第102章 決定直通奧運參賽資格的5CM
第102章 決定直通奧運參賽資格的5CM
「上帝，參加過三屆奧運會的日本隊王牌車手，新城辛也掉隊了！」
「在哈薩克斯塔的兩名世界級車手聯合發起進攻後，他扛過了11.5%的短陡坡，但歲月不會寬恕任何一名運動員，在進入到後續的連續爬坡時，他身體內的能量終於達到極限！」
「他還能追回去嗎？」
「噢，該死，誰能告訴我，這位中國車手從哪冒出來的？他居然跟住了哈薩克斯塔兩名世界級車手的進攻？！」
「史蒂夫，我剛剛打開UCI官方，特意查閱了這名中國的車手資料，結果很有趣—」
「噢，吉米，別在比賽進行到如此白熱化的時刻，玩猜謎遊戲，趕緊給所有觀看這場比賽直播的車迷們，送上這名中國車手的資料吧，我想，所有人都迫不及待想知道他是何方神聖！」
「好吧，史蒂夫，我得承認，就算我翻遍整個網際網路，也只查到這名中國車手的零星資料，他在六個月前，剛剛加盟到中國本土的恆翔洲際車隊，但這半年來卻從未參加過任何一場UCI旗下的職業賽事，甚至連CIASS2級別的比賽都沒有。」
「你說什麼，他從未參加過UCI旗下的賽事？這怎麼可能？那這麼說來，他目前在UCI的車手積分——？」
「是的，你沒猜錯，就是零分，他是一名純粹的新人車手！」
「噢，上帝，這可真是冒險又大膽的選擇！」
Eurosport公路車頻道，負責亞錦賽直播的主持人史蒂夫，聽到同事提供有關黃沖的資料後，除了驚嘆，甚至有些無語，他不禁感慨道：「我完全沒想到，在我們西方印象中，向來保守而古老的中國人，這次在選人上，居然空前的激進，敢直接啟用一名從未在UCI級別賽事中歷練過的新人！」
「我贊同你的意見，但比賽進行到現在，看來他們的選擇並沒有錯。
他們的一線車手像馬彬焱、牛益逵等選手，都已經遠遠落在了身後，並且還在不斷掉位置。
唯有這名叫做黃沖的選手，卻依然牢牢跟住了阿斯塔納一線車隊的世巡賽選手，這真是——
不可思議！！」
「話雖如此，但他現在的情況不容樂觀，因為距離比賽終點還剩下漫長的50KM，我想接下來這段路程，會是他人生中從第一次騎上公路車後，將要面臨的最困難的50KM！！」
「你說得沒錯，但我很期待他能在比賽中創造奇蹟。
我總是很欣賞草根崛起的故事，這本是競技體育的魅力所在，所以希望接下來的比賽中，他不會像日本隊的新城辛也一樣，被哈薩克斯塔的兩位世界級車手聯合撕裂」
網絡電視直播中，韓指導與陳珺宜此刻都在目不轉睛地盯著比賽中的實時畫面。
他們的英文很好，自然都能聽懂Eurosport兩位主持人的談話內容。
老實說，他們對這兩位主持人的評論，沒什麼反對意見。
因為事實就跟他們說得一樣，黃沖現在的情況，非常不容樂觀。
雖然他能在賽道前100KM所有高難度的爬坡過後，依舊跟住兩名哈薩克斯坦車手。
——
但接下來50KM，才是最為艱難的時刻。
他身邊沒有任何隊友，也沒有任何一個其他亞洲國家的主將，能和他相互配合。
他只能靠自己，獨自面對亞洲地區，公路自行車實力最強的哈薩克斯塔選手。
而且是以一敵二。
如此局面，不止韓指導緊張到連呼吸都變得氣促，包括其它亞洲諸國的主教練們，看到直播鏡頭牢牢對著黃沖三人，也都感到難以置信。
這個之前從未聽說過的中國車手，居然在亞錦賽上，力壓亞洲17國主將？
這真是讓他們始料未及！！
而現在最大的疑問也只在於，他能否以一己之力，挑戰亞洲最強國家兩位世巡賽車手，從而登頂亞洲之王？
