第119章 空間糧食首次大宗出海試驗
七月五日，凌晨三點，九龍灣倉庫。
夜色濃稠如墨，海風帶著咸腥味從碼頭方向吹來。倉庫區一片死寂，只有遠處偶爾傳來的貨輪汽笛聲，劃破深夜的寧靜。
王恪站在倉庫門口，看著眼前堆積如山的麻袋。
一千噸大米，分裝在兩萬個標準麻袋裡，每袋五十公斤。麻袋是全新的，印著「暹羅香米」的字樣和泰文商標——這是周啟明通過關係從泰國一家米行買來的空白麻袋，然後在香港本地找印刷廠加印的。
米是從空間裡取出來的。
過去三天，王恪幾乎沒怎麼睡覺。他每天深夜進入系統空間，在靈泉滋養的農田裡收割成熟的水稻，然後用空間自帶的加工功能脫殼成米，再分裝到麻袋裡。一千噸，兩萬袋，這工作量放在現實世界需要整個加工廠運轉好幾天，但在空間裡，靠著意念操控和自動化流程，硬是在三天內完成了。
代價是精神極度疲憊。王恪現在眼睛布滿血絲，太陽穴隱隱作痛，這是精神力透支的表現。但他顧不上休息，因為今晚就要裝船。
「王先生，船已經到了。」周啟明小跑著過來，壓低聲音說，「陳叔的『海豐號』停在三號碼頭，還有他找來的兩艘駁船。工人們馬上就到。」
王恪點點頭，看了看懷表：三點十分。
「工人可靠嗎？」
「都是潮汕同鄉會的，陳叔打包票。」周啟明說，「每人十塊錢港幣，包一頓宵夜，天亮前完工。規矩都講清楚了：只幹活，不問貨，出去不亂說。」
「好。」王恪說，「開始裝吧。注意，每袋都要檢查，不能有破損。」
倉庫大門完全打開，昏黃的燈光下，麻袋堆成的山丘投下巨大的陰影。很快，二十幾個工人推著板車進來，在監工的指揮下開始搬運。
王恪走到倉庫角落，那裡放著一個打開的麻袋。他伸手抓起一把米，米粒晶瑩飽滿，散發著新米的清香。這是空間靈泉田裡種出來的第一季水稻，生長期比普通水稻短三分之一，產量卻高一倍，米質更是上乘。
「王工，這米……」陳衛也抓起一把，在手裡搓了搓，「比我在東北吃過的最好的大米還要好。」
「所以更要小心。」王恪說，「這種品質的米，市面上很少見。如果有人追查來源，會很麻煩。」
「包裝上寫的是暹羅香米，應該能糊弄過去。」周啟明走過來，「我打聽過，今年泰國大米豐收，香港市場上從泰國進口的米很多。我們這一千噸混在裡面，不算顯眼。」
「希望如此。」王恪說。
裝船工作進行得有條不紊。工人們兩人一組，一袋袋大米扛上板車，推到碼頭，再通過跳板搬上駁船。駁船裝滿後，拖船會將其拖到外海，再轉運到「海豐號」貨輪上。
這是一個複雜的操作。一千噸大米，如果用「海豐號」直接靠港裝貨，目標太大，容易引起注意。所以王恪設計了三級轉運：倉庫→駁船→外海錨地→貨輪。雖然麻煩，但更隱蔽。
凌晨四點，第一艘駁船裝滿，緩緩駛離碼頭。拖船拉著它消失在黑暗的海面上。
王恪站在碼頭邊，海風吹得他的衣襟獵獵作響。他看向維多利亞港對岸的港島，那片璀璨的燈火在夜色中格外耀眼。那是殖民者的繁華，是買辦的天堂，也是情報戰的中心。
「王先生，您去休息會兒吧。」周啟明遞過來一個水壺，「這裡我看著就行。」
王恪接過水壺喝了一口，是參茶，提神的。
「啟明，這次運完，你父親那邊會不會有壓力？」他問。
周啟明沉默了一下：「我已經和阿爸談過了。他說，做這種生意，風險大，但值得。我們周家雖然是商人，但也知道有國才有家。不過……他讓我提醒您，最近水警查得很嚴，特別是往北邊走的船。」
「我知道。」王恪說，「所以『海豐號』的航行計劃是往南，名義上是運米去新加坡。實際上出了鯉魚門後，會轉向東北，去東平洲交接。」
這是鄭秘書提供的線路。東平洲那個小漁村，現在已經建立了秘密接應點。內地會派漁船在那裡接貨，然後分散運往廣東各地。
「接應的人可靠嗎？」周啟明有些不放心。
「鄭先生安排的人，應該可靠。」王恪說，「但我們也得做最壞的打算。如果遇到檢查，如果情況不對……」
他沒說完，但周啟明懂了：「陳叔說了，萬一遇到水警，就說船機器故障，偏離航線。米是正常貿易貨物，有完整的手續，最多罰款，不會有大問題。」
「希望用不上這個預案。」
