第83章 防守反擊 進入超長單飛（求首訂！！！）
第83章 防守反擊 進入超長單飛（求首訂！！！）
五輛公路車在平坦的封閉柏油路上，開始急速飛馳。
身穿黑色騎行服、衣服上繡有金色龍紋的龍江隊三人，一馬當先，在車隊前方瘋狂領騎。
他們根本不考慮身後的劉充祐和黃沖，會上來跟自己輪換。
比賽進行到這個階段，他們的戰術已經十分明了，那就是進攻、進攻、還是進攻！！！
身穿粉色騎行服的香港車手，緊咬牙根，死死跟在龍江隊身後，排在了車隊第四的位置。
他耐力相當厚實，雖然在個人ITT項目，並未登上領獎台，但團隊TTT卻帶隊榮獲了第二名。
而且與龍江隊之間的差距，微乎其微。
可見他個人實力真不差，也就僅次於龍江隊的車手。
至於此次也穿上以天藍色為主色調的省隊騎行服的黃沖，則排在車隊末尾。
對於完全不懂公路車比賽的路人而言，如此形勢下，肯定會覺得黃沖是五人當中，最艱難吃力的一個，畢竟他處在了車隊的最後面。
可對懂行的人來說，此刻選擇緊跟在車隊最後面蹭風，恰恰是最明智的選擇。
龍江隊的車手，眼看己方一通拉扯後，只有劉允祐和黃沖跟上來，心中都不意外。
在他們的冠軍假想敵中，本就只有這兩名車手，具備奪冠威脅。
「今年的錦標賽，整體看下來，龍江隊簡直就是巨無霸，完全屬於碾壓般的存在。
倘若他們沒有在首個ITT項目丟金，目前將包攬所有項目金牌。
而且他們奪冠的項目，要麼是金牌，要麼包攬第一、第二。
這種斷崖式領先的實力，真是讓人嫉妒啊。
只希望黃沖能夠頂住壓力，不會提前被這三人用高強度的輪換與拉扯，提前拉爆掉了。」
在浙省隊的帳篷里，看著直播鏡頭傳回來的實時跟拍畫面，謝坤臉上寫滿了憂慮。
陳珺宜觀看直播畫面時，注意力主要集中在賽事官方給出的實時騎行均速上。
她發現黃沖五人目前的速度，只有45KM/H左右。
隨後又看了眼後者的騎行姿勢，發現和訓練時一樣穩定，心中便不感到擔憂。
作為黃沖的數據分析師，她手上本有著前者的日常訓練數據。
單從官方給出的均速，包括鏡頭中黃沖的身體表現來看，她都能很明顯的分辨出，後者並沒有達到平時極限訓練時的狀態。
在她看來，黃沖此刻選擇跟在隊伍後方，蹭別人的風、吃別人的尾流，並非因頂不住了才落到最後面。
反而他是在防守過程中，等待和尋找可以反擊的時機。
跟拍鏡頭，此刻已經完全對準了黃沖五人。
他們之間的拉扯廝殺，比起身後大集團的划水有氧騎，無疑要精彩太多了。
負責跟拍的導播，都怕自己不小心漏掉某個鏡頭，從而錯過了五名車手之間的勝負博弈。
比賽進行到如此白熱化的階段，但凡有車手一口氣沒頂上，絕對都會瞬間掉隊。
之後可能就再也沒有機會接上了。
勝負手就在毫釐之間。
龍江隊的三名車手，此刻還在不停輪換、提速，並在道路上瘋狂變節奏。
他們的目的很簡單，就是想通過不規則的有氧與無氧之間的相互轉換，拉掉身後的劉允祐和黃沖。
他們之間是有長期配合訓練的，加上戰術安排也都出了，所有戰術都針對性地系統訓練過。
無論肌肉反應也好，心肺反應也罷，早就適應了不同節奏之間的騎行變化。
然而，黃沖和劉允祐在這種十分詭異的跟騎節奏下，肯定就不習慣了。
別看他們躲在龍江隊後面蹭風，似乎節省了風阻和功率。
可自身心率忽高忽低，輸出功率起起伏伏，這對身體的能量消耗，比用恆定的速度巡航時，明顯要高多了。
很快，第七圈的20KM，馬上就要結束。
