第114章 車展展位難題,找領導協調一下

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  第115章 車展展位難題,找領導協調一下

  楊浩拍了拍手,把大家的注意力吸引過來。

  「不錯,途觀團隊確實非常適合,我的想法也是如此,這點孫部長想的很好。」

  聽到楊浩的支持,孫勇華也是握了握拳頭。

  論專業研發能力,他在當前的研發團隊排不進前五,但勝在心思縝密,統籌能力強,能管好研發團隊和項目推進節奏。

  這也是楊浩任命他為研發部副部長的核心緣由。

  「大家也不用著急,途觀的中方團隊,看著在頂級合資廠風光,實則處處受限,有能力卻沒話語權。」

  「途觀做的再成功,他們只有苦勞沒有功勞,功勞全在德方,國內團隊永遠只能做執行副手。」

  「像他們針對國內爛路、大空間需求提的本土化優化方案,做得好,功勞直接被德方高管摘走。不符合德方思路的,直接就被打回來,連深入討論的餘地都沒有。」

  「這幫人在大眾幹了十幾年,有技術、有經驗、有造好車的情懷。」

  「卻連項目的核心決策權都摸不到,職業天花板一眼就能看到頭。合資體系里,國內高管能做到項目副總監就頂頭了,再往上,永遠是德方的人。」

  眾人暗自點頭,合資車企這套潛規則確實是這樣。

  國內工程師能力再強也升不上去,甚至有些時候,你提的意見、你的方案,功勞還會被奪走。

  「再說說行業地位和職業成就感。」楊浩繼續道,「我們星光06在這個月車展上正式亮相後,業內就知道紅星不是小打小鬧。」

  「是真正有想法的車企,到時候他們要是過來,就是星光項目的負責人,親手造一台屬於國人的爆款SUV,這種行業成就感,不是大眾能給的。」

  「至於競業協議嘛,不就是錢的問題嗎,給就行了!」

  聽楊浩的架勢,是真的願意花一大筆錢!

  被這麼一拆解,發現似乎真的有希望。

  楊浩看著眾人,也是瞭然,途觀團隊其實他已經盯上了,主要是星光06一直沒落地,沒有挖人的底氣。

  展車落地亮相,才有和頂級團隊對話的底氣,魔都車展就是最好的舞台,也有挖人的籌碼。

  他抬手壓下眾人的議論,繼續道:「好了,我們現在初步定下,就是途觀的中方團隊。」

  「孫部長,你帶頭今晚整理好團隊的核心人員名單,到時候交給周明遠。」

  「周部長,你拿到名單後,馬上聯繫國內頂級的汽車行業獵頭,立刻啟動首輪接觸。

  「」

  「是,楊總!」孫勇華答應道。

  周明遠也跟著點頭。

  「記住,先接觸不要急著談入職,聊行業聊產品,點到為止,等車展我們的車正式亮相後,讓他們看到我們的產品,看到我們的決心,到時候再坐下來好好談。」

  「當然,也要做好PIanB,實在不行,可以考慮奇瑞瑞虎團隊,甚至比亞迪S6的團隊。」

  眾人趕緊點頭,記好事項。

  敲定挖角事項,楊浩又問道:「還有盛康L的展車,也要儘快做出來,到時候盛康、

  盛康L以及星光06都要參展。」

  「兩個品牌三個車型,都要上車展。」

  「盛康L展車再過幾天也出來了,絕對跟得上車展,沒問題的。」孫勇華點頭。

  接下來紅星的核心工作,除了做好盛康的交付工作,就是這個月的魔都車展的籌備。

  這是今年國內規模最大,影響力最強的頂級車展。

  2011年第十四屆魔都車展,定在4月23號正式開幕,全球車企悉數到場,BBA,大眾豐田這些合資品牌,早就包下場館的核心展位。

  長城,吉利,奇瑞比亞迪這些頭部自主,也鎖定自主品牌的黃金位置。

  對紅星來說,還是第一次登上頂級車展舞台。

  在此之前,也就參加過一些商用車展之類的小車展,要拿下魔都的展位,難度很大!

