第163章 真加工中心
第163章 真加工中心
就在前進廠接連攻克航天、兵器領域的關鍵零件加工難題後，一個熟悉的單位再次找上門來朱州航空發動機廠（簡稱「朱發」）。帶隊的是廠里的副總工程師，姓劉，一位與陳曉克和趙振華在幾年前就有過合作的老熟人。
劉總工一見面，就緊緊握住陳曉克的手，語氣帶著幾分急切和無奈：「曉克同志，老趙！這回，你們一定要再幫我們老大哥一把！咱們的飛龍」發動機，又遇到攔路虎」了！」
原來，隨著強五攻擊機改進型號的研製，對「飛龍」發動機的推力和可靠性提出了更高要求。
發動機的核心部件渦輪轉子和壓氣機軸—需要進行大幅度的設計改進。
在廠技術科的會議室里，劉總工攤開了幾張關鍵零件的圖紙，道出了他們的困境：
首先是壓氣機軸的深孔加工難題。
「新的壓氣機軸更長，內部需要鑽通一個深度近一米、直徑只有十幾毫米的冷卻油孔。」劉總工指著圖紙上那根細長的軸，「這個深孔，要求直線度極高，不能有絲毫偏斜，否則高速旋轉時會產生巨大的不平衡量。我們現有的深孔鑽床，鑽這麼長的細孔，鑽頭容易「跑偏」，加工出的孔直線度達不到要求，廢品率極高。」
第二是渦輪盤榫槽的精密銑削瓶頸。
「更棘手的是渦輪盤上的榫槽。」劉總工指著那個布滿密集、複雜型線槽口的圓盤，「這些槽是用來安裝渦輪葉片的，形狀是特製的圓弧曲線，尺寸和形位公差要求極高，表面粗糙度要求極低（Ra<0.8μm）。每個槽都必須一模一樣，保證葉片安裝後受力均勻。我們靠老師傅在仿形銑床上手動操作，一致性根本無法保證，而且效率極低，一個盤子的榫槽銑完要一個星期！」
第三是機匣的複雜異形孔系挑戰。
「還有發動機機匣上那些分布在不同空間角度上的安裝孔和引氣孔，」劉總工補充道，「孔位精度要求高，傳統方法需要做大量的複雜鑽模，生產準備周期太長，跟不上研製進度。」
劉總工嘆了口氣，坦誠地說：「不瞞你們說，當年咱們合作解決精密軸加工後，蘇聯援助的一批專用工具機到了，確實解了燃眉之急。可如今——外援靠不住了，老設備也跟不上新要求了。我們聽說你們搞出了能「自己幹活」的數控工具機，這可是我們唯一的希望了！」
他可是多方求援，才聽到前進廠這裡又鼓弄出來新東西了。
他們朱發現在也用著不少前進廠的工具機，普通的有，精密的也有。
特別是在中蘇關係破裂後，前進廠也是解決他們他們生產中的大忙。
雖然不是直接聯繫，但對前進廠的技術可是非常信得著。
陳曉克和趙振華仔細研究了圖紙和要求，意識到這比之前的任務更具挑戰性，因為航空發動機零件對動平衡、高溫強度、疲勞壽命的要求達到了極致。
陳曉克沉思後，提出了針對性的方案：
針對深孔加工，陳曉克道：「直線度問題，本質是刀具導向和進給穩定性問題。我們可以將這台數控銑床進行專項改造」。加裝一套精密的深孔鑽削附件和高壓內冷卻系統。利用數控系統精確控制主軸的旋轉與Z軸的進給速度，保持恆定的切削力。同時，設計特殊的導向鑽套，在加工初期為鑽頭提供精準的引導。通過程序控制，可以實現分級進給」，定期退刀排屑，確保深孔加工的直線度和表面質量。」這個方案將數控的「精準」與深孔鑽的「專長」結合起來。
針對榫槽銑削，陳曉克道：「這是典型的複雜輪廓加工，正是數控工具機的優勢所在！」陳曉克肯定地說，「我們需要定製專用的圓弧成型指狀銑刀。然後，由技術員根據榫槽的型線方程，在坐標紙上計算出密集的刀具中心軌跡點，編制加工程序。數控工具機可以控制工作檯和主軸，精確地走出這條複雜的軌跡，一刀成型。加工出的每個榫槽都會像複製出來一樣，一致性極高。效率也能提升數倍，預計一天就能完成一個渦輪盤的榫槽加工。」
