第89章 完美周末
第89章 完美周末
「—最後一個彎道，並且還是直道超車！」
「千鈞一髮。我告訴你，最後就是毫釐之差，真的。」
「哇哦，腦袋爆炸，從起步開始就精彩得不行」
「七個位置，你可以想像嗎？足足七個位置，除了希曼是在壓力下丟失位置，其他全部都是依靠技巧的。」
「—我簡直不敢相信這是巴塞隆納賽道，超車太漂亮了！」
「無聊？怎麼可能！從第一秒一直精彩到最後一秒，懸念迭起，我記憶里從來沒有看過如此精彩的比賽。」
「維斯塔潘？不，不不不，不能比的，去年如果不是羅斯博格撞上漢密爾頓，維斯塔潘根本沒有機會；今天這場比賽才是真正的賽車，全方位展現賽車的魅力。」
「排位賽杆位！正賽冠軍！衝刺賽冠軍！最快圈速！GP3大滿貫！」
嘰肌喳喳，沸沸揚揚。
視線所及之處，人們全部都在討論相同的話題，有且只有一個焦點一陸之洲。
在F1比賽周末，如此場景著實難得一見，F2衝刺賽和F1正賽即將陸續登場，但賽道卻因為GP3賽事而瘋狂。
熱情洋溢的西班牙人正在眉飛色舞、口沫橫飛地渲染陸之洲的神奇表現，他們打定主意就是要讓那些睡懶覺姍姍來遲的朋友們後悔，一個兩個竭盡所能地將今天這場衝刺賽描繪成為天上有地下無。
澎拜的激情全面炸裂，狂跳不止的心臟如同煙花一般傲然盛開，明明還是清晨，觀眾看台根本沒有填滿，卻依舊能夠清晰感受到空氣里全面瀰漫開來的狂熱，點燃整個巴塞隆納，如同狂歡節一般。
對此，馬泰奧生無可戀。
兩眼空洞，四肢無力，他現在甚至無法憤怒，一副靈魂出竅的模樣，徹底喪失反應能力。
他以為，在GP3賽場上，那些專業車手能夠好好地給陸之洲一個教訓，他能夠看到陸之洲垂頭喪氣的模樣，他不管什麼賽車規則什麼競爭激烈，他就是想要看到陸之洲那不可一世的高傲臉孔低垂下來。
但是，結果呢？
不僅沒有看到期望中的畫面，而且成為「巴塞隆納奇蹟」的見證者。羅馬之夜的傷口還沒有來得及癒合，現在又遭遇沉重打擊，「巴塞隆納周末」在接下來很長一段時間可能都要成為他午夜夢回的噩夢了。
再這樣繼續下去，瑪蓮娜可能永遠都看不到他的存在。
馬泰奧愣愣地坐在原地，失魂落魄，大腦無法運轉，如同被全世界拋棄一般。
突然，蜂擁而來的觀眾撞擊一下馬泰奧的肩膀，對方意識到出現狀況，連忙道歉，但馬泰奧的注意力根本不在那裡，完全沒有意識到這個碰撞，他好不容易回過神來，稍稍清醒，終於抓住理智的尾巴。
他不能低迷下去，他拒絕繼續低迷賽車的世界，沒有那麼簡單，不是嗎？
馬泰奧一骨碌坐直身體，轉身離開座位，一頭扎進圍場來來往往的洶湧人潮里，朝著DAMS維修區一路狂奔。
那些不小心碰撞到馬泰奧的人群看著那個背影，也沒有多說什麼，轉頭又繼續肌嘰喳喳討論上午的衝刺賽，GP3大滿貫絕對是難得一見！沒有人應該錯過！
但馬泰奧一路狂奔，牢牢抓住最後一根救命稻草。
DAMS、ART、三叉戟、坎波斯等等幾支車隊，他們有GP3隊伍，也有F2隊伍，此時GP3
比賽全部結束，F2團隊正在進入維修區，沒有時間沉浸在GP3的比賽結果里，他們必須為接下來F2衝刺賽準備。
在人群里，馬泰奧一眼看到那個身影，掛著自信滿滿的笑容，正在和一群身材修長的模特談笑風生打情罵俏一「尼克。尼克！」
DAMS車隊的F2車手尼古拉斯-拉提菲抬起頭來，一眼看到馬泰奧，下意識就想要轉身離開，假裝沒有聽見那個傢伙的呼喊。
