第611章 建設非洲分廠

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  阿布在完成任務的當年度,居然向林超涵提出了一個更加特別的要求,他向林超涵提出,要加入西汽,而不是只做一個西汽的代理商。

  以往也不是沒有這樣的歷史,在徐星梅發展的代理商中,有人做著做著,成為了徐星梅的業務代表,也有的業務代表做著做著,就成了代理經銷商。

  這種情況很普遍,都是跟著形勢的轉變而變化。但是一個外國人要成為西汽的員工,這個就稀奇了,稀奇得讓林超涵有點無語。

  這一年的年底,阿布再次來到中國,正式當面向林超涵提出要給西汽打工。

  說真的,連麻向圖都有些不理解了,你說你好好的一個外國經銷商不做,跑來給中國公司當什麼員工啊?之前好歹是老闆不是,現在就是一個業務員了,頂天就是個業務經理唄。

  「你圖啥呢?」麻向圖很好奇很不解很無語。

  「嘿嘿嘿,我就圖想做個中國人啊!」阿布的回答讓麻向圖有點意外。

  但仔細想想也不意外,因為就在這一年,中東又有一個國家走到了崩潰的邊緣,一塌糊塗,各種勢力風起雲湧,世界大國在這裡翻手為雲覆手為雨,將這裡當作練兵場一般,前後一共折騰了好多年都沒有消停……

  親眼目睹這一切的阿布,雖然在生意上順風順水,但是終於這個地方失望了,對世界的格局也看得更加清晰了,準確地說,他終於意識到,在大國的棋盤上,小國根本就連和平的生活都有罪。

  只有依靠大國,才能活得更好更有尊嚴,而環顧四周,阿布意識到,所有大國中,只有中國是真的在維繫和平,不隨間插手干涉別人的生活。如果只是和平鴿也就罷了,最關鍵的是中國有足夠的實力保證自己的生活不被人隨意干涉打擾。

  所有的世界大國中,也就中國值得阿布給予尊重了。

  而這一年,阿布在與西汽交往過程中,更深刻感受到了中國的力量,原先雖然認可中國的成長,但是對於中國的實力,阿布其實還是缺乏足夠信心的,但是當西汽按時將一輛輛重型卡車交付出來,他才深刻感受到中國的力量,看似簡單的背後,那是一整套的工業體系的完善才能做到的事情。

  這個世界上能夠生產汽車的廠家很多,能夠完整生產出重卡的也不少,但是像西汽這樣能夠及時按照客戶要求進行調整配置,然後還物美價廉的就少很多了,與西方國家同類產品相比,西汽雖然說質量不是最上乘的,技術也不是最先進的,但卻是最實用耐操的,最關鍵的價格與那些人相比,便宜得多。

  這份便宜的背後,就是因為西汽有中國整個完整的產業鏈支撐,在國內就可以找到所有的零件供應商,當然核心部件還能自產,這樣下來,成本相比國外,那就便宜很多了,在滿足基本需求後,客戶願意選擇誰就很清楚了。

  包括林超涵自己在內,其實都沒有意識到這背後恐怕的優勢,但是阿布從一個外國人的角度,深度參與和觀察了這一切之後,他有了深刻的體會,中國才是他尋找已久的人生樂土啊,何況他前後來中國幾次,已經深深迷戀上了中國,相比中東非洲,這裡安全得像人間天堂,這裡的美食豐富多彩到他懷疑人生,這裡的人民精神狀態蓬勃向上……

  一切的一切,都讓阿布覺得,他應該做一個中國人。

  所以,他寧可放棄國外老闆的身份,也要做西汽的銷售員,是總公司的,不是分公司雇員那種。他的這種毅然決斷,連他的家族也無法理解。

  林超涵和阿布深度地聊了一次,當他聽到阿布這些心裡話時,說實話沒感觸是假的,實際上這幾年世界局勢的風雲變幻,他是看在眼裡,雖然他經常到處跑,但都是站在一個外人的角度進行觀察,沒有刻骨的體會,但阿布不是,他就是那個地方的人,那些混亂他感同身受,所以他的意願如此堅決。

  最讓林超涵感到震撼的是,阿布還談了一個觀點,那就是這些重卡,表面上看都是民用,但是實際上,這反映了中國恐怕的軍事實力,你想想,如果年產十萬輛的重卡,都轉化為軍用,那是何等恐怖的一股軍事實力?有這種生產能力的國家,在這樣動盪的世界中,才有足夠的力量不被那些沒安好心的力量所侵噬。

  於是林超涵決定破例錄用這個外國員工,除了阿布堅定地表達了自己的觀點和想法外,最關鍵的是,阿布是真有能力啊。你以為一年吃下一個國家的市場,這換個人能隨便辦到嗎?這是天生的銷售啊,這樣的人才林超涵求之不得。

  這件事,給了林超涵極大的啟發,像阿布這樣的人,在世界各地其實應該不少,尤其是那些欠發達地區,有能力但是沒有施展機會的人應該不少,如果能找到這樣的人,哪怕就三五個,也許就比建立一大堆的普通銷售團隊要強。


  再進一步說,如果能夠在歐美也能夠尋找到這樣的人呢?是不是他們也可以幫助西汽迅速地打開發達國家市場?