而針對異形孔系，陳曉克想了一下：「這正好利用我們為航天零件開發的數控分度轉台」技術。」
趙振華補充道，「將發動機機匣裝夾在轉台上，通過程序控制轉台的旋轉角度（C
軸）和銑床X、Y、Z軸的移動，就能輕鬆實現任意角度孔的精準定位和加工，省去了大量專用鑽模的設計製造時間，極大地縮短了生產周期。」
劉總工聽完方案，激動地說：「太好了！就是這個思路！我們就需要這種能解決實際問題的新方法！」
很快，一份詳細的合作協議達成：朱發廠提供毛坏和技術要求，前進廠負責數控化專用工裝的設計、製造和編程加工。
這標誌著兩家單位在精密製造領域的合作，在中斷數年後，在更高的技術層面上再次緊密地連接在一起。
攻關小組迅速行動起來。機械團隊負責設計製造深孔鑽附件和定製刀具：電氣和編程團隊則開始攻克榫槽加工的複雜刀路算法。車間裡，那台已成為「多面手」的數控銑床，再次被賦予了新的使命—為共和國的戰鷹，加工心臟。
當第一個採用數控技術加工出的、直線度完美的壓氣機軸深孔，和第一個輪廓光滑如鏡、尺寸高度一致的渦輪盤榫槽，在朱發廠工程師的精密儀器下檢測合格時，消息傳回前進廠，所有人都感到無比自豪。
陳曉克對身邊的團隊成員說：「同志們，我們的工作，以前是為坦克、汽車提供腿腳」，現在，開始為戰機插上翅膀」了！這說明，高端製造技術是相通的。我們每攻克一個難題，不僅是在提升自己，更是在為整個國家的工業體系，增添一塊堅實的基石。」
通過幫助朱州發動機廠解決難題，前進廠的數控技術，證明了其在尖端航空製造領域同樣具有不可替代的價值。他們的舞台，從地面擴大到了藍天。
面對開始不斷增多的加工任務，陳曉克開始按照第一台數控工具機的經驗，開始試生產，第二台、第三台。
前進廠數控工具機接連在航天、兵器、航空等關鍵領域攻堅克難的成功案例，在高層引起了兩種截然不同的反響。
一方面是極大的振奮，另一方面則是冷靜的審視。
在由一機部、國防科委聯合召開的一次高層內部研討會上，關於如何推廣數控技術，出現了兩種聲音。
一種觀點認為：「數控技術優勢明顯，應儘快在各大重點軍工企業推廣配備，形成普遍生產力。」
但另一種更為審慎的聲音，則指出了嚴峻的現實。
「一台數控工具機，其背後是精密機械、電子工業、材料科學的綜合體現。以我國目前的工業基礎，無法大規模、低成本、高可靠性地生產出合格的數控系統、高精度絲槓、伺服電機等關鍵部件。強行鋪開，只會造成資源浪費和一堆不可靠的設備。」
「數控工具機的操作和編程，需要既懂機械加工、又具備數學和邏輯思維能力的複合型技術員，而不是傳統的操作工。這樣的人才極度稀缺，培養周期長、成本高。每個廠都養一套人馬，既不現實，也是巨大的人才浪費。」
「除了少數幾個主機廠，大多數研究所和配套廠對超高精度複雜零件的需求量是間歇性的、小批量的。為了偶爾的任務，常年供養昂貴的設備和專職的高級技術團隊，經濟上極不合理，管理上也困難重重。」
主持會議的部領導聽完雙方陳述，沉思良久，最終一錘定音：「爭論的焦點，不在於數控技術要不要搞，而在於怎麼搞才最符合我們當前的國情和國力。顯然，盲目鋪開是行不通的。我們必須採取更集約、更高效的策略。」
由此，一個清晰的戰略路徑被勾勒出來，並成為共識：
