第448章 鐵血築路通黑山
西澳大利亞荒漠的燥熱，像一頭無形的巨獸，趴伏在天地之間，吞吐著灼人的氣息。
張建國站在臨時營地的瞭望哨上，感覺汗水剛滲出皮膚，就被熱風瞬間舔干，只留下鹽漬的黏膩。
他眯著眼，眺望這片被太陽燒得發白的紅色大地。
目光盡頭，天地相接的地方，空氣因為高熱而扭曲晃動，讓遠處嶙峋的山岩看起來像在水中搖曳的鬼影。
這就是他們將要守衛、並參與建設的地方。
與深圳訓練場上那帶著海腥味的濕潤晨霧相比，這裡乾燥得讓人喉嚨發緊，每一次呼吸都像在吞咽滾燙的砂紙。
三天前，他們這五十人的隊伍，經過漫長的飛行和顛簸的車程，終於抵達了這片被內部稱為「黑山」的區域。
迎接他們的，除了灼人的熱浪，還有一群沉默寡言、眼神裡帶著審視的蘇聯老兵。
領頭的依然是維克多。
他看著這些新來的、穿著統一荒漠迷彩、皮膚黝黑但神情堅毅的中國小伙子，臉上沒什麼表情，只是用生硬的英語簡短交代了營地規矩和警戒區域。
張建國作為王大虎指定的分隊負責人，主動上前與維克多握手。
他的手很有力。
維克多的手更糙，布滿了老繭和傷痕。
兩隻手握在一起，短暫，卻仿佛有某種無聲的力量在交鋒和試探。
「這裡，我們負責外圍。」維克多指了指營地外更廣闊的區域，「你們，核心區。」
他的英語帶著濃重的俄語腔調，但意思明確。
分工明確，涇渭分明。
張建國點頭：「明白。我們會儘快熟悉情況。」
他沒有多問，也沒有表現出任何初來乍到的怯意。
王大虎挑人的時候就說過，這支隊伍里，可以有不善言辭的，但不能有慫包軟蛋。
最初的幾天，是艱難的適應和磨合。
氣候是第一道關。
白天，太陽毒辣得能曬脫皮，地面溫度能煎雞蛋。
晚上，氣溫驟降，寒氣從紅色砂礫深處滲出，凍得人直打哆嗦。
飲用水嚴格控制，每人每天限量，洗漱都成問題。
風沙無孔不入，吃飯得背過身，睡覺得蒙著頭。
幾個年輕隊員嘴上起了泡，皮膚曬得紅腫脫皮，但沒人叫苦。
都是部隊裡摸爬滾打出來的，這點苦，忍得住。
更難的是與蘇聯老兵的協同。
語言不通是最大障礙。
雙方只能靠簡單的英語單詞、手勢、以及畫在沙地上的草圖溝通。
維克多的人習慣了大開大合的蘇式作風，警戒時喜歡占據明顯制高點，行動時動靜不小。
張建國帶來的隊伍，則更注重隱蔽、迂迴和小組協同，講究悄無聲息地控制局面。
一開始，難免有些磕碰。
蘇聯老兵覺得中國小伙子們太「秀氣」，不夠直接。
中國隊員覺得對方太「顯眼」，容易暴露目標。
張建國把情況如實通過營地那台寶貴的短波電台，匯報給了還在珀斯協調全局的周文彬。
周文彬的回覆很簡短：「求同存異，核心是安全。方式可以磨合，目標必須一致。轉告維克多，李總信任他的專業，也信任新來的兄弟。都是為了看好家裡的東西。」
張建國把周文彬的意思，通過營地唯一一個懂點俄語的翻譯，轉達給了維克多。
維克多聽完，沉默地抽了半支煙。
煙霧在燥熱的空氣中筆直上升。
然後他掐滅菸頭，對張建國點了點頭。
「明白。都是為了工作。」
從那以後，雙方開始有意識地進行聯合巡邏和演練。
張建國讓隊員教蘇聯老兵一些簡易的中文口令和手勢。
維克多也讓自己的人分享在阿富汗山地和沙漠地帶作戰巡邏的經驗。
雖然交流依然不暢，但那種無形的隔閡和較勁，漸漸被一種粗糙而實用的合作關係取代。
「甭管黑貓白貓，能守住礦區就是好貓。」 張建國在一次聯合會議後，用剛學會的、蹩腳的俄語單詞加上手勢，對維克多說了這麼個意思。
