第30章 自由行？
正當時間一天一天臨近新年，黃家俊站在辦公室的窗戶邊，看著機場上正在檢查整備的兩架比奇1900D飛機，想著2015年1月1號儘快到來。
此時，辦公室的門突然被敲響了。
「進來！」
進來的是旅服公司的負責人張連城。
只見他進來也不坐，直接給黃家俊匯報導：
「老闆，最近我在研究了一下隔壁暹羅王國的旅遊市場，有一些想法想跟您匯報！」
看著來給自己匯報工作最積極的張連城，黃家俊笑著招呼道：
「來，坐下說！」
待二人坐下，黃家俊給張連城拿了一瓶水，問道：
「老張你最近又有什麼想法？」
張連城接過水，正色道：
「老闆，最近我研究了近十年暹羅王國的旅遊市場。隨著大陸經濟發展，大陸遊客占暹羅王國遊客總數的比例越來越大。而暹羅王國的大陸遊客近幾年有一個顯著變化：自由行遊客占比快速提升。以去年二零一三年為例，前往暹羅王國的大陸有空中，大約有39%是自由行，42%是半自由行，傳統的跟團游只有大約19%。」
說道這裡，張連城喝了口水，看了看黃家俊的表情繼續說：
「雖然現在我們接待的遊客全部通過跟魔都小團旅行社合作過來的跟團游。但是我認為，隨著大陸與大馬簽證互免，後期自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式。這方面我們應該早做準備。」
黃家俊對張連城的說法倒是頗為認同。黃家俊原來世界線的後世具體數據他不清楚，但是相對而已較低的價格、靈活且自主的行程安排，使得自由行在年輕人群體中頗受歡迎。
黃家俊點頭對張連城道：
「將來自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式，這個觀點我比較認同，你有什麼具體的想法嗎？」
得到肯定的張連城立即說出自己打好的腹稿：
「老闆，我認為現在我們應該立即啟動開展自由行業務的準備工作，原因有兩個：
第一，是剛剛您說的，將來自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式。
第二，目前我們所有的業務全部來自跟魔都小團旅行社的合作，渠道非常受限。而且這可能會有一些不可控的風險。」
黃家俊看張連城還在強調開展自由行業務的重要性和必要性，直接問道：
「你直接說接下來準備怎麼做？」
張連城發覺自己可能有點用力過猛，立即反應過來，說出了自己打好的腹稿：
「老闆，我認為要開展對於自由行業務，目前最重要也是最急迫的事情有兩個：
第一、是找到大陸方面的主流訂票渠道，讓我們的項目能夠直接對外售票。經過我初步的調查，我們選取了旅程、飛貓、大黃蜂等6個主流平台作為接觸的備選。我的想法是在儘可能多的平台上線。
第二、是整合我們的所有旅遊項目進行分類打包，形成一個個的旅遊產品，便於在平台進行產品上架。」
看黃家俊正看著自己認真聽著匯報，張連城說出了自己最後的想法：
「當然，考慮到咱們產業主體和項目比較多，有水屋度假村，有旅遊港的相關項目，旅遊航空的機票和空中觀光，以及榴槤園的體驗項目等等。我建議以南洋旅遊服務公司為主體跟大陸的各大平台對接，並負責把把相關旅遊項目組合打包成不同的旅遊產品進行上架。」
聽到最後，黃家俊也是明白了張連城的小九九。
說白了，張連城就是想由旅遊服務公司來牽頭所有旅遊產業的銷售管理工作，成為所有產業的上游。
如此一來旅遊服務公司也好，他張連城也好，將在南洋集團所有的旅遊產業中占據最重要的位置。
不過黃家俊略微考慮過後也承認，這是一個相對合理的安排，畢竟讓每個產業自己去找平台談上架，費時費力不說，還不能讓所有的產業組合起來形成合力。
至於張連城這個人的種種表現，怎麼說呢，得一分為二的看。
一方面看得出來他一心追求進步，天天在老闆身邊找存在感，有溜須拍馬之嫌。但是另一方面又不得不承認他至少還是有想法並且積極做事的。
沉吟思考了一陣之後，黃家俊對張連城說道：
「你的意思呢，我大體上明白了！」
「這樣，這個事你先負責牽個頭，先去跟大陸的各個平台談方案，有個初步的結果再來找我。等跟各個平台的合約談完了談定了，我們再來討論後續具體怎麼統籌安排內部的問題。」
本來看自家老闆沉吟思考還有些忐忑的張連城聽到具體的工作要求，頓時放下心來。
他明白老闆先讓他牽頭去跟大陸的各個平台談算是給他的前置考驗。如果談的好，後續整合所有產業，統籌安排具體旅遊項目產品的事情，應該就會繼續交給他來負責。
就這樣不斷贏得老闆的信任和器重，一步一步，就算做不到最高，但是未嘗不能坐到黃德坤的位置。
當然黃德坤情況比較特殊，他的位置不好搶。但是南洋集團第三把交椅，未必不能是他張連城來坐。
......
