第397章 馬宇騰的提議

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  劉振華的眉頭,不著痕跡地皺了一下。

  顯然,這些都不是他想聽到的。

  他的目光,再一次落在了馬宇騰的身上。

  「雷霆汽車的馬總,你有什麼看法?」

  一瞬間,全場的目光,再次聚焦到馬宇騰身上。

  馬宇騰整理了一下領帶,站起身,接過工作人員遞來的話筒。

  他沒有立刻開口,而是先環視了一圈會場。

  那些或好奇,或期待,或警惕的眼神,他都盡收眼底。

  「各位領導,各位同仁。」

  他的聲音不大,卻有一種奇異的穿透力,讓嘈雜的會場立刻安靜下來。

  「剛才幾位老總的建議都很好,技術、政策,都很重要。但我認為,我們可能忽略了最根本的一點。」

  他頓了頓,目光變得銳利。

  「汽車,作為一種商品,它的核心價值是什麼?是空間?是配置?是動力?」

  「我認為,都不是。」

  「它的核心價值,只有一個,那就是安全。」

  「安全,是一切的基礎。沒有了安全,再大的空間,再豪華的配置,再強勁的動力,都毫無意義。」

  這番話,讓在場的所有人都愣住了。

  他們沒想到,馬宇騰會從這個角度切入。

  「劉會長剛才提到了行業亂象,提到了某些企業在安全上的偷工減料。我認為,要解決這個問題,光靠企業自覺是不夠的,必須要有標準,要有監督。」

  他的聲音,開始變得鏗鏘有力。

  「所以,我在這裡,向協會提出一個具體的建議。」

  「我建議,由國家牽頭,參照歐羅巴和花旗國的NACP標準,建立我們國家自己的新車安全評價規程,也就是C-NCAP。」

  C-NCAP!

  這幾個字母,像一顆炸雷,在宴會廳里轟然炸響。

  所有人都被震得有些發懵。

  尤其是第一排的合資品牌高管們,他們的瞳孔,在瞬間收縮。

  馬宇騰清晰地看到,他身旁的大眾代表,握著水杯的手,指節已經因為用力而發白。

  他沒有理會眾人的震驚,繼續說道。

  「我建議,這個C-NCAP的測試,應該成為強制性標準。所有在我國境內上市銷售的新款乘用車型,都必須參加碰撞測試,並向社會公布測試結果。」

  「是騾子是馬,拉出來溜溜。安不安全,撞一下就知道了!」

  「我們雷霆汽車,從設計第一款車開始,就以全球最嚴苛的五星安全標準作為自己的底線。我們的每一款車型,都會不遠萬里,自費送到花旗國的IIHS進行測試。」

  「我們這麼做,不僅成本高昂,手續繁瑣,而且心裡也很不是滋味。為什麼我們中國的汽車,要讓外國人來評判它的安全性?為什麼我們中國的消費者,不能擁有一個屬於我們自己的、公開透明的安全評價體系?」

  他的聲音里,帶著一絲恰到好處的激昂和委屈。

  「所以,我懇請協會,懇請各位領導,能夠認真考慮我的建議。建立我們自己的C-NCAP,這不僅能有效遏制偷工減料的歪風邪氣,更能倒逼所有企業重視安全、投入研發,從根本上提升我們整個國家汽車工業的水平!」

  「最重要的是,能讓我們東大的每一個家庭,都能買到真正安全的汽車!我的話說完了,謝謝大家。」

  馬宇騰說完,微微鞠躬,然後坐下。

  整個會場,死一般的寂靜。

  針落可聞。

  所有人都被他這番話,這石破天驚的提議,給震住了。

  後排的自主品牌老總們,你看我,我看你,眼神里充滿了複雜。

  他們一方面覺得馬宇騰說的有道理,甚至有些解氣。

  但另一方面,他們又對這個所謂的C-NCAP充滿了恐懼。

  他們自己的車,有多少安全冗餘,他們自己心裡清楚。

  真要拿去撞,成績恐怕會非常難看。

  而前排的合資品牌高管們,臉色已經不能用難看來形容了。


  那是一種混雜著憤怒、驚恐和難以置信的表情。

  馬宇騰的這個提議,打中了他們的七寸之處!

  他們心裡比誰都清楚,他們投放在國內的車型,和在歐美的車型,在安全結構上,根本就不是一回事。

  為了利潤,為了成本,那些看不見的防撞梁、高強度鋼,能省就省,能減就減。

  這是行業內,一個心照不宣的秘密。

  一旦強制推行C-NCAP,這個秘密就會被血淋淋地公之於眾。

  到時候,他們苦心經營多年的「皮實」、「安全」的品牌形象,將會在瞬間崩塌。

  這是陽謀。

  一個讓他們無法反駁,也無法拒絕的陽謀。

  馬宇騰用「為國為民」的大義,將了所有人的軍。

  誰敢站出來反對?

  誰反對,誰就是不顧消費者死活,誰就是不想讓中國汽車工業進步。

  這頂大帽子,誰也戴不起。

  馬宇騰端起桌上的茶杯,輕輕吹了吹熱氣。

  他的內心,一片平靜。

  他當然知道這個提議會掀起怎樣的驚濤駭浪。

  這正是他想要的結果。

  C-NCAP的建立,是歷史的必然。

  他只不過是,把它提前了兩年而已。

  這一步棋,一石三鳥。

  將合資品牌「減配」的蓋子徹底掀開,讓它們的品牌光環褪色,為自主品牌的崛起,掃清輿論障礙。

  還能逼迫所有車企,包括他自己,都必須在安全上投入。

  這會極大地提升整個行業的下限,讓幾年後那些臭名昭著的「公路移動棺材」沒有生存的土壤。

  這對他自己也是好事,一個良性的競爭環境,遠比一個劣幣驅逐良幣的市場要好。

  此外,一旦國內有了權威的測試機構,雷霆汽車就再也不用花大價錢,把車運到國外去測試了。

  光是這一項,每年就能省下不少的研發費用。

  此時,全場的目光,都從馬宇騰身上,緩緩移向了主席台。

  所有人都屏住呼吸,等待著劉振華的最終裁決。

  尤其是那些合資品牌的高管,他們的眼神里,帶著一絲懇求。

  他們希望,這位會長能夠顧全大局,能夠把這個過於激進、會動搖行業根基的提議,給壓下去。

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