第102章 金絲雀碼頭
第102章 金絲雀碼頭
貝爾法斯特郊外的一棟莊園裡一個穿著穿著體面考究的中年白人紳士氣急敗壞的將當天的《泰晤士報》狼狠砸在桌上，將桌上裝著牛奶的玻璃杯都震翻了，白花花的牛奶撒的到處都是。
在泰晤士報的頭版位置，用醒目的標題報導「西區警局重拳出擊，徹底剷除反叛毒瘤」，詳盡的報導了相關事宜。
在報導中清楚的列明了共計擊斃五人，傷二人，俘獲相關罪嫌21人的重大功勳，警方在行動中繳獲了一大批爆炸物，武器，槍枝，宣傳書籍和旗幟，徹底掃除了倫敦大都市的隱患。
極端北愛爾蘭分子總數不足200人，這一次打擊消滅了七分之一，無疑是重創了反叛分子的囂張氣焰，沉重打擊了反叛勢力。
這個白人中年紳士安德魯斯—維德，就是北愛激進分子首領，他此刻的心痛難以復加，面孔都因為極度的憤怒而抽搐起來。
被警方打擊的每一名骨幹人員，都是他耗費極多的心血培養起來，是未來獨立事業的中堅力量。
遭此沉重打擊，倫敦大都會區幾乎被一盪而平。
在英國政府持續數十年的嚴厲打擊下，北愛激進勢力發展的極為艱難，尤其是掩護行動的支援人員，每一個都是耗盡了心血才能安插進去。
由此建立起行動的資源和轉移渠道，才能夠在發起行動後，迅速的轉移，撤離，隱藏在茫茫的人海中。
如今這些渠道都被連根拔起，損失太慘重了。
坐在餐桌邊上的其他幾個白人男子臉色也都是鐵青，其中一個說道；
「都是該死的麥克勞林（慘白臉男子）惹的禍，他誤導了我們。埃里克（騎自行車黑衣男）那組人損失的太可惜了，居然都沒發現，已經被警方監控。」
「法克————說這些有什麼用？」
「安德魯斯，我們怎麼去彌補這麼大的損失？這是一場徹頭徹尾的災難。」
「鬥爭，必須要堅決的回擊，我們需要策劃一場讓英國佬痛徹心扉的大行動。」
「在這種時候？」
「當然了，要改變北愛爾蘭被奴役數百年的命運，只能以牙還牙，以眼還眼，以超強硬對付強硬，付出的血淚代價，我們要千百倍的拿回來。」
「麥克—帕克蘭，你簡直瘋了。」
「怎麼，我們的科菲爾德先生害怕了？」
「我會害怕？二十年前我就拿著手槍殺了兩名英國士兵，在街頭向英國佬丟手雷，那時候你還在吃奶呢。」
「你————」
「好了好了，別吵了，讓我們大家都安靜一點。把這裡收拾一下，就這樣。」安德魯斯—維德心情煩躁的擺擺手，轉身就離開了餐桌。
他需要好好冷靜的思考一下，下一步該怎麼走？
這筆血仇必須要報，那個德文郡公爵家族，那個西區警局，還有那個報紙中聲稱的「勇敢的倫敦市民」，都要為傷害爭取獨立鬥士付出代價。
老謀深算的安德魯斯—韋德在暴怒後，很快就冷靜了下來。
他知道現在正是倫敦警方力量密布的時刻，到處都充斥著嚴密的監控，《泰晤士報》的全面報導就是為了激怒我們，從而做出不理智的報復行為。
這麼做，正中倫敦警方的下懷。
在失去了隱秘渠道和支援力量後，魯莽的行動絕不可取，那是自取滅亡。
蟄伏，只有暫時的蟄伏才是正確的應對方式。
即便要發動一些襲擊，也不可能是在大倫敦都市區，那裡如今連個蚊子都飛不進去，硬拼很不明智。
安德魯斯—韋德立刻決定由邁克—帕克蘭率領一組人員在貝爾法斯特製造爆炸襲擊案件，正面回應英方的打壓，展現出組織的力量。
由科菲爾德帶領幾個資深的老夥計，嘗試著滲透進入倫敦大都市區，重建損失掉的隱秘渠道和支援體系，為今後的報復行動做準備。
這三個預計報復的目標都不是善茬，必須得充足的消息支持才行。
唯一的軟柿子，恐怕就是那個「勇敢的倫敦市民」了。
時間過去十幾天馮建平接回了自己的小女友薩瑪，安置在一棟聯排別墅物業里，還給她配了一個阿拉伯裔女僕照顧，就放置在一邊了。
