第512章 違建達人瑟瑟發抖，這工程監工太變態了
星軌府最高紅冊完成覆核，兩份工程建檔頁並排壓上主屏。
【工程代號：玄武星堡。】
【艦籍：玄武級移動天體戰艦首艦。】
【載體：壬四主星。】
【等效直徑：五百四十公里。】
【一期權限：驗收六條主軸候選井線，製造三十六組牽引環控制核心，施工八座基準場節點，開挖南極儲熱樣段，放行無人維護蜂群。】
【離軌限制：十二條牽引場帶全部閉合，地層載荷通過覆核，方可提交主動離軌申請。】
【火力驗收：首條重核束流主軸，按照塔納斯母船偏導場實測刷新頻段聯調。】
【載體限制：壬四主星禁止安裝艦載基礎曲速核心。】
【複製要求：玄武首艦通過階段驗收後，啟動第二、第三候選載體複測。】
【工程代號：開疆曲速計劃。】
【一期權限：建造無人曲速試驗艦一艘，建立基礎曲速母模驗收線一條，布設低引力航道測繪節點十二座。】
【航行目標：完成八倍光速以內穩定巡航、定點退出、緊急斷場與常規推進接管。】
【首批改裝序列：天威七號、天威八號、鎮淵改二型六艦。】
【安全限制：恆星、巨行星及高密度天體強引力區內，禁止啟動或退出曲速場。】
【同步工程：天威七號試裝連續矢量推進，天威八號保留同型接口，首批六艘鎮淵改二型進入製造。】
【複製要求：無人試驗艦通過外航驗收後，開放標準戰艦曲速核心復刻序列。】
建檔頁收起，壬四號的施工剖面占據主屏。
二百八十八座牽引節點仍用虛線標註，首批八座基準節點取得施工權限。
十二條閉合場帶環繞赤道與中緯度承力區。
深層錨固結構從各處節點向下延伸，把牽引載荷分攤到岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
三條重核束流主軸貫穿金屬核承力區，正反六座輸出井分守六個火力方向。
六條候選井線還在驗收表內，主軸核心工位沒有解鎖。
南極儲熱樣段已經放行，北極儲熱區仍留在待審欄。
地下循環管線繞開三組深層裂隙，也與主軸井、牽引井和運輸線拉開了施工距離。
主屏另一側，無人曲速試驗艦被拆成數十個結構區。
曲速場環沿主梁分段布置，時空梯度控制櫃與航路校準核心分艙安裝，各自使用獨立供能閘。
實體斷場線路直接接入無人控制艙。
常規推進段另走一套硬線和供能母排，不與曲速控制鏈互通。
曲速場切斷後，鎮淵級推進段必須在規定時間內接管艦體，把試驗艦帶出退出區。
李象把施工順序錄入最高紅冊，又將幾處待審項目鎖回原位。
「玄武一期施工期間，壬四號繼續沿天然軌道運行。」
「十二條牽引場帶少一條，離軌申請都不准送到星軌府。」
「先導井有一段越過紅線，對應井位當場封存。」
「設備能收回便收回，來不及收回就留在井裡，誰也不許拿壬四號的深層結構趕工。」
「曲速試驗艦先走無人序列，場環、斷場組件和常規推進各驗各的。」
「核心件按現役戰艦標準驗，母模還要通過重複製造與接口互換測試。」
「玄武能不能離軌，要看每座場節點和每段井壁送回的數據。」
「艦隊能不能跨出太陽系，要看試驗艦能否從指定坐標退出，再由常規推進完整接管。」
他說完，工程席沒有人提出壓縮驗收項目。
五百四十公里的移動天體戰艦，八倍光速的巡航核心，落進施工表後，仍要從一枚鎖扣、一條母排和一道接縫做起。
壬四號上錯一段井線，三條主軸都可能重新選址。
曲速退出坐標偏出接管區，試驗艦便會滑進無人測繪的深空。
這兩項工程沒有補考的餘地。
驗印碼通過，月背第四總裝位更換工序表。
巨構母模驗收區、曲速核心隔離工位和艦載推進試裝架同時取得開工權限。
船塢梁臂扣住天威七號主梁，將它送進連續矢量場推進試裝位。
工程組拆開艦尾檢修層，取出原承力槽的測繪數據，又沿主軸布設載荷探頭。
舊重核脈衝推進段繼續保留。
新裝矢量場環單獨供電，即使試裝失敗，天威七號也能切回原有推進模式。
天威八號進入相鄰工位。
軌道工兵覆核外層場環錨點，並給預留母排和散熱管路做滿壓測試。
天威七號完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場以前，天威八號不會安裝正式核心。
首批六艘鎮淵改二型也進入艦骨壓制序列。
六根主梁按照同一套基準製造，場環錨點、實體斷場硬線和常規推進接口從艦骨階段便預留到位。
正式推進核心仍封在驗收工位。
工位主事核過封條，才下令啟動艦骨壓機。
「艦骨可以先造，核心不能先封。」
