第151章 150走吃了麼的路，讓小紅車無路可走
第151章 150走吃了麼的路，讓小紅車無路可走
敵進我退，升級準備鄧明明拿起電話打給許道樂，「許哥，我在新聞中看到閩省的小藍車宣布了新一輪三千萬融資，但是報導里沒有透露投資人是哪一家，你知道內情嗎？」
許道樂，「小藍車？沒聽過，抄你的小紅車的？」
「是的，創始人就是從我這裡出去的，月初我們收購的鷺島外賣也是同一個人做的，叫王長星。我懷疑他背後有資本支持！」
許道樂道，「我還真不知道，出行這塊兒我還沒關注，因為準備等著你小紅車融資，就沒著急研究賽道。」
「而且最近我大部分精力都撲在你吃了麼融資上————」
「那你幫我打聽一下，這個事很重要，我等你回電。」
「好，剛好晚上有個飯局，這種局就是交流信息的，要是打聽到消息，我再電話你！」
申城商報的報導傳播得很快，李夢潔等人很快也都知道了，紛紛將連結轉發給了鄧明明。
鄧明明現在一頭霧水，統統沒有回覆，只說明天專門開會討論。
晚上九點半，他跑步回家剛洗完澡，正在泡茶的時候許道樂回電了。
「是瀾江資本投的！」
「不僅這一輪的三千萬中的一千萬跟投，小藍車剛啟動時，朱小福也給了一千萬的天使！」
「而且之前的鷺島外賣，聽說朱小福就想投，但是不知道什麼原因，王長星沒有接受！」
「我還聽說，王長星從你這裡出去單幹，也有朱小福推波助瀾。」
「你怎麼知道的這麼詳細？難道你在瀾江資本有臥底？」鄧明明覺得有些不可思議。
許道樂笑罵道，「你小子電影看多了吧，我們干投資的，一個公司才幾個人啊？怎麼臥底？」
「是陳俊傑，那小子是個大嘴巴，別看在朱小福面前唯唯諾諾，在外面可愛吹牛逼了！」
「我們這個圈子就這麼大，很容易打聽出來，消息保真！」
鄧明明道，「行，我知道了，改天碰到陳老師，幫我發個紅包感謝一下！」
掛了電話，他從一堆名片中找出朱小福的名片，用圖釘釘在靶盤正中。
喝了口茶，拿起一支飛鏢biu的一下，正中靶心！
從第一次見面起，他就跟朱小福有些不對付。
沒想那傢伙這麼陰，一直在背後算計自己。
雖說商業上的事情不至於意氣之爭，但是小紅車這個項目關係到整個明日系的基本盤，還是要適當反擊一下。
「看來，是時候給我們朱老師也來點降維打擊的震撼了！」
「看來，是時候讓鄧明明感受一下降維打擊的震撼了！」
京市國貿大廈瀾江資本的辦公室里，朱小福悠悠地道。
大班桌對面坐著王長星。
——
「不，降維打擊已經不足以形容兩者的差距了，應該叫超維打擊！cheers！
」
王長星說完，舉杯向朱小福請了一下，仰頭一飲而盡。
朱小福皺眉。
這可是正宗的波爾多稀有年份酒莊酒，簡直是牛嚼牡丹、暴殄天物！
以後這傢伙再來，還是泡茶好了。
兩人剛剛見投資人回來。
這幾天，朱小福帶著王長星密集拜訪了除順勢資本和晴天資本京市辦事處之外的京市所有頭部投資機構。
反饋都不錯。
投資人們許諾，如果8月份小藍車的規模再增長兩倍，他們都將參與小藍車的下一輪融資，保底每家投一千萬。
王長星經歷了吃了麼從0到1的全過程，最了解其成本結構，而朱小福擅長成本測算。
兩人合計，現在、以及下一輪融資到帳前，吃了麼根本沒有多餘資金支援小紅車。
也就是說，至少8月、9月間，小紅車最多只能維持現在的增長速度，到九月底，最多達到30萬輛。
而小藍車屆時將達到60萬輛！小紅車拍馬也趕不上了。
對於這個目標，王長星覺毫無壓力。
小藍車剛剛開展業務的時候，鄧明明、老爹和朱小福各「貢獻了」一千萬，他手上共有三千萬的啟動資金。