他以英屬維京群島註冊的聯合所羅門公司為主體，挖來美國雷曼公司著名的併購專家希弗—威爾遜團隊，組建起了一支精悍的併購班子。
小試牛刀，聯合所羅門公司1991年9月21日以265萬英鎊的價格，正式入股布魯姆斯伯里出版公司，取得該公司66%的股權，首戰告勝。
能夠這麼順利的完成這樁併購，是因為作為絕對控股方，聯合所羅門公司承諾依然保持布魯姆斯伯里出版公司當前的治理結構，並尊重創建元老團體的公司治理權益。
不試圖做出根本性改變，大股東投票權由奈傑爾·紐頓代持，這一正式承諾為期5年，並寫進正式合同中。
這種天上掉餡餅的好事兒，公司創始人奈傑爾·紐頓沒有理由不同意。
他主動說服了一起創業的三位朋友，接受了聯合所羅門公司的大筆注資，為公司下一步擴張發展贏得寶貴的資金。
巨石陣公司左側的四層樓里如今這裡被劃分為聯合所羅門公司的辦公地點，由西弗—威爾遜擔任公司經理，馮建平兼任董事長。
在西弗—威爾遜的經理辦公室馮建平正在聽他的匯報，這個代表聯合所羅門公司的併購團隊，正式與握有金絲雀碼頭特許開發經營權的加拿大奧林匹亞約克開發公司進行秘密接觸，商討併購的可能性。
前文已經說過在當前不景氣的經濟環境下，美國政府組建了清債信託公司（RTC），有747家儲貸機構將在1992年之前關閉，不良債務總額約為280億美元，只會多不會少。
加拿大與美國間緊密的商業聯繫，使得奧林匹亞約克公司開發計劃不可避免的受到嚴重影響，銀根緊縮，十幾家儲貸機構催償貸款，使得資金鍊條陷入斷裂的危機。
當前的金絲雀碼頭工地上，到處是一片塵土飛揚的建設景象。
如果仔細觀察就發現很多的塔吊已經停止運轉，施工隊伍解散，很多的工程陷於停頓中，情況糟糕透了。
這裡計劃建設的是高端金融區，一期項目進入收尾階段，二期正在全力推進中，三期已經平整了路面，聯通了水電等基礎設施，少數的建築已經開始了樁基工程。
四期，五期，六期都在規劃中，奧林匹亞約克公司為此投入了約28.7億美元，已經鋪開的三期工程建設範圍約1.75平方公里，不足整個金絲雀碼頭區域的十三分之一。
讓奧林匹亞約克公司陷入困頓中的是巨額工程欠款，來自172家建築承包商和材料供應商的大量欠款，總額超過20億美元。
這個爛攤子，眼看就要維持不下去了，隨時都有可能爆雷。
原本奧林匹亞約克公司設想的很好一期，二期和三期工程全都位於靠近倫敦金融城的方向，只要建成以後，就可以吸引大批金融公司入駐，從而注入寶貴的流動資金。
倫敦金融城的租賃價格一直居高不下，在世界範圍內都屬於頂尖水平，一棟辦公樓的年租金收益動輒上億英榜甚至更多。
想法是好的，可現實很殘酷。
金絲雀碼頭是倫敦的交通孤島，雖然歷經努力，開通了三條抵達金融城已建設區的公共運輸線，還有小巴專線定時來往。
和關鍵的軌道交通節點始終沒有打通，連計劃都遙遙無期，不知道何時能夠落實。
倫敦碼頭管理公司多次承諾正在推進中，可效率實在感人。
幾年下來，軌道交通延伸線的圖紙依然停留在PPT階段，甚至還沒有進入大都會區議會討論，距離落實差了一大截子。
典型的；皇帝不急，太監急。
倫敦碼頭管理公司屬於國家資本，類似於東大的城市開發公司，可只有項目審核權，而沒有開發權，權利和資金實力要小得多。
這是上屆柴契爾首相政府時期，為了限制國營企業坐大而做出的特別規定，是希望以私營企業的市場化為主導進行開發，減輕政府負擔。
好不容易才賣掉了英國的石油，礦山，鋼鐵，電信及公共領域眾多企業，這邊再培養一個尾大不掉的倫敦碼頭管理公司，那豈不是得不償失？
