第335章 張氏雞血
第335章 張氏雞血
粗淺了解過「十字坡」的大概運營模式和策略之後，新鄭訪問團的人幾乎就是瞬間希望「工業小鎮」首批次進駐的企業中，一定要有「十字坡物流有限公司」。
公司是叫物流公司不假，但主要運營內容卻並非只有物流，配套的服務項目同樣能夠創造大量就業崗位。
而看到「十字坡·吳家灘店」規劃的停車位居然是接近一千，更是齊齊咋舌。
「張總，那貴司的客服諮詢壓力，豈不是會很大？」
「目前客服中心坐席是六百多，淮南道業務打開之後，就會在廣陵設置淮南道客服中心，專門負責淮南道的業務諮詢。」
「六百多？！這————這通信壓力不小啊，投入規模有點大。」
「我們跟各地的電信單位都會提前溝通談判的，在地級市我們也算是大客戶。」
新增話務數量是跟電信單位息息相關的，線路規劃以及設備安置本身，這年頭就是個大項目。
更何況張大象還捎上了網際網路，國內採用西門子或者諾基亞的方案都不便宜，國產替代方案雖說已經有了，但國產電信設備商想要被採購，也得拼了命的做公關。
實際上全球來講，敬酒送禮最專業的，首推思科，其次西門子，阿爾斯通和諾基亞算是第二梯隊的。
西門子甚至會準備各種美女帥哥，黑的白的都有，只要在肉體欲望上有強烈需求的，德國佬都能搞定。
LP
東歐人口買賣的大客戶之一，就有德國企業。
個人大買家很少，都是企業級管理。
像「海灣戰爭」中的戰爭遺孤，主要批發商就是歐盟內部的跨國公司，當然如果被爆了狠料出來，一般都會歪到具體某個人是什麼爵位，總之就是推個「貴族」出來吸引火力。
有點類似希臘那邊操作希臘王室的手段，只不過德國佬的活兒更狠一些，畢竟是戰敗國，如今掌權的肯定狠狠地修正。
這些見不得光的人情世故手段之外，那麼就是營銷技術，德國佬營銷「德國人嚴謹」這個概念要早於日本的「工匠精神」，本質上一路貨色。
所謂的德國品質基本只存在於文字上，在國際上的主流工業品中，德國貨能夠在技術上登頂的，一隻手就能數過來。
倘若追溯到基礎科學研究，那麼德國的產出大概就是二流末尾，距離美蘇差了很大一段距離，也不如英法。
讓「德國技術很牛」這個概念擴散到全世界的主要原因，其實是管理學上的勝利，這方面反而德國人不吹，畢竟是真正的吃飯傢伙。
此時國內的政企採購中，很多歐洲關係其實就源自於德國佬的人情世故，酒精考驗這種操作，德國和毛子算是同出一脈。
張大象現在沒有跟更高層級的電信部門談合作，跟德國佬現在能夠在國內爽賣設備和服務息息相關，甚至法國人的一些業務，其實也是德國佬在承包。
這裡面又涉及到了法國佬為了走出美蘇之外的第三選擇，而整出來的各種另類標準，法國佬負責賣，德國佬負責改，然後爽賺。
犯法國佬同樣錯誤的還有日本，不管是京瓷還是哪家，都會整出一堆垃圾到不行的專有標準，然後為了爽賺服務費而卡死不妥協。
所以張大象這會兒其實也在等一些試運行政策轉正，比如說國產設備供應商吃上大訂單。
目前已經有了跡象，公關手段略顯稚嫩，走的還是相對樸素的人情關係，沒有敢直接送女人送歐洲度假啥的。
給錢給福利這活兒太低級，一點都沒有資本主義的神韻，這玩意兒在老資本家那裡都是合法的。
得知張大象是在等電信單位的風向，而不是不搞之後，新鄭有個負責基礎工業保障的人頓時聞出味兒來，他想要探探張大象對於政策方向的判斷，但一直沒有太好的機會。
訪問團去「十字坡·濱江店」的時候，才找了個由頭說道：「張總，您的業務規模擴展速度，只怕基礎設施建設追不上啊。」
「您是想問我對國家基礎設施建設投入的看法吧？」
5
「」
」
「」
，，」
張大象不按套路出牌，直接點破對方的真正問題，而一些神在在的訪問團成員，也被張大象這個反問給點醒。
其中當然包括了常老太太，這會兒她還讚嘆「十字坡」居然還有分店呢，而且規模也不小，還搭配了一個市內河道運輸的小碼頭。
聽到張大象說的話，常老太太才發現自己這種玩藝術的，果然不太適合摻和這種地區規劃上的大事兒。
「我的看法就是基礎設施建設的投入，會持續性地加大投入，規模會非常龐大，涵蓋面會非常廣泛。未來各地會出現高速公路通車高潮，更會有信息高速公路的規模化建設。