龍江隊依舊沒能在這一圈，把劉允祐和黃沖徹底拉掉。
這兩人的水平，確實足夠強悍，就跟兩塊磁鐵一樣，牢牢吸住了龍江隊的車手。
不過當這一圈接近終點、一個六七十米的短坡出現在眼前時，對與他們二人最大的考驗，也隨之到來。
因為在看到爬坡出現的剎那，龍江隊三人之間，立刻打了個眼色。
處在最前方、已經領騎很久的車手，帶著隊友行駛到短坡面前後，直接把領騎的路線讓了出去。
緊跟在他身後，原本處在第二位置的車手，則快速頂上。
他的握把方式，從握上把位手變，切換到了下把位。
整個臀部從坐墊上起身，帶氣動頭盔的腦袋則儘可能往前壓，背部脊椎高高隆起。
隨後，這名車手保持上半身的穩定，雙腳開始猛踩腳踏，踏頻速度一下就從9
0+，超過了三位數。
他直接爆發出近千瓦的極限輸出功率，悍然沖向了前面的短坡。
他身後兩名隊友，當然不會跟隨自己正在發起進攻的隊友，反而陷入到平穩的輪換當中。
作為競爭對手，香港隊的劉允祐見到對手發起進攻，沒有任何選擇，趕緊起身搖車，回應對手。
如果這一圈不作出回應，那對方就要單飛走掉了。
到時龍江隊的剩下兩名隊友，必然會在隊伍中繼續壓節奏，不斷牽制他，最後再跟他一起苟到終點，進行銀牌和銅牌的衝刺比拼。
劉允祐當然不會讓這種情況發生，所以果斷做出了回應。
跟在隊伍最後面的黃沖，當然也沒有選擇，同樣搖車追上。
身為不同車隊的成員，他無法再繼續苟著。
不然的話，等劉允祐追上龍江隊的車手，就要先把他拉掉了。
到時那兩個傢伙，必定也會在前方形成短暫的配合關係，相互輪換。
畢竟兩個人比終點衝刺，奪冠概率肯定會比三個人衝刺機率更大。
於是，隨著新一輪的進攻產生，在場所有觀賽者的目光，也全都被黃沖三人給吸引了過去。
「進攻了，龍江隊又發起進攻了！！允祐，千萬咬住啊！」
「加油，允祐，頂住這一波，登上領獎台就有希望！！！」
香港隊的帳篷內，此刻幾乎所有隊員，都在用自己的方式，隔空給劉允祐喊加油。
而浙省隊的帳篷內，情況當然也差不多。
身為黃沖現在最大的迷弟，周梓童甚至雙拳緊握，面色漲紅地給黃沖喊加油！！
而在三大洲際車隊的後勤部，那些車隊經理們也是目不轉睛盯著直播畫面，已經專注到了一動不動的地步。
他們都想知道，在這波難度最大的爬坡進攻中，到底誰能撐到最後，誰又會提前掉隊？
時間一秒一秒流逝，在三人瘋狂搖車的全力進攻下，原本在爬坡中本該降速的他們，此刻的騎行均速，卻大大超過了之前平路巡航時的45KM/H。
黃沖緊緊貼住身前的劉充祐，儘可能多吃一點對方的尾流。
在極限衝刺下，任何一點優勢都會被無限放大。
他只要多蹭一秒鐘對方幫忙擋住的風阻，就能節省自身幾瓦的功率。
不過劉充祐在到達坡頂還剩十五米左右時，身體突然達到了極限。
他在這段爬坡中，終於被龍江隊的車手拉爆了。
黃沖意識到對方的速度正在變慢，且已經貼不住龍江隊的車手，沒有絲毫遲疑，果斷扭轉車頭，從對方側邊鑽了出去，並實現超越。
隨後，他沒有絲毫保留，兩條大腿協同全身肌肉同時發力，以完全被系統優化過的最大輸出功率，對龍江隊車手發起了追擊。
這一刻，他把正在觀看比賽的人的情緒，直接引爆了。
因為所有人本以為，他會苟到最後比衝刺的。
畢竟在之前將近150KM的漫長騎行中，他只會蹭風騎行，從來沒有參與過哪怕一次領騎。
可沒想到在距離比賽結束，還剩下43KM左右時，他卻在3%的短坡上，悍然發起了進攻。
