第91章 新篇章
第91章 新篇章
清晨。
北汽載歌載舞，敲鑼打鼓，好不熱鬧。
記者拿著相機，不斷地拍照，記載下這歷史性的一幕。
領導們臉上帶著笑容，一起剪彩。
生產「紅軍牌」吉普車和「長征牌」越野車，這具有非凡意義，開啟了中國汽車工業的全新篇章。
也正是有如此巨大的意義，一眾領導親自前來參加。
甚至於，領導們還題詞留下墨寶。
王博領著領導們來到總裝車間，只見已經準備好的零部件，工人們正在總裝成「紅軍牌」吉普車。
「紅軍牌」吉普車雖然是王博解析了威利吉普車，但是並非簡單地直接複製生產，而是在模擬空間進行了改進，改進了發動機的性能，提升了越野性。
當一輛「紅軍牌」吉普車組裝完成，「啪啪啪~~」領導們忍不住激動地鼓起掌，掌聲仿佛會傳染一般，其他人也紛紛激動地鼓掌，整個總裝車間掌聲如潮。
「好啊，以後我們中國也能自己生產汽車了！」領導興奮地道，親眼見證第一輛「紅軍牌」吉普車的誕生，他仿佛看到中國汽車工業的蓬勃發展。
王博笑道，「領導，要不要一起試試「紅軍牌」吉普車？」
領導點點頭，王博讓人取來準備好的油，然後自己擔任司機。
「紅軍牌」吉普車，王博在模擬空間起碼開了十萬公里，各種地形他都開過，實在是太熟悉了。
幾個領導上車，王博開車在廠區繞了三圈。
「好！好！好！」幾個領導體驗一番，那叫一個激動。
車的性能，出乎意料的好。
「以後我們可以不斷生產屬於我們中國的汽車，我們的戰士們也可以乘車！」領導紅光滿面地說道。
要知道，我軍行軍，往往就是用雙腿趕路。
哪裡像小鬼子以及後面的國軍有摩托車、汽車。
王博臉上也都是笑容，雖然北汽一期工程規模小，可是這是火種，星星之火可以燎原。
發展順利的話，它會從弱小發展壯大。
而在這個發展過程中，也會是中國汽車工業、汽車產業鏈的發展構建。
從弱小走向強大，這個過程必不可少。
飯要一口一口吃，路要一步一步走。
他能研製汽車，但是沒辦法讓中國汽車工業一蹴而就，因為產業鏈的構建、工人的培養等等，都需要時間。
中午的時候，領導們在工廠食堂吃飯，沒有任何特殊，和其他工人吃得是一樣的，領導們沒有坐在一塊，而是分開坐，和工人們坐在一塊，去和工人們邊吃飯邊聊天。
真正地與工人打成一片，而不是高高在上。
下午的時候，眾人來到了總裝車間，看著工人們組裝第一輛「長征牌」越野車。
記者們也用相機，記錄下這歷史性的一幕。
北汽的新聞，通過廣播和報紙，迅速地傳遍全國。
「你們北理工太了不起了，都可以自己生產汽車了。
95
王博在林言秋家裡吃晚飯的時候，林寅驚嘆不已。
林言秋也道，「聽說明年夏天我們學校會有一批學生分配到北汽，成為北汽的技術員。」
大學生何等寶貴，哪怕是明年全國畢業大學生都沒多少人，各個部門都缺乏人才，自然大學生也包分配。
毫無疑問，北汽將會是不錯的香餑。
王博微笑道，「北汽未來十年、二十年甚至是三十年，都會大規模地擴建。」
汽車工業有多重要，也許這個時代的中國人沒有哪個比王博更清楚了。
汽車工業，這是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性產業，不管是汽車上使用的各種產品，還是汽車從毛坯到整車裝配，需要採用各類加工技術。
汽車零件包括大至底盤，小至螺絲等數千個不同的部件。
發動機、變速器、車軸、車身、底盤、輪胎、玻璃、電器、車身內飾件與其他小型零部件等等，這個產業鏈是非常長的。
