第178章 豐收的1999
第178章 豐收的1999
1999年，對於珠江集團來說，絕對算是突飛猛進的一年。
集團傳統的三大業務板塊，發展的都非常的不錯。
特別是珠江汽車，如今是穩坐華夏乘用車第一的位置。
特別是12月31日晚上，F6和X5的銷量都統計出來之後，情況就更加明朗了。
「陸總，我們的F6今年全年共銷售25.2萬輛，成為當之無愧的全國冠軍。」
「X5雖然才上市一個多月，但是銷量也已經突破了1.5萬輛。」
「其中這個月的銷量更是突破了1萬輛，成為了當月全國第三的存在。」
趙大錘意氣風發的來到了陸燃的辦公室。
為了第一時間匯總今年全年的銷量，這段時間銷售部也是做了很多的努力。
各個4S店的銷售數據要匯總上來，都是需要專門的人去跟進的。
不像是後世，很多東西都通過系統來匯總。
「X5月銷量過萬了？」
其他的各種數據，就算是今天不匯總過來，陸燃心中大概都有一個預測。
F6一年到底賣了24萬還是25萬輛，區別不是很大。
但是X5就不一樣了。
這可是珠江汽車的第二款戰略車型。
要是賣的不好，可是會影響後續新車型的推進。
「是的，終端銷量超過了1萬輛，並且現在的熱度似乎有進一步提升的跡象。」
「城市SUV這個細分市場，看來是真的非常有前景。」
陸燃的疑問，趙大錘肯定是之前就已經確認清楚。
珠江汽車可不興內部玩弄數字遊戲。
一就是一，二就是二。
「這個勢頭要穩住，X5明年12萬輛的銷售目標，是一定要達成的。」
「在這個基礎上，看看能不能想辦法挑戰一下20萬輛的高目標。」
「這麼一來，我們的兩個工廠的產能就能100%的利用起來。」
陸燃這麼一說，趙大錘的壓力還是很大的。
12萬的銷售目標跟20萬，差別好大的啊。
要知道今年銷量第二的滬上大眾，估計全年的銷量也就是20萬輛左右呢。
「我們銷售內部討論一下，看看如何達成明年的銷售目標。」
「按照整個行業的發展趨勢，明年整個市場的增幅估計會在20%左右。」
「但是進入到市場的新玩家卻是多了不少。
「7
趙大錘隱晦的表達了一下銷售壓力。
珠江汽車今年的銷量在26萬多，明年F6的銷售目標跟今年基本持平。
但是X5要從1.5萬變為20萬，那就相當於70%的增幅，遠高於行業水平。
雖然有X5這款新車在售，銷量肯定可以大幅度的增加，但是到底能不能增加到70%以上，他也是心中沒譜。
「嗯，你們內部先討論一下，到時候也可以跟我商量。」
陸燃沒有單純的採取硬壓的方式。
到時候看趙大錘的討論結果，他再考慮要不要自己提出點新方向出來。
「除了珠江汽車，珠江電池這邊的銷售額，也順利的突破了200億元。」
「其中動力電池的銷售額占據半壁江山，剩下是鎳鉻電池和三元鋰電池、鑽酸鋰電池的貢獻。」
「這個增幅，也算是非常巨大，明年估計沒有辦法繼續維持這樣子的速度。」
說了珠江汽車的情況，趙大錘順便把珠江電池的銷售情況也說了一下。
當然，更多的是希望陸燃不要給珠江電池設定那麼高的銷售目標。
畢竟動力電池業務明年會出現萎縮，是大概率事件。
這種情況下，珠江電池能夠維持200億元的銷售額，實現小幅度的增加，就已經很不容易了。
要直接翻一番的話，那就是400億元的銷售額，他是沒有任何信心的。
好在這個情況，陸燃也是了解的。
不會真的拍腦袋定下那麼不靠譜的目標出來。
「動力電池市場，短期內的增幅確實是會受到影響。
「不過電動車這個風頭已經起來了，全球有興趣在這個領域試水的汽車企業還是很多的。」
「穩住基本盤，問題不是特別的大。」
