第334章 帶人看看潛力
第334章 帶人看看潛力
今天的「硬菜」就是帶著新鄭訪問團的人轉一轉，先介紹，先看看，然後吃完元宵再詳談。
訪問團帶隊的人本來就是這麼考慮的，行程安排上，「十字坡·吳家灘店」這邊主要是看一下兩套商業模式，一是物流服務增值，二是「小宗商品」集散。
說是「小宗商品」，其實也就是那麼一說，本質就是單筆訂單不高，但————能成交。
「十字坡」通過整合工廠主和貨車司機資源，事實上已經具備了影響暨陽市周邊四五十個區縣的能量。
當然，市區除外。
這裡面的道理，那肯定是不足為外人道，新鄭訪問團的人也不會問出相關的低級問題。
大市一天在主城區不公開扶持，「物流行」就沒辦法說打包票能在主城區拓展業務、
穩定運營。
一個站點隨便一次月度例檢就可能停運，所以最終還是要拼行業地位加上自身被統戰的價值。
張大象在暨陽市、江皋市這邊其實已經問題不大，創造就業打底都是四位數，對基層社會治安的貢獻也有目共睹，在組織程序上給「十字坡」穿小鞋的官僚才是真的弱智了。
耍小聰明在這個實力對比下，是毫無意義的。
然而張大象在平江，濱湖並沒有狗叫權，屬於「外來戶」，沒辦法，江南東道這邊就這個傳統，別說跨個縣，干億規模的龍頭企業能夠橫跨兩個鎮就已經算是比較牛逼的了。
「老鄉」這個概念基本為零，出門在外除了頂級大老闆，千萬富翁也要盤一下對方哪個鎮的。
這也是為什麼張大象反而是在媯州市打開了局面，沒辦法媯川縣和礬山縣，那是真會互相把對方當老鄉。
到了河南西道或者河南東道，口音差不多就是老鄉。
各有優劣，但對張大象來說，區別不是很大，主要他並非是傳統「坐商」或者「行商」的玩法，利潤追求欲望沒有排在第一位，就會是這種情況。
新鄭訪問團這邊熟悉這一套的人不少，畢竟客觀上「承擔社會義務」這個事情，年輕時候都經歷過，此時也在負責，只不過面對世界局勢的新挑戰、新變化，資本層面的「甩包袱」也沒有那個能力去解決。
沒錢就是沒錢，這個「錢」並非是具體的紙幣，而是資本資源。
「張總，如果這條舊國道衰退的話，難道不會影響十字坡」的整體業務量嗎？」
「外人看十字坡」都會以為是一個簡單的車輛服務機構，但實際上從一開始的利潤源，就只跟人掛鉤。車子加不加油，需不需要修，不過是調整一下加油槍數量以及維修車間規模，這種調整對於「十字坡」的影響十分有限。」
張大象給新鄭訪問團的人介紹了一下附近的設施，「各位領導請看，這一棟樓，主要就是負責貨車司機根據自己的車型來接單，暨陽市有兩萬多家企業是註冊會員，去年四季度，整個暨陽市沿江地區的四成訂單，都是通過這裡完成了電話溝通————」
兩萬多家企業是註冊會員，這是吹牛逼，有水分，因為本地老闆名下兩三家工廠比比皆是，要不就是還有一些拿來當炮灰的殼子公司。
但張大象說沿江地區四成訂單通過電話溝通完成，這是謙虛說法，實際上為了怕扯皮，不管是開廠的小老闆還是開車的貨車司機，都會選擇跟「十字坡」客服完成電話合同確認。
紙質合同沒有，算是個口頭約定，「十字坡」並不會從中抽成，大家已經是會員了，抽這個成沒有意義，畢竟一個短途訂單就幾十塊錢，抽成還幹個雞毛呢？
而張大象給新鄭訪問團介紹的「老司機之家」，除了接單、休息等等服務之外，這裡其實還有一個專門為電話錄音準備的數據處理中心。
說是數據處理，實際上就是錄音備份，司機和企業雙方的電話錄音，都在「十字坡」
