第七十五章：學有所用（求月票，求追讀）
等到下午的陽光不再那麼熾烈之後，才終於到了賽道的開放時間。
中間這段時間婁鑫在車隊的簡易車間內看完了自己那台4號賽車的組裝全過程。
說實話盯著他們拼F2賽車有種看高達快速拼裝視頻時的快感。
畢竟UNI-Virtuosi Racing的大伙兒都不是新人了，一年也不知道要把這台F2賽車拆了再組裝多少次，手熟的很。
又是統規車，沒有升級，自然也就沒有什麼部件上的改變，干多了就突出一個熟能生巧。
也因此，看他們組車的時候有一種莫名的爽感。
扯遠了。
走賽道的時候婁鑫和周冠宇以及UNI-Virtuosi Racing車隊的領隊，再加兩位車手的比賽工程師，一起走上了蒙扎賽道。
F2車隊畢竟不是F1車隊，內部沒有那麼複雜的職能分工，很多人都是身兼數職。
而且F2賽車需要獲得的數據也不是那麼多，也因此走賽道的時候不需要像是F1車手走賽道時有那麼多人跟著。
5個人一邊閒聊，一邊在蒙扎這條相對來說算是整個賽歷之中比較簡單的賽道上漫步。
看著那在遊戲之中跑了上千遍，但是現實之中第1次見的熟悉又陌生的彎道，婁鑫突然回想起當初周冠宇對自己說的那番話：「等你在模擬器將一條賽道練到爐火純青之後，你再去實地跑這條賽道，就會有一種強烈的既視感。這種感覺很奇妙，明明是一個你完全陌生的地方，但你就是對這個地方的一切都感覺很熟悉。」
這就是周冠宇當時說的那種熟悉又陌生的感覺。
有一說一，這感覺確實挺奇妙的。
沒見過，但你就是對這條賽道特別的熟悉，你清楚的知道這條賽道什麼地方會有一些溝溝坎坎，走過去蹲下仔細觀察之後，也確實有這些溝溝坎坎。
有一種自己辛辛苦苦學的東西，終於有用武之地的滿足感。
……
等走完一圈，已經過了一個半小時，天色也逐漸暗淡了下來，婁鑫的手機備忘錄之中也記錄了不少的有用信息。
周四的工作也就至此告一段落。
與來時一樣，婁鑫坐著姜阿姨的車，三人一起回到了酒店休息。
只等第二天練習賽和排位賽的開始。
2021年的F2賽制其實有點奇怪，比起20賽季，這個賽季一個大獎賽周末足足有三個回合的比賽。
周五是45分鐘的練習賽加30分鐘的排位賽，到了周六就是兩回合的衝刺賽，周日一回合正賽
比起上賽季來說要多了一場衝刺賽，練習賽則少了一個回合。
婁鑫當初20年年底看到這個改革方式的時候，一度覺得這是FIA拿F2的比賽試水，看看能不能將這種衝刺賽周末帶到F1的比賽里去，增加F1比賽的看點。
至於FIA是不是真這麼想，那婁鑫也不清楚，他猜的。
而賽制這麼改……只能說有利有弊。
一方面，一場45分鐘的練習賽確實在客觀上減少了年輕F2車手在賽道上積累經驗的機會。
但是三回合的正賽階段，又給了更多年輕車手去爭奪最高領獎台，增加自己曝光度的可能性。
而且輪胎是有限的，所以就給了這些車手取捨。
是放棄兩場衝刺賽，將大部分好用的輪胎都放在正賽階段，還是直接放棄正賽，將輪胎用在衝刺賽爭奪冠軍。
這些都是F2車手們和車隊需要考慮的事情。
而且F2的兩場衝刺賽採用的都是倒序發車規則。
也就是，周五你在排位賽拿到了第三，那麼周六第1回合的衝刺賽，你就是第8發車。
而這個回合衝刺賽你很是爭氣，從第8一路殺到了第1，那麼第二回合衝刺賽，你的發車位置就變成了第10。
至於周日的F2正賽，則是按照排位賽的名次正常發車。