而在他發起進攻後，幾乎一眨眼間，就跟一頭獵豹般，迅速拉近到了與龍江隊車手之間的距離。
因為他用將近1200W的超高爆發功率，迅速抹平了與對手之間的差距，並且成功超越。
這把現場所有的觀賽者們，直接給看傻了：「臥槽，他這幾腳爆發太強了吧？簡直是生吃龍江隊的車手啊！！！」
「就他這個衝刺爆發能力，怎麼也得上千瓦功率，我敢肯定，他在起腳那5S
內的功體比，絕對超過20了！！！」
「逆天，真是太TM逆天了！這都什麼妖怪啊，我看他的體型也不像是衝刺手啊，怎麼爆發能力這麼高？！！」
然而，就在所有人都在為黃沖的爬坡進攻驚嘆時，他衝過坡頂來到領先位置後，依舊沒有停止無氧進攻。
他繼續加腳堆疊自己的輸出功率，開始沖向緊隨而至的長下坡。
他的騎行速度也在高達六七百瓦的持續輸出下，從原本的52KM/H，開始飛速上漲：
65+，70+，75+
直到在徹底下完坡後，即將進入到前方一個十字路口的右轉彎時，才終於停止踩踏。
面對90度的直角彎，黃沖控制車身來到公路的最外側，然後藉助自由滑行時的速度，迅速駛入彎心。
他控制重心使用出一個非常傾斜的角度，前輪幾乎貼著路肩不到5CM的距離，如火箭般流暢激進的速度，「唰」一下就沖了過去。
這無疑又把現場的所有觀賽者們，看得一陣頭皮發麻。
他的過彎能力，實在太絲滑流暢了。
速度更是高達50+
於是，在發起短短一分鐘、最高平均功率高達650W、功體比則是達到10.0左右的全力進攻下，黃沖簡直跟天神下凡一般，迅速拉開了與龍江隊車手之間，整整幾十米的距離。
隨後，在所有人的注視下，他重新恢復坐踩，並將心率控回到最大乳酸閾值期間，以340W左右的輸出功率，開始進入到了最後兩圈的超長個人單飛模式。
五輛公路車在平坦的封閉柏油路上，開始急速飛馳。
身穿黑色騎行服、衣服上繡有金色龍紋的龍江隊三人，一馬當先，在車隊前方瘋狂領騎。
他們根本不考慮身後的劉充祐和黃沖，會上來跟自己輪換。
比賽進行到這個階段，他們的戰術已經十分明了，那就是進攻、進攻、還是進攻！！！
身穿粉色騎行服的香港車手，緊咬牙根，死死跟在龍江隊身後，排在了車隊第四的位置。
他耐力相當厚實，雖然在個人ITT項目，並未登上領獎台，但團隊TTT卻帶隊榮獲了第二名。
而且與龍江隊之間的差距，微乎其微。
可見他個人實力真不差，也就僅次於龍江隊的車手。
至於此次也穿上以天藍色為主色調的省隊騎行服的黃沖，則排在車隊末尾。
對於完全不懂公路車比賽的路人而言，如此形勢下，肯定會覺得黃沖是五人當中，最艱難吃力的一個，畢竟他處在了車隊的最後面。
可對懂行的人來說，此刻選擇緊跟在車隊最後面蹭風，恰恰是最明智的選擇。
龍江隊的車手，眼看己方一通拉扯後，只有劉允祐和黃沖跟上來，心中都不意外。
在他們的冠軍假想敵中，本就只有這兩名車手，具備奪冠威脅。
「今年的錦標賽，整體看下來，龍江隊簡直就是巨無霸，完全屬於碾壓般的存在。
倘若他們沒有在首個ITT項目丟金，目前將包攬所有項目金牌。
而且他們奪冠的項目，要麼是金牌，要麼包攬第一、第二。
這種斷崖式領先的實力，真是讓人嫉妒啊。
只希望黃沖能夠頂住壓力，不會提前被這三人用高強度的輪換與拉扯，提前拉爆掉了。」
在浙省隊的帳篷里，看著直播鏡頭傳回來的實時跟拍畫面，謝坤臉上寫滿了憂慮。
陳珺宜觀看直播畫面時，注意力主要集中在賽事官方給出的實時騎行均速上。
