第708章 技術為王，五方會談的底牌
顧嶼沒有廢話。
他從張雅手中接過平板，將一份文檔投射到牆面上。
文檔的標題只有一行字：
《關於共建「新能源汽車充電基礎設施開放標準聯盟」的框架提案》
「我的構想很簡單。」顧嶼站起來，目光依次掃過在場五方代表，
「在座的各位，代表了這條產業鏈上最關鍵的五個環節。造車的，造電池的，做通信的，管錢的，管電的。」
「我要做的，不是五家公司簽個商業合同。」
顧嶼的手指點了一下屏幕。
「我要做的，是成立一個非營利性的開放技術聯盟。這個聯盟的唯一目的，是制定中國新能源汽車充電領域的底層技術標準，並向全行業開放。」
他頓了兩秒，讓這句話在每個人腦子裡過一遍。
「非營利。」王傳福重複了這兩個字，「什麼叫非營利？標準做出來，總得有人賺錢。」
「聯盟本身不賺錢。」顧嶼回答，「但聯盟的創始成員，通過注入底層核心技術專利，獲得長期分紅權。這兩件事不矛盾。」
徐直軍推了推金絲邊眼鏡，沒說話，但微微點了一下頭。
這個結構他很熟悉。
USB-IF就是這個模式。聯盟不收錢，但聯盟制定的標準里，每一層技術都有對應的專利持有者。
後來者要進場，就得向專利持有者交錢買許可。
王傳福顯然也想到了這一層，他身子往後靠了靠，兩根手指有節奏地敲著桌面。
「所以關鍵問題是，」王傳福嗓門壓低了半度，「利潤怎麼分。」
會議室里安靜，每個人的眼神都在交換信息。
李正國拿著平板，手指停在屏幕上一動不動。
「傳統模式很簡單。」顧嶼重新坐回椅子，聲音不疾不徐，「五方出資，按出資比例平分收益。大鍋飯。」
他看著王傳福：「王總覺得這個方案怎麼樣？」
王傳福沒接話。
他不傻。按出資比例分，華為家大業大，國投財大氣粗，比亞迪反而分不到多少。
「我替王總說了吧。」顧嶼笑了笑，「不行。」
他兩手一攤。
「這個模式最大的問題在於，它獎勵的是出錢的人，不是出技術的人。誰有錢誰吃肉，那這個聯盟就變成了資本的遊戲，不是技術的遊戲。」
顧嶼的目光轉向徐直軍。
「徐總，華為一年研發費用多少？」
「去年超過三百億人民幣。」徐直軍平靜地回答。
「三百億。」顧嶼點了下頭，「華為花三百億研發費養出來的通信底座技術，和某家企業花三億買來的現成方案，在按出資比例分的模式下，權重可能一樣。這公平嗎？」
徐直軍沒說公平不公平，只說了四個字：「這不合理。」
「所以我的方案是另一種邏輯。」
顧嶼站起身，走到投影幕布前，語速提上來了半檔。
「技術為王。各憑本事。」
「聯盟的利潤分配，不看誰出錢多，只看誰往底層標準里注入的核心專利多、質量高。你貢獻的技術越底層、越不可替代，你拿到的分紅比重就越大。」
他轉過身，環視全桌。
「所以現在，我需要在座各方把底牌亮出來。你們打算往這個聯盟里注入什麼？」
沉默。
這種沉默，不是猶豫，而是在計算。
每個人都在快速評估：亮多少底牌，既能占到最大的分紅權重，又不至於把核心競爭力白白送出去。
王傳福第一個打破沉默。
「好。既然顧總把話說到這個份上了，比亞迪來開第一槍。」
「第一，比亞迪最新的磷酸鐵鋰鐵電池BMS核心算法及全部熱管理專利，無條件注入聯盟。」
王傳福用指節敲著紙面，一條一條往下點，
「第二，大功率直流快充場景下的硬體安全控制體系，包括絕緣監測、接觸器熔斷邏輯、液冷連接器設計，共計四十七項授權專利，全部注入。」