七月份一個月，進駐200所大學一共才花了兩千萬，還剩下一千萬。
現在又完成了三千萬的新一輪融資，他手中可用資金已經達到了四千萬。
這還沒算上已投放車輛每天的營收流水。
再增加2倍而已，只要把過去一個月的動作複製一遍就行。
唯一有點不爽的是，自己的股份又被稀釋了，已經只有55%了。
不過沒關係，仍是絕對控股。
兩人在地圖上圈圈畫畫，決定接下來繼續抄吃了麼，走吃了麼的路，讓小紅車無路可走：
在大本營鷺島嘗試從校園市場向校外拓展，逐步增加在全市核心商圈的投放率。
鷺島之外，在現有的十個城市重複鷺島打法。
此外，再在三個鄰省各占一個橋頭堡。
這樣，對資本好講故事。
王長星最大的優點就是行動力強。
計劃定了以後，他立刻將骨幹分為了十三個小組，以老帶新，奔赴了十三個城市的一線地推現場。
並學鄧明明創業協會的十八羅漢，給十三位組長起了個「十三太保」的稱號。
他自己則各個城市巡迴出差，掌握一手進度，體驗著鄧明明曾經的快樂。
安插到小藍車的臥底們再次發揮了作用。
王長星朱小福的布置三天後就到了鄧明明的案頭。
他這才召開小紅車特別經營會議。
參會人員除了小紅車的業務骨幹，還有葉楓及其手下兩名技術負責人，以及兩個三十多歲的陌生男人。
經過幾天的發酵，王長星創辦小藍車、率先完成了融資，並自稱「國內首家」共享單車的消息已經徹底傳開。
小紅車骨幹們一個個像霜打了的茄子，會議室的氣氛很是低沉。
葉楓三人則面露疑惑。
他們是被臨時通知來參會的，還以為是談吃了麼用戶手機端的事，卻沒想到是小紅車。
不知道小明哥葫蘆里賣的什麼藥。
鄧明明將眾人表情盡收眼底，讓會議助理將資料發給大家看一下先。
資料正是臥底們的情報匯總，以及據此還原的最新版小藍車分布圖。
除了閩省，浙粵贛三省也分別出現了一面藍色的小旗幟。
李夢潔不爽道，「這下好了，沒準兒明天新聞里又要說小藍車已經覆蓋四省了。」
鄧明明道，「王長星這套打法，明顯是在重複吃了麼從校園走向校外，從江城走向全國的過程。」
「但是他忽略了外賣和出行的本質不同。」
「鷺島外賣時他模仿吃了麼模仿的很成功，但小藍車如果繼續模仿吃了麼，模仿的越成功，項目就會越失敗！」
「外賣是個依賴地理位置的生意，顧客點單會儘量點距離近的餐廳，騎手接單也會優先搶距離近的訂單。」
「但出行的天然屬性是掙脫地理位置的束縛。比如從從財大騎行到光谷，在步行街逛了一下午後，我可能累的不想騎車了，而小紅車又是按時間收費的，為了不出冤枉錢，用戶希望能就近在光谷還車，而不是再騎回財大。」
「所以，在技術上解決【即借即還】之前，共享單車最適合的市場仍然是在校園，這種短距離、高頻次、多點還車的區域網」里。」
「區域網————」林煜道，「這就是小明哥你堅持每個宿舍樓、教學樓和校門都設一個還車點的原因？」
「難怪我幾次提議少設還車點以節省人力都被否決了！」
鄧明明點頭道，「是的，在學校裡面，我們設十個還車點，對用戶就已經足夠方便了，便利性幾乎等於即借即還，很方便。」
「因為大家的活動範圍也就學校—宿舍—商業街—校門這些地方。但在校外，需求更分散，同樣大小的範圍里，用戶需求還車的地方更多，如果貿然擴張到校外，人力成本增加會大大超出預期。」
「除此之外，還涉及到妨礙公共運輸、城市管理和車輛丟失等問題，希望王長星有考慮到這些問題吧，否則成本的增加一定會讓他大吃一驚的！」
