第84章 人生第1個領獎台
第84章 人生第1個領獎台
安全車在第13圈重啟，此時距離比賽結束只剩8圈。
好消息是，原本第一的尤里·維普斯和第二的泰奧·波謝爾之間是有超過1.3秒的時間差距的。
這次安全車讓尤里·維普斯前期建立起來的所有優勢全都消失了。
但這點變化對於維普斯來說，只是有些難受，還沒到天塌了的程度。
F2歸根究底是統規車，不像是F1那樣，利用過度消耗輪胎的方式帶來的優勢，被安全車抹掉了之後就那麼快被後車利用DRS給吃掉了。
所以重新起步之後，賽道上的前幾名之間沒有位置上的變化。
婁鑫也穩穩地守住了自己的位置，甚至婁鑫的起步反應速度要比周冠宇更快，但又沒快到能直接在直線末端生吃周冠宇的程度。
所以婁鑫也沒真的對周冠宇動手，在進入T1之前早剎車，沒給周冠宇太大的壓力。
後續比賽回歸正常，婁鑫也借著周冠宇提供的尾流，在賽道上將自己身後的舒瓦茨曼甩開了1.2秒。
本來婁鑫以為，賽道上可能不會出現更多的意外了，就這麼保持一個第四完賽也很不錯。
但第15圈的T1，蟄伏了半天的波謝爾沒有忍住自己內心中暗藏的殺意，直接對第一的維普斯動手，靠著DRS以及內線晚剎車，完成了對於維普斯的超越。
在第四的婁鑫雖然不像是周冠宇那樣有著最佳的觀賽位置，但第四的婁鑫也能將波謝爾的這次進攻看清楚。
等波謝爾完成超車後，婁鑫也不由得有些疑惑，不是哥們，你就不能走防守線嗎？內線直接讓出來啊？
儘管心中疑惑，但不可否認的是波謝爾的超車打亂了維普斯的比賽節奏，以至於第三的周冠宇貼在了維普斯身後0.1秒的位置，車頭都快要親上車尾了。
而眾所周知的，蒙扎T1和T2組合彎出彎之後，是T3這個假彎。
儘管沒有尾流，但是維普斯因為波謝爾的干擾，出彎節奏太差了。
以至於身後的周冠宇在T3這個大直道獲得了不小的速度優勢，在T4內線抽頭。
只可惜，這次維普斯學乖了，面對周冠宇的進攻時，老老實實的選擇走了防守線。
以至於周冠宇這次進攻並沒有取得太好的成績，但也一定程度上拖慢了維普斯的出彎節奏，沒能甩開周冠宇。
再次來到發車大直道，出T11的時候，周冠宇和維普斯之間的時間差距只有0.22秒。
而維普斯因為要一直防守周冠宇，與第一的波謝爾之間的時間差距已經被拉出了1秒的DRS區，所以這個發車大直道，維普斯沒有尾流，也沒有DRS可以用。
也因此，周冠宇打開DRS的瞬間，兩人之間的時間差距又從0.22秒縮小到了0.172秒，並且勢頭不減，還在快速地縮小。
進入發車大直道之前，維普斯再次走防守線阻止周冠宇的內線抽頭，周冠宇順勢來到外線。
這又是一次拼晚剎車的機會，而周冠宇也沒有錯過這個機會，仗著更乾淨的賽道空間以及更好的輪胎，周冠宇的剎車點明顯要比內線的維普斯晚。
等進彎的時候，周冠宇已經超過了維普斯半個車身。
但終歸是要給內線的車手留位置的，所以周冠宇並沒有在T1彎心關門，導致周冠宇幾乎與維普斯並排進入T1。
在接下來的T2，周冠宇就是內線優勢了。
也仗著內線優勢，周冠宇出彎的時候車頭在維普斯前面，所以在T2的外線，周冠宇就直接沒給維普斯留賽道位置了。
維普斯也只能讓出位置。
在五星體育解說們激動的聲音之中，周冠宇上到第二。
維普斯也只能在自己的賽車裡徒呼奈何。
可維普斯還沒鬆一口氣，突然就發現了自己後視鏡里一抹黑影閃過。
回頭一看，還有一台UNI—VirtuosiRacing的賽車貼在自己的身後，甚至貼得比剛剛周冠宇還要緊。
看到自己身後那台車的瞬間，原本還在想著：「至少自己還有個領獎台」的維普斯瞬間就感覺自己的冷汗下來了。