這裡，能存三個月，然後覆蓋。
這個投入不小，一塊萬轉SCSI硬碟不管走不走量，18GB八百美元，且沒有太多議價餘地。
張大象是在東南亞買一點，在日本韓國買一點，在國內又買一點，而且只能買兩個規格的，一個是9GB，一個是18GB，有少量的36GB，但他不是大戶，賣方根本不搭理。
至於說146GB這種超大容量的，價格更是極其昂貴，屬於你給錢——國外壓根不賣。
所以在寮國那裡，張大象搞了點「人肉背貨」，說是走私也談不上，反正就是大量水貨企業級硬碟從劍南南道進來。
為什麼不走嶺南東道？
那是因為根本進不去這個市場，被更上面的幾個公子包圓了，外人完全沒那個實力介入。
水貨市場也是市場，開檔口的都是小癟三，是馬嘍，連真正的背後大佬長什麼樣都不會知道。
張大善人哪兒吃過這個虧，當時就決定自研存儲設備，然後只用五秒鐘就萎了。
對不起，窮逼確實沒資格上桌。
目前哪怕是採購大戶，也只有銀行、電信這兩家真正意義上「不差錢」，國內網際網路公司也沒辦法做到「不差錢」，為了追求平均無故障時間的投入，光靠炒市值的網際網路公司壓根就玩不了幾個月。
不過嘛，也是因為張大善人誤打誤撞，目前成為了劍南南道最大的存儲設備經銷商————
雖說是賣二手設備，但也挺離譜的，這會兒參與進來的還有「春城理工」，今年會新增電子計算機硬體設備相關的新專業，主要是驅動電機、高強度軸承、精密加工。
專業就四個班，每個班三十到五十人，專業資源就是張大善人這點兒「人肉背貨」。
整件事情就非常的荒誕，但時下企業級硬碟每GB的成本最少也得二十美元，稍微性能強一點的，錯誤糾錯能力和熱管理突出的，直接干到四十美元。
真正的賣方市場，而且東南亞金融風暴非但沒有整死電子計算機行業，反而進一步提振了「量化交易」「高頻交易」等等巨頭金融玩家的參與度，國內剛起步的那點數據存儲業務，不得不遭遇扭曲市場的另類重挫。
當然面向政企客戶的市場又很繁榮就是了。
知道電子工業市場境況的人很多，只要是各道中心城市的班子成員，就沒有不知道的。
不過知道了也沒啥叼用，沒錢就是沒錢。
新鄭訪問團的人也知道，所以當聽到張大象介紹這「十字坡」居然還有自己的數據處理中心時候，直接就驚呆了。
不是————
現在的農村土老闆玩這麼大的嗎？
因為這地界是真農村，南面運河對面還能看見農田呢。
好傢夥，直接好傢夥！
「————目前電話合同確認在法律法規方面還不完善，所以主要還是通過十字坡」的行業地位來進行約束和溝通。一般會在電話合同確認之後，後續補上紙質合同，整個過程會有我們的外派業務員前往合同雙方進行簽名————」
「————我們暨陽市的兩家保險公司跟十字坡」進行了長期合作，也是進一步提高會員的信心，基本上在短途運輸交易上，已經能夠做到一站式」，儘量避免了長期多次的無效溝通————」
張大象難得做一回解說員，他本來就身材高大、聲音洪亮，進到大廳更是帶著一股子嗡嗡聲，讓近旁的幾個訪問團成員下意識覺得肯定很有實力。
「張總，我看除了貨運訂單，似乎還有商品交易？這裡是不是還有交易市場的功能？
「」