可惜，遲了一步。
馬泰奧已經一路飛奔而來，「尼克，你的挑戰者來了，我是認真的。」
拉提菲滿臉無奈嘴角含笑，略微諷刺地說道，「你終於準備上GP3賽道了？你爸爸允許了？」
馬泰奧卻沒有在意，擺擺手，「不。但他先擊敗了我，我和他說，尼古拉斯和蘭斯輕鬆就能夠擊敗他，他不相信；不僅不相信，而且還滿臉嘲諷地說你們都是含著金湯匙的花瓶，只有一副皮囊而已。」
拉提菲眉宇一蹙，卻沒有輕易相信，「還不是因為你。擊敗你的人可以塞滿古羅馬競技場了吧。」
話里話外透露出一股鄙夷，別看馬泰奧在其他人面前強調他和拉提菲、斯托爾是過硬交情，但真正站在拉提菲面前，這位大少爺卻一點骨氣都沒有，即使他們真的是朋友，關係也應該不是平等的。
拉提菲，今年二十二歲，他的父親麥可-拉提菲，他是食品以及美妝企業蘇菲娜的老闆，市值超過六十億美元，完完全全的富二代，和蘭斯-斯托爾一樣，真正的有錢人家少爺。
拉提菲和斯托爾都是懷抱賽車夢想的年輕人，一直在追逐F1賽車的機會。
和馬泰奧那樣純粹耍嘴皮子的傢伙完全不一樣，拉提菲、斯托爾可不願意成為別人眼裡馬泰奧的樣子。
馬泰奧沒有辯解，「我也是這樣認為的。但他來了，真的，就在GP3，這個周未包攬排位賽、正賽和衝刺賽的全部勝利。完美周末！大滿貫！」
拉提菲一愣，他是堂堂正正的F2車手，自然知道馬泰奧這番話語的份量，「真的？」
馬泰奧連連點頭，眼睛裡的火焰熊熊燃燒，迫不及待地開始扇風點火，一副榮辱與共的表情似乎肝膽相照完全為好朋友考量一般，「當然，你可以自己確認。他來了，他準備擊敗你們，證明你們除了父親之外一無是處。」
圍場裡沸沸揚揚的污言穢語無處不在，拉提菲也知道那些目光那些話語，但真正被那些話語甩在臉上，這又是另外一回事。
剎那間，拉提菲表情烏雲密布，再也沒有心情理會一旁的女郎，同樣不打算理會馬泰奧，轉身離開。
一石激起千層浪。
短短一小會兒而已，消息傳聞已經演變十八個版本，在圍場沸沸揚揚地擴散開來，展開無差別攻擊。
一傳十、十傳百，越傳越離譜，確實令人好好感受了一把圍場這個巴掌大小地方的氣氛，和宮斗沒有任何區別。
「—顯然，馬克斯也是一樣，一樣都是『二代嬰兒』—」
「二代嬰兒(Nepo-Baby)」，這是一個貶義詞，準確來說是「裙帶關係嬰兒」的意思，諷刺那些依靠裙帶關係卻沒有才華能力搶占資源的二代們。
富二代，星二代，諸如此類等等。
在賽車世界裡，還有「車手二代」，阿萊西、費迪帕爾蒂—以及維斯塔潘。
維斯塔潘的父親是約斯-維斯塔潘，前F1車手，正是在父親的指引下早早接觸賽車並且得到諸多資源。
2014年，在F3歐洲賽連續拿下兩個周末六場比賽勝利之後，橫空出世；於是在次年，
紅牛一系列操作，年僅十七歲的維斯塔潘破格加入F1，這也導致FIA不得不修改一系列規側，避免類似的情況再次出現現在，車手必須年滿十八歲才能夠進入F1，除此之外還有一系列相關要求。
作為圍場裡最年輕同時也是最特殊的存在，「二代嬰兒」的圍追堵截從來沒有平息過，每一場比賽都是一次考驗。
馬克斯-維斯塔潘捕捉到這些話語，腳步一頓，沒有任何猶豫直接揚聲打斷，「你們在說什麼？」
那些正在嚼舌根的工作人員瞬間抱頭鼠竄，沒有人回答。
儘管如此，維斯塔潘還是很快打聽到了傳聞一切，似乎都是在針對維斯塔潘。