「因此，我們今天的會議首先就要明確一個主題：先校園後校外！」
「全國一共三千所大學，在徹底完成所有大學的投放之前，我們絕不走出校園！」
「這是獨屬於小紅車，不同於吃了麼的路徑！」
萬曉峰一邊聽，一邊拿著筆在本子上快速地划動著。
在三人小組中，李夢潔負責全局，林煜負責管人，他負責管車。
鄧明明知道他肯定是在算車輛投放量以及所需的資金。
見自己剛說完，他就停下了筆，於是問道，「這麼快就算完了？說說你的結果！」
萬曉峰道，「這個帳不難算，一個學校按一千輛車、10萬元算的話，一共需要三個億資金投入——不算折舊費用。」
「這只是車輛的，還沒考慮到人力。」
林煜聞言補充道，「目前平均每個學校10個還車點，每個還車點按10小時/
天、6元/小時，一天一個學校就是600元人力成本，3000個學校一天的運營成本將高達180萬！」
此言一出，全場咋舌。
在座眾人沒有經歷過餓了麼高速增長，還沒有把錢只當作一個數字的心態。
在他們眼中，180萬是個天文數字，一天180萬，想都不敢想。
鄧明明擺手道，「你們的帳算的沒錯，但都忽略了一個問題，那就是技術會不斷地發展，商業模式會不斷升級疊代，所有的成本項都是不斷變化的。」
「比如車輛成本，我們最初的五千輛車大多是二手車改造的，在座少數人可能還記得，成本是60—80元一輛。」
「後來找廠家定製，也是最低標準，100元/輛左右。」
「但這個數字以後肯定會不斷攀升，我估計至少要500元以上，如果考慮到維護成本，每輛車可能要到800元左右！」
「因為最開始只考慮到了實用功能，簡單來說，騎著能走就行。」
「但隨著共享出行成為更多人的習慣，以及市場競爭的升級，用戶對車輛的要求肯定越來越高，外觀好不好看、座椅舒不舒服都會成為競爭的要素。」
「這也是我不主張小紅車像吃了麼一樣過於追求發展速度的另一個原因如果發展得過快，等到技術升級淘汰舊車時，就意味著更大的資源浪費！」
「在沿著【先校園後校外】路線擴張時，相比於追求速度，我更看重發展的質量——我們要更注重單個校園更快實現盈利。」
「在此基礎上，大家不要因為對手融資就慌了神，我可以負責任的告訴大家，對小紅車，錢不是問題，吃了麼的pre—a輪，會捎上小紅車！」
「如果小紅車融資不理想，我個人會追加資金。」
此言一出，眾人頓時議論紛紛，士氣肉眼可見的提升了不少。
「小明哥，技術升級、商業模式升級是什麼意思？」李夢潔突兀問道，關注點與眾人都不同。
仿佛就算鄧明明不啟動小紅車的融資，她也沒擔心過錢的問題。
鄧明明道，「先說商業模式，也就是怎麼賺錢的問題。」
「我們目前主要靠日租，但小時租、隨時租一定會成為主流，因為它滿足了用戶的及時性需求。」
「小時租和隨時租的收費方案，由萬曉峰負責。」
萬曉峰點頭記下。
鄧明明繼續道，「再一個就是會員費。正常情況下租一天是10元，比如暑假裡，我想去騎行七天，就是70元，但如果我是會員，可以打八折，就是56元。」
林煜拍手道，「就好像明創優品和留學生網吧的儲值會員一樣，通過吸引用戶充會員，一可以綁定他們不用去使用小藍車，二可以打造我們自己的資金池，緩解資金壓力。」
鄧明明看向他，表揚道，「說的好，反應真快，小紅車的會員方案就交給你去做，儘快出方案，儘快推進落實！」
「啊？」林煜一臉苦澀，嘀咕道，「呸呸，死嘴！」
現場一陣輕笑。
鄧明明看向那兩個不明身份的男人，介紹道，「這兩位是富士達公司技術部的工程師，今天請他們來，是介紹我們二代小紅車的技術升級方案的！高工、李工，請！」
