第452章 泰晤士報和英國人的反應
一九三零年九月十五日，上午八時。
倫敦，唐寧街十號。
拉姆齊·麥克唐納坐在餐桌前，面前擺著一份簡單的早餐——一杯紅茶，兩片吐司，一個煎蛋。
自從大蕭條以來，首相府的伙食也簡樸了許多。
畢竟，全國還有二百多萬人失業，每天排隊領救濟。
麥克唐納拿起旁邊的《泰晤士報》，習慣性地先翻到國際版。
頭版頭條的標題讓他手裡的吐司停在了半空中。
「德國發起環歐洲社會主義高速公路網計劃，預計十年內建成一萬五千公里，連接巴黎、華沙、羅馬、布拉格」
副標題是：
「韋格納稱：『這是社會主義大家庭的動脈，要讓兄弟國家的工人農民共享發展成果』」
麥克唐納放下吐司，開始仔細閱讀這篇報導。
報導說，德國經濟與工業人民委員戈特利布·邁爾昨天在柏林舉行的記者招待會上，正式公布了這項雄心勃勃的計劃。
第一期工程將從柏林出發，修建四條主幹線：向西到巴黎，向南到羅馬，向東到華沙，向東北到里加。每條幹線都是雙向四車道，設計時速一百二十公里。
報導還特別提到，這項工程將採用「群眾義務勞動」的方式，發動各國工人農民自願參加。
德國將派出技術專家和熟練工人作為指導，並提供部分材料和設備。
其他國家則負責組織當地群眾，提供土地和勞動力。
報導最後引用了韋格納的一句話：
「這不是德國人的路，是歐洲社會主義國家共同的路。
路修到哪裡，社會主義的溫暖就送到哪裡。」
麥克唐納讀完，放下報紙，靠在椅背上，閉上了眼睛。
他的私人秘書——也是他的心腹——赫伯特·厄斯金坐在對面，小心翼翼地觀察著首相的臉色。
「首相先生，您還好嗎？」
麥克唐納睜開眼睛，苦笑了一下。
「好？厄斯金，你覺得我能好得起來嗎？」
他拿起報紙，用手指敲了敲那條新聞。
「你看看這個。一萬五千公里高速公路。十年建成。
連接巴黎、華沙、羅馬、里加。德國人要把整個歐洲大陸用水泥和瀝青連起來了。」
厄斯金沉默了幾秒。
「首相先生，這畢竟是他們的內部事務。我們……」
「內部事務？」麥克唐納打斷他，「厄斯金，你不明白。這不是修路的問題。這是影響力的問題。」
窗外，倫敦九月的天空灰濛濛的，和往常一樣。
遠處的泰晤士河緩緩流淌，河面上有幾艘駁船，冒著黑煙。
「十年前，歐洲大陸上，英國說話還是有分量的。
法國是我們的盟友，義大利雖然亂，但至少不反英。德國？戰敗國，被凡爾賽條約捆著手腳。」
他轉過身。
「現在呢？法國成了他們的兄弟國家。義大利也成了他們的兄弟國家。波蘭、捷克斯洛伐克、波羅的海三國——全是他們的『兄弟國家』。
整個歐洲大陸，從大西洋到波羅的海，從北海到地中海，全是他們的社會主義大家庭。」
「而我們呢？我們在歐洲大陸上，還有誰？瑞典？中立，誰也不得罪。挪威？中立，誰也不得罪。丹麥？中立，而且隨時可能被德國人解放。剩下的，就只有我們自己了。」
厄斯金低聲說：「首相先生，我們還有美國……」
麥克唐納苦笑。
「美國？大蕭條把他們自己也搞得焦頭爛額。
胡佛自顧不暇，哪還有心思管我們？
上次我們求他們派兵，他們給了什麼？一堆廢話，外加幾句深表關切。」
他走回餐桌旁，坐下。
「厄斯金，你知道我現在最怕什麼嗎？」
厄斯金搖搖頭。
麥克唐納說：
「不是德國人的軍隊。他們的軍隊再強，也隔著海峽。
不是德國人的經濟。他們的經濟再好，也影響不了英鎊。我真正怕的——」
他頓了頓。
