第335章 啟動升空測試！衡穹平台，七人團隊……
科技部門的徐老師到得很晚。
他提前一天到來，是希望在測試當天參觀一下衡彎平並了解相關技術信息。
第二天上午，張明浩就帶著徐老師、陳老師以及其他隨行的領導、學者，參觀了放置於實驗大樓後方的衡彎平。衡彎平是三層圓柱體構造，每一層的圓柱有一層樓高，上面一層的圓底直徑比下面一層小，站在地面看不到上方的情況，只有在高上才能縱覽整個平。最下方的圓柱體，圓底直徑有十幾米，站在地面看起來就像是個房子一樣，絕對可以稱得上是個大塊頭了。張明浩帶著徐老師、陳老師等人圍著平轉了兩圈，後來發現外面都是一樣的。
徐老師停下腳步，好奇問道：「入口呢？」
張明浩指向一個位置，「從那裡上去，二層才是入口，這個設計主要是為了平衡，第一層面積大，要重很多。」他說著朝遠處招手，就見有輛機場用的機務梯車開了過來。
機務梯車上面搭載著小型單人梯，是地勤檢修飛機機身發動機所用，一般不會載客。
「是從江州機場開過來的，我們用一下。」
張明浩笑道，「平表面不能承受其他重物，所以連直梯都無法安裝。」
徐老師理解地點頭，隨後在安全人員的防護下，順著小型單人梯慢慢爬了上去。
張明浩、陳老師也依次跟上，其他人有序地跟著上了二層，就見到二層外部有個一平方米左右的正方形開口。陳哲也爬了上來，他對身邊幾個人解釋道，「開口還能擴大，最大不能超出三倍，一般不會這樣做，因為很麻煩，而且每一次擴大開口，都可能對於反引力核心性能造成影響。」
一行人依次鑽進平內部。
當進入平內部後，眾人有種豁然開朗的感覺，平的二層也是很大的，順著直梯走到一層空間就更大了。因為實驗空間還沒有具體的分割，大部分空間都是聯通的，一層就像是個豪華別墅的客廳，面積一百多平米，高度超過三米。內部燈光也很亮，站在其中，讓人心情都舒暢很多。
一層中間有個區域是圍起來的。
張明浩走在最前面，帶著徐老師、陳老師等人進了中心區域，並介紹說道，「這裡是平的主控中心。」「也可以認為是駕駛室，但因為平的複雜性，控制和駕駛是完全不一樣的。」
他說著，招手叫來了陳哲。
陳哲立刻介紹起來，「控室是分區域的，而且每個區域都非常重要。」
他指向左側，「這一部分的設備控制動力裝置，整個平搭載了九新型動力裝置，每一動力裝置都能夠單獨運轉。」「實際上，在設計計算上，三動力裝置就足夠了，用到了八，還是為了保證整個平的結構穩定性，並提升安全性。」他詳細解釋起來。
衡彎平的核心是製造反引力空間。
在製造出反引力空間後，整個平的重力歸零，但重力歸零隻是不受地球引力影響，而不是質量歸零。整個平的設計上，已經儘量用減重的材料，但因為其龐大的表面積，厚重的環境控制層，再加上大量控制設備影響，總質量還是在100噸以上。這個質量甚至高於東大空間站。
如果後期內部裝載一系列設備、人員，總重量會超過130噸，甚至是140噸。
100多噸的重量，再加上超大的框架，單點動力驅動肯定是不行的。
新型動力裝置覆蓋區域是有限的。
單獨一裝置雖然足以穩定整個構架，但單點持續受力，長時間就可能發生主框架斷裂的情況。為了穩定結構，就安裝了多新型動力裝置。
在一層和二層，地面的每一個核心支撐點都安裝了一新型動力裝置。
陳哲繼續介紹道，「正中心的這些是最核心的控制系統。」
「輸入運行指令、匯總平衡以及雷達等數據、干涉AI自動調控等等，都在這裡。」
「右側是應急處理。」
「應急處理非常重要，不只是應對危機，也包括打開對外通道時，反應力空間無法維持，裝置自身就會受到一定的引力影響，應急處理模塊就會啟動。」「結合新型動力裝置、參數計算和動力調控，才能保證平高度和位置穩定。」
陳哲詳細說了應急處理問題，「應急處理當然也要應對危機，比如，平受到外部撞擊，就會啟動應急預案，根據自檢體系上報的數據啟動新型動力進行調節。」
「最危險的情況是反引力空間，甚至是引力降低空間無法維持。」
「這種情況下，會啟動所有動力裝置，並控制平穩定返回地面。」