英國從1979—1989年出售50家國企，財政收入增加500億英榜，這是保守黨政府屢次提及的輝煌政績，當然不可能走回頭路。
可問題在於國有的倫敦碼頭管理公司與取得特許開發經營權的的奧林匹亞約克公司的步調不一致，後者已經火上房了，前者依然在慢悠悠的品著咖啡。
如今開發出的一期，二期和三期到處塵土飛揚，下雨後更是泥濘不堪，會有哪一個金融公司跑到這裡來租賃辦公室？
說一千道一萬，就困難在一個「錢」字上。
若是再投資個五六億英鎊，將建設中的三期工程全部竣工，完成道路和綠化，整體與為開發地區隔離開來，形成可供舒適工作和休閒的都市區。
那麼，阻礙金融公司和其他類型企業進入的障礙就不存在了。
在辦公室里併購專家希弗—威爾遜團隊正在向董事長馮建平匯報，當前併購的難點和需要克服的問題。
根據掌握的信息新成立不久的金絲雀集團公司來勢洶洶，試圖將當前的債務和特許開發經營權打包帶走，在承擔債務的基礎上出價9.6億美元，直接買斷。
這樣的條件，奧林匹亞約克公司當然死也不同意，幾乎與白菜價沒什麼區別。
當初為了取得金絲雀碼頭特許開發經營權，奧林匹亞約克公司承諾了多項重大投資。
這包括長達4.2公里的城市道路，向英國財政上交3.5億英鎊特許經營權費用，與德國鐵路和法國鐵路組成聯合財團，私有化虧損嚴重的英國鐵路，以及為倫敦年久失修的下水涵道設施投入1.2億英鎊的修繕費用。
其他的開支還包括贈與倫敦大都會警察局價值2000萬英鎊的裝備，參與並設立了56處流浪人口救濟所，並為其提供日常運營資金等等。
這一系列的舉措，都是為了密切與倫敦大都會之間的緊密關係，為開發金絲雀碼頭創造較好的條件。
如今的金絲雀碼頭集團公司開價9.6億美元，就想把一切都賣走，將奧林匹亞約克公司一腳踢出局，這怎麼可能？
這是典型的趁火打劫，性質非常惡劣。
正因為這個因素奧林匹亞約克公司對馮建平主掌的聯合所羅門公司突然介入，持歡迎態度。
當然開價也不菲，要價19億美元，他們就打包走人。
要說這個價格也不高，奧林匹亞約克公司零零碎碎的付出加起來，絕不低於這個數字，而是高於這個數字。
馮建平倒沒有將奧林匹亞約克公司一腳踢出局的打算，他打的是聯合開發的心思。
這是因為聯合所羅門公司缺乏大型城市工程的開發經驗，缺乏重規劃，到建設，再到運營的一系列人才，缺乏推動並管理超大工程項目的足夠經驗。
而這一切恰好奧林匹亞約克公司都具備，這是一個深耕建築和商業開發領域數10年的跨國大型建築公司，在加拿大和美國都持有大量的商業地產。
金絲雀碼頭這個超級項目，是奧林匹亞約克公司從建立起面臨的最大挑戰。
事實已經證明以他們的經濟實力，完全啃不下這麼大的超級項目，又恰逢美國政府組建的清債信託公司（RTC）大規模縮貸，直接砍斷了資金鍊。
「哼，19億美元，他們以為我是來做善事的嗎？希弗，以你團隊的能力，能夠將這個價格壓下去多少？」馮建平目光炯炯的盯著對方，想要聽到準確的回答。
希弗是一個40多歲的白人金融精英，個子瘦高，有著英國人典型的陰溝鼻子和謝頂特徵，但確實非常精明強幹，曾主導了數十起跨國併購。
他並沒有第一時間回答，而是用眼神掃視自己的十多位團隊成員，這裡有跨國商業併購律師，資深金融人士和會計師，還有估價師及其他金融精英。
有人坐在桌邊，動作輕微的搖了一下頭。
希弗並不是需要他們說什麼，而是需要一個拒絕的信號。
當馮建平和他都看到這個信號後，希弗用客氣的口吻回答說道；
「Boss，這是一個基於複雜併購條件的問題，恐怕我無法給出您一個準確答案，但我們一定會盡力。」