「——是英國人自己的心。」
厄斯金愣住了。
麥克唐納解釋說：「你看看這份報紙。不光是《泰晤士報》，所有報紙都在討論德國人的高速公路。你知道普通人看了會怎麼想嗎？」
他拿起報紙，念了一段：
「『路修到哪裡，社會主義的溫暖就送到哪裡。』」
他放下報紙。
「普通人會想：德國人有工作，我們有失業。德國人修路，我們關廠。
德國人搞建設，我們搞救濟。他們會不會問：為什麼德國人能做到，我們做不到？」
厄斯金沉默了。
麥克唐納繼續說：「而且，不只是修路。你看這些數字。」
他從桌上拿起另一份文件，那是內政部早上送來的報告。
「上個月，英國共產黨新吸收黨員同比增長百分之三百。
百分之三百！你知道這意味著什麼嗎？」
厄斯金試探著說：「意味著……他們比以前更有影響力？」
麥克唐納點點頭。
「對。而且這些人，不再是那些在街頭喊口號的激進分子了。
他們中有工人，有教師，有大學生，甚至有公務員。
他們不再喊『打倒政府』，而是喊向德國學習。他們不再搞暴力革命，而是搞合法鬥爭。
他們在工廠里組織工會，在社區里辦合作社，在學校里搞讀書會。
他們告訴人們：看看德國，看看法國，看看義大利。人家工人農民過的是什麼日子？我們過的是什麼日子？」
他的聲音變得低沉。
「這才是最可怕的。不是暴動，不是起義。是人心。」
厄斯金沉默了很久。
「首相先生，那我們該怎麼辦？」
麥克唐納沒有回答。他站起身，又走到窗前。
窗外，倫敦的街道上，人們匆匆走著。有穿西裝的職員，有拎菜籃的家庭主婦，有背著書包的學生。和十年前沒什麼兩樣。
「昨天，財政大臣告訴我，失業人數還在增加。現在已經是二百三十萬了。
救濟金支出每個月都在漲，稅收每個月都在降。再這樣下去，政府就要破產了。」
他轉過身。
「今天，你告訴我，德國人要修一萬五千公里高速公路，連接整個歐洲大陸。明天，他們可能就要修海底隧道，把路修到英國來。」
厄斯金忍不住說：「首相先生，海底隧道？那只是傳聞……」
麥克唐納搖搖頭。
「傳聞？十年前，德國人搞義務勞動修高速公路，也是傳聞。現在呢？他們全國都修通了。」
他走回餐桌旁，坐下。
「厄斯金，你去辦幾件事。」
厄斯金拿出筆記本。
「第一，讓外交部起草一份照會。祝賀德國人的高速公路計劃，並表示英國願意在適當時候，就英歐交通互聯問題與德方進行探討。
姿態要低，語氣要和。我們不能讓他們覺得我們在敵視他們。」
厄斯金記下來。
「第二，讓內政部加強對英共的監控。
但不要公開鎮壓，不要給他們製造烈士。
要用合法手段，用經濟手段，用宣傳手段。讓老百姓相信，英國有自己的道路，不需要學德國。」
厄斯金點點頭。
「第三，讓財政部研究一下，我們能不能也搞一些公共工程。
修路、修橋、修房子。哪怕借錢也要搞。要讓人們有活干，有飯吃。只要不餓肚子，他們就不會跟著共產黨走。」
厄斯金記完，抬起頭。
「首相先生，這些措施……能有效嗎？」
麥克唐納沉默了很久。
「不知道。」他終於說，「但我只能這麼做。」
他揮揮手。
「去吧。」
厄斯金站起身，鞠了一躬，轉身走了。
辦公室里只剩下麥克唐納一個人。
他再次拿起那份報紙，看著那條新聞。
一萬五千公里。十年。連接巴黎、華沙、羅馬、里加。
他想起1919年，在凡爾賽宮，那些戰勝國的領袖們坐在華麗的大廳里，商量著怎麼處置戰敗的德國。割地、賠款、限制軍備。
他們以為，這樣就能讓德國永遠翻不了身。