凌晨五點半，第二艘駁船也裝滿了。碼頭上還剩下最後五百噸，要等「海豐號」把前兩駁船的貨裝完，再回來裝第三批。
天色開始泛白，東方的海平面上透出魚肚白。工人們已經連續幹了兩個多小時，汗流浹背，但沒人抱怨——十塊錢港幣，相當於普通工人三四天的工資，這種好活兒可不多見。
王恪讓周啟明給工人們發宵夜：肉包子、豆漿、茶葉蛋。大家蹲在碼頭邊狼吞虎咽，吃飽了繼續干。
六點十分，「海豐號」回來了。
這是一艘八百噸級的舊貨輪，船齡超過二十年，船體鏽跡斑斑，但機器保養得不錯。船長陳叔五十多歲，黑瘦精幹，是周老闆幾十年的老朋友。
「王先生，前兩批貨都裝好了。」陳叔跳下船，走過來低聲說，「藏在底艙，上面蓋了帆布和雜貨。就算開艙檢查，一時半會兒也發現不了。」
「辛苦陳叔了。」王恪說，「最後這批裝完，你們什麼時候出發？」
「早上八點準時離港。」陳叔看了看天色，「今天天氣不錯，東南風，順風。按計劃，下午三點能到東平洲附近海域，天黑前完成交接，然後轉向南下，做出往新加坡去的樣子。」
「一路小心。」
「放心，這條路我熟。」陳叔說，「就是最近多了些不明船隻，像是台灣那邊過來的，在海上轉悠。我讓夥計們都警醒著點。」
王恪心裡一緊。台灣方面的船隻出現在這一帶，可不是好消息。但現在已經箭在弦上，不能回頭。
最後一批貨開始裝船。工人們加快了速度，因為天快亮了，人多眼雜。
七點二十分，最後一袋米搬上船。
王恪站在碼頭上，看著「海豐號」緩緩駛離。晨光中，那艘老舊的貨輪拖著白色的航跡，逐漸消失在港灣的晨霧裡。
「王先生，回去吧。」周啟明說，「您兩天沒合眼了。」
王恪點點頭，但腳步沒動。
他知道，從現在起，這一千噸大米的命運，就不在他掌控中了。海上的風浪，巡邏的水警，台灣的艦船，任何意外都可能發生。
但這是必須冒的風險。
內地缺糧，尤其是優質大米。這一千噸空間產的高品質大米，如果順利運到，能解決不少問題。更重要的是，這是第一次大規模試驗。如果成功，後續就可以常態化運作，把更多空間糧食運出去。
回到九龍塘住處時，已經是早上八點。王恪簡單洗漱了一下，倒在床上，幾乎瞬間就睡著了。
但他睡得不踏實。夢裡，一會兒是「海豐號」被水警攔截的畫面，一會兒是台灣炮艇開火的場景，一會兒又是大米順利運抵、前線戰士吃上熱飯的場景。
中午十二點，他醒了。
陳衛已經做好了午飯：「王工，周先生來電話了，說『海豐號』已經出了鯉魚門，一切正常。」
「好。」王恪稍微鬆了口氣，但心還懸著。
接下來是漫長的等待。
下午，王恪去了趟中環，到太平洋實業公司的辦公室。周啟明在那裡盯著，隨時準備接收消息。
辦公室里很安靜，只有電報機偶爾的嘀嗒聲。這是周啟明新裝的設備，可以通過商業電台與海上船隻聯繫——當然，只能用明碼發一些常規的業務信息，敏感內容不能用。
「王先生，喝杯茶。」周啟明泡了壺龍井，「陳叔說，下午兩點左右會到果洲群島一帶，那裡是第一個檢查點。英國水警有時候會在那裡設卡。」
王恪點點頭，走到牆上的海圖前。
香港到東平洲的航線，大約六十海里。沿途要經過幾個關鍵節點：鯉魚門、東博寮海峽、果洲群島、大鵬灣口。每個節點都有風險。
「如果順利，三點應該能到交接海域。」周啟明指著海圖上的一個點，「這裡，東平洲以北五海里，有一片暗礁區，小船可以躲進去，大船進不去。接應的漁船會在那裡等。」
「信號確認了嗎？」
「確認了。日間信號：『海豐號』掛三色旗，接應船掛紅旗。夜間信號：紅燈對綠燈。」
王恪看著海圖，沒說話。
時間一分一秒過去。
下午兩點半，電報機響了。周啟明撲過去，抄下一串電碼，然後對照密碼本翻譯。
「『順利通過果洲，無異常。』」他念出來，聲音帶著欣喜。
王恪鬆了口氣。第一個關卡過了。
但還不能放鬆。大鵬灣口才是真正的危險區域，那裡靠近內地水域，英國水警和國民黨艦船都會巡邏。
下午三點二十分，第二封電報來了。
「進入大鵬灣，發現不明船隻，保持距離。」
周啟明的臉色變了：「不明船隻……會是台灣的嗎？」
「可能。」王恪說，「告訴陳叔，不要緊張，按計劃航行。如果對方靠近，就發信號表明身份，說是往新加坡的商船，偏離航線。」