張雅在角落裡飛快地記錄。顧嶼注意到她的手在微微抖。
這些東西的分量，在座每個人都懂。
BMS是電動汽車的心臟。大功率快充的安全控制更是要命。
比亞迪在這個領域深耕了十五年，從手機電池做到大巴電池，從實驗室炸了無數塊電芯包才換回來的血淚經驗，全在那四十七項專利里。
王傳福把這些東西拍在桌上，等於把家底掏了一半出來。
「王總魄力。」顧嶼說。
不是客套。是真心話。
王傳福看了顧嶼一眼，嘴角扯了一下：
「你說技術為王，我就給你看看什麼叫技術。」
他往椅背上一靠，雙臂交叉，下巴微微揚起，目光轉向徐直軍。
意思很明確：你華為呢？
徐直軍沒有立刻回應王傳福的目光。
他取下金絲邊眼鏡，用襯衫下擺慢條斯理地擦了擦鏡片，重新戴上。
「華為方面。」徐直軍開口了，聲音平淡，
「第一，注入通信基站電源管理模塊的全套技術方案。這是華為做了二十年電信設備積累下來的東西，全球沒有第二家民營企業有同等深度的工程數據。」
他豎起第二根手指。
「第二，高頻加密握手協議。車和樁之間的通信安全，本質上和基站與終端之間的鑒權邏輯是同構的。華為拿出的是電信級安全方案，不是玩具級。」
第三根手指。
「第三，底層功率控制晶片的技術授權。海思目前有一款正在流片的能源管理晶片，工藝節點40nm，集成了數字電源控制器和通信協處理器。這顆晶片的架構文檔和參考設計，華為可以開放給聯盟成員使用。」
王傳福的眉毛動了一下。
「很好。」顧嶼坐回主位，兩手十指交叉放在桌面上，「兩位把最硬的東西拿出來了。那星火和星舟也交底。第一，星火在手機快充領域已成為事實標準的SuperLink底層物理接口專利的重構版，直接作為汽車充電接口的物理層國標；第二，星舟提供基於柔性AI算法的充電峰值過載熔斷模型。」
他目光掃向全桌。
「那規則我來定。」
「創始成員之間，所有注入聯盟的核心專利，實行交叉免費授權。你用我的BMS算法，我用你的通信協議，互不收費。」
王傳福點了點頭。這是應有之義。
「對外呢？」徐直軍問。
「對非創始成員。」顧嶼的語速慢了下來，
「統一收取兩筆費用。第一筆，認證費。任何車企或樁企想使用這套標準，必須通過聯盟認證，認證費用固定。第二筆，晶片採購費。底層控制晶片由聯盟指定供應商生產，不允許自行替代。」
「而這兩筆費用產生的利潤，」顧嶼看著徐直軍和王傳福，
「按各方注入的底層專利在整套協議棧中的貢獻度權重進行分紅。」
「貢獻度誰來評？」王傳福問。
「聯盟技術委員會。」顧嶼回答，
「各方派出技術專家組成。每年評估一次，根據實際應用中各項專利的調用頻率、覆蓋範圍和不可替代性，動態調整權重。」
王傳福靠在椅背上，閉了兩秒眼，然後睜開。
「行。」
一個字。乾脆利落。
徐直軍緩慢地點了一下頭。
宋河在旁邊放下茶杯，嘴角的弧度大了一些。
國投的利益在聯盟的資本注入和產業引導層面，這些細節他不插手，但他需要這盤棋跑通。
到目前為止，一切順利。
但有一個人還沒說話。
國網的劉總。
他從進門到現在，幾乎沒有開口。偶爾喝一口茶，偶爾看一眼投影，更多時候是用那雙深沉的眼睛掃視在場的人。
現在，在所有人都達成初步共識的時候，他終於動了。
「各位說的，我都聽明白了。」