「不錯，十字坡」這裡的倉庫，主要租賃客戶不是企業方，而是貨車司機俱樂部的會員。最初是由散貨託運發展而來的，比如說有的司機從老家捎了幾百斤瓜子花生，扔車上就是占個角落，出來能賣則賣，不賣也無所謂。在十字坡」這裡呢，因為客戶人際關係廣泛，幾百斤的貨，只要品質過得去，消化起來非常快。十字坡」早期孵化出來的兩個品牌，長生果」和朝陽頭」，就是這麼個情況，目前也已經做到了五千萬級別的營收規模。」
實際上完全不止五千萬，但五千萬這個數，足夠鎮場面了。
同時也讓訪問團的人明白了這裡的潛力有多大，只要「滾雪球」，那真是深不可測。
尤其是散貨交易、散貨倉儲、散貨物流，對河南西道來說，一直都是問題，農副產品的特殊性，導致長期都是大宗商品交易為主。
交易季節一過，很多農產品就是直接爛地里或者扔進庫房等著陳化。
但現實是大宗交易壓根不能面面俱到，傳遞到批發市場就已經變了味，更何況是終端零售。
各種環節增加的成本，是會導致農產品在某個區域的某段時間內直接「金融化」，華亭的城裡人經過了不知道多少次的折騰。
就像子這種主糧深加工食品，它就是能在華亭賣出五塊錢一斤的價錢，實際上華亭市政府已經開始著手穩定主糧之外的食品價格，「菜籃子工程」已經是屬於第二個發展階段，第三個階段就是副食品的價格。
只不過這會兒國內基本建設水平擺在這裡，沒有足夠發達的道路交通以及足夠龐大的倉儲群，光靠行政手段都是短期有效。
就像今年的「兩沙羊肉」，價格穩定除了政府支持之外，也得支持的人有貨。
沒有沈官根和張大象在北方有額外的貨源，政府只能保豬肉，牛羊肉肯定是要靠邊站的。
這種事情，新鄭的人自然也曉得，他們跟華亭同僚受折磨的地方是相反的，只不過算是個互補。
而這個互補，似乎剛好可以通過「十字坡」來協調。
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今天的「硬菜」就是帶著新鄭訪問團的人轉一轉，先介紹，先看看，然後吃完元宵再詳談。
訪問團帶隊的人本來就是這麼考慮的，行程安排上，「十字坡·吳家灘店」這邊主要是看一下兩套商業模式，一是物流服務增值，二是「小宗商品」集散。
說是「小宗商品」，其實也就是那麼一說，本質就是單筆訂單不高，但————能成交。
「十字坡」通過整合工廠主和貨車司機資源，事實上已經具備了影響暨陽市周邊四五十個區縣的能量。
當然，市區除外。
這裡面的道理，那肯定是不足為外人道，新鄭訪問團的人也不會問出相關的低級問題。
大市一天在主城區不公開扶持，「物流行」就沒辦法說打包票能在主城區拓展業務、
穩定運營。
一個站點隨便一次月度例檢就可能停運，所以最終還是要拼行業地位加上自身被統戰的價值。
張大象在暨陽市、江皋市這邊其實已經問題不大，創造就業打底都是四位數，對基層社會治安的貢獻也有目共睹，在組織程序上給「十字坡」穿小鞋的官僚才是真的弱智了。
耍小聰明在這個實力對比下，是毫無意義的。
然而張大象在平江，濱湖並沒有狗叫權，屬於「外來戶」，沒辦法，江南東道這邊就這個傳統，別說跨個縣，干億規模的龍頭企業能夠橫跨兩個鎮就已經算是比較牛逼的了。
「老鄉」這個概念基本為零，出門在外除了頂級大老闆，千萬富翁也要盤一下對方哪個鎮的。
這也是為什麼張大象反而是在媯州市打開了局面，沒辦法媯川縣和礬山縣，那是真會互相把對方當老鄉。
到了河南西道或者河南東道，口音差不多就是老鄉。
各有優劣，但對張大象來說，區別不是很大，主要他並非是傳統「坐商」或者「行商」的玩法，利潤追求欲望沒有排在第一位，就會是這種情況。