「而另外一邊，消費電子市場，我倒是覺得迎來了徹底爆發的機會。」
「不管是筆記本電腦，還是手機等產品，進入到新世紀之後，銷量都會快速增加。」
「雖然我們不可能單獨的享受這個市場，但是就算維持現有的市場份額，也可以讓明年的銷量至少上漲50%。」
「甚至翻一番都是有可能的。」
陸燃這麼一說，趙大錘也沒有辦法反駁。
畢竟這個趨勢，很多人都已經看到了。
「消費電子市場，確實是潛力很大。」
「不過現在的競爭也有點激烈，新成立的那些電池企業，靠著成本優勢，已經獲得了一些國內客戶的訂單。」
「雖然還沒有成氣候，但是對我們還是有一定的影響。」
聽趙大錘這麼一說，陸燃突然冒出來一個大膽的想法。
如今國內的消費電子市場，珠江電池絕對是獨占鰲頭，其他所有企業加起來都不到10%的市場份額。
但是這個局面絕對不可能一直持續下去。
如何應對今後的局面，就是必須思考的問題。
「等會我跟劉亦琳聊一聊，由貝塔科技出面，選擇一批國內的電池企業入股。」
「那些允許我們入股的企業，可以適當的讓一部分我們不想要的市場給他們。」
「對於不接受我們入股的企業，就當成是主要的競爭對手進行打壓。」
反正就一句話，順我者昌，逆我者亡。
陸燃這麼一說，趙大錘立馬來了興趣。
「陸總，我覺得這個方案很好啊。」
「我們做中高端產品，其他企業做中低端產品，或者做一些差異化產品。」
「這樣子我們的利益可以得到保證，各方面的處理也可以很靈活。」
「大家之間的信息有溝通，也避免了不必要的內訌。」
「到時候我們形成一個聯盟，完全可以左右全球鋰電池的價格走勢。」
當了那麼多年的銷售負責人，趙大錘可是見多了各種各樣的場面。
在國外，各種或明或暗的聯盟，其實非常的多。
大家一起好好的掙錢，別卷的那麼厲害，絕對是很有必要的。
很快的，陸燃就直接拿起了電話，給劉亦琳打了過去。
「陸總，論起國內的電池行業，我們為第一，比亞迪為第二。」
「這個方案要落實下去，首先就要比亞迪那邊能夠同意，要不然效果會大打折扣。」
劉亦琳聽完陸燃的方案，很快就給出了自己的意見。
「比亞迪現在九成的銷售額都是通過我們的代工業務做的。」
「並且王總一直都有上市的想法，引入戰略投資者是必然的事情。」
「我們要的也不多，就20%的股份，並且也不是什麼都不提供，單純的要股份。」
「以專利授權和一定的現金入股，我相信王總會同意的。」
現在的比亞迪可不是後世那個巨頭。
珠江電池如果針對它，那是分分鐘就可以讓對方要死要活。
在電池行業，珠江電池的影響力，就是那麼的大。
「如果有了比亞迪帶頭，那麼其他的工作倒是好做。」
「不管是億緯鋰能也好，ATL也好，亦或是其他的幾家電池企業。」
「估計都很樂意看到我們入股的局面出現，這意味著他們的創業，算是成功了一大半「」
。
劉亦琳現在出來獨立負責貝塔科技和汽車之家之後，接觸的人也變得不一樣。
對於創業者的一些想法，算是有了更加深刻的把握。
珠江電池願意入股，對那些小電池企業來說，絕對不是壞事。
就像是你現在成立一家新的汽車公司，然后豐田汽車或者通用汽車冒出來說要入股。
你願不願意？
只要腦子沒有被驢踢，絕對是會同意的。
當然了，等你發展壯大，有實力之後，情況肯定又不一樣了。
「既然你覺得方案可行，那么元旦過後就儘快的行動起來。」
「最好就是在春節過後就能有定論，不要拖得太長。
快刀斬亂麻。
在一個飛速發展的行業，拖得越後，變數越多，付出的代價也可能越大。
「26.7萬？」
「珠江汽車去年賣了那麼多？」