旁邊的翻譯憋著笑，努力翻成了俄語。
維克多聽了，那張總是沒什麼表情的臉上，罕見地扯動了一下嘴角。
他大概聽懂了。
就在安保力量完成初步整合的同時，「黑山」項目的真正主角——大規模開發建設，終於拉開了序幕。
馬國濤帶領的技術團隊和從國內調集的工程先遣隊，陸續抵達。
隨同而來的，還有第一批重型設備部件。
巨大的卡車，在紅色荒漠上碾出深深的車轍，揚起遮天蔽日的塵土。
沉寂了億萬年的土地，被機器的轟鳴和人的喧鬧驚醒。
首先開建的，是永久性營地和核心倉儲區。
選址在一片相對背風的窪地。
圖紙是馬國濤團隊結合趙振山的勘探數據精心設計的，既要滿足基本生活和工作需求，又要兼顧防禦和隱蔽。
國內來的建築工人和蘇聯、中國安保人員一起，頂著烈日，開始打地基，立板房，修建蓄水池和簡易發電站。
張建國分出一部分隊員，在工地外圍設立明暗哨，同時協助維護秩序，確保設備材料安全。
維克多的人則負責更外圍的巡邏和偵察，警惕任何可能從遠處窺探的目光。
整個區域，像一台突然啟動的精密機器，每個齒輪都開始咬合轉動。
鐵路，是下一步的關鍵。
沒有鐵路，開採出來的礦石就是一堆埋在荒漠裡的石頭，運不出去，變不成錢。
馬國濤和周文彬、陳安邦在珀斯反覆推演，最終確定的方案是：修建一條支線鐵路，連接五十公里外那條通往黑德蘭港的既有主幹線。
這樣既能最大程度節省成本和建設時間，又能藉助現有港口設施。
但五十公里的荒漠鐵路，也不是小工程。
勘測線路的工作率先展開。
趙振山的地質團隊再次出發，這次是公開的、以「為農業實驗基地修建運輸通道」為名進行的線路勘探。
他們需要避開複雜的地質構造，選擇最經濟穩固的路線。
張建國派出了一個精幹的小組全程護送勘測隊。
隊員們背著沉重的裝備，走在勘測人員的前後左右，警惕著腳下的每一步——荒漠裡不僅有滾燙的石頭和帶刺的灌木，偶爾還有盤踞在陰涼處的毒蛇和蜘蛛。
有一次，一個年輕的地質員不小心驚擾了一條隱藏在紅砂岩下的棘蛇。
那蛇猛地昂起頭，發出嘶嘶的威脅聲。
旁邊的安保隊員反應極快，一把將地質員拉開，同時用長棍精準地壓住了蛇頭七寸，另一名隊員迅速上前處理。
整個過程不到十秒鐘。
地質員嚇得臉都白了，連連道謝。
安保隊員只是憨厚地笑笑：「沒事，王總交代過，技術人員和設備一樣重要。」
鐵路建設許可證，在陳安邦法律團隊的努力和周文彬的本地公關下，以「農業基地配套物流通道」的名義，艱難但順利地批了下來。
同時批下來的，還有範圍更大、但用途描述依然含糊的「場地平整及基礎建設許可」。
有了這張紙，更大規模的施工便有了合法外衣。
第一批鐵軌、枕木和築路機械，通過海運抵達黑德蘭港，再經由重型卡車，浩浩蕩蕩運往「黑山」區域。
修建鐵路的工程隊也進駐了。
主要是從當地和東南亞僱傭的工人，由國內來的工程師和技術員帶隊。
營地更加喧鬧，也更加複雜。
不同膚色、不同語言的人混雜在一起，各種口音的呼喊聲、機械的咆哮聲、材料的碰撞聲，交織成一曲粗獷而充滿力量的荒漠交響樂。
張建國和維克多的壓力更大了。
不僅要防外，還要安內。
他們制定了更嚴格的營地出入管理制度，加強了對各施工區域、尤其是未來礦坑核心區域的管控。
所有進入核心區的人員，都必須有馬國濤或趙振山的親自批准，並由安保人員陪同。
設備安裝同步進行。
巨大的礦用卡車底盤、龐大的破碎機部件、蜿蜒的傳送帶支架……這些鋼鐵巨獸的零件，在空曠的紅色土地上逐漸拼湊出模糊的輪廓。
