第21章 出發帝京
經過一番嘗試和驗證。
劉翔甚至迫不得已拿出手機電子計時。
這才終於是勉強得出一個標準合格線，大概是百米十三秒。
相當於秒速八米不到七米多些的樣子。
只有保持住這個水平的衝刺，才能算達成訓練的合格內容。
「就知道沒那麼簡單……」
劉翔臉色略有些發黑，因為想保持這樣的速度非常難，百米十二秒多是三級運動員標準，不算快但也不算慢。
二級十一秒多。
一級健將級甚至國際級都只分布在十秒多。
十秒內那都是世界級中的頂尖水平。
劉翔上輩子是二級專項，水平最高的一次勉強衝進十秒多。
可距離一級標準，還是有零點零二秒差距。
從此就徹底沒再上去過。
而現在的劉翔則更拉胯，二級長跑之前一百米有十五秒就已經不錯，得虧磷酸原和下肢力量各種提升上來了。
雖然提升不算大，這才勉強夠了。
說到底。
進十三秒並不算特別難。
真正難的是，保持十三秒的速度，每天還得沖整整一萬米！
簡直要老命了屬於是。
所幸。
劉翔當下短跑的優勢還沒完全提起來，但之前的優勢多少有繼承些過來，磷酸原和酵解能甚至是有氧氧化系統的共同發力，讓他一口氣能極限強度狂奔三十秒。
中間或許有下滑，但非常微小。
一次性衝刺四百米不是問題。
可問題是，衝刺完必須得休息，並且保底休息兩三倍時間。
準確來講。
磷酸原系統的部分恢復需要二十到三十秒。
基本恢復需要三分鐘左右。
最後的那點完全恢復，整體需要五分鐘。
而磷酸原系統本身的最大生效時間，也就七八秒鐘到十二秒之間，之所以能看起來極限強度衝出更多的時間。
那完全是在一開始的時候。
靠有氧氧化系統吸入一大口氧氣，然後酵解能系統在硬撐。
短跑說是無氧運動，但如果真的完全無氧。
那估計一百米之外都不能算是短跑了。
因為跑著跑著就憋不住了，更別提要是剛開始不允許吸氣。
一百米的世界紀錄大概很難衝進十秒內。
當然磷酸原系統依舊重要，如果沒有這個最強的發動機啟動出起步，後續也很難依靠前面的勁頭沖多快多遠。
劉翔大腦瘋狂計算。
假設後面一次沖四百米，差不多是五十秒不到一分鐘時間。
之後休息起碼三分鐘到五分鐘。
總共算它五分鐘。
一個小時最少十次。
兩個半小時完成一天的量。
再算上深蹲的時間……理論上確實沒問題。
可就像之前的深蹲時的情況，人的身體終究是有一個上限。
勞累以後看似短暫休息就能恢復表面數據。
然而深度疲勞卻無法抹除。
除非使用行者印記來個滿狀態恢復，這樣才算清除得徹底。
劉翔一邊繼續衝刺今天的訓練，一邊估算中間的問題，但最終還是難以把握，只能說有可能可以有可能不行。
不實際到那一步不好說。
到底是第二階段了，和第一階段不同。
反正不管怎麼樣，肯定是不可能跟前幾天一樣輕鬆和隨意。
一段衝刺完畢。
劉翔趁著休息的功夫拍個視頻發布，表明自己暫時不會直播和送外賣了，但並沒有直接表明自己會去奧運會。
轉而掏出手機給趙佑康打電話。
既然現在已經確認第二階段關係到短跑，劉翔自然想試一試趕一下二月的奧運會，並且這個事情也不是光口頭說一下就行，不論再怎麼特殊，多少也得走流程。
像什麼，證書之類的總得有。
目前在明面上劉翔還是個二級運動員，也沒有加入任何的隊伍，後面多半要先跑個比賽，並隨便進一個隊伍。
比如某某省隊或其它隊伍。
最後才是正規進入國家隊，去奧運會。
這些事不需要花太多的時間，但終歸還是要些時間必須提前處理好，不然事到臨頭，指不定出現各種的意外。
而對於劉翔沒有細說的申請，趙佑康就只覺得高興和激動。
沒有任何多餘的廢話，拍板表示會安排好。
掛斷電話。
劉翔沒去看自己第一個視頻發出後，所引起的騷動和風波。
在繼續訓練的同時。
劉翔開始考慮去帝京的方式，最快的方式無疑是坐飛機了。
可到底需要些時間。
中間的飛行大概是幾個小時，可以考慮在上面睡覺，不浪費時間，但去機場和候機，還有下機後各種的瑣事。
全部加起來可能需要四五個小時，並且還不是能轉移到不浪費訓練時間的事上面的，劉翔現在是一點時間都不能浪費，因此他直接放棄飛機的方式聯繫上高鐵。
詢問能否包車廂，或者乾脆包車。
最後得到的答案是原本可以，但當下已經臨近過年的時間，出於整體的便利性考慮，沒法為私人提供這服務。
於是。
迫於無奈的劉翔只能選擇包私人車。
沒錯。
開車去帝京！
這樣整體時長是拉長了，但更方便靈活。
每天休息的時候就開車趕路，訓練的時候停下或等或隨行。
簡直完美！
抱著這樣的想法。
在又衝刺跑回到酒店並開下房間後，劉翔先是打電話給吳祁隆，表示自己要離職，並且稍微暗示自己可能要去奧運會後，又在打車平台花三萬包下一輛私家車。
……這個價格無疑很貴了。
不過無所謂，本來就是劉翔自己加的，一來他需要的是一個完全聽指揮的司機，二來快過年總得多加一些錢。
這樣的大單無疑很多人搶。
確定車輛並電話聯絡口頭約定後，劉翔又開始今天的深蹲。
處理好今天的訓練已經天黑。
劉翔火速上床，秒速睡著，一覺到天亮。
約定好的包車司機，七點就已經到酒店的門口吃著早飯等。
劉翔拿著外賣叫來的幾套衣服和生活用品。
宿舍那邊的東西已經沒功夫收拾了，簡簡單單上路就行了。
「你先開，跟著我，我停你就停。」
將行李隨意放在后座，和司機打過招呼的劉翔又指揮說道。
司機詫異歸詫異，但想到報酬也沒多管。
「行，你咋說我咋弄。」
關上車門，劉翔立馬開始奪命狂奔。
起步速度比昨天又快一些。
包車司機迅速追上，直到四百米後才靠向路邊讓劉翔上車。
「走，五分鐘後再停，讓我下去繼續。」
劉翔甚至迫不得已拿出手機電子計時。
這才終於是勉強得出一個標準合格線，大概是百米十三秒。
相當於秒速八米不到七米多些的樣子。
只有保持住這個水平的衝刺，才能算達成訓練的合格內容。
「就知道沒那麼簡單……」
劉翔臉色略有些發黑，因為想保持這樣的速度非常難，百米十二秒多是三級運動員標準，不算快但也不算慢。
二級十一秒多。
一級健將級甚至國際級都只分布在十秒多。
十秒內那都是世界級中的頂尖水平。
劉翔上輩子是二級專項，水平最高的一次勉強衝進十秒多。
可距離一級標準，還是有零點零二秒差距。
從此就徹底沒再上去過。
而現在的劉翔則更拉胯，二級長跑之前一百米有十五秒就已經不錯，得虧磷酸原和下肢力量各種提升上來了。
雖然提升不算大，這才勉強夠了。
說到底。
進十三秒並不算特別難。
真正難的是，保持十三秒的速度，每天還得沖整整一萬米！
簡直要老命了屬於是。
所幸。
劉翔當下短跑的優勢還沒完全提起來，但之前的優勢多少有繼承些過來，磷酸原和酵解能甚至是有氧氧化系統的共同發力，讓他一口氣能極限強度狂奔三十秒。
中間或許有下滑，但非常微小。
一次性衝刺四百米不是問題。
可問題是，衝刺完必須得休息，並且保底休息兩三倍時間。
準確來講。
磷酸原系統的部分恢復需要二十到三十秒。
基本恢復需要三分鐘左右。
最後的那點完全恢復，整體需要五分鐘。
而磷酸原系統本身的最大生效時間，也就七八秒鐘到十二秒之間，之所以能看起來極限強度衝出更多的時間。
那完全是在一開始的時候。
靠有氧氧化系統吸入一大口氧氣，然後酵解能系統在硬撐。
短跑說是無氧運動，但如果真的完全無氧。
那估計一百米之外都不能算是短跑了。
因為跑著跑著就憋不住了，更別提要是剛開始不允許吸氣。
一百米的世界紀錄大概很難衝進十秒內。
當然磷酸原系統依舊重要，如果沒有這個最強的發動機啟動出起步，後續也很難依靠前面的勁頭沖多快多遠。
劉翔大腦瘋狂計算。
假設後面一次沖四百米，差不多是五十秒不到一分鐘時間。
之後休息起碼三分鐘到五分鐘。
總共算它五分鐘。
一個小時最少十次。
兩個半小時完成一天的量。
再算上深蹲的時間……理論上確實沒問題。
可就像之前的深蹲時的情況，人的身體終究是有一個上限。
勞累以後看似短暫休息就能恢復表面數據。
然而深度疲勞卻無法抹除。
除非使用行者印記來個滿狀態恢復，這樣才算清除得徹底。
劉翔一邊繼續衝刺今天的訓練，一邊估算中間的問題，但最終還是難以把握，只能說有可能可以有可能不行。
不實際到那一步不好說。
到底是第二階段了，和第一階段不同。
反正不管怎麼樣，肯定是不可能跟前幾天一樣輕鬆和隨意。
一段衝刺完畢。
劉翔趁著休息的功夫拍個視頻發布，表明自己暫時不會直播和送外賣了，但並沒有直接表明自己會去奧運會。
轉而掏出手機給趙佑康打電話。
既然現在已經確認第二階段關係到短跑，劉翔自然想試一試趕一下二月的奧運會，並且這個事情也不是光口頭說一下就行，不論再怎麼特殊，多少也得走流程。
像什麼，證書之類的總得有。
目前在明面上劉翔還是個二級運動員，也沒有加入任何的隊伍，後面多半要先跑個比賽，並隨便進一個隊伍。
比如某某省隊或其它隊伍。
最後才是正規進入國家隊，去奧運會。
這些事不需要花太多的時間，但終歸還是要些時間必須提前處理好，不然事到臨頭，指不定出現各種的意外。
而對於劉翔沒有細說的申請，趙佑康就只覺得高興和激動。
沒有任何多餘的廢話，拍板表示會安排好。
掛斷電話。
劉翔沒去看自己第一個視頻發出後，所引起的騷動和風波。
在繼續訓練的同時。
劉翔開始考慮去帝京的方式，最快的方式無疑是坐飛機了。
可到底需要些時間。
中間的飛行大概是幾個小時，可以考慮在上面睡覺，不浪費時間，但去機場和候機，還有下機後各種的瑣事。
全部加起來可能需要四五個小時，並且還不是能轉移到不浪費訓練時間的事上面的，劉翔現在是一點時間都不能浪費，因此他直接放棄飛機的方式聯繫上高鐵。
詢問能否包車廂，或者乾脆包車。
最後得到的答案是原本可以，但當下已經臨近過年的時間，出於整體的便利性考慮，沒法為私人提供這服務。
於是。
迫於無奈的劉翔只能選擇包私人車。
沒錯。
開車去帝京！
這樣整體時長是拉長了，但更方便靈活。
每天休息的時候就開車趕路，訓練的時候停下或等或隨行。
簡直完美！
抱著這樣的想法。
在又衝刺跑回到酒店並開下房間後，劉翔先是打電話給吳祁隆，表示自己要離職，並且稍微暗示自己可能要去奧運會後，又在打車平台花三萬包下一輛私家車。
……這個價格無疑很貴了。
不過無所謂，本來就是劉翔自己加的，一來他需要的是一個完全聽指揮的司機，二來快過年總得多加一些錢。
這樣的大單無疑很多人搶。
確定車輛並電話聯絡口頭約定後，劉翔又開始今天的深蹲。
處理好今天的訓練已經天黑。
劉翔火速上床，秒速睡著，一覺到天亮。
約定好的包車司機，七點就已經到酒店的門口吃著早飯等。
劉翔拿著外賣叫來的幾套衣服和生活用品。
宿舍那邊的東西已經沒功夫收拾了，簡簡單單上路就行了。
「你先開，跟著我，我停你就停。」
將行李隨意放在后座，和司機打過招呼的劉翔又指揮說道。
司機詫異歸詫異，但想到報酬也沒多管。
「行，你咋說我咋弄。」
關上車門，劉翔立馬開始奪命狂奔。
起步速度比昨天又快一些。
包車司機迅速追上，直到四百米後才靠向路邊讓劉翔上車。
「走，五分鐘後再停，讓我下去繼續。」