送走了張連城，黃家俊也在思考梳理著各個公司的情況。
目前大馬南洋投資集團公司作為母公司，只有他自己這個董事長兼總經理和黃德坤這個董事兼副總經理。按照之前一個集團公司和6個子公司，總計一百二十來號員工的規模來說倒也合適。
不過經過這幾個月的發展，海島酒店公司的水屋擴建和天堂島島上設施建設，人數已經從最初的20多名員工擴充至將近70名員工；旅遊港隨著水上和路上運輸隊伍擴大，餐館的開業已經擴大到40餘名員工的規模；機場公司和航空公司隨著兩架比奇1900D的入列，新的機修維護地勤以及飛行員等的加入，規模已已經擴大到了30餘人；再加上人數已經超過100人的南洋種植園，全部員工數量已經超過了240人，比之前翻了一倍。
這個張連城，還需要多觀察觀察啊！
此時，辦公室的門突然被敲響了。
「進來！」
進來的是旅服公司的負責人張連城。
只見他進來也不坐，直接給黃家俊匯報導：
「老闆，最近我在研究了一下隔壁暹羅王國的旅遊市場，有一些想法想跟您匯報！」
看著來給自己匯報工作最積極的張連城，黃家俊笑著招呼道：
「來，坐下說！」
待二人坐下，黃家俊給張連城拿了一瓶水，問道：
「老張你最近又有什麼想法？」
張連城接過水，正色道：
「老闆，最近我研究了近十年暹羅王國的旅遊市場。隨著大陸經濟發展，大陸遊客占暹羅王國遊客總數的比例越來越大。而暹羅王國的大陸遊客近幾年有一個顯著變化：自由行遊客占比快速提升。以去年二零一三年為例，前往暹羅王國的大陸有空中，大約有39%是自由行，42%是半自由行，傳統的跟團游只有大約19%。」
說道這裡，張連城喝了口水，看了看黃家俊的表情繼續說：
「雖然現在我們接待的遊客全部通過跟魔都小團旅行社合作過來的跟團游。但是我認為，隨著大陸與大馬簽證互免，後期自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式。這方面我們應該早做準備。」
黃家俊對張連城的說法倒是頗為認同。黃家俊原來世界線的後世具體數據他不清楚，但是相對而已較低的價格、靈活且自主的行程安排，使得自由行在年輕人群體中頗受歡迎。
黃家俊點頭對張連城道：
「將來自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式，這個觀點我比較認同，你有什麼具體的想法嗎？」
得到肯定的張連城立即說出自己打好的腹稿：
「老闆，我認為現在我們應該立即啟動開展自由行業務的準備工作，原因有兩個：
第一，是剛剛您說的，將來自由行很有可能成為大陸遊客來大馬旅遊的主流方式。
第二，目前我們所有的業務全部來自跟魔都小團旅行社的合作，渠道非常受限。而且這可能會有一些不可控的風險。」
黃家俊看張連城還在強調開展自由行業務的重要性和必要性，直接問道：
「你直接說接下來準備怎麼做？」
張連城發覺自己可能有點用力過猛，立即反應過來，說出了自己打好的腹稿：
「老闆，我認為要開展對於自由行業務，目前最重要也是最急迫的事情有兩個：
