第296章 鋼鐵巨獸
九月初，川西的陽光穿透稀薄雲層，灑在蜿蜒的盤山公路上。
大涼山的雨季剛過，滿山都是濕漉漉的綠。
一支由四輛考斯特組成的車隊，順著新鋪的柏油路一路向前，駛入西南發射基地。
休斯公司副總裁貝茨坐在車窗邊，看著外面平整的路面，眉頭微微上挑。
去年他來簽意向協議時，走的還是滿是積水的泥濘碎石路。
車輪一壓，泥水能濺起半米高。
當時那枚火箭，就綁在露天塔架上，工人們頂著峽谷的寒風，用簡陋的吊車一節節往上堆疊艙段。
即便三個月前的那次發射成功，休斯公司內部評估組給出的報告裡，依然將華國航天定義為「依靠人海戰術和個人經驗填補落後設備的勉強作坊」。
可這才過了三個月，華國居然又能發射火箭了。
這和他們原先判斷的「一年最多兩發」，差得不是一點半點。
難道說，華國人一開始就準備了兩枚？
不是沒有可能。
這次的觀禮代表團，比一年前大了很多。
除了二十餘名各衛星財團代表和隨行人員，還有路透、法新、美聯等十幾家國際主流媒體的記者。
車身隨著山路微微顛簸。
路透社記者大衛舉著相機，對著窗外的荒山按下快門。
「貝茨先生，」
大衛轉過頭，語氣裡帶著明顯的懷疑。
「貴公司真的打算把造價上億美元的通信衛星，交給這片深山裡的人發射？」
「大衛，他們的火箭經受住了極端天氣的考驗。」
貝茨如實回答。
「這不是小事。」
大衛聳了聳肩：
「可我來之前看過歐空局的分析報告。」
「這裡是雨季多發的峽谷，他們沒有裝配車間，全靠工人們在露天的鐵架子上用扳手擰螺絲。」
「報告上說，那是毫無效率的『手工作坊』。」
「一年撐死發兩次。」
坐在後排的一名法蘭西國通信財團代表插了話：
「沒錯。」
「所以我們只是來看看。」
「低價確實誘人，但如果我們要在這山溝里排隊等上兩年，那還不如回去找阿麗亞娜。」
車廂里響起一陣附和聲。
西方人的記憶與認知，仍停留在之前的情報上。
他們承認華國人能吃苦，敢拼命，但絕不相信這裡的工業體系能承擔起高頻商業發射任務。
......
車子轉過最後一個彎道，發動機聲音沉緩下來。
前方視線豁然開朗。
原本正低頭整理錄音筆的大衛，餘光瞥見窗外，手上的動作猛地頓住了。
「上帝啊……」
大衛不由自主地站起身，腦袋差點撞上行李架。
車內瞬間安靜。
所有西方人都順著他的視線，看向擋風玻璃前方。
群山環抱的平地上，根本沒有他們想像中泥濘的工地和孤零零的露天鐵架。
取而代之的，是一座高達九十多米的巨型無窗建築。
灰白色的厚重外牆在陽光下泛著冷硬的金屬光澤，巨大的滑軌從建築底部一路延伸到遠處的發射塔。
整座建築像一頭沉默蟄伏的鋼鐵巨獸，透著現代工業特有的壓迫感。
車子停穩，車門剛一打開，記者們立刻扛著長槍短炮沖了下去。
快門聲響成一片。
貝茨走下車，仰頭看著這座幾個月前根本不存在的垂直總裝測試廠房，眼皮直跳。
沉悶的機械轟鳴聲從地底傳來。
那扇高達幾十米的厚重鋼門，在滑輪組的帶動下，緩緩向兩側退開。
一股帶著恆溫空調涼意的空氣，從門縫裡撲出來。
全場的交談聲一下沒了。
明亮的無影燈下，全環氧地坪一塵不染。
沒有滿地亂丟的電纜，沒有在幾十米高空搖搖欲墜的吊籃。
一枚已經徹底拼裝、測試完畢的紅星二號改捆綁式火箭，安靜地矗立在廠房中央。
它不是被拆成一段一段等待吊裝。
而是完整、筆直、威嚴地坐落在一台重型液壓轉運車上。
轉運車底部發出低沉的咆哮。
這台拋棄了剛性傳動軸、裝配著紅星全斷面液壓差速轉向系統的底盤，馱著一千多噸的龐然大物，緩緩向廠房外駛來。
外國記者們紛紛後退，鏡頭死死對準底盤。
當火箭駛出廠房，前方迎來了那道曾經被稱為「死亡轉角」的六十米急彎。
貝茨身邊的一名日耳曼國重工工程師突然瞪大眼睛，指著底盤下方喊：
「這不可能！」
「這麼長的剛性軸，過這麼急的彎必定會產生機械間隙誤差。」
「上面的火箭會倒的！」
他說完，自己都屏住了呼吸。
可火箭沒有倒。
甚至連明顯的晃動都沒有。
幾百個承重輪在PID調平算法和電控比例閥的指揮下，猶如幾百條協同一致的肌肉。
外側輪加速，內側輪減速，液壓杆以毫米級精度不斷伸縮補償落差。
高達幾十米的箭體在彎道上畫出一條極致平滑的弧線，連一絲可見的晃動都沒有。
火箭就這麼直挺挺、穩噹噹地駛向遠方。
日耳曼國工程師張著嘴，忘了按下手裡的相機快門。