她發現黃沖五人目前的速度，只有45KM/H左右。
隨後又看了眼後者的騎行姿勢，發現和訓練時一樣穩定，心中便不感到擔憂。
作為黃沖的數據分析師，她手上本有著前者的日常訓練數據。
單從官方給出的均速，包括鏡頭中黃沖的身體表現來看，她都能很明顯的分辨出，後者並沒有達到平時極限訓練時的狀態。
在她看來，黃沖此刻選擇跟在隊伍後方，蹭別人的風、吃別人的尾流，並非因頂不住了才落到最後面。
反而他是在防守過程中，等待和尋找可以反擊的時機。
跟拍鏡頭，此刻已經完全對準了黃沖五人。
他們之間的拉扯廝殺，比起身後大集團的划水有氧騎，無疑要精彩太多了。
負責跟拍的導播，都怕自己不小心漏掉某個鏡頭，從而錯過了五名車手之間的勝負博弈。
比賽進行到如此白熱化的階段，但凡有車手一口氣沒頂上，絕對都會瞬間掉隊。
之後可能就再也沒有機會接上了。
勝負手就在毫釐之間。
龍江隊的三名車手，此刻還在不停輪換、提速，並在道路上瘋狂變節奏。
他們的目的很簡單，就是想通過不規則的有氧與無氧之間的相互轉換，拉掉身後的劉允祐和黃沖。
他們之間是有長期配合訓練的，加上戰術安排也都出了，所有戰術都針對性地系統訓練過。
無論肌肉反應也好，心肺反應也罷，早就適應了不同節奏之間的騎行變化。
然而，黃沖和劉允祐在這種十分詭異的跟騎節奏下，肯定就不習慣了。
別看他們躲在龍江隊後面蹭風，似乎節省了風阻和功率。
可自身心率忽高忽低，輸出功率起起伏伏，這對身體的能量消耗，比用恆定的速度巡航時，明顯要高多了。
很快，第七圈的20KM，馬上就要結束。
龍江隊依舊沒能在這一圈，把劉允祐和黃沖徹底拉掉。
這兩人的水平，確實足夠強悍，就跟兩塊磁鐵一樣，牢牢吸住了龍江隊的車手。
不過當這一圈接近終點、一個六七十米的短坡出現在眼前時，對與他們二人最大的考驗，也隨之到來。
因為在看到爬坡出現的剎那，龍江隊三人之間，立刻打了個眼色。
處在最前方、已經領騎很久的車手，帶著隊友行駛到短坡面前後，直接把領騎的路線讓了出去。
緊跟在他身後，原本處在第二位置的車手，則快速頂上。
他的握把方式，從握上把位手變，切換到了下把位。
整個臀部從坐墊上起身，帶氣動頭盔的腦袋則儘可能往前壓，背部脊椎高高隆起。
隨後，這名車手保持上半身的穩定，雙腳開始猛踩腳踏，踏頻速度一下就從9
0+，超過了三位數。
他直接爆發出近千瓦的極限輸出功率，悍然沖向了前面的短坡。
他身後兩名隊友，當然不會跟隨自己正在發起進攻的隊友，反而陷入到平穩的輪換當中。
作為競爭對手，香港隊的劉允祐見到對手發起進攻，沒有任何選擇，趕緊起身搖車，回應對手。
如果這一圈不作出回應，那對方就要單飛走掉了。
到時龍江隊的剩下兩名隊友，必然會在隊伍中繼續壓節奏，不斷牽制他，最後再跟他一起苟到終點，進行銀牌和銅牌的衝刺比拼。
劉允祐當然不會讓這種情況發生，所以果斷做出了回應。
跟在隊伍最後面的黃沖，當然也沒有選擇，同樣搖車追上。
身為不同車隊的成員，他無法再繼續苟著。
不然的話，等劉允祐追上龍江隊的車手，就要先把他拉掉了。
到時那兩個傢伙，必定也會在前方形成短暫的配合關係，相互輪換。
畢竟兩個人比終點衝刺，奪冠概率肯定會比三個人衝刺機率更大。
於是，隨著新一輪的進攻產生，在場所有觀賽者的目光，也全都被黃沖三人給吸引了過去。