第一、是找到大陸方面的主流訂票渠道，讓我們的項目能夠直接對外售票。經過我初步的調查，我們選取了旅程、飛貓、大黃蜂等6個主流平台作為接觸的備選。我的想法是在儘可能多的平台上線。
第二、是整合我們的所有旅遊項目進行分類打包，形成一個個的旅遊產品，便於在平台進行產品上架。」
看黃家俊正看著自己認真聽著匯報，張連城說出了自己最後的想法：
「當然，考慮到咱們產業主體和項目比較多，有水屋度假村，有旅遊港的相關項目，旅遊航空的機票和空中觀光，以及榴槤園的體驗項目等等。我建議以南洋旅遊服務公司為主體跟大陸的各大平台對接，並負責把把相關旅遊項目組合打包成不同的旅遊產品進行上架。」
聽到最後，黃家俊也是明白了張連城的小九九。
說白了，張連城就是想由旅遊服務公司來牽頭所有旅遊產業的銷售管理工作，成為所有產業的上游。
如此一來旅遊服務公司也好，他張連城也好，將在南洋集團所有的旅遊產業中占據最重要的位置。
不過黃家俊略微考慮過後也承認，這是一個相對合理的安排，畢竟讓每個產業自己去找平台談上架，費時費力不說，還不能讓所有的產業組合起來形成合力。
至於張連城這個人的種種表現，怎麼說呢，得一分為二的看。
一方面看得出來他一心追求進步，天天在老闆身邊找存在感，有溜須拍馬之嫌。但是另一方面又不得不承認他至少還是有想法並且積極做事的。
沉吟思考了一陣之後，黃家俊對張連城說道：
「你的意思呢，我大體上明白了！」
「這樣，這個事你先負責牽個頭，先去跟大陸的各個平台談方案，有個初步的結果再來找我。等跟各個平台的合約談完了談定了，我們再來討論後續具體怎麼統籌安排內部的問題。」
本來看自家老闆沉吟思考還有些忐忑的張連城聽到具體的工作要求，頓時放下心來。
他明白老闆先讓他牽頭去跟大陸的各個平台談算是給他的前置考驗。如果談的好，後續整合所有產業，統籌安排具體旅遊項目產品的事情，應該就會繼續交給他來負責。
就這樣不斷贏得老闆的信任和器重，一步一步，就算做不到最高，但是未嘗不能坐到黃德坤的位置。
當然黃德坤情況比較特殊，他的位置不好搶。但是南洋集團第三把交椅，未必不能是他張連城來坐。
......
送走了張連城，黃家俊也在思考梳理著各個公司的情況。
目前大馬南洋投資集團公司作為母公司，只有他自己這個董事長兼總經理和黃德坤這個董事兼副總經理。按照之前一個集團公司和6個子公司，總計一百二十來號員工的規模來說倒也合適。
不過經過這幾個月的發展，海島酒店公司的水屋擴建和天堂島島上設施建設，人數已經從最初的20多名員工擴充至將近70名員工；旅遊港隨著水上和路上運輸隊伍擴大，餐館的開業已經擴大到40餘名員工的規模；機場公司和航空公司隨著兩架比奇1900D的入列，新的機修維護地勤以及飛行員等的加入，規模已已經擴大到了30餘人；再加上人數已經超過100人的南洋種植園，全部員工數量已經超過了240人，比之前翻了一倍。
這個張連城，還需要多觀察觀察啊！