第707章 五方會談，制定下一個時代底座
徐直軍。
華為輪值董事長。
這個人是華為內部公認的「戰略之眼」，與余大嘴那種衝鋒型將領截然不同。余大嘴是刀，徐直軍是棋盤。
他負責華為的戰略與發展委員會，主導過從運營商業務到企業業務的多次重大轉型決策。
如果說余大嘴代表的是華為的肌肉和嗓門，那徐直軍代表的就是華為的大腦和方向盤。
這個級別的人親自來，說明什麼？
說明充電標準這件事，在華為內部已經被拔高到了遠超「終端合作」的戰略層級。
顧嶼迅速收起臉上的意外，嘴角帶笑。
他站起身，伸出手：「徐總，意外之喜。」
徐直軍與他握了握手，力度不大，但那雙眼睛透過金絲邊鏡片審視著顧嶼，目光精準得讓人不太舒服。
「余總臨時有個終端的內部評審會脫不開身，我正好在坂田，就替他來了。」
「不過這件事，本身也在我的職責範圍內。」
他說「職責範圍」四個字時，語調平淡，分量卻極重。
顧嶼立刻明白了。這不是余大嘴的臨時替補，這是華為高層刻意安排的升格。
余大嘴管終端，徐直軍管戰略。把徐直軍派來，意味著華為要從「配合者」變成「共建者」。
「那今天的規格可比我預想的高。」顧嶼笑著把徐直軍引到主位旁邊的椅子上，自己退回原位。
徐直軍沒推辭，直接開口：
「顧總，我就不繞彎子了。任總上個月在內部EMT會議上做了一個判斷。」
他放下茶杯。
「智能汽車這條賽道，最終的競爭不在車本身，在於車與車之間、車與樁之間、車與萬物之間的通信底座。誰定義了這套通信語言，誰就拿到了下一個時代的入場券。」
王傳福聽到這話，目光微動，轉頭看了顧嶼一眼。
顧嶼接住了他的目光，朝他微微點了下頭，然後轉向在場所有人：「既然兩位都到了，那我就把東西攤開說。」
他示意張雅。
張雅打開筆記本電腦，將一份PPT投到牆面上。第一頁很簡單，只有一張圖：七八種不同形狀、不同規格的充電接口密密麻麻排列在一起。
「這是目前國內市場上在售或在研的新能源車充電接口。」顧嶼站起來，背對著投影面，
「比亞迪有比亞迪的，北汽有北汽的，特斯拉有特斯拉的，還有所謂的國標GB/T。每家用的通信協議不一樣，握手方式不一樣，功率等級不一樣，甚至連物理接口的尺寸都不一樣。」
他停了兩秒。
「2014年，全國新能源車保有量大概十二萬輛。這個體量下，各自為戰還能湊合。但三年後呢？五年後呢？保有量到五百萬輛的時候，一個車主出門充電，發現十個樁里只有兩個能給自己的車用，剩下八個接口形狀都對不上。」
王傳福直接接過話：「這個問題我們比誰都清楚。」
他身子前傾，語調急切：
「比亞迪現在鋪的公共樁，百分之七十的使用率來自我們自己的車。北汽的車主不用我們的樁，我們的車主也不去北汽的樁。整個市場的基本盤被人為切割成了碎片。」
王傳福拍了一下桌面：「大家嘴上喊著要推廣新能源，實際上幹的事情全在給用戶設障礙。為什麼老百姓不敢買電動車？不是續航焦慮，是充電焦慮。你出了城，找不到能用的樁，這車就是廢鐵。」
「所以我要做的事情很簡單。」顧嶼重新坐下，語調平緩，
「一套協議，覆蓋所有車，所有樁。從物理接口到通信握手到功率調度，全部統一。不是國標委那種幾年出一版、出來就落後的文件，是真正由產業端主導的、技術領先且可疊代的活標準。」
徐直軍一直安靜地聽著，這時開口了。
