第121章 難搞的無尾三角翼飛控
第121章 難搞的無尾三角翼飛控
經過陳天宇統一思想，華夏設計團隊馬上就意識到，無論蘇聯方面如何進行宣傳，當前的第一要務就是配合米高揚設計局儘快完成超音速三角翼戰鬥機的研發。
於是乎，團隊的眾人不再考慮除研發以外的其它事情，全身心地投入到研發工作當中。
在常規布局的YE—2驗證機成功完成飛行測試後，整個聯合團隊的士氣達到了一個新的高點。
儘管機身按比例縮小了，但測試出來的數據卻明確證明，米高揚設計局的氣動設計成功地通過了驗收。
在常規布局測試完畢後，聯合研發團隊第一時間就按照既定計劃，進行無尾三角翼氣動布局飛行性能測試。
在阿爾喬姆的一聲令下，地勤人員和工程師們以極高的效率，為縮比驗證機更換了機翼。
原本那帶有平尾的常規三角翼被拆卸下來，取而代之的是一副翼展更大、後掠角也略大、沒有任何水平尾翼的純粹三角翼。
整個機身仿佛在瞬間蛻變成了一支蓄勢待發的利箭，充滿了簡潔而冷酷的感覺。
華夏團隊的成員們，在陳天宇的明確指示下，將全部的精力都投入到了這款無尾三角翼驗證機的測試中。
所有人知道，陳總工因為歐美都在進行這方面研究的原因，對這個布局方案非常看好0
「所有儀表檢查完畢，讀數正常。」
「操作舵面檢查完成，響應正常。」
「飛行員德米特里準備就緒。」
測試機場的指揮塔台內，氣氛緊張而有序。
華夏的工程師們與蘇聯專家並肩而立，目光全都聚焦在正在準備起飛的驗證機上。
很快代號為YE—3的無尾三角翼驗證機，就在發動機的轟鳴聲中開始滑跑。
與常規布局的YE—2相比，它的滑跑距離明顯更長，像一隻不情願離開地面的大鳥。
直到速度累積到相當高的程度，才猛地一抬頭，沖入蔚藍的天空。
「起飛姿態正常，爬升率————似乎比Y—2要好一些。」
一名蘇聯工程師看著飛機的表現，輕聲說道。
陳天宇點了點頭，沒有說話。
無尾布局取消了平尾，減少了相應的誘導阻力，同等推力下爬升性能更好是意料之中的事。
相對於這個，他更關心的是接下來的科目。
亞音速階段的測試波瀾不驚，YE—3展現出了優異的升阻比，飛行姿態平穩得像在冰面上滑行。
然而，當試飛員德米特里準備進行著陸模擬，降低高度和速度時，問題出現了。
「準備放下襟翼，模擬進場。」
德米特里的聲音從耳機里傳來，帶著一絲專業飛行員特有的冷靜。
隨著他推動操作杆，機翼後緣的襟翼緩緩放下。
幾乎在同一瞬間，指揮塔內的所有人都看到，監視器上代表飛機俯仰姿態的曲線猛地向下一沉！
「我的天！好大的低頭力矩！」
格列維奇失聲喊道，湛藍的眼眸里滿是震驚。
飛機在空中劇烈地向下栽了一下，仿佛被一隻無形的大手狠狠按住了機頭。
不過德米特里經驗豐富，瞬間向後拉杆，發動機同時加大推力，才堪堪將飛機從危險的姿態中改出。
儘管很快機頭重新昂起，飛機很快復飛成功。
隨後的重新降落，在德米特里的仔細操控下，有驚無險地降落成功。
但整個過程還是顯得驚心動魄，讓人難安。
「這————這根本沒法用！」
一名蘇聯飛控專家臉色發白，喃喃自語。
「襟翼產生的低頭力矩太大了，現在的飛控補償根本壓不住。
要想保持平衡，飛行員的操作負荷會呈幾何級數增加。」
陳天宇的眉頭也緊緊鎖了起來。
他知道無尾三角翼會有這個問題，但沒想到在實際飛行中表現得如此劇烈。
機翼的升力中心和重心相對位置，在放下襟翼時發生了劇變，後掠的機翼後緣又將這個力矩進一步放大。
「陳，看來這個方案確實有問題。」
阿爾喬姆走到陳天宇身邊，表情嚴肅地說道：「無法裝備常規的增升裝置，意味著它的起降速度會非常高，滑跑距離也會長得驚人。
這對機場的要求太高了，在前線，我們不可能有那麼多高等級的長跑道。
而且，你看，」
阿爾喬姆指了指之前記錄下來的測試數據。
「它的持續轉彎半徑比YE—2要大，格鬥性能會受到影響。」
蘇聯專家的討論聲此起彼伏，結論幾乎一邊倒。
「是的，總師同志。機場適應性是致命的弱點。」
「在戰時，飛機能部署到哪裡，和它能飛多快同樣重要。」
「為了那一點點升阻比的優勢，犧牲如此巨大的戰術靈活性，我認為得不償失。」
現場蘇聯方面的意見很一致，所有人都認為無尾三角翼這個氣動布局不行。
就算後續能夠完善飛控系統，這個方案也應該被放棄。