那位天才車手表示，維斯塔潘去年在巴塞隆納賽道的勝利純屬僥倖全靠運氣，因為梅賽德斯奔馳內訌雙車退賽而漁翁得利，不是真正的實力體現，不值一提；但他則不同，這個比賽周未的統治性表現證明，他才是真正的天才，不是那些「二代嬰兒」能夠相提並論的。
硝煙，瞬間瀰漫開來。
上賽季，也就是2016年，紅牛再次破格提拔維斯塔潘，從紅牛二隊晉升到紅牛，代表紅牛的職業生涯首場比賽就是西班牙巴塞隆納站賽事。
當時，梅賽德斯奔馳隊伍內江，兩位車手羅斯博格和漢密爾頓展開激烈競爭，結果羅斯博格撞上漢密爾頓導致兩輛車雙雙出局退賽，鷸蚌相爭、漁翁得利，維斯塔潘抓住機會登頂冠軍，並且留下一連串匪夷所思的歷史記錄。
F1歷史上最年輕的分站賽冠軍，F1歷史上最年輕的領獎台得主，荷蘭有史以來第一位分站賽冠軍。
並且，他是1990年以後出生的第一位分站賽冠軍。
橫空出世！
從2014年到2016年，三年三級跳，才剛剛年滿十八歲的維斯塔潘一躍成為圍場裡獨一無二的超級新星。
毫無疑問，這是維斯塔潘的驕傲，他一直為西班牙站的勝利而自豪，實現父親一直渴望卻無緣完成的夢想，所謂「二代嬰兒」的冷嘲熱諷也因為這一站勝利而得到緩解平復，
他得以首次證明自己的天賦。
意外？事故？運氣？
維斯塔潘不在乎，真正的專業人士就應該知道，運氣也是比賽的一部分，卻不是每個人都能夠抓住運氣的。
勝利就是勝利，冠軍就是冠軍，其他即即歪歪全部都是羨慕嫉妒恨的狡辯。
他為自己感到驕傲！
然而，現在，那位所謂天才車手居然抹殺維斯塔潘的勝利，以一種不屑鄙夷的姿態居高臨下的蔑視維斯塔潘？
荒謬，可笑那傢伙只是區區GP3分站賽冠軍而已，甚至就連F1席位都看不到影子，居然大言不慚地挑釁維斯塔潘在F1的勝利？
維斯塔潘笑不出來，「他叫什麼名字？」
對面的吃瓜群眾終於意識到了事情的嚴重性，現在才閉上嘴巴，搖搖頭拒絕開口。
維斯塔潘重複了一遍，「他叫什麼名字，不管是誰，他總是有一個名字的，對吧？」
吃瓜群眾瑟瑟發抖，試圖勸阻一下，「馬克斯，這就只是說說而已—」
維斯塔潘卻根本不聽，轉身離開維修區，看向賽事屏幕，輕而易舉就找到了那個名字陸之洲。
沒有猶豫、沒有停頓，維斯塔潘大步大步朝著ART的P房走去。
紅牛的車隊領隊克里斯蒂安-霍納剛剛抵達維修區，一眼看到怒氣沖沖的維斯塔潘，
滿頭都是問號。
「馬克斯？馬克斯！」
維斯塔潘只是揮了揮手，根本沒有回頭，更不要說停下腳步了。
霍納一頭霧水，轉頭看向其他人，「馬克斯怎麼了，他去哪裡？」
維修區裡的工作人員全部緊緊閉著嘴巴腦袋如同撥浪鼓一般搖晃著，急忙劃清界限，
避免惹一身腥。
維斯塔潘準備做什麼—其實他自己也沒有概念，就是一股衝動，他想看看那個天才是如何三頭六臂，
這樣想，於是就這樣做了。
完全沒有想好真正見面之後應該怎麼，維斯塔潘的腳步已經到達ART車隊的P房。
維斯塔潘正準備詢問一下，哪個是陸之洲，緊接著就看到和于貝爾並肩而行的那個身影一張亞洲臉孔，身型修長挺拔，宛若青松，舉手投足之間自然而然流露出一股清雋明朗的獨特氣質，一頭濕漉漉的黑髮凌亂而隨意地耷拉著，隔著一段距離也可以清晰看到那雙深邃而清亮的眼睛。
「—嘿，你。」
維斯塔潘正在思考，那傢伙的名字怎麼念，話語已經搶先一步脫口而出。
