第705章 制定行業標準規則

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  七月二十六號傍晚,綿陽產業園。

  顧嶼的車剛拐進園區大門,就看見了產線車間方向亮著的燈。

  張雅坐在副駕駛,正低頭翻手機郵件,頭也不抬地念:

  「李一男昨天從瑞典飛回來的,帶了十一個人,八個工程師三個技術員,還有兩箱硬碟。今天一早就鑽進技術中心了,午飯是讓行政送進去的。」

  「人安頓好了?」

  「宿舍緊,臨時加了六張行軍床。總務那邊在催第二棟員工公寓的裝修進度,說最快也得八月中旬才能交。」

  顧嶼把車停在行政樓前的空地上,熄了火。

  園區里到處是施工的痕跡,三期廠房的地基剛打完,推土機和攪拌車停在路邊,黃昏的光打在鋼架結構上,整片工地活脫脫是個正在長骨頭的巨獸。

  兩人下了車,往技術中心走。

  技術中心是園區里最先完工的建築,三層小樓,外牆還沒來得及貼瓷磚,裸露著灰色的水泥面。

  但內部裝修已經完成了,空調、網絡、安防一應俱全。

  顧嶼推開二樓會議室的門時,李一男正站在白板前畫圖,手裡攥著一支紅色馬克筆,地上散落著好幾個空咖啡杯。

  白板上密密麻麻寫滿了技術參數和架構圖,有些字跡已經被擦掉重寫了好幾遍。

  「回來了。」顧嶼打了個招呼,拉開椅子坐下。

  李一男轉過身,把馬克筆往桌上一丟。

  他穿著一件皺巴巴的灰色polo衫,眼眶略微發青,但精神狀態不錯,甚至可以說是亢奮。

  「薩博的人到了,底盤數據也到了。我下午和漢斯團隊聊了三個小時,9-3平台的懸架標定數據比我預期的要好。」

  「那就好。」

  「他們的風洞模型精度很高,直接拿來做CFD仿真的基礎數據沒問題。不過車身結構驗證那部分有些數據是紙質檔案,需要人工掃描錄入。我安排了兩個人專門幹這事,大概一周能完成。」

  顧嶼點了點頭,沒有急著接話。

  李一男把面前的文件合上,往椅背一靠:「還有別的事?」

  顧嶼看了張雅一眼。

  張雅很自覺地把門帶上了。

  「有個事跟你說一下。」顧嶼的語氣很隨意,「我這兩天約了人,想聊聊充電協議標準的事。」

  「誰?」

  「王傳福。」

  李一男的眉毛動了一下。

  「比亞迪的王傳福?」

  「嗯。」

  會議室安靜了兩秒。

  「聊什麼?」李一男問。

  「合作。在充電協議上找一個合作的切入點。」

  這句話說完,李一男臉上的表情就變了。不是生氣,但明顯帶著牴觸。

  「顧總,我不太明白為什麼要在這個節點上去找別人合作。」

  顧嶼沒接話,示意他繼續。

  「充電協議的核心是通信握手、功率分配和安全冗餘三塊。通信握手我們有SuperLink的底子在,功率分配星火做了兩年多的BMS積累擺在那兒,安全冗餘無非是過溫保護、過流保護和接地檢測。這些東西我們團隊完全有能力自己做,而且能做到市面上最好。」

  他說這話的時候,語氣裡帶著一種不加掩飾的自信。

  這種自信不是吹牛,李一男的履歷擺在那兒。

  「自己做當然可以做。」顧嶼點了下頭,承認了這一點。

  「那為什麼還要去找比亞迪?」

  張雅在旁邊暗自吸了口氣。李一男這個語氣,換個普通下屬早就被噴回去了。但她知道顧嶼不會在意這個。

  「你說的這些我都同意。我們有技術能力做出最好的充電協議,這個毫無疑問。但問題不在於做不做得出來,問題在於做出來之後誰認。」

  李一男沒說話,等著下文。

  「你回憶一下SuperLink走過的路。從零到二十七家廠商簽約授權,花了多久?不到一年。但那是手機充電,一個充電頭最多幾十瓦的事。現在我們說的是車用快充,起步就是幾十千瓦,未來要做到上百千瓦。功率等級完全不在一個量級。」


  「功率大了就更需要自研。」李一男接了一句,「涉及到高壓安全、絕緣檢測、接地故障保護,這些東西用別人的方案等於把命交在別人手上。」

  「沒說用別人的方案。」顧嶼擺了擺手,「合作不是去買他的技術,是去拉他入伙。」

  「區別在哪?」

  「區別大了。」顧嶼身體往前傾了一點,

  「比亞迪現在全國保有量最大的新能源車企,沒有之一。他的充電樁網絡雖然還沒鋪開,但他手裡握著一樣東西:用戶基數。我們的標準做得再好,如果市面上跑的車都不兼容,那就是自娛自樂。」