劉總的聲音是那種國企高管特有的腔調
「專利分紅，對我們電網來說，意義不大。」
他這句話一出，會議室的氣氛微妙地變了。
王傳福的手指停止了敲桌面。徐直軍重新推了一下眼鏡。
「國家電網不差這個錢。」劉總繼續說，語氣不卑不亢，
「但我飛了兩千公里來鵬城，總不是來聽各位分錢的。」
他看向宋河，又看向顧嶼。
「我需要知道一件事。電網方面如果開放全國幹線服務區的場地審批綠色通道，配合做線路擴容和併網接入，我們得到什麼？」
這個問題很直接。
也很致命。
沒有國家電網點頭，充電樁就是一堆鐵疙瘩。場地審批、電力接入、變壓器擴容、併網驗收，每一個環節都卡在電網手裡。
這是物理世界的硬權力。不是你技術多牛、專利多厚就能繞過去的。
顧嶼早就等著這個問題。
他沒有立刻回答，而是從張雅手中接過平板，調出了一張新的幻燈片。
畫面上是一張極其簡潔的示意圖。左邊畫著一輛汽車，右邊畫著一座電網調度中心，中間用一條雙向箭頭連接。
箭頭上方寫著三個字母：V2G。
Vehicle to Grid。
車輛到電網。
「劉總。」顧嶼把平板往桌面中間推了推，讓所有人都能看清，「我給您畫一個比專利分紅大一萬倍的蛋糕。」
劉總的眉骨微微抬了一下。
「電網最頭疼的問題是什麼？」顧嶼沒等他回答，自問自答，「削峰填谷。」
這四個字一出，劉總的身體有一個極其細微的前傾動作。
顧嶼捕捉到了。
「白天用電高峰，發電廠滿負荷運轉還不夠用；凌晨用電低谷，大量發電產能閒置，電力白白浪費。這個問題困擾了電力系統幾十年，現在主流的解決方案是抽水蓄能電站。但建一座抽水蓄能電站，從選址到投產，至少七年，投資上百億。」
顧嶼伸出一根手指。
「但如果。」
他的聲音壓低了半度。
「五年之後，全國有一千萬輛新能源汽車。每輛車的電池容量，平均按60度電算。一千萬輛，就是六億度電的分布式儲能容量。」
劉總的表情終於有了明顯的變化。
「如果在聯盟制定的底層充電協議中，深度集成V2G雙向充放電調度接口。」顧嶼用指尖點了一下雙向箭頭，
「那麼國家電網不再只是單向「賣電」給汽車。在用電低谷時，電網以低價向車輛充電；在用電高峰時，電網以高價從車輛買電回來。車主躺在家裡通過App授權調度，每個月就能賺取電價差額，甚至實現「充電免費」。」
「六億度電的分布式儲能池。不需要建一座電站，不需要花一分錢基建投入。一千萬個車主的電池，就是電網的虛擬儲能電站。」
「而這個雙向調度接口的唯一控制權，我們可以寫進聯盟章程，獨家開放給國家電網。」
會議室安靜了足足五秒。
劉總的兩根手指在桌面上緩慢地摩挲著。顧嶼知道他在算帳。
國家電網的人永遠在算帳。
峰谷電價差，目前全國平均在每度電三到四毛之間。如果能調度六億度電進行峰谷套利，每天一個循環，一年就是幾百億的調度價值。
而這還只是一千萬輛車的規模。十年後呢？五千萬輛？一個億？
這不是一塊蛋糕。
這是一座金礦。
而且是一座不需要挖掘成本的金礦。因為儲能設施是車主自己花錢買的，國家電網只需要握住調度權。
「你說的這個V2G接口。」劉總終於開口了，聲音比之前沉了半個音調，「技術層面，現在能做到嗎？」
「底層通信協議層面，完全可以做到。」徐直軍接過了話。
