第297章 第二款車
流花路展館信誠展台…
張舒正聽取楊曉燕的工作匯報。
廣交會已進行到第十三天，信誠汽車交出了一份亮眼的成績單。
截止目前，信誠已經同23個國家的經銷商達成合作協議，累計售出車輛17400輛，合同金額高達1.83億美元。
「其實我們可以拿下更多訂單的。」
楊曉燕皺著眉頭有些遺憾的說道。
聽到這話，張舒卻是笑著擺擺手。
「這不是我們能控制的事，受限於現有的產能，交車時間已經排到明年4月份，人家經銷商實在等不了，我們也沒辦法，大家都盡力了。」
信誠的收穫不單單是創匯方面。
隨著展會臨近尾聲，銷售團隊和外國語學院的學生已完全進入狀態，言談舉止間盡顯專業自信，與初期的拘謹判若兩人。
楊曉燕離開後，張舒從包中取出一疊設計圖紙，在展台角落的臨時辦公桌上鋪開。
圖紙頂端赫然寫著兩個大字——」雲雀」。
這正是信誠下一款新車的代號，其設計原型正是第六代本田雅閣。
作為終結桑塔納壟斷地位的標杆產品，第六代雅閣在華夏市場創下中高端轎車連續多年銷量冠軍的紀錄。
選擇這樣一款在歷史舞台上真正擊敗過桑塔納的車型作為對標對象，最合適不過了。
張舒的腦海中不斷浮現雅閣的輪廓，鉛筆在設計圖上輕輕勾勒。
這款車於1997年9月在日本首發，1999年由廣汽本田引入國產。（代號CG5）
第六代雅閣，憑藉其革命性的圓潤流線造型，將風阻係數降至驚人的0.33，相較桑塔納0.42的數值，在燃油經濟性、噪音控制和駕乘舒適性上具有壓倒性優勢。
其標誌性的隱藏式C柱設計，不僅賦予車身更修長的視覺感受，更符合90年代國人的審美。
整車線條在保留稜角分明特質的同時，融入流線型元素，形成獨特的硬朗圓潤設計語言。
在前臉設計上，一體式大燈與寬幅鍍鉻中網的組合營造出媲美豪華車的質感。
車尾部分則通過橫向尾燈與弧形後備箱蓋的協調搭配，徹底擺脫了傳統轎車的」方盒子」既視感。
在核心技術層面，雙叉臂前懸架確保過彎時的穩定性，五連杆後獨立懸掛則帶來細膩的濾震表現。
電子助力轉向系統實現低速輕盈、高速沉穩的完美平衡，自動恆溫空調和可選真皮座椅等配置，更將舒適性提升至豪華車水準。
如果說桑塔納是汽車界的諾基亞1110，那麼第六代雅閣就是劃時代的iPhone4。
這款集設計美學、動力性能、安全科技和駕乘舒適於一身的車型，不僅全面超越了1990年代的桑塔納，更代表著90年代末全球汽車工業的巔峰水準。
標誌著華夏汽車從」能用」到」好用」的歷史性跨越。
唯一可惜的是以目前華夏的工業水平，這款車的很多優點都沒辦法實現，以至於張舒要不斷的將其中一些功能大砍特砍，唯一保存完好的就是這個殼子了。
好在這個時期桑塔納的製造工藝也粗糙的很！
大哥不必說二哥！
臨近閉館時分，林曉梅、蘇雯和娜塔莎三人小心翼翼地走了過來。
蘇雯走在最後，那雙大眼睛時不時偷瞄張舒，又迅速垂下眼帘。一身修身的西裝制服，襯得她愈發嬌小可人。
林曉梅輕輕咳嗽一聲，她這才如夢初醒，紅著臉往前挪了半步。
張舒抬頭時，正好對上蘇雯那雙含著羞意的眼睛。小姑娘立刻像受驚的小鹿般低下頭，耳尖都紅透了。
「怎麼了？」
蘇雯鼓起勇氣抬起頭，卻在看到張舒溫和的目光時又慌亂地移開視線，小巧的鼻尖上已經沁出細密的汗珠。
「張總，我們...我們都想留下來...」