一夜無話，婁鑫晚上也沒有如同昨天那般出現睡眠不足的情況，早上一起床，婁鑫就打開了自己的系統面板確認自己當前屬性。
【姓名：婁鑫
年齡：19
綜合評分·58.17（+3.39綜合增長）
駕駛·80
戰鬥·73（+2.4自然增長）
心態·56（+3自然增長）
戰術·45（+5.4自然增長）
體能·55（+7自然增長）
能量管理·40（+1.2自然增長）】
【系統銳評：該死的，你現在像一個真正的車手，現在，趕緊想辦法多拿點拿該死的冠軍回來】
【負面狀態·漸凍症（3個月17天22小時）】
【道具：準確的圈速預估模塊、方程式賽車比賽加成卡*1】
實話實說，婁鑫的成長真可謂是肉眼可見，他甚至能夠清晰地感覺到自己身體上發生的變化。
再加上系統面板中精確的數據提醒，在某種程度上，婁鑫對訓練的熱情甚至比周冠宇更高。
至於駕駛能力，還是那個原因，被系統卡在了80點，現在經過自然提升，能量管理總算也不再拖後腿了，但想要繼續提升婁鑫的駕駛能力，還是得將能量管理和戰術能力一起提升才行。
現在婁鑫擔心的是，等自己的駕駛能力提升到了90分，到時候系統給自己再來一次加碼，最高分與最低分之間的差距不能小於30分，或者直接不能小於20分。
想到這裡婁鑫就感覺一陣牙疼。
希望系統不要這麼不做人吧……
起床，洗漱。
三人又去往了蒙扎賽道。
今天的道路上，車明顯比昨天更多，透過車窗能看到大部分都是拖家帶口過來看比賽的。
還有的人甚至直接就是開著房車過來的。
看到這一幕，婁鑫也不得不感慨，國外的賽車氛圍確實要比國內好太多了。
對於F1大獎賽的比賽周末，國內的車迷只覺得是來旅遊的，很少會有車迷每年都來。
而看國外車迷這拖家帶口的樣子，明顯已經將F1大獎賽周末變成了自己生活之中的一部分了。
就像是每天早上起床要洗臉刷牙，清理完衛生之後要丟垃圾，一般稀鬆平常。
和昨天的流程一樣來到圍場。
這個大獎賽周末，因為有衝刺賽的關係，所以就算只是周五，也有不少穿著法拉利隊服，戴著紅帽子的鐵佛寺來到圍場。
沒有衝刺賽的大獎賽周末，周五一般是見不到這麼多人的。
只能說，FIA的改革多多少少還是有點正面作用的。
畢竟已經來過一次了，所以婁鑫此刻也已經沒有了當初那副劉姥姥進大觀園的拘謹模樣。
輕車熟路的通過閘機，來到了UNI-Virtuosi Racing車隊的休息室，換好了自己的裝備之後，工作並沒有結束。
比賽開始之前還有一個簡短的車手會議。
FIA的人會將所有的F2車手們召集在一個會議室，和車手們講述一下這個大獎賽周末賽事幹事的底線在哪裡，那些彎道的白線不能碰，那些地方會被重點監控，而哪些彎道的白線可以稍微超出去一點點。
講明白這場比賽FIA的底線之後，車手們就可以回去準備即將要開始的練習賽了。
因為中間還有個保時捷卡雷拉杯，還需要等待一個多小時，婁鑫一時間都不知道要幹嘛了，
也不想出去逛，畢竟外面沒啥好看的風景，F1比賽也沒開始，只能看人頭和買東西。
而F1圍場裡的東西，好不好吃好不好用的先不說，但真的好貴！
婁鑫的錢有大用，自然不想浪費在這種地方。
想要找老周聊聊，但周冠宇回來之後就直接給自己關休息室里了。
而姜阿姨把倆孩子送到圍場之後，就和周冠宇的經紀團隊會合，去那幾支還有空位的F1車隊串門去了。
周冠宇的這個F1席位，得爭才有。
而大獎賽期間，所有車隊的領隊，高層幾乎都會到場，此時正是溝通的好時候。
所以婁鑫只能一個人無聊的回到休息室，打開自己的筆記本電腦，開始玩電腦上的文明打發時間。