周啟明發了回電。
接下來的一個小時，辦公室里氣氛凝重。王恪站在窗前，看著外面德輔道中的車水馬龍，心裡卻想著那片遙遠的海域。
下午四點十分，第三封電報。
「不明船隻尾隨十分鐘後轉向離開。已抵達預定海域，發現接應信號。開始卸貨。」
「成功了！」周啟明激動地站起來。
王恪也長長舒了一口氣。但他立刻說：「回電：加快速度，天黑前完成。完成後立即轉向南下。」
「明白。」
卸貨過程大約需要兩個小時。一千噸大米，從貨輪轉移到十幾艘小漁船上，這是最耗時的環節。
下午六點，天色開始暗下來。第四封電報來了。
「卸貨完成80%，預計半小時後全部結束。接應方表示感謝，說米質極佳。」
王恪臉上終於露出笑容。
米質極佳——這是自然的。空間靈泉種出來的米，不僅口感好，營養價值也高。長期食用，對體質改善有幫助。這批米如果能送到前線醫院，對傷員恢復應該有益處。
六點四十分，最後一封電報。
「全部卸貨完成。接應船已離開。我船轉向南下，航向180，航速10節。一切順利。」
辦公室里，王恪和周啟明相視而笑。
成功了。
第一次大宗糧食轉運，成功了。
「王先生，我們……」周啟明激動得不知道該說什麼。
「先別高興得太早。」王恪冷靜地說，「『海豐號』還要安全返航。而且這次成功，意味著這條路可行，後續可以繼續做。啟明，你準備一下，我們要總結這次的經驗教訓，優化流程。」
「好！」
晚上八點，王恪回到九龍塘。陳衛已經準備好了晚飯，還特意加了兩個菜慶祝。
「王工，這下好了，以後咱們的糧食能運出去了。」陳衛高興地說。
「只是第一步。」王恪說，「一千噸，對個人來說很多，但對一個國家來說，只是杯水車薪。我們要做的，是建立穩定的渠道，長期地、大規模地轉運。」
「那得多少船啊？」
「所以要和霍先生他們合作。」王恪說，「單靠我們幾條船不夠，要整合資源，建立船隊。」
正說著，電話響了。
是鄭秘書打來的，用的暗語：「王先生，您訂的那批『泰國香米』，客戶已經收到了。客戶非常滿意，說品質超出預期，希望長期合作。」
「太好了。」王恪說，「請轉告客戶，我們會盡力保證供應。」
「另外，客戶還提了個請求。」鄭秘書說，「除了大米，還需要麵粉、食用油、白糖。數量……先按大米的一半來。」
麵粉、食用油、白糖。這些都是緊俏物資。
「我儘量安排。」王恪說，「但運輸是個問題。這次運大米已經冒了很大風險，如果增加品類，風險會更大。」
「客戶明白，說可以加價。」鄭秘書頓了頓，「還有，客戶想知道，這些貨……到底從哪裡來的？品質這麼好，不像是東南亞的普通貨。」
這個問題很敏感。
王恪沉默了幾秒，說：「請轉告客戶，貨的來源絕對可靠，但具體渠道需要保密。品質方面，我們可以保證，後續的貨都會是這個標準。」
「好，我會轉達。」鄭秘書說，「王先生，這次你們立了大功。客戶那邊……很感激。」
掛斷電話，王恪靠在椅子上，閉上眼睛。
成功了，也得到了認可。
但壓力也更大了。
這次是一千噸大米，下次可能就是五百噸麵粉、三百噸油、兩百噸糖。而且客戶要求長期合作，這意味著要建立穩定的供應鏈。
空間裡的農田可以擴大種植，靈泉可以增加產量。但運輸始終是瓶頸。香港到內地的海上通道，隨著禁運加強，只會越來越難走。
也許……真的要考慮空運了。
但那需要飛機，需要飛行員，需要航線，需要地面接應。每一個環節都需要解決。
王恪站起身，走到書房，打開保險柜，取出空運計劃的資料。
他重新審視那個大膽的想法。
如果有一架飛機，夜間低空飛行，從香港到廣東，單程只要四十分鐘。一架小型運輸機，一次可以運三到五噸貨物。如果每周飛兩到三次，一個月就是三十到六十噸。雖然不如海運量大，但速度快，風險相對可控——畢竟1951年的防空體系還不完善。
關鍵是，飛機從哪裡來？
香港確實有一些小型飛機，但都是有主的。買？太顯眼。租？沒人會把飛機租給你做這種危險的事。
除非……自己造。
這個念頭冒出來，王恪自己都嚇了一跳。
但仔細想想，並非完全不可能。