銷量統計出來了，數據那麼好看，那肯定要趕緊宣傳出去啊。
2000年1月1日凌晨，汽車之家那邊就開始刊登相關的新聞報導了。
所以等元旦假期一過，各個車企內部自然都開始討論這方面的內容。
「F6每個月都是銷售冠軍，X5上個月的銷量也破萬了。」
「這26.7萬的銷量，應該還是真實可靠的。」
張武超作為滬上大眾的銷售部長，一年到頭都在叮著行業各種狀態，自然很清楚哪些企業公布的數據是真的，哪些是假的。
「我們的桑塔納去年銷量剛剛突破20萬輛，加上帕薩特，也還不到21萬輛。」
——
「這還不如兩年前的銷量來的高，更加不用說跟珠江汽車相比了。」
「集團今年給我們下的銷售目標是30萬輛，你的擔子很重啊。」
呂浩博對集團下達的這個銷售任務，也是感到頭大。
雖然帕薩特去年年底才上市，但是這種級別的車，銷量不可能跟桑塔納那樣高。
參考羊城本田的雅閣的銷量，一個月能夠賣四五千台，就算是非常不錯了。
這麼一來，要做到啊30萬的銷量，就需要桑塔納比去年賣的更多，否則根本就沒有辦法達標。
可是如今的汽車行業，不僅有珠江汽車的F6，還是奇瑞和吉利的新車。
一汽豐田那邊也很快要推出屬於自己的經濟性轎車。
行業的競爭程度會更加激烈。
桑塔納想要賣25萬輛一年，難度不是一般的高。
「呂總，如果要達到30萬輛的銷售目標，那麼宣傳費用和銷售經費需要大幅度的提高才行。」
「要不然別說是30萬，就是25萬都是很有挑戰性的。」
這個時候要是不把困難說出來，那還等什麼時候？
1月份已經開始，再不努力，一個月就過去了。
「增加宣傳和銷售經費，肯定是沒有問題的。」
「現在大家都在降價，我們的桑塔納也會進一步的降低終端的銷售價格。」
「採購部那邊，也會對各個供應商提出更高的降價要求，以便給終端銷售做更多的責獻。」
開源節流。
對於企業來說，無非就是這兩種手段來改變經營情況。
呂浩博如今已經在跟大眾汽車那邊的代表溝通導入更多新車型的事情。
事情已經有了眉目，但是新車型推進，也是需要時間的。
就算是把人家正在量產的車拿過來國產，也需要至少一年多的準備時間才行啊。
「耿總，我聽說珠江汽車今年的銷售目標是40萬輛。
「如果真的達成的話，那麼我們集團乘用車和商用車加起來的銷量，都是比不上的。」
「這對我們集團後續的宣傳是很不利的，上級估計也會不滿意。」
朱延鋒跟耿衛東坐在小飯堂的角落，一邊用餐，一邊聊著天。
「我已經跟技術中心那邊溝通過，自主品牌的業務要儘快的做大做強。」
「珠江汽車一家剛剛成立沒有幾年的公司，都能發展壯大到這個程度。」
「長城汽車、吉利汽車這些民營企業，都能在市場上分一杯羹。」
「沒有理由我們的紅旗品牌一直都不行。」
耿衛東終於下定決心大力發展自主品牌。
沒辦法，要是一直依靠一汽大眾和一汽豐田，銷量還搞不過同行，臉上實在是有點過不去。
特別是去首都開會的時候，上級的指責，讓他很是難受。
反正通過一汽大眾和一汽豐田，一汽也算是掙了一些錢。
這些錢只有花出去，才能創造更多的價值。
「確實也是，作為華夏最大的車企，我們的自主品牌如果一直沒有搞起來，是不好跟上級交代的。」
「不過要搞自主品牌的話，研發方面的投入可就不小了。
朱延鋒一直都是比較認可「市場換技術」的觀點，一汽的兩家合資公司的組建，他都是參與其中。
「該投入的就要投入，那也是沒有辦法的事情。」
「總不能其他公司願意投入，我們一汽卻是沒有拿得出手的成績吧？」
耿衛東這麼一說，朱延鋒倒是沒有再說什麼。