「你就是GP3這個周未的雙冠王？」
于貝爾抬起頭來，一眼看到眼前怒氣沖沖的維斯塔潘。
剛剛陸之洲還在開導他，沒有必要因為一些失誤而過度自責，因為賽車就是一項在千分之一秒里應對多變狀況的運動，沒有人能夠百分之百不失誤，比起失誤本身來說，失誤過後的應對才是關鍵。
而應對的辦法和心態，則是一個累積過程，他們需要做的不是自責，而是從錯誤之中累積經驗教訓。
于貝爾略顯低迷的心情重新明亮起來，此時下意識就往前一步，站在陸之洲面前，「
馬克斯？」
維斯塔潘瞥了于貝爾一眼，輕輕抬起下頜，這就算是打招呼了，卻沒有理會，又重新看向陸之洲。
陸之洲滿頭問號，完全不明白眼前怎麼回事，「對，是我。」
維斯塔潘馬上走了過來，步步緊逼，「所以，你說我是『二代嬰兒'，你認為自己的勝利比我更加出色？你有什麼意見，可以當面和我說，我現在就站在你的面前，不如發表一下你的看法？我們交流一下。」
可以明顯感受到維斯塔潘的緊繃，全身肌肉繃緊，驚濤駭浪的氣勢撲面而來，眼看著就要碰撞在一起。
但陸之洲沒有退讓，反而是往前一步，準備正面迎接，結果于貝爾死死卡住位置，阻攔在兩個人之間。
劍拔弩張的氣氛沒有能夠直接點燃，一下卡殼。
陸之洲略顯無奈，語氣就顯得沒有那麼強硬了，「抱歉，請問你是誰？」
維斯塔潘：
剎那間，維斯塔潘的眼睛瞪圓，額頭的青筋暴跳起來，「怎麼，你在背後說別人壞話，卻不認識當事人？」
陸之洲攤開雙手，「有沒有另外一種可能，我根本就不認識你，所以我沒有說你或者任何人的壞話。」
維斯塔潘一愣。
于貝爾見縫插針，「對，馬克斯，之洲對圍場一無所知，他甚至不認識任何車手；而且，他剛剛一直和我在一起，沒有說任何人的壞話。」
維斯塔潘終於再次看了于貝爾一眼。
他不認識陸之洲，但他認識于貝爾，于貝爾是一個乖寶寶，從來不說別人壞話，也從來不會說謊。
維斯塔潘猶豫了，「那為什麼他們說他在背後說我壞話？」
于貝爾攤開雙手，「我也不懂。我無法理解他們的行為。但是，馬克斯，這裡是圍場，我們都不應該奇怪，不是嗎？他們嫉妒你，他們嫉妒之洲，那些謠言就起來了，這不需要理由。」
維斯塔潘看看于貝爾，又再次看看陸之洲，抿著一張嘴，似乎正在生悶氣，又似乎正在左右為難。
然後，毫無預警地，維斯塔潘轉身邁開腳步，揚長而去就這？
一場衝突，還沒有來得及碰撞出火花就已經平息，令人失望。
陸之洲看著那個年輕氣盛、鮮衣怒馬的背影，揚起聲音，「嘿，不準備自我介紹一下嗎？你叫什麼名字？」
維斯塔潘一口氣堵在胸口，那傢伙不認識他？那傢伙居然不認識他？
維斯塔潘終究沒有忍住，轉頭回去，「好好做一下家庭作業吧，GP3的生活應該有大把大把發呆的時間。」
吼吼吼！
維修區兩側紛紛起鬨，甚至還有人吹起口哨。
維斯塔潘已經轉身揚長而去。
于貝爾滿臉為難地看看維斯塔潘的背影，又看向陸之洲，「馬克斯的性格就是如此，
其實他沒有惡意的。」
陸之洲眼睛裡滿滿都是笑容，「不用擔心，我不會欺負他的。」
于貝爾看著陸之洲，一下沒有忍住，笑容完全綻放開來。
顯然，此時此刻耳聞「陸之洲」名字的，不止車手而已，圍場就是那麼巴掌大小的地方，耳聰目明的老傢伙第一時間就聽到了消息，並且從紛紛擾擾的雜音之中一下抓住了重點。
比如，梅賽德斯奔馳。
托托-沃爾夫，「衝刺賽也勝利了，超越喬治？」