全部的短坡起伏過後，黃沖已經徹底看不見日本隊的新城辛也。
此刻，賽道再次進入到了連續的高速下坡中。
哈薩克斯塔隊的蓋爾伯，見己方在最後一組高低起伏的短爬坡中，居然依舊無法撕裂這位僅剩的中國車手，心中也是開始思量起來：「接下來的比賽，自己該如何制定新的戰術，將對手拉掉？」
雖然他是偏古典賽類型的車手，衝刺能力相當不錯，但如果真要拉扯到最後比終點衝刺，他個人覺得這種方式終究太賭了。
衝刺本身意味著無限的可能性。
再者說，他和隊友葉夫根尼，都完全不了解這名中國車手。
雖然從對方的體型上看，更像是GC車手，偏瘦，屬於精壯型。
但對方能在前面最高難度爬坡時，依然死死貼住他們，可見這傢伙的爆發能力並不差。
所以，蓋爾伯趕緊用母語和葉夫根尼交流，甚至都不用英語，就是怕被黃沖聽懂自己的對話：「我們不能就這麼被他安安穩穩地跟到最後，葉夫根尼。
雖然我有自信在衝刺爆發上，戰勝這個小子，但比終點衝刺總有種50、50的感覺。
反正我們還剩下兩個人，我認為在後續的比賽中，完全可以通過相互發起無氧進攻，不斷消耗對方。
爭取在終點之前，把對方身體裡的能量徹底耗盡。」
葉夫根尼作為剛出道的小弟，雖然前途無量，但肯定不敢有意見。
而且老大哥本是他們隊的奪冠主將，當即回道：「好的，蓋爾伯，就按你說的辦。
那我們接下來就互相發起單人突圍，看看對手什麼反應。
正好我不擅長平路衝刺，如果被中國車手拖到最後，我也沒把握能贏下比賽。
我們的任務，是要將兩個奧運會的名額帶回去，如果丟掉一個，都是巨大的失敗！」
緊緊跟在二人身後的黃沖，當然能看到對方此刻正在交頭接耳。
但他完全聽不懂對方說什麼。
別說是哈薩克語了，對方就是說英語，他也聽不懂。
這就是普通二本生的悲劇之處。
他的英語水平在本科期間，僅僅過了四級，還是為了順利畢業，拿到學士學位，連續考了三次才過的。
不過比賽進行到現在，他就算能聽懂對方的戰術與策略，也沒什麼可以做的了。
因為不用猜都知道，對方肯定不會讓他平穩跟到最後比終點衝刺。
且不說對方壓根看不起他這樣一個中國車手，而且身為世巡賽車手，如果連一個名不見經傳、甚至都沒參加過UCI旗下任何賽事的零蛋車手，也無法在終點前用巡航均速拉掉，那他們後面回到車隊，多半要被隊裡的同國車手們看輕。
而結果正如黃沖預料的一樣，隨著下坡結束，在最後一段坡度只有2%左右的連續起伏路出現時，處在最前方領騎的葉夫根尼，回頭看了一眼黃沖，隨即二話不說，果斷在輕爬坡中，發起了搖車進攻。
黃沖見到ITT冠軍、身高上達到190以上，但身材卻和自己相似的葉夫根尼，率先發起進攻，沒有任何選擇。
他立刻起腳超越身前的蓋爾伯，迅速貼了上去，回應著對方發起的單飛攻擊。
黃沖不傻，比起蓋爾伯這個肌肉發達的衝刺手，葉夫根尼的極限爆發能力，明顯不如自己的老大哥。
而且在之前對方連續發起無氧進攻時，也只有蓋爾伯的進攻，讓他差點沒跟住。
葉夫根尼發起進攻時，黃沖特意觀察過自己的系統碼錶，發現對方的極限功率，也就1100W左右，和自己水平差不多。
所以他唯一的希望，就是和對方苟到最後，比終點衝刺。
只要不被對方提前拉爆，他就有機會，咬下一個直通奧運會的參賽名額。
至於他想靠單飛來反攻對方，憑藉自己的FTP功率一直突圍到最後，從而拿下冠軍，那完全是白日做夢。
因為他367W的FTP功率，在國內可以稱雄，但放眼世巡賽級別，真就只是入門級別。
