第七十六章：好好享受這或許是僅有一次的機會
車隊的金主是中國人，自然要把金主服務好。
婁鑫的比賽工程師霍華德在婁鑫沒來之前就已經在朝著婁鑫他們這個方向張望了。
很明顯是在等婁鑫的到來。
看到婁鑫之後立馬小跑著走了過來，將自己手中的一個文件夾板遞給婁鑫：「這是我整理好的賽道數據，包括今天的賽道溫度、空氣濕度、風速之類的信息，你的賽車我們也按照你在模擬器上用的那一套調教給你原封不動的套上去了。」
婁鑫本來以為霍華德是想要自己看一看還有什麼要補充的，接過來準備仔細看看的時候，霍華德又塞了一支筆到婁鑫的手裡：「沒問題的話簽一下字吧。」
婁鑫沒有著急簽字，而是說：「我再看看。」
霍華德一愣，隨後才有些恍然的點頭：「行。」
婁鑫這畢竟是第一次接觸F2賽車，對這個流程不熟悉也正常。
前面不止一次說過了，F2賽車是統規車，而且他們也操作同一款賽車快半年了，期間賽車也不存在什麼升級，所以對於一台賽車在比賽日需要進行哪些檢查已經是門清了。
雖然不至於說閉著眼睛就能完成對賽車的所有檢查，但具體有哪些檢查流程，他們也算是倒背如流。
所以現在簽單，基本上就是走個流程。
但既然婁鑫想檢查，那霍華德自然悉聽尊便了。
實際上，之前的婁鑫還真看不懂這些數據，但隨著系統面板之中婁鑫的戰術屬性逐漸提升，他也逐漸能知道這些數據具體代表著什麼了。
簡單的過了一遍，確定沒什麼自己能看出來的不對勁後，婁鑫才簽下了自己的名字，完成了賽前檢查。
此刻，婁鑫才注意到，自己車隊的領隊安迪・羅奇以及技術總監尼爾・墨菲。
他們倆在維修區通道對面的指揮台上坐著。
而那套指揮台是紅牛的。
婁鑫有些好奇地對自己身邊的車組長加里・坎農問道：「坎農，紅牛車隊的指揮台，我們能隨便用？」
坎農順著婁鑫的視線看到了維修區通道對面坐著的車隊高層，點頭回答道：「能隨便用啊，反正指揮台也沒什麼技術含量，放著也是放著，而且不少F2車隊的車手都是青訓選手，總會有要給自家青訓車手提供方便的時候。」
「到時候一個個的確認實在是太麻煩了，還不如直接免費給所有F2車隊用。」
婁鑫若有所思，隨後又有些好奇地問道：「我們不是11支F2車隊嘛……但只有10支F1車隊，少一支車隊沒有指揮台用怎麼辦？」
坎農聳了聳肩：「還能怎麼辦？憋著唄……」
……
賽前的準備很快結束，婁鑫也已經穿好了自己的賽車服，坐進了UNI-Virtuosi Racing的4號F2賽車的單體殼中。
這並不是婁鑫第一次坐進來。
婁鑫在UNI-Virtuosi Racing總部的時候，就在車裡嘗試過冷啟動好幾次，也在車隊的車庫裡嘗試過起步流程。
但現在不一樣。
賽道對面就是主看台，雖然因為F1的比賽還沒開始，主看台上沒什麼人，絕大部分觀眾甚至此時都沒入場。
但就算如此，這也比婁鑫跑China GT的時候見到的觀眾席上的人多了。
車隊P房樓上的VIP區也有不少人，這些人都是車隊的贊助商，或者是能掏錢買一場比賽十幾萬門票的有錢大佬們。
當然，這些觀眾的目光加起來都沒有面前的F1賽道給婁鑫的壓力大。
這可是幾小時之後，就要舉辦F1比賽的賽道啊！
坐進車裡之後，就有一種強烈的不真實感，一直圍繞在婁鑫左右。
婁鑫有想過自己有一天會來到F1的賽場上，也有想過自己或許真能成為F1車手，但他絕沒想過，這一天能來的這麼快。
這種恍惚狀態持續了一段時間，最終婁鑫是被霍華德的無線電測試聲音叫醒的。
「無線電測試，能聽到嗎？」
聽到頭盔內置耳機中傳來的聲音，婁鑫回過神來趕忙回答：「能聽到，很清晰。」
說完之後下意識地看向維修區通道對面的指揮台。