集中資源，建立國家級平台，下一步攻克技術瓶頸，積累經驗，培養種子人才，待條件成熟後，再逐步向有條件的主體擴散。
在前進廠先建立國家高精度工藝驗證中心的成立，正是這一戰略思維的落地。
一機部的周局長來到NC，向前進廠領導班子宣布決定時，特別強調了這一點：「國棟同志，曉克同志，部里和科委決定在你們廠成立中心」，不是簡單地給你們加一塊牌子。而是基於深刻的現實考量！我們認為，在當前階段，將最稀缺的設備資源、
最頂尖的人才隊伍、最棘手的工藝難題，集中到你們這個已經取得突破、並證明有能力解決問題的平台上，是效率最高、風險最低的選擇！」
他進一步闡釋了中心的戰略定位：「中心將成為國產高端數控裝備的首個用戶和最嚴格的驗證場。滬市的電機、燕都的數控系統，都要先在這裡接受最嚴苛的實戰檢驗。發現的問題，直接反饋給研製單位改進。這能加速整個產業鏈的成熟，避免劣幣驅逐良幣」。
「」
「中心要成為全國數控技術人才的孵化器。各兄弟單位可以選派有潛力的苗子來這裡實習、培訓，參與實際項目。待他們學成歸去，就能成為各自單位技術革新的火種。這比各單位分散培養，效率高得多，質量也有保證。」
「對於各軍工單位不好干、幹不了、於不好」的零星高精尖任務，全部集中到中心來解決。這樣既能確保任務完成，又能讓昂貴的設備和高級人才始終保持高利用率，避免閒置浪費。」
陳曉克聽完，心中豁然開朗。
這個決策，跳出了「要不要普及」的簡單思維，上升到了「如何最優配置國家戰略資源」的高度。
他代表廠里表態：「我們完全理解並擁護這個戰略！前進廠一定當好這個國家隊」的先鋒。我們不僅要解決眼前的加工難題，更要為國產數控技術的設備攻關、標準制定、人才培養探索出一條切實可行的道路來！」
送走部領導後，廠黨委和技術委員會連夜召開擴大會議，核心議題就是：如何將這個國家級中心從理念變為現實？其中最關鍵的一環，就是構建一個既能滿足當前急需、又能支撐未來發展的設備體系。
陳曉克作為技術總負責人，在會上系統地闡述了他的規劃思路。
他沒有急於羅列一串先進的設備名稱，而是首先明確了中心的核心任務：「同志們，中心的定位不是萬能加工廠」，而是工藝驗證」和技術孵化」。我們的設備體系建設，必須緊緊圍繞這個定位，堅持需求牽引、技術驅動、分步實施、滾動發展」的原則。」
他走到黑板前，畫出了一個清晰的設備體系發展藍圖：
第一階段：夯實基礎，構建核心能力。
「當前最迫切的任務，是解決各軍工單位面臨的、現有技術無法解決的卡脖子」零件加工難題。這些零件大多具有複雜形狀、高精度、特殊材料」的特點。
因此，我們首先要強化和擴展基於三軸數控銑床的核心能力。」
他提出具體規劃：「立即著手將我們唯一的那台數控銑床，改造升級為三軸半」。
通過加裝精密數控分度轉台，使其具備加工圓柱面上複雜特徵的能力，比如飛彈舵機上的曲線槽、火箭發動機噴注器上的斜孔。這是投入最小、見效最快的方案。」
「儘快再生產2—3台，形成基本產能。同時，啟動小型數控立式工具機的研製，目標是一次裝夾完成銑、鑽、攻絲等多工序，提高效率。」
「針對性地研製數控精密床和數控坐標磨床，專門解決箱體類零件的孔系精度和模具的精密磨削問題。這些是飛機、飛彈結構件的關鍵需求。」
第二階段：攻堅克難，突破瓶頸技術。
「在穩定三軸技術的基礎上，我們必須向更高級的製造技術發起衝擊。這需要更先進的設備平台支撐。」