現在距離終點也不到40KM了，而他們此刻的拉扯均速卻高達52KM/H，可以說連一個小時都不需要，就會達到終點。
兩名哈薩克斯塔車手在這麼短的時間內，不可能連367W的平均功率都騎不到。
葉夫根尼在緩上坡中瘋狂搖車，但他確實跟黃沖分析的一樣，強項在於穩定的乳酸閾值耐力騎行。
所以他ITT能力、爬坡能力都很強。
可短距離的衝刺爆發，卻是自身弱項。
他在搖車進攻了幾百米後，發現輕鬆被黃沖貼住，多少有些鬱悶。
他能感覺到，這名中國車手的水平，在亞錦賽的賽道上，和自己很接近。
至於換到更高難度的三大環賽的高山賽段，面對那些坡度達到18、20、甚至24%級別的超高難度爬坡時，對方表現將如何，他姑且無法判斷。
總之，進入到平路賽段後，葉夫根尼知道單靠自己突圍，肯定是不可能拉掉黃沖了。
所以他不得不放慢節奏，等後面的老大哥接上來。
隨即，三人整合在一起，但蓋爾伯卻不給黃沖任何休息時間，馬上又發起新一輪的進攻。
他的搖車功率，比葉夫根尼就要強太多了，一下爆發出1300多瓦、接近1400W
的極限輸出功率。
簡直比純衝刺手小馬哥，還要略勝一籌。
可對方只是古典賽車手啊，而非純粹的衝刺手。
所以世巡賽和中國本土聯賽的差距，就像是NBA與CBA之間的差別。
在NBA中，很多已經打不上球的球員，來CBA依然能刷爆數據。
而從世巡賽賽場退役的車手，現在也有很多被國內的洲際車隊簽過來，當核心主將在使用。
總之，作為公路車運動的後起之秀，中國隊的確還有巨大的上升空間。
黃沖眼看到蓋爾伯發起進攻，依然沒有別的選擇，同樣做出了回應。
現在距離終點太遠了，他要是現在就選擇放棄追擊，那等於是直接把冠軍拱手讓給對方。
他很清楚，蓋爾伯一旦突圍走掉，自己就不可能再追上了。
葉夫根尼肯定會不斷壓節奏，牽制自己，讓隊友安心突圍奪冠。
而一旦蓋爾伯先拿到冠軍，那他就得和葉夫根尼爭第二。
在哈薩克斯塔眼裡，比衝刺是50、50。
在黃沖眼裡何嘗不是一樣？
他同樣無法保證，自己能百分百沖贏不那麼擅長衝刺的葉夫根尼。
對方好歹是ITT冠軍，也是世巡賽車手，天知道在之前的進攻中，有沒有隱藏實力？
衝刺就是這樣，不到最後一刻，誰都不知道結果。
黃沖發起追擊後，明顯能感覺到，自己目前的極限輸出功率，完全比不上蓋爾伯。
所以即便他作出回應，馬上也被對方拉開了差距。
這讓所有正在觀看這場比賽的世界車迷們，心一下子提到了嗓子眼：
這名中國車手，終究還是不行嗎？
而且看他被正被對手越拉越開的樣子，是要提前爆掉？
兩個疑問，紛紛出現在了所有車迷的心中。
但隨著無氧進攻結束後，黃沖眼看著自己落後蓋爾伯上百米，可自己又領先身後的葉夫根尼上百米，完全等於被對方夾在了中間，只能狠下心，趕緊喝兩口電解質功能型飲料，再卡著系統標出的FTP極限功率，開始追擊前方的蓋爾伯。
於是，他固然在爆發上沖不過對方，但憑藉自己精準的功率控制，以及完全豁出去後，跟不要命似的堅持與毅力，居然又靠自己的巡航速度，一點一點接上了前方的蓋爾伯。
這把韓指導看得那叫一個熱淚盈眶，簡直渾身都在戰慄。
得此良將，夫復何求？
蓋爾伯見到黃沖靠巡航速度追上自己，感到很不可思議。
這傢伙的韌性，未免也太恐怖了些！
要知道，他之前主動發起那麼多波無氧進攻，體內的乳酸堆積已經達到了極高的程度，360W也是他現在所能做到的閾值騎行期間了。
如果再盲目推進，他也可能在終點前爆掉一可這名中國車手，是怎麼做到靠巡航速度追上自己的？
這簡直是難以理解！
