第534章 風火輪系統

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  林超涵給卞文高介紹自己車聯網系統的時候,就已經預見到了渣土車的成功。結果正如他所預料。在W3000的基礎上,西汽後來還開發過很多其他車型,包括客車、工程車、港口牽引車等等,同時軍車也應用上了。

  在這裡,需要談談車聯網到底是個什麼東西,如果深究起來,車聯網實際上是物聯網(oT)的延伸,而目前的所謂車聯網還遠遠沒有達到真正的完全體,僅僅是出於低級應用的程度。

  真正的車聯網,包含了幾個層面:車-車互聯,人-車互聯,車-路互聯,車-雲互聯,也就是說車與車,車與人(車上的和車外的),車與基礎道路設施,以及車與集中調度中心之間是高度互聯的,然而現在僅僅做到了車-雲互聯。

  車聯網的出現,實際上是基於現實需求的,車廠在售後活動中發現,自己掌握的二手數據(用戶直接反饋和服務站間接反饋的,以及自己的業務員直接收集的)含水量極大,不但無法有效支撐售後改進和設計改進,更主要的是服務站造假數據,造成大量的假維修單,損失巨大,因此車廠需要收集第一手真實數據,同時一些大的用戶也存在類似的需求,他們需要掌握車輛的真實行駛路線、工況、車輛狀態信息等,這兩方面的需求推動了第一代車輛數據採集的實現,也就是第一代汽車黑匣子。這個原型最早出現在美國,80年代末期美國通用首次在部分車輛上安裝了數個傳感器,並且將數據存儲進汽車的數據記錄儀,包括紀錄車輛的行駛、啟停、里程等數據,並且定期去用戶車上採集回來用來進行分析,可想而知這樣的效率有多低,直到90年代末期GSM通訊普及,也就是第二代數字無線通訊2G才真正解決了數據的回傳問題。第二代車輛數據採集是基於GSM無線通訊協議的,同時這個時候第一代汽車OBD總線也成熟了,所以數據的採集都是通過掛載在OBD總線的遍布車內的數個數字傳感器完成的,通過總線回傳到ECU,並且通過GSM模塊回傳給車廠的伺服器資料庫,但是由於GSM和OBD總線的傳輸速率以及帶寬限制,能夠採集的數據仍然非常有限,與第一代相比並沒有多大改變,只是解決了數據採集問題而已(當時有些所謂車聯網,實際上就是個電話加服務中心,全部是靠真人服務的,根本算不上車聯網,說白了就是車載手機,要插SIM卡的)。

  直到2003年左右,CDMA無線通訊協議的實用化,也就是3G技術的實用,才多少改變了這種情況,同時OBD進化到第二代,帶寬有較大提升,所以採集的數據有了指數級的增長,傳感器也從幾個增加到數十個,同時還有民用GPS系統的出現,進一步讓第三代車聯網系統實現了車輛路線的採集。截至目前為止,車聯網已經進化到第四代,通過4G傳輸數據,數據的採集從第三代的小時級上升至秒級,數據類型也更加多樣,包括軌跡、狀態參數、視頻、音頻、震動信號等等。能實現的功能也從簡單的數據採集進化到車輛啟停控制、信息發送、簡單的數據分析,從後端上看,已經可以藉助大數據進行數據的聯合分析,大大提高了數據的活性和有效性,使收集的大量數據真正用到了分析上。

  對於西汽來說,老早就注意到了車聯網的前瞻技術,特別是在G2000技術引進時,就一直有這方面的規劃預留。但是礙於上述所說的各種技術問題、通訊問題,主要就是資金問題以及實用性問題。

  知道有用,但不代表著就一會立即能用上。

  所以林超涵準備了一個閒棋冷子,那就是羅恩了。一直提供各種資金,讓羅恩折騰了六七年,終於在新時代有了突破性的進展。

  卞文高對西汽車聯網的技術非常感興趣,「那林總,能不能讓我們看一看你們車聯網系統的樣子?總不能讓我們站在這場邊自已揣摩吧?」

  「哈哈,卞大校您說笑了,咱們西汽要說有技術秘密,那肯定有,對外要不要保密,那肯定是要保密的,但是對於軍方來說,我們就是透明的,你們要看,我們隨時讓你們看。請,我帶你去看看。」林超涵爽朗一笑。

  卞文高和幾個軍官一起,便隨著林超涵一起來到了羅恩所在的研究試驗室,羅恩正在那裡奮力地敲著鍵盤,碼著代碼,一邊忍受著機房的酷熱,一邊大口地吃著冷飲,不時還擦幾把汗。林超涵和幾個人走進來,他都完全沒有注意到。