顧嶼轉頭看了他一眼。這位華為的戰略大腦反應極快，瞬間就理解了V2G對於華為通信技術的價值延伸，主動幫顧嶼背書。
「車樁之間的雙向功率調度，本質上是一個實時通信問題。華為注入的高頻加密握手協議和底層控制晶片，天然支持雙向數據流。技術上不存在瓶頸。」
王傳福也跟了一句：「BMS那邊也沒問題。雙向充放電對電池的衰減管理，比亞迪有完整的算法模型。比亞迪鐵電池的高頻循環壽命本身就是為這種場景設計的。」
兩個技術方站了出來。
宋河在旁邊適時補了一刀：「政策層面，國家對分布式儲能和虛擬電廠的態度，各位應該都有所耳聞。發改委今年已經出了三份文件鼓勵社會資本參與電力調峰輔助服務市場。這是政策方向。」
所有支撐條件，在三十秒內全部到位。
劉總的手指停止了摩挲。
他看著顧嶼，眼神里那種國企高管特有的矜持和距離感，終於消退了一些。
「如果聯盟章程里，白紙黑字寫明V2G調度接口的獨家權限歸屬國家電網……」劉總慢慢說。
「可以寫進去。」顧嶼點頭，
「作為國家電網加入聯盟的對等條件，聯盟章程第一版就寫入：V2G雙向充放電調度標準接口，由國家電網獨家運營，聯盟技術層面提供全面支持，但調度收益與聯盟專利分紅獨立核算，歸國家電網所有。」
劉總沉默了大約十秒。
「全國幹線高速服務區的場地協調和電力接入審批。」他說，一字一頓，「我回去打報告。國網這邊，配合。」
顧嶼的後背靠上了椅背。
他端起面前已經涼透的茶，抿了一口。
茶是涼的。
但這一刻，他心裡比什麼都燙。
五方會談。一下午。
物理接口、通信協議、安全標準、利潤分配、場地審批、電力接入。
六塊拼圖，全部拼上了。
PS：感謝【悠蹲蹲】送出的【禮物之王】加更 18/24。
他從張雅手中接過平板，將一份文檔投射到牆面上。
文檔的標題只有一行字：
《關於共建「新能源汽車充電基礎設施開放標準聯盟」的框架提案》
「我的構想很簡單。」顧嶼站起來，目光依次掃過在場五方代表，
「在座的各位，代表了這條產業鏈上最關鍵的五個環節。造車的，造電池的，做通信的，管錢的，管電的。」
「我要做的，不是五家公司簽個商業合同。」
顧嶼的手指點了一下屏幕。
「我要做的，是成立一個非營利性的開放技術聯盟。這個聯盟的唯一目的，是制定中國新能源汽車充電領域的底層技術標準，並向全行業開放。」
他頓了兩秒，讓這句話在每個人腦子裡過一遍。
「非營利。」王傳福重複了這兩個字，「什麼叫非營利？標準做出來，總得有人賺錢。」
「聯盟本身不賺錢。」顧嶼回答，「但聯盟的創始成員，通過注入底層核心技術專利，獲得長期分紅權。這兩件事不矛盾。」
徐直軍推了推金絲邊眼鏡，沒說話，但微微點了一下頭。
這個結構他很熟悉。
USB-IF就是這個模式。聯盟不收錢，但聯盟制定的標準里，每一層技術都有對應的專利持有者。
後來者要進場，就得向專利持有者交錢買許可。
王傳福顯然也想到了這一層，他身子往後靠了靠，兩根手指有節奏地敲著桌面。
「所以關鍵問題是，」王傳福嗓門壓低了半度，「利潤怎麼分。」
會議室里安靜，每個人的眼神都在交換信息。
李正國拿著平板，手指停在屏幕上一動不動。
「傳統模式很簡單。」顧嶼重新坐回椅子，聲音不疾不徐，「五方出資，按出資比例平分收益。大鍋飯。」
他看著王傳福：「王總覺得這個方案怎麼樣？」
王傳福沒接話。
