第922章 舊車煥骨，厚意相托
林家四口人雖有不甘，卻也只能暫時就此作罷，借著林墨和公安、軍隊上的同志握手道別，悄沒聲退出人群溜了。
林墨回來了，找茬的那家人也走了。。
沒瓜吃的群眾也在議論紛紛中各回各家，各找各媽。
上次在熊哥家，剛看到當兵的找上門，把熊爹熊媽都嚇了一跳：這年頭，啥事都有可能發生！小林子這是又招啥禍了？
好在，三個人禮貌有加，四個兜的年輕軍官抬手向迎上來的林墨舉手敬禮：「林墨同志，我們是北京軍區政治部保衛處的，奉首長命令：您在京期間有任何需要幫助的事情，都可以由我們協調解決！」
林墨再三感謝並婉拒：「我沒什麼事情麻煩大家，謝謝首長關心，你們辛苦了！」
但年輕軍官卻不肯「善罷甘休」：「林墨同志，您也得體諒我們一下……」
搞得林墨很是無語：這沒事麻煩人家反倒成了不是。
「外面的那輛美式吉普是您的吧？」年輕軍官問。
林墨點頭：「是！」
那軍官如獲至寶：「您的那輛車款式太老、年頭也久了，這樣吧，您開上它跟我們走，到後勤部汽修營，那裡的老師傅都是全軍頂尖的汽修專家，讓他們給你稍微升級改裝一下！
這個不違規，也算是咱們軍隊給你的革命工作提供些有限的幫助！
知道您時間緊，我會讓師傅們全力以赴，保證不耽誤您明天用車！
另外，自我介紹一下，我叫蒙志強，政治部保衛部幹事！」
改裝車輛？這個完全可以有！
林墨欣然同意，當即告別熊爹熊媽開車上路。
林墨的這輛老式威利斯‑MB 是當初勇斗敵特時的繳獲，在這個年代雖然夠亮眼，也夠拉風。但在軍區汽修營那些師傅的眼裡實在不夠看：車體鏽蝕嚴重，車架鉚釘老化，因為長期在惡劣路面行駛，大梁已經有些變形開裂。
而且，這輛車屬於歷史的產物，問題一堆：
原廠發動機動力孱弱，故障率還高，車軸距偏短，車內空間狹小；
減震簡陋，行駛顛簸劇烈，車內毫無隔音，發動機轟鳴刺耳；
外國車、年頭久，原廠零件極為稀缺，只能依靠拆車舊件湊合用；
油耗偏高，而且原車沒有暖風裝置，冬天乘車格外寒冷；
防護能力差……
作為老掉牙的退役軍車，它僅僅只剩基礎代步功能。
最終，技術組給出了一個最穩妥、最隱蔽、規格更高的方案——對林墨手上這台老車，進行全套軍用級翻新強化。
按照設計規劃，汽車營是按戰時應急狀態對這輛車進行「大手術」的：騰出了一個戰備車間，調用了多支技術團隊分工協作，硬是在很短的時間內讓它「脫胎換骨」。
改裝升級完成後，在外人眼裡，除了全新塗裝，這依舊是一台款式老舊的美式吉普。
可只有軍區汽修廠的老師傅和林墨清楚，這台車除了保留原廠外殼機罩，內里早已被徹底重構，是一台披著老舊外皮的頂級軍用特種越野車。
首先，原車軸距原本203厘米，軍區汽修車間直接切斷大梁，加長軸距72厘米，整體車架重新焊接軍用特種加厚鋼板，全車底盤橫樑、縱梁全部加固補強，抗扭、抗壓、抗顛簸能力是原版威利斯的三倍以上。
空間徹底脫胎換骨：前排雙座完全放寬，主駕、副駕毫無侷促。
後排重做整體式加寬軍用座椅，直接多出整整一排寬裕乘坐空間，還在車尾拓展出專屬軟墊區域，全車六個人滿載無壓力。
整體乘坐空間、舒適性、穩定性，全面碾壓了現役軍用主力原廠BJ-212。
其次，這輛車的動力系統全面置換。