來自英國、德國、日本，以及國內瀋陽、洛陽的重型機械工程師和技術顧問，在現場指揮著安裝調試。
語言成了大雜燴。
英語、德語、日語、漢語、俄語，還有工人們說的各種方言和土語，混雜在一起。
溝通基本靠比劃、草圖，以及幾個關鍵翻譯跑來跑去。
何曉也從深圳派來了兩個汽車項目組的年輕工程師，名義上是來「學習大型設備維護經驗」，實際上是為了提前熟悉未來可能需要的礦用車輛技術。
這兩個小伙子被荒漠的廣闊和設備的龐大震撼得不輕，圍著那些巨型輪胎和發動機艙看個不停，嘴裡嘖嘖稱奇。
張建國看著他們，想起王大虎說過的話：「咱們現在護著的，不僅是礦，更是未來造汽車、造機器的本錢。」
他不太懂那些複雜的技術，但他明白，地上這些叮噹作響的鐵傢伙，和地下那些沉默的黑色石頭，都是李總棋盤上重要的棋子。
而他和他兄弟們的任務，就是保證這些棋子，穩穩地落在該落的位置上，不被任何人碰掉。
建設並非一帆風順。
荒漠的天氣像孩子的臉，說變就變。
前一刻還是烈日當空，下一刻可能就狂風大作，飛沙走石，能見度瞬間降到幾米。
剛剛立起的臨時板房被吹得搖搖欲墜。
堆放的建材被風沙掩埋。
施工不得不頻頻中斷。
更有一次，短暫的暴雨引發了罕見的荒漠洪水，渾濁的泥流沖毀了一段剛鋪好的路基，還差點淹了低洼處的設備存放區。
張建國和維克多帶著所有人連夜搶險，在齊膝深的泥水裡搬運沙袋，加固堤防，轉移設備。
所有人都成了泥人，分不清誰是中國兵，誰是蘇聯兵。
當洪水退去，東方泛起魚肚白時，大家精疲力盡地坐在泥濘的地上，看著彼此狼狽的樣子，不知誰先笑了起來。
接著，笑聲傳染開來。
儘管語言不通，但那份共同奮戰後的疲憊與釋然，是相通的。
周文彬偶爾會從珀斯飛來視察。
他穿著襯衫西褲，在這片塵土飛揚的工地上顯得格格不入。
但他從不介意，深入各個施工點，與工程師、工人、安保人員交談，了解進度和困難。
看著鐵路路基一米米向前延伸，看著巨大的破碎機在基座上緩緩豎起，看著營地從一片荒蕪變得初具規模，他疲憊的臉上會露出難得的笑容。
「辛苦了，各位。」
他每次離開前，都會對張建國、維克多和馬國濤等人這麼說，「李總一直在關注這裡的進展。國內需要的，就是這樣扎紮實實、一步一個腳印干出來的成果。」
他帶來的不光是鼓勵，還有實實在在的支持——更多的資金審批，更暢通的物資補給渠道，以及來自集團高層的明確認可。
這讓所有奮戰在這片紅土地上的人，心裡都更踏實了一些。
夜晚的荒漠，恢復了它亘古的寂靜。
只有發電機低沉的嗡嗡聲，和遠處巡邏隊員偶爾的腳步聲。
張建國查完哨，回到自己的板房。
他拿出隨身攜帶的筆記本，就著昏暗的燈光，記錄下一天的工作：人員狀態、巡邏情況、工程進展、需要注意的事項……
筆記本的扉頁上，是出發前王大虎寫給他的一句話，字跡剛勁有力：
「人在，陣地在。東西在，臉面在。」
他合上筆記本，吹熄油燈。
板房外，星河低垂，璀璨得不像話，仿佛一伸手就能摘到。
這片星空，和故鄉的並無不同。
只是腳下這片滾燙的紅土地，和土地下沉睡的黑色山脈，賦予了這個夜晚不同的重量。
鐵路還在向前鋪。
設備還在安裝。
營地燈火星星點點。
一切才剛剛開始。
但張建國知道，他們在這裡紮下的根，打下的樁，鋪下的軌，終將連成一條堅實的路。
一條將沉睡的黑色財富喚醒，並輸往需要它的遠方的路。
而他們，就是這條路最初、也是最沉默的守護者。
枕著荒漠的夜風與星河，他沉沉入睡。