聽到這裡，徐老師笑著提出了個為難的問題，「如果動力裝置也失靈呢？」
「只要不是一半以上的動力裝置失靈，都可以保證平能穩定降落在地面。」
陳哲道，「我們安裝了九動力裝置，目的就是保證安全性，在最中心有一受保護的、動力最高的裝置，可以穩定支持27.9噸的推力，還可以激發最大功率，瞬時製造120噸以上推力，維持時間八分鐘左右。」
「再加上其他未失靈的動力裝置，保證平返回地面還是沒有問題的。」
「很好！」
徐老師滿意地點點頭。
任何人得知存在持續懸浮的大型裝置，第一個擔心的就是平整體失控。
如此大型的懸浮平，失控墜落到地面造成的損失是不可估量的。
地面的損失暫且不談，平本身的設備損失也不談，後續運行過程中，上面肯定是要有科研的工作者的。一旦平墜落，科研工作者就沒有任何生還的希望。
現在確定平在失控的情況下，依舊能依靠自身動力返回地面，心裡就感覺安穩多了。
一行人參觀了一層和二層，第三層並沒有參觀，因為第三層面積太小，容納不了太多的人。徐老師只是朝上面看一看，了解了一下第三層的作用。
第三層用來接收衛星信號，並進行高空檢測，可以提前針對衛星、隕石或其他飛行物，提前進行應急預警。這樣一來，平就可以依靠自身動力提前進行躲避。
在科研方面，計劃是做高空輻射以及太空研究，但也只是計劃之中而已。
這些不再屬於電磁實驗室的科研領域。
一行人參觀結束，出了平後走回了實驗大樓。
陳哲也開始針對測試工作進行介紹，「下午的測試，計劃讓平升空五十到六十米。」
「以新型動力模塊減速並驅動緩慢下降。」
「測試針對反引力空間的啟動，也會是對系統的整體測試。」
「一旦平啟動，反引力空間構造完畢，受到地球自轉和空氣推動力影響，就會開始上升，根據目前的數據計算，加速度在0.01左右。」「當提升到一定高度，系統會啟動自身動力模塊，讓整體的速度慢慢下降，最終保持在既定高度上。」有個跟在身後的學者忽然想到一個問題，「陳組長，你們這個平是要穩定懸浮在空中，固定高度，固定位置，對吧？可是單獨依靠反引力空間技術，應該是做不到的吧？」
「理論上來說，平會不斷地加速脫離地球……」
陳哲點頭，針對性地回答道，「首先，第一個問題，平並不會加速脫離地球，這主要是因為平外部是有一定重量的。」「我們的設計上，平外部是有防撞金屬層的，其整體質量所受到的重力，足以抵消地球自轉所帶來的影響。」「所以平自身上升主要依靠的是空氣的托力，就像是氫氣球一樣，伴隨著空氣密度的下降，上升的高度是有限的。」「數據上，平在地面時加速度只有0.01，如果自身完全失重，疊加地球自轉、空氣密度帶來的影響，加速度就會是0.1了。」「最終會在什麼高度懸浮？」那名學者好奇追問。
「大概在15000米到2萬米之間。」
陳哲道，「如果需求更高，可以針對表層進行適當減重，尤其是第三層，我們可以增加上方抗撞擊材料厚度來增重。」「不過15000以上（到兩萬）的高度是很適合的。」
「這個高度處在雲層的上方，是低空平流層，整體氣流平穩，沒有對流亂流，也不會受到民航飛機的影響。」「當然，風力還是有影響的，所以平核心的支撐位置上，有一低效能的新型動力裝置持續運作，並依靠AI和人工干預，自動調節動力，讓平永遠保持在固定區域的上空。」
「固定區域？」不少人對「區域』有疑惑。
「對！」
陳哲道：「平不是永遠懸浮在一個位置固定不動，而是處在一個大致區域內，我們劃定的區域就是江州市範圍。」江州市是個大市，範圍已經足夠大了。
在江州市範圍的上空，平可「飄動』區域是充足的，也不需要太多動力去維持其位置。
陳哲只是正常的介紹，卻讓徐老師聽得很扎心。
他撇了一眼陳老師，心情很是鬱悶。
衡彎平，這樣的高端科技平，只能持續在江州市上空漂浮……
也可以來首都轉轉啊！
「這大概也是張院士決定找省里支持的原因。」徐老師鬱悶地想著。
事實就是如此。
東川省支持的科技工程，可以讓裝置完全歸屬電磁實驗室。
換做是國家級的科技工程，製造好的裝置就屬於國家了，電磁實驗室就只是個「發起者』，平製造出來後，很多科技相關的部門都有權開口干預。比如，科學院，也包括其他重要的科研機構。
