第119章 兩難自解
第119章 兩難自解
沙烏地阿拉伯，齋月，星期四，吉達濱海街道賽。
時間撥回幾小時前。
圍場另一端的哈斯車隊P房內，徐子豪與領隊小松禮雄剛剛握手，敲定了一場各取所需的暗中交易。
為了這筆一千萬歐元的巨額贊助，常年缺錢的哈斯車隊比索博的動作都快，甚至連藉口都找得冠冕堂皇。
他們的主力車手凱文·馬格努森目前的超級駕照罰分已經累計到了十分，距離十二分自動禁賽僅差兩分，而其中有不少罰分挺過三月份就會被自動清零。
車隊對外的聲明原計劃是：出於規避馬格努森被禁賽的戰略風險考慮，臨時啟用後備車手羅修代打一站。
面子裡子全顧到了，堪稱哈斯車隊的兩難自解，完美雙贏。
甚至連原本極大概率要拿到這個哈斯臨時席位的法拉利青訓小將奧利弗·比爾曼，也因為這憑空砸下的一千萬歐元，被哈斯高層從名單里直接劃掉。
那一刻，徐子豪春風得意，以為自己用鈔能力在這鐵板一塊的F1圍場裡生鑿出了一個缺口。
然而，在這個詭譎多變的星期四，賽恩斯突發急性闌尾炎的確診消息，如同一道驚雷，改變了所有人的計劃。
法拉利，這支圍場裡唯一真正的巨星豪門，那台能夠爭奪總冠軍領獎台的紅色戰車，突然空出了一個極其寶貴的席位。
面對絕世良機，徐子豪展現出了資本家冷血且見異思遷的一面。
他幾乎沒有一絲猶豫，立刻讓律師越洋啟動了昨晚剛剛簽訂的哈斯意向合同里的免責漏洞，只甩下了區區十萬歐元的補償金就將目瞪口呆的小松禮雄強行打發了。
轉頭，他便拉著羅修，帶著那張一千萬歐元的支票，直奔法拉利P房。
徐子豪本以為自己這招過河拆橋、截胡法拉利席位的連環計天下無敵。
結果，當他意氣風發地推開法拉利P房大門，準備宣示本場比賽獨占那台55號法拉利F
1賽車時。
他當場傻眼了。
因為那個不久之前，剛剛被他用一千萬歐元從哈斯名單上搶走席位的法拉利青訓車手一奧利弗·比爾曼，此刻竟然已經穿著一襲鮮紅色的法拉利正式賽車服，面無表情地站在了車庫中央。
想要靠贊助獨占法拉利臨時席位？
沒那麼簡單。
全網鋪天蓋地的輿論狂歡逼得法拉利不得不正視那千萬懸賞令，但同時，身後的老錢金主們也在施加難以抗拒的高壓。
在這片被歐洲門閥統治了幾十年的圍場裡，法拉利領隊弗雷德·瓦塞爾這隻老狐狸顯然比年輕的徐子豪更懂得如何在各方資本和勢力之間長袖善舞。
距離第一節自由練習賽（FP1）開啟，僅剩最後三個小時。
法拉利P房內，原本屬於賽恩斯的55號賽車還遠未組裝完成。
經歷了長途空運，F1賽車抵達圍場時本就是完全打散的零件狀態。
為了趕在測試前完成兩名替補的座艙倒模，技師們甚至停下了空氣動力學套件的組裝，優先把單體殼拼接了起來。
那台昂貴的SF24此刻只有一個光禿禿的碳纖維座艙，如同被剝去了外殼的機械巨獸，裸露著錯綜複雜的線束與液壓管路。
弗雷德·瓦塞爾就站在這台殘缺的賽車旁，目光掃過面前的兩個年輕人。
在他的手邊，是一團剛剛用化學噴霧和泡沫材料灌注出來的臨時發泡座椅底座。
「沒有第二台車給你們撞。」
瓦塞爾的法語口音又快又冷，去掉了所有安撫性質的廢話，直切要害。
「聽好了，我再說一遍，沒有第二台車給你們揮霍。FP1（第一次練習賽）歸比爾曼，FP2（第二次練習賽）歸羅修。」
瓦塞爾指著旁邊計時器大屏幕，語氣猶如古羅馬角斗場的奴隸主。
「別用嘴巴向我證明什麼，我只看這個，只認遙測數據。」
作為法拉利自家體系內被寄予厚望的青訓太子，奧利弗·比爾曼的表情凝重，但在眼神深處，依舊透著一絲志在必得的克制。
而站在另一邊的羅修，面色平靜得出奇，他的視線直接越過了領隊，落在了那塊表面坑窪不平的發泡底座上。
「在你們戴上頭盔之前，最後一句警告。」
瓦塞爾伸手用力拍了拍那塊硬邦邦的泡沫，聲音在空曠的P房裡砸出回音：「正常的F1碳纖維座艙，需要在馬拉內羅的工廠里躺足兩周，做到嚴絲合縫。而這玩意兒，是工程師花了一個小時趕時間做出來的泡沫塑料。」
他緊緊盯著兩人的表情變化，刻意加重了語氣，試圖在他們眼中捕捉到畏懼的情緒。
