第10章 重啟失敗單發著陸
第103章 重啟失敗單發著陸
一飛場站空域，六千米高空。
058號殲—8B朝西平飛，按照計劃飛到崇山邊緣再返回來，讓發動機充分運轉一定時間，然後再做開關車測試。
一飛廠東南北三個方向都是居民區、工廠什麼的，一旦發生墜機事故，會威脅到地面的老百姓，因此，風險高的試飛科目通常放在西側空域進行。
往西飛幾十公里就是連綿不絕的崇山群山了，飛越整個崇山群山，就是美麗的青藏高原。
李路飛了一個往返，發動機運轉正常，牌沒有問題。
再一次把機頭對準正西方向。
李路呼叫塔台，「塔台，洞八準備好。」
樂寧一隻手抬著望遠鏡觀察，一隻手拿著送話器，回答，「洞八可以測試。」
「明白。」
李路把航速保持在巡航速度，看向左發開關，隨即旋轉到了關車位置。
AL—31F的噴口頓時縮小到待機狀態，推力驟然消失，飛機航速持續下跌，飛機機頭向左偏航，這是推力不平衡導致。
李路不慌不忙，蹬舵讓飛機恢復直線平飛狀態，隨即把油門杆往前推了推，航速下跌的趨勢被止住，隨即緩慢提升，恢復到原來的巡航速度。
航高、航速兩者缺一不可。
「左發已經關閉，按計劃重新啟動。」李路一邊操作一邊報告，讓地面了解每一個步驟。
李路抓住了旋鈕，說，「啟動左發！」
話音落，他把旋鈕轉到了開車狀態。
AL—31F進發出一陣轟鳴，順利開車。
「左發順利開車！」李路報告。
塔台上眾人鬆了口氣。
多了一台發動機的推力，飛機航速不斷攀升，很快就突破了800公里每小時。
李路沒有減速，繼續測試，「左發第二次關車。」
他關掉左發。
「左發已關車。」
往前飛了二十秒，航速突破900公里每小時，李路報告，「第二次重啟左發。」
他再一次把旋鈕扭到了開車位置。
這一次，AL—31F沒有反應。
「左發沒有反應。」李路報告。
終於來了。
不知道為何，塔台上眾人卻是感覺心裡那塊石頭放了下來。
李路更是長長鬆了口氣，說，「終於出問題了。」
試飛就是要讓問題暴露出來！
「二十秒後再次開車。」樂寧提醒道。
李路回答，「明白。」
他把旋鈕恢復到了關車位置，檢查儀表台上的數據，一切正常，這說明左發無法重新開車的原因大概率在於發動機本身。
二十秒後，李路再一次啟動左發。
「左發第三次啟動。」
AL—31F仍然沒有反應。
到了這個時候，李路應該按計劃返航迫降。
樂寧正要下達指令，李路在無線電里提出建議，他道，「塔台，我想增加進氣量再試一次。」
左右發的進氣量不同，AL—31F需要更大的進氣量，這也是蘇—27機腹下兩側進氣道很大的原因，從進氣口看進去，能看到渦扇扇葉，因此西方人說蘇—27的雷達反射面積像轟炸機似的。
樂寧略作沉吟，答應下來，「可以，注意航高航速。」
「明白。」
李路繼續保持航向，再往前就是崇山群山了，能見度很高，在這個高度上，崇山峻岭盡收眼底。
從高空俯瞰，群山像極天地間鋪展成一幅剛柔並濟的水墨長卷。
盆地邊緣的龍門、邛崍山脈以層疊翠色起筆，黛色峰巒如浪濤般連綿起伏，竹海松濤覆滿溝壑，晨霧漫過崖壁時，千峰萬壑都浸在雲靄里，只露出青螺似的山尖，藏著川地獨有的溫潤靈秀。
再往西，儘管已經超出了視距，但李路仍然能想像到陡然拔起的橫斷山脈的壯闊一一雪頂刺破雲天，山脊直落河谷，數千米的垂直落差將東西兩端分為高原和盆地。
李路把油門杆往前推到了底，在不開加力的情況下，僅僅依靠一台渦噴—13A
發動機，058號殲—8B頂多能飛出1000公里每小時的航速。
速度越快，進氣量越大，以此測試在更大進氣量條件下能否順利重啟AL—
31F。
塔台上，大家的心再一次提了起來。
只剩下一台發動機的情況下，飛機的動力沒有任何冗餘度了，好在直到現在，渦噴—13A動力輸出正常，狀態表現穩定。
航速逼近了1000公里每小時，李路做好了重啟左發的準備。
他看向左發轉速表，左手放在了開車旋鈕那裡。
「塔台，準備第四次啟動左發。」李路呼叫。
塔台上，樂寧回復，「塔台收到，可以啟動。」
