第682章 加價也要拿下，這就是大號數碼玩具
陳旭陽推開臥室門的時候，手裡端著一杯剛泡好的滇紅。
六月下旬的廣州熱得夠嗆，他把空調溫度又往下調了兩度，光著膀子往電腦椅上一癱，熟練地點開了回音APP。
二十七歲，做外貿，年入小百萬，不抽菸不喝酒，錢全砸在數碼產品上。
客廳那個定製的鋼木展示架上，擺著從初代iPhone到iPhone5S的全系列，三台拆過的ThinkPad，兩台索尼PSV，以及一堆叫不上型號的藍牙音箱和充電寶。
朋友圈給他的標籤是「數碼垃圾收集站站長」。
他不反駁。甚至有點得意。
今天打開回音，本來是想看看有沒有新手機的消息。
前兩天聽說華為要出新款，他已經在備忘錄里記好了預算。
結果刷了三條視頻，全是電動車。
第一條，共振傳媒的視頻。
那個他關注了快兩年的拆解博主羅文，居然在拆一輛電動踏板車。陳旭陽本能地想划走。電動車有什麼好拆的？菜市場門口停一排的東西，有什麼技術含量？
但標題寫著「FOC矢量控制」五個字。
他手指頓住了。
做外貿這幾年，他跟工廠打交道多，FOC這個詞他在伺服電機的供應商那裡見過。這玩意用在電動車上？
點進去。
羅文的風格還是那樣，上來不廢話，直接擰螺絲。前面板拆開，控制器主板暴露在鏡頭下。
羅文用鑷子指著晶片說，這是正兒八經的FOC方案，不是市面上那種掛FOC名頭實際還是方波調製的閹割貨。
陳旭陽端起茶杯喝了一口，興趣上來了。
然後羅文掏出了一張NFC卡。
貼在車身側面一個不起眼的區域。「咔」，儀表亮了。
陳旭陽把茶杯放下了。
整個視頻看完，他的手心在冒汗。不是熱的。是那種發現新玩具的興奮。
NFC解鎖，藍牙APP解鎖，GPS定位防盜，OTA升級，APP查看電量和騎行數據，鋰電池可拆卸。
這是電動車？
他退出視頻，又往下刷。第二條是個他沒關注過的數碼博主，標題寫著「3999塊錢的兩輪特斯拉？」
第三條是極光直播上截過來的片段，一個主播騎著這車在馬路上跑，彈幕全是「我靠這也太安靜了」。
第四條視頻，是個沒露臉的極客玩家，標題極其囂張：《十分鐘教你軟解蜂鳥S1，榨乾FOC電機的最後一絲潛能》。
視頻里，那哥們不知道用了什麼第三方接口或代碼，直接繞過了出廠的限速，強行解除了軟體層面的封印。
畫面切到一條空曠的斷頭路上，那人右手油門死死擰到底，單色液晶儀錶盤上的數字一路狂跳，直接飆過50km/h、60km/h，最後竟然逼近了75km/h的大關！伴隨著電機獨特的高頻低嘯聲，這台小巧的踏板車像貼地飛行的箭一樣狂飆出去，彈幕清一色刷屏著「臥槽這特麼是電摩吧」、「滿血解封」、「起飛」。
陳旭陽看樂了。
能破解？能刷機？還能解除限速滿血狂飆？
這哪是買菜的電瓶車，這根本就是個帶輪子的大號智能機啊！
他心裡那股手癢想買來自己折騰試試的衝動，瞬間就被點燃了。
第五條，第六條。
全是這個叫「蜂鳥S1」的東西。
陳旭陽搜了一下這個品牌。星舟科技。背後是星火科技。
星火他知道，那個充電寶他買過三個，做工確實沒話說。
他點開了星舟的官方帳號，找到了發布會的完整回放。
一個姓張的女高管在台上講了四十分鐘。陳旭陽跳著看了重點部分。
當講到出廠限速可以在APP里切換騎行模式的時候，他下意識地坐直了身子。
Eco、City、Sport三檔。
這不就是手機的省電模式、均衡模式和性能模式嗎？
他忽然理解了那個「兩輪特斯拉」的標題為什麼能火。
不是因為這車有多貴，而是造這車的人，腦子裡想的不是電動車，是智能設備。
陳旭陽坐在椅子上轉了兩圈，然後拿起手機給哥們兒老黃髮了條消息。
「你看蜂鳥了沒？」
老黃秒回：「看了。牛逼。」
「你覺得怎麼樣？」
「怎麼樣？我跟你說，我上午在公司就看完了全部測評。羅文那條我看了三遍。這車的電控水平比我騎了兩年的雅迪高了不止一個檔次。FOC方案，起步零頓挫，你知道這意味著什麼嗎？」