在王博的規劃中，北汽也不是什麼都干，而是發動機、變速器、車軸、底盤、車身等由自己製造，至於輪胎、玻璃、電器與其他小型零部件則是扶持其他工廠進行生產，北汽頂多就參股，從而一起發展壯大。
王博不會告訴林言秋等人，他規劃中的北汽會是年產上百萬輛汽車。
因為這種對於現在的中國而言，屬於天方夜譚。
把鋼鐵都拿去生產汽車，都遠遠不夠年產百萬輛汽車。
「王博，我接下來要去蘇聯留學了。」林言秋說道。
王博笑道，「去蘇聯留學也好，開闊一下眼界。」
現在中國留學，可不是去歐美留學，想去歐美留學都沒辦法去。
如今中國留學是去蘇聯和東歐！
在以前，去蘇聯留學主要是進步青年，他們去蘇聯留學主要學習革命理論和軍事技術。
而新中國成立後，留蘇學習重心轉變為冶金、採礦、電氣、地質、建築、水利等等專門技術，這也是中國在學習蘇聯工業化，培養技術人才。
林言秋去蘇聯留學，這是好事，王博為林言秋感到高興。
畢竟如果只是在國內，此時國內的視野太小了，不利於林言秋以後的發展。
「王博，對於全國高等院校院系大調整，你怎麼看？」林寅看向王博。
王博略微沉吟，「大勢所趨，非人力所能阻擋。」
現在的中國，是摸著蘇聯過河，是在全面學習蘇聯。
這種學習，是全方位的。
教育也不例外。
在以前，中國的高等院校是學習歐美，可是如今與歐美的關係註定這條路走不通，大學生畢業後要深造根本沒法去歐美。
將全國高等院校進行院系調整，形成蘇聯模式高等院校，這屬於勢在必行。
畢竟蘇聯用自己的行動證明，這種教育模式是成功的，也是可行的。
而調整後，中國大學生畢業後去蘇聯或者東歐留學，沒有任何障礙與不適。
而且這種教育模式，也是與工業成體系，可以源源不斷地培養人才、輸送人才。
很多人會感到不適，甚至頗有微詞，但是王博很清楚，這是大勢所趨，不是那些人能夠阻擋的。
清晨。
北汽載歌載舞，敲鑼打鼓，好不熱鬧。
記者拿著相機，不斷地拍照，記載下這歷史性的一幕。
領導們臉上帶著笑容，一起剪彩。
生產「紅軍牌」吉普車和「長征牌」越野車，這具有非凡意義，開啟了中國汽車工業的全新篇章。
也正是有如此巨大的意義，一眾領導親自前來參加。
甚至於，領導們還題詞留下墨寶。
王博領著領導們來到總裝車間，只見已經準備好的零部件，工人們正在總裝成「紅軍牌」吉普車。
「紅軍牌」吉普車雖然是王博解析了威利吉普車，但是並非簡單地直接複製生產，而是在模擬空間進行了改進，改進了發動機的性能，提升了越野性。
當一輛「紅軍牌」吉普車組裝完成，「啪啪啪~~」領導們忍不住激動地鼓起掌，掌聲仿佛會傳染一般，其他人也紛紛激動地鼓掌，整個總裝車間掌聲如潮。
「好啊，以後我們中國也能自己生產汽車了！」領導興奮地道，親眼見證第一輛「紅軍牌」吉普車的誕生，他仿佛看到中國汽車工業的蓬勃發展。
王博笑道，「領導，要不要一起試試「紅軍牌」吉普車？」
領導點點頭，王博讓人取來準備好的油，然後自己擔任司機。
「紅軍牌」吉普車，王博在模擬空間起碼開了十萬公里，各種地形他都開過，實在是太熟悉了。
幾個領導上車，王博開車在廠區繞了三圈。
「好！好！好！」幾個領導體驗一番，那叫一個激動。
車的性能，出乎意料的好。
「以後我們可以不斷生產屬於我們中國的汽車，我們的戰士們也可以乘車！」領導紅光滿面地說道。
要知道，我軍行軍，往往就是用雙腿趕路。
哪裡像小鬼子以及後面的國軍有摩托車、汽車。
王博臉上也都是笑容，雖然北汽一期工程規模小，可是這是火種，星星之火可以燎原。
發展順利的話，它會從弱小發展壯大。