十一年後，德國人，那個韋格納就坐在柏林，規劃著名怎麼用高速公路把整個歐洲大陸連起來。
而英國人，坐在這裡，看著自己的帝國一天天萎縮，看著自己的經濟一天天惡化，看著自己的工人一天天轉向共產主義。
他放下報紙，閉上眼睛。
「我們做錯了什麼？」他喃喃自語。
沒有人回答。
窗外，倫敦灰濛濛的天空，壓得麥克唐納有些喘不過氣來。
同一天上午，柏林，人民委員會大樓。
韋格納也坐在辦公室里，面前攤著戈特利布送來的最新進展報告。
第一批試點工程進展順利。柏林到波茲南段已經完成了三十公里，波蘭群眾積極性很高，每天都有上千人參加義務勞動。
法國政府也發來照會，表示願意積極參與，並希望德國能派專家去協助規劃巴黎到斯特拉斯堡的路線。
韋格納看完報告，嘴角浮起一絲笑意。
諾依曼敲門進來。
「主席，倫敦那邊有消息。英國外交部發來照會，祝賀我們的高速公路計劃，並表示願意探討英歐交通互聯問題。」
韋格納接過照會，掃了一眼，笑了。
「麥克唐納這個老狐狸，終於學會低頭了。」
他把照會放下。
「諾依曼同志，給倫敦回個話：感謝英國政府的祝賀。英歐交通互聯問題，可以在適當時候討論。但前提是，英國必須尊重歐洲各國人民的選擇。」
諾依曼記下來。
窗外，柏林九月的陽光正好。
韋格納想起幾年前，剛提出修高速公路的時候，多少人笑話他。說他是異想天開，說他是勞民傷財。
現在，德國自己的路修通了。歐洲的路，也正在延伸。
總有一天，這條路會修到倫敦，修到巴黎，修到羅馬，修到所有需要它的地方。
他轉過身。
「諾依曼同志，通知戈特利布：計劃照常推進。讓那些還在觀望的人看看，社會主義的優越性，不是靠嘴說的。」
諾依曼點點頭，轉身走了。
倫敦，唐寧街十號。
拉姆齊·麥克唐納坐在餐桌前，面前擺著一份簡單的早餐——一杯紅茶，兩片吐司，一個煎蛋。
自從大蕭條以來，首相府的伙食也簡樸了許多。
畢竟，全國還有二百多萬人失業，每天排隊領救濟。
麥克唐納拿起旁邊的《泰晤士報》，習慣性地先翻到國際版。
頭版頭條的標題讓他手裡的吐司停在了半空中。
「德國發起環歐洲社會主義高速公路網計劃，預計十年內建成一萬五千公里，連接巴黎、華沙、羅馬、布拉格」
副標題是：
「韋格納稱：『這是社會主義大家庭的動脈，要讓兄弟國家的工人農民共享發展成果』」
麥克唐納放下吐司，開始仔細閱讀這篇報導。
報導說，德國經濟與工業人民委員戈特利布·邁爾昨天在柏林舉行的記者招待會上，正式公布了這項雄心勃勃的計劃。
第一期工程將從柏林出發，修建四條主幹線：向西到巴黎，向南到羅馬，向東到華沙，向東北到里加。每條幹線都是雙向四車道，設計時速一百二十公里。
報導還特別提到，這項工程將採用「群眾義務勞動」的方式，發動各國工人農民自願參加。
德國將派出技術專家和熟練工人作為指導，並提供部分材料和設備。
其他國家則負責組織當地群眾，提供土地和勞動力。
報導最後引用了韋格納的一句話：
「這不是德國人的路，是歐洲社會主義國家共同的路。
路修到哪裡，社會主義的溫暖就送到哪裡。」
麥克唐納讀完，放下報紙，靠在椅背上，閉上了眼睛。
他的私人秘書——也是他的心腹——赫伯特·厄斯金坐在對面，小心翼翼地觀察著首相的臉色。
「首相先生，您還好嗎？」
麥克唐納睜開眼睛，苦笑了一下。
「好？厄斯金，你覺得我能好得起來嗎？」