他不傻。按出資比例分，華為家大業大，國投財大氣粗，比亞迪反而分不到多少。
「我替王總說了吧。」顧嶼笑了笑，「不行。」
他兩手一攤。
「這個模式最大的問題在於，它獎勵的是出錢的人，不是出技術的人。誰有錢誰吃肉，那這個聯盟就變成了資本的遊戲，不是技術的遊戲。」
顧嶼的目光轉向徐直軍。
「徐總，華為一年研發費用多少？」
「去年超過三百億人民幣。」徐直軍平靜地回答。
「三百億。」顧嶼點了下頭，「華為花三百億研發費養出來的通信底座技術，和某家企業花三億買來的現成方案，在按出資比例分的模式下，權重可能一樣。這公平嗎？」
徐直軍沒說公平不公平，只說了四個字：「這不合理。」
「所以我的方案是另一種邏輯。」
顧嶼站起身，走到投影幕布前，語速提上來了半檔。
「技術為王。各憑本事。」
「聯盟的利潤分配，不看誰出錢多，只看誰往底層標準里注入的核心專利多、質量高。你貢獻的技術越底層、越不可替代，你拿到的分紅比重就越大。」
他轉過身，環視全桌。
「所以現在，我需要在座各方把底牌亮出來。你們打算往這個聯盟里注入什麼？」
沉默。
這種沉默，不是猶豫，而是在計算。
每個人都在快速評估：亮多少底牌，既能占到最大的分紅權重，又不至於把核心競爭力白白送出去。
王傳福第一個打破沉默。
「好。既然顧總把話說到這個份上了，比亞迪來開第一槍。」
「第一，比亞迪最新的磷酸鐵鋰鐵電池BMS核心算法及全部熱管理專利，無條件注入聯盟。」
王傳福用指節敲著紙面，一條一條往下點，
「第二，大功率直流快充場景下的硬體安全控制體系，包括絕緣監測、接觸器熔斷邏輯、液冷連接器設計，共計四十七項授權專利，全部注入。」
張雅在角落裡飛快地記錄。顧嶼注意到她的手在微微抖。
這些東西的分量，在座每個人都懂。
BMS是電動汽車的心臟。大功率快充的安全控制更是要命。
比亞迪在這個領域深耕了十五年，從手機電池做到大巴電池，從實驗室炸了無數塊電芯包才換回來的血淚經驗，全在那四十七項專利里。
王傳福把這些東西拍在桌上，等於把家底掏了一半出來。
「王總魄力。」顧嶼說。
不是客套。是真心話。
王傳福看了顧嶼一眼，嘴角扯了一下：
「你說技術為王，我就給你看看什麼叫技術。」
他往椅背上一靠，雙臂交叉，下巴微微揚起，目光轉向徐直軍。
意思很明確：你華為呢？
徐直軍沒有立刻回應王傳福的目光。
他取下金絲邊眼鏡，用襯衫下擺慢條斯理地擦了擦鏡片，重新戴上。
「華為方面。」徐直軍開口了，聲音平淡，
「第一，注入通信基站電源管理模塊的全套技術方案。這是華為做了二十年電信設備積累下來的東西，全球沒有第二家民營企業有同等深度的工程數據。」
他豎起第二根手指。
「第二，高頻加密握手協議。車和樁之間的通信安全，本質上和基站與終端之間的鑒權邏輯是同構的。華為拿出的是電信級安全方案，不是玩具級。」
第三根手指。
「第三，底層功率控制晶片的技術授權。海思目前有一款正在流片的能源管理晶片，工藝節點40nm，集成了數字電源控制器和通信協處理器。這顆晶片的架構文檔和參考設計，華為可以開放給聯盟成員使用。」
王傳福的眉毛動了一下。