「天威七號的數據沒回來，誰簽提前安裝，誰的工程權限當天凍結。」
無人曲速試驗艦的構件也被送到第四總裝位外側。
曲速場環、梯度控制櫃與常規推進段分放在三處隔離工位，供能鏈和控制鏈沒有交叉接口。
任何一項沒有通過驗收，整艦都不能進入外航表。
第一段主梁送入裝配架時，十二座航道測繪節點也掛上了軌道拖船。
節點按航窗離開地月系，沿木星外側試驗航道分段展開。
太陽引力、木星攝動、背景質量擾動、退出區空間梯度，持續寫入各節點的獨立記錄陣列。
這些數據先在節點內完成校時，再送回月背測控司交叉復算。
最後一座節點沒有完成校時，無人試驗艦便只能留在地月高軌。
它可以展開低功率曲速場環，也可以測試緊急斷場，卻不能進入真正的曲速航行。
同一日，二十四組礦務母機按照轉場航窗重新編組。
三號礦務群先行前往壬四號，負責六條候選井線的先導鑽探。
其餘礦務群繼續守住辛七三號、壬四號舊採區與地月投送線。
復刻設備接管舊採區，確認礦料回流沒有下降，後續施工母機才會離開原崗位。
月背船塢每天都在消耗艦骨材料、散熱合金和動能彈坯料。
玄武工程再大，也不能讓現役艦隊斷料。
十餘日後，三號礦務群抵近壬四號。
灰藍色原行星體沿高傾角軌道繞日航行，岩石與水冰混合殼層占滿外部測繪屏。
六條候選井線分布在不同經緯區域，每條井線都避開了現有深層裂隙。
三號礦務群沒有直接下鑽。
雷達測深、地震波掃描和地溫記錄先完成一次對照，井口坐標又被送回終南山復算。
三方驗印全部通過，十二座鑽探單元才脫離母艦。
鑽探單元沿測控信標下降，分別落向六條候選井線的入口區。
第一座單元壓住預定井位，四條錨爪砸入地表承力層。
錨爪鎖定，井口密封環貼住岩冰殼，施工平台開始校正鑽探軸線。
鑽頭接觸岩層後，推進載荷一級一級抬高。
排出的岩屑沒有散入外部空間，全被封閉管道送入樣品倉，按深度分格保存。
鑽頭每推進一段，供能便會切回待機檔。
井壁溫度、鑽頭載荷、岩層位移和震動數據全部完成複測，下一段鑽探權限才會開放。
現場施工組沒有繼續施工的獨立權限。
數據先送回三號礦務群，經過本地覆核，再轉交終南山與星軌府。
其中任何一項越過地層紅線，對應鑽探單元都會斷電，井口也會封閉。
一名礦務主事守著十二口井的狀態欄，將停工程序又核了一遍。
【工程代號：玄武星堡。】
【艦籍：玄武級移動天體戰艦首艦。】
【載體：壬四主星。】
【等效直徑：五百四十公里。】
【一期權限：驗收六條主軸候選井線，製造三十六組牽引環控制核心，施工八座基準場節點，開挖南極儲熱樣段，放行無人維護蜂群。】
【離軌限制：十二條牽引場帶全部閉合，地層載荷通過覆核，方可提交主動離軌申請。】
【火力驗收：首條重核束流主軸，按照塔納斯母船偏導場實測刷新頻段聯調。】
【載體限制：壬四主星禁止安裝艦載基礎曲速核心。】
【複製要求：玄武首艦通過階段驗收後，啟動第二、第三候選載體複測。】
【工程代號：開疆曲速計劃。】
【一期權限：建造無人曲速試驗艦一艘，建立基礎曲速母模驗收線一條，布設低引力航道測繪節點十二座。】
【航行目標：完成八倍光速以內穩定巡航、定點退出、緊急斷場與常規推進接管。】
【首批改裝序列：天威七號、天威八號、鎮淵改二型六艦。】
【安全限制：恆星、巨行星及高密度天體強引力區內，禁止啟動或退出曲速場。】
【同步工程：天威七號試裝連續矢量推進，天威八號保留同型接口，首批六艘鎮淵改二型進入製造。】
【複製要求：無人試驗艦通過外航驗收後，開放標準戰艦曲速核心復刻序列。】
建檔頁收起，壬四號的施工剖面占據主屏。
二百八十八座牽引節點仍用虛線標註，首批八座基準節點取得施工權限。
十二條閉合場帶環繞赤道與中緯度承力區。
深層錨固結構從各處節點向下延伸，把牽引載荷分攤到岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
三條重核束流主軸貫穿金屬核承力區，正反六座輸出井分守六個火力方向。
六條候選井線還在驗收表內，主軸核心工位沒有解鎖。
南極儲熱樣段已經放行，北極儲熱區仍留在待審欄。
地下循環管線繞開三組深層裂隙，也與主軸井、牽引井和運輸線拉開了施工距離。
主屏另一側，無人曲速試驗艦被拆成數十個結構區。
曲速場環沿主梁分段布置，時空梯度控制櫃與航路校準核心分艙安裝，各自使用獨立供能閘。
實體斷場線路直接接入無人控制艙。
常規推進段另走一套硬線和供能母排，不與曲速控制鏈互通。