新鄭訪問團這邊熟悉這一套的人不少，畢竟客觀上「承擔社會義務」這個事情，年輕時候都經歷過，此時也在負責，只不過面對世界局勢的新挑戰、新變化，資本層面的「甩包袱」也沒有那個能力去解決。
沒錢就是沒錢，這個「錢」並非是具體的紙幣，而是資本資源。
「張總，如果這條舊國道衰退的話，難道不會影響十字坡」的整體業務量嗎？」
「外人看十字坡」都會以為是一個簡單的車輛服務機構，但實際上從一開始的利潤源，就只跟人掛鉤。車子加不加油，需不需要修，不過是調整一下加油槍數量以及維修車間規模，這種調整對於「十字坡」的影響十分有限。」
張大象給新鄭訪問團的人介紹了一下附近的設施，「各位領導請看，這一棟樓，主要就是負責貨車司機根據自己的車型來接單，暨陽市有兩萬多家企業是註冊會員，去年四季度，整個暨陽市沿江地區的四成訂單，都是通過這裡完成了電話溝通————」
兩萬多家企業是註冊會員，這是吹牛逼，有水分，因為本地老闆名下兩三家工廠比比皆是，要不就是還有一些拿來當炮灰的殼子公司。
但張大象說沿江地區四成訂單通過電話溝通完成，這是謙虛說法，實際上為了怕扯皮，不管是開廠的小老闆還是開車的貨車司機，都會選擇跟「十字坡」客服完成電話合同確認。
紙質合同沒有，算是個口頭約定，「十字坡」並不會從中抽成，大家已經是會員了，抽這個成沒有意義，畢竟一個短途訂單就幾十塊錢，抽成還幹個雞毛呢？
而張大象給新鄭訪問團介紹的「老司機之家」，除了接單、休息等等服務之外，這裡其實還有一個專門為電話錄音準備的數據處理中心。
說是數據處理，實際上就是錄音備份，司機和企業雙方的電話錄音，都在「十字坡」
這裡，能存三個月，然後覆蓋。
這個投入不小，一塊萬轉SCSI硬碟不管走不走量，18GB八百美元，且沒有太多議價餘地。
張大象是在東南亞買一點，在日本韓國買一點，在國內又買一點，而且只能買兩個規格的，一個是9GB，一個是18GB，有少量的36GB，但他不是大戶，賣方根本不搭理。
至於說146GB這種超大容量的，價格更是極其昂貴，屬於你給錢——國外壓根不賣。
所以在寮國那裡，張大象搞了點「人肉背貨」，說是走私也談不上，反正就是大量水貨企業級硬碟從劍南南道進來。
為什麼不走嶺南東道？
那是因為根本進不去這個市場，被更上面的幾個公子包圓了，外人完全沒那個實力介入。
水貨市場也是市場，開檔口的都是小癟三，是馬嘍，連真正的背後大佬長什麼樣都不會知道。
張大善人哪兒吃過這個虧，當時就決定自研存儲設備，然後只用五秒鐘就萎了。
對不起，窮逼確實沒資格上桌。
目前哪怕是採購大戶，也只有銀行、電信這兩家真正意義上「不差錢」，國內網際網路公司也沒辦法做到「不差錢」，為了追求平均無故障時間的投入，光靠炒市值的網際網路公司壓根就玩不了幾個月。
不過嘛，也是因為張大善人誤打誤撞，目前成為了劍南南道最大的存儲設備經銷商————
雖說是賣二手設備，但也挺離譜的，這會兒參與進來的還有「春城理工」，今年會新增電子計算機硬體設備相關的新專業，主要是驅動電機、高強度軸承、精密加工。
專業就四個班，每個班三十到五十人，專業資源就是張大善人這點兒「人肉背貨」。
整件事情就非常的荒誕，但時下企業級硬碟每GB的成本最少也得二十美元，稍微性能強一點的，錯誤糾錯能力和熱管理突出的，直接干到四十美元。