話說到一半就卡住了，急得她咬著粉嫩的嘴唇，求助似的看向林曉梅。
林曉梅恨鐵不成鋼的瞪了她一眼，立馬接過話頭。
「是這樣！廣交會還有兩天就結束了，不知道張總對我們有什麼安排。」
張舒將手中的圖紙仔細卷好，溫和的笑道：「按照咱們之前約定好的，是去是留全憑你們自己的意願。
要是你們有更好的發展，公司會安排人送你們回京都。如果選擇留在信誠，就按照當初我給你們的職業規劃來。
至於工資不用擔心，等所有經銷商的定金收齊，就給你們發佣金。」
蘇雯急忙擺手打斷。
「不不不，張總我們不是來催工資的！我們都想留下來。就是......」
張舒倒了三杯茶遞給她們。
「有什麼話直說就好，這段時間你們也辛苦了，在我面前不用這麼拘束。」
蘇雯抬眸看了他一眼，鼓起勇氣說道：「我們跟同學們炫耀了一下，結果好多同學都想來信誠工作。但他們又擔心沒有合適的崗位，就托我們來問問您......」
說到最後，她的聲音越來越小，單薄的身子不自覺地縮了縮。
張舒緩緩點頭，若有所思地摩挲著茶杯。
「公司現在確實缺人，世界這麼大，我們這才開拓了二十多個國家的市場。不過——」
他豎起一根手指，「是有針對性地缺人，有些語種我們暫時不需要，這點必須跟你們提前說清楚。」
三個年輕人連連點頭，眼睛都亮了起來。
「這樣吧，等回公司後，我整理一下需要的語種清單。如果有相關專業的同學感興趣，就讓他們來信誠面試。來回車費公司全包。」
「太感謝您了！張總您對我們真好！」
蘇雯激動得差點跳起來。
一旁扭捏不安的娜塔莎插話：「張總，那我們模特團隊，可以留下來嗎？」
張舒聞言差點被茶水嗆到，他無奈的翻了個白眼。
自己又不是許老闆，要那麼多歌舞團做什麼？
張舒正聽取楊曉燕的工作匯報。
廣交會已進行到第十三天，信誠汽車交出了一份亮眼的成績單。
截止目前，信誠已經同23個國家的經銷商達成合作協議，累計售出車輛17400輛，合同金額高達1.83億美元。
「其實我們可以拿下更多訂單的。」
楊曉燕皺著眉頭有些遺憾的說道。
聽到這話，張舒卻是笑著擺擺手。
「這不是我們能控制的事，受限於現有的產能，交車時間已經排到明年4月份，人家經銷商實在等不了，我們也沒辦法，大家都盡力了。」
信誠的收穫不單單是創匯方面。
隨著展會臨近尾聲，銷售團隊和外國語學院的學生已完全進入狀態，言談舉止間盡顯專業自信，與初期的拘謹判若兩人。
楊曉燕離開後，張舒從包中取出一疊設計圖紙，在展台角落的臨時辦公桌上鋪開。
圖紙頂端赫然寫著兩個大字——」雲雀」。
這正是信誠下一款新車的代號，其設計原型正是第六代本田雅閣。
作為終結桑塔納壟斷地位的標杆產品，第六代雅閣在華夏市場創下中高端轎車連續多年銷量冠軍的紀錄。
選擇這樣一款在歷史舞台上真正擊敗過桑塔納的車型作為對標對象，最合適不過了。
張舒的腦海中不斷浮現雅閣的輪廓，鉛筆在設計圖上輕輕勾勒。
這款車於1997年9月在日本首發，1999年由廣汽本田引入國產。（代號CG5）
第六代雅閣，憑藉其革命性的圓潤流線造型，將風阻係數降至驚人的0.33，相較桑塔納0.42的數值，在燃油經濟性、噪音控制和駕乘舒適性上具有壓倒性優勢。
其標誌性的隱藏式C柱設計，不僅賦予車身更修長的視覺感受，更符合90年代國人的審美。
整車線條在保留稜角分明特質的同時，融入流線型元素，形成獨特的硬朗圓潤設計語言。