老黃在摩托車論壇混了五六年，對兩輪的東西比陳旭陽懂得多。
「意味著什麼？」
「意味著我那台騎士250起步時候哐哐響的毛病，在這台三千九的電動車上根本不存在。而且網上軟解視頻看了吧？原廠硬體直接預留了冗餘，解封後能跑到七八十，這特麼是用造跑車的思路造踏板啊！」
陳旭陽樂了。
「你還不是最離譜的。」老黃緊跟著又發了一條。
「我同事，開E級的，今天中午在食堂跟我說，他看完評測，第一反應是這車比他的奔馳好玩。」
「開奔馳的覺得電動踏板車好玩？」
「他原話。NFC解鎖那個功能把他看傻了。他說他那台E級鑰匙經常沒電，每次找機械鑰匙孔都要翻半天說明書。人家這個三千九的電動車，NFC卡一貼就走，還標配兩張。」
陳旭陽笑著搖了搖頭。腦海里回放著剛才那個破解限速狂飆的視頻，那種能像智慧型手機一樣去越獄、去榨乾潛能的極客屬性，徹底撓中了他的癢處。
他切到瀏覽器，搜了一下蜂鳥S1的購買渠道。
蜂鳥官方商城。
頁面加載出來。
標準版，3999元。狀態：已售罄。
Pro版，5999元。狀態：已售罄。
他愣了兩秒，刷新了一下頁面。還是售罄。
他又切到幾個主流電商平台。有的根本沒上架，有的顯示「到貨通知」。
陳旭陽往椅背上一靠，嘖了一聲。「這幫人飢餓營銷學得挺熟啊。」
他又給老黃髮消息：「你買了沒？」
「買個屁。首批十萬台，開售當天就沒了。我他媽連付款頁面都沒看到。」
「第二批什麼時候？」
「官網說七月中旬。但你看評論區，起碼二十萬人在排隊。」
陳旭陽沉默了一會兒。
按照他對星火系的了解，這種供不應求的狀態至少得持續兩三個月。
充電寶當年就是這德性。
他不是那種能等的人。
陳旭陽打開了某二手交易平台。搜索「蜂鳥S1」。
結果出來了。
標準版，加價800，有人掛5200。Pro版，加價1500，有人掛7499。還有一條更離譜的，
「蜂鳥S1 Pro星雲白，全新未拆，8500，不刀」。
他盯著屏幕看了十秒鐘。
然後點了那條7499的。
對方是頭像是個卡通貓。
陳旭陽發了條消息過去：「Pro版還在嗎？」
過了半分鐘，對方回了。
「在的。加價不議。」
「包郵？」
「不包。」
陳旭陽又沉默了一會兒。廣州到江蘇，大件物流費怎麼也得兩三百。
這麼一算，一台5999的車，他到手要花小八千。
加價百分之三十，買一輛電動踏板車。
他把聊天框關了，打開了朋友圈。翻了兩下，又刷到三條蜂鳥的內容。
一個做外貿的同行曬了開箱視頻，評論區清一色「怎麼買到的」。
陳旭陽退出朋友圈，重新打開那條7499的連結。
他給對方發了句：
「在哪個城市？」
「東莞。」
「方便的話我自己來提。正好明天要去東莞看廠，我上門當面交易，免得快遞暴力運輸弄壞了外觀。」
對方爽快地答應了。
陳旭陽把連結發給老黃。
「你幹嘛？」
「加錢買了。」
「你瘋了吧？加一千五？」
「才一千五。」陳旭陽打字的速度很快。
「我上個月買那條索尼降噪耳機的限量款，二手加了兩千三都沒猶豫。一輛車才加一千五，值。」
「你是不是有病啊陳旭陽？你車庫裡停著一台寶馬3系一台高爾夫，你再買一輛電動踏板車？你打算騎著它上下班？」
陳旭陽想了一下。
他公司離家四公里。每天早高峰堵二十分鐘。
「你別說。」他慢慢敲出幾個字。
「我真想試試。網上都有人弄出解除限速的軟解包了，滿血能跑七八十，狂飆多帶感，我就想買台回來自己折騰刷機試試。再不濟，這車放客廳當個大號手辦我都樂意。」
老黃那邊半天沒回消息。
陳旭陽又看了一遍那條Pro版的商品詳情。60V26Ah，實際續航70到85公里。
FOC矢量控制。NFC卡片解鎖。前後碟剎。自動大燈。12英寸加寬真空胎。APP查看一切數據。OTA可升級。
他盯著「OTA可升級」四個字看了很久。
買回去以後還能變得更好。
這句話不知道是哪個博主測評里說的，他記住了。
陳旭陽拿起茶杯喝了最後一口滇紅，已經涼透了。他打開和賣家的聊天框，回了兩個字。