系統空間裡有完整的飛機設計資料，從二戰時期的活塞式飛機，到後來的噴氣式飛機。如果選擇一種結構簡單、易於製造的小型飛機，在香港秘密建造……
需要場地，需要材料，需要工人，需要時間。
但一旦成功，就擁有了自己的空中運輸力量。
王恪被這個想法吸引了。
他在紙上寫下幾個關鍵詞：簡易飛機、木材機身、活塞發動機、短距起降。
二戰時期，英國有一種叫「蚊式」的木製飛機，速度很快，結構簡單。美國也有類似的小型聯絡機。如果能搞到圖紙，在香港找個偏僻的地方秘密建造……
這需要從長計議。
眼下，還是先把海運渠道鞏固好。
第二天，七月六日，「海豐號」安全返回香港。
陳叔來向王恪匯報詳細情況。
「交接很順利。」他說，「接應的人很專業，十幾條小船，兩個小時內就把貨卸完了。他們帶隊的說，這批米是他們見過最好的，煮出來的飯特別香。」
「路上沒遇到麻煩？」
「在果洲群島看到水警的巡邏艇，但沒查我們。在大鵬灣遇到的那艘不明船隻，看樣子像是台灣的漁船改裝的，跟了我們一陣，可能覺得我們就是普通貨船，沒怎麼樣。」
王恪點點頭：「陳叔，這次辛苦你了。這是額外的酬勞。」他遞過去一個信封。
陳叔打開一看，裡面是五百港幣。他連忙推辭：「王先生，這太多了。周老闆已經給過錢了。」
「那是船費，這是給你的辛苦費。」王恪說，「收下吧，以後可能還要麻煩你。」
陳叔這才收下，感慨道：「王先生，不瞞你說，我兒子在朝鮮打仗。我做這個，不只是為了錢。能幫上忙，我心裡踏實。」
王恪肅然起敬：「陳叔，您兒子一定會平安回來的。」
「借您吉言。」陳叔眼睛有些濕潤，「下次什麼時候運貨？我隨時準備好。」
「可能要等幾天，我們要總結這次的經驗，優化流程。另外，下次可能不只是大米，還有麵粉和油。」
「麵粉和油……」陳叔想了想，「這些貨比大米輕，但占地方。『海豐號』的艙容有限，一次運不了太多。如果要增加運量，可能需要更大的船，或者增加船次。」
「我考慮考慮。」王恪說。
送走陳叔，王恪開始復盤整個轉運過程。
他拿出筆記本，詳細記錄每個環節：糧食出庫、駁船轉運、外海裝船、海上航行、交接卸貨。每個環節的時間、人力、風險點、應對方案。
然後列出需要改進的地方：
裝船效率可以再提高。這次用了二十幾個工人，但組織上還可以優化，比如用傳送帶或吊機。
海上航行需要更精準的氣象和海況信息。這次運氣好，風平浪靜，但不可能每次都這樣。
交接環節的時間可以壓縮。兩小時太長了，在海上多待一分鐘就多一分風險。
需要備用方案。萬一某個環節出問題，要有應急預案。
寫完這些，王恪靠在椅背上，閉上眼睛。
雖然累，但值得。
這一千噸大米，如果按市價，值十幾萬港幣。但如果算上前線的急需程度，算上能救活的人，價值無法估量。
更重要的是，這條路走通了。
這意味著，他空間裡那些堆積如山的糧食、物資，有了運出去的渠道。那些在冰天雪地里作戰的戰士，那些在後方努力生產的工人，那些在困難中掙扎的百姓，能多一份保障。
窗外，夕陽西下，九龍塘籠罩在金色的餘暉中。
王恪走到窗前，看著這片土地。
香港，這個殖民地的港口，這個各方勢力交織的舞台，現在成了他戰鬥的前線。
沒有硝煙，但同樣危險。
沒有勳章，但同樣光榮。
他拿起電話，撥通了周啟明的號碼。
「啟明，通知所有人，明晚開會。我們要規劃下一次行動。」
「好。」周啟明的聲音充滿幹勁，「王先生，霍先生那邊也來消息了，說想見面聊聊合作的事。」
「安排在後天吧。」王恪說，「是該談談擴大規模的事了。」
掛斷電話，王恪望向北方。
那片廣袤的土地，那個新生的國家，正在艱難中前行。
而他，在這裡，用他的方式，貢獻一份力量。
夜色漸濃，華燈初上。
香港的夜生活開始了，霓虹閃爍，歌舞昇平。
但在這繁華背後，有些人正在為不同的目標而忙碌。
有的人在數錢，有的人在享樂，有的人在謀劃。
而王恪，在規劃下一次航行。
下一次，要運更多的糧食，要救更多的人。
這條路，他會一直走下去。
直到這個國家不再需要這種秘密的補給線。
直到每個人都能吃飽飯，都能有尊嚴地生活。
那一天的到來，也許還很遠。