「這裡是吉達，街道賽，幾乎沒有緩衝區。單圈27個彎道，幾乎全程踩在油門踏板上，隨便一個高速彎就有高達5個G的側向G值！」
瓦塞爾身旁的性能工程師接過了話茬，用冰冷的物理數據進行著最後的勸退：「在這台超高速機器里，如果身體重量不能被座椅完美且均勻地支撐包裹————這意味著在接下來的測試中，上百公斤的壓力會集中在你們的肩胛骨或尾椎的幾個骨骼凸起點上。
這是會很痛苦，而且一旦疼痛導致操作變形，你們就會以將近300公里的時速上牆。
「」
瓦塞爾做出了最後的總結，眼神銳利。
「不但車隊會失去寶貴的積分，撞車的那個傢伙，職業生涯也基本到頭了。
所以，如果現在覺得身體承受不了，立刻告訴我。退賽並不丟人，這是為了車隊的安全負責。」
這番話，看似是大家長式的關懷，實則是極其高明的政治手段。
這是瓦塞爾在兩股巨大陣營的撕扯下，想出來的脫身之計。只要這兩個年輕人里有一個因為這種死亡重力壓迫帶來的撞車風險而心生戰慄，主動選擇退出。
那麼他立刻就能將皮球踢回總部，躲過那燙手的一千萬歐元網絡輿論或者是贊助方老錢們的麻煩，名正言順地向上邊交差。
但如果這兩個人都頭鐵，在明知道這是一場物理折磨的情況下還要非上不可，那所有的風險和最終決定權，就全都交給做不了假的計時器。
跑得快的那個留下，跑得慢的那個滾蛋。誰也挑不出他的毛病。
瓦塞爾屏住呼吸，期待著能看到哪怕一絲畏縮的目光。
然而，在這個P房中，沒有一個人退卻。
比爾曼深吸了一口氣，帶著一絲決絕，默認接過了技師遞來的六點式安全帶掛扣。
而羅修，也沒一句廢話。
他直接自動忽略了瓦塞爾這種毫無意義的職場心理博弈，轉身便走向一側，找陳鵬飛做反應力訓練。
那架勢，仿佛他不是來參加一場隨時可能會毀掉職業生涯、承受骨骼摧殘的肉體測試。
他只是單純來上一次賽道，跑一場比賽，收割圈數和分數。
目睹這一幕，瓦塞爾眼角抽搐了一下，他在心底深處爆了句粗口，隨後無奈地安排起接下來的工作。
沙烏地阿拉伯，齋月，星期四，吉達濱海街道賽。
時間撥回幾小時前。
圍場另一端的哈斯車隊P房內，徐子豪與領隊小松禮雄剛剛握手，敲定了一場各取所需的暗中交易。
為了這筆一千萬歐元的巨額贊助，常年缺錢的哈斯車隊比索博的動作都快，甚至連藉口都找得冠冕堂皇。
他們的主力車手凱文·馬格努森目前的超級駕照罰分已經累計到了十分，距離十二分自動禁賽僅差兩分，而其中有不少罰分挺過三月份就會被自動清零。
車隊對外的聲明原計劃是：出於規避馬格努森被禁賽的戰略風險考慮，臨時啟用後備車手羅修代打一站。
面子裡子全顧到了，堪稱哈斯車隊的兩難自解，完美雙贏。
甚至連原本極大概率要拿到這個哈斯臨時席位的法拉利青訓小將奧利弗·比爾曼，也因為這憑空砸下的一千萬歐元，被哈斯高層從名單里直接劃掉。
那一刻，徐子豪春風得意，以為自己用鈔能力在這鐵板一塊的F1圍場裡生鑿出了一個缺口。
然而，在這個詭譎多變的星期四，賽恩斯突發急性闌尾炎的確診消息，如同一道驚雷，改變了所有人的計劃。
法拉利，這支圍場裡唯一真正的巨星豪門，那台能夠爭奪總冠軍領獎台的紅色戰車，突然空出了一個極其寶貴的席位。
面對絕世良機，徐子豪展現出了資本家冷血且見異思遷的一面。
他幾乎沒有一絲猶豫，立刻讓律師越洋啟動了昨晚剛剛簽訂的哈斯意向合同里的免責漏洞，只甩下了區區十萬歐元的補償金就將目瞪口呆的小松禮雄強行打發了。
轉頭，他便拉著羅修，帶著那張一千萬歐元的支票，直奔法拉利P房。
徐子豪本以為自己這招過河拆橋、截胡法拉利席位的連環計天下無敵。
結果，當他意氣風發地推開法拉利P房大門，準備宣示本場比賽獨占那台55號法拉利F
1賽車時。
他當場傻眼了。
因為那個不久之前，剛剛被他用一千萬歐元從哈斯名單上搶走席位的法拉利青訓車手一奧利弗·比爾曼，此刻竟然已經穿著一襲鮮紅色的法拉利正式賽車服，面無表情地站在了車庫中央。
想要靠贊助獨占法拉利臨時席位？