真正的賣方市場，而且東南亞金融風暴非但沒有整死電子計算機行業，反而進一步提振了「量化交易」「高頻交易」等等巨頭金融玩家的參與度，國內剛起步的那點數據存儲業務，不得不遭遇扭曲市場的另類重挫。
當然面向政企客戶的市場又很繁榮就是了。
知道電子工業市場境況的人很多，只要是各道中心城市的班子成員，就沒有不知道的。
不過知道了也沒啥叼用，沒錢就是沒錢。
新鄭訪問團的人也知道，所以當聽到張大象介紹這「十字坡」居然還有自己的數據處理中心時候，直接就驚呆了。
不是————
現在的農村土老闆玩這麼大的嗎？
因為這地界是真農村，南面運河對面還能看見農田呢。
好傢夥，直接好傢夥！
「————目前電話合同確認在法律法規方面還不完善，所以主要還是通過十字坡」的行業地位來進行約束和溝通。一般會在電話合同確認之後，後續補上紙質合同，整個過程會有我們的外派業務員前往合同雙方進行簽名————」
「————我們暨陽市的兩家保險公司跟十字坡」進行了長期合作，也是進一步提高會員的信心，基本上在短途運輸交易上，已經能夠做到一站式」，儘量避免了長期多次的無效溝通————」
張大象難得做一回解說員，他本來就身材高大、聲音洪亮，進到大廳更是帶著一股子嗡嗡聲，讓近旁的幾個訪問團成員下意識覺得肯定很有實力。
「張總，我看除了貨運訂單，似乎還有商品交易？這裡是不是還有交易市場的功能？
「」
「不錯，十字坡」這裡的倉庫，主要租賃客戶不是企業方，而是貨車司機俱樂部的會員。最初是由散貨託運發展而來的，比如說有的司機從老家捎了幾百斤瓜子花生，扔車上就是占個角落，出來能賣則賣，不賣也無所謂。在十字坡」這裡呢，因為客戶人際關係廣泛，幾百斤的貨，只要品質過得去，消化起來非常快。十字坡」早期孵化出來的兩個品牌，長生果」和朝陽頭」，就是這麼個情況，目前也已經做到了五千萬級別的營收規模。」
實際上完全不止五千萬，但五千萬這個數，足夠鎮場面了。
同時也讓訪問團的人明白了這裡的潛力有多大，只要「滾雪球」，那真是深不可測。
尤其是散貨交易、散貨倉儲、散貨物流，對河南西道來說，一直都是問題，農副產品的特殊性，導致長期都是大宗商品交易為主。
交易季節一過，很多農產品就是直接爛地里或者扔進庫房等著陳化。
但現實是大宗交易壓根不能面面俱到，傳遞到批發市場就已經變了味，更何況是終端零售。
各種環節增加的成本，是會導致農產品在某個區域的某段時間內直接「金融化」，華亭的城裡人經過了不知道多少次的折騰。
就像子這種主糧深加工食品，它就是能在華亭賣出五塊錢一斤的價錢，實際上華亭市政府已經開始著手穩定主糧之外的食品價格，「菜籃子工程」已經是屬於第二個發展階段，第三個階段就是副食品的價格。
只不過這會兒國內基本建設水平擺在這裡，沒有足夠發達的道路交通以及足夠龐大的倉儲群，光靠行政手段都是短期有效。
就像今年的「兩沙羊肉」，價格穩定除了政府支持之外，也得支持的人有貨。
沒有沈官根和張大象在北方有額外的貨源，政府只能保豬肉，牛羊肉肯定是要靠邊站的。
這種事情，新鄭的人自然也曉得，他們跟華亭同僚受折磨的地方是相反的，只不過算是個互補。
而這個互補，似乎剛好可以通過「十字坡」來協調。
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