徐老師想著搖搖頭。
站在科技部門的角度當然希望裝置能歸屬國家，但站在電磁實驗室的角度，毫無疑問，希望裝置歸屬實驗室，畢竟他們研發製造出來就是為了後續進行實驗研究，而不是給其他的科研機構、高校或學者提供科研平。
在進行參觀以後，幾位老師就不插手準備工作了。
衡彎平還是要繼續測試，針對的就不是硬體，而是軟體了，尤其是和檢測數據傳輸，計算相關的部分。通過不斷的檢測，保證電子系統運行正常，以防出現數據計算錯誤帶來的問題。
這方面工作，張明浩也是不參與的，全部由技術組和航天局的專家們負責。
中午的時候，航天局負責人朱老師也來了。
他是掐著時間來的，專門為了看下午的測試。
他來的正是時候。
測試已經準備開始，實驗樓後方的廣場上，組裝用的遮擋棚已經拆掉了。
平周邊的各種設施設備也全都被移走，以防平降落時發生磕碰。
衡彎平的核心技術測試，並不是無人的，七人組成的團隊會進入內部主控室。
在七人團隊中，有三人是宇航中心派來的後備航天員。
隊長郝辰是陸軍航空兵轉型的航天員，擅長艙外短途機動作業。
蕭遠帆，原空軍試飛員，超重、失重耐受成績全優，是登月計劃的備選太空人。
溫彥彬，飛行工程師，出身航天局旗下研究院，太空飛行器環控、艙外維修專業，常年參與液冷太空衣、生命保障系統地面聯調。三名後備航天員，經歷了三個月以上的學習，一直在準備應對衡彎平的測試。
其他四人中，有兩個是實驗室技術組的工程師，分別是朱煥翔和胡斌。
另外兩人都是航天局旗下研究院參與衡彎平設計製造工作的學者。
一個是張勇，平電子系統研發的核心研究員。
另一個是應急預案專家，女工程師張媛，專門負責衡穹平的應急安全處理。
七人團隊，各有所長，都會在主控室參與測試工作。
實際上，測試的主要操作就是輸入參數，並按鍵進行啟動、返回，其他電子系統都會自動處理。七人團隊主要負責通訊和危機應對。
如果測試一切順利，除了隊長郝辰以外，其他人就是跟著上去、跟著下來。
他提前一天到來，是希望在測試當天參觀一下衡彎平並了解相關技術信息。
第二天上午，張明浩就帶著徐老師、陳老師以及其他隨行的領導、學者，參觀了放置於實驗大樓後方的衡彎平。衡彎平是三層圓柱體構造，每一層的圓柱有一層樓高，上面一層的圓底直徑比下面一層小，站在地面看不到上方的情況，只有在高上才能縱覽整個平。最下方的圓柱體，圓底直徑有十幾米，站在地面看起來就像是個房子一樣，絕對可以稱得上是個大塊頭了。張明浩帶著徐老師、陳老師等人圍著平轉了兩圈，後來發現外面都是一樣的。
徐老師停下腳步，好奇問道：「入口呢？」
張明浩指向一個位置，「從那裡上去，二層才是入口，這個設計主要是為了平衡，第一層面積大，要重很多。」他說著朝遠處招手，就見有輛機場用的機務梯車開了過來。
機務梯車上面搭載著小型單人梯，是地勤檢修飛機機身發動機所用，一般不會載客。
「是從江州機場開過來的，我們用一下。」
張明浩笑道，「平表面不能承受其他重物，所以連直梯都無法安裝。」
徐老師理解地點頭，隨後在安全人員的防護下，順著小型單人梯慢慢爬了上去。
張明浩、陳老師也依次跟上，其他人有序地跟著上了二層，就見到二層外部有個一平方米左右的正方形開口。陳哲也爬了上來，他對身邊幾個人解釋道，「開口還能擴大，最大不能超出三倍，一般不會這樣做，因為很麻煩，而且每一次擴大開口，都可能對於反引力核心性能造成影響。」
一行人依次鑽進平內部。
當進入平內部後，眾人有種豁然開朗的感覺，平的二層也是很大的，順著直梯走到一層空間就更大了。因為實驗空間還沒有具體的分割，大部分空間都是聯通的，一層就像是個豪華別墅的客廳，面積一百多平米，高度超過三米。內部燈光也很亮，站在其中，讓人心情都舒暢很多。
一層中間有個區域是圍起來的。
張明浩走在最前面，帶著徐老師、陳老師等人進了中心區域，並介紹說道，「這裡是平的主控中心。」「也可以認為是駕駛室，但因為平的複雜性，控制和駕駛是完全不一樣的。」