轉運車平穩駛過觀摩區，巨大的陰影從人群頭頂掠過。
大涼山的雨季剛過，滿山都是濕漉漉的綠。
一支由四輛考斯特組成的車隊，順著新鋪的柏油路一路向前，駛入西南發射基地。
休斯公司副總裁貝茨坐在車窗邊，看著外面平整的路面，眉頭微微上挑。
去年他來簽意向協議時，走的還是滿是積水的泥濘碎石路。
車輪一壓，泥水能濺起半米高。
當時那枚火箭，就綁在露天塔架上，工人們頂著峽谷的寒風，用簡陋的吊車一節節往上堆疊艙段。
即便三個月前的那次發射成功，休斯公司內部評估組給出的報告裡，依然將華國航天定義為「依靠人海戰術和個人經驗填補落後設備的勉強作坊」。
可這才過了三個月，華國居然又能發射火箭了。
這和他們原先判斷的「一年最多兩發」，差得不是一點半點。
難道說，華國人一開始就準備了兩枚？
不是沒有可能。
這次的觀禮代表團，比一年前大了很多。
除了二十餘名各衛星財團代表和隨行人員，還有路透、法新、美聯等十幾家國際主流媒體的記者。
車身隨著山路微微顛簸。
路透社記者大衛舉著相機，對著窗外的荒山按下快門。
「貝茨先生，」
大衛轉過頭，語氣裡帶著明顯的懷疑。
「貴公司真的打算把造價上億美元的通信衛星，交給這片深山裡的人發射？」
「大衛，他們的火箭經受住了極端天氣的考驗。」
貝茨如實回答。
「這不是小事。」
大衛聳了聳肩：
「可我來之前看過歐空局的分析報告。」
「這裡是雨季多發的峽谷，他們沒有裝配車間，全靠工人們在露天的鐵架子上用扳手擰螺絲。」
「報告上說，那是毫無效率的『手工作坊』。」
「一年撐死發兩次。」
坐在後排的一名法蘭西國通信財團代表插了話：
「沒錯。」
「所以我們只是來看看。」
「低價確實誘人，但如果我們要在這山溝里排隊等上兩年，那還不如回去找阿麗亞娜。」
車廂里響起一陣附和聲。
西方人的記憶與認知，仍停留在之前的情報上。
他們承認華國人能吃苦，敢拼命，但絕不相信這裡的工業體系能承擔起高頻商業發射任務。
......
車子轉過最後一個彎道，發動機聲音沉緩下來。
前方視線豁然開朗。
原本正低頭整理錄音筆的大衛，餘光瞥見窗外，手上的動作猛地頓住了。
「上帝啊……」
大衛不由自主地站起身，腦袋差點撞上行李架。
車內瞬間安靜。
所有西方人都順著他的視線，看向擋風玻璃前方。
群山環抱的平地上，根本沒有他們想像中泥濘的工地和孤零零的露天鐵架。
取而代之的，是一座高達九十多米的巨型無窗建築。
灰白色的厚重外牆在陽光下泛著冷硬的金屬光澤，巨大的滑軌從建築底部一路延伸到遠處的發射塔。
整座建築像一頭沉默蟄伏的鋼鐵巨獸，透著現代工業特有的壓迫感。
車子停穩，車門剛一打開，記者們立刻扛著長槍短炮沖了下去。
快門聲響成一片。
貝茨走下車，仰頭看著這座幾個月前根本不存在的垂直總裝測試廠房，眼皮直跳。
沉悶的機械轟鳴聲從地底傳來。
那扇高達幾十米的厚重鋼門，在滑輪組的帶動下，緩緩向兩側退開。
一股帶著恆溫空調涼意的空氣，從門縫裡撲出來。
全場的交談聲一下沒了。
明亮的無影燈下，全環氧地坪一塵不染。
沒有滿地亂丟的電纜，沒有在幾十米高空搖搖欲墜的吊籃。
一枚已經徹底拼裝、測試完畢的紅星二號改捆綁式火箭，安靜地矗立在廠房中央。
它不是被拆成一段一段等待吊裝。
而是完整、筆直、威嚴地坐落在一台重型液壓轉運車上。
轉運車底部發出低沉的咆哮。
這台拋棄了剛性傳動軸、裝配著紅星全斷面液壓差速轉向系統的底盤，馱著一千多噸的龐然大物，緩緩向廠房外駛來。
外國記者們紛紛後退，鏡頭死死對準底盤。
當火箭駛出廠房，前方迎來了那道曾經被稱為「死亡轉角」的六十米急彎。
貝茨身邊的一名日耳曼國重工工程師突然瞪大眼睛，指著底盤下方喊：
「這不可能！」
「這麼長的剛性軸，過這麼急的彎必定會產生機械間隙誤差。」
「上面的火箭會倒的！」
他說完，自己都屏住了呼吸。
可火箭沒有倒。
甚至連明顯的晃動都沒有。
幾百個承重輪在PID調平算法和電控比例閥的指揮下，猶如幾百條協同一致的肌肉。
外側輪加速，內側輪減速，液壓杆以毫米級精度不斷伸縮補償落差。
高達幾十米的箭體在彎道上畫出一條極致平滑的弧線，連一絲可見的晃動都沒有。
火箭就這麼直挺挺、穩噹噹地駛向遠方。
日耳曼國工程師張著嘴，忘了按下手裡的相機快門。
轉運車平穩駛過觀摩區，巨大的陰影從人群頭頂掠過。