看來珠江汽車這一次是真的把耿衛東給刺激到了啊。
1999年，對於珠江集團來說，絕對算是突飛猛進的一年。
集團傳統的三大業務板塊，發展的都非常的不錯。
特別是珠江汽車，如今是穩坐華夏乘用車第一的位置。
特別是12月31日晚上，F6和X5的銷量都統計出來之後，情況就更加明朗了。
「陸總，我們的F6今年全年共銷售25.2萬輛，成為當之無愧的全國冠軍。」
「X5雖然才上市一個多月，但是銷量也已經突破了1.5萬輛。」
「其中這個月的銷量更是突破了1萬輛，成為了當月全國第三的存在。」
趙大錘意氣風發的來到了陸燃的辦公室。
為了第一時間匯總今年全年的銷量，這段時間銷售部也是做了很多的努力。
各個4S店的銷售數據要匯總上來，都是需要專門的人去跟進的。
不像是後世，很多東西都通過系統來匯總。
「X5月銷量過萬了？」
其他的各種數據，就算是今天不匯總過來，陸燃心中大概都有一個預測。
F6一年到底賣了24萬還是25萬輛，區別不是很大。
但是X5就不一樣了。
這可是珠江汽車的第二款戰略車型。
要是賣的不好，可是會影響後續新車型的推進。
「是的，終端銷量超過了1萬輛，並且現在的熱度似乎有進一步提升的跡象。」
「城市SUV這個細分市場，看來是真的非常有前景。」
陸燃的疑問，趙大錘肯定是之前就已經確認清楚。
珠江汽車可不興內部玩弄數字遊戲。
一就是一，二就是二。
「這個勢頭要穩住，X5明年12萬輛的銷售目標，是一定要達成的。」
「在這個基礎上，看看能不能想辦法挑戰一下20萬輛的高目標。」
「這麼一來，我們的兩個工廠的產能就能100%的利用起來。」
陸燃這麼一說，趙大錘的壓力還是很大的。
12萬的銷售目標跟20萬，差別好大的啊。
要知道今年銷量第二的滬上大眾，估計全年的銷量也就是20萬輛左右呢。
「我們銷售內部討論一下，看看如何達成明年的銷售目標。」
「按照整個行業的發展趨勢，明年整個市場的增幅估計會在20%左右。」
「但是進入到市場的新玩家卻是多了不少。
「7
趙大錘隱晦的表達了一下銷售壓力。
珠江汽車今年的銷量在26萬多，明年F6的銷售目標跟今年基本持平。
但是X5要從1.5萬變為20萬，那就相當於70%的增幅，遠高於行業水平。
雖然有X5這款新車在售，銷量肯定可以大幅度的增加，但是到底能不能增加到70%以上，他也是心中沒譜。
「嗯，你們內部先討論一下，到時候也可以跟我商量。」
陸燃沒有單純的採取硬壓的方式。
到時候看趙大錘的討論結果，他再考慮要不要自己提出點新方向出來。
「除了珠江汽車，珠江電池這邊的銷售額，也順利的突破了200億元。」
「其中動力電池的銷售額占據半壁江山，剩下是鎳鉻電池和三元鋰電池、鑽酸鋰電池的貢獻。」
「這個增幅，也算是非常巨大，明年估計沒有辦法繼續維持這樣子的速度。」
說了珠江汽車的情況，趙大錘順便把珠江電池的銷售情況也說了一下。
當然，更多的是希望陸燃不要給珠江電池設定那麼高的銷售目標。
畢竟動力電池業務明年會出現萎縮，是大概率事件。
這種情況下，珠江電池能夠維持200億元的銷售額，實現小幅度的增加，就已經很不容易了。
要直接翻一番的話，那就是400億元的銷售額，他是沒有任何信心的。
好在這個情況，陸燃也是了解的。
不會真的拍腦袋定下那麼不靠譜的目標出來。
「動力電池市場，短期內的增幅確實是會受到影響。
「不過電動車這個風頭已經起來了，全球有興趣在這個領域試水的汽車企業還是很多的。」
「穩住基本盤，問題不是特別的大。」