但每運出一船糧食，就離那一天近了一步。
這，就夠了。
夜色濃稠如墨，海風帶著咸腥味從碼頭方向吹來。倉庫區一片死寂，只有遠處偶爾傳來的貨輪汽笛聲，劃破深夜的寧靜。
王恪站在倉庫門口，看著眼前堆積如山的麻袋。
一千噸大米，分裝在兩萬個標準麻袋裡，每袋五十公斤。麻袋是全新的，印著「暹羅香米」的字樣和泰文商標——這是周啟明通過關係從泰國一家米行買來的空白麻袋，然後在香港本地找印刷廠加印的。
米是從空間裡取出來的。
過去三天，王恪幾乎沒怎麼睡覺。他每天深夜進入系統空間，在靈泉滋養的農田裡收割成熟的水稻，然後用空間自帶的加工功能脫殼成米，再分裝到麻袋裡。一千噸，兩萬袋，這工作量放在現實世界需要整個加工廠運轉好幾天，但在空間裡，靠著意念操控和自動化流程，硬是在三天內完成了。
代價是精神極度疲憊。王恪現在眼睛布滿血絲，太陽穴隱隱作痛，這是精神力透支的表現。但他顧不上休息，因為今晚就要裝船。
「王先生，船已經到了。」周啟明小跑著過來，壓低聲音說，「陳叔的『海豐號』停在三號碼頭，還有他找來的兩艘駁船。工人們馬上就到。」
王恪點點頭，看了看懷表：三點十分。
「工人可靠嗎？」
「都是潮汕同鄉會的，陳叔打包票。」周啟明說，「每人十塊錢港幣，包一頓宵夜，天亮前完工。規矩都講清楚了：只幹活，不問貨，出去不亂說。」
「好。」王恪說，「開始裝吧。注意，每袋都要檢查，不能有破損。」
倉庫大門完全打開，昏黃的燈光下，麻袋堆成的山丘投下巨大的陰影。很快，二十幾個工人推著板車進來，在監工的指揮下開始搬運。
王恪走到倉庫角落，那裡放著一個打開的麻袋。他伸手抓起一把米，米粒晶瑩飽滿，散發著新米的清香。這是空間靈泉田裡種出來的第一季水稻，生長期比普通水稻短三分之一，產量卻高一倍，米質更是上乘。
「王工，這米……」陳衛也抓起一把，在手裡搓了搓，「比我在東北吃過的最好的大米還要好。」
「所以更要小心。」王恪說，「這種品質的米，市面上很少見。如果有人追查來源，會很麻煩。」
「包裝上寫的是暹羅香米，應該能糊弄過去。」周啟明走過來，「我打聽過，今年泰國大米豐收，香港市場上從泰國進口的米很多。我們這一千噸混在裡面，不算顯眼。」
「希望如此。」王恪說。
裝船工作進行得有條不紊。工人們兩人一組，一袋袋大米扛上板車，推到碼頭，再通過跳板搬上駁船。駁船裝滿後，拖船會將其拖到外海，再轉運到「海豐號」貨輪上。
這是一個複雜的操作。一千噸大米，如果用「海豐號」直接靠港裝貨，目標太大，容易引起注意。所以王恪設計了三級轉運：倉庫→駁船→外海錨地→貨輪。雖然麻煩，但更隱蔽。
凌晨四點，第一艘駁船裝滿，緩緩駛離碼頭。拖船拉著它消失在黑暗的海面上。
王恪站在碼頭邊，海風吹得他的衣襟獵獵作響。他看向維多利亞港對岸的港島，那片璀璨的燈火在夜色中格外耀眼。那是殖民者的繁華，是買辦的天堂，也是情報戰的中心。
「王先生，您去休息會兒吧。」周啟明遞過來一個水壺，「這裡我看著就行。」
王恪接過水壺喝了一口，是參茶，提神的。
「啟明，這次運完，你父親那邊會不會有壓力？」他問。
周啟明沉默了一下：「我已經和阿爸談過了。他說，做這種生意，風險大，但值得。我們周家雖然是商人，但也知道有國才有家。不過……他讓我提醒您，最近水警查得很嚴，特別是往北邊走的船。」
「我知道。」王恪說，「所以『海豐號』的航行計劃是往南，名義上是運米去新加坡。實際上出了鯉魚門後，會轉向東北，去東平洲交接。」
這是鄭秘書提供的線路。東平洲那個小漁村，現在已經建立了秘密接應點。內地會派漁船在那裡接貨，然後分散運往廣東各地。
「接應的人可靠嗎？」周啟明有些不放心。
「鄭先生安排的人，應該可靠。」王恪說，「但我們也得做最壞的打算。如果遇到檢查，如果情況不對……」
他沒說完，但周啟明懂了：「陳叔說了，萬一遇到水警，就說船機器故障，偏離航線。米是正常貿易貨物，有完整的手續，最多罰款，不會有大問題。」
「希望用不上這個預案。」
凌晨五點半，第二艘駁船也裝滿了。碼頭上還剩下最後五百噸，要等「海豐號」把前兩駁船的貨裝完，再回來裝第三批。
