第215章 翼載希望
就在韓繼東為航線規劃內外奔走時，一個意想不到的轉機出現在數據困局中。
翟陽抱著一摞列印紙敲開了韓繼東辦公室的門。
「韓總，我……我做了個模型。」
翟陽有些侷促地攤開那些圖表和數據，「用我們專業課學的回歸分析，結合歷史數據，我證明了疆內航線開通後，能帶動疆外貨運需求。」
韓繼東接過那疊紙，圖表上清晰地顯示：開通喀什、和田的客運航線後，果農往來石河子更方便，會帶動當地農產品向東部運輸的規模增長；而這些增長，反過來又能支撐起飛往廣州、成都等地的貨運專線。
「你意思是……用客運帶貨運，用疆內帶疆外？」韓繼東問。
翟陽用力點頭：「對！民航局不是要客流預測數據嗎？
如果只算本地客源當然不夠，但如果把農產品運輸帶動的商務往來、果農進城辦事這些潛在需求算進去……」
他指著模型最後的結論，「三年後，十五條航線的平均上座率能達到68%，貨運滿載率能達到72%！」
「好小子！這模型能說服老王嗎？」
「王科長那邊我已經去過了。」
翟陽不好意思地笑了笑，「他盯著模型看了半小時，最後只說了一句比空口說白話強。」
有了這個模型，韓繼東如虎添翼。
他顧不上重感冒，帶著一沓資料就跑去了烏魯木齊。
航空公司的辦公室里，市場部經理說：「韓總，不是我們不願意飛，但石河子這客流量……飛一趟虧一趟啊。」
韓繼東鼻子還塞著，聲音嗡嗡的：「李經理，您只算了乘客，沒算貨物。
新疆的杏干、核桃、棉花，運到內地什麼價？
返程時內地的電子產品、輕工業品運過來又是什麼需求？」
他把翟陽的模型推過去，「我們測算過，客貨聯運，保本沒問題。」
連續跑了三家航空公司，得到的都是類似的質疑。
韓繼東不氣餒，感冒加重了，他就邊吃藥邊往北京趕。
在北京民航總局的走廊里，他守了整整兩天，終於等到主管領導。
領導看完材料，沉吟一會兒：「數據模型有一定說服力，但畢竟是預測……
這樣，如果你們能爭取到一定的資金保障，降低運營風險，我們可以考慮先批幾條航線試點。」
資金保障？
韓繼東腦子裡飛快轉著。
石河子財政緊張，老王那邊已經頂到極限了……
就在這時，他想起大連機場集團的董事長。
一個電話打過去，董事長聽完全程，沉默了一會兒：「繼東，你這事……有魄力。
這樣，我們大連機場正好有援疆項目指標，我幫你爭取！」
一周後，大連機場的援疆資金意向書傳真到了石河子機場辦公室三千萬，專項用於新航線開拓的風險保障。
老王拿著意向書，手都有些抖：「韓總……這，這是真的？」
「白紙黑字。」
韓繼東咳嗽了兩聲，啞著嗓子說，「現在，可以報批了吧？」
有了資金保障，民航局的審批終於鬆動。
首批五條航線敲定：三條疆內——喀什、和田、伊寧；兩條疆外——大連、青島。
消息傳回石河子，整個機場都沸騰了。果農們奔走相告，企業家們摩拳擦掌，準備大幹一場。
然而，就在首飛前七天，一個晴天霹靂砸了下來。
原定執飛的首家合作航空公司突然發來函件：因國際油價上漲，運營成本增加，要求將原定協議價提高20%，否則「不得不遺憾地終止合作」。
「這是坐地起價！」
老王氣得摔了杯子，「航線批了，宣傳做了，票都預售出去幾百張了，他們現在來這一手？」
提高20%意味著什麼？
意味著剛有起色的財務模型全盤崩潰，意味著新航線還沒起飛就註定虧損。
會議室里一片死寂。
所有人都知道，如果找不到新的航空公司，之前所有的努力都將付諸東流。
「我……我或許有辦法。」
一個聲音怯生生地響起。
眾人望去，是翟陽。
「我爸生前……在山東航空有熟人。
他當年跑貨運時，和那邊的一個副總關係很好。我可以試試……」
「馬上聯繫！」韓繼東當機立斷。
翟陽跑到走廊打電話，所有人都屏息聽著。
隱約能聽到他時而急切，時而懇求的聲音。
二十分鐘後，翟陽紅著眼睛回來：「聯繫上了，但對方很猶豫……
畢竟時間太緊，機型調配、機組安排都是問題。」
「他們有什麼條件？」韓繼東直指核心。
「他們說……如果能保證長期合作，特別是棉花運輸旺季的專線合作，可以優先考慮。」
翟陽頓了頓，「那位副總還說……是看在我爸的面子上。」
韓繼東立即撥通了山東航空的電話。
兩個小時後，一份緊急協議草擬出來：山東航空臨時調配兩架737執飛前三個月航班；
作為回報，石河子機場承諾將未來三年的棉花運輸旺季專線優先給山東航空。
「簽！」韓繼東毫不猶豫。