當前聯合研發團隊應該集中全部資源，完善已經證明了自身價值的常規布局方案。
華夏團隊的成員們也面面相覷，陸小鵬輕輕碰了碰陳天宇的胳膊，低聲說道：「天宇，他們說的有道理。
這個低頭力矩的問題，在現有技術條件下，要想解決恐怕很難。
蘇聯方面在這個領域的技術積累太少，要完善飛控系統恐怕不是一時半會兒的事。」
面對幾乎所有人的「判決」，陳天宇卻異常地堅持。
他目光掃過在場的每一個人，緩緩開口道：「同志們，我承認，我們遇到了一個巨大的技術障礙。
但是，這不正是我們進行驗證機測試的目的嗎？
發現問題，然後解決問題。」
他的聲音不大，但大家很容易就能從中聽到堅持的力量。
「美國人、法國人、英國人，他們都在這個方向上投入了巨量資金，難道他們都是傻瓜嗎？
他們一定也遇到了同樣的問題！
我們應該思考的是，他們會如何解決？而不是直接放棄。」
陳天宇轉向阿爾喬姆，語氣誠懇：「總師同志，我請求繼續對YE—3進行改進測試。
現在AM—11發動機還正在進行攻關，我們還無法正式進行飛機研製。
與其白白浪費時間，我們還不如找點事情來做。
或許我們可以嘗試更複雜的飛控律，或者設計一種全新的、能自動補償力矩的特殊襟翼。
即便最終我們無法在軍用飛機上採用它，但徹底摸清這個氣動布局的優缺點，對我們掌握未來的技術發展趨勢，同樣具有不可估量的戰略價值。」
他的堅持，讓原本已經蓋棺定論的會議室重新陷入了沉默。
阿爾喬姆凝視著陳天宇，從這個年輕的華夏工程師眼中，他看到了一種超越了單純技術考量的、近乎頑固的探索精神。
最終，阿爾喬姆點了點頭：「好吧，陳。我同意你的看法。
探索的價值本身就值得我們付出努力。
聯合研發團隊可以繼續完善YE—3的飛控系統，讓我看看你們究竟能把這隻桀驁不馴的無尾鳥」馴服到什麼程度。」
得到了首肯，陳天宇立刻召集華夏的核心工程師，與蘇聯專家一同，投入到新一輪的頭腦風暴中。
他們廢寢忘食地設計機械補償結構，試圖盡一切努力去撬動那道橫亘在眼前的物理學定律。
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經過陳天宇統一思想，華夏設計團隊馬上就意識到，無論蘇聯方面如何進行宣傳，當前的第一要務就是配合米高揚設計局儘快完成超音速三角翼戰鬥機的研發。
於是乎，團隊的眾人不再考慮除研發以外的其它事情，全身心地投入到研發工作當中。
在常規布局的YE—2驗證機成功完成飛行測試後，整個聯合團隊的士氣達到了一個新的高點。
儘管機身按比例縮小了，但測試出來的數據卻明確證明，米高揚設計局的氣動設計成功地通過了驗收。
在常規布局測試完畢後，聯合研發團隊第一時間就按照既定計劃，進行無尾三角翼氣動布局飛行性能測試。
在阿爾喬姆的一聲令下，地勤人員和工程師們以極高的效率，為縮比驗證機更換了機翼。
原本那帶有平尾的常規三角翼被拆卸下來，取而代之的是一副翼展更大、後掠角也略大、沒有任何水平尾翼的純粹三角翼。
整個機身仿佛在瞬間蛻變成了一支蓄勢待發的利箭，充滿了簡潔而冷酷的感覺。
華夏團隊的成員們，在陳天宇的明確指示下，將全部的精力都投入到了這款無尾三角翼驗證機的測試中。
所有人知道，陳總工因為歐美都在進行這方面研究的原因，對這個布局方案非常看好0
「所有儀表檢查完畢，讀數正常。」
「操作舵面檢查完成，響應正常。」
「飛行員德米特里準備就緒。」
測試機場的指揮塔台內，氣氛緊張而有序。
華夏的工程師們與蘇聯專家並肩而立，目光全都聚焦在正在準備起飛的驗證機上。
很快代號為YE—3的無尾三角翼驗證機，就在發動機的轟鳴聲中開始滑跑。
與常規布局的YE—2相比，它的滑跑距離明顯更長，像一隻不情願離開地面的大鳥。
直到速度累積到相當高的程度，才猛地一抬頭，沖入蔚藍的天空。
「起飛姿態正常，爬升率————似乎比Y—2要好一些。」
一名蘇聯工程師看著飛機的表現，輕聲說道。
陳天宇點了點頭，沒有說話。
無尾布局取消了平尾，減少了相應的誘導阻力，同等推力下爬升性能更好是意料之中的事。
相對於這個，他更關心的是接下來的科目。
亞音速階段的測試波瀾不驚，YE—3展現出了優異的升阻比，飛行姿態平穩得像在冰面上滑行。