他說著，招手叫來了陳哲。
陳哲立刻介紹起來，「控室是分區域的，而且每個區域都非常重要。」
他指向左側，「這一部分的設備控制動力裝置，整個平搭載了九新型動力裝置，每一動力裝置都能夠單獨運轉。」「實際上，在設計計算上，三動力裝置就足夠了，用到了八，還是為了保證整個平的結構穩定性，並提升安全性。」他詳細解釋起來。
衡彎平的核心是製造反引力空間。
在製造出反引力空間後，整個平的重力歸零，但重力歸零隻是不受地球引力影響，而不是質量歸零。整個平的設計上，已經儘量用減重的材料，但因為其龐大的表面積，厚重的環境控制層，再加上大量控制設備影響，總質量還是在100噸以上。這個質量甚至高於東大空間站。
如果後期內部裝載一系列設備、人員，總重量會超過130噸，甚至是140噸。
100多噸的重量，再加上超大的框架，單點動力驅動肯定是不行的。
新型動力裝置覆蓋區域是有限的。
單獨一裝置雖然足以穩定整個構架，但單點持續受力，長時間就可能發生主框架斷裂的情況。為了穩定結構，就安裝了多新型動力裝置。
在一層和二層，地面的每一個核心支撐點都安裝了一新型動力裝置。
陳哲繼續介紹道，「正中心的這些是最核心的控制系統。」
「輸入運行指令、匯總平衡以及雷達等數據、干涉AI自動調控等等，都在這裡。」
「右側是應急處理。」
「應急處理非常重要，不只是應對危機，也包括打開對外通道時，反應力空間無法維持，裝置自身就會受到一定的引力影響，應急處理模塊就會啟動。」「結合新型動力裝置、參數計算和動力調控，才能保證平高度和位置穩定。」
陳哲詳細說了應急處理問題，「應急處理當然也要應對危機，比如，平受到外部撞擊，就會啟動應急預案，根據自檢體系上報的數據啟動新型動力進行調節。」
「最危險的情況是反引力空間，甚至是引力降低空間無法維持。」
「這種情況下，會啟動所有動力裝置，並控制平穩定返回地面。」
聽到這裡，徐老師笑著提出了個為難的問題，「如果動力裝置也失靈呢？」
「只要不是一半以上的動力裝置失靈，都可以保證平能穩定降落在地面。」
陳哲道，「我們安裝了九動力裝置，目的就是保證安全性，在最中心有一受保護的、動力最高的裝置，可以穩定支持27.9噸的推力，還可以激發最大功率，瞬時製造120噸以上推力，維持時間八分鐘左右。」
「再加上其他未失靈的動力裝置，保證平返回地面還是沒有問題的。」
「很好！」
徐老師滿意地點點頭。
任何人得知存在持續懸浮的大型裝置，第一個擔心的就是平整體失控。
如此大型的懸浮平，失控墜落到地面造成的損失是不可估量的。
地面的損失暫且不談，平本身的設備損失也不談，後續運行過程中，上面肯定是要有科研的工作者的。一旦平墜落，科研工作者就沒有任何生還的希望。
現在確定平在失控的情況下，依舊能依靠自身動力返回地面，心裡就感覺安穩多了。
一行人參觀了一層和二層，第三層並沒有參觀，因為第三層面積太小，容納不了太多的人。徐老師只是朝上面看一看，了解了一下第三層的作用。
第三層用來接收衛星信號，並進行高空檢測，可以提前針對衛星、隕石或其他飛行物，提前進行應急預警。這樣一來，平就可以依靠自身動力提前進行躲避。
在科研方面，計劃是做高空輻射以及太空研究，但也只是計劃之中而已。
這些不再屬於電磁實驗室的科研領域。
一行人參觀結束，出了平後走回了實驗大樓。
陳哲也開始針對測試工作進行介紹，「下午的測試，計劃讓平升空五十到六十米。」
「以新型動力模塊減速並驅動緩慢下降。」
「測試針對反引力空間的啟動，也會是對系統的整體測試。」
「一旦平啟動，反引力空間構造完畢，受到地球自轉和空氣推動力影響，就會開始上升，根據目前的數據計算，加速度在0.01左右。」「當提升到一定高度，系統會啟動自身動力模塊，讓整體的速度慢慢下降，最終保持在既定高度上。」有個跟在身後的學者忽然想到一個問題，「陳組長，你們這個平是要穩定懸浮在空中，固定高度，固定位置，對吧？可是單獨依靠反引力空間技術，應該是做不到的吧？」