  李一男沉默了一會兒,眉頭緊鎖:

  「你想玩安卓那一套開源生態?但充電協議涉及高壓安全,開源的後果就是品控失控。何況,我們現在連一輛四輪車都沒下線,拿什麼去跟比亞迪談籌碼?憑几張PPT嗎?」

  「不憑PPT,憑實打實的資產。」顧嶼直截了當地接道,

  「星舟的第一款四輪車,最快也要兩年以後才能上市。兩年之後才開始推標準,黃花菜都涼了。到時候國網、南網、比亞迪、北汽,每家一套充電協議,用戶充個電跟集郵一樣,到處找適配的樁。你覺得這種局面對誰最不利?」

  「對後來者最不利。」李一男的聲音低了半度。

  「對。就是對我們最不利。」顧嶼往椅背上一靠,語氣雲淡風輕卻直指核心,

  「所以我前兩天剛答應周書記,要在四川全省的高速服務區建樁。特斯拉為什麼敢瘋狂鋪超充樁?因為他要把用戶鎖死在自己的閉環生態里。但我們現在沒車賣,沒資格玩特斯拉那種『私有協議』的閉環遊戲。如果建出來的樁只能充空氣,那就是廢鐵。所以我們只剩一條路,把這批即將動工的樁,做成全行業通用的國標示範樁,讓市面上跑的所有新能源車,都能來給我們交過路費。」

  「可一旦變成國標,我們的技術優勢不就稀釋了?」李一男的聲音里透著不甘。

  顧嶼笑了一下:「SuperLink成為行業標準之後,星火的技術優勢稀釋了嗎?」

  這句話問住了李一男。

  答案當然是沒有。SuperLink協議向全行業開放後,星火科技通過認證晶片和檢測授權體系,反而賺得更多。

  協議免費、晶片收錢、認證收錢。開放得越徹底,護城河反而越深。

  李一男沉默了片刻,眉頭深深皺起:

  「手機快充和車用快充根本不是一回事。車用充電協議涉及高壓安全這種核心技術,一旦把標準開放出去,各家設備良莠不齊,萬一出了安全事故,這個責任到底算誰的?」

  顧嶼等的就是他這句話。

  「所以才要拉比亞迪。」顧嶼不疾不徐地說道,

  「他手裡有全國最大的新能源車隊數據和充電安全數據。這些東西我們自己從零積累,至少要三到五年。跟他合作聯合起草標準,等於站在他的資料庫上面做設計。出了安全問題,兩家一起扛。」

  「更重要的是,」張雅忍不住在旁邊補了一句,

  「如果王傳福願意點頭,那國標委那邊的推進速度會快非常多。一家創業公司提的標準,和行業龍頭聯名提的標準,分量完全不同。」

  李一男沒理張雅,目光仍然落在顧嶼身上。

  這間會議室里安靜了大概十幾秒。

  白板上那些密密麻麻的技術參數、架構圖,在燈光下顯得格外安靜。

  那是李一男這幾天的心血,是他對星舟充電技術的完整構想。

  他花了小半分鐘消化了這些信息,最終開口的語氣雖然平了不少,但仍然帶著技術人特有的執拗。

  「道理我聽明白了。但我保留意見。聯合起草標準意味著我們要在技術細節上做妥協,有些參數設定如果遷就比亞迪現有平台的能力上限,會拖累整個標準的前瞻性。」

  顧嶼聽完笑了笑。

  「誰說我要遷就他了?」

  李一男一愣。

  顧嶼伸手將桌上的馬克筆推正,語氣依舊平靜,卻透著股讓人無法反駁的掌控感:

  「比亞迪只是這盤棋里分量最重的一塊敲門磚,但不代表是唯一的磚。這次去鵬城,我約的不止王傳福一個人。」

  顧嶼站起來,拍了拍他的肩膀,「你剛從瑞典飛回來,倒時差加上今天又泡了一天,別扛著了。先休息,薩博團隊的事我不插手,你全權負責。」

  他走到門口,回過頭。

  「充電協議的事,我帶張雅先去跟人碰個面。等有了初步框架再拿回來給你看。」

  李一男坐在椅子上,嘴唇動了一下,最終沒再說什麼,只是微微點了點頭。

  顧嶼推門出去,張雅跟在後面。

  兩人走到樓梯間的時候,張雅才低聲開口:「他不太高興。」

  「不高興是正常的,但好在也是講理的。」

  顧嶼頭也沒回,腳步不停地往樓下走,

  「能壓住就行。走吧,明天先飛鵬城。」

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