他拿起報紙，用手指敲了敲那條新聞。
「你看看這個。一萬五千公里高速公路。十年建成。
連接巴黎、華沙、羅馬、里加。德國人要把整個歐洲大陸用水泥和瀝青連起來了。」
厄斯金沉默了幾秒。
「首相先生，這畢竟是他們的內部事務。我們……」
「內部事務？」麥克唐納打斷他，「厄斯金，你不明白。這不是修路的問題。這是影響力的問題。」
窗外，倫敦九月的天空灰濛濛的，和往常一樣。
遠處的泰晤士河緩緩流淌，河面上有幾艘駁船，冒著黑煙。
「十年前，歐洲大陸上，英國說話還是有分量的。
法國是我們的盟友，義大利雖然亂，但至少不反英。德國？戰敗國，被凡爾賽條約捆著手腳。」
他轉過身。
「現在呢？法國成了他們的兄弟國家。義大利也成了他們的兄弟國家。波蘭、捷克斯洛伐克、波羅的海三國——全是他們的『兄弟國家』。
整個歐洲大陸，從大西洋到波羅的海，從北海到地中海，全是他們的社會主義大家庭。」
「而我們呢？我們在歐洲大陸上，還有誰？瑞典？中立，誰也不得罪。挪威？中立，誰也不得罪。丹麥？中立，而且隨時可能被德國人解放。剩下的，就只有我們自己了。」
厄斯金低聲說：「首相先生，我們還有美國……」
麥克唐納苦笑。
「美國？大蕭條把他們自己也搞得焦頭爛額。
胡佛自顧不暇，哪還有心思管我們？
上次我們求他們派兵，他們給了什麼？一堆廢話，外加幾句深表關切。」
他走回餐桌旁，坐下。
「厄斯金，你知道我現在最怕什麼嗎？」
厄斯金搖搖頭。
麥克唐納說：
「不是德國人的軍隊。他們的軍隊再強，也隔著海峽。
不是德國人的經濟。他們的經濟再好，也影響不了英鎊。我真正怕的——」
他頓了頓。
「——是英國人自己的心。」
厄斯金愣住了。
麥克唐納解釋說：「你看看這份報紙。不光是《泰晤士報》，所有報紙都在討論德國人的高速公路。你知道普通人看了會怎麼想嗎？」
他拿起報紙，念了一段：
「『路修到哪裡，社會主義的溫暖就送到哪裡。』」
他放下報紙。
「普通人會想：德國人有工作，我們有失業。德國人修路，我們關廠。
德國人搞建設，我們搞救濟。他們會不會問：為什麼德國人能做到，我們做不到？」
厄斯金沉默了。
麥克唐納繼續說：「而且，不只是修路。你看這些數字。」
他從桌上拿起另一份文件，那是內政部早上送來的報告。
「上個月，英國共產黨新吸收黨員同比增長百分之三百。
百分之三百！你知道這意味著什麼嗎？」
厄斯金試探著說：「意味著……他們比以前更有影響力？」
麥克唐納點點頭。
「對。而且這些人，不再是那些在街頭喊口號的激進分子了。
他們中有工人，有教師，有大學生，甚至有公務員。
他們不再喊『打倒政府』，而是喊向德國學習。他們不再搞暴力革命，而是搞合法鬥爭。
他們在工廠里組織工會，在社區里辦合作社，在學校里搞讀書會。
他們告訴人們：看看德國，看看法國，看看義大利。人家工人農民過的是什麼日子？我們過的是什麼日子？」
他的聲音變得低沉。
「這才是最可怕的。不是暴動，不是起義。是人心。」
厄斯金沉默了很久。
「首相先生，那我們該怎麼辦？」
麥克唐納沒有回答。他站起身，又走到窗前。
窗外，倫敦的街道上，人們匆匆走著。有穿西裝的職員，有拎菜籃的家庭主婦，有背著書包的學生。和十年前沒什麼兩樣。
「昨天，財政大臣告訴我，失業人數還在增加。現在已經是二百三十萬了。
救濟金支出每個月都在漲，稅收每個月都在降。再這樣下去，政府就要破產了。」