敵進我退，升級準備鄧明明拿起電話打給許道樂，「許哥，我在新聞中看到閩省的小藍車宣布了新一輪三千萬融資，但是報導里沒有透露投資人是哪一家，你知道內情嗎？」
許道樂，「小藍車？沒聽過，抄你的小紅車的？」
「是的，創始人就是從我這裡出去的，月初我們收購的鷺島外賣也是同一個人做的，叫王長星。我懷疑他背後有資本支持！」
許道樂道，「我還真不知道，出行這塊兒我還沒關注，因為準備等著你小紅車融資，就沒著急研究賽道。」
「而且最近我大部分精力都撲在你吃了麼融資上————」
「那你幫我打聽一下，這個事很重要，我等你回電。」
「好，剛好晚上有個飯局，這種局就是交流信息的，要是打聽到消息，我再電話你！」
申城商報的報導傳播得很快，李夢潔等人很快也都知道了，紛紛將連結轉發給了鄧明明。
鄧明明現在一頭霧水，統統沒有回覆，只說明天專門開會討論。
晚上九點半，他跑步回家剛洗完澡，正在泡茶的時候許道樂回電了。
「是瀾江資本投的！」
「不僅這一輪的三千萬中的一千萬跟投，小藍車剛啟動時，朱小福也給了一千萬的天使！」
「而且之前的鷺島外賣，聽說朱小福就想投，但是不知道什麼原因，王長星沒有接受！」
「我還聽說，王長星從你這裡出去單幹，也有朱小福推波助瀾。」
「你怎麼知道的這麼詳細？難道你在瀾江資本有臥底？」鄧明明覺得有些不可思議。
許道樂笑罵道，「你小子電影看多了吧，我們干投資的，一個公司才幾個人啊？怎麼臥底？」
「是陳俊傑，那小子是個大嘴巴，別看在朱小福面前唯唯諾諾，在外面可愛吹牛逼了！」
「我們這個圈子就這麼大，很容易打聽出來，消息保真！」
鄧明明道，「行，我知道了，改天碰到陳老師，幫我發個紅包感謝一下！」
掛了電話，他從一堆名片中找出朱小福的名片，用圖釘釘在靶盤正中。
喝了口茶，拿起一支飛鏢biu的一下，正中靶心！
從第一次見面起，他就跟朱小福有些不對付。
沒想那傢伙這麼陰，一直在背後算計自己。
雖說商業上的事情不至於意氣之爭，但是小紅車這個項目關係到整個明日系的基本盤，還是要適當反擊一下。
「看來，是時候給我們朱老師也來點降維打擊的震撼了！」
「看來，是時候讓鄧明明感受一下降維打擊的震撼了！」
京市國貿大廈瀾江資本的辦公室里，朱小福悠悠地道。
大班桌對面坐著王長星。
——
「不，降維打擊已經不足以形容兩者的差距了，應該叫超維打擊！cheers！
」
王長星說完，舉杯向朱小福請了一下，仰頭一飲而盡。
朱小福皺眉。
這可是正宗的波爾多稀有年份酒莊酒，簡直是牛嚼牡丹、暴殄天物！
以後這傢伙再來，還是泡茶好了。
兩人剛剛見投資人回來。
這幾天，朱小福帶著王長星密集拜訪了除順勢資本和晴天資本京市辦事處之外的京市所有頭部投資機構。
反饋都不錯。
投資人們許諾，如果8月份小藍車的規模再增長兩倍，他們都將參與小藍車的下一輪融資，保底每家投一千萬。
王長星經歷了吃了麼從0到1的全過程，最了解其成本結構，而朱小福擅長成本測算。
兩人合計，現在、以及下一輪融資到帳前，吃了麼根本沒有多餘資金支援小紅車。
也就是說，至少8月、9月間，小紅車最多只能維持現在的增長速度，到九月底，最多達到30萬輛。
而小藍車屆時將達到60萬輛！小紅車拍馬也趕不上了。
對於這個目標，王長星覺毫無壓力。
小藍車剛剛開展業務的時候，鄧明明、老爹和朱小福各「貢獻了」一千萬，他手上共有三千萬的啟動資金。