曲速場切斷後，鎮淵級推進段必須在規定時間內接管艦體，把試驗艦帶出退出區。
李象把施工順序錄入最高紅冊，又將幾處待審項目鎖回原位。
「玄武一期施工期間，壬四號繼續沿天然軌道運行。」
「十二條牽引場帶少一條，離軌申請都不准送到星軌府。」
「先導井有一段越過紅線，對應井位當場封存。」
「設備能收回便收回，來不及收回就留在井裡，誰也不許拿壬四號的深層結構趕工。」
「曲速試驗艦先走無人序列，場環、斷場組件和常規推進各驗各的。」
「核心件按現役戰艦標準驗，母模還要通過重複製造與接口互換測試。」
「玄武能不能離軌，要看每座場節點和每段井壁送回的數據。」
「艦隊能不能跨出太陽系，要看試驗艦能否從指定坐標退出，再由常規推進完整接管。」
他說完，工程席沒有人提出壓縮驗收項目。
五百四十公里的移動天體戰艦，八倍光速的巡航核心，落進施工表後，仍要從一枚鎖扣、一條母排和一道接縫做起。
壬四號上錯一段井線，三條主軸都可能重新選址。
曲速退出坐標偏出接管區，試驗艦便會滑進無人測繪的深空。
這兩項工程沒有補考的餘地。
驗印碼通過，月背第四總裝位更換工序表。
巨構母模驗收區、曲速核心隔離工位和艦載推進試裝架同時取得開工權限。
船塢梁臂扣住天威七號主梁，將它送進連續矢量場推進試裝位。
工程組拆開艦尾檢修層，取出原承力槽的測繪數據，又沿主軸布設載荷探頭。
舊重核脈衝推進段繼續保留。
新裝矢量場環單獨供電，即使試裝失敗，天威七號也能切回原有推進模式。
天威八號進入相鄰工位。
軌道工兵覆核外層場環錨點，並給預留母排和散熱管路做滿壓測試。
天威七號完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場以前，天威八號不會安裝正式核心。
首批六艘鎮淵改二型也進入艦骨壓制序列。
六根主梁按照同一套基準製造，場環錨點、實體斷場硬線和常規推進接口從艦骨階段便預留到位。
正式推進核心仍封在驗收工位。
工位主事核過封條，才下令啟動艦骨壓機。
「艦骨可以先造，核心不能先封。」
「天威七號的數據沒回來，誰簽提前安裝，誰的工程權限當天凍結。」
無人曲速試驗艦的構件也被送到第四總裝位外側。
曲速場環、梯度控制櫃與常規推進段分放在三處隔離工位，供能鏈和控制鏈沒有交叉接口。
任何一項沒有通過驗收，整艦都不能進入外航表。
第一段主梁送入裝配架時，十二座航道測繪節點也掛上了軌道拖船。
節點按航窗離開地月系，沿木星外側試驗航道分段展開。
太陽引力、木星攝動、背景質量擾動、退出區空間梯度，持續寫入各節點的獨立記錄陣列。
這些數據先在節點內完成校時，再送回月背測控司交叉復算。
最後一座節點沒有完成校時，無人試驗艦便只能留在地月高軌。
它可以展開低功率曲速場環，也可以測試緊急斷場，卻不能進入真正的曲速航行。
同一日，二十四組礦務母機按照轉場航窗重新編組。
三號礦務群先行前往壬四號，負責六條候選井線的先導鑽探。
其餘礦務群繼續守住辛七三號、壬四號舊採區與地月投送線。
復刻設備接管舊採區，確認礦料回流沒有下降，後續施工母機才會離開原崗位。
月背船塢每天都在消耗艦骨材料、散熱合金和動能彈坯料。
玄武工程再大，也不能讓現役艦隊斷料。
十餘日後，三號礦務群抵近壬四號。
灰藍色原行星體沿高傾角軌道繞日航行，岩石與水冰混合殼層占滿外部測繪屏。
六條候選井線分布在不同經緯區域，每條井線都避開了現有深層裂隙。
三號礦務群沒有直接下鑽。
雷達測深、地震波掃描和地溫記錄先完成一次對照，井口坐標又被送回終南山復算。
三方驗印全部通過，十二座鑽探單元才脫離母艦。
鑽探單元沿測控信標下降，分別落向六條候選井線的入口區。
第一座單元壓住預定井位，四條錨爪砸入地表承力層。
錨爪鎖定，井口密封環貼住岩冰殼，施工平台開始校正鑽探軸線。
鑽頭接觸岩層後，推進載荷一級一級抬高。
排出的岩屑沒有散入外部空間，全被封閉管道送入樣品倉，按深度分格保存。
鑽頭每推進一段，供能便會切回待機檔。
井壁溫度、鑽頭載荷、岩層位移和震動數據全部完成複測，下一段鑽探權限才會開放。
現場施工組沒有繼續施工的獨立權限。
數據先送回三號礦務群，經過本地覆核，再轉交終南山與星軌府。
其中任何一項越過地層紅線，對應鑽探單元都會斷電，井口也會封閉。
一名礦務主事守著十二口井的狀態欄，將停工程序又核了一遍。