天色開始泛白，東方的海平面上透出魚肚白。工人們已經連續幹了兩個多小時，汗流浹背，但沒人抱怨——十塊錢港幣，相當於普通工人三四天的工資，這種好活兒可不多見。
王恪讓周啟明給工人們發宵夜：肉包子、豆漿、茶葉蛋。大家蹲在碼頭邊狼吞虎咽，吃飽了繼續干。
六點十分，「海豐號」回來了。
這是一艘八百噸級的舊貨輪，船齡超過二十年，船體鏽跡斑斑，但機器保養得不錯。船長陳叔五十多歲，黑瘦精幹，是周老闆幾十年的老朋友。
「王先生，前兩批貨都裝好了。」陳叔跳下船，走過來低聲說，「藏在底艙，上面蓋了帆布和雜貨。就算開艙檢查，一時半會兒也發現不了。」
「辛苦陳叔了。」王恪說，「最後這批裝完，你們什麼時候出發？」
「早上八點準時離港。」陳叔看了看天色，「今天天氣不錯，東南風，順風。按計劃，下午三點能到東平洲附近海域，天黑前完成交接，然後轉向南下，做出往新加坡去的樣子。」
「一路小心。」
「放心，這條路我熟。」陳叔說，「就是最近多了些不明船隻，像是台灣那邊過來的，在海上轉悠。我讓夥計們都警醒著點。」
王恪心裡一緊。台灣方面的船隻出現在這一帶，可不是好消息。但現在已經箭在弦上，不能回頭。
最後一批貨開始裝船。工人們加快了速度，因為天快亮了，人多眼雜。
七點二十分，最後一袋米搬上船。
王恪站在碼頭上，看著「海豐號」緩緩駛離。晨光中，那艘老舊的貨輪拖著白色的航跡，逐漸消失在港灣的晨霧裡。
「王先生，回去吧。」周啟明說，「您兩天沒合眼了。」
王恪點點頭，但腳步沒動。
他知道，從現在起，這一千噸大米的命運，就不在他掌控中了。海上的風浪，巡邏的水警，台灣的艦船，任何意外都可能發生。
但這是必須冒的風險。
內地缺糧，尤其是優質大米。這一千噸空間產的高品質大米，如果順利運到，能解決不少問題。更重要的是，這是第一次大規模試驗。如果成功，後續就可以常態化運作，把更多空間糧食運出去。
回到九龍塘住處時，已經是早上八點。王恪簡單洗漱了一下，倒在床上，幾乎瞬間就睡著了。
但他睡得不踏實。夢裡，一會兒是「海豐號」被水警攔截的畫面，一會兒是台灣炮艇開火的場景，一會兒又是大米順利運抵、前線戰士吃上熱飯的場景。
中午十二點，他醒了。
陳衛已經做好了午飯：「王工，周先生來電話了，說『海豐號』已經出了鯉魚門，一切正常。」
「好。」王恪稍微鬆了口氣，但心還懸著。
接下來是漫長的等待。
下午，王恪去了趟中環，到太平洋實業公司的辦公室。周啟明在那裡盯著，隨時準備接收消息。
辦公室里很安靜，只有電報機偶爾的嘀嗒聲。這是周啟明新裝的設備，可以通過商業電台與海上船隻聯繫——當然，只能用明碼發一些常規的業務信息，敏感內容不能用。
「王先生，喝杯茶。」周啟明泡了壺龍井，「陳叔說，下午兩點左右會到果洲群島一帶，那裡是第一個檢查點。英國水警有時候會在那裡設卡。」
王恪點點頭，走到牆上的海圖前。
香港到東平洲的航線，大約六十海里。沿途要經過幾個關鍵節點：鯉魚門、東博寮海峽、果洲群島、大鵬灣口。每個節點都有風險。
「如果順利，三點應該能到交接海域。」周啟明指著海圖上的一個點，「這裡，東平洲以北五海里，有一片暗礁區，小船可以躲進去，大船進不去。接應的漁船會在那裡等。」
「信號確認了嗎？」
「確認了。日間信號：『海豐號』掛三色旗，接應船掛紅旗。夜間信號：紅燈對綠燈。」
王恪看著海圖，沒說話。
時間一分一秒過去。
下午兩點半，電報機響了。周啟明撲過去，抄下一串電碼，然後對照密碼本翻譯。
「『順利通過果洲，無異常。』」他念出來，聲音帶著欣喜。
王恪鬆了口氣。第一個關卡過了。
但還不能放鬆。大鵬灣口才是真正的危險區域，那裡靠近內地水域，英國水警和國民黨艦船都會巡邏。
下午三點二十分，第二封電報來了。
「進入大鵬灣，發現不明船隻，保持距離。」
周啟明的臉色變了：「不明船隻……會是台灣的嗎？」
「可能。」王恪說，「告訴陳叔，不要緊張，按計劃航行。如果對方靠近，就發信號表明身份，說是往新加坡的商船，偏離航線。」