「集中力量攻關真正的四軸聯動、五軸聯動數控工具機。這是加工葉輪、螺旋槳、機翼等複雜曲面零件的唯一手段。我們可以採取引進消化」和自主研製」兩條腿走路，但核心控制技術和工藝軟體必須掌握在自己手裡。」
「探索車銑複合加工中心的概念，實現迴轉體零件的一次性完整加工，減少裝夾誤差，提高精度和效率。」
「必須配套建設高標準的計量檢測中心，引進或研製三坐標測量機、雷射干涉儀、圓度儀等精密測量設備。沒有精確的測量，就沒有精確的製造。」
第三階段：著眼未來，布局前沿方向。
「技術發展永無止境。我們要跟蹤世界前沿，進行前瞻性技術儲備。」
「開始研究電火花加工、線切割加工等技術，解決高強度、高硬度等難切削材料的加工難題。」
「密切關注數控磨齒機、數控螺旋槳銑床等更專業的裝備技術，為未來更尖端的需求做準備。」
陳曉克最後總結道：「這個規劃的核心思想，不是追求大而全」，而是追求精而強」。每一類設備的引入，都必須有明確的國家任務需求作為牽引。我們的目標，是把中心建設成一個活的博物館」和技術試驗場」，這裡既有當前最實用的技術，也在不斷探索和驗證未來的方向。通過這個平台，我們不僅要造出合格的零件，更要產出成熟的工藝、定下可靠的標準、培養出頂尖的人才！」
這套思路清晰、層次分明、務實可行的規劃，得到了與會者的一致贊同。李國棟書記當場拍板：「就按曉克同志這個方案來！我們要把國家的每一分投入，都用在刀刃上！」
很快，一份由陳曉克主持制定的《國家高精度工藝驗證中心設備體系建設規劃方案》
正式出爐，並上報一機部。
這份凝聚了集體智慧和戰略眼光的方案，不僅為中心的建設提供了清晰的路線圖，也成為了中國高端數控裝備技術發展史上的一份重要文獻。
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就在前進廠接連攻克航天、兵器領域的關鍵零件加工難題後，一個熟悉的單位再次找上門來朱州航空發動機廠（簡稱「朱發」）。帶隊的是廠里的副總工程師，姓劉，一位與陳曉克和趙振華在幾年前就有過合作的老熟人。
劉總工一見面，就緊緊握住陳曉克的手，語氣帶著幾分急切和無奈：「曉克同志，老趙！這回，你們一定要再幫我們老大哥一把！咱們的飛龍」發動機，又遇到攔路虎」了！」
原來，隨著強五攻擊機改進型號的研製，對「飛龍」發動機的推力和可靠性提出了更高要求。
發動機的核心部件渦輪轉子和壓氣機軸—需要進行大幅度的設計改進。
在廠技術科的會議室里，劉總工攤開了幾張關鍵零件的圖紙，道出了他們的困境：
首先是壓氣機軸的深孔加工難題。
「新的壓氣機軸更長，內部需要鑽通一個深度近一米、直徑只有十幾毫米的冷卻油孔。」劉總工指著圖紙上那根細長的軸，「這個深孔，要求直線度極高，不能有絲毫偏斜，否則高速旋轉時會產生巨大的不平衡量。我們現有的深孔鑽床，鑽這麼長的細孔，鑽頭容易「跑偏」，加工出的孔直線度達不到要求，廢品率極高。」
第二是渦輪盤榫槽的精密銑削瓶頸。
「更棘手的是渦輪盤上的榫槽。」劉總工指著那個布滿密集、複雜型線槽口的圓盤，「這些槽是用來安裝渦輪葉片的，形狀是特製的圓弧曲線，尺寸和形位公差要求極高，表面粗糙度要求極低（Ra<0.8μm）。每個槽都必須一模一樣，保證葉片安裝後受力均勻。我們靠老師傅在仿形銑床上手動操作，一致性根本無法保證，而且效率極低，一個盤子的榫槽銑完要一個星期！」
第三是機匣的複雜異形孔系挑戰。
「還有發動機機匣上那些分布在不同空間角度上的安裝孔和引氣孔，」劉總工補充道，「孔位精度要求高，傳統方法需要做大量的複雜鑽模，生產準備周期太長，跟不上研製進度。」