但是沒辦法，既然被追上了，那他就只能壓節奏，等著隊友葉夫根尼追上來。
而當三人再次聚在一起時，他們距離終點僅剩下最後5KM左右。
一個—1%的緩下坡，出現在了三人眼前。
兩名哈薩克斯塔車手在這個緩下坡中，依舊在前方領騎。
他們也知道黃沖是不可能上來參與領騎的。
所以他們把速度拉到55KM/H以上，奈何中國人還是能死死地跟住他們。
於是，三人就這麼一直推進，誰也不再發起進攻，直到比賽還剩下最後500M
時，經過短暫休息的蓋爾伯，才再次發起新的無氧進攻。
黃沖眼看對方帶著60+的均速瞬間遠去，真的很想追上去。
但他被對方二人反覆拉扯後，此刻已經無力再回應了。
畢竟系統獎勵的能量棒，一天內只能使用一根，疊加使用是無法提供額外能量的。
況且，就算他有能力回應，本質上也追不上在極限爆發上領先自己的蓋爾伯。
這個冠軍，經過這一場與世巡賽車手的正面較量後，他知道自己，終究是在硬實力上棋差一招。
如果他的FTP功率到了380W、甚至40OW，那在之前的連續爬坡中，或許就能提前把這兩名世巡賽車手在爬坡中拉掉，根本用不著比衝刺。
但只有367W的FTP功率，卻還不足矣戰勝蓋爾伯。
最終，蓋爾伯靠著最後500M的突然進攻，成功走掉，並拿下了此次亞錦賽的冠軍。
不過黃沖在蓋爾伯走掉後，與葉夫根尼一同來到距離終點前只剩200M時，他依舊死死地貼住了對方。
處在前面的葉夫根尼，一邊快速推進，一邊不斷回頭查看身後的黃沖。
作為終點衝刺，處在前面的人本是劣勢的一方。
因為他不知道後面的人，什麼時候會突然發起進攻。
所以他幾乎一秒一回頭，並且準備著等到最後100M時，再發起全力衝刺。
然而，在距離終點線還有120M時，他回頭看完黃沖、正要把腦袋轉向前方的剎那，之前在太子尖吃下過腦力反應提升劑的黃沖，卻抓住對方的視野縫隙，果斷搖車發起進攻，帶著接近1200W的功率，瞬間從對方身後鑽出，朝著終點線瘋狂衝去。
葉夫根尼在見到黃沖越過自己的瞬間，其實就反應過來了，趕緊搖車追上。
但在被黃沖提前20M偷雞的情況下，彼此功率又相差不大，他前面八九十米的追擊，只能死死咬住黃沖，卻無法完成超越。
一直到最後30M，當黃沖的極限功率明顯開始下降，他才從側邊，一點一點拉近與前者的之間的距離。
然而，短短30M就想追近整整一個車身的距離，這真的可能嗎？
最後一刻，兩人的前輪，幾乎同時間衝過終點線。
所有觀看到這一幕的人，全部屏住了呼吸。
因為黃沖與葉夫根尼之間的差距，用肉眼根本無法看清。
甚至親自參與衝刺比拼的黃沖和葉夫根尼二人，都不知道誰先衝過了終點線o
他們在過線時的差距，實在太接近了！
但緊接著，隨著賽事官方，及時給出終點攝像計時系統拍到的衝刺畫面，已經累到要站不直身子的黃沖，赫然發現自己的前輪，領先對方差不多5CM左右，提前壓在了終點的白線上方。
所以，他成功絕殺了葉夫根尼，拿到本屆亞錦賽的亞軍！！
而這也就意味著，他雖然沒能拿到冠軍，但卻中國隊成功取得了一個無比珍貴的可以直通奧運會的參賽名額！！
看到這一幕，處在電視機前的韓指導，直接發出一聲怒吼，把所有的緊張情緒都給釋放了出去，卻嚇得身邊的陳珺宜，忍不住一激靈。
而在終點拱門邊上，已經提前比完所有賽事，今天專門過來給男隊加油的女子組成員，在見到黃沖絕殺了贏得第二名後，更是瞬間爆發出了激烈的歡呼聲！
她們紛紛衝上去，扶住已經累到快要跌倒在地的黃沖。