沒一會兒，婁鑫就聽到自己房間的門被敲響了，打開門之後，門外是已經整裝待發的周冠宇。
「時間差不多了。」
說著的時候，周冠宇瞥了一眼婁鑫的房間裡，看著打開了屏幕的電腦，以及電腦上的遊戲畫面，周冠宇愣了一下：「你別告訴我，剛剛這段時間你就沒怎麼準備，一直在打遊戲？」
婁鑫不明所以地點了點頭：「對呀，不然呢？」
周冠宇有些無語：「比賽開始之前，無論是熱身還是冥想，你都得有一定的準備吧，就這麼直接去比賽，萬一腳抽筋了，或者說注意力不集中怎麼辦？」
婁鑫撓頭：「我不到啊。」
周冠宇無奈地抓了抓自己的頭髮：「算了，反正只是練習賽而已，比賽階段駕駛的時候悠著點，下次我提醒你就是了。」
隨後，婁鑫在周冠宇的帶領下，一起走向了賽道維修區。
賽道上的維修區P房都是給F1車隊使用的，畢竟F1大獎賽嘛，一切自然都以圍繞F1的賽事運作為前提進行。
所以F2車隊的工作區，是F1車隊P房門口的那一片空檔區域，只需要留出一個可供兩個人並排通過的空間，其他位置就都是F2車隊的使用區了。
相對來說，這個位置還是比較寬敞的，前提是不算摩納哥。
維修區通道內，堆放了不少的東西，工具箱，賽車前唇，換胎設備，最重要也是最占位置的，就是F2賽車的輪胎。
也因此，等婁鑫來到維修區通道後，就看到了UNI-Virtuosi Racing的3號車和4號車首尾相接的停在一起。
F2的賽車不需要像是F1那樣頻繁的維護調整，能操作的空間也十分有限。
畢竟是統規車，所以此時，UNI-Virtuosi Racing的技師們人手一塊抹布，低頭在兩台賽車的贊助商Logo和塗裝上不斷的擦拭。
對兩台車側面的國旗擦得更是格外起勁。
喏，這就叫服務態度。
中間這段時間婁鑫在車隊的簡易車間內看完了自己那台4號賽車的組裝全過程。
說實話盯著他們拼F2賽車有種看高達快速拼裝視頻時的快感。
畢竟UNI-Virtuosi Racing的大伙兒都不是新人了，一年也不知道要把這台F2賽車拆了再組裝多少次，手熟的很。
又是統規車，沒有升級，自然也就沒有什麼部件上的改變，干多了就突出一個熟能生巧。
也因此，看他們組車的時候有一種莫名的爽感。
扯遠了。
走賽道的時候婁鑫和周冠宇以及UNI-Virtuosi Racing車隊的領隊，再加兩位車手的比賽工程師，一起走上了蒙扎賽道。
F2車隊畢竟不是F1車隊，內部沒有那麼複雜的職能分工，很多人都是身兼數職。
而且F2賽車需要獲得的數據也不是那麼多，也因此走賽道的時候不需要像是F1車手走賽道時有那麼多人跟著。
5個人一邊閒聊，一邊在蒙扎這條相對來說算是整個賽歷之中比較簡單的賽道上漫步。
看著那在遊戲之中跑了上千遍，但是現實之中第1次見的熟悉又陌生的彎道，婁鑫突然回想起當初周冠宇對自己說的那番話：「等你在模擬器將一條賽道練到爐火純青之後，你再去實地跑這條賽道，就會有一種強烈的既視感。這種感覺很奇妙，明明是一個你完全陌生的地方，但你就是對這個地方的一切都感覺很熟悉。」
這就是周冠宇當時說的那種熟悉又陌生的感覺。
有一說一，這感覺確實挺奇妙的。
沒見過，但你就是對這條賽道特別的熟悉，你清楚的知道這條賽道什麼地方會有一些溝溝坎坎，走過去蹲下仔細觀察之後，也確實有這些溝溝坎坎。
有一種自己辛辛苦苦學的東西，終於有用武之地的滿足感。
……