「進攻了，龍江隊又發起進攻了！！允祐，千萬咬住啊！」
「加油，允祐，頂住這一波，登上領獎台就有希望！！！」
香港隊的帳篷內，此刻幾乎所有隊員，都在用自己的方式，隔空給劉允祐喊加油。
而浙省隊的帳篷內，情況當然也差不多。
身為黃沖現在最大的迷弟，周梓童甚至雙拳緊握，面色漲紅地給黃沖喊加油！！
而在三大洲際車隊的後勤部，那些車隊經理們也是目不轉睛盯著直播畫面，已經專注到了一動不動的地步。
他們都想知道，在這波難度最大的爬坡進攻中，到底誰能撐到最後，誰又會提前掉隊？
時間一秒一秒流逝，在三人瘋狂搖車的全力進攻下，原本在爬坡中本該降速的他們，此刻的騎行均速，卻大大超過了之前平路巡航時的45KM/H。
黃沖緊緊貼住身前的劉充祐，儘可能多吃一點對方的尾流。
在極限衝刺下，任何一點優勢都會被無限放大。
他只要多蹭一秒鐘對方幫忙擋住的風阻，就能節省自身幾瓦的功率。
不過劉充祐在到達坡頂還剩十五米左右時，身體突然達到了極限。
他在這段爬坡中，終於被龍江隊的車手拉爆了。
黃沖意識到對方的速度正在變慢，且已經貼不住龍江隊的車手，沒有絲毫遲疑，果斷扭轉車頭，從對方側邊鑽了出去，並實現超越。
隨後，他沒有絲毫保留，兩條大腿協同全身肌肉同時發力，以完全被系統優化過的最大輸出功率，對龍江隊車手發起了追擊。
這一刻，他把正在觀看比賽的人的情緒，直接引爆了。
因為所有人本以為，他會苟到最後比衝刺的。
畢竟在之前將近150KM的漫長騎行中，他只會蹭風騎行，從來沒有參與過哪怕一次領騎。
可沒想到在距離比賽結束，還剩下43KM左右時，他卻在3%的短坡上，悍然發起了進攻。
而在他發起進攻後，幾乎一眨眼間，就跟一頭獵豹般，迅速拉近到了與龍江隊車手之間的距離。
因為他用將近1200W的超高爆發功率，迅速抹平了與對手之間的差距，並且成功超越。
這把現場所有的觀賽者們，直接給看傻了：「臥槽，他這幾腳爆發太強了吧？簡直是生吃龍江隊的車手啊！！！」
「就他這個衝刺爆發能力，怎麼也得上千瓦功率，我敢肯定，他在起腳那5S
內的功體比，絕對超過20了！！！」
「逆天，真是太TM逆天了！這都什麼妖怪啊，我看他的體型也不像是衝刺手啊，怎麼爆發能力這麼高？！！」
然而，就在所有人都在為黃沖的爬坡進攻驚嘆時，他衝過坡頂來到領先位置後，依舊沒有停止無氧進攻。
他繼續加腳堆疊自己的輸出功率，開始沖向緊隨而至的長下坡。
他的騎行速度也在高達六七百瓦的持續輸出下，從原本的52KM/H，開始飛速上漲：
65+，70+，75+
直到在徹底下完坡後，即將進入到前方一個十字路口的右轉彎時，才終於停止踩踏。
面對90度的直角彎，黃沖控制車身來到公路的最外側，然後藉助自由滑行時的速度，迅速駛入彎心。
他控制重心使用出一個非常傾斜的角度，前輪幾乎貼著路肩不到5CM的距離，如火箭般流暢激進的速度，「唰」一下就沖了過去。
這無疑又把現場的所有觀賽者們，看得一陣頭皮發麻。
他的過彎能力，實在太絲滑流暢了。
速度更是高達50+
於是，在發起短短一分鐘、最高平均功率高達650W、功體比則是達到10.0左右的全力進攻下，黃沖簡直跟天神下凡一般，迅速拉開了與龍江隊車手之間，整整幾十米的距離。
隨後，在所有人的注視下，他重新恢復坐踩，並將心率控回到最大乳酸閾值期間，以340W左右的輸出功率，開始進入到了最後兩圈的超長個人單飛模式。