劉總工嘆了口氣，坦誠地說：「不瞞你們說，當年咱們合作解決精密軸加工後，蘇聯援助的一批專用工具機到了，確實解了燃眉之急。可如今——外援靠不住了，老設備也跟不上新要求了。我們聽說你們搞出了能「自己幹活」的數控工具機，這可是我們唯一的希望了！」
他可是多方求援，才聽到前進廠這裡又鼓弄出來新東西了。
他們朱發現在也用著不少前進廠的工具機，普通的有，精密的也有。
特別是在中蘇關係破裂後，前進廠也是解決他們他們生產中的大忙。
雖然不是直接聯繫，但對前進廠的技術可是非常信得著。
陳曉克和趙振華仔細研究了圖紙和要求，意識到這比之前的任務更具挑戰性，因為航空發動機零件對動平衡、高溫強度、疲勞壽命的要求達到了極致。
陳曉克沉思後，提出了針對性的方案：
針對深孔加工，陳曉克道：「直線度問題，本質是刀具導向和進給穩定性問題。我們可以將這台數控銑床進行專項改造」。加裝一套精密的深孔鑽削附件和高壓內冷卻系統。利用數控系統精確控制主軸的旋轉與Z軸的進給速度，保持恆定的切削力。同時，設計特殊的導向鑽套，在加工初期為鑽頭提供精準的引導。通過程序控制，可以實現分級進給」，定期退刀排屑，確保深孔加工的直線度和表面質量。」這個方案將數控的「精準」與深孔鑽的「專長」結合起來。
針對榫槽銑削，陳曉克道：「這是典型的複雜輪廓加工，正是數控工具機的優勢所在！」陳曉克肯定地說，「我們需要定製專用的圓弧成型指狀銑刀。然後，由技術員根據榫槽的型線方程，在坐標紙上計算出密集的刀具中心軌跡點，編制加工程序。數控工具機可以控制工作檯和主軸，精確地走出這條複雜的軌跡，一刀成型。加工出的每個榫槽都會像複製出來一樣，一致性極高。效率也能提升數倍，預計一天就能完成一個渦輪盤的榫槽加工。」
而針對異形孔系，陳曉克想了一下：「這正好利用我們為航天零件開發的數控分度轉台」技術。」
趙振華補充道，「將發動機機匣裝夾在轉台上，通過程序控制轉台的旋轉角度（C
軸）和銑床X、Y、Z軸的移動，就能輕鬆實現任意角度孔的精準定位和加工，省去了大量專用鑽模的設計製造時間，極大地縮短了生產周期。」
劉總工聽完方案，激動地說：「太好了！就是這個思路！我們就需要這種能解決實際問題的新方法！」
很快，一份詳細的合作協議達成：朱發廠提供毛坏和技術要求，前進廠負責數控化專用工裝的設計、製造和編程加工。
這標誌著兩家單位在精密製造領域的合作，在中斷數年後，在更高的技術層面上再次緊密地連接在一起。
攻關小組迅速行動起來。機械團隊負責設計製造深孔鑽附件和定製刀具：電氣和編程團隊則開始攻克榫槽加工的複雜刀路算法。車間裡，那台已成為「多面手」的數控銑床，再次被賦予了新的使命—為共和國的戰鷹，加工心臟。
當第一個採用數控技術加工出的、直線度完美的壓氣機軸深孔，和第一個輪廓光滑如鏡、尺寸高度一致的渦輪盤榫槽，在朱發廠工程師的精密儀器下檢測合格時，消息傳回前進廠，所有人都感到無比自豪。
陳曉克對身邊的團隊成員說：「同志們，我們的工作，以前是為坦克、汽車提供腿腳」，現在，開始為戰機插上翅膀」了！這說明，高端製造技術是相通的。我們每攻克一個難題，不僅是在提升自己，更是在為整個國家的工業體系，增添一塊堅實的基石。」
通過幫助朱州發動機廠解決難題，前進廠的數控技術，證明了其在尖端航空製造領域同樣具有不可替代的價值。他們的舞台，從地面擴大到了藍天。