唯有輸掉衝刺比賽的葉夫根尼，在急喘如牛的爆炸心率下，痛苦地低下了頭顱。
「上帝，參加過三屆奧運會的日本隊王牌車手，新城辛也掉隊了！」
「在哈薩克斯塔的兩名世界級車手聯合發起進攻後，他扛過了11.5%的短陡坡，但歲月不會寬恕任何一名運動員，在進入到後續的連續爬坡時，他身體內的能量終於達到極限！」
「他還能追回去嗎？」
「噢，該死，誰能告訴我，這位中國車手從哪冒出來的？他居然跟住了哈薩克斯塔兩名世界級車手的進攻？！」
「史蒂夫，我剛剛打開UCI官方，特意查閱了這名中國的車手資料，結果很有趣—」
「噢，吉米，別在比賽進行到如此白熱化的時刻，玩猜謎遊戲，趕緊給所有觀看這場比賽直播的車迷們，送上這名中國車手的資料吧，我想，所有人都迫不及待想知道他是何方神聖！」
「好吧，史蒂夫，我得承認，就算我翻遍整個網際網路，也只查到這名中國車手的零星資料，他在六個月前，剛剛加盟到中國本土的恆翔洲際車隊，但這半年來卻從未參加過任何一場UCI旗下的職業賽事，甚至連CIASS2級別的比賽都沒有。」
「你說什麼，他從未參加過UCI旗下的賽事？這怎麼可能？那這麼說來，他目前在UCI的車手積分——？」
「是的，你沒猜錯，就是零分，他是一名純粹的新人車手！」
「噢，上帝，這可真是冒險又大膽的選擇！」
Eurosport公路車頻道，負責亞錦賽直播的主持人史蒂夫，聽到同事提供有關黃沖的資料後，除了驚嘆，甚至有些無語，他不禁感慨道：「我完全沒想到，在我們西方印象中，向來保守而古老的中國人，這次在選人上，居然空前的激進，敢直接啟用一名從未在UCI級別賽事中歷練過的新人！」
「我贊同你的意見，但比賽進行到現在，看來他們的選擇並沒有錯。
他們的一線車手像馬彬焱、牛益逵等選手，都已經遠遠落在了身後，並且還在不斷掉位置。
唯有這名叫做黃沖的選手，卻依然牢牢跟住了阿斯塔納一線車隊的世巡賽選手，這真是——
不可思議！！」
「話雖如此，但他現在的情況不容樂觀，因為距離比賽終點還剩下漫長的50KM，我想接下來這段路程，會是他人生中從第一次騎上公路車後，將要面臨的最困難的50KM！！」
「你說得沒錯，但我很期待他能在比賽中創造奇蹟。
我總是很欣賞草根崛起的故事，這本是競技體育的魅力所在，所以希望接下來的比賽中，他不會像日本隊的新城辛也一樣，被哈薩克斯塔的兩位世界級車手聯合撕裂」
網絡電視直播中，韓指導與陳珺宜此刻都在目不轉睛地盯著比賽中的實時畫面。
他們的英文很好，自然都能聽懂Eurosport兩位主持人的談話內容。
老實說，他們對這兩位主持人的評論，沒什麼反對意見。
因為事實就跟他們說得一樣，黃沖現在的情況，非常不容樂觀。
雖然他能在賽道前100KM所有高難度的爬坡過後，依舊跟住兩名哈薩克斯坦車手。
——
但接下來50KM，才是最為艱難的時刻。
他身邊沒有任何隊友，也沒有任何一個其他亞洲國家的主將，能和他相互配合。
他只能靠自己，獨自面對亞洲地區，公路自行車實力最強的哈薩克斯塔選手。
而且是以一敵二。
如此局面，不止韓指導緊張到連呼吸都變得氣促，包括其它亞洲諸國的主教練們，看到直播鏡頭牢牢對著黃沖三人，也都感到難以置信。
這個之前從未聽說過的中國車手，居然在亞錦賽上，力壓亞洲17國主將？
這真是讓他們始料未及！！
而現在最大的疑問也只在於，他能否以一己之力，挑戰亞洲最強國家兩位世巡賽車手，從而登頂亞洲之王？
全部的短坡起伏過後，黃沖已經徹底看不見日本隊的新城辛也。