此刻霍華德戴著耳機回過頭來看向婁鑫：「聽著，最近這半個月時間的訓練，你應該也從模擬器的成績上知道了自己的實力到底如何。」
「你很強，也很有天賦，這是我們車隊所有人都堅信的事實。」
「不要以為模擬器和現實有多大差距，賽車模擬器就是基於現實開發的，相關工作人員除了無法模擬G力之外，基本上把所有反饋都搬進了模擬器中。」
「所以既然你已經能在模擬器里跑出那麼快的速度了，現實中的你也一定能很好地駕馭這台賽車。」
「所以，不要緊張，而是要享受，因為你也不知道，這是否是你人生中最後一次駕駛這種級別的賽車，要珍惜在賽道上的每一圈！」
說完後，婁鑫看到指揮台位置的霍華德轉身給自己比了個贊。
婁鑫自然知道這是霍華德在鼓勵自己不要有太大的心理壓力，而看到了對方的動作之後，婁鑫內心確實更加平靜了。
是啊，模擬器這東西就是模擬的現實賽車，自己又有系統在身，一場普通的練習賽又能有什麼難以越過的溝壑呢？
「我們給你制定的計劃是，排位賽模擬時，單圈速度到1:33.8以內，長距離單圈速度穩定在1:35.5左右。」霍華德安慰結束之後，就開始公事公辦地布置任務：「難度不高的，你模擬器上的單圈比這快多了。」
駛上賽道的婁鑫，默默的使用了自己的道具【準確的圈速預估模塊】。
【Monza最快單圈速度預測：1:33.123】
【Monza長距離單圈速度預測：1:34.515】
系統給出的預估，婁鑫的最快單圈比霍華德要求的快了0.6，長距離單圈更是快了一秒。
說實話，看到這裡之後婁鑫就感覺自己身上的壓力一輕。
但很快，更大的壓力就壓過來了。
因為婁鑫很清楚的記得，自己在模擬器上跑出來的最快單圈能進1分31秒，但現實里卻慢了快兩秒了……
儘管知道，自己一個完全沒怎麼接觸過F2賽車的車手，第一次駕駛賽車在賽道上的速度肯定不可能像模擬器上那麼快。
但婁鑫也沒想到能差這麼多。
不過此刻也沒有多餘的時間留給婁鑫感受這種落差帶來的失落感了，維修區通道的紅燈亮起，已經可以去維修區通道出口，等待F2練習賽開始了。
婁鑫也能看到，不少車手都將自己的F2賽車開出了停車位，開始在維修區出口位置排隊等待。
看台方向的車迷也逐漸增多。
一方面是國外的賽事氛圍比國內更好，就算只是一場F2比賽，也有不少的受眾群體。
另一方面則是F2的練習賽結束之後就是F1的練習賽了，作為法拉利的主場，現場的鐵佛寺們自然不想錯過法拉利的任何一項動作了。
而與此同時，婁鑫的車組長，坎農觀察了一下維修區通道的前後，對婁鑫作出了允許出發的手勢。
幾乎是從模擬器上學來的本能，婁鑫快速鬆開方向盤背後的離合，將賽車駛出了停車位，來到了維修區通道。
「今天風不大，對你來說正好，賽道環境千變萬化，模擬器之中的調教雖然能用，但不一定好用，你在這段時間測試數據的同時，也找找有沒有什麼開得不夠舒服的地方，回來之後我們再調整。」霍華德的聲音通過無線電傳了過來。
「好的。」
回應了一句後，婁鑫就將車停在了一台粉色的F2賽車後面，等待著練習賽的正式開始。
婁鑫覺得，這種時候，自己應該會出現那種心跳不受控制加速，或者手腳冒汗等接觸危險事物時會出現的正常生理反應。
但或許是因為在模擬器上跑的太多了，不論是面前的畫面還是周圍的環境，婁鑫都在模擬器里見過了無數遍。
也因此讓婁鑫有些意外的是，這會兒的自己居然一點都不緊張，身上的壓力也沒了，取而代之的是一種婁鑫自己都說不清道不明的期待情緒。
他想要駕駛這台自己已經在模擬器上熟悉了的賽車，盡情地在賽道上奔馳，感受著風流過這台F2賽車氣動部件時，給車帶來的下壓力，聽著被降噪耳機消去了大部分音量之後的輕微風噪聲。