明天，太陽依舊會熾烈地升起。
而建設，將繼續。
張建國站在臨時營地的瞭望哨上，感覺汗水剛滲出皮膚，就被熱風瞬間舔干，只留下鹽漬的黏膩。
他眯著眼，眺望這片被太陽燒得發白的紅色大地。
目光盡頭，天地相接的地方，空氣因為高熱而扭曲晃動，讓遠處嶙峋的山岩看起來像在水中搖曳的鬼影。
這就是他們將要守衛、並參與建設的地方。
與深圳訓練場上那帶著海腥味的濕潤晨霧相比，這裡乾燥得讓人喉嚨發緊，每一次呼吸都像在吞咽滾燙的砂紙。
三天前，他們這五十人的隊伍，經過漫長的飛行和顛簸的車程，終於抵達了這片被內部稱為「黑山」的區域。
迎接他們的，除了灼人的熱浪，還有一群沉默寡言、眼神裡帶著審視的蘇聯老兵。
領頭的依然是維克多。
他看著這些新來的、穿著統一荒漠迷彩、皮膚黝黑但神情堅毅的中國小伙子，臉上沒什麼表情，只是用生硬的英語簡短交代了營地規矩和警戒區域。
張建國作為王大虎指定的分隊負責人，主動上前與維克多握手。
他的手很有力。
維克多的手更糙，布滿了老繭和傷痕。
兩隻手握在一起，短暫，卻仿佛有某種無聲的力量在交鋒和試探。
「這裡，我們負責外圍。」維克多指了指營地外更廣闊的區域，「你們，核心區。」
他的英語帶著濃重的俄語腔調，但意思明確。
分工明確，涇渭分明。
張建國點頭：「明白。我們會儘快熟悉情況。」
他沒有多問，也沒有表現出任何初來乍到的怯意。
王大虎挑人的時候就說過，這支隊伍里，可以有不善言辭的，但不能有慫包軟蛋。
最初的幾天，是艱難的適應和磨合。
氣候是第一道關。
白天，太陽毒辣得能曬脫皮，地面溫度能煎雞蛋。
晚上，氣溫驟降，寒氣從紅色砂礫深處滲出，凍得人直打哆嗦。
飲用水嚴格控制，每人每天限量，洗漱都成問題。
風沙無孔不入，吃飯得背過身，睡覺得蒙著頭。
幾個年輕隊員嘴上起了泡，皮膚曬得紅腫脫皮，但沒人叫苦。
都是部隊裡摸爬滾打出來的，這點苦，忍得住。
更難的是與蘇聯老兵的協同。
語言不通是最大障礙。
雙方只能靠簡單的英語單詞、手勢、以及畫在沙地上的草圖溝通。
維克多的人習慣了大開大合的蘇式作風，警戒時喜歡占據明顯制高點，行動時動靜不小。
張建國帶來的隊伍，則更注重隱蔽、迂迴和小組協同，講究悄無聲息地控制局面。
一開始，難免有些磕碰。
蘇聯老兵覺得中國小伙子們太「秀氣」，不夠直接。
中國隊員覺得對方太「顯眼」，容易暴露目標。
張建國把情況如實通過營地那台寶貴的短波電台，匯報給了還在珀斯協調全局的周文彬。
周文彬的回覆很簡短：「求同存異，核心是安全。方式可以磨合，目標必須一致。轉告維克多，李總信任他的專業，也信任新來的兄弟。都是為了看好家裡的東西。」
張建國把周文彬的意思，通過營地唯一一個懂點俄語的翻譯，轉達給了維克多。
維克多聽完，沉默地抽了半支煙。
煙霧在燥熱的空氣中筆直上升。
然後他掐滅菸頭，對張建國點了點頭。
「明白。都是為了工作。」
從那以後，雙方開始有意識地進行聯合巡邏和演練。
張建國讓隊員教蘇聯老兵一些簡易的中文口令和手勢。
維克多也讓自己的人分享在阿富汗山地和沙漠地帶作戰巡邏的經驗。
雖然交流依然不暢，但那種無形的隔閡和較勁，漸漸被一種粗糙而實用的合作關係取代。
「甭管黑貓白貓，能守住礦區就是好貓。」 張建國在一次聯合會議後，用剛學會的、蹩腳的俄語單詞加上手勢，對維克多說了這麼個意思。
旁邊的翻譯憋著笑，努力翻成了俄語。