徹底拆除原車老舊疲弱的老式汽油機，換裝軍方特調492Q軍用高功率發動機。
普通民用BJ-212最大功率只有75馬力，提速肉、爬坡弱、高速無力。
而林墨這台經過軍區調校，馬力拉至92匹，低扭極強，起步迅猛，爬坡、越野、爛路脫困能力遠超普通制式軍車。
同時更換了軍用重載變速箱、強化分動箱、加厚軍用鋼板彈簧與高強度減震器。
普通212跑爛路顛簸散架、異響不斷，這台改裝威利斯穩如磐石；普通吉普五六十碼就發飄，這台車輕鬆破百，動力儲備極其充沛。
再次，也是最牛逼的，全車地板、側邊夾層，內嵌了薄款軍用防彈鋼板，防石塊、防棍棒、防近距離手槍流彈，不厚重、不增重、外觀完全看不出，卻自帶基礎防彈防護。
車身關鍵結構全部做防撞擊強化，普通車輛一碰即損，這台車車架硬得離譜。
車窗保留老式簡易升降結構，外觀樸素，但玻璃做了軍用強化處理，抗砸、抗衝擊。
還有就是，全車線路全部重新軍用標準化布設計，杜絕老式老吉普漏油、漏水、漏氣的通病，故障率極低。
這麼說吧，改裝升級之後，論動力、論防護、論空間、論可靠性，全市沒有一台公車能追上、能比肩。
不顯山、不露水，卻暗藏滔天底蘊。
此外，還有一個意外之喜。
在北京軍區完成備案之後，後勤部門給這輛翻新完畢的威利斯‑MB 配發了專屬內部軍牌。
這個「大禮」林墨收得很提氣。
看到林墨滿意，帶他來的蒙志強如同完成了一個重要任務般長舒了一口氣：「林黑同志，首長有交待，完事之後讓我帶你過去見他，咱們過去吧！」
俗話說，吃人嘴軟，拿人手短。
瞧著綠漆未乾的「新車」，林墨越看越喜歡，這要是不去向人家何主任當面表示一下感謝也太說不過去了。
林墨回來了，找茬的那家人也走了。。
沒瓜吃的群眾也在議論紛紛中各回各家，各找各媽。
上次在熊哥家，剛看到當兵的找上門，把熊爹熊媽都嚇了一跳：這年頭，啥事都有可能發生！小林子這是又招啥禍了？
好在，三個人禮貌有加，四個兜的年輕軍官抬手向迎上來的林墨舉手敬禮：「林墨同志，我們是北京軍區政治部保衛處的，奉首長命令：您在京期間有任何需要幫助的事情，都可以由我們協調解決！」
林墨再三感謝並婉拒：「我沒什麼事情麻煩大家，謝謝首長關心，你們辛苦了！」
但年輕軍官卻不肯「善罷甘休」：「林墨同志，您也得體諒我們一下……」
搞得林墨很是無語：這沒事麻煩人家反倒成了不是。
「外面的那輛美式吉普是您的吧？」年輕軍官問。
林墨點頭：「是！」
那軍官如獲至寶：「您的那輛車款式太老、年頭也久了，這樣吧，您開上它跟我們走，到後勤部汽修營，那裡的老師傅都是全軍頂尖的汽修專家，讓他們給你稍微升級改裝一下！
這個不違規，也算是咱們軍隊給你的革命工作提供些有限的幫助！
知道您時間緊，我會讓師傅們全力以赴，保證不耽誤您明天用車！
另外，自我介紹一下，我叫蒙志強，政治部保衛部幹事！」
改裝車輛？這個完全可以有！
林墨欣然同意，當即告別熊爹熊媽開車上路。
林墨的這輛老式威利斯‑MB 是當初勇斗敵特時的繳獲，在這個年代雖然夠亮眼，也夠拉風。但在軍區汽修營那些師傅的眼裡實在不夠看：車體鏽蝕嚴重，車架鉚釘老化，因為長期在惡劣路面行駛，大梁已經有些變形開裂。