所以我目前的業務規劃速度，並不用擔心未來某個時間點溢出，恰恰相反，我的超前投資，為的就是匹配上國家在基礎設施建設上的未來規模。」
張大象抬手指了指「十字坡·濱江店」，然後對新鄭訪問團的人說道，「像濱江店這樣規模的十字坡」分店，我預計是十年內投資建設一千家；總店————噢，就是剛才的吳家灘店，那樣的規模，未來會主要集中在交通大動脈。像目前華亭周邊地區的幾條高速公路項目，其實我都有考慮承包。」
」
「，」
「」
9
，目瞪狗呆的人不少，主要是沒想到張大善人對國家發展的信心如此之足。
地方上除了有識之士，其實有大量「混子」是沒啥信心的，屬於誰贏了支持誰。
這操作可不是群眾的專利，自古以來「吏治」裡頭就對基層吏員管理慎之又慎。
而基層吏員之外還有「編制」，這也是容易翻車的地方。
當然，正因為誰贏了支持誰的特性，一線能人如果確實在爆種、玩命，也的確能帶著這幫人一起於出點成績，風氣也會迥異於別處一潭死水的狀態。
劉老二其實就是一個典型例子，媯川縣的「混子」多如牛毛，不僅僅是老百姓看不到什麼奔頭，基層幹部也沒啥盼頭，就那樣，干好了不夸；干砸了不死。
愛咋咋地。
突然出來一個狂炫「山藥塌子」的猛男帶著人庫庫玩命，於是就被調動了起來，因為那個氛圍，不允許「混子」繼續混，而大多數人的惰性，本來就需要鞭子抽，不然就是床上心中默默發誓明天努力，下一秒翻了個身換個睡姿。
張大象和沈官根現在，其實在張市村和濱江鎮，也是劉老二類似的性質，當然功能上要更完善一些，更加面面俱到，不像劉老二就知道頭鐵硬幹。
同樣的，在見識到「十字坡」潛力無限之後，新鄭訪問團的人，對「十字坡」的擁有者，肯定會認可他的投資眼光。
現在不過是投資標定在了國家未來上，而不是具體的某個商業項目。
「張總認為大規模的基礎設施投資即將開始？」
「不是即將，是早就開始了，而且開始好幾年。只不過之前受限於對外貿易的門檻，以及資本、技術的轉化效率，現在對外貿易的門檻降低，揚子江這邊進出口貿易公司的權重在下降，外資進來的規模明顯在增加————」
新鄭的人感知不強，主要還是揚子江區位優勢擺在這裡，國家平均基建投入速度，是遠遠落後揚子江兩岸的。
當然，鐵路和機場除外，這裡主要是公路交通和港口建設。
而公路交通的物流運輸頻次，以及港口進出口的規模，能讓本地人感知很強。
所以稍微解釋了一下，訪問團的人也都瞬間明了，不是他們想不到，實在是區位環境不同。
出來多調研考察的好處就在這裡，不會深陷認知誤區。
等一起討論了一會兒，有人建議直接去看看濱江鎮的「萬人布」和「濱江家居城」，本來這是明天的行程，但臨時更改行程大家都沒意見，於是就直接去了濱江鎮。
一路上看到道旁的農田，訪問團的人才有了些許真實的感覺，不過這個感覺沒有持續多久，十分鐘左右看到工地連著工地，大量的塔吊立在那裡，頓時又覺得震驚：這他媽居然是一個鎮的投資建設規模。
此時織布廠還沒有開工，張大善人這方面還是很善的，春節假期給得很足，不差正月那十天半個月的。
不開工的好處就是視察方便，廠里有高爾夫球車，其實就是電動觀光車，本來是給保衛科準備的，兼用視察。
三輛電動觀光車兜了一圈，又在車間過道內穿梭而過，看到各個車間的設備規模之後，有個新鄭國棉廠出來的十分驚訝：「這每年要吃掉不少紗錠啊。」
「所以在新鄭東郊的工業小鎮」後續投資中，也有織布方面的規劃，大概要照著十萬噸棉花來設計。」
「那差不多就是河南西道產量的七分之一！」
這會兒河南西道的棉花產量大概在七十萬噸左右，算是相對來說受限制的，不過這也跟國家規劃有關，安西道的棉花種植還承擔了一部分戍邊軍費的功能，維穩和經濟利益其實算搭頭。
對張大象來說，長絨棉、短絨棉沒有任何區別，就時下的經濟水平，普通老百姓有資格挑挑揀揀的沒幾個。
一個月才幾百塊，誰有那閒工夫。
不過張大象這會兒突然確定要吃掉河南西道七分之一的棉花產量，還是讓訪問團的人精神一震，就這個胃口，足夠新鄭跟兄弟城市狠狠地來一下PY交易。