等走完一圈，已經過了一個半小時，天色也逐漸暗淡了下來，婁鑫的手機備忘錄之中也記錄了不少的有用信息。
周四的工作也就至此告一段落。
與來時一樣，婁鑫坐著姜阿姨的車，三人一起回到了酒店休息。
只等第二天練習賽和排位賽的開始。
2021年的F2賽制其實有點奇怪，比起20賽季，這個賽季一個大獎賽周末足足有三個回合的比賽。
周五是45分鐘的練習賽加30分鐘的排位賽，到了周六就是兩回合的衝刺賽，周日一回合正賽
比起上賽季來說要多了一場衝刺賽，練習賽則少了一個回合。
婁鑫當初20年年底看到這個改革方式的時候，一度覺得這是FIA拿F2的比賽試水，看看能不能將這種衝刺賽周末帶到F1的比賽里去，增加F1比賽的看點。
至於FIA是不是真這麼想，那婁鑫也不清楚，他猜的。
而賽制這麼改……只能說有利有弊。
一方面，一場45分鐘的練習賽確實在客觀上減少了年輕F2車手在賽道上積累經驗的機會。
但是三回合的正賽階段，又給了更多年輕車手去爭奪最高領獎台，增加自己曝光度的可能性。
而且輪胎是有限的，所以就給了這些車手取捨。
是放棄兩場衝刺賽，將大部分好用的輪胎都放在正賽階段，還是直接放棄正賽，將輪胎用在衝刺賽爭奪冠軍。
這些都是F2車手們和車隊需要考慮的事情。
而且F2的兩場衝刺賽採用的都是倒序發車規則。
也就是，周五你在排位賽拿到了第三，那麼周六第1回合的衝刺賽，你就是第8發車。
而這個回合衝刺賽你很是爭氣，從第8一路殺到了第1，那麼第二回合衝刺賽，你的發車位置就變成了第10。
至於周日的F2正賽，則是按照排位賽的名次正常發車。
一夜無話，婁鑫晚上也沒有如同昨天那般出現睡眠不足的情況，早上一起床，婁鑫就打開了自己的系統面板確認自己當前屬性。
【姓名：婁鑫
年齡：19
綜合評分·58.17（+3.39綜合增長）
駕駛·80
戰鬥·73（+2.4自然增長）
心態·56（+3自然增長）
戰術·45（+5.4自然增長）
體能·55（+7自然增長）
能量管理·40（+1.2自然增長）】
【系統銳評：該死的，你現在像一個真正的車手，現在，趕緊想辦法多拿點拿該死的冠軍回來】
【負面狀態·漸凍症（3個月17天22小時）】
【道具：準確的圈速預估模塊、方程式賽車比賽加成卡*1】
實話實說，婁鑫的成長真可謂是肉眼可見，他甚至能夠清晰地感覺到自己身體上發生的變化。
再加上系統面板中精確的數據提醒，在某種程度上，婁鑫對訓練的熱情甚至比周冠宇更高。
至於駕駛能力，還是那個原因，被系統卡在了80點，現在經過自然提升，能量管理總算也不再拖後腿了，但想要繼續提升婁鑫的駕駛能力，還是得將能量管理和戰術能力一起提升才行。
現在婁鑫擔心的是，等自己的駕駛能力提升到了90分，到時候系統給自己再來一次加碼，最高分與最低分之間的差距不能小於30分，或者直接不能小於20分。
想到這裡婁鑫就感覺一陣牙疼。
希望系統不要這麼不做人吧……
起床，洗漱。
三人又去往了蒙扎賽道。
今天的道路上，車明顯比昨天更多，透過車窗能看到大部分都是拖家帶口過來看比賽的。
還有的人甚至直接就是開著房車過來的。
看到這一幕，婁鑫也不得不感慨，國外的賽車氛圍確實要比國內好太多了。
對於F1大獎賽的比賽周末，國內的車迷只覺得是來旅遊的，很少會有車迷每年都來。
而看國外車迷這拖家帶口的樣子，明顯已經將F1大獎賽周末變成了自己生活之中的一部分了。