此刻，賽道再次進入到了連續的高速下坡中。
哈薩克斯塔隊的蓋爾伯，見己方在最後一組高低起伏的短爬坡中，居然依舊無法撕裂這位僅剩的中國車手，心中也是開始思量起來：「接下來的比賽，自己該如何制定新的戰術，將對手拉掉？」
雖然他是偏古典賽類型的車手，衝刺能力相當不錯，但如果真要拉扯到最後比終點衝刺，他個人覺得這種方式終究太賭了。
衝刺本身意味著無限的可能性。
再者說，他和隊友葉夫根尼，都完全不了解這名中國車手。
雖然從對方的體型上看，更像是GC車手，偏瘦，屬於精壯型。
但對方能在前面最高難度爬坡時，依然死死貼住他們，可見這傢伙的爆發能力並不差。
所以，蓋爾伯趕緊用母語和葉夫根尼交流，甚至都不用英語，就是怕被黃沖聽懂自己的對話：「我們不能就這麼被他安安穩穩地跟到最後，葉夫根尼。
雖然我有自信在衝刺爆發上，戰勝這個小子，但比終點衝刺總有種50、50的感覺。
反正我們還剩下兩個人，我認為在後續的比賽中，完全可以通過相互發起無氧進攻，不斷消耗對方。
爭取在終點之前，把對方身體裡的能量徹底耗盡。」
葉夫根尼作為剛出道的小弟，雖然前途無量，但肯定不敢有意見。
而且老大哥本是他們隊的奪冠主將，當即回道：「好的，蓋爾伯，就按你說的辦。
那我們接下來就互相發起單人突圍，看看對手什麼反應。
正好我不擅長平路衝刺，如果被中國車手拖到最後，我也沒把握能贏下比賽。
我們的任務，是要將兩個奧運會的名額帶回去，如果丟掉一個，都是巨大的失敗！」
緊緊跟在二人身後的黃沖，當然能看到對方此刻正在交頭接耳。
但他完全聽不懂對方說什麼。
別說是哈薩克語了，對方就是說英語，他也聽不懂。
這就是普通二本生的悲劇之處。
他的英語水平在本科期間，僅僅過了四級，還是為了順利畢業，拿到學士學位，連續考了三次才過的。
不過比賽進行到現在，他就算能聽懂對方的戰術與策略，也沒什麼可以做的了。
因為不用猜都知道，對方肯定不會讓他平穩跟到最後比終點衝刺。
且不說對方壓根看不起他這樣一個中國車手，而且身為世巡賽車手，如果連一個名不見經傳、甚至都沒參加過UCI旗下任何賽事的零蛋車手，也無法在終點前用巡航均速拉掉，那他們後面回到車隊，多半要被隊裡的同國車手們看輕。
而結果正如黃沖預料的一樣，隨著下坡結束，在最後一段坡度只有2%左右的連續起伏路出現時，處在最前方領騎的葉夫根尼，回頭看了一眼黃沖，隨即二話不說，果斷在輕爬坡中，發起了搖車進攻。
黃沖見到ITT冠軍、身高上達到190以上，但身材卻和自己相似的葉夫根尼，率先發起進攻，沒有任何選擇。
他立刻起腳超越身前的蓋爾伯，迅速貼了上去，回應著對方發起的單飛攻擊。
黃沖不傻，比起蓋爾伯這個肌肉發達的衝刺手，葉夫根尼的極限爆發能力，明顯不如自己的老大哥。
而且在之前對方連續發起無氧進攻時，也只有蓋爾伯的進攻，讓他差點沒跟住。
葉夫根尼發起進攻時，黃沖特意觀察過自己的系統碼錶，發現對方的極限功率，也就1100W左右，和自己水平差不多。
所以他唯一的希望，就是和對方苟到最後，比終點衝刺。
只要不被對方提前拉爆，他就有機會，咬下一個直通奧運會的參賽名額。
至於他想靠單飛來反攻對方，憑藉自己的FTP功率一直突圍到最後，從而拿下冠軍，那完全是白日做夢。
因為他367W的FTP功率，在國內可以稱雄，但放眼世巡賽級別，真就只是入門級別。
現在距離終點也不到40KM了，而他們此刻的拉扯均速卻高達52KM/H，可以說連一個小時都不需要，就會達到終點。