他轉過身。
「今天，你告訴我，德國人要修一萬五千公里高速公路，連接整個歐洲大陸。明天，他們可能就要修海底隧道，把路修到英國來。」
厄斯金忍不住說：「首相先生，海底隧道？那只是傳聞……」
麥克唐納搖搖頭。
「傳聞？十年前，德國人搞義務勞動修高速公路，也是傳聞。現在呢？他們全國都修通了。」
他走回餐桌旁，坐下。
「厄斯金，你去辦幾件事。」
厄斯金拿出筆記本。
「第一，讓外交部起草一份照會。祝賀德國人的高速公路計劃，並表示英國願意在適當時候，就英歐交通互聯問題與德方進行探討。
姿態要低，語氣要和。我們不能讓他們覺得我們在敵視他們。」
厄斯金記下來。
「第二，讓內政部加強對英共的監控。
但不要公開鎮壓，不要給他們製造烈士。
要用合法手段，用經濟手段，用宣傳手段。讓老百姓相信，英國有自己的道路，不需要學德國。」
厄斯金點點頭。
「第三，讓財政部研究一下，我們能不能也搞一些公共工程。
修路、修橋、修房子。哪怕借錢也要搞。要讓人們有活干，有飯吃。只要不餓肚子，他們就不會跟著共產黨走。」
厄斯金記完，抬起頭。
「首相先生，這些措施……能有效嗎？」
麥克唐納沉默了很久。
「不知道。」他終於說，「但我只能這麼做。」
他揮揮手。
「去吧。」
厄斯金站起身，鞠了一躬，轉身走了。
辦公室里只剩下麥克唐納一個人。
他再次拿起那份報紙，看著那條新聞。
一萬五千公里。十年。連接巴黎、華沙、羅馬、里加。
他想起1919年，在凡爾賽宮，那些戰勝國的領袖們坐在華麗的大廳里，商量著怎麼處置戰敗的德國。割地、賠款、限制軍備。
他們以為，這樣就能讓德國永遠翻不了身。
十一年後，德國人，那個韋格納就坐在柏林，規劃著名怎麼用高速公路把整個歐洲大陸連起來。
而英國人，坐在這裡，看著自己的帝國一天天萎縮，看著自己的經濟一天天惡化，看著自己的工人一天天轉向共產主義。
他放下報紙，閉上眼睛。
「我們做錯了什麼？」他喃喃自語。
沒有人回答。
窗外，倫敦灰濛濛的天空，壓得麥克唐納有些喘不過氣來。
同一天上午，柏林，人民委員會大樓。
韋格納也坐在辦公室里，面前攤著戈特利布送來的最新進展報告。
第一批試點工程進展順利。柏林到波茲南段已經完成了三十公里，波蘭群眾積極性很高，每天都有上千人參加義務勞動。
法國政府也發來照會，表示願意積極參與，並希望德國能派專家去協助規劃巴黎到斯特拉斯堡的路線。
韋格納看完報告，嘴角浮起一絲笑意。
諾依曼敲門進來。
「主席，倫敦那邊有消息。英國外交部發來照會，祝賀我們的高速公路計劃，並表示願意探討英歐交通互聯問題。」
韋格納接過照會，掃了一眼，笑了。
「麥克唐納這個老狐狸，終於學會低頭了。」
他把照會放下。
「諾依曼同志，給倫敦回個話：感謝英國政府的祝賀。英歐交通互聯問題，可以在適當時候討論。但前提是，英國必須尊重歐洲各國人民的選擇。」
諾依曼記下來。
窗外，柏林九月的陽光正好。
韋格納想起幾年前，剛提出修高速公路的時候，多少人笑話他。說他是異想天開，說他是勞民傷財。
現在，德國自己的路修通了。歐洲的路，也正在延伸。
總有一天，這條路會修到倫敦，修到巴黎，修到羅馬，修到所有需要它的地方。
他轉過身。
「諾依曼同志，通知戈特利布：計劃照常推進。讓那些還在觀望的人看看，社會主義的優越性，不是靠嘴說的。」
諾依曼點點頭，轉身走了。