「想法很好。但有一個技術盲區，你們可能還沒意識到嚴重性。」
他推了推眼鏡，聲音不高但極其清晰：「現階段的充電功率，主流是三到七千瓦的交流慢充，快充也就三四十千瓦。但如果你們的標準要面向未來，功率必須往上走。一百千瓦、兩百千瓦、甚至更高。」
徐直軍看著顧嶼：「在這個功率等級下，車和樁之間不再是簡單的'插上就充'。它需要毫秒級的實時數據交互，需要多重加密握手防止惡意攻擊，需要動態功率調節避免電池熱失控。這套高速通信協議的複雜度，不亞於一個小型通信基站。」
他攤了下手：「坦白講，這不是任何一家車企能獨立解決的問題。這是通信公司的活。」
顧嶼心裡笑了。這正是他把華為拉進來的核心原因。
「所以華為的角色，」顧嶼看著徐直軍，「不是來賣晶片的。是來做數字能源底座的。」
徐直軍嘴角勾了一下，算是默認。
坐在顧嶼左側的李正國終於放下了手中的平板。
「徐總既然願意入局把底座夯實，」李正國身子微微前傾，緊盯目標，
「星火作為前期架構的奠基者，自然全力配合。硬體接口和底層通信邏輯的專利池，我們敞開大門。」
這老狐狸一句話，既給足了華為面子，又不動聲色地把星火的既得利益和分成權死死釘在了桌上。
宋河在這個節點上放下茶杯，清了清嗓子。
「各位，」在場所有人同時看向了他，「我來之前跟部里通過氣。發改委產業協調司和工信部裝備司都表了態。」
宋河從公文包里取出一份文件，放在桌面正中央。
「如果今天在座各方能達成框架共識，國投集團願意以國家新能源產業基金名義注資，同時負責打通從發改委到工信部的政策審批通道。標準落地後，以國標形式強制推行。」
王傳福和徐直軍同時看向那份文件。
顧嶼的心跳加速了半拍。這個牌面，比他預期的還要大。宋河這次把後台直接亮到了桌面上。
就在這時，會議室的門被敲響了。
所有人的目光轉過去。門推開，一個身材高大、頭髮花白的男人走了進來。他穿著一件深色夾克，內搭白色襯衣，胸口別著一枚顧嶼非常熟悉的徽標。
國家電網。
男人五十多歲，面相沉穩，眉骨很高，進門後掃了一圈在座的人，最後目光落在宋河身上，微微頷首。
「宋總。」
宋河站起來，主動迎了半步：「劉總，這邊請。」
待男人走到主桌旁，宋河轉身向在座眾人正式引薦：「各位，我來介紹一下。這位是國家電網總部的劉總，專程從北京飛過來。目前國內主幹配電網的容量規劃以及新能源設施的接入審核，就是由劉總這邊牽頭把關的。」
王傳福和徐直軍聞言，神色皆是一正，微微點頭致意。
在場的人心裡都清楚，無論車造得多好、通信底座多快，只要這套標準想要鋪開，管電的才是真正握有生殺大權的「婆婆」。
宋河隨即又轉向劉總，手掌微平指向主位的顧嶼：
「劉總，這位就是我之前在報告裡跟您重點提過的顧嶼，迴響科技的創始人，也是這次統一充電標準的最初發起方。旁邊這位是星火的李正國李總。」
劉總沒急著坐，目光順勢落在顧嶼臉上。
太年輕了。
但他什麼都沒說，只是微微頷首算是打過招呼，拉開椅子坐了下來。
五方到齊了。
星舟。比亞迪。華為。國投。國家電網。
造車的、造電池的、做通信的、管錢的、管電的，全坐在了一張桌子上。
顧嶼靠回椅背，環視了一圈桌上這五個來自完全不同世界的面孔。
這間會議室不大，但今天坐在這裡的人，掌握著中國新能源汽車未來十年的底層秩序。
他伸手端起面前的茶杯，喝了一口。
「既然人都到齊了。」