貝爾法斯特郊外的一棟莊園裡一個穿著穿著體面考究的中年白人紳士氣急敗壞的將當天的《泰晤士報》狼狠砸在桌上，將桌上裝著牛奶的玻璃杯都震翻了，白花花的牛奶撒的到處都是。
在泰晤士報的頭版位置，用醒目的標題報導「西區警局重拳出擊，徹底剷除反叛毒瘤」，詳盡的報導了相關事宜。
在報導中清楚的列明了共計擊斃五人，傷二人，俘獲相關罪嫌21人的重大功勳，警方在行動中繳獲了一大批爆炸物，武器，槍枝，宣傳書籍和旗幟，徹底掃除了倫敦大都市的隱患。
極端北愛爾蘭分子總數不足200人，這一次打擊消滅了七分之一，無疑是重創了反叛分子的囂張氣焰，沉重打擊了反叛勢力。
這個白人中年紳士安德魯斯—維德，就是北愛激進分子首領，他此刻的心痛難以復加，面孔都因為極度的憤怒而抽搐起來。
被警方打擊的每一名骨幹人員，都是他耗費極多的心血培養起來，是未來獨立事業的中堅力量。
遭此沉重打擊，倫敦大都會區幾乎被一盪而平。
在英國政府持續數十年的嚴厲打擊下，北愛激進勢力發展的極為艱難，尤其是掩護行動的支援人員，每一個都是耗盡了心血才能安插進去。
由此建立起行動的資源和轉移渠道，才能夠在發起行動後，迅速的轉移，撤離，隱藏在茫茫的人海中。
如今這些渠道都被連根拔起，損失太慘重了。
坐在餐桌邊上的其他幾個白人男子臉色也都是鐵青，其中一個說道；
「都是該死的麥克勞林（慘白臉男子）惹的禍，他誤導了我們。埃里克（騎自行車黑衣男）那組人損失的太可惜了，居然都沒發現，已經被警方監控。」
「法克————說這些有什麼用？」
「安德魯斯，我們怎麼去彌補這麼大的損失？這是一場徹頭徹尾的災難。」
「鬥爭，必須要堅決的回擊，我們需要策劃一場讓英國佬痛徹心扉的大行動。」
「在這種時候？」
「當然了，要改變北愛爾蘭被奴役數百年的命運，只能以牙還牙，以眼還眼，以超強硬對付強硬，付出的血淚代價，我們要千百倍的拿回來。」
「麥克—帕克蘭，你簡直瘋了。」
「怎麼，我們的科菲爾德先生害怕了？」
「我會害怕？二十年前我就拿著手槍殺了兩名英國士兵，在街頭向英國佬丟手雷，那時候你還在吃奶呢。」
「你————」
「好了好了，別吵了，讓我們大家都安靜一點。把這裡收拾一下，就這樣。」安德魯斯—維德心情煩躁的擺擺手，轉身就離開了餐桌。
他需要好好冷靜的思考一下，下一步該怎麼走？
這筆血仇必須要報，那個德文郡公爵家族，那個西區警局，還有那個報紙中聲稱的「勇敢的倫敦市民」，都要為傷害爭取獨立鬥士付出代價。
老謀深算的安德魯斯—韋德在暴怒後，很快就冷靜了下來。
他知道現在正是倫敦警方力量密布的時刻，到處都充斥著嚴密的監控，《泰晤士報》的全面報導就是為了激怒我們，從而做出不理智的報復行為。
這麼做，正中倫敦警方的下懷。
在失去了隱秘渠道和支援力量後，魯莽的行動絕不可取，那是自取滅亡。
蟄伏，只有暫時的蟄伏才是正確的應對方式。
即便要發動一些襲擊，也不可能是在大倫敦都市區，那裡如今連個蚊子都飛不進去，硬拼很不明智。
安德魯斯—韋德立刻決定由邁克—帕克蘭率領一組人員在貝爾法斯特製造爆炸襲擊案件，正面回應英方的打壓，展現出組織的力量。
由科菲爾德帶領幾個資深的老夥計，嘗試著滲透進入倫敦大都市區，重建損失掉的隱秘渠道和支援體系，為今後的報復行動做準備。
這三個預計報復的目標都不是善茬，必須得充足的消息支持才行。
唯一的軟柿子，恐怕就是那個「勇敢的倫敦市民」了。
時間過去十幾天馮建平接回了自己的小女友薩瑪，安置在一棟聯排別墅物業里，還給她配了一個阿拉伯裔女僕照顧，就放置在一邊了。