不知道為什麼，維普斯有種莫名其妙的感覺—現在身後這人帶來的壓迫感比周冠宇還要更強。
「好的，現在周冠宇也來到第二了。」兵哥說道：「第一的波謝爾已經在周冠宇和維普斯纏鬥的時候拉開了1.7秒了，比賽還剩下5圈，想要追上很困難了。」
飛哥應了一聲，隨後才說道：「現在就看婁鑫能不能拿下維普斯了，他和維普斯之間的差距只有0.2，和周冠宇剛剛超車時一樣的差距，就看這個年輕人能不能把握住這個機會了。」
周浩然說道：「如果這場比賽婁鑫能超過維普斯，那這就是他F2職業生涯的第一次正式超車，而且這次超車直接就能轉化成一個領獎台。而且別忘了，周冠宇和婁鑫是從第七第八起步的。」
「確實，如果今天兩位中國車手都能登上領獎台的話，那確實是一個十分難能可貴的成績。」
賽道上，婁鑫其實沒太大的壓力。
他接下來做的事情也很簡單，那就是給維普斯上壓力，在T4內線冷不丁抽頭，將原本準備正常入彎的維普斯晃得賽車猛地向內線偏了一下，輪胎都險些被踩抱死。
隨後一直到T11的DRS監測點之前，婁鑫都貼在維普斯身後0.2秒的位置，但凡有一點可能超車的位置，婁鑫都會在入彎之前抽頭出來給壓力。
維普斯感受著婁鑫給的壓力，心裡慌得一批。
並不是維普斯不想甩開婁鑫，而是和周冠宇纏鬥的那段時間，維普斯的輪胎溫度被拉得很高，本來維普斯覺得被周冠宇超越之後，自己多少都有點時間來冷卻輪胎。
可是身後的婁鑫根本就沒給他冷卻輪胎的機會，面對婁鑫給的壓力，維普斯自然不可能放慢速度，所以他的輪胎不可避免地因為過熱而出現顆粒化。
自然也就沒辦法擺脫婁鑫的追擊了。
接下來的T11，婁鑫反而沒給壓力了，就正常入彎，然後一路來到發車大直道。
但維普斯還是將很大一部分注意力放在了後視鏡上。
此時婁鑫與維普斯之間的時間差距就只剩0.199了，隨著DRS的打開，婁鑫與維普斯之間的時間差距更是快速縮小。
因為婁鑫輪胎上的優勢，維普斯的出彎牽引力明顯不如婁鑫，這就直接導致婁鑫在剛剛過發車格那條線的時候，就在維普斯的內線抽頭了。
等到剎車點的時候，維普斯想要去內線阻擋婁鑫的線路都擋不了。
然後更讓維普斯心生絕望的是，婁鑫在內線髒側的剎車點，比維普斯這個正常行車線上的剎車點還要晚了一個車身。
關鍵的是婁鑫在外線，晚一個車身剎車的情況下，還特麼剎住了。
直接就在T1完成了對於維普斯的超越，上升到了第三名。
看著超過自己的婁鑫，維普斯心態崩了。
兩圈被兩位中國車手接連超越。
而且這兩位中國車手超越他的位置都一樣都在T1，一個內線晚剎車，一個外線晚剎車，正反手教學，給他臉抽得啪啪響。
「婁鑫，能不能做到？」
「剎車點太晚了？什麼！？剎住了！漂亮！」
「超過去了！超得漂亮！」
「這年輕人，未來可期啊！」
五星體育這邊，周冠宇超越維普斯的時候，三位解說就已經開心得不得了了，現在再看到婁鑫完成對於維普斯的超越，兵哥直接開心得從自己的位置上站了起來雙手歡呼。
另外兩位此刻臉上也滿是笑容，看向屏幕的目光之中全都是對於這兩位年輕中國車手的期待。
最終，後續的比賽對排在前三名的車手沒太大的影響了。
波謝爾跑太遠了，靠著F2賽車的性能根本沒法追。
而周冠宇也趁著婁鑫與維普斯纏鬥的這段時間，悄咪咪將自己與婁鑫之間的時間差距拉開到了0.9秒。
婁鑫的輪胎雖然還有餘量，但也沒辦法在剩下來的幾圈追周冠宇了。
所以後續的幾圈，婁鑫與周冠宇之間的時間差距就一直在1秒左右浮動。
而婁鑫身後的維普斯被婁鑫超過之後也有心想要重新奪回這個領獎台位置，但問題是被周冠宇和婁鑫接連超越之後，他的輪胎已經出現了過度磨損。
這會兒是想追也追不上了。