面對開始不斷增多的加工任務，陳曉克開始按照第一台數控工具機的經驗，開始試生產，第二台、第三台。
前進廠數控工具機接連在航天、兵器、航空等關鍵領域攻堅克難的成功案例，在高層引起了兩種截然不同的反響。
一方面是極大的振奮，另一方面則是冷靜的審視。
在由一機部、國防科委聯合召開的一次高層內部研討會上，關於如何推廣數控技術，出現了兩種聲音。
一種觀點認為：「數控技術優勢明顯，應儘快在各大重點軍工企業推廣配備，形成普遍生產力。」
但另一種更為審慎的聲音，則指出了嚴峻的現實。
「一台數控工具機，其背後是精密機械、電子工業、材料科學的綜合體現。以我國目前的工業基礎，無法大規模、低成本、高可靠性地生產出合格的數控系統、高精度絲槓、伺服電機等關鍵部件。強行鋪開，只會造成資源浪費和一堆不可靠的設備。」
「數控工具機的操作和編程，需要既懂機械加工、又具備數學和邏輯思維能力的複合型技術員，而不是傳統的操作工。這樣的人才極度稀缺，培養周期長、成本高。每個廠都養一套人馬，既不現實，也是巨大的人才浪費。」
「除了少數幾個主機廠，大多數研究所和配套廠對超高精度複雜零件的需求量是間歇性的、小批量的。為了偶爾的任務，常年供養昂貴的設備和專職的高級技術團隊，經濟上極不合理，管理上也困難重重。」
主持會議的部領導聽完雙方陳述，沉思良久，最終一錘定音：「爭論的焦點，不在於數控技術要不要搞，而在於怎麼搞才最符合我們當前的國情和國力。顯然，盲目鋪開是行不通的。我們必須採取更集約、更高效的策略。」
由此，一個清晰的戰略路徑被勾勒出來，並成為共識：
集中資源，建立國家級平台，下一步攻克技術瓶頸，積累經驗，培養種子人才，待條件成熟後，再逐步向有條件的主體擴散。
在前進廠先建立國家高精度工藝驗證中心的成立，正是這一戰略思維的落地。
一機部的周局長來到NC，向前進廠領導班子宣布決定時，特別強調了這一點：「國棟同志，曉克同志，部里和科委決定在你們廠成立中心」，不是簡單地給你們加一塊牌子。而是基於深刻的現實考量！我們認為，在當前階段，將最稀缺的設備資源、
最頂尖的人才隊伍、最棘手的工藝難題，集中到你們這個已經取得突破、並證明有能力解決問題的平台上，是效率最高、風險最低的選擇！」
他進一步闡釋了中心的戰略定位：「中心將成為國產高端數控裝備的首個用戶和最嚴格的驗證場。滬市的電機、燕都的數控系統，都要先在這裡接受最嚴苛的實戰檢驗。發現的問題，直接反饋給研製單位改進。這能加速整個產業鏈的成熟，避免劣幣驅逐良幣」。
「」
「中心要成為全國數控技術人才的孵化器。各兄弟單位可以選派有潛力的苗子來這裡實習、培訓，參與實際項目。待他們學成歸去，就能成為各自單位技術革新的火種。這比各單位分散培養，效率高得多，質量也有保證。」
「對於各軍工單位不好干、幹不了、於不好」的零星高精尖任務，全部集中到中心來解決。這樣既能確保任務完成，又能讓昂貴的設備和高級人才始終保持高利用率，避免閒置浪費。」
陳曉克聽完，心中豁然開朗。
這個決策，跳出了「要不要普及」的簡單思維，上升到了「如何最優配置國家戰略資源」的高度。
他代表廠里表態：「我們完全理解並擁護這個戰略！前進廠一定當好這個國家隊」的先鋒。我們不僅要解決眼前的加工難題，更要為國產數控技術的設備攻關、標準制定、人才培養探索出一條切實可行的道路來！」