維克多聽了，那張總是沒什麼表情的臉上，罕見地扯動了一下嘴角。
他大概聽懂了。
就在安保力量完成初步整合的同時，「黑山」項目的真正主角——大規模開發建設，終於拉開了序幕。
馬國濤帶領的技術團隊和從國內調集的工程先遣隊，陸續抵達。
隨同而來的，還有第一批重型設備部件。
巨大的卡車，在紅色荒漠上碾出深深的車轍，揚起遮天蔽日的塵土。
沉寂了億萬年的土地，被機器的轟鳴和人的喧鬧驚醒。
首先開建的，是永久性營地和核心倉儲區。
選址在一片相對背風的窪地。
圖紙是馬國濤團隊結合趙振山的勘探數據精心設計的，既要滿足基本生活和工作需求，又要兼顧防禦和隱蔽。
國內來的建築工人和蘇聯、中國安保人員一起，頂著烈日，開始打地基，立板房，修建蓄水池和簡易發電站。
張建國分出一部分隊員，在工地外圍設立明暗哨，同時協助維護秩序，確保設備材料安全。
維克多的人則負責更外圍的巡邏和偵察，警惕任何可能從遠處窺探的目光。
整個區域，像一台突然啟動的精密機器，每個齒輪都開始咬合轉動。
鐵路，是下一步的關鍵。
沒有鐵路，開採出來的礦石就是一堆埋在荒漠裡的石頭，運不出去，變不成錢。
馬國濤和周文彬、陳安邦在珀斯反覆推演，最終確定的方案是：修建一條支線鐵路，連接五十公里外那條通往黑德蘭港的既有主幹線。
這樣既能最大程度節省成本和建設時間，又能藉助現有港口設施。
但五十公里的荒漠鐵路，也不是小工程。
勘測線路的工作率先展開。
趙振山的地質團隊再次出發，這次是公開的、以「為農業實驗基地修建運輸通道」為名進行的線路勘探。
他們需要避開複雜的地質構造，選擇最經濟穩固的路線。
張建國派出了一個精幹的小組全程護送勘測隊。
隊員們背著沉重的裝備，走在勘測人員的前後左右，警惕著腳下的每一步——荒漠裡不僅有滾燙的石頭和帶刺的灌木，偶爾還有盤踞在陰涼處的毒蛇和蜘蛛。
有一次，一個年輕的地質員不小心驚擾了一條隱藏在紅砂岩下的棘蛇。
那蛇猛地昂起頭，發出嘶嘶的威脅聲。
旁邊的安保隊員反應極快，一把將地質員拉開，同時用長棍精準地壓住了蛇頭七寸，另一名隊員迅速上前處理。
整個過程不到十秒鐘。
地質員嚇得臉都白了，連連道謝。
安保隊員只是憨厚地笑笑：「沒事，王總交代過，技術人員和設備一樣重要。」
鐵路建設許可證，在陳安邦法律團隊的努力和周文彬的本地公關下，以「農業基地配套物流通道」的名義，艱難但順利地批了下來。
同時批下來的，還有範圍更大、但用途描述依然含糊的「場地平整及基礎建設許可」。
有了這張紙，更大規模的施工便有了合法外衣。
第一批鐵軌、枕木和築路機械，通過海運抵達黑德蘭港，再經由重型卡車，浩浩蕩蕩運往「黑山」區域。
修建鐵路的工程隊也進駐了。
主要是從當地和東南亞僱傭的工人，由國內來的工程師和技術員帶隊。
營地更加喧鬧，也更加複雜。
不同膚色、不同語言的人混雜在一起，各種口音的呼喊聲、機械的咆哮聲、材料的碰撞聲，交織成一曲粗獷而充滿力量的荒漠交響樂。
張建國和維克多的壓力更大了。
不僅要防外，還要安內。
他們制定了更嚴格的營地出入管理制度，加強了對各施工區域、尤其是未來礦坑核心區域的管控。
所有進入核心區的人員，都必須有馬國濤或趙振山的親自批准，並由安保人員陪同。
設備安裝同步進行。
巨大的礦用卡車底盤、龐大的破碎機部件、蜿蜒的傳送帶支架……這些鋼鐵巨獸的零件，在空曠的紅色土地上逐漸拼湊出模糊的輪廓。