托托-沃爾夫，商人。
這位奧地利人從小就狂熱地痴迷賽車，但可惜，195厘米的身高意味著他不適合成為一名方程式賽車手，在籃球世界裡占據優勢的身高卻成為賽車界的障礙，他不得不放棄夢想，發揮自己的另外一項特長經商。
事實上，他是一位優秀的商業天才，二十八歲的時候就賺取到了自己第一筆三千萬美元。
經濟寬裕的他轉身回到自己心儀的賽車領域，投資、經營、管理，又賺取到更多利潤，並且進入F1世界。
2012年，經營陷入困境的梅賽德斯奔馳向沃爾夫伸出橄欖枝，邀請他擔任F1車隊領隊，沃爾夫同意了；但條件是他可以作為車隊共同所有人入股，最後他以一億八千五百萬美元收購梅賽德斯奔馳車隊30%的股份，並且坐上車隊領隊的位置。
事實上，沃爾夫完成一份難以置信的工作，2013年接管車隊，2014年率領梅賽德斯奔馳登頂車手和車隊世界冠軍：並且，接下來的2015年、2016年繼續統治，他們擁有圍場最快的賽車，成為所有車隊渴望超越的目標。
毫無疑問，沃爾夫是F1歷史上最成功的車隊領隊之一。
進入2017年，梅賽德斯奔馳依舊沒有放慢腳步的打算，目前在車手和車隊積分榜上與法拉利展開刺刀見紅的較量，他們瞄準了連續第四年衛冕雙冠的目標。
然而，情況不容樂觀，內憂外患，步步驚心。
在圍場裡，來自競爭對手的壓迫和追擊著實再正常不過，所有車隊都在追逐冠軍，擊敗對方就是唯一目標，所以沃爾夫並不意外競爭對手的明槍暗箭：但這次，擺在沃爾夫面前更嚴峻的問題在於內部矛盾。
上賽季，梅賽德斯奔馳隊內兩位車手羅斯博格和漢密爾頓矛盾全面激化，甚至到了不死不休的地步，情況完全失控，不止在車隊關起門來的時候，而且在媒體面前也毫不掩飾，車隊一心一意試圖幫助漢密爾頓衛冕車手冠軍，但顯然羅斯伯格有不同意見，展開全面競爭。
並且，羅斯伯格成功了他以五分優勢擊敗漢密爾頓加冕2016年車手世界冠軍。
當時，吃瓜群眾全部等著看好戲，新賽季梅賽德斯奔馳的P房將格外熱鬧，兩位車手世界冠軍拼刺刀。
卻萬萬沒有想到，羅斯伯格又華麗轉身背刺沃爾夫一刀。
他，直接宣布退役。
在領取自己第一座車手世界冠軍獎盃之前，揮揮衣袖不帶走一片雲彩地揚長而去，徹底擺了沃爾夫一道，整個「1世界集體陷入震驚。
和足球、籃球等等運動稍稍不同，F1一共只有二十個車手席位，一個蘿蔔一個坑，一旦一名車手轉會就可能牽一髮而動全身，正是因為如此，車隊往往選擇在八月份夏休期間敲定合同，確定次年車手陣容。
以此來避免意外狀況。
結果，羅斯伯格在賽季結束的十二月突然宣布退役，直接讓衛冕冠軍瘋了。
不管羅斯伯格和漢密爾頓的矛盾如何如何，但羅斯伯格的能力不容置疑，梅賽德斯奔馳擁有圍場裡最強的車手搭檔組合之一，這也是梅賽德斯奔馳能夠連續三年加冕車隊冠軍的關鍵。
但現在？
車手市場裡優秀候補早就已經白紙黑字簽約完畢的冬歇期里，羅斯伯格來了這樣一出？
沃爾夫簡直七竅生煙。
在危機狀況里，沃爾夫還是找到了解決辦法威廉士車隊。
在商業資本全面攻陷的圍場裡，威廉士車隊是最後一支個人車隊，由弗蘭克-威廉士一手創建並且完全持有。
這也是當年沃爾夫進入F1世界的通道，他以購買威廉士車隊股份的方式進入圍場，
最後幫助威廉士車隊在2012年西班牙站比賽完成匪夷所思的奪冠壯舉，以此叩響了梅賽德斯奔馳車隊的大門。