「那我們開始吧。」
華為輪值董事長。
這個人是華為內部公認的「戰略之眼」，與余大嘴那種衝鋒型將領截然不同。余大嘴是刀，徐直軍是棋盤。
他負責華為的戰略與發展委員會，主導過從運營商業務到企業業務的多次重大轉型決策。
如果說余大嘴代表的是華為的肌肉和嗓門，那徐直軍代表的就是華為的大腦和方向盤。
這個級別的人親自來，說明什麼？
說明充電標準這件事，在華為內部已經被拔高到了遠超「終端合作」的戰略層級。
顧嶼迅速收起臉上的意外，嘴角帶笑。
他站起身，伸出手：「徐總，意外之喜。」
徐直軍與他握了握手，力度不大，但那雙眼睛透過金絲邊鏡片審視著顧嶼，目光精準得讓人不太舒服。
「余總臨時有個終端的內部評審會脫不開身，我正好在坂田，就替他來了。」
「不過這件事，本身也在我的職責範圍內。」
他說「職責範圍」四個字時，語調平淡，分量卻極重。
顧嶼立刻明白了。這不是余大嘴的臨時替補，這是華為高層刻意安排的升格。
余大嘴管終端，徐直軍管戰略。把徐直軍派來，意味著華為要從「配合者」變成「共建者」。
「那今天的規格可比我預想的高。」顧嶼笑著把徐直軍引到主位旁邊的椅子上，自己退回原位。
徐直軍沒推辭，直接開口：
「顧總，我就不繞彎子了。任總上個月在內部EMT會議上做了一個判斷。」
他放下茶杯。
「智能汽車這條賽道，最終的競爭不在車本身，在於車與車之間、車與樁之間、車與萬物之間的通信底座。誰定義了這套通信語言，誰就拿到了下一個時代的入場券。」
王傳福聽到這話，目光微動，轉頭看了顧嶼一眼。
顧嶼接住了他的目光，朝他微微點了下頭，然後轉向在場所有人：「既然兩位都到了，那我就把東西攤開說。」
他示意張雅。
張雅打開筆記本電腦，將一份PPT投到牆面上。第一頁很簡單，只有一張圖：七八種不同形狀、不同規格的充電接口密密麻麻排列在一起。
「這是目前國內市場上在售或在研的新能源車充電接口。」顧嶼站起來，背對著投影面，
「比亞迪有比亞迪的，北汽有北汽的，特斯拉有特斯拉的，還有所謂的國標GB/T。每家用的通信協議不一樣，握手方式不一樣，功率等級不一樣，甚至連物理接口的尺寸都不一樣。」
他停了兩秒。
「2014年，全國新能源車保有量大概十二萬輛。這個體量下，各自為戰還能湊合。但三年後呢？五年後呢？保有量到五百萬輛的時候，一個車主出門充電，發現十個樁里只有兩個能給自己的車用，剩下八個接口形狀都對不上。」
王傳福直接接過話：「這個問題我們比誰都清楚。」
他身子前傾，語調急切：
「比亞迪現在鋪的公共樁，百分之七十的使用率來自我們自己的車。北汽的車主不用我們的樁，我們的車主也不去北汽的樁。整個市場的基本盤被人為切割成了碎片。」
王傳福拍了一下桌面：「大家嘴上喊著要推廣新能源，實際上幹的事情全在給用戶設障礙。為什麼老百姓不敢買電動車？不是續航焦慮，是充電焦慮。你出了城，找不到能用的樁，這車就是廢鐵。」
「所以我要做的事情很簡單。」顧嶼重新坐下，語調平緩，
「一套協議，覆蓋所有車，所有樁。從物理接口到通信握手到功率調度，全部統一。不是國標委那種幾年出一版、出來就落後的文件，是真正由產業端主導的、技術領先且可疊代的活標準。」
徐直軍一直安靜地聽著，這時開口了。
「想法很好。但有一個技術盲區，你們可能還沒意識到嚴重性。」