「拍了。」
六月下旬的廣州熱得夠嗆，他把空調溫度又往下調了兩度，光著膀子往電腦椅上一癱，熟練地點開了回音APP。
二十七歲，做外貿，年入小百萬，不抽菸不喝酒，錢全砸在數碼產品上。
客廳那個定製的鋼木展示架上，擺著從初代iPhone到iPhone5S的全系列，三台拆過的ThinkPad，兩台索尼PSV，以及一堆叫不上型號的藍牙音箱和充電寶。
朋友圈給他的標籤是「數碼垃圾收集站站長」。
他不反駁。甚至有點得意。
今天打開回音，本來是想看看有沒有新手機的消息。
前兩天聽說華為要出新款，他已經在備忘錄里記好了預算。
結果刷了三條視頻，全是電動車。
第一條，共振傳媒的視頻。
那個他關注了快兩年的拆解博主羅文，居然在拆一輛電動踏板車。陳旭陽本能地想划走。電動車有什麼好拆的？菜市場門口停一排的東西，有什麼技術含量？
但標題寫著「FOC矢量控制」五個字。
他手指頓住了。
做外貿這幾年，他跟工廠打交道多，FOC這個詞他在伺服電機的供應商那裡見過。這玩意用在電動車上？
點進去。
羅文的風格還是那樣，上來不廢話，直接擰螺絲。前面板拆開，控制器主板暴露在鏡頭下。
羅文用鑷子指著晶片說，這是正兒八經的FOC方案，不是市面上那種掛FOC名頭實際還是方波調製的閹割貨。
陳旭陽端起茶杯喝了一口，興趣上來了。
然後羅文掏出了一張NFC卡。
貼在車身側面一個不起眼的區域。「咔」，儀表亮了。
陳旭陽把茶杯放下了。
整個視頻看完，他的手心在冒汗。不是熱的。是那種發現新玩具的興奮。
NFC解鎖，藍牙APP解鎖，GPS定位防盜，OTA升級，APP查看電量和騎行數據，鋰電池可拆卸。
這是電動車？
他退出視頻，又往下刷。第二條是個他沒關注過的數碼博主，標題寫著「3999塊錢的兩輪特斯拉？」
第三條是極光直播上截過來的片段，一個主播騎著這車在馬路上跑，彈幕全是「我靠這也太安靜了」。
第四條視頻，是個沒露臉的極客玩家，標題極其囂張：《十分鐘教你軟解蜂鳥S1，榨乾FOC電機的最後一絲潛能》。
視頻里，那哥們不知道用了什麼第三方接口或代碼，直接繞過了出廠的限速，強行解除了軟體層面的封印。
畫面切到一條空曠的斷頭路上，那人右手油門死死擰到底，單色液晶儀錶盤上的數字一路狂跳，直接飆過50km/h、60km/h，最後竟然逼近了75km/h的大關！伴隨著電機獨特的高頻低嘯聲，這台小巧的踏板車像貼地飛行的箭一樣狂飆出去，彈幕清一色刷屏著「臥槽這特麼是電摩吧」、「滿血解封」、「起飛」。
陳旭陽看樂了。
能破解？能刷機？還能解除限速滿血狂飆？
這哪是買菜的電瓶車，這根本就是個帶輪子的大號智能機啊！
他心裡那股手癢想買來自己折騰試試的衝動，瞬間就被點燃了。
第五條，第六條。
全是這個叫「蜂鳥S1」的東西。
陳旭陽搜了一下這個品牌。星舟科技。背後是星火科技。
星火他知道，那個充電寶他買過三個，做工確實沒話說。
他點開了星舟的官方帳號，找到了發布會的完整回放。
一個姓張的女高管在台上講了四十分鐘。陳旭陽跳著看了重點部分。
當講到出廠限速可以在APP里切換騎行模式的時候，他下意識地坐直了身子。
Eco、City、Sport三檔。
這不就是手機的省電模式、均衡模式和性能模式嗎？
他忽然理解了那個「兩輪特斯拉」的標題為什麼能火。
不是因為這車有多貴，而是造這車的人，腦子裡想的不是電動車，是智能設備。
陳旭陽坐在椅子上轉了兩圈，然後拿起手機給哥們兒老黃髮了條消息。
「你看蜂鳥了沒？」
老黃秒回：「看了。牛逼。」
「你覺得怎麼樣？」
「怎麼樣？我跟你說，我上午在公司就看完了全部測評。羅文那條我看了三遍。這車的電控水平比我騎了兩年的雅迪高了不止一個檔次。FOC方案，起步零頓挫，你知道這意味著什麼嗎？」
老黃在摩托車論壇混了五六年，對兩輪的東西比陳旭陽懂得多。