粗淺了解過「十字坡」的大概運營模式和策略之後，新鄭訪問團的人幾乎就是瞬間希望「工業小鎮」首批次進駐的企業中，一定要有「十字坡物流有限公司」。
公司是叫物流公司不假，但主要運營內容卻並非只有物流，配套的服務項目同樣能夠創造大量就業崗位。
而看到「十字坡·吳家灘店」規劃的停車位居然是接近一千，更是齊齊咋舌。
「張總，那貴司的客服諮詢壓力，豈不是會很大？」
「目前客服中心坐席是六百多，淮南道業務打開之後，就會在廣陵設置淮南道客服中心，專門負責淮南道的業務諮詢。」
「六百多？！這————這通信壓力不小啊，投入規模有點大。」
「我們跟各地的電信單位都會提前溝通談判的，在地級市我們也算是大客戶。」
新增話務數量是跟電信單位息息相關的，線路規劃以及設備安置本身，這年頭就是個大項目。
更何況張大象還捎上了網際網路，國內採用西門子或者諾基亞的方案都不便宜，國產替代方案雖說已經有了，但國產電信設備商想要被採購，也得拼了命的做公關。
實際上全球來講，敬酒送禮最專業的，首推思科，其次西門子，阿爾斯通和諾基亞算是第二梯隊的。
西門子甚至會準備各種美女帥哥，黑的白的都有，只要在肉體欲望上有強烈需求的，德國佬都能搞定。
LP
東歐人口買賣的大客戶之一，就有德國企業。
個人大買家很少，都是企業級管理。
像「海灣戰爭」中的戰爭遺孤，主要批發商就是歐盟內部的跨國公司，當然如果被爆了狠料出來，一般都會歪到具體某個人是什麼爵位，總之就是推個「貴族」出來吸引火力。
有點類似希臘那邊操作希臘王室的手段，只不過德國佬的活兒更狠一些，畢竟是戰敗國，如今掌權的肯定狠狠地修正。
這些見不得光的人情世故手段之外，那麼就是營銷技術，德國佬營銷「德國人嚴謹」這個概念要早於日本的「工匠精神」，本質上一路貨色。
所謂的德國品質基本只存在於文字上，在國際上的主流工業品中，德國貨能夠在技術上登頂的，一隻手就能數過來。
倘若追溯到基礎科學研究，那麼德國的產出大概就是二流末尾，距離美蘇差了很大一段距離，也不如英法。
讓「德國技術很牛」這個概念擴散到全世界的主要原因，其實是管理學上的勝利，這方面反而德國人不吹，畢竟是真正的吃飯傢伙。
此時國內的政企採購中，很多歐洲關係其實就源自於德國佬的人情世故，酒精考驗這種操作，德國和毛子算是同出一脈。
張大象現在沒有跟更高層級的電信部門談合作，跟德國佬現在能夠在國內爽賣設備和服務息息相關，甚至法國人的一些業務，其實也是德國佬在承包。
這裡面又涉及到了法國佬為了走出美蘇之外的第三選擇，而整出來的各種另類標準，法國佬負責賣，德國佬負責改，然後爽賺。
犯法國佬同樣錯誤的還有日本，不管是京瓷還是哪家，都會整出一堆垃圾到不行的專有標準，然後為了爽賺服務費而卡死不妥協。
所以張大象這會兒其實也在等一些試運行政策轉正，比如說國產設備供應商吃上大訂單。
目前已經有了跡象，公關手段略顯稚嫩，走的還是相對樸素的人情關係，沒有敢直接送女人送歐洲度假啥的。
給錢給福利這活兒太低級，一點都沒有資本主義的神韻，這玩意兒在老資本家那裡都是合法的。
得知張大象是在等電信單位的風向，而不是不搞之後，新鄭有個負責基礎工業保障的人頓時聞出味兒來，他想要探探張大象對於政策方向的判斷，但一直沒有太好的機會。
訪問團去「十字坡·濱江店」的時候，才找了個由頭說道：「張總，您的業務規模擴展速度，只怕基礎設施建設追不上啊。」
「您是想問我對國家基礎設施建設投入的看法吧？」
5
「」
」
「」
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張大象不按套路出牌，直接點破對方的真正問題，而一些神在在的訪問團成員，也被張大象這個反問給點醒。
其中當然包括了常老太太，這會兒她還讚嘆「十字坡」居然還有分店呢，而且規模也不小，還搭配了一個市內河道運輸的小碼頭。
聽到張大象說的話，常老太太才發現自己這種玩藝術的，果然不太適合摻和這種地區規劃上的大事兒。
「我的看法就是基礎設施建設的投入，會持續性地加大投入，規模會非常龐大，涵蓋面會非常廣泛。未來各地會出現高速公路通車高潮，更會有信息高速公路的規模化建設。