送走部領導後，廠黨委和技術委員會連夜召開擴大會議，核心議題就是：如何將這個國家級中心從理念變為現實？其中最關鍵的一環，就是構建一個既能滿足當前急需、又能支撐未來發展的設備體系。
陳曉克作為技術總負責人，在會上系統地闡述了他的規劃思路。
他沒有急於羅列一串先進的設備名稱，而是首先明確了中心的核心任務：「同志們，中心的定位不是萬能加工廠」，而是工藝驗證」和技術孵化」。我們的設備體系建設，必須緊緊圍繞這個定位，堅持需求牽引、技術驅動、分步實施、滾動發展」的原則。」
他走到黑板前，畫出了一個清晰的設備體系發展藍圖：
第一階段：夯實基礎，構建核心能力。
「當前最迫切的任務，是解決各軍工單位面臨的、現有技術無法解決的卡脖子」零件加工難題。這些零件大多具有複雜形狀、高精度、特殊材料」的特點。
因此，我們首先要強化和擴展基於三軸數控銑床的核心能力。」
他提出具體規劃：「立即著手將我們唯一的那台數控銑床，改造升級為三軸半」。
通過加裝精密數控分度轉台，使其具備加工圓柱面上複雜特徵的能力，比如飛彈舵機上的曲線槽、火箭發動機噴注器上的斜孔。這是投入最小、見效最快的方案。」
「儘快再生產2—3台，形成基本產能。同時，啟動小型數控立式工具機的研製，目標是一次裝夾完成銑、鑽、攻絲等多工序，提高效率。」
「針對性地研製數控精密床和數控坐標磨床，專門解決箱體類零件的孔系精度和模具的精密磨削問題。這些是飛機、飛彈結構件的關鍵需求。」
第二階段：攻堅克難，突破瓶頸技術。
「在穩定三軸技術的基礎上，我們必須向更高級的製造技術發起衝擊。這需要更先進的設備平台支撐。」
「集中力量攻關真正的四軸聯動、五軸聯動數控工具機。這是加工葉輪、螺旋槳、機翼等複雜曲面零件的唯一手段。我們可以採取引進消化」和自主研製」兩條腿走路，但核心控制技術和工藝軟體必須掌握在自己手裡。」
「探索車銑複合加工中心的概念，實現迴轉體零件的一次性完整加工，減少裝夾誤差，提高精度和效率。」
「必須配套建設高標準的計量檢測中心，引進或研製三坐標測量機、雷射干涉儀、圓度儀等精密測量設備。沒有精確的測量，就沒有精確的製造。」
第三階段：著眼未來，布局前沿方向。
「技術發展永無止境。我們要跟蹤世界前沿，進行前瞻性技術儲備。」
「開始研究電火花加工、線切割加工等技術，解決高強度、高硬度等難切削材料的加工難題。」
「密切關注數控磨齒機、數控螺旋槳銑床等更專業的裝備技術，為未來更尖端的需求做準備。」
陳曉克最後總結道：「這個規劃的核心思想，不是追求大而全」，而是追求精而強」。每一類設備的引入，都必須有明確的國家任務需求作為牽引。我們的目標，是把中心建設成一個活的博物館」和技術試驗場」，這裡既有當前最實用的技術，也在不斷探索和驗證未來的方向。通過這個平台，我們不僅要造出合格的零件，更要產出成熟的工藝、定下可靠的標準、培養出頂尖的人才！」
這套思路清晰、層次分明、務實可行的規劃，得到了與會者的一致贊同。李國棟書記當場拍板：「就按曉克同志這個方案來！我們要把國家的每一分投入，都用在刀刃上！」
很快，一份由陳曉克主持制定的《國家高精度工藝驗證中心設備體系建設規劃方案》
正式出爐，並上報一機部。
這份凝聚了集體智慧和戰略眼光的方案，不僅為中心的建設提供了清晰的路線圖，也成為了中國高端數控裝備技術發展史上的一份重要文獻。
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