他推了推眼鏡，聲音不高但極其清晰：「現階段的充電功率，主流是三到七千瓦的交流慢充，快充也就三四十千瓦。但如果你們的標準要面向未來，功率必須往上走。一百千瓦、兩百千瓦、甚至更高。」
徐直軍看著顧嶼：「在這個功率等級下，車和樁之間不再是簡單的'插上就充'。它需要毫秒級的實時數據交互，需要多重加密握手防止惡意攻擊，需要動態功率調節避免電池熱失控。這套高速通信協議的複雜度，不亞於一個小型通信基站。」
他攤了下手：「坦白講，這不是任何一家車企能獨立解決的問題。這是通信公司的活。」
顧嶼心裡笑了。這正是他把華為拉進來的核心原因。
「所以華為的角色，」顧嶼看著徐直軍，「不是來賣晶片的。是來做數字能源底座的。」
徐直軍嘴角勾了一下，算是默認。
坐在顧嶼左側的李正國終於放下了手中的平板。
「徐總既然願意入局把底座夯實，」李正國身子微微前傾，緊盯目標，
「星火作為前期架構的奠基者，自然全力配合。硬體接口和底層通信邏輯的專利池，我們敞開大門。」
這老狐狸一句話，既給足了華為面子，又不動聲色地把星火的既得利益和分成權死死釘在了桌上。
宋河在這個節點上放下茶杯，清了清嗓子。
「各位，」在場所有人同時看向了他，「我來之前跟部里通過氣。發改委產業協調司和工信部裝備司都表了態。」
宋河從公文包里取出一份文件，放在桌面正中央。
「如果今天在座各方能達成框架共識，國投集團願意以國家新能源產業基金名義注資，同時負責打通從發改委到工信部的政策審批通道。標準落地後，以國標形式強制推行。」
王傳福和徐直軍同時看向那份文件。
顧嶼的心跳加速了半拍。這個牌面，比他預期的還要大。宋河這次把後台直接亮到了桌面上。
就在這時，會議室的門被敲響了。
所有人的目光轉過去。門推開，一個身材高大、頭髮花白的男人走了進來。他穿著一件深色夾克，內搭白色襯衣，胸口別著一枚顧嶼非常熟悉的徽標。
國家電網。
男人五十多歲，面相沉穩，眉骨很高，進門後掃了一圈在座的人，最後目光落在宋河身上，微微頷首。
「宋總。」
宋河站起來，主動迎了半步：「劉總，這邊請。」
待男人走到主桌旁，宋河轉身向在座眾人正式引薦：「各位，我來介紹一下。這位是國家電網總部的劉總，專程從北京飛過來。目前國內主幹配電網的容量規劃以及新能源設施的接入審核，就是由劉總這邊牽頭把關的。」
王傳福和徐直軍聞言，神色皆是一正，微微點頭致意。
在場的人心裡都清楚，無論車造得多好、通信底座多快，只要這套標準想要鋪開，管電的才是真正握有生殺大權的「婆婆」。
宋河隨即又轉向劉總，手掌微平指向主位的顧嶼：
「劉總，這位就是我之前在報告裡跟您重點提過的顧嶼，迴響科技的創始人，也是這次統一充電標準的最初發起方。旁邊這位是星火的李正國李總。」
劉總沒急著坐，目光順勢落在顧嶼臉上。
太年輕了。
但他什麼都沒說，只是微微頷首算是打過招呼，拉開椅子坐了下來。
五方到齊了。
星舟。比亞迪。華為。國投。國家電網。
造車的、造電池的、做通信的、管錢的、管電的，全坐在了一張桌子上。
顧嶼靠回椅背，環視了一圈桌上這五個來自完全不同世界的面孔。
這間會議室不大，但今天坐在這裡的人，掌握著中國新能源汽車未來十年的底層秩序。
他伸手端起面前的茶杯，喝了一口。
「既然人都到齊了。」
「那我們開始吧。」