來自英國、德國、日本，以及國內瀋陽、洛陽的重型機械工程師和技術顧問，在現場指揮著安裝調試。
語言成了大雜燴。
英語、德語、日語、漢語、俄語，還有工人們說的各種方言和土語，混雜在一起。
溝通基本靠比劃、草圖，以及幾個關鍵翻譯跑來跑去。
何曉也從深圳派來了兩個汽車項目組的年輕工程師，名義上是來「學習大型設備維護經驗」，實際上是為了提前熟悉未來可能需要的礦用車輛技術。
這兩個小伙子被荒漠的廣闊和設備的龐大震撼得不輕，圍著那些巨型輪胎和發動機艙看個不停，嘴裡嘖嘖稱奇。
張建國看著他們，想起王大虎說過的話：「咱們現在護著的，不僅是礦，更是未來造汽車、造機器的本錢。」
他不太懂那些複雜的技術，但他明白，地上這些叮噹作響的鐵傢伙，和地下那些沉默的黑色石頭，都是李總棋盤上重要的棋子。
而他和他兄弟們的任務，就是保證這些棋子，穩穩地落在該落的位置上，不被任何人碰掉。
建設並非一帆風順。
荒漠的天氣像孩子的臉，說變就變。
前一刻還是烈日當空，下一刻可能就狂風大作，飛沙走石，能見度瞬間降到幾米。
剛剛立起的臨時板房被吹得搖搖欲墜。
堆放的建材被風沙掩埋。
施工不得不頻頻中斷。
更有一次，短暫的暴雨引發了罕見的荒漠洪水，渾濁的泥流沖毀了一段剛鋪好的路基，還差點淹了低洼處的設備存放區。
張建國和維克多帶著所有人連夜搶險，在齊膝深的泥水裡搬運沙袋，加固堤防，轉移設備。
所有人都成了泥人，分不清誰是中國兵，誰是蘇聯兵。
當洪水退去，東方泛起魚肚白時，大家精疲力盡地坐在泥濘的地上，看著彼此狼狽的樣子，不知誰先笑了起來。
接著，笑聲傳染開來。
儘管語言不通，但那份共同奮戰後的疲憊與釋然，是相通的。
周文彬偶爾會從珀斯飛來視察。
他穿著襯衫西褲，在這片塵土飛揚的工地上顯得格格不入。
但他從不介意，深入各個施工點，與工程師、工人、安保人員交談，了解進度和困難。
看著鐵路路基一米米向前延伸，看著巨大的破碎機在基座上緩緩豎起，看著營地從一片荒蕪變得初具規模，他疲憊的臉上會露出難得的笑容。
「辛苦了，各位。」
他每次離開前，都會對張建國、維克多和馬國濤等人這麼說，「李總一直在關注這裡的進展。國內需要的，就是這樣扎紮實實、一步一個腳印干出來的成果。」
他帶來的不光是鼓勵，還有實實在在的支持——更多的資金審批，更暢通的物資補給渠道，以及來自集團高層的明確認可。
這讓所有奮戰在這片紅土地上的人，心裡都更踏實了一些。
夜晚的荒漠，恢復了它亘古的寂靜。
只有發電機低沉的嗡嗡聲，和遠處巡邏隊員偶爾的腳步聲。
張建國查完哨，回到自己的板房。
他拿出隨身攜帶的筆記本，就著昏暗的燈光，記錄下一天的工作：人員狀態、巡邏情況、工程進展、需要注意的事項……
筆記本的扉頁上，是出發前王大虎寫給他的一句話，字跡剛勁有力：
「人在，陣地在。東西在，臉面在。」
他合上筆記本，吹熄油燈。
板房外，星河低垂，璀璨得不像話，仿佛一伸手就能摘到。
這片星空，和故鄉的並無不同。
只是腳下這片滾燙的紅土地，和土地下沉睡的黑色山脈，賦予了這個夜晚不同的重量。
鐵路還在向前鋪。
設備還在安裝。
營地燈火星星點點。
一切才剛剛開始。
但張建國知道，他們在這裡紮下的根，打下的樁，鋪下的軌，終將連成一條堅實的路。
一條將沉睡的黑色財富喚醒，並輸往需要它的遠方的路。
而他們，就是這條路最初、也是最沉默的守護者。
枕著荒漠的夜風與星河，他沉沉入睡。
明天，太陽依舊會熾烈地升起。
而建設，將繼續。