沒等多久，維修區通道的燈變成了綠色，賽道清理完畢，練習賽45分鐘，倒計時正式開始。
婁鑫有些迫不及待地將賽車駛入了賽道。
前期因為需要拉開與前車的距離，婁鑫一直都在減速慢行，等前方的賽車快看不見之後才開始暖胎。
但等婁鑫的速度上來了之後，婁鑫才感覺到了F2賽車的兇狠之處。
儘管在車隊模擬器上的時候，力反饋開得都是最重的那個檔位，比真實的F2賽車還要重。
但真的到了賽場上，過高速彎的時候，婁鑫才能感受到，身體被離心力向著車身的一側甩的時候，還要保證自己雙手和雙腳穩定地控制方向盤和油門，並不是一件簡單的事情。
好在婁鑫的賽車底子和天賦實在是太好了，暖胎圈結束的時候，他就差不多已經適應了。
第一個練習賽，車隊給婁鑫的任務是熟悉賽車的同時跑五圈，當作長距離測試。
這個階段測試的是婁鑫用黃胎的長距離駕駛一致性，同時收集婁鑫長距離油耗是多少，單圈速度、走線、輪胎損耗這些數據。
婁鑫也就按照車隊的要求，開始了長達五圈的測試。
有一說一，等F2賽車的速度真的提上來了之後，婁鑫才感受到了這台賽車的恐怖之處。
儘管比不了能拉出最高5.5G過載的F1賽車那種高速，速度最快的T7還是讓婁鑫在第一圈被4G的過載狠狠上了一課，巨大的過載直接將婁鑫的頭盔「砰」地一聲砸在了軟質頭枕上。
儘管被這突如其來的巨大G力陰了一下，但婁鑫握在方向盤上的雙手，就像是比乾的心跳一般平穩。
出彎之後，婁鑫才清晰地意識到，為什麼那些F1車手的脖子那麼粗。
周冠宇帶著自己鍛鍊的時候，也不斷的在加強對於自己頸部的訓練。
因為跑一場一個多小時的比賽，每次過相同的彎道都得來這麼一下，脖子肌肉強度不夠是真的頂不住。
婁鑫也不由得感慨，還是老話說得好啊，實踐出真知。
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婁鑫的比賽工程師霍華德在婁鑫沒來之前就已經在朝著婁鑫他們這個方向張望了。
很明顯是在等婁鑫的到來。
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婁鑫本來以為霍華德是想要自己看一看還有什麼要補充的，接過來準備仔細看看的時候，霍華德又塞了一支筆到婁鑫的手裡：「沒問題的話簽一下字吧。」
婁鑫沒有著急簽字，而是說：「我再看看。」
霍華德一愣，隨後才有些恍然的點頭：「行。」
婁鑫這畢竟是第一次接觸F2賽車，對這個流程不熟悉也正常。
前面不止一次說過了，F2賽車是統規車，而且他們也操作同一款賽車快半年了，期間賽車也不存在什麼升級，所以對於一台賽車在比賽日需要進行哪些檢查已經是門清了。
雖然不至於說閉著眼睛就能完成對賽車的所有檢查，但具體有哪些檢查流程，他們也算是倒背如流。
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但既然婁鑫想檢查，那霍華德自然悉聽尊便了。
實際上，之前的婁鑫還真看不懂這些數據，但隨著系統面板之中婁鑫的戰術屬性逐漸提升，他也逐漸能知道這些數據具體代表著什麼了。
簡單的過了一遍，確定沒什麼自己能看出來的不對勁後，婁鑫才簽下了自己的名字，完成了賽前檢查。
此刻，婁鑫才注意到，自己車隊的領隊安迪・羅奇以及技術總監尼爾・墨菲。
他們倆在維修區通道對面的指揮台上坐著。
而那套指揮台是紅牛的。
婁鑫有些好奇地對自己身邊的車組長加里・坎農問道：「坎農，紅牛車隊的指揮台，我們能隨便用？」