所以我目前的業務規劃速度，並不用擔心未來某個時間點溢出，恰恰相反，我的超前投資，為的就是匹配上國家在基礎設施建設上的未來規模。」
張大象抬手指了指「十字坡·濱江店」，然後對新鄭訪問團的人說道，「像濱江店這樣規模的十字坡」分店，我預計是十年內投資建設一千家；總店————噢，就是剛才的吳家灘店，那樣的規模，未來會主要集中在交通大動脈。像目前華亭周邊地區的幾條高速公路項目，其實我都有考慮承包。」
」
「，」
「」
9
，目瞪狗呆的人不少，主要是沒想到張大善人對國家發展的信心如此之足。
地方上除了有識之士，其實有大量「混子」是沒啥信心的，屬於誰贏了支持誰。
這操作可不是群眾的專利，自古以來「吏治」裡頭就對基層吏員管理慎之又慎。
而基層吏員之外還有「編制」，這也是容易翻車的地方。
當然，正因為誰贏了支持誰的特性，一線能人如果確實在爆種、玩命，也的確能帶著這幫人一起於出點成績，風氣也會迥異於別處一潭死水的狀態。
劉老二其實就是一個典型例子，媯川縣的「混子」多如牛毛，不僅僅是老百姓看不到什麼奔頭，基層幹部也沒啥盼頭，就那樣，干好了不夸；干砸了不死。
愛咋咋地。
突然出來一個狂炫「山藥塌子」的猛男帶著人庫庫玩命，於是就被調動了起來，因為那個氛圍，不允許「混子」繼續混，而大多數人的惰性，本來就需要鞭子抽，不然就是床上心中默默發誓明天努力，下一秒翻了個身換個睡姿。
張大象和沈官根現在，其實在張市村和濱江鎮，也是劉老二類似的性質，當然功能上要更完善一些，更加面面俱到，不像劉老二就知道頭鐵硬幹。
同樣的，在見識到「十字坡」潛力無限之後，新鄭訪問團的人，對「十字坡」的擁有者，肯定會認可他的投資眼光。
現在不過是投資標定在了國家未來上，而不是具體的某個商業項目。
「張總認為大規模的基礎設施投資即將開始？」
「不是即將，是早就開始了，而且開始好幾年。只不過之前受限於對外貿易的門檻，以及資本、技術的轉化效率，現在對外貿易的門檻降低，揚子江這邊進出口貿易公司的權重在下降，外資進來的規模明顯在增加————」
新鄭的人感知不強，主要還是揚子江區位優勢擺在這裡，國家平均基建投入速度，是遠遠落後揚子江兩岸的。
當然，鐵路和機場除外，這裡主要是公路交通和港口建設。
而公路交通的物流運輸頻次，以及港口進出口的規模，能讓本地人感知很強。
所以稍微解釋了一下，訪問團的人也都瞬間明了，不是他們想不到，實在是區位環境不同。
出來多調研考察的好處就在這裡，不會深陷認知誤區。
等一起討論了一會兒，有人建議直接去看看濱江鎮的「萬人布」和「濱江家居城」，本來這是明天的行程，但臨時更改行程大家都沒意見，於是就直接去了濱江鎮。
一路上看到道旁的農田，訪問團的人才有了些許真實的感覺，不過這個感覺沒有持續多久，十分鐘左右看到工地連著工地，大量的塔吊立在那裡，頓時又覺得震驚：這他媽居然是一個鎮的投資建設規模。
此時織布廠還沒有開工，張大善人這方面還是很善的，春節假期給得很足，不差正月那十天半個月的。
不開工的好處就是視察方便，廠里有高爾夫球車，其實就是電動觀光車，本來是給保衛科準備的，兼用視察。
三輛電動觀光車兜了一圈，又在車間過道內穿梭而過，看到各個車間的設備規模之後，有個新鄭國棉廠出來的十分驚訝：「這每年要吃掉不少紗錠啊。」
「所以在新鄭東郊的工業小鎮」後續投資中，也有織布方面的規劃，大概要照著十萬噸棉花來設計。」
「那差不多就是河南西道產量的七分之一！」
這會兒河南西道的棉花產量大概在七十萬噸左右，算是相對來說受限制的，不過這也跟國家規劃有關，安西道的棉花種植還承擔了一部分戍邊軍費的功能，維穩和經濟利益其實算搭頭。
對張大象來說，長絨棉、短絨棉沒有任何區別，就時下的經濟水平，普通老百姓有資格挑挑揀揀的沒幾個。
一個月才幾百塊，誰有那閒工夫。
不過張大象這會兒突然確定要吃掉河南西道七分之一的棉花產量，還是讓訪問團的人精神一震，就這個胃口，足夠新鄭跟兄弟城市狠狠地來一下PY交易。