  林超涵注意到,羅恩那頭濃密的頭髮開始有點稀疏了,似乎聽說技術員容易謝頂啊,他吩咐了一下自己的秘書,讓他提醒自己把家裡季容爸媽寄過來但吃不掉的保健品拿給羅恩補補身體。秘書連忙點頭答應,這個秘書是現在幾個副總的標配了,沒辦法事情太多,不可能事事記得,就得靠秘書了,葉文源配了個女秘書,林超涵真擔心他哪天犯作風錯誤,他自己則找了一個剛畢業進廠的男大學生叫池梓然的給自己當秘書,這樣對季容也好交待。


  池秘書回答的聲音有點大,終於把羅恩驚醒到了,他連忙站起來,「林副總,您來了!」然後他又看到幾位軍官,有點局促不安起來,因為大家這才發現,這傢伙居然穿個短褲,這可是違反管理條例的。

  林超涵看著他的沙灘短褲,忍不住有點好笑,道,「這屋裡確實有點熱啊。」

  順著他的眼光,軍官看到了屋裡擺滿了線材,還有各種機器,電腦,伺服器之類的,轟鳴聲有點吵人,關鍵是確實搞得很熱,比外面溫度要高。

  「帶卞大校來看看咱們的車聯網系統。羅恩,你來介紹一下吧。」林超涵道。

  「好咧!」說起工作,羅恩就開心了,他指著一個橙色顯得有些笨重的盒子道,「這個,這個就是咱們的車聯網系統集成器,也就是俗稱車用黑匣子了。」

  「這倒有意思,我們只知道飛機有黑匣子,沒想到汽車也有,稀奇,哈哈。」卞文高回頭對其他軍官說笑道。大家聽了都覺得有意思。

  羅恩又道,「大家別笑,這個呢,也就是我們現在的技術水平達到的,以後還會提升的。」

  林超涵解釋道,「我們使用的是車用黑匣子,我們現在主要針對和大宗用戶也就是車隊合作的,說起來成本不低,不過因為車隊對於車輛的運行狀態採集有較高的要求,所以還是他們還算接受。」

  羅恩又帶領大家來到電腦前,打開一個窗口,上面是各種各樣的表格和數據行列,不停地滾動展現著,他道,「我們的這個系統現在這個階段只採集發動機啟停時間戳和燃油數據,主要用於分析車輛的油耗,幫助車隊降低運營成本(燃油是車隊運營最大的成本),未來我們的目標是逐步擴展到軌跡採集上。」

  「你們用的什麼導航?」有軍官發問。

  「這個,咱們還是用的民用GPS,幫助車隊了解車輛的實時位置和狀態。」羅恩回答道。

  「什麼時候用上咱們的北斗就好了!」卞文高嘆了一口氣。

  「這個,將來我們應該會用上吧,現在不是二代已經開始發射了嗎?」羅恩接話道。

  「我們真希望越快到那一天越好!」有軍官道。

  「對了,咱們的北斗比GPS還好用吧,不是都有簡訊功能嗎?未來我們從單純的GPS切換到GPS+北斗上了,這樣不但有數據採集,而且還可以通過北斗發送簡單的控制參數,比如發動機啟停等等。那個時候作用可就大了。」羅恩顯然是個技術宅,說起技術來滔滔不絕。

  那名軍官點頭道,「不錯,這個技術將來我們部隊肯定會大量應用的。」

  林超涵點了點頭,他太懂這種迫切性了,「會很快到這一天的。說起來,我們現在還不算是什麼真正的車聯網,只有等到某一天,我們的數據處理水平提高了,導航系統更趨成熟了,還有,我們的無線通訊技術更加成熟了,車聯網才會相對成熟,也才會相對來說廣泛應用。」

  卞文高和眾位軍官又聽了羅恩仔細講解了這個車聯網系統上的各種數據含義,什麼代表什麼問題,通過什麼數據又能分析得到什麼樣的結論,他們聽得很認真,有的還拿出本子來記錄下來了。

  突然,卞文高道,「林總,你們這個系統不錯,我回去得好好匯報一下,不過,我想問一個問題呢。」

  「什麼問題?我知無不言。」林超涵微微一笑,如果技術能夠得到軍方幫助,將來進步會更快,起碼北斗二代首批應用,就可以敲定了,比別人快一步那就是優勢啊。

  「這套系統叫什麼名字,我回去好跟領導匯報。」卞文高問道。大家都看著林超涵,確實沒聽到他說名字啊。

  「我把它命名為『風火輪』系統。」林超涵一字一頓地說,他沒有說的是,這是季容曾經很喜歡的一個物件。

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