坎農順著婁鑫的視線看到了維修區通道對面坐著的車隊高層，點頭回答道：「能隨便用啊，反正指揮台也沒什麼技術含量，放著也是放著，而且不少F2車隊的車手都是青訓選手，總會有要給自家青訓車手提供方便的時候。」
「到時候一個個的確認實在是太麻煩了，還不如直接免費給所有F2車隊用。」
婁鑫若有所思，隨後又有些好奇地問道：「我們不是11支F2車隊嘛……但只有10支F1車隊，少一支車隊沒有指揮台用怎麼辦？」
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賽前的準備很快結束，婁鑫也已經穿好了自己的賽車服，坐進了UNI-Virtuosi Racing的4號F2賽車的單體殼中。
這並不是婁鑫第一次坐進來。
婁鑫在UNI-Virtuosi Racing總部的時候，就在車裡嘗試過冷啟動好幾次，也在車隊的車庫裡嘗試過起步流程。
但現在不一樣。
賽道對面就是主看台，雖然因為F1的比賽還沒開始，主看台上沒什麼人，絕大部分觀眾甚至此時都沒入場。
但就算如此，這也比婁鑫跑China GT的時候見到的觀眾席上的人多了。
車隊P房樓上的VIP區也有不少人，這些人都是車隊的贊助商，或者是能掏錢買一場比賽十幾萬門票的有錢大佬們。
當然，這些觀眾的目光加起來都沒有面前的F1賽道給婁鑫的壓力大。
這可是幾小時之後，就要舉辦F1比賽的賽道啊！
坐進車裡之後，就有一種強烈的不真實感，一直圍繞在婁鑫左右。
婁鑫有想過自己有一天會來到F1的賽場上，也有想過自己或許真能成為F1車手，但他絕沒想過，這一天能來的這麼快。
這種恍惚狀態持續了一段時間，最終婁鑫是被霍華德的無線電測試聲音叫醒的。
「無線電測試，能聽到嗎？」
聽到頭盔內置耳機中傳來的聲音，婁鑫回過神來趕忙回答：「能聽到，很清晰。」
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此刻霍華德戴著耳機回過頭來看向婁鑫：「聽著，最近這半個月時間的訓練，你應該也從模擬器的成績上知道了自己的實力到底如何。」
「你很強，也很有天賦，這是我們車隊所有人都堅信的事實。」
「不要以為模擬器和現實有多大差距，賽車模擬器就是基於現實開發的，相關工作人員除了無法模擬G力之外，基本上把所有反饋都搬進了模擬器中。」
「所以既然你已經能在模擬器里跑出那麼快的速度了，現實中的你也一定能很好地駕馭這台賽車。」
「所以，不要緊張，而是要享受，因為你也不知道，這是否是你人生中最後一次駕駛這種級別的賽車，要珍惜在賽道上的每一圈！」
說完後，婁鑫看到指揮台位置的霍華德轉身給自己比了個贊。
婁鑫自然知道這是霍華德在鼓勵自己不要有太大的心理壓力，而看到了對方的動作之後，婁鑫內心確實更加平靜了。
是啊，模擬器這東西就是模擬的現實賽車，自己又有系統在身，一場普通的練習賽又能有什麼難以越過的溝壑呢？
「我們給你制定的計劃是，排位賽模擬時，單圈速度到1:33.8以內，長距離單圈速度穩定在1:35.5左右。」霍華德安慰結束之後，就開始公事公辦地布置任務：「難度不高的，你模擬器上的單圈比這快多了。」
駛上賽道的婁鑫，默默的使用了自己的道具【準確的圈速預估模塊】。
【Monza最快單圈速度預測：1:33.123】
【Monza長距離單圈速度預測：1:34.515】
系統給出的預估，婁鑫的最快單圈比霍華德要求的快了0.6，長距離單圈更是快了一秒。
說實話，看到這裡之後婁鑫就感覺自己身上的壓力一輕。
但很快，更大的壓力就壓過來了。
因為婁鑫很清楚的記得，自己在模擬器上跑出來的最快單圈能進1分31秒，但現實里卻慢了快兩秒了……