「理論上來說，平會不斷地加速脫離地球……」
陳哲點頭，針對性地回答道，「首先，第一個問題，平並不會加速脫離地球，這主要是因為平外部是有一定重量的。」「我們的設計上，平外部是有防撞金屬層的，其整體質量所受到的重力，足以抵消地球自轉所帶來的影響。」「所以平自身上升主要依靠的是空氣的托力，就像是氫氣球一樣，伴隨著空氣密度的下降，上升的高度是有限的。」「數據上，平在地面時加速度只有0.01，如果自身完全失重，疊加地球自轉、空氣密度帶來的影響，加速度就會是0.1了。」「最終會在什麼高度懸浮？」那名學者好奇追問。
「大概在15000米到2萬米之間。」
陳哲道，「如果需求更高，可以針對表層進行適當減重，尤其是第三層，我們可以增加上方抗撞擊材料厚度來增重。」「不過15000以上（到兩萬）的高度是很適合的。」
「這個高度處在雲層的上方，是低空平流層，整體氣流平穩，沒有對流亂流，也不會受到民航飛機的影響。」「當然，風力還是有影響的，所以平核心的支撐位置上，有一低效能的新型動力裝置持續運作，並依靠AI和人工干預，自動調節動力，讓平永遠保持在固定區域的上空。」
「固定區域？」不少人對「區域』有疑惑。
「對！」
陳哲道：「平不是永遠懸浮在一個位置固定不動，而是處在一個大致區域內，我們劃定的區域就是江州市範圍。」江州市是個大市，範圍已經足夠大了。
在江州市範圍的上空，平可「飄動』區域是充足的，也不需要太多動力去維持其位置。
陳哲只是正常的介紹，卻讓徐老師聽得很扎心。
他撇了一眼陳老師，心情很是鬱悶。
衡彎平，這樣的高端科技平，只能持續在江州市上空漂浮……
也可以來首都轉轉啊！
「這大概也是張院士決定找省里支持的原因。」徐老師鬱悶地想著。
事實就是如此。
東川省支持的科技工程，可以讓裝置完全歸屬電磁實驗室。
換做是國家級的科技工程，製造好的裝置就屬於國家了，電磁實驗室就只是個「發起者』，平製造出來後，很多科技相關的部門都有權開口干預。比如，科學院，也包括其他重要的科研機構。
徐老師想著搖搖頭。
站在科技部門的角度當然希望裝置能歸屬國家，但站在電磁實驗室的角度，毫無疑問，希望裝置歸屬實驗室，畢竟他們研發製造出來就是為了後續進行實驗研究，而不是給其他的科研機構、高校或學者提供科研平。
在進行參觀以後，幾位老師就不插手準備工作了。
衡彎平還是要繼續測試，針對的就不是硬體，而是軟體了，尤其是和檢測數據傳輸，計算相關的部分。通過不斷的檢測，保證電子系統運行正常，以防出現數據計算錯誤帶來的問題。
這方面工作，張明浩也是不參與的，全部由技術組和航天局的專家們負責。
中午的時候，航天局負責人朱老師也來了。
他是掐著時間來的，專門為了看下午的測試。
他來的正是時候。
測試已經準備開始，實驗樓後方的廣場上，組裝用的遮擋棚已經拆掉了。
平周邊的各種設施設備也全都被移走，以防平降落時發生磕碰。
衡彎平的核心技術測試，並不是無人的，七人組成的團隊會進入內部主控室。
在七人團隊中，有三人是宇航中心派來的後備航天員。
隊長郝辰是陸軍航空兵轉型的航天員，擅長艙外短途機動作業。
蕭遠帆，原空軍試飛員，超重、失重耐受成績全優，是登月計劃的備選太空人。
溫彥彬，飛行工程師，出身航天局旗下研究院，太空飛行器環控、艙外維修專業，常年參與液冷太空衣、生命保障系統地面聯調。三名後備航天員，經歷了三個月以上的學習，一直在準備應對衡彎平的測試。
其他四人中，有兩個是實驗室技術組的工程師，分別是朱煥翔和胡斌。
另外兩人都是航天局旗下研究院參與衡彎平設計製造工作的學者。
一個是張勇，平電子系統研發的核心研究員。
另一個是應急預案專家，女工程師張媛，專門負責衡穹平的應急安全處理。
七人團隊，各有所長，都會在主控室參與測試工作。
實際上，測試的主要操作就是輸入參數，並按鍵進行啟動、返回，其他電子系統都會自動處理。七人團隊主要負責通訊和危機應對。
如果測試一切順利，除了隊長郝辰以外，其他人就是跟著上去、跟著下來。