「很好。」顧嶼坐回主位，兩手十指交叉放在桌面上，「兩位把最硬的東西拿出來了。那星火和星舟也交底。第一，星火在手機快充領域已成為事實標準的SuperLink底層物理接口專利的重構版，直接作為汽車充電接口的物理層國標；第二，星舟提供基於柔性AI算法的充電峰值過載熔斷模型。」
他目光掃向全桌。
「那規則我來定。」
「創始成員之間，所有注入聯盟的核心專利，實行交叉免費授權。你用我的BMS算法，我用你的通信協議，互不收費。」
王傳福點了點頭。這是應有之義。
「對外呢？」徐直軍問。
「對非創始成員。」顧嶼的語速慢了下來，
「統一收取兩筆費用。第一筆，認證費。任何車企或樁企想使用這套標準，必須通過聯盟認證，認證費用固定。第二筆，晶片採購費。底層控制晶片由聯盟指定供應商生產，不允許自行替代。」
「而這兩筆費用產生的利潤，」顧嶼看著徐直軍和王傳福，
「按各方注入的底層專利在整套協議棧中的貢獻度權重進行分紅。」
「貢獻度誰來評？」王傳福問。
「聯盟技術委員會。」顧嶼回答，
「各方派出技術專家組成。每年評估一次，根據實際應用中各項專利的調用頻率、覆蓋範圍和不可替代性，動態調整權重。」
王傳福靠在椅背上，閉了兩秒眼，然後睜開。
「行。」
一個字。乾脆利落。
徐直軍緩慢地點了一下頭。
宋河在旁邊放下茶杯，嘴角的弧度大了一些。
國投的利益在聯盟的資本注入和產業引導層面，這些細節他不插手，但他需要這盤棋跑通。
到目前為止，一切順利。
但有一個人還沒說話。
國網的劉總。
他從進門到現在，幾乎沒有開口。偶爾喝一口茶，偶爾看一眼投影，更多時候是用那雙深沉的眼睛掃視在場的人。
現在，在所有人都達成初步共識的時候，他終於動了。
「各位說的，我都聽明白了。」
劉總的聲音是那種國企高管特有的腔調
「專利分紅，對我們電網來說，意義不大。」
他這句話一出，會議室的氣氛微妙地變了。
王傳福的手指停止了敲桌面。徐直軍重新推了一下眼鏡。
「國家電網不差這個錢。」劉總繼續說，語氣不卑不亢，
「但我飛了兩千公里來鵬城，總不是來聽各位分錢的。」
他看向宋河，又看向顧嶼。
「我需要知道一件事。電網方面如果開放全國幹線服務區的場地審批綠色通道，配合做線路擴容和併網接入，我們得到什麼？」
這個問題很直接。
也很致命。
沒有國家電網點頭，充電樁就是一堆鐵疙瘩。場地審批、電力接入、變壓器擴容、併網驗收，每一個環節都卡在電網手裡。
這是物理世界的硬權力。不是你技術多牛、專利多厚就能繞過去的。
顧嶼早就等著這個問題。
他沒有立刻回答，而是從張雅手中接過平板，調出了一張新的幻燈片。
畫面上是一張極其簡潔的示意圖。左邊畫著一輛汽車，右邊畫著一座電網調度中心，中間用一條雙向箭頭連接。
箭頭上方寫著三個字母：V2G。
Vehicle to Grid。
車輛到電網。
「劉總。」顧嶼把平板往桌面中間推了推，讓所有人都能看清，「我給您畫一個比專利分紅大一萬倍的蛋糕。」
劉總的眉骨微微抬了一下。
「電網最頭疼的問題是什麼？」顧嶼沒等他回答，自問自答，「削峰填谷。」
這四個字一出，劉總的身體有一個極其細微的前傾動作。
顧嶼捕捉到了。
「白天用電高峰，發電廠滿負荷運轉還不夠用；凌晨用電低谷，大量發電產能閒置，電力白白浪費。這個問題困擾了電力系統幾十年，現在主流的解決方案是抽水蓄能電站。但建一座抽水蓄能電站，從選址到投產，至少七年，投資上百億。」