儘管知道，自己一個完全沒怎麼接觸過F2賽車的車手，第一次駕駛賽車在賽道上的速度肯定不可能像模擬器上那麼快。
但婁鑫也沒想到能差這麼多。
不過此刻也沒有多餘的時間留給婁鑫感受這種落差帶來的失落感了，維修區通道的紅燈亮起，已經可以去維修區通道出口，等待F2練習賽開始了。
婁鑫也能看到，不少車手都將自己的F2賽車開出了停車位，開始在維修區出口位置排隊等待。
看台方向的車迷也逐漸增多。
一方面是國外的賽事氛圍比國內更好，就算只是一場F2比賽，也有不少的受眾群體。
另一方面則是F2的練習賽結束之後就是F1的練習賽了，作為法拉利的主場，現場的鐵佛寺們自然不想錯過法拉利的任何一項動作了。
而與此同時，婁鑫的車組長，坎農觀察了一下維修區通道的前後，對婁鑫作出了允許出發的手勢。
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「今天風不大，對你來說正好，賽道環境千變萬化，模擬器之中的調教雖然能用，但不一定好用，你在這段時間測試數據的同時，也找找有沒有什麼開得不夠舒服的地方，回來之後我們再調整。」霍華德的聲音通過無線電傳了過來。
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婁鑫覺得，這種時候，自己應該會出現那種心跳不受控制加速，或者手腳冒汗等接觸危險事物時會出現的正常生理反應。
但或許是因為在模擬器上跑的太多了，不論是面前的畫面還是周圍的環境，婁鑫都在模擬器里見過了無數遍。
也因此讓婁鑫有些意外的是，這會兒的自己居然一點都不緊張，身上的壓力也沒了，取而代之的是一種婁鑫自己都說不清道不明的期待情緒。
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前期因為需要拉開與前車的距離，婁鑫一直都在減速慢行，等前方的賽車快看不見之後才開始暖胎。
但等婁鑫的速度上來了之後，婁鑫才感覺到了F2賽車的兇狠之處。
儘管在車隊模擬器上的時候，力反饋開得都是最重的那個檔位，比真實的F2賽車還要重。
但真的到了賽場上，過高速彎的時候，婁鑫才能感受到，身體被離心力向著車身的一側甩的時候，還要保證自己雙手和雙腳穩定地控制方向盤和油門，並不是一件簡單的事情。
好在婁鑫的賽車底子和天賦實在是太好了，暖胎圈結束的時候，他就差不多已經適應了。
第一個練習賽，車隊給婁鑫的任務是熟悉賽車的同時跑五圈，當作長距離測試。
這個階段測試的是婁鑫用黃胎的長距離駕駛一致性，同時收集婁鑫長距離油耗是多少，單圈速度、走線、輪胎損耗這些數據。
婁鑫也就按照車隊的要求，開始了長達五圈的測試。
有一說一，等F2賽車的速度真的提上來了之後，婁鑫才感受到了這台賽車的恐怖之處。
儘管比不了能拉出最高5.5G過載的F1賽車那種高速，速度最快的T7還是讓婁鑫在第一圈被4G的過載狠狠上了一課，巨大的過載直接將婁鑫的頭盔「砰」地一聲砸在了軟質頭枕上。
儘管被這突如其來的巨大G力陰了一下，但婁鑫握在方向盤上的雙手，就像是比乾的心跳一般平穩。
出彎之後，婁鑫才清晰地意識到，為什麼那些F1車手的脖子那麼粗。
周冠宇帶著自己鍛鍊的時候，也不斷的在加強對於自己頸部的訓練。
因為跑一場一個多小時的比賽，每次過相同的彎道都得來這麼一下，脖子肌肉強度不夠是真的頂不住。
婁鑫也不由得感慨，還是老話說得好啊，實踐出真知。
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