在前臉設計上，一體式大燈與寬幅鍍鉻中網的組合營造出媲美豪華車的質感。
車尾部分則通過橫向尾燈與弧形後備箱蓋的協調搭配，徹底擺脫了傳統轎車的」方盒子」既視感。
在核心技術層面，雙叉臂前懸架確保過彎時的穩定性，五連杆後獨立懸掛則帶來細膩的濾震表現。
電子助力轉向系統實現低速輕盈、高速沉穩的完美平衡，自動恆溫空調和可選真皮座椅等配置，更將舒適性提升至豪華車水準。
如果說桑塔納是汽車界的諾基亞1110，那麼第六代雅閣就是劃時代的iPhone4。
這款集設計美學、動力性能、安全科技和駕乘舒適於一身的車型，不僅全面超越了1990年代的桑塔納，更代表著90年代末全球汽車工業的巔峰水準。
標誌著華夏汽車從」能用」到」好用」的歷史性跨越。
唯一可惜的是以目前華夏的工業水平，這款車的很多優點都沒辦法實現，以至於張舒要不斷的將其中一些功能大砍特砍，唯一保存完好的就是這個殼子了。
好在這個時期桑塔納的製造工藝也粗糙的很！
大哥不必說二哥！
臨近閉館時分，林曉梅、蘇雯和娜塔莎三人小心翼翼地走了過來。
蘇雯走在最後，那雙大眼睛時不時偷瞄張舒，又迅速垂下眼帘。一身修身的西裝制服，襯得她愈發嬌小可人。
林曉梅輕輕咳嗽一聲，她這才如夢初醒，紅著臉往前挪了半步。
張舒抬頭時，正好對上蘇雯那雙含著羞意的眼睛。小姑娘立刻像受驚的小鹿般低下頭，耳尖都紅透了。
「怎麼了？」
蘇雯鼓起勇氣抬起頭，卻在看到張舒溫和的目光時又慌亂地移開視線，小巧的鼻尖上已經沁出細密的汗珠。
「張總，我們...我們都想留下來...」
話說到一半就卡住了，急得她咬著粉嫩的嘴唇，求助似的看向林曉梅。
林曉梅恨鐵不成鋼的瞪了她一眼，立馬接過話頭。
「是這樣！廣交會還有兩天就結束了，不知道張總對我們有什麼安排。」
張舒將手中的圖紙仔細卷好，溫和的笑道：「按照咱們之前約定好的，是去是留全憑你們自己的意願。
要是你們有更好的發展，公司會安排人送你們回京都。如果選擇留在信誠，就按照當初我給你們的職業規劃來。
至於工資不用擔心，等所有經銷商的定金收齊，就給你們發佣金。」
蘇雯急忙擺手打斷。
「不不不，張總我們不是來催工資的！我們都想留下來。就是......」
張舒倒了三杯茶遞給她們。
「有什麼話直說就好，這段時間你們也辛苦了，在我面前不用這麼拘束。」
蘇雯抬眸看了他一眼，鼓起勇氣說道：「我們跟同學們炫耀了一下，結果好多同學都想來信誠工作。但他們又擔心沒有合適的崗位，就托我們來問問您......」
說到最後，她的聲音越來越小，單薄的身子不自覺地縮了縮。
張舒緩緩點頭，若有所思地摩挲著茶杯。
「公司現在確實缺人，世界這麼大，我們這才開拓了二十多個國家的市場。不過——」
他豎起一根手指，「是有針對性地缺人，有些語種我們暫時不需要，這點必須跟你們提前說清楚。」
三個年輕人連連點頭，眼睛都亮了起來。
「這樣吧，等回公司後，我整理一下需要的語種清單。如果有相關專業的同學感興趣，就讓他們來信誠面試。來回車費公司全包。」
「太感謝您了！張總您對我們真好！」
蘇雯激動得差點跳起來。
一旁扭捏不安的娜塔莎插話：「張總，那我們模特團隊，可以留下來嗎？」
張舒聞言差點被茶水嗆到，他無奈的翻了個白眼。
自己又不是許老闆，要那麼多歌舞團做什麼？