顧嶼伸出一根手指。
「但如果。」
他的聲音壓低了半度。
「五年之後，全國有一千萬輛新能源汽車。每輛車的電池容量，平均按60度電算。一千萬輛，就是六億度電的分布式儲能容量。」
劉總的表情終於有了明顯的變化。
「如果在聯盟制定的底層充電協議中，深度集成V2G雙向充放電調度接口。」顧嶼用指尖點了一下雙向箭頭，
「那麼國家電網不再只是單向「賣電」給汽車。在用電低谷時，電網以低價向車輛充電；在用電高峰時，電網以高價從車輛買電回來。車主躺在家裡通過App授權調度，每個月就能賺取電價差額，甚至實現「充電免費」。」
「六億度電的分布式儲能池。不需要建一座電站，不需要花一分錢基建投入。一千萬個車主的電池，就是電網的虛擬儲能電站。」
「而這個雙向調度接口的唯一控制權，我們可以寫進聯盟章程，獨家開放給國家電網。」
會議室安靜了足足五秒。
劉總的兩根手指在桌面上緩慢地摩挲著。顧嶼知道他在算帳。
國家電網的人永遠在算帳。
峰谷電價差，目前全國平均在每度電三到四毛之間。如果能調度六億度電進行峰谷套利，每天一個循環，一年就是幾百億的調度價值。
而這還只是一千萬輛車的規模。十年後呢？五千萬輛？一個億？
這不是一塊蛋糕。
這是一座金礦。
而且是一座不需要挖掘成本的金礦。因為儲能設施是車主自己花錢買的，國家電網只需要握住調度權。
「你說的這個V2G接口。」劉總終於開口了，聲音比之前沉了半個音調，「技術層面，現在能做到嗎？」
「底層通信協議層面，完全可以做到。」徐直軍接過了話。
顧嶼轉頭看了他一眼。這位華為的戰略大腦反應極快，瞬間就理解了V2G對於華為通信技術的價值延伸，主動幫顧嶼背書。
「車樁之間的雙向功率調度，本質上是一個實時通信問題。華為注入的高頻加密握手協議和底層控制晶片，天然支持雙向數據流。技術上不存在瓶頸。」
王傳福也跟了一句：「BMS那邊也沒問題。雙向充放電對電池的衰減管理，比亞迪有完整的算法模型。比亞迪鐵電池的高頻循環壽命本身就是為這種場景設計的。」
兩個技術方站了出來。
宋河在旁邊適時補了一刀：「政策層面，國家對分布式儲能和虛擬電廠的態度，各位應該都有所耳聞。發改委今年已經出了三份文件鼓勵社會資本參與電力調峰輔助服務市場。這是政策方向。」
所有支撐條件，在三十秒內全部到位。
劉總的手指停止了摩挲。
他看著顧嶼，眼神里那種國企高管特有的矜持和距離感，終於消退了一些。
「如果聯盟章程里，白紙黑字寫明V2G調度接口的獨家權限歸屬國家電網……」劉總慢慢說。
「可以寫進去。」顧嶼點頭，
「作為國家電網加入聯盟的對等條件，聯盟章程第一版就寫入：V2G雙向充放電調度標準接口，由國家電網獨家運營，聯盟技術層面提供全面支持，但調度收益與聯盟專利分紅獨立核算，歸國家電網所有。」
劉總沉默了大約十秒。
「全國幹線高速服務區的場地協調和電力接入審批。」他說，一字一頓，「我回去打報告。國網這邊，配合。」
顧嶼的後背靠上了椅背。
他端起面前已經涼透的茶，抿了一口。
茶是涼的。
但這一刻，他心裡比什麼都燙。
五方會談。一下午。
物理接口、通信協議、安全標準、利潤分配、場地審批、電力接入。
六塊拼圖，全部拼上了。
PS：感謝【悠蹲蹲】送出的【禮物之王】加更 18/24。