第21圈的T11。
婁鑫駕駛著自己的賽車衝出了這場衝刺賽的最後一個彎道，出彎之後就能遠遠地看到前方周冠宇賽車的車尾，以及他車尾噴出來的高溫燃氣。
維修區那一側的護欄上方，穿著白色馬甲的馬修奮力揮舞著手中的方格旗。
看著那面在馬修手中翻飛舞動的旗幟，婁鑫意識到，比賽即將結束。
可此刻的婁鑫沒有那種終於跑完一場比賽之後的如釋重負，反而有些意猶未盡這衝刺賽怎麼才21圈？沒跑夠啊。
但拋開這點小情緒不談，婁鑫對於今天這場比賽，自己的表現還是滿意的。
畢竟比賽開始之前，車隊給婁鑫制定的目標只是保持積分，婁鑫自己的想法也是有積分入帳就行。
可誰曾想，今天的婁鑫不但拿到了積分，還拿了一個領獎台。
這就相當於超市抽獎中了一包果凍，意外之喜啊！
在引擎的轟鳴聲之中，婁鑫駕駛著自己的賽車風馳電掣般的穿過了蒙扎的終點線，結束了自己在F2的第一場衝刺賽。
最終排名第三，並且婁鑫整場比賽跑得都很乾淨，別說罰時了，他連警告都沒有收到過。
衝過終點線的瞬間，霍華德那壓抑不住激動的聲音才在無線電雜音之中傳入了婁鑫的耳朵里：「我真不敢相信，我們所有人都不敢相信。」
「但，是的，你是P3，職業生涯的第1場F2比賽就站上了領獎台，恭喜你！你是個天才！」
「我相信這將會是一段傳奇故事的伊始，你的未來肯定不會止步於此。」
婁鑫也被耳邊同事們傳來的誇讚誇得有些不好意思了，骨子裡的謙虛讓婁鑫幾乎是本能地開口：「你過譽了，我覺得這場比賽能有這樣的成績，與你們的幫助密不可分，謝謝你們提供給我的賽車。」
霍華德就不像是婁鑫那樣還會下意識地謙虛兩句，坦然地接受了婁鑫的恭維之後說道：「好好享受屬於你的勝利果實，我們維修區見。」
與車隊的通話結束之後，婁鑫臉上的笑意也壓制不住了。
這種拿到成績之後，立馬就裝了一手的感覺，總是會讓人感覺心情愉悅。
有些意猶未盡地伸手拍了拍這台暫時屬於自己的F2賽車，婁鑫對著賽車低聲說了句：「謝謝。」
與婁鑫的溝通結束，霍華德與車隊的其他人握手相互祝賀之後就開始收東西，準備撤離維修區了。
只不過才剛準備起身，一個穿著紅牛隊服的老頭就走了過來。
霍華德下意識地瞥了一眼就愣住了，趕忙伸手與對方相握：「馬爾科博士。」
老頭點了點頭，笑著拍了拍霍華德的肩膀說道：「你們的車手跑得不錯，我們青訓對他很好奇，所以我來調一下婁鑫的車載數據。」
霍華德又愣了一下，隨後回想到婁鑫這場衝刺賽以及排位賽階段的表現，又覺得理所應當。
趕忙點頭：「當然，完全沒問題。」
其實就算不通知霍華德，後續紅牛車隊也可以通過FIA要到婁鑫的數據。
畢竟F2車手最想要的就是自己的表現被F1車隊看見，所以對於F1車隊來說，絕大部分F2車手的駕駛數據是完全透明的，畢竟他們需要向車隊展示自己的駕駛天賦。
馬爾科這次過來，也就只是圖個快速方便。
畢竟婁鑫的數據都記錄在自家的指揮台里，而自己此時又在P房內，直接過去拿就行了，省的再去找FIA一趟。
婁鑫前方的周冠宇在衝過終點線之後逐漸減速，落到了與婁鑫並排的位置。
扭頭看去，就發現周冠宇已經掀開了頭盔護目鏡，透過人字拖中間的縫隙看向婁鑫，同時伸出手對婁鑫比了個大拇指。
「老周看到自己第一場比賽就上領獎台，肯定也是十分開心吧？」看到這一幕的婁鑫不由如此想著。
「媽的，什麼怪物啊。」看著同樣和自己揮手打招呼的婁鑫，周冠宇心中只有驚疑不定。
第一場F2就上領獎台，要不是荒廢了一段時間————婁鑫這王八蛋不會成為繼維斯塔潘之後最年輕的F1車手吧？