就像是每天早上起床要洗臉刷牙，清理完衛生之後要丟垃圾，一般稀鬆平常。
和昨天的流程一樣來到圍場。
這個大獎賽周末，因為有衝刺賽的關係，所以就算只是周五，也有不少穿著法拉利隊服，戴著紅帽子的鐵佛寺來到圍場。
沒有衝刺賽的大獎賽周末，周五一般是見不到這麼多人的。
只能說，FIA的改革多多少少還是有點正面作用的。
畢竟已經來過一次了，所以婁鑫此刻也已經沒有了當初那副劉姥姥進大觀園的拘謹模樣。
輕車熟路的通過閘機，來到了UNI-Virtuosi Racing車隊的休息室，換好了自己的裝備之後，工作並沒有結束。
比賽開始之前還有一個簡短的車手會議。
FIA的人會將所有的F2車手們召集在一個會議室，和車手們講述一下這個大獎賽周末賽事幹事的底線在哪裡，那些彎道的白線不能碰，那些地方會被重點監控，而哪些彎道的白線可以稍微超出去一點點。
講明白這場比賽FIA的底線之後，車手們就可以回去準備即將要開始的練習賽了。
因為中間還有個保時捷卡雷拉杯，還需要等待一個多小時，婁鑫一時間都不知道要幹嘛了，
也不想出去逛，畢竟外面沒啥好看的風景，F1比賽也沒開始，只能看人頭和買東西。
而F1圍場裡的東西，好不好吃好不好用的先不說，但真的好貴！
婁鑫的錢有大用，自然不想浪費在這種地方。
想要找老周聊聊，但周冠宇回來之後就直接給自己關休息室里了。
而姜阿姨把倆孩子送到圍場之後，就和周冠宇的經紀團隊會合，去那幾支還有空位的F1車隊串門去了。
周冠宇的這個F1席位，得爭才有。
而大獎賽期間，所有車隊的領隊，高層幾乎都會到場，此時正是溝通的好時候。
所以婁鑫只能一個人無聊的回到休息室，打開自己的筆記本電腦，開始玩電腦上的文明打發時間。
沒一會兒，婁鑫就聽到自己房間的門被敲響了，打開門之後，門外是已經整裝待發的周冠宇。
「時間差不多了。」
說著的時候，周冠宇瞥了一眼婁鑫的房間裡，看著打開了屏幕的電腦，以及電腦上的遊戲畫面，周冠宇愣了一下：「你別告訴我，剛剛這段時間你就沒怎麼準備，一直在打遊戲？」
婁鑫不明所以地點了點頭：「對呀，不然呢？」
周冠宇有些無語：「比賽開始之前，無論是熱身還是冥想，你都得有一定的準備吧，就這麼直接去比賽，萬一腳抽筋了，或者說注意力不集中怎麼辦？」
婁鑫撓頭：「我不到啊。」
周冠宇無奈地抓了抓自己的頭髮：「算了，反正只是練習賽而已，比賽階段駕駛的時候悠著點，下次我提醒你就是了。」
隨後，婁鑫在周冠宇的帶領下，一起走向了賽道維修區。
賽道上的維修區P房都是給F1車隊使用的，畢竟F1大獎賽嘛，一切自然都以圍繞F1的賽事運作為前提進行。
所以F2車隊的工作區，是F1車隊P房門口的那一片空檔區域，只需要留出一個可供兩個人並排通過的空間，其他位置就都是F2車隊的使用區了。
相對來說，這個位置還是比較寬敞的，前提是不算摩納哥。
維修區通道內，堆放了不少的東西，工具箱，賽車前唇，換胎設備，最重要也是最占位置的，就是F2賽車的輪胎。
也因此，等婁鑫來到維修區通道後，就看到了UNI-Virtuosi Racing的3號車和4號車首尾相接的停在一起。
F2的賽車不需要像是F1那樣頻繁的維護調整，能操作的空間也十分有限。
畢竟是統規車，所以此時，UNI-Virtuosi Racing的技師們人手一塊抹布，低頭在兩台賽車的贊助商Logo和塗裝上不斷的擦拭。
對兩台車側面的國旗擦得更是格外起勁。
喏，這就叫服務態度。