李路一邊操作一邊報告，「第四次啟動左發。」
旋轉到了開車位置，左發沒有反應。
「啟動失敗，洞八請求返航。」李路果斷放棄了繼續嘗試。
已經連續四次重啟失敗，再試下去沒有意義了。
樂寧回復，「洞八可以按計劃返航！」
「洞八明白！」
李路立即蹬舵轉彎，憑藉記憶把機頭轉向了跑道方向。做完這個動作，地面的引導指令才過來，與他已經完成的航向位置一模一樣。
058號殲—8B驗證機放下起落架，在李路的操縱下，以單發姿態穩穩著陸。
樂寧感慨道，「若不是知道左發停車，從降落姿態根本看不出來這是單發著陸，李隊長的實力真真的並非浪得虛名。」
唐山說，「是啊，此人毫無疑問是百年難遇的飛行天才。我專門了解了一下，前不久駕機單獨逼退小鷹號航母戰鬥群的就是他，駕駛的是飛豹戰機，薛爽是後艙飛行員。」
「單槍匹馬在小鷹號航母核心防空圈裡進行最低五米掠海高度的逼迫性飛行，老樂，你想想這是什麼概念。」
樂寧滿臉震驚之色。
唐山說，「我查了當時那片海域的海況，大雨，浪高三米多，風速五米，你想想這是什麼概念。」
頓了頓，唐山低聲說，「空司把李隊長他們派過來，恐怕不只是參與試飛那麼簡單。」
樂寧愣了一下，疑惑說，「難不成取代試飛隊？」
「那不至於。」唐山擺手道，「試飛是試飛局的工作，怎麼會取代試飛隊呢」
「十號工程到了最後的攻堅階段，空司在這個時候把一線部隊裡最狠的機組派過來，機務組是二十年老兵帶隊，僅僅是參與試飛那麼簡單嗎？」
「或者是以後參與定型考核？我看沒那麼簡單。」
樂寧想了想，說，「總之一句話，他們要怎樣做，我們配合好，都是為了十號工程能順利推進。」
「空軍派駐一飛廠試飛隊」這個名頭不是開玩笑的，代表的是整個空軍部隊，甚至可以說，李路他們的意見就是用戶意見，是具有決定性的。
唐山透過玻璃看向從跑道末端慢慢滑行到停機位的058號殲—8B，重重地點了點頭。
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一飛場站空域，六千米高空。
058號殲—8B朝西平飛，按照計劃飛到崇山邊緣再返回來，讓發動機充分運轉一定時間，然後再做開關車測試。
一飛廠東南北三個方向都是居民區、工廠什麼的，一旦發生墜機事故，會威脅到地面的老百姓，因此，風險高的試飛科目通常放在西側空域進行。
往西飛幾十公里就是連綿不絕的崇山群山了，飛越整個崇山群山，就是美麗的青藏高原。
李路飛了一個往返，發動機運轉正常，牌沒有問題。
再一次把機頭對準正西方向。
李路呼叫塔台，「塔台，洞八準備好。」
樂寧一隻手抬著望遠鏡觀察，一隻手拿著送話器，回答，「洞八可以測試。」
「明白。」
李路把航速保持在巡航速度，看向左發開關，隨即旋轉到了關車位置。
AL—31F的噴口頓時縮小到待機狀態，推力驟然消失，飛機航速持續下跌，飛機機頭向左偏航，這是推力不平衡導致。
李路不慌不忙，蹬舵讓飛機恢復直線平飛狀態，隨即把油門杆往前推了推，航速下跌的趨勢被止住，隨即緩慢提升，恢復到原來的巡航速度。
航高、航速兩者缺一不可。
「左發已經關閉，按計劃重新啟動。」李路一邊操作一邊報告，讓地面了解每一個步驟。
李路抓住了旋鈕，說，「啟動左發！」
話音落，他把旋鈕轉到了開車狀態。
AL—31F進發出一陣轟鳴，順利開車。
「左發順利開車！」李路報告。
塔台上眾人鬆了口氣。
多了一台發動機的推力，飛機航速不斷攀升，很快就突破了800公里每小時。
李路沒有減速，繼續測試，「左發第二次關車。」
他關掉左發。
「左發已關車。」
往前飛了二十秒，航速突破900公里每小時，李路報告，「第二次重啟左發。」
他再一次把旋鈕扭到了開車位置。
這一次，AL—31F沒有反應。
「左發沒有反應。」李路報告。
終於來了。
不知道為何，塔台上眾人卻是感覺心裡那塊石頭放了下來。
李路更是長長鬆了口氣，說，「終於出問題了。」
試飛就是要讓問題暴露出來！
「二十秒後再次開車。」樂寧提醒道。