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安全車在第13圈重啟，此時距離比賽結束只剩8圈。
好消息是，原本第一的尤里·維普斯和第二的泰奧·波謝爾之間是有超過1.3秒的時間差距的。
這次安全車讓尤里·維普斯前期建立起來的所有優勢全都消失了。
但這點變化對於維普斯來說，只是有些難受，還沒到天塌了的程度。
F2歸根究底是統規車，不像是F1那樣，利用過度消耗輪胎的方式帶來的優勢，被安全車抹掉了之後就那麼快被後車利用DRS給吃掉了。
所以重新起步之後，賽道上的前幾名之間沒有位置上的變化。
婁鑫也穩穩地守住了自己的位置，甚至婁鑫的起步反應速度要比周冠宇更快，但又沒快到能直接在直線末端生吃周冠宇的程度。
所以婁鑫也沒真的對周冠宇動手，在進入T1之前早剎車，沒給周冠宇太大的壓力。
後續比賽回歸正常，婁鑫也借著周冠宇提供的尾流，在賽道上將自己身後的舒瓦茨曼甩開了1.2秒。
本來婁鑫以為，賽道上可能不會出現更多的意外了，就這麼保持一個第四完賽也很不錯。
但第15圈的T1，蟄伏了半天的波謝爾沒有忍住自己內心中暗藏的殺意，直接對第一的維普斯動手，靠著DRS以及內線晚剎車，完成了對於維普斯的超越。
在第四的婁鑫雖然不像是周冠宇那樣有著最佳的觀賽位置，但第四的婁鑫也能將波謝爾的這次進攻看清楚。
等波謝爾完成超車後，婁鑫也不由得有些疑惑，不是哥們，你就不能走防守線嗎？內線直接讓出來啊？
儘管心中疑惑，但不可否認的是波謝爾的超車打亂了維普斯的比賽節奏，以至於第三的周冠宇貼在了維普斯身後0.1秒的位置，車頭都快要親上車尾了。
而眾所周知的，蒙扎T1和T2組合彎出彎之後，是T3這個假彎。
儘管沒有尾流，但是維普斯因為波謝爾的干擾，出彎節奏太差了。
以至於身後的周冠宇在T3這個大直道獲得了不小的速度優勢，在T4內線抽頭。
只可惜，這次維普斯學乖了，面對周冠宇的進攻時，老老實實的選擇走了防守線。
以至於周冠宇這次進攻並沒有取得太好的成績，但也一定程度上拖慢了維普斯的出彎節奏，沒能甩開周冠宇。
再次來到發車大直道，出T11的時候，周冠宇和維普斯之間的時間差距只有0.22秒。
而維普斯因為要一直防守周冠宇，與第一的波謝爾之間的時間差距已經被拉出了1秒的DRS區，所以這個發車大直道，維普斯沒有尾流，也沒有DRS可以用。
也因此，周冠宇打開DRS的瞬間，兩人之間的時間差距又從0.22秒縮小到了0.172秒，並且勢頭不減，還在快速地縮小。
進入發車大直道之前，維普斯再次走防守線阻止周冠宇的內線抽頭，周冠宇順勢來到外線。
這又是一次拼晚剎車的機會，而周冠宇也沒有錯過這個機會，仗著更乾淨的賽道空間以及更好的輪胎，周冠宇的剎車點明顯要比內線的維普斯晚。
等進彎的時候，周冠宇已經超過了維普斯半個車身。
但終歸是要給內線的車手留位置的，所以周冠宇並沒有在T1彎心關門，導致周冠宇幾乎與維普斯並排進入T1。
在接下來的T2，周冠宇就是內線優勢了。
也仗著內線優勢，周冠宇出彎的時候車頭在維普斯前面，所以在T2的外線，周冠宇就直接沒給維普斯留賽道位置了。
維普斯也只能讓出位置。
在五星體育解說們激動的聲音之中，周冠宇上到第二。
維普斯也只能在自己的賽車裡徒呼奈何。
可維普斯還沒鬆一口氣，突然就發現了自己後視鏡里一抹黑影閃過。
回頭一看，還有一台UNI—VirtuosiRacing的賽車貼在自己的身後，甚至貼得比剛剛周冠宇還要緊。
看到自己身後那台車的瞬間，原本還在想著：「至少自己還有個領獎台」的維普斯瞬間就感覺自己的冷汗下來了。