兩名哈薩克斯塔車手在這麼短的時間內，不可能連367W的平均功率都騎不到。
葉夫根尼在緩上坡中瘋狂搖車，但他確實跟黃沖分析的一樣，強項在於穩定的乳酸閾值耐力騎行。
所以他ITT能力、爬坡能力都很強。
可短距離的衝刺爆發，卻是自身弱項。
他在搖車進攻了幾百米後，發現輕鬆被黃沖貼住，多少有些鬱悶。
他能感覺到，這名中國車手的水平，在亞錦賽的賽道上，和自己很接近。
至於換到更高難度的三大環賽的高山賽段，面對那些坡度達到18、20、甚至24%級別的超高難度爬坡時，對方表現將如何，他姑且無法判斷。
總之，進入到平路賽段後，葉夫根尼知道單靠自己突圍，肯定是不可能拉掉黃沖了。
所以他不得不放慢節奏，等後面的老大哥接上來。
隨即，三人整合在一起，但蓋爾伯卻不給黃沖任何休息時間，馬上又發起新一輪的進攻。
他的搖車功率，比葉夫根尼就要強太多了，一下爆發出1300多瓦、接近1400W
的極限輸出功率。
簡直比純衝刺手小馬哥，還要略勝一籌。
可對方只是古典賽車手啊，而非純粹的衝刺手。
所以世巡賽和中國本土聯賽的差距，就像是NBA與CBA之間的差別。
在NBA中，很多已經打不上球的球員，來CBA依然能刷爆數據。
而從世巡賽賽場退役的車手，現在也有很多被國內的洲際車隊簽過來，當核心主將在使用。
總之，作為公路車運動的後起之秀，中國隊的確還有巨大的上升空間。
黃沖眼看到蓋爾伯發起進攻，依然沒有別的選擇，同樣做出了回應。
現在距離終點太遠了，他要是現在就選擇放棄追擊，那等於是直接把冠軍拱手讓給對方。
他很清楚，蓋爾伯一旦突圍走掉，自己就不可能再追上了。
葉夫根尼肯定會不斷壓節奏，牽制自己，讓隊友安心突圍奪冠。
而一旦蓋爾伯先拿到冠軍，那他就得和葉夫根尼爭第二。
在哈薩克斯塔眼裡，比衝刺是50、50。
在黃沖眼裡何嘗不是一樣？
他同樣無法保證，自己能百分百沖贏不那麼擅長衝刺的葉夫根尼。
對方好歹是ITT冠軍，也是世巡賽車手，天知道在之前的進攻中，有沒有隱藏實力？
衝刺就是這樣，不到最後一刻，誰都不知道結果。
黃沖發起追擊後，明顯能感覺到，自己目前的極限輸出功率，完全比不上蓋爾伯。
所以即便他作出回應，馬上也被對方拉開了差距。
這讓所有正在觀看這場比賽的世界車迷們，心一下子提到了嗓子眼：
這名中國車手，終究還是不行嗎？
而且看他被正被對手越拉越開的樣子，是要提前爆掉？
兩個疑問，紛紛出現在了所有車迷的心中。
但隨著無氧進攻結束後，黃沖眼看著自己落後蓋爾伯上百米，可自己又領先身後的葉夫根尼上百米，完全等於被對方夾在了中間，只能狠下心，趕緊喝兩口電解質功能型飲料，再卡著系統標出的FTP極限功率，開始追擊前方的蓋爾伯。
於是，他固然在爆發上沖不過對方，但憑藉自己精準的功率控制，以及完全豁出去後，跟不要命似的堅持與毅力，居然又靠自己的巡航速度，一點一點接上了前方的蓋爾伯。
這把韓指導看得那叫一個熱淚盈眶，簡直渾身都在戰慄。
得此良將，夫復何求？
蓋爾伯見到黃沖靠巡航速度追上自己，感到很不可思議。
這傢伙的韌性，未免也太恐怖了些！
要知道，他之前主動發起那麼多波無氧進攻，體內的乳酸堆積已經達到了極高的程度，360W也是他現在所能做到的閾值騎行期間了。
如果再盲目推進，他也可能在終點前爆掉一可這名中國車手，是怎麼做到靠巡航速度追上自己的？
這簡直是難以理解！
但是沒辦法，既然被追上了，那他就只能壓節奏，等著隊友葉夫根尼追上來。