一直到現在，沃爾夫依舊持有威廉士車隊的股份。
危機和絕境裡，沃爾夫最後選擇了威廉士車隊車手瓦爾特利-博塔斯加盟，擔任漢密爾頓的搭檔。
但是，沃爾夫滿意嗎？
答案是否定的。
梅賽德斯奔馳僅僅和博塔斯簽署一年合同，沃爾夫從一開始就沒有掩飾自己的意圖，
博塔斯只是臨危受命的替補，他依舊在市場裡尋找更優秀的車手，梅賽德斯奔馳瞄準的依日是衛冕車手和車隊世界冠軍。
目前為止，沃爾夫對博塔斯依舊保留意見。
儘管上周在索契，博塔斯取得職業生涯第一座F1分站賽冠軍；但兩周前在巴林，博塔斯拿下杆位的情況下，卻丟掉冠軍，僅僅第三名收場，這也是目前車隊積分榜上，梅賽德斯奔馳和法拉利難分難解的重要原因之一。
所以，沃爾夫一直在觀察也一直在探索，保持對圍場新聞的關注，包括競爭車隊裡合同即將到期的車手，也包括正在試圖敲響F1大門的年輕人。
當陸之洲拿下杆位並且贏得正賽勝利的時候，沃爾夫理所當然注意到了一位門外漢，懵懵懂懂地闖入方程式賽車世界，居然—就贏了？而且還擊敗沃爾夫看好的拉塞爾？
但注意也只是注意而已，沃爾夫並沒有放在心上，一場GP3勝利而已，偶然性太高；
而且西班牙站的比賽，超車機會少，拿下杆位之後只需要起跑守住線路，一騎絕塵拿下冠軍並不是什麼困難的事情。
然而，今天？
繼正賽之後，衝刺賽也贏了，事情一下變得有趣起來。
此時，坐在沃爾夫面前的詹姆斯-沃爾斯，他是梅賽德斯奔馳的策略師，負責制定比賽策略。
對於外界來說，沃爾斯籍籍無名、無人知曉：但在梅賽德斯奔馳內部，沃爾斯一直扮演重要角色。
「托托，從數據來看，這位年輕人非常嫻熟老道，整個比賽節奏掌控和戰略布局完全就是頂級水準—」
一邊說著，沃爾斯一邊展示電腦屏幕的數據圖，G3衝刺賽一結束，這位技術宅男已經迫不及待地開始研究陸之洲的種種數據，如同看到寶藏一般。
沃爾夫瞥了一眼數據，「多麼出色？」
沃爾斯一愣，「你看這裡的剎車點—」
沃爾夫打斷，「和馬克斯-維斯塔潘相比？」
沃爾斯認真想了想，「需要等今天正賽結束之後分析對比才知道，但他的節奏控制比馬克斯更成熟，馬克斯則更加具有攻擊性。」
沃爾夫輕輕抬起下頜，沉吟片刻，沒有再繼續評論，沃爾斯正準備繼續分析數據，卻又被打斷了。
「詹姆斯，我沒有記錯的話，他是中國人，對吧？也許我們可以通過他打開全球最豐富也最寶貴的市場，成為梅賽德斯奔馳品牌全球布局的一個環節，他現在身上有什麼贊助嗎？」
沃爾斯一愣，分析賽車數據，他在行；但分析市場數據，那就是兩眼一摸黑，椅子坐墊似乎突然開始長刺。
「—不，我不這樣認為。」沃爾斯認真想了想，回憶比賽畫面，「他的賽車服上只有ART的官方贊助。」
車手的贊助可以分為車隊和個人兩部分，主要區別在於，個人贊助只能出現在賽車服上，而車隊贊助則根據合同數額大小可能同時出現在賽車以及車手身上。
所以，一切非常直觀，車手的市場價值展露無疑。
沃爾夫輕輕敲打桌面，陷入沉思，這又是另外一個意外。
在賽車世界裡，像陸之洲這樣從石頭縫裡蹦出來的「變數」，非常罕見，但並非沒有，事實上，恰恰因為稀少，所以他們能夠在賽車世界裡的每一個腳步往往都會贏得更多目光，這是劣勢，同時也可以成為一種優勢。
比如傑克-休斯。
這位1994年出生的英國車手，一直到十六歲才首次接觸卡