不知道為什麼，維普斯有種莫名其妙的感覺—現在身後這人帶來的壓迫感比周冠宇還要更強。
「好的，現在周冠宇也來到第二了。」兵哥說道：「第一的波謝爾已經在周冠宇和維普斯纏鬥的時候拉開了1.7秒了，比賽還剩下5圈，想要追上很困難了。」
飛哥應了一聲，隨後才說道：「現在就看婁鑫能不能拿下維普斯了，他和維普斯之間的差距只有0.2，和周冠宇剛剛超車時一樣的差距，就看這個年輕人能不能把握住這個機會了。」
周浩然說道：「如果這場比賽婁鑫能超過維普斯，那這就是他F2職業生涯的第一次正式超車，而且這次超車直接就能轉化成一個領獎台。而且別忘了，周冠宇和婁鑫是從第七第八起步的。」
「確實，如果今天兩位中國車手都能登上領獎台的話，那確實是一個十分難能可貴的成績。」
賽道上，婁鑫其實沒太大的壓力。
他接下來做的事情也很簡單，那就是給維普斯上壓力，在T4內線冷不丁抽頭，將原本準備正常入彎的維普斯晃得賽車猛地向內線偏了一下，輪胎都險些被踩抱死。
隨後一直到T11的DRS監測點之前，婁鑫都貼在維普斯身後0.2秒的位置，但凡有一點可能超車的位置，婁鑫都會在入彎之前抽頭出來給壓力。
維普斯感受著婁鑫給的壓力，心裡慌得一批。
並不是維普斯不想甩開婁鑫，而是和周冠宇纏鬥的那段時間，維普斯的輪胎溫度被拉得很高，本來維普斯覺得被周冠宇超越之後，自己多少都有點時間來冷卻輪胎。
可是身後的婁鑫根本就沒給他冷卻輪胎的機會，面對婁鑫給的壓力，維普斯自然不可能放慢速度，所以他的輪胎不可避免地因為過熱而出現顆粒化。
自然也就沒辦法擺脫婁鑫的追擊了。
接下來的T11，婁鑫反而沒給壓力了，就正常入彎，然後一路來到發車大直道。
但維普斯還是將很大一部分注意力放在了後視鏡上。
此時婁鑫與維普斯之間的時間差距就只剩0.199了，隨著DRS的打開，婁鑫與維普斯之間的時間差距更是快速縮小。
因為婁鑫輪胎上的優勢，維普斯的出彎牽引力明顯不如婁鑫，這就直接導致婁鑫在剛剛過發車格那條線的時候，就在維普斯的內線抽頭了。
等到剎車點的時候，維普斯想要去內線阻擋婁鑫的線路都擋不了。
然後更讓維普斯心生絕望的是，婁鑫在內線髒側的剎車點，比維普斯這個正常行車線上的剎車點還要晚了一個車身。
關鍵的是婁鑫在外線，晚一個車身剎車的情況下，還特麼剎住了。
直接就在T1完成了對於維普斯的超越，上升到了第三名。
看著超過自己的婁鑫，維普斯心態崩了。
兩圈被兩位中國車手接連超越。
而且這兩位中國車手超越他的位置都一樣都在T1，一個內線晚剎車，一個外線晚剎車，正反手教學，給他臉抽得啪啪響。
「婁鑫，能不能做到？」
「剎車點太晚了？什麼！？剎住了！漂亮！」
「超過去了！超得漂亮！」
「這年輕人，未來可期啊！」
五星體育這邊，周冠宇超越維普斯的時候，三位解說就已經開心得不得了了，現在再看到婁鑫完成對於維普斯的超越，兵哥直接開心得從自己的位置上站了起來雙手歡呼。
另外兩位此刻臉上也滿是笑容，看向屏幕的目光之中全都是對於這兩位年輕中國車手的期待。
最終，後續的比賽對排在前三名的車手沒太大的影響了。
波謝爾跑太遠了，靠著F2賽車的性能根本沒法追。
而周冠宇也趁著婁鑫與維普斯纏鬥的這段時間，悄咪咪將自己與婁鑫之間的時間差距拉開到了0.9秒。
婁鑫的輪胎雖然還有餘量，但也沒辦法在剩下來的幾圈追周冠宇了。
所以後續的幾圈，婁鑫與周冠宇之間的時間差距就一直在1秒左右浮動。
而婁鑫身後的維普斯被婁鑫超過之後也有心想要重新奪回這個領獎台位置，但問題是被周冠宇和婁鑫接連超越之後，他的輪胎已經出現了過度磨損。
這會兒是想追也追不上了。
第21圈的T11。