「而另外一邊，消費電子市場，我倒是覺得迎來了徹底爆發的機會。」
「不管是筆記本電腦，還是手機等產品，進入到新世紀之後，銷量都會快速增加。」
「雖然我們不可能單獨的享受這個市場，但是就算維持現有的市場份額，也可以讓明年的銷量至少上漲50%。」
「甚至翻一番都是有可能的。」
陸燃這麼一說，趙大錘也沒有辦法反駁。
畢竟這個趨勢，很多人都已經看到了。
「消費電子市場，確實是潛力很大。」
「不過現在的競爭也有點激烈，新成立的那些電池企業，靠著成本優勢，已經獲得了一些國內客戶的訂單。」
「雖然還沒有成氣候，但是對我們還是有一定的影響。」
聽趙大錘這麼一說，陸燃突然冒出來一個大膽的想法。
如今國內的消費電子市場，珠江電池絕對是獨占鰲頭，其他所有企業加起來都不到10%的市場份額。
但是這個局面絕對不可能一直持續下去。
如何應對今後的局面，就是必須思考的問題。
「等會我跟劉亦琳聊一聊，由貝塔科技出面，選擇一批國內的電池企業入股。」
「那些允許我們入股的企業，可以適當的讓一部分我們不想要的市場給他們。」
「對於不接受我們入股的企業，就當成是主要的競爭對手進行打壓。」
反正就一句話，順我者昌，逆我者亡。
陸燃這麼一說，趙大錘立馬來了興趣。
「陸總，我覺得這個方案很好啊。」
「我們做中高端產品，其他企業做中低端產品，或者做一些差異化產品。」
「這樣子我們的利益可以得到保證，各方面的處理也可以很靈活。」
「大家之間的信息有溝通，也避免了不必要的內訌。」
「到時候我們形成一個聯盟，完全可以左右全球鋰電池的價格走勢。」
當了那麼多年的銷售負責人，趙大錘可是見多了各種各樣的場面。
在國外，各種或明或暗的聯盟，其實非常的多。
大家一起好好的掙錢，別卷的那麼厲害，絕對是很有必要的。
很快的，陸燃就直接拿起了電話，給劉亦琳打了過去。
「陸總，論起國內的電池行業，我們為第一，比亞迪為第二。」
「這個方案要落實下去，首先就要比亞迪那邊能夠同意，要不然效果會大打折扣。」
劉亦琳聽完陸燃的方案，很快就給出了自己的意見。
「比亞迪現在九成的銷售額都是通過我們的代工業務做的。」
「並且王總一直都有上市的想法，引入戰略投資者是必然的事情。」
「我們要的也不多，就20%的股份，並且也不是什麼都不提供，單純的要股份。」
「以專利授權和一定的現金入股，我相信王總會同意的。」
現在的比亞迪可不是後世那個巨頭。
珠江電池如果針對它，那是分分鐘就可以讓對方要死要活。
在電池行業，珠江電池的影響力，就是那麼的大。
「如果有了比亞迪帶頭，那麼其他的工作倒是好做。」
「不管是億緯鋰能也好，ATL也好，亦或是其他的幾家電池企業。」
「估計都很樂意看到我們入股的局面出現，這意味著他們的創業，算是成功了一大半「」
。
劉亦琳現在出來獨立負責貝塔科技和汽車之家之後，接觸的人也變得不一樣。
對於創業者的一些想法，算是有了更加深刻的把握。
珠江電池願意入股，對那些小電池企業來說，絕對不是壞事。
就像是你現在成立一家新的汽車公司，然后豐田汽車或者通用汽車冒出來說要入股。
你願不願意？
只要腦子沒有被驢踢，絕對是會同意的。
當然了，等你發展壯大，有實力之後，情況肯定又不一樣了。
「既然你覺得方案可行，那么元旦過後就儘快的行動起來。」
「最好就是在春節過後就能有定論，不要拖得太長。
快刀斬亂麻。
在一個飛速發展的行業，拖得越後，變數越多，付出的代價也可能越大。
「26.7萬？」
「珠江汽車去年賣了那麼多？」