「意味著什麼？」
「意味著我那台騎士250起步時候哐哐響的毛病，在這台三千九的電動車上根本不存在。而且網上軟解視頻看了吧？原廠硬體直接預留了冗餘，解封後能跑到七八十，這特麼是用造跑車的思路造踏板啊！」
陳旭陽樂了。
「你還不是最離譜的。」老黃緊跟著又發了一條。
「我同事，開E級的，今天中午在食堂跟我說，他看完評測，第一反應是這車比他的奔馳好玩。」
「開奔馳的覺得電動踏板車好玩？」
「他原話。NFC解鎖那個功能把他看傻了。他說他那台E級鑰匙經常沒電，每次找機械鑰匙孔都要翻半天說明書。人家這個三千九的電動車，NFC卡一貼就走，還標配兩張。」
陳旭陽笑著搖了搖頭。腦海里回放著剛才那個破解限速狂飆的視頻，那種能像智慧型手機一樣去越獄、去榨乾潛能的極客屬性，徹底撓中了他的癢處。
他切到瀏覽器，搜了一下蜂鳥S1的購買渠道。
蜂鳥官方商城。
頁面加載出來。
標準版，3999元。狀態：已售罄。
Pro版，5999元。狀態：已售罄。
他愣了兩秒，刷新了一下頁面。還是售罄。
他又切到幾個主流電商平台。有的根本沒上架，有的顯示「到貨通知」。
陳旭陽往椅背上一靠，嘖了一聲。「這幫人飢餓營銷學得挺熟啊。」
他又給老黃髮消息：「你買了沒？」
「買個屁。首批十萬台，開售當天就沒了。我他媽連付款頁面都沒看到。」
「第二批什麼時候？」
「官網說七月中旬。但你看評論區，起碼二十萬人在排隊。」
陳旭陽沉默了一會兒。
按照他對星火系的了解，這種供不應求的狀態至少得持續兩三個月。
充電寶當年就是這德性。
他不是那種能等的人。
陳旭陽打開了某二手交易平台。搜索「蜂鳥S1」。
結果出來了。
標準版，加價800，有人掛5200。Pro版，加價1500，有人掛7499。還有一條更離譜的，
「蜂鳥S1 Pro星雲白，全新未拆，8500，不刀」。
他盯著屏幕看了十秒鐘。
然後點了那條7499的。
對方是頭像是個卡通貓。
陳旭陽發了條消息過去：「Pro版還在嗎？」
過了半分鐘，對方回了。
「在的。加價不議。」
「包郵？」
「不包。」
陳旭陽又沉默了一會兒。廣州到江蘇，大件物流費怎麼也得兩三百。
這麼一算，一台5999的車，他到手要花小八千。
加價百分之三十，買一輛電動踏板車。
他把聊天框關了，打開了朋友圈。翻了兩下，又刷到三條蜂鳥的內容。
一個做外貿的同行曬了開箱視頻，評論區清一色「怎麼買到的」。
陳旭陽退出朋友圈，重新打開那條7499的連結。
他給對方發了句：
「在哪個城市？」
「東莞。」
「方便的話我自己來提。正好明天要去東莞看廠，我上門當面交易，免得快遞暴力運輸弄壞了外觀。」
對方爽快地答應了。
陳旭陽把連結發給老黃。
「你幹嘛？」
「加錢買了。」
「你瘋了吧？加一千五？」
「才一千五。」陳旭陽打字的速度很快。
「我上個月買那條索尼降噪耳機的限量款，二手加了兩千三都沒猶豫。一輛車才加一千五，值。」
「你是不是有病啊陳旭陽？你車庫裡停著一台寶馬3系一台高爾夫，你再買一輛電動踏板車？你打算騎著它上下班？」
陳旭陽想了一下。
他公司離家四公里。每天早高峰堵二十分鐘。
「你別說。」他慢慢敲出幾個字。
「我真想試試。網上都有人弄出解除限速的軟解包了，滿血能跑七八十，狂飆多帶感，我就想買台回來自己折騰刷機試試。再不濟，這車放客廳當個大號手辦我都樂意。」
老黃那邊半天沒回消息。
陳旭陽又看了一遍那條Pro版的商品詳情。60V26Ah，實際續航70到85公里。
FOC矢量控制。NFC卡片解鎖。前後碟剎。自動大燈。12英寸加寬真空胎。APP查看一切數據。OTA可升級。
他盯著「OTA可升級」四個字看了很久。
買回去以後還能變得更好。
這句話不知道是哪個博主測評里說的，他記住了。
陳旭陽拿起茶杯喝了最後一口滇紅，已經涼透了。他打開和賣家的聊天框，回了兩個字。
「拍了。」