婁鑫駕駛著自己的賽車衝出了這場衝刺賽的最後一個彎道，出彎之後就能遠遠地看到前方周冠宇賽車的車尾，以及他車尾噴出來的高溫燃氣。
維修區那一側的護欄上方，穿著白色馬甲的馬修奮力揮舞著手中的方格旗。
看著那面在馬修手中翻飛舞動的旗幟，婁鑫意識到，比賽即將結束。
可此刻的婁鑫沒有那種終於跑完一場比賽之後的如釋重負，反而有些意猶未盡這衝刺賽怎麼才21圈？沒跑夠啊。
但拋開這點小情緒不談，婁鑫對於今天這場比賽，自己的表現還是滿意的。
畢竟比賽開始之前，車隊給婁鑫制定的目標只是保持積分，婁鑫自己的想法也是有積分入帳就行。
可誰曾想，今天的婁鑫不但拿到了積分，還拿了一個領獎台。
這就相當於超市抽獎中了一包果凍，意外之喜啊！
在引擎的轟鳴聲之中，婁鑫駕駛著自己的賽車風馳電掣般的穿過了蒙扎的終點線，結束了自己在F2的第一場衝刺賽。
最終排名第三，並且婁鑫整場比賽跑得都很乾淨，別說罰時了，他連警告都沒有收到過。
衝過終點線的瞬間，霍華德那壓抑不住激動的聲音才在無線電雜音之中傳入了婁鑫的耳朵里：「我真不敢相信，我們所有人都不敢相信。」
「但，是的，你是P3，職業生涯的第1場F2比賽就站上了領獎台，恭喜你！你是個天才！」
「我相信這將會是一段傳奇故事的伊始，你的未來肯定不會止步於此。」
婁鑫也被耳邊同事們傳來的誇讚誇得有些不好意思了，骨子裡的謙虛讓婁鑫幾乎是本能地開口：「你過譽了，我覺得這場比賽能有這樣的成績，與你們的幫助密不可分，謝謝你們提供給我的賽車。」
霍華德就不像是婁鑫那樣還會下意識地謙虛兩句，坦然地接受了婁鑫的恭維之後說道：「好好享受屬於你的勝利果實，我們維修區見。」
與車隊的通話結束之後，婁鑫臉上的笑意也壓制不住了。
這種拿到成績之後，立馬就裝了一手的感覺，總是會讓人感覺心情愉悅。
有些意猶未盡地伸手拍了拍這台暫時屬於自己的F2賽車，婁鑫對著賽車低聲說了句：「謝謝。」
與婁鑫的溝通結束，霍華德與車隊的其他人握手相互祝賀之後就開始收東西，準備撤離維修區了。
只不過才剛準備起身，一個穿著紅牛隊服的老頭就走了過來。
霍華德下意識地瞥了一眼就愣住了，趕忙伸手與對方相握：「馬爾科博士。」
老頭點了點頭，笑著拍了拍霍華德的肩膀說道：「你們的車手跑得不錯，我們青訓對他很好奇，所以我來調一下婁鑫的車載數據。」
霍華德又愣了一下，隨後回想到婁鑫這場衝刺賽以及排位賽階段的表現，又覺得理所應當。
趕忙點頭：「當然，完全沒問題。」
其實就算不通知霍華德，後續紅牛車隊也可以通過FIA要到婁鑫的數據。
畢竟F2車手最想要的就是自己的表現被F1車隊看見，所以對於F1車隊來說，絕大部分F2車手的駕駛數據是完全透明的，畢竟他們需要向車隊展示自己的駕駛天賦。
馬爾科這次過來，也就只是圖個快速方便。
畢竟婁鑫的數據都記錄在自家的指揮台里，而自己此時又在P房內，直接過去拿就行了，省的再去找FIA一趟。
婁鑫前方的周冠宇在衝過終點線之後逐漸減速，落到了與婁鑫並排的位置。
扭頭看去，就發現周冠宇已經掀開了頭盔護目鏡，透過人字拖中間的縫隙看向婁鑫，同時伸出手對婁鑫比了個大拇指。
「老周看到自己第一場比賽就上領獎台，肯定也是十分開心吧？」看到這一幕的婁鑫不由如此想著。
「媽的，什麼怪物啊。」看著同樣和自己揮手打招呼的婁鑫，周冠宇心中只有驚疑不定。
第一場F2就上領獎台，要不是荒廢了一段時間————婁鑫這王八蛋不會成為繼維斯塔潘之後最年輕的F1車手吧？
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