而且，這輛車屬於歷史的產物，問題一堆：
原廠發動機動力孱弱，故障率還高，車軸距偏短，車內空間狹小；
減震簡陋，行駛顛簸劇烈，車內毫無隔音，發動機轟鳴刺耳；
外國車、年頭久，原廠零件極為稀缺，只能依靠拆車舊件湊合用；
油耗偏高，而且原車沒有暖風裝置，冬天乘車格外寒冷；
防護能力差……
作為老掉牙的退役軍車，它僅僅只剩基礎代步功能。
最終，技術組給出了一個最穩妥、最隱蔽、規格更高的方案——對林墨手上這台老車，進行全套軍用級翻新強化。
按照設計規劃，汽車營是按戰時應急狀態對這輛車進行「大手術」的：騰出了一個戰備車間，調用了多支技術團隊分工協作，硬是在很短的時間內讓它「脫胎換骨」。
改裝升級完成後，在外人眼裡，除了全新塗裝，這依舊是一台款式老舊的美式吉普。
可只有軍區汽修廠的老師傅和林墨清楚，這台車除了保留原廠外殼機罩，內里早已被徹底重構，是一台披著老舊外皮的頂級軍用特種越野車。
首先，原車軸距原本203厘米，軍區汽修車間直接切斷大梁，加長軸距72厘米，整體車架重新焊接軍用特種加厚鋼板，全車底盤橫樑、縱梁全部加固補強，抗扭、抗壓、抗顛簸能力是原版威利斯的三倍以上。
空間徹底脫胎換骨：前排雙座完全放寬，主駕、副駕毫無侷促。
後排重做整體式加寬軍用座椅，直接多出整整一排寬裕乘坐空間，還在車尾拓展出專屬軟墊區域，全車六個人滿載無壓力。
整體乘坐空間、舒適性、穩定性，全面碾壓了現役軍用主力原廠BJ-212。
其次，這輛車的動力系統全面置換。
徹底拆除原車老舊疲弱的老式汽油機，換裝軍方特調492Q軍用高功率發動機。
普通民用BJ-212最大功率只有75馬力，提速肉、爬坡弱、高速無力。
而林墨這台經過軍區調校，馬力拉至92匹，低扭極強，起步迅猛，爬坡、越野、爛路脫困能力遠超普通制式軍車。
同時更換了軍用重載變速箱、強化分動箱、加厚軍用鋼板彈簧與高強度減震器。
普通212跑爛路顛簸散架、異響不斷，這台改裝威利斯穩如磐石；普通吉普五六十碼就發飄，這台車輕鬆破百，動力儲備極其充沛。
再次，也是最牛逼的，全車地板、側邊夾層，內嵌了薄款軍用防彈鋼板，防石塊、防棍棒、防近距離手槍流彈，不厚重、不增重、外觀完全看不出，卻自帶基礎防彈防護。
車身關鍵結構全部做防撞擊強化，普通車輛一碰即損，這台車車架硬得離譜。
車窗保留老式簡易升降結構，外觀樸素，但玻璃做了軍用強化處理，抗砸、抗衝擊。
還有就是，全車線路全部重新軍用標準化布設計，杜絕老式老吉普漏油、漏水、漏氣的通病，故障率極低。
這麼說吧，改裝升級之後，論動力、論防護、論空間、論可靠性，全市沒有一台公車能追上、能比肩。
不顯山、不露水，卻暗藏滔天底蘊。
此外，還有一個意外之喜。
在北京軍區完成備案之後，後勤部門給這輛翻新完畢的威利斯‑MB 配發了專屬內部軍牌。
這個「大禮」林墨收得很提氣。
看到林墨滿意，帶他來的蒙志強如同完成了一個重要任務般長舒了一口氣：「林黑同志，首長有交待，完事之後讓我帶你過去見他，咱們過去吧！」
俗話說，吃人嘴軟，拿人手短。
瞧著綠漆未乾的「新車」，林墨越看越喜歡，這要是不去向人家何主任當面表示一下感謝也太說不過去了。