  也許是一種迷思,就連林超涵都覺得,只有將來能夠將車輛返銷歐美,西汽才真正算得上世界頂級品牌。所以林超涵這兩年在中東和非洲市場不斷開疆拓土的時候,一直在思考一個問題,如何打開歐美市場。

  眼下,林超涵似乎找到了一個合適的辦法。阿布的模式也許可以複製呢。

  當然,當時的林超涵也沒有想到,這個阿布自從被西汽破格錄用為外籍員工之後,非常積極地幫助西汽開拓市場,中非、北非市場,幾乎都是阿布一手搞定,還有中東數國,也被阿布一舉拿下,其貢獻之大,在一段時間內,占了西汽外貿的一半。

  當然,阿布不光是幫西汽做外貿,在一些關鍵時刻還幫助中國的外交部門與地方勢力進行聯繫,幫助中國成功地在外國進地了撤僑行動,甚至幫助營救了被綁架的人質。

  阿布的中文後來也越說越好,還學會秦省本地的方言,除了跑業務的日子,他就索性搬到中國來生活,衣食住行全部向中國靠攏,甚至……阿布還把鬍子颳了,看上去挺英俊的,他娶了同樣在中國留學工作的一名中東女子為妻,然後他就開始申請中國綠卡了。

  阿布一直為西汽奮鬥了六年,到2019年的時候,由於他的貢獻太大,在西汽的申報申請下,公安機關特批給了阿布中國綠卡。他真正實現了在中國長久居住下去的夢想。當然這些都是後話,在當時,林超涵甚至都沒有想那麼遠,他只是本能地覺得需要抓住這樣的人才而已,後來他當然更加慶幸。

  當時,更為重要的一件事情是,由於來自中東和非洲的訂單越來越多,林超涵做了一個更大的決定,他決定要在非洲設立生產廠。

  為什麼要在國外設廠呢?其實也是因為銷售訂單達到一定規模之後的必然選擇。為了擴大市場,就必須要保證成本能夠壓低,西汽大舉進軍之後,其它世界各國的重卡廠家也被迫降低了成本,也放下了身段搞定製化,去掉一些不必要的先進技術後,與西汽也有一拼之力。在這種情況下,西汽核算發現,整車國內生產再運輸至中東非洲,消耗最大,對成本影響最大的其實是運輸費用還有時間成本。

  而如果能夠將關鍵零部件運過去,在當時進行組裝生產的話,則可以大幅降低成本,至少可以消減成本30%,這樣銷售價格還能再降下去,競爭力就更強了。

  在西汽當前生產已經開始模塊化的今天,在當地生產還有一個好處,但是同樣可以隨意組裝定製款型,適應各種特殊要求。流程是這樣的,在當地用戶提出需求後,迅速將其反饋 給西汽在國內的技術中心,而後技術中心再根據要求很快地進行設計匹配模塊搭建,再將其方案迅速傳達到國外組裝廠,組裝廠立即可以根據指令挑選合適的配件進行生產,有特殊需要生產的由國內定製,最快速度運輸至國外,這樣全流程下來,在時間上可以節省大量時間。

  這樣下來,能夠更好的適應靈活多變的市場需求。

  在綜合研究考慮之後,林超涵最終下定了決心,去國外建立分廠,這方面,阿布也做了大量的工作,他首先爭取到西汽去他的母國建廠,然後迅速幫助西汽搞定了生產所需的地皮和一切程序手續。在實地考察後,林超涵迅速決定落實這個決策,就這樣,西汽在阿耶利亞搞了個很大的工業園區,主要就是做汽車組裝,不光裝重卡,還裝一些輕卡或其它類型的特種車。

  這個決定不僅西汽後來大大受益,也對當地的就業起到了巨大的帶動作用,前後相關產業鏈創造了上萬個就業崗位,西汽一下子成為了當地政府眼中的當紅炸子雞。後來當林超涵去該廠視察的時候,該國總理都驚動了,親自陪同參觀……

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