而當三人再次聚在一起時，他們距離終點僅剩下最後5KM左右。
一個—1%的緩下坡，出現在了三人眼前。
兩名哈薩克斯塔車手在這個緩下坡中，依舊在前方領騎。
他們也知道黃沖是不可能上來參與領騎的。
所以他們把速度拉到55KM/H以上，奈何中國人還是能死死地跟住他們。
於是，三人就這麼一直推進，誰也不再發起進攻，直到比賽還剩下最後500M
時，經過短暫休息的蓋爾伯，才再次發起新的無氧進攻。
黃沖眼看對方帶著60+的均速瞬間遠去，真的很想追上去。
但他被對方二人反覆拉扯後，此刻已經無力再回應了。
畢竟系統獎勵的能量棒，一天內只能使用一根，疊加使用是無法提供額外能量的。
況且，就算他有能力回應，本質上也追不上在極限爆發上領先自己的蓋爾伯。
這個冠軍，經過這一場與世巡賽車手的正面較量後，他知道自己，終究是在硬實力上棋差一招。
如果他的FTP功率到了380W、甚至40OW，那在之前的連續爬坡中，或許就能提前把這兩名世巡賽車手在爬坡中拉掉，根本用不著比衝刺。
但只有367W的FTP功率，卻還不足矣戰勝蓋爾伯。
最終，蓋爾伯靠著最後500M的突然進攻，成功走掉，並拿下了此次亞錦賽的冠軍。
不過黃沖在蓋爾伯走掉後，與葉夫根尼一同來到距離終點前只剩200M時，他依舊死死地貼住了對方。
處在前面的葉夫根尼，一邊快速推進，一邊不斷回頭查看身後的黃沖。
作為終點衝刺，處在前面的人本是劣勢的一方。
因為他不知道後面的人，什麼時候會突然發起進攻。
所以他幾乎一秒一回頭，並且準備著等到最後100M時，再發起全力衝刺。
然而，在距離終點線還有120M時，他回頭看完黃沖、正要把腦袋轉向前方的剎那，之前在太子尖吃下過腦力反應提升劑的黃沖，卻抓住對方的視野縫隙，果斷搖車發起進攻，帶著接近1200W的功率，瞬間從對方身後鑽出，朝著終點線瘋狂衝去。
葉夫根尼在見到黃沖越過自己的瞬間，其實就反應過來了，趕緊搖車追上。
但在被黃沖提前20M偷雞的情況下，彼此功率又相差不大，他前面八九十米的追擊，只能死死咬住黃沖，卻無法完成超越。
一直到最後30M，當黃沖的極限功率明顯開始下降，他才從側邊，一點一點拉近與前者的之間的距離。
然而，短短30M就想追近整整一個車身的距離，這真的可能嗎？
最後一刻，兩人的前輪，幾乎同時間衝過終點線。
所有觀看到這一幕的人，全部屏住了呼吸。
因為黃沖與葉夫根尼之間的差距，用肉眼根本無法看清。
甚至親自參與衝刺比拼的黃沖和葉夫根尼二人，都不知道誰先衝過了終點線o
他們在過線時的差距，實在太接近了！
但緊接著，隨著賽事官方，及時給出終點攝像計時系統拍到的衝刺畫面，已經累到要站不直身子的黃沖，赫然發現自己的前輪，領先對方差不多5CM左右，提前壓在了終點的白線上方。
所以，他成功絕殺了葉夫根尼，拿到本屆亞錦賽的亞軍！！
而這也就意味著，他雖然沒能拿到冠軍，但卻中國隊成功取得了一個無比珍貴的可以直通奧運會的參賽名額！！
看到這一幕，處在電視機前的韓指導，直接發出一聲怒吼，把所有的緊張情緒都給釋放了出去，卻嚇得身邊的陳珺宜，忍不住一激靈。
而在終點拱門邊上，已經提前比完所有賽事，今天專門過來給男隊加油的女子組成員，在見到黃沖絕殺了贏得第二名後，更是瞬間爆發出了激烈的歡呼聲！
她們紛紛衝上去，扶住已經累到快要跌倒在地的黃沖。
唯有輸掉衝刺比賽的葉夫根尼，在急喘如牛的爆炸心率下，痛苦地低下了頭顱。