銷量統計出來了，數據那麼好看，那肯定要趕緊宣傳出去啊。
2000年1月1日凌晨，汽車之家那邊就開始刊登相關的新聞報導了。
所以等元旦假期一過，各個車企內部自然都開始討論這方面的內容。
「F6每個月都是銷售冠軍，X5上個月的銷量也破萬了。」
「這26.7萬的銷量，應該還是真實可靠的。」
張武超作為滬上大眾的銷售部長，一年到頭都在叮著行業各種狀態，自然很清楚哪些企業公布的數據是真的，哪些是假的。
「我們的桑塔納去年銷量剛剛突破20萬輛，加上帕薩特，也還不到21萬輛。」
——
「這還不如兩年前的銷量來的高，更加不用說跟珠江汽車相比了。」
「集團今年給我們下的銷售目標是30萬輛，你的擔子很重啊。」
呂浩博對集團下達的這個銷售任務，也是感到頭大。
雖然帕薩特去年年底才上市，但是這種級別的車，銷量不可能跟桑塔納那樣高。
參考羊城本田的雅閣的銷量，一個月能夠賣四五千台，就算是非常不錯了。
這麼一來，要做到啊30萬的銷量，就需要桑塔納比去年賣的更多，否則根本就沒有辦法達標。
可是如今的汽車行業，不僅有珠江汽車的F6，還是奇瑞和吉利的新車。
一汽豐田那邊也很快要推出屬於自己的經濟性轎車。
行業的競爭程度會更加激烈。
桑塔納想要賣25萬輛一年，難度不是一般的高。
「呂總，如果要達到30萬輛的銷售目標，那麼宣傳費用和銷售經費需要大幅度的提高才行。」
「要不然別說是30萬，就是25萬都是很有挑戰性的。」
這個時候要是不把困難說出來，那還等什麼時候？
1月份已經開始，再不努力，一個月就過去了。
「增加宣傳和銷售經費，肯定是沒有問題的。」
「現在大家都在降價，我們的桑塔納也會進一步的降低終端的銷售價格。」
「採購部那邊，也會對各個供應商提出更高的降價要求，以便給終端銷售做更多的責獻。」
開源節流。
對於企業來說，無非就是這兩種手段來改變經營情況。
呂浩博如今已經在跟大眾汽車那邊的代表溝通導入更多新車型的事情。
事情已經有了眉目，但是新車型推進，也是需要時間的。
就算是把人家正在量產的車拿過來國產，也需要至少一年多的準備時間才行啊。
「耿總，我聽說珠江汽車今年的銷售目標是40萬輛。
「如果真的達成的話，那麼我們集團乘用車和商用車加起來的銷量，都是比不上的。」
「這對我們集團後續的宣傳是很不利的，上級估計也會不滿意。」
朱延鋒跟耿衛東坐在小飯堂的角落，一邊用餐，一邊聊著天。
「我已經跟技術中心那邊溝通過，自主品牌的業務要儘快的做大做強。」
「珠江汽車一家剛剛成立沒有幾年的公司，都能發展壯大到這個程度。」
「長城汽車、吉利汽車這些民營企業，都能在市場上分一杯羹。」
「沒有理由我們的紅旗品牌一直都不行。」
耿衛東終於下定決心大力發展自主品牌。
沒辦法，要是一直依靠一汽大眾和一汽豐田，銷量還搞不過同行，臉上實在是有點過不去。
特別是去首都開會的時候，上級的指責，讓他很是難受。
反正通過一汽大眾和一汽豐田，一汽也算是掙了一些錢。
這些錢只有花出去，才能創造更多的價值。
「確實也是，作為華夏最大的車企，我們的自主品牌如果一直沒有搞起來，是不好跟上級交代的。」
「不過要搞自主品牌的話，研發方面的投入可就不小了。
朱延鋒一直都是比較認可「市場換技術」的觀點，一汽的兩家合資公司的組建，他都是參與其中。
「該投入的就要投入，那也是沒有辦法的事情。」
「總不能其他公司願意投入，我們一汽卻是沒有拿得出手的成績吧？」
耿衛東這麼一說，朱延鋒倒是沒有再說什麼。
看來珠江汽車這一次是真的把耿衛東給刺激到了啊。