而在這個發展過程中，也會是中國汽車工業、汽車產業鏈的發展構建。
從弱小走向強大，這個過程必不可少。
飯要一口一口吃，路要一步一步走。
他能研製汽車，但是沒辦法讓中國汽車工業一蹴而就，因為產業鏈的構建、工人的培養等等，都需要時間。
中午的時候，領導們在工廠食堂吃飯，沒有任何特殊，和其他工人吃得是一樣的，領導們沒有坐在一塊，而是分開坐，和工人們坐在一塊，去和工人們邊吃飯邊聊天。
真正地與工人打成一片，而不是高高在上。
下午的時候，眾人來到了總裝車間，看著工人們組裝第一輛「長征牌」越野車。
記者們也用相機，記錄下這歷史性的一幕。
北汽的新聞，通過廣播和報紙，迅速地傳遍全國。
「你們北理工太了不起了，都可以自己生產汽車了。
95
王博在林言秋家裡吃晚飯的時候，林寅驚嘆不已。
林言秋也道，「聽說明年夏天我們學校會有一批學生分配到北汽，成為北汽的技術員。」
大學生何等寶貴，哪怕是明年全國畢業大學生都沒多少人，各個部門都缺乏人才，自然大學生也包分配。
毫無疑問，北汽將會是不錯的香餑。
王博微笑道，「北汽未來十年、二十年甚至是三十年，都會大規模地擴建。」
汽車工業有多重要，也許這個時代的中國人沒有哪個比王博更清楚了。
汽車工業，這是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性產業，不管是汽車上使用的各種產品，還是汽車從毛坯到整車裝配，需要採用各類加工技術。
汽車零件包括大至底盤，小至螺絲等數千個不同的部件。
發動機、變速器、車軸、車身、底盤、輪胎、玻璃、電器、車身內飾件與其他小型零部件等等，這個產業鏈是非常長的。
在王博的規劃中，北汽也不是什麼都干，而是發動機、變速器、車軸、底盤、車身等由自己製造，至於輪胎、玻璃、電器與其他小型零部件則是扶持其他工廠進行生產，北汽頂多就參股，從而一起發展壯大。
王博不會告訴林言秋等人，他規劃中的北汽會是年產上百萬輛汽車。
因為這種對於現在的中國而言，屬於天方夜譚。
把鋼鐵都拿去生產汽車，都遠遠不夠年產百萬輛汽車。
「王博，我接下來要去蘇聯留學了。」林言秋說道。
王博笑道，「去蘇聯留學也好，開闊一下眼界。」
現在中國留學，可不是去歐美留學，想去歐美留學都沒辦法去。
如今中國留學是去蘇聯和東歐！
在以前，去蘇聯留學主要是進步青年，他們去蘇聯留學主要學習革命理論和軍事技術。
而新中國成立後，留蘇學習重心轉變為冶金、採礦、電氣、地質、建築、水利等等專門技術，這也是中國在學習蘇聯工業化，培養技術人才。
林言秋去蘇聯留學，這是好事，王博為林言秋感到高興。
畢竟如果只是在國內，此時國內的視野太小了，不利於林言秋以後的發展。
「王博，對於全國高等院校院系大調整，你怎麼看？」林寅看向王博。
王博略微沉吟，「大勢所趨，非人力所能阻擋。」
現在的中國，是摸著蘇聯過河，是在全面學習蘇聯。
這種學習，是全方位的。
教育也不例外。
在以前，中國的高等院校是學習歐美，可是如今與歐美的關係註定這條路走不通，大學生畢業後要深造根本沒法去歐美。
將全國高等院校進行院系調整，形成蘇聯模式高等院校，這屬於勢在必行。
畢竟蘇聯用自己的行動證明，這種教育模式是成功的，也是可行的。
而調整後，中國大學生畢業後去蘇聯或者東歐留學，沒有任何障礙與不適。
而且這種教育模式，也是與工業成體系，可以源源不斷地培養人才、輸送人才。
很多人會感到不適，甚至頗有微詞，但是王博很清楚，這是大勢所趨，不是那些人能夠阻擋的。