他以英屬維京群島註冊的聯合所羅門公司為主體，挖來美國雷曼公司著名的併購專家希弗—威爾遜團隊，組建起了一支精悍的併購班子。
小試牛刀，聯合所羅門公司1991年9月21日以265萬英鎊的價格，正式入股布魯姆斯伯里出版公司，取得該公司66%的股權，首戰告勝。
能夠這麼順利的完成這樁併購，是因為作為絕對控股方，聯合所羅門公司承諾依然保持布魯姆斯伯里出版公司當前的治理結構，並尊重創建元老團體的公司治理權益。
不試圖做出根本性改變，大股東投票權由奈傑爾·紐頓代持，這一正式承諾為期5年，並寫進正式合同中。
這種天上掉餡餅的好事兒，公司創始人奈傑爾·紐頓沒有理由不同意。
他主動說服了一起創業的三位朋友，接受了聯合所羅門公司的大筆注資，為公司下一步擴張發展贏得寶貴的資金。
巨石陣公司左側的四層樓里如今這裡被劃分為聯合所羅門公司的辦公地點，由西弗—威爾遜擔任公司經理，馮建平兼任董事長。
在西弗—威爾遜的經理辦公室馮建平正在聽他的匯報，這個代表聯合所羅門公司的併購團隊，正式與握有金絲雀碼頭特許開發經營權的加拿大奧林匹亞約克開發公司進行秘密接觸，商討併購的可能性。
前文已經說過在當前不景氣的經濟環境下，美國政府組建了清債信託公司（RTC），有747家儲貸機構將在1992年之前關閉，不良債務總額約為280億美元，只會多不會少。
加拿大與美國間緊密的商業聯繫，使得奧林匹亞約克公司開發計劃不可避免的受到嚴重影響，銀根緊縮，十幾家儲貸機構催償貸款，使得資金鍊條陷入斷裂的危機。
當前的金絲雀碼頭工地上，到處是一片塵土飛揚的建設景象。
如果仔細觀察就發現很多的塔吊已經停止運轉，施工隊伍解散，很多的工程陷於停頓中，情況糟糕透了。
這裡計劃建設的是高端金融區，一期項目進入收尾階段，二期正在全力推進中，三期已經平整了路面，聯通了水電等基礎設施，少數的建築已經開始了樁基工程。
四期，五期，六期都在規劃中，奧林匹亞約克公司為此投入了約28.7億美元，已經鋪開的三期工程建設範圍約1.75平方公里，不足整個金絲雀碼頭區域的十三分之一。
讓奧林匹亞約克公司陷入困頓中的是巨額工程欠款，來自172家建築承包商和材料供應商的大量欠款，總額超過20億美元。
這個爛攤子，眼看就要維持不下去了，隨時都有可能爆雷。
原本奧林匹亞約克公司設想的很好一期，二期和三期工程全都位於靠近倫敦金融城的方向，只要建成以後，就可以吸引大批金融公司入駐，從而注入寶貴的流動資金。
倫敦金融城的租賃價格一直居高不下，在世界範圍內都屬於頂尖水平，一棟辦公樓的年租金收益動輒上億英榜甚至更多。
想法是好的，可現實很殘酷。
金絲雀碼頭是倫敦的交通孤島，雖然歷經努力，開通了三條抵達金融城已建設區的公共運輸線，還有小巴專線定時來往。
和關鍵的軌道交通節點始終沒有打通，連計劃都遙遙無期，不知道何時能夠落實。
倫敦碼頭管理公司多次承諾正在推進中，可效率實在感人。
幾年下來，軌道交通延伸線的圖紙依然停留在PPT階段，甚至還沒有進入大都會區議會討論，距離落實差了一大截子。
典型的；皇帝不急，太監急。
倫敦碼頭管理公司屬於國家資本，類似於東大的城市開發公司，可只有項目審核權，而沒有開發權，權利和資金實力要小得多。
這是上屆柴契爾首相政府時期，為了限制國營企業坐大而做出的特別規定，是希望以私營企業的市場化為主導進行開發，減輕政府負擔。
好不容易才賣掉了英國的石油，礦山，鋼鐵，電信及公共領域眾多企業，這邊再培養一個尾大不掉的倫敦碼頭管理公司，那豈不是得不償失？