李路回答，「明白。」
他把旋鈕恢復到了關車位置，檢查儀表台上的數據，一切正常，這說明左發無法重新開車的原因大概率在於發動機本身。
二十秒後，李路再一次啟動左發。
「左發第三次啟動。」
AL—31F仍然沒有反應。
到了這個時候，李路應該按計劃返航迫降。
樂寧正要下達指令，李路在無線電里提出建議，他道，「塔台，我想增加進氣量再試一次。」
左右發的進氣量不同，AL—31F需要更大的進氣量，這也是蘇—27機腹下兩側進氣道很大的原因，從進氣口看進去，能看到渦扇扇葉，因此西方人說蘇—27的雷達反射面積像轟炸機似的。
樂寧略作沉吟，答應下來，「可以，注意航高航速。」
「明白。」
李路繼續保持航向，再往前就是崇山群山了，能見度很高，在這個高度上，崇山峻岭盡收眼底。
從高空俯瞰，群山像極天地間鋪展成一幅剛柔並濟的水墨長卷。
盆地邊緣的龍門、邛崍山脈以層疊翠色起筆，黛色峰巒如浪濤般連綿起伏，竹海松濤覆滿溝壑，晨霧漫過崖壁時，千峰萬壑都浸在雲靄里，只露出青螺似的山尖，藏著川地獨有的溫潤靈秀。
再往西，儘管已經超出了視距，但李路仍然能想像到陡然拔起的橫斷山脈的壯闊一一雪頂刺破雲天，山脊直落河谷，數千米的垂直落差將東西兩端分為高原和盆地。
李路把油門杆往前推到了底，在不開加力的情況下，僅僅依靠一台渦噴—13A
發動機，058號殲—8B頂多能飛出1000公里每小時的航速。
速度越快，進氣量越大，以此測試在更大進氣量條件下能否順利重啟AL—
31F。
塔台上，大家的心再一次提了起來。
只剩下一台發動機的情況下，飛機的動力沒有任何冗餘度了，好在直到現在，渦噴—13A動力輸出正常，狀態表現穩定。
航速逼近了1000公里每小時，李路做好了重啟左發的準備。
他看向左發轉速表，左手放在了開車旋鈕那裡。
「塔台，準備第四次啟動左發。」李路呼叫。
塔台上，樂寧回復，「塔台收到，可以啟動。」
李路一邊操作一邊報告，「第四次啟動左發。」
旋轉到了開車位置，左發沒有反應。
「啟動失敗，洞八請求返航。」李路果斷放棄了繼續嘗試。
已經連續四次重啟失敗，再試下去沒有意義了。
樂寧回復，「洞八可以按計劃返航！」
「洞八明白！」
李路立即蹬舵轉彎，憑藉記憶把機頭轉向了跑道方向。做完這個動作，地面的引導指令才過來，與他已經完成的航向位置一模一樣。
058號殲—8B驗證機放下起落架，在李路的操縱下，以單發姿態穩穩著陸。
樂寧感慨道，「若不是知道左發停車，從降落姿態根本看不出來這是單發著陸，李隊長的實力真真的並非浪得虛名。」
唐山說，「是啊，此人毫無疑問是百年難遇的飛行天才。我專門了解了一下，前不久駕機單獨逼退小鷹號航母戰鬥群的就是他，駕駛的是飛豹戰機，薛爽是後艙飛行員。」
「單槍匹馬在小鷹號航母核心防空圈裡進行最低五米掠海高度的逼迫性飛行，老樂，你想想這是什麼概念。」
樂寧滿臉震驚之色。
唐山說，「我查了當時那片海域的海況，大雨，浪高三米多，風速五米，你想想這是什麼概念。」
頓了頓，唐山低聲說，「空司把李隊長他們派過來，恐怕不只是參與試飛那麼簡單。」
樂寧愣了一下，疑惑說，「難不成取代試飛隊？」
「那不至於。」唐山擺手道，「試飛是試飛局的工作，怎麼會取代試飛隊呢」
「十號工程到了最後的攻堅階段，空司在這個時候把一線部隊裡最狠的機組派過來，機務組是二十年老兵帶隊，僅僅是參與試飛那麼簡單嗎？」
「或者是以後參與定型考核？我看沒那麼簡單。」
樂寧想了想，說，「總之一句話，他們要怎樣做，我們配合好，都是為了十號工程能順利推進。」
「空軍派駐一飛廠試飛隊」這個名頭不是開玩笑的，代表的是整個空軍部隊，甚至可以說，李路他們的意見就是用戶意見，是具有決定性的。
唐山透過玻璃看向從跑道末端慢慢滑行到停機位的058號殲—8B，重重地點了點頭。
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