第110章 離譜的市場

投票推薦 加入書籤 小說報錯

  七月的太陽有些毒,知了在槐樹枝上扯著嗓子叫。

  張舒在家已經五天了,他終於找到兒時過暑假的那種感覺。

  這幾天,他白天陪妹妹們去鎮裡逛街,傍晚去和爺爺殺兩盤象棋,

  偶爾也會幫家裡改善改善伙食,幾個丫頭的嘴已經被養刁了。

  秦秀秀正處於暴走的邊緣,礙於張舒在家,老媽一直在忍著。估摸著等他離開,幾個妹妹肯定要挨收拾。

  「哥,快點兒!你再磨蹭,集上好的花布都讓人挑完啦!」張雪站在門口急的直跺腳,兩條麻花辮一翹一翹。

  張舒正蹲在井台邊幫張國慶洗象棋,聞言甩了甩手上的水珠:「急什麼?攤子上那麼多布,還不夠你買的?」

  話雖這麼說,但他還是加快動作,把最後幾枚棋子擦乾晾好。

  就在這時,村主任鄭有才喘著粗氣跑過來:「張舒,有你的電話,長途電話!」

  張舒剛把象棋碼好,聽到這裡,他只能帶著歉意看向幾個妹妹:「集先不趕了,等哥處理完手裡的事,給你們買大白兔奶糖。」

  「知道啦!大哥你的正事要緊,別讓人家等急了。」張雪催促著。

  張舒揉了揉她的頭髮,隨後跟鄭有才回到了村委會。

  「喂!我是張舒!」

  「是我!老馬!」電話里傳來噼里啪啦的電流聲,馬衛國的聲音很大。

  「老馬!你在哪兒?現在什麼情況?」張舒問道。

  「在東北呢!這幾天跑了幾個廠家,我先跟你說一下大概情況!」

  「好,你說!」

  「是這樣,我最先走的是東北維修網點這邊的路子。這邊蘇系車輛比較多,拉達2105、尼瓦等一系列車型,都可以和咱們的變速箱匹配。

  關鍵是,這些修理鋪子好說話!」

  馬衛國的聲音突然壓低,「他們進配件不需要像廠里要走一堆手續,我打聽過了,只要價格不離譜,他們能吃下不少貨。

  而且給維修網點供貨,利潤遠超汽車生產廠家。」

  「乾的不錯啊!你繼續說。」

  張舒笑了笑,馬衛國為了三千美金的提成,真是拼老命了,比當初在盛陽當廠長還積極。

  「我昨天又跑了趟沈市金杯廠,他對咱們做的車門、機蓋覆蓋件挺感興趣的,不過要按他們的標準做樣品送檢。」

  張舒把電話夾在肩膀和耳朵之間:「這好辦,我馬上安排廠里對接。先做一批樣品送過去,就當練手了。」

  他做這些,原本就是為了以後做整車打基礎。

  既能攢經驗又能賺錢,兩不耽誤,不跟市場接觸,永遠不知道自家東西幾斤幾兩。

  「還有了嗎?」張舒問道。

  「暫時沒了,這裡已經告一段落,我準備動身前往滬市。聽說桑塔納正在搞零部件國產化,我想去看看。」

  「好!老馬辛苦你了!」

  「談不上幸苦,拿錢辦事。」

  馬衛國嘆了口氣,「不過說實在的,滬市那邊,我沒抱太大希望。桑塔納對變速箱的製造工藝和精度要求太嚴了,我怕咱們生產出來的產品,達不到人家的要求。」

  張舒點點頭,馬衛國說的很實在。

  就算拉達的老大哥菲亞特,見了大眾都得矮半截,何況是閹割版的拉達。

  他靠在椅子上,望著窗外搖晃的老槐樹。

  雖然馬衛國說的對,可有些事情不去嘗試就永遠沒機會。

  張舒道:「變速箱搞不了,就試試車身覆蓋件,門板、車頂這些總歸有一樣能行的吧?」

  成為大眾的供應商,對他以後的發展至關重要。

  到時候,他可以借著這個點,來炒作自己的品牌。

  連大眾都用咱們的東西,你還怕什麼?

  沒辦法,這就是行業標杆的影響力。

  電話聽筒放回原位,他又重新抓起,撥給了韓明。

  「喂!我是張舒,廠里現在什麼情況?」

  「一切正常!機器剛剛安裝好,蘇聯專家正帶著技術員做參數校準。」韓明的聲音里透著刻意的振奮,卻掩不住尾音里的緊繃。


  「是這樣,這邊有幾個單子,你跟一下。等設備調好,先打樣送過去,把你的本事都拿出來。」

  「行!保證完成任務。」

  韓明最近是有些擔心的,生產線眼見快要安裝好了,可老闆那邊遲遲不來訂單,他心裡沒底。

  日子剛好起來。

  他可不想回到從前。

  聽到張舒後續的安排,他鬆了口氣,有訂單就是好事,聽口氣還不少呢!

  放下電話,張舒的心裡很平靜。

  賣幾批汽車零部件,在他看來實在算不上什麼喜事。

  現在的汽車配件市場,是由賣方主導,只要稍微有點技術的產品,不愁沒人捧著錢來求貨。

  目前國內的汽車零部件企業技術落後,儘管已經跨入90年,但供應體系卻仍停留在80年代的水平。

  產能更是有限,尤其是重要部件,基本全靠進口或者合資企業供應。

  國家管著外匯,能進到的貨少得可憐,市場上的零件自然成了香餑餑。

  嚴重的供需失衡,導致零部件根本不愁賣。

  尤其是維修市場。

  在價格雙軌制下,國營廠按計劃生產的變速箱,統一定價1500塊。

  可只要零件一轉手到維修市場,價格立馬翻番,3000塊都有人搶著要。

  買車的、修車的都要排隊,攥著現金求購零部件的數不勝數。

  這種情況會持續到94年,直到後來民營小廠的出現。

  他們專門生產副廠件,導致市場上的零部件慢慢多了起來,價格也逐漸回歸正常。

  但相比於汽車零部件,整車銷售更加誇張。

  這個時期的桑塔納、奧迪100屬於控購商品,需要分配指標才能購買,私人要買得走關係。

  例如卡車,會優先供應國營單位,私人購買需要地方計委審批。

  國營單位憑著指標,一台桑塔納的售價在20萬元。計劃外,只能通過倒賣指標,價格會直接飆升至30萬。

  和現在的董事長幫忙開車門不同,這個時期的汽車廠家,強勢到了極致。

章節目錄