周啟明發了回電。
接下來的一個小時，辦公室里氣氛凝重。王恪站在窗前，看著外面德輔道中的車水馬龍，心裡卻想著那片遙遠的海域。
下午四點十分，第三封電報。
「不明船隻尾隨十分鐘後轉向離開。已抵達預定海域，發現接應信號。開始卸貨。」
「成功了！」周啟明激動地站起來。
王恪也長長舒了一口氣。但他立刻說：「回電：加快速度，天黑前完成。完成後立即轉向南下。」
「明白。」
卸貨過程大約需要兩個小時。一千噸大米，從貨輪轉移到十幾艘小漁船上，這是最耗時的環節。
下午六點，天色開始暗下來。第四封電報來了。
「卸貨完成80%，預計半小時後全部結束。接應方表示感謝，說米質極佳。」
王恪臉上終於露出笑容。
米質極佳——這是自然的。空間靈泉種出來的米，不僅口感好，營養價值也高。長期食用，對體質改善有幫助。這批米如果能送到前線醫院，對傷員恢復應該有益處。
六點四十分，最後一封電報。
「全部卸貨完成。接應船已離開。我船轉向南下，航向180，航速10節。一切順利。」
辦公室里，王恪和周啟明相視而笑。
成功了。
第一次大宗糧食轉運，成功了。
「王先生，我們……」周啟明激動得不知道該說什麼。
「先別高興得太早。」王恪冷靜地說，「『海豐號』還要安全返航。而且這次成功，意味著這條路可行，後續可以繼續做。啟明，你準備一下，我們要總結這次的經驗教訓，優化流程。」
「好！」
晚上八點，王恪回到九龍塘。陳衛已經準備好了晚飯，還特意加了兩個菜慶祝。
「王工，這下好了，以後咱們的糧食能運出去了。」陳衛高興地說。
「只是第一步。」王恪說，「一千噸，對個人來說很多，但對一個國家來說，只是杯水車薪。我們要做的，是建立穩定的渠道，長期地、大規模地轉運。」
「那得多少船啊？」
「所以要和霍先生他們合作。」王恪說，「單靠我們幾條船不夠，要整合資源，建立船隊。」
正說著，電話響了。
是鄭秘書打來的，用的暗語：「王先生，您訂的那批『泰國香米』，客戶已經收到了。客戶非常滿意，說品質超出預期，希望長期合作。」
「太好了。」王恪說，「請轉告客戶，我們會盡力保證供應。」
「另外，客戶還提了個請求。」鄭秘書說，「除了大米，還需要麵粉、食用油、白糖。數量……先按大米的一半來。」
麵粉、食用油、白糖。這些都是緊俏物資。
「我儘量安排。」王恪說，「但運輸是個問題。這次運大米已經冒了很大風險，如果增加品類，風險會更大。」
「客戶明白，說可以加價。」鄭秘書頓了頓，「還有，客戶想知道，這些貨……到底從哪裡來的？品質這麼好，不像是東南亞的普通貨。」
這個問題很敏感。
王恪沉默了幾秒，說：「請轉告客戶，貨的來源絕對可靠，但具體渠道需要保密。品質方面，我們可以保證，後續的貨都會是這個標準。」
「好，我會轉達。」鄭秘書說，「王先生，這次你們立了大功。客戶那邊……很感激。」
掛斷電話，王恪靠在椅子上，閉上眼睛。
成功了，也得到了認可。
但壓力也更大了。
這次是一千噸大米，下次可能就是五百噸麵粉、三百噸油、兩百噸糖。而且客戶要求長期合作，這意味著要建立穩定的供應鏈。
空間裡的農田可以擴大種植，靈泉可以增加產量。但運輸始終是瓶頸。香港到內地的海上通道，隨著禁運加強，只會越來越難走。
也許……真的要考慮空運了。
但那需要飛機，需要飛行員，需要航線，需要地面接應。每一個環節都需要解決。
王恪站起身，走到書房，打開保險柜，取出空運計劃的資料。
他重新審視那個大膽的想法。
如果有一架飛機，夜間低空飛行，從香港到廣東，單程只要四十分鐘。一架小型運輸機，一次可以運三到五噸貨物。如果每周飛兩到三次，一個月就是三十到六十噸。雖然不如海運量大，但速度快，風險相對可控——畢竟1951年的防空體系還不完善。
關鍵是，飛機從哪裡來？
香港確實有一些小型飛機，但都是有主的。買？太顯眼。租？沒人會把飛機租給你做這種危險的事。
除非……自己造。
這個念頭冒出來，王恪自己都嚇了一跳。
但仔細想想，並非完全不可能。
系統空間裡有完整的飛機設計資料，從二戰時期的活塞式飛機，到後來的噴氣式飛機。如果選擇一種結構簡單、易於製造的小型飛機，在香港秘密建造……