七月份一個月，進駐200所大學一共才花了兩千萬，還剩下一千萬。
現在又完成了三千萬的新一輪融資，他手中可用資金已經達到了四千萬。
這還沒算上已投放車輛每天的營收流水。
再增加2倍而已，只要把過去一個月的動作複製一遍就行。
唯一有點不爽的是，自己的股份又被稀釋了，已經只有55%了。
不過沒關係，仍是絕對控股。
兩人在地圖上圈圈畫畫，決定接下來繼續抄吃了麼，走吃了麼的路，讓小紅車無路可走：
在大本營鷺島嘗試從校園市場向校外拓展，逐步增加在全市核心商圈的投放率。
鷺島之外，在現有的十個城市重複鷺島打法。
此外，再在三個鄰省各占一個橋頭堡。
這樣，對資本好講故事。
王長星最大的優點就是行動力強。
計劃定了以後，他立刻將骨幹分為了十三個小組，以老帶新，奔赴了十三個城市的一線地推現場。
並學鄧明明創業協會的十八羅漢，給十三位組長起了個「十三太保」的稱號。
他自己則各個城市巡迴出差，掌握一手進度，體驗著鄧明明曾經的快樂。
安插到小藍車的臥底們再次發揮了作用。
王長星朱小福的布置三天後就到了鄧明明的案頭。
他這才召開小紅車特別經營會議。
參會人員除了小紅車的業務骨幹，還有葉楓及其手下兩名技術負責人，以及兩個三十多歲的陌生男人。
經過幾天的發酵，王長星創辦小藍車、率先完成了融資，並自稱「國內首家」共享單車的消息已經徹底傳開。
小紅車骨幹們一個個像霜打了的茄子，會議室的氣氛很是低沉。
葉楓三人則面露疑惑。
他們是被臨時通知來參會的，還以為是談吃了麼用戶手機端的事，卻沒想到是小紅車。
不知道小明哥葫蘆里賣的什麼藥。
鄧明明將眾人表情盡收眼底，讓會議助理將資料發給大家看一下先。
資料正是臥底們的情報匯總，以及據此還原的最新版小藍車分布圖。
除了閩省，浙粵贛三省也分別出現了一面藍色的小旗幟。
李夢潔不爽道，「這下好了，沒準兒明天新聞里又要說小藍車已經覆蓋四省了。」
鄧明明道，「王長星這套打法，明顯是在重複吃了麼從校園走向校外，從江城走向全國的過程。」
「但是他忽略了外賣和出行的本質不同。」
「鷺島外賣時他模仿吃了麼模仿的很成功，但小藍車如果繼續模仿吃了麼，模仿的越成功，項目就會越失敗！」
「外賣是個依賴地理位置的生意，顧客點單會儘量點距離近的餐廳，騎手接單也會優先搶距離近的訂單。」
「但出行的天然屬性是掙脫地理位置的束縛。比如從從財大騎行到光谷，在步行街逛了一下午後，我可能累的不想騎車了，而小紅車又是按時間收費的，為了不出冤枉錢，用戶希望能就近在光谷還車，而不是再騎回財大。」
「所以，在技術上解決【即借即還】之前，共享單車最適合的市場仍然是在校園，這種短距離、高頻次、多點還車的區域網」里。」
「區域網————」林煜道，「這就是小明哥你堅持每個宿舍樓、教學樓和校門都設一個還車點的原因？」
「難怪我幾次提議少設還車點以節省人力都被否決了！」
鄧明明點頭道，「是的，在學校裡面，我們設十個還車點，對用戶就已經足夠方便了，便利性幾乎等於即借即還，很方便。」
「因為大家的活動範圍也就學校—宿舍—商業街—校門這些地方。但在校外，需求更分散，同樣大小的範圍里，用戶需求還車的地方更多，如果貿然擴張到校外，人力成本增加會大大超出預期。」
「除此之外，還涉及到妨礙公共運輸、城市管理和車輛丟失等問題，希望王長星有考慮到這些問題吧，否則成本的增加一定會讓他大吃一驚的！」
「因此，我們今天的會議首先就要明確一個主題：先校園後校外！」