英國從1979—1989年出售50家國企，財政收入增加500億英榜，這是保守黨政府屢次提及的輝煌政績，當然不可能走回頭路。
可問題在於國有的倫敦碼頭管理公司與取得特許開發經營權的的奧林匹亞約克公司的步調不一致，後者已經火上房了，前者依然在慢悠悠的品著咖啡。
如今開發出的一期，二期和三期到處塵土飛揚，下雨後更是泥濘不堪，會有哪一個金融公司跑到這裡來租賃辦公室？
說一千道一萬，就困難在一個「錢」字上。
若是再投資個五六億英鎊，將建設中的三期工程全部竣工，完成道路和綠化，整體與為開發地區隔離開來，形成可供舒適工作和休閒的都市區。
那麼，阻礙金融公司和其他類型企業進入的障礙就不存在了。
在辦公室里併購專家希弗—威爾遜團隊正在向董事長馮建平匯報，當前併購的難點和需要克服的問題。
根據掌握的信息新成立不久的金絲雀集團公司來勢洶洶，試圖將當前的債務和特許開發經營權打包帶走，在承擔債務的基礎上出價9.6億美元，直接買斷。
這樣的條件，奧林匹亞約克公司當然死也不同意，幾乎與白菜價沒什麼區別。
當初為了取得金絲雀碼頭特許開發經營權，奧林匹亞約克公司承諾了多項重大投資。
這包括長達4.2公里的城市道路，向英國財政上交3.5億英鎊特許經營權費用，與德國鐵路和法國鐵路組成聯合財團，私有化虧損嚴重的英國鐵路，以及為倫敦年久失修的下水涵道設施投入1.2億英鎊的修繕費用。
其他的開支還包括贈與倫敦大都會警察局價值2000萬英鎊的裝備，參與並設立了56處流浪人口救濟所，並為其提供日常運營資金等等。
這一系列的舉措，都是為了密切與倫敦大都會之間的緊密關係，為開發金絲雀碼頭創造較好的條件。
如今的金絲雀碼頭集團公司開價9.6億美元，就想把一切都賣走，將奧林匹亞約克公司一腳踢出局，這怎麼可能？
這是典型的趁火打劫，性質非常惡劣。
正因為這個因素奧林匹亞約克公司對馮建平主掌的聯合所羅門公司突然介入，持歡迎態度。
當然開價也不菲，要價19億美元，他們就打包走人。
要說這個價格也不高，奧林匹亞約克公司零零碎碎的付出加起來，絕不低於這個數字，而是高於這個數字。
馮建平倒沒有將奧林匹亞約克公司一腳踢出局的打算，他打的是聯合開發的心思。
這是因為聯合所羅門公司缺乏大型城市工程的開發經驗，缺乏重規劃，到建設，再到運營的一系列人才，缺乏推動並管理超大工程項目的足夠經驗。
而這一切恰好奧林匹亞約克公司都具備，這是一個深耕建築和商業開發領域數10年的跨國大型建築公司，在加拿大和美國都持有大量的商業地產。
金絲雀碼頭這個超級項目，是奧林匹亞約克公司從建立起面臨的最大挑戰。
事實已經證明以他們的經濟實力，完全啃不下這麼大的超級項目，又恰逢美國政府組建的清債信託公司（RTC）大規模縮貸，直接砍斷了資金鍊。
「哼，19億美元，他們以為我是來做善事的嗎？希弗，以你團隊的能力，能夠將這個價格壓下去多少？」馮建平目光炯炯的盯著對方，想要聽到準確的回答。
希弗是一個40多歲的白人金融精英，個子瘦高，有著英國人典型的陰溝鼻子和謝頂特徵，但確實非常精明強幹，曾主導了數十起跨國併購。
他並沒有第一時間回答，而是用眼神掃視自己的十多位團隊成員，這裡有跨國商業併購律師，資深金融人士和會計師，還有估價師及其他金融精英。
有人坐在桌邊，動作輕微的搖了一下頭。
希弗並不是需要他們說什麼，而是需要一個拒絕的信號。
當馮建平和他都看到這個信號後，希弗用客氣的口吻回答說道；
「Boss，這是一個基於複雜併購條件的問題，恐怕我無法給出您一個準確答案，但我們一定會盡力。」