老王張了張嘴想說什麼，最終化作一聲嘆息：「賭吧，咱們已經賭這麼大了，不差這一把。」
翟陽抱著一摞列印紙敲開了韓繼東辦公室的門。
「韓總，我……我做了個模型。」
翟陽有些侷促地攤開那些圖表和數據，「用我們專業課學的回歸分析，結合歷史數據，我證明了疆內航線開通後，能帶動疆外貨運需求。」
韓繼東接過那疊紙，圖表上清晰地顯示：開通喀什、和田的客運航線後，果農往來石河子更方便，會帶動當地農產品向東部運輸的規模增長；而這些增長，反過來又能支撐起飛往廣州、成都等地的貨運專線。
「你意思是……用客運帶貨運，用疆內帶疆外？」韓繼東問。
翟陽用力點頭：「對！民航局不是要客流預測數據嗎？
如果只算本地客源當然不夠，但如果把農產品運輸帶動的商務往來、果農進城辦事這些潛在需求算進去……」
他指著模型最後的結論，「三年後，十五條航線的平均上座率能達到68%，貨運滿載率能達到72%！」
「好小子！這模型能說服老王嗎？」
「王科長那邊我已經去過了。」
翟陽不好意思地笑了笑，「他盯著模型看了半小時，最後只說了一句比空口說白話強。」
有了這個模型，韓繼東如虎添翼。
他顧不上重感冒，帶著一沓資料就跑去了烏魯木齊。
航空公司的辦公室里，市場部經理說：「韓總，不是我們不願意飛，但石河子這客流量……飛一趟虧一趟啊。」
韓繼東鼻子還塞著，聲音嗡嗡的：「李經理，您只算了乘客，沒算貨物。
新疆的杏干、核桃、棉花，運到內地什麼價？
返程時內地的電子產品、輕工業品運過來又是什麼需求？」
他把翟陽的模型推過去，「我們測算過，客貨聯運，保本沒問題。」
連續跑了三家航空公司，得到的都是類似的質疑。
韓繼東不氣餒，感冒加重了，他就邊吃藥邊往北京趕。
在北京民航總局的走廊里，他守了整整兩天，終於等到主管領導。
領導看完材料，沉吟一會兒：「數據模型有一定說服力，但畢竟是預測……
這樣，如果你們能爭取到一定的資金保障，降低運營風險，我們可以考慮先批幾條航線試點。」
資金保障？
韓繼東腦子裡飛快轉著。
石河子財政緊張，老王那邊已經頂到極限了……
就在這時，他想起大連機場集團的董事長。
一個電話打過去，董事長聽完全程，沉默了一會兒：「繼東，你這事……有魄力。
這樣，我們大連機場正好有援疆項目指標，我幫你爭取！」
一周後，大連機場的援疆資金意向書傳真到了石河子機場辦公室三千萬，專項用於新航線開拓的風險保障。
老王拿著意向書，手都有些抖：「韓總……這，這是真的？」
「白紙黑字。」
韓繼東咳嗽了兩聲，啞著嗓子說，「現在，可以報批了吧？」
有了資金保障，民航局的審批終於鬆動。
首批五條航線敲定：三條疆內——喀什、和田、伊寧；兩條疆外——大連、青島。
消息傳回石河子，整個機場都沸騰了。果農們奔走相告，企業家們摩拳擦掌，準備大幹一場。
然而，就在首飛前七天，一個晴天霹靂砸了下來。
原定執飛的首家合作航空公司突然發來函件：因國際油價上漲，運營成本增加，要求將原定協議價提高20%，否則「不得不遺憾地終止合作」。
「這是坐地起價！」
老王氣得摔了杯子，「航線批了，宣傳做了，票都預售出去幾百張了，他們現在來這一手？」
提高20%意味著什麼？
意味著剛有起色的財務模型全盤崩潰，意味著新航線還沒起飛就註定虧損。
會議室里一片死寂。
所有人都知道，如果找不到新的航空公司，之前所有的努力都將付諸東流。
「我……我或許有辦法。」
一個聲音怯生生地響起。
眾人望去，是翟陽。
「我爸生前……在山東航空有熟人。
他當年跑貨運時，和那邊的一個副總關係很好。我可以試試……」
「馬上聯繫！」韓繼東當機立斷。
翟陽跑到走廊打電話，所有人都屏息聽著。
隱約能聽到他時而急切，時而懇求的聲音。
二十分鐘後，翟陽紅著眼睛回來：「聯繫上了，但對方很猶豫……
畢竟時間太緊，機型調配、機組安排都是問題。」
「他們有什麼條件？」韓繼東直指核心。
「他們說……如果能保證長期合作，特別是棉花運輸旺季的專線合作，可以優先考慮。」
翟陽頓了頓，「那位副總還說……是看在我爸的面子上。」
韓繼東立即撥通了山東航空的電話。
兩個小時後，一份緊急協議草擬出來：山東航空臨時調配兩架737執飛前三個月航班；
作為回報，石河子機場承諾將未來三年的棉花運輸旺季專線優先給山東航空。
「簽！」韓繼東毫不猶豫。
老王張了張嘴想說什麼，最終化作一聲嘆息：「賭吧，咱們已經賭這麼大了，不差這一把。」