  這天,負責展會籌辦的陳敬,拿著文件進入辦公室,臉上有些無奈。

  說道:「楊總,車展組委會那邊的反饋回來了。」


  「按照常規渠道,我們只能拿到E5館最角落的200平展位,跟一堆小眾品牌和小眾車型擠到一起,別說流量了,觀眾能不能找到我們展位都難說。」

  「E2館的頭部自主品牌核心展位,早就被那幾家搶光了,一點餘量都沒有。」

  楊浩翻著文件,展館分布圖上的層次劃分得很詳細。

  本地魔都車展展館分布,是有明確的層級的。W1到W3館是合資包圓,進口品牌主場,E1館是國資大自主陣營。

  比如上汽,一汽,東風這些品牌盤踞於此,靠國企資源,展位位置非常優越。

  E2館是民營頭部自主品牌的核心,比如今年的長城哈弗H6,就在E2館黃金展位。

  至於E3到E5,那就基本上是邊緣商用車,小眾品牌或者主流品牌的邊緣車型的展位,流量天差地別。

  星光06要首發亮相,E5場館的展位是肯定不行的,而按照通常辦法,紅星的品牌又不夠資格進E2。

  這也是當前存在的最大困難。

  「怎麼辦楊總?」陳敬問道。

  楊浩揉了揉太陽穴,在E2館的位置上敲了一下。

  忽然笑了:「我們紅星品牌在乘用車是新人,但好歹也是江海省重點扶持的本土龍頭車企,常規渠道走不通,就找能走通的路子。」

  「有困難,找領導。」

  話音落下,他拿起桌上的電話,撥給了海州分管工業與招商的副市長沈敬言的秘書。

  電話接通,楊浩開口:「你好,我是紅星汽車的楊浩,有點事想找沈市長匯報一下,麻煩幫忙轉接一下。」

  沒過半分鐘,電話那頭就傳來了沈敬言的笑聲:「楊總,稀客啊!今天怎麼有空給我打電話了?」

  「最近盛康賣瘋了吧,上個月交付量都破兩萬了,給我們海州工業可立了大功!」

  「沈市長過獎了,都是分內事。」楊浩笑著客氣了一句。

  隨即開門見山說道:「今天給您打這個電話,確實是有件事,想請市里和省里幫個忙「」

  。

  「我們紅星的首款乘用級SUV,星光06展車已經落地了,計劃在4月的魔都國際車展做首發亮相。」

  「可組委會常規渠道只給我們E5館的角落展位,根本達不到新車首發的宣傳效果。」

  「想請領導幫忙協調一下,看能不能爭取一個核心展館的展位。」

  「我明白了,是想給海州本土的自主品牌,在頂級車展上爭個好位置,亮個相是吧?」沈敬言瞬間就明白楊浩的訴求。

  立馬說道:「這事沒問題,你等我消息。」

  「紅星是江海省的本土車企,造出了自己的乘用車,要去魔都車展亮相,省里和市里肯定要給你撐腰。」

  掛了楊浩的電話,沈敬言沒有耽擱,立馬給江海省工信廳,分管汽車工業的副廳長劉洋打去電話。

  電話里,沈敬言把星光06的項目情況,以及要協調展位的困難,跟劉洋說了一遍。

  最後道:「劉廳,紅星是我們海州重點培育的本土龍頭,省市兩級國資都有戰略入股,也是我們省汽車工業自主突圍的重點扶持對象。」

  「現在他們首款乘用車要在魔都車展亮相,卻只能拿到角落展位,這不僅是紅星的事,也關係到我們江海省汽車工業的形象。」

  「您看能不能跟魔都車展組委會那邊協調一下,給我們本土企業爭取一個合適的展位?」

  劉洋在電話那頭沉吟片刻,紅星汽車的情況他再清楚不過。

  不僅是省里重點盯的自主車企標杆,盛康上市首月破兩萬台的成績單,更是上個月省工信廳的重點通報案例。

  企業實力、發展潛力都擺在明面上,協調一個車展展位,於情於理都該全力支持。

  不過他沒有立刻答應,而是說道:「沈市長,這事我肯定幫忙,但有現實問題得說清楚。」