需要場地，需要材料，需要工人，需要時間。
但一旦成功，就擁有了自己的空中運輸力量。
王恪被這個想法吸引了。
他在紙上寫下幾個關鍵詞：簡易飛機、木材機身、活塞發動機、短距起降。
二戰時期，英國有一種叫「蚊式」的木製飛機，速度很快，結構簡單。美國也有類似的小型聯絡機。如果能搞到圖紙，在香港找個偏僻的地方秘密建造……
這需要從長計議。
眼下，還是先把海運渠道鞏固好。
第二天，七月六日，「海豐號」安全返回香港。
陳叔來向王恪匯報詳細情況。
「交接很順利。」他說，「接應的人很專業，十幾條小船，兩個小時內就把貨卸完了。他們帶隊的說，這批米是他們見過最好的，煮出來的飯特別香。」
「路上沒遇到麻煩？」
「在果洲群島看到水警的巡邏艇，但沒查我們。在大鵬灣遇到的那艘不明船隻，看樣子像是台灣的漁船改裝的，跟了我們一陣，可能覺得我們就是普通貨船，沒怎麼樣。」
王恪點點頭：「陳叔，這次辛苦你了。這是額外的酬勞。」他遞過去一個信封。
陳叔打開一看，裡面是五百港幣。他連忙推辭：「王先生，這太多了。周老闆已經給過錢了。」
「那是船費，這是給你的辛苦費。」王恪說，「收下吧，以後可能還要麻煩你。」
陳叔這才收下，感慨道：「王先生，不瞞你說，我兒子在朝鮮打仗。我做這個，不只是為了錢。能幫上忙，我心裡踏實。」
王恪肅然起敬：「陳叔，您兒子一定會平安回來的。」
「借您吉言。」陳叔眼睛有些濕潤，「下次什麼時候運貨？我隨時準備好。」
「可能要等幾天，我們要總結這次的經驗，優化流程。另外，下次可能不只是大米，還有麵粉和油。」
「麵粉和油……」陳叔想了想，「這些貨比大米輕，但占地方。『海豐號』的艙容有限，一次運不了太多。如果要增加運量，可能需要更大的船，或者增加船次。」
「我考慮考慮。」王恪說。
送走陳叔，王恪開始復盤整個轉運過程。
他拿出筆記本，詳細記錄每個環節：糧食出庫、駁船轉運、外海裝船、海上航行、交接卸貨。每個環節的時間、人力、風險點、應對方案。
然後列出需要改進的地方：
裝船效率可以再提高。這次用了二十幾個工人，但組織上還可以優化，比如用傳送帶或吊機。
海上航行需要更精準的氣象和海況信息。這次運氣好，風平浪靜，但不可能每次都這樣。
交接環節的時間可以壓縮。兩小時太長了，在海上多待一分鐘就多一分風險。
需要備用方案。萬一某個環節出問題，要有應急預案。
寫完這些，王恪靠在椅背上，閉上眼睛。
雖然累，但值得。
這一千噸大米，如果按市價，值十幾萬港幣。但如果算上前線的急需程度，算上能救活的人，價值無法估量。
更重要的是，這條路走通了。
這意味著，他空間裡那些堆積如山的糧食、物資，有了運出去的渠道。那些在冰天雪地里作戰的戰士，那些在後方努力生產的工人，那些在困難中掙扎的百姓，能多一份保障。
窗外，夕陽西下，九龍塘籠罩在金色的餘暉中。
王恪走到窗前，看著這片土地。
香港，這個殖民地的港口，這個各方勢力交織的舞台，現在成了他戰鬥的前線。
沒有硝煙，但同樣危險。
沒有勳章，但同樣光榮。
他拿起電話，撥通了周啟明的號碼。
「啟明，通知所有人，明晚開會。我們要規劃下一次行動。」
「好。」周啟明的聲音充滿幹勁，「王先生，霍先生那邊也來消息了，說想見面聊聊合作的事。」
「安排在後天吧。」王恪說，「是該談談擴大規模的事了。」
掛斷電話，王恪望向北方。
那片廣袤的土地，那個新生的國家，正在艱難中前行。
而他，在這裡，用他的方式，貢獻一份力量。
夜色漸濃，華燈初上。
香港的夜生活開始了，霓虹閃爍，歌舞昇平。
但在這繁華背後，有些人正在為不同的目標而忙碌。
有的人在數錢，有的人在享樂，有的人在謀劃。
而王恪，在規劃下一次航行。
下一次，要運更多的糧食，要救更多的人。
這條路，他會一直走下去。
直到這個國家不再需要這種秘密的補給線。
直到每個人都能吃飽飯，都能有尊嚴地生活。
那一天的到來，也許還很遠。
但每運出一船糧食，就離那一天近了一步。
這，就夠了。