然而，當試飛員德米特里準備進行著陸模擬，降低高度和速度時，問題出現了。
「準備放下襟翼，模擬進場。」
德米特里的聲音從耳機里傳來，帶著一絲專業飛行員特有的冷靜。
隨著他推動操作杆，機翼後緣的襟翼緩緩放下。
幾乎在同一瞬間，指揮塔內的所有人都看到，監視器上代表飛機俯仰姿態的曲線猛地向下一沉！
「我的天！好大的低頭力矩！」
格列維奇失聲喊道，湛藍的眼眸里滿是震驚。
飛機在空中劇烈地向下栽了一下，仿佛被一隻無形的大手狠狠按住了機頭。
不過德米特里經驗豐富，瞬間向後拉杆，發動機同時加大推力，才堪堪將飛機從危險的姿態中改出。
儘管很快機頭重新昂起，飛機很快復飛成功。
隨後的重新降落，在德米特里的仔細操控下，有驚無險地降落成功。
但整個過程還是顯得驚心動魄，讓人難安。
「這————這根本沒法用！」
一名蘇聯飛控專家臉色發白，喃喃自語。
「襟翼產生的低頭力矩太大了，現在的飛控補償根本壓不住。
要想保持平衡，飛行員的操作負荷會呈幾何級數增加。」
陳天宇的眉頭也緊緊鎖了起來。
他知道無尾三角翼會有這個問題，但沒想到在實際飛行中表現得如此劇烈。
機翼的升力中心和重心相對位置，在放下襟翼時發生了劇變，後掠的機翼後緣又將這個力矩進一步放大。
「陳，看來這個方案確實有問題。」
阿爾喬姆走到陳天宇身邊，表情嚴肅地說道：「無法裝備常規的增升裝置，意味著它的起降速度會非常高，滑跑距離也會長得驚人。
這對機場的要求太高了，在前線，我們不可能有那麼多高等級的長跑道。
而且，你看，」
阿爾喬姆指了指之前記錄下來的測試數據。
「它的持續轉彎半徑比YE—2要大，格鬥性能會受到影響。」
蘇聯專家的討論聲此起彼伏，結論幾乎一邊倒。
「是的，總師同志。機場適應性是致命的弱點。」
「在戰時，飛機能部署到哪裡，和它能飛多快同樣重要。」
「為了那一點點升阻比的優勢，犧牲如此巨大的戰術靈活性，我認為得不償失。」
現場蘇聯方面的意見很一致，所有人都認為無尾三角翼這個氣動布局不行。
就算後續能夠完善飛控系統，這個方案也應該被放棄。
當前聯合研發團隊應該集中全部資源，完善已經證明了自身價值的常規布局方案。
華夏團隊的成員們也面面相覷，陸小鵬輕輕碰了碰陳天宇的胳膊，低聲說道：「天宇，他們說的有道理。
這個低頭力矩的問題，在現有技術條件下，要想解決恐怕很難。
蘇聯方面在這個領域的技術積累太少，要完善飛控系統恐怕不是一時半會兒的事。」
面對幾乎所有人的「判決」，陳天宇卻異常地堅持。
他目光掃過在場的每一個人，緩緩開口道：「同志們，我承認，我們遇到了一個巨大的技術障礙。
但是，這不正是我們進行驗證機測試的目的嗎？
發現問題，然後解決問題。」
他的聲音不大，但大家很容易就能從中聽到堅持的力量。
「美國人、法國人、英國人，他們都在這個方向上投入了巨量資金，難道他們都是傻瓜嗎？
他們一定也遇到了同樣的問題！
我們應該思考的是，他們會如何解決？而不是直接放棄。」
陳天宇轉向阿爾喬姆，語氣誠懇：「總師同志，我請求繼續對YE—3進行改進測試。
現在AM—11發動機還正在進行攻關，我們還無法正式進行飛機研製。
與其白白浪費時間，我們還不如找點事情來做。
或許我們可以嘗試更複雜的飛控律，或者設計一種全新的、能自動補償力矩的特殊襟翼。
即便最終我們無法在軍用飛機上採用它，但徹底摸清這個氣動布局的優缺點，對我們掌握未來的技術發展趨勢，同樣具有不可估量的戰略價值。」
他的堅持，讓原本已經蓋棺定論的會議室重新陷入了沉默。
阿爾喬姆凝視著陳天宇，從這個年輕的華夏工程師眼中，他看到了一種超越了單純技術考量的、近乎頑固的探索精神。
最終，阿爾喬姆點了點頭：「好吧，陳。我同意你的看法。
探索的價值本身就值得我們付出努力。
聯合研發團隊可以繼續完善YE—3的飛控系統，讓我看看你們究竟能把這隻桀驁不馴的無尾鳥」馴服到什麼程度。」
得到了首肯，陳天宇立刻召集華夏的核心工程師，與蘇聯專家一同，投入到新一輪的頭腦風暴中。
他們廢寢忘食地設計機械補償結構，試圖盡一切努力去撬動那道橫亘在眼前的物理學定律。
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