  「魔都車展畢竟是國際頂級車展,展位規劃都是提前半年就定好的,核心展館的位置早就被搶光了,協調起來難度確實不小。」

  「而且紅星一直是微面商用車,這次的乘用車到底靠不靠譜,我們心裡也要有數。」

  「就算省里再扶持紅星,幫助協調核心展位,結果過去一台微面改的SUV,丟的也是江海省的臉吧。」


  沈敬言聞言也不生氣,笑著回應:「劉廳,這點放心。」

  「星光06的泥模我都親眼看過,設計、定位都是正向研發的家用SUV,絕對不是微面拉皮改的。」

  「而且紅星的盛康上市首月就交付兩萬多台,說明研發能力,品控能力還是有的。」

  「盛康的市場成績,確實很亮眼。」劉洋回應。

  他隨後道:「那這樣,我這邊立刻跟魔都車展主辦方聯繫,以江海省重點扶持自主品牌、全新乘用車全球首發的名義,申請協調展位。」

  「但前提是,車展組委會要派專人去海州,實地調研星光06的實車和紅星的企業實力「」

  。

  「只要車沒問題、企業能力沒問題,省里肯定幫紅星爭取!」

  「好!就按劉廳說的辦!」沈敬言立刻應了下來。

  當天下午,楊浩接到沈敬言的電話,把省里的協調方案說了一遍。

  楊浩當即表示完全配合,會全程做好組委會的實地調研接待。

  還會同步提交盛康的銷量數據、企業納稅證明、星光06的完整研發資料,讓組委會全面了解紅星的真實情況。

  同時他也特意叮囑,星光06的外觀細節要做好保密,只對組委會核心調研人員開放,避免提前泄露,影響車展首發效果。

  三天後,魔都車展組委會招商部負責人帶著兩位汽車行業專家,專程從魔都趕到了海州紅星總部。

  在試製車間裡,當組委會一行人看到聚光燈下的星光06實車,又翻看了盛康的市場成績單以及星光06的完整研發資料後,臉上的審慎也逐漸輕鬆。

  帶隊的負責人忍不住感慨:「楊總,說實話,來之前我們以為紅星就是個做微面的小廠。」

  「沒想到能造出這樣一台SUV,更沒想到你們在MPV賽道取得這樣的成績。就憑這台車,確實有資格進入核心展位。」

  調研結束,組委會一行人當天就返回魔都,沒有當場給展位的准信。

  陳敬急得團團轉,追著組委會問進度,楊浩卻穩坐釣魚台,笑著跟他說:「別急,這事已經成了。」

  果然,兩天後,魔都車展組委會的正式函件發到了紅星汽車總部。

  「楊總,那邊怎麼說?」陳敬看著楊浩手裡的函件,連忙問道。

  楊浩微微一笑,說道:「這還用問?」

  車展那邊的回應表示,可以協調E2館的300平展位作為星光06的展位,和長城哈弗H6

  面對面,斜對面是吉利,奇瑞的展位。

  這是自主品牌的流量核心區域。

  同時,星光的盛康和盛康L車型,有E4館200平展位,並且很巧的和五菱宏光成為鄰居。

  兩家肩並肩,走兩步就到隔壁展位,完美符合心照不宣的默契。

  展位敲定,費用也同步落地,E2館300平光地,單價2100元一平,合計63萬,E4館200

  平光地,單價1800元一平,合計36萬。

  再加上兩個展位的設計搭建、物料製作、人員差旅,總預算控制在150萬以內,完全在紅星的承受範圍內。

  拿到正式函件的那一刻,整個籌備團隊都沸騰了。

  從E5館的角落展位到E2館的核心主場,這是一次艱難跨越。

  不僅是一個展位的變化,更是紅星汽車從商用車企,正式入局乘用車賽道的身份跨越。

  楊浩的目光在手裡的展位分布圖上依次划過E2館星光06的展位、哈弗H6的展位,還有E4館與五菱相鄰的MPV展位,嘴角露出了一抹笑意。

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