「全國一共三千所大學，在徹底完成所有大學的投放之前，我們絕不走出校園！」
「這是獨屬於小紅車，不同於吃了麼的路徑！」
萬曉峰一邊聽，一邊拿著筆在本子上快速地划動著。
在三人小組中，李夢潔負責全局，林煜負責管人，他負責管車。
鄧明明知道他肯定是在算車輛投放量以及所需的資金。
見自己剛說完，他就停下了筆，於是問道，「這麼快就算完了？說說你的結果！」
萬曉峰道，「這個帳不難算，一個學校按一千輛車、10萬元算的話，一共需要三個億資金投入——不算折舊費用。」
「這只是車輛的，還沒考慮到人力。」
林煜聞言補充道，「目前平均每個學校10個還車點，每個還車點按10小時/
天、6元/小時，一天一個學校就是600元人力成本，3000個學校一天的運營成本將高達180萬！」
此言一出，全場咋舌。
在座眾人沒有經歷過餓了麼高速增長，還沒有把錢只當作一個數字的心態。
在他們眼中，180萬是個天文數字，一天180萬，想都不敢想。
鄧明明擺手道，「你們的帳算的沒錯，但都忽略了一個問題，那就是技術會不斷地發展，商業模式會不斷升級疊代，所有的成本項都是不斷變化的。」
「比如車輛成本，我們最初的五千輛車大多是二手車改造的，在座少數人可能還記得，成本是60—80元一輛。」
「後來找廠家定製，也是最低標準，100元/輛左右。」
「但這個數字以後肯定會不斷攀升，我估計至少要500元以上，如果考慮到維護成本，每輛車可能要到800元左右！」
「因為最開始只考慮到了實用功能，簡單來說，騎著能走就行。」
「但隨著共享出行成為更多人的習慣，以及市場競爭的升級，用戶對車輛的要求肯定越來越高，外觀好不好看、座椅舒不舒服都會成為競爭的要素。」
「這也是我不主張小紅車像吃了麼一樣過於追求發展速度的另一個原因如果發展得過快，等到技術升級淘汰舊車時，就意味著更大的資源浪費！」
「在沿著【先校園後校外】路線擴張時，相比於追求速度，我更看重發展的質量——我們要更注重單個校園更快實現盈利。」
「在此基礎上，大家不要因為對手融資就慌了神，我可以負責任的告訴大家，對小紅車，錢不是問題，吃了麼的pre—a輪，會捎上小紅車！」
「如果小紅車融資不理想，我個人會追加資金。」
此言一出，眾人頓時議論紛紛，士氣肉眼可見的提升了不少。
「小明哥，技術升級、商業模式升級是什麼意思？」李夢潔突兀問道，關注點與眾人都不同。
仿佛就算鄧明明不啟動小紅車的融資，她也沒擔心過錢的問題。
鄧明明道，「先說商業模式，也就是怎麼賺錢的問題。」
「我們目前主要靠日租，但小時租、隨時租一定會成為主流，因為它滿足了用戶的及時性需求。」
「小時租和隨時租的收費方案，由萬曉峰負責。」
萬曉峰點頭記下。
鄧明明繼續道，「再一個就是會員費。正常情況下租一天是10元，比如暑假裡，我想去騎行七天，就是70元，但如果我是會員，可以打八折，就是56元。」
林煜拍手道，「就好像明創優品和留學生網吧的儲值會員一樣，通過吸引用戶充會員，一可以綁定他們不用去使用小藍車，二可以打造我們自己的資金池，緩解資金壓力。」
鄧明明看向他，表揚道，「說的好，反應真快，小紅車的會員方案就交給你去做，儘快出方案，儘快推進落實！」
「啊？」林煜一臉苦澀，嘀咕道，「呸呸，死嘴！」
現場一陣輕笑。
鄧明明看向那兩個不明身份的男人，介紹道，「這兩位是富士達公司技術部的工程師，今天請他們來，是介紹我們二代小紅車的技術升級方案的！高工、李工，請！」