沒那麼簡單。
全網鋪天蓋地的輿論狂歡逼得法拉利不得不正視那千萬懸賞令，但同時，身後的老錢金主們也在施加難以抗拒的高壓。
在這片被歐洲門閥統治了幾十年的圍場裡，法拉利領隊弗雷德·瓦塞爾這隻老狐狸顯然比年輕的徐子豪更懂得如何在各方資本和勢力之間長袖善舞。
距離第一節自由練習賽（FP1）開啟，僅剩最後三個小時。
法拉利P房內，原本屬於賽恩斯的55號賽車還遠未組裝完成。
經歷了長途空運，F1賽車抵達圍場時本就是完全打散的零件狀態。
為了趕在測試前完成兩名替補的座艙倒模，技師們甚至停下了空氣動力學套件的組裝，優先把單體殼拼接了起來。
那台昂貴的SF24此刻只有一個光禿禿的碳纖維座艙，如同被剝去了外殼的機械巨獸，裸露著錯綜複雜的線束與液壓管路。
弗雷德·瓦塞爾就站在這台殘缺的賽車旁，目光掃過面前的兩個年輕人。
在他的手邊，是一團剛剛用化學噴霧和泡沫材料灌注出來的臨時發泡座椅底座。
「沒有第二台車給你們撞。」
瓦塞爾的法語口音又快又冷，去掉了所有安撫性質的廢話，直切要害。
「聽好了，我再說一遍，沒有第二台車給你們揮霍。FP1（第一次練習賽）歸比爾曼，FP2（第二次練習賽）歸羅修。」
瓦塞爾指著旁邊計時器大屏幕，語氣猶如古羅馬角斗場的奴隸主。
「別用嘴巴向我證明什麼，我只看這個，只認遙測數據。」
作為法拉利自家體系內被寄予厚望的青訓太子，奧利弗·比爾曼的表情凝重，但在眼神深處，依舊透著一絲志在必得的克制。
而站在另一邊的羅修，面色平靜得出奇，他的視線直接越過了領隊，落在了那塊表面坑窪不平的發泡底座上。
「在你們戴上頭盔之前，最後一句警告。」
瓦塞爾伸手用力拍了拍那塊硬邦邦的泡沫，聲音在空曠的P房裡砸出回音：「正常的F1碳纖維座艙，需要在馬拉內羅的工廠里躺足兩周，做到嚴絲合縫。而這玩意兒，是工程師花了一個小時趕時間做出來的泡沫塑料。」
他緊緊盯著兩人的表情變化，刻意加重了語氣，試圖在他們眼中捕捉到畏懼的情緒。
「這裡是吉達，街道賽，幾乎沒有緩衝區。單圈27個彎道，幾乎全程踩在油門踏板上，隨便一個高速彎就有高達5個G的側向G值！」
瓦塞爾身旁的性能工程師接過了話茬，用冰冷的物理數據進行著最後的勸退：「在這台超高速機器里，如果身體重量不能被座椅完美且均勻地支撐包裹————這意味著在接下來的測試中，上百公斤的壓力會集中在你們的肩胛骨或尾椎的幾個骨骼凸起點上。
這是會很痛苦，而且一旦疼痛導致操作變形，你們就會以將近300公里的時速上牆。
「」
瓦塞爾做出了最後的總結，眼神銳利。
「不但車隊會失去寶貴的積分，撞車的那個傢伙，職業生涯也基本到頭了。
所以，如果現在覺得身體承受不了，立刻告訴我。退賽並不丟人，這是為了車隊的安全負責。」
這番話，看似是大家長式的關懷，實則是極其高明的政治手段。
這是瓦塞爾在兩股巨大陣營的撕扯下，想出來的脫身之計。只要這兩個年輕人里有一個因為這種死亡重力壓迫帶來的撞車風險而心生戰慄，主動選擇退出。
那麼他立刻就能將皮球踢回總部，躲過那燙手的一千萬歐元網絡輿論或者是贊助方老錢們的麻煩，名正言順地向上邊交差。
但如果這兩個人都頭鐵，在明知道這是一場物理折磨的情況下還要非上不可，那所有的風險和最終決定權，就全都交給做不了假的計時器。
跑得快的那個留下，跑得慢的那個滾蛋。誰也挑不出他的毛病。
瓦塞爾屏住呼吸，期待著能看到哪怕一絲畏縮的目光。
然而，在這個P房中，沒有一個人退卻。
比爾曼深吸了一口氣，帶著一絲決絕，默認接過了技師遞來的六點式安全帶掛扣。
而羅修，也沒一句廢話。
他直接自動忽略了瓦塞爾這種毫無意義的職場心理博弈，轉身便走向一側，找陳鵬飛做反應力訓練。
那架勢，仿佛他不是來參加一場隨時可能會毀掉職業生涯、承受骨骼摧殘的肉體測試。
他只是單純來上一次賽道，跑一場比賽，收割圈數和分數。
目睹這一幕，瓦塞爾眼角抽搐了一下，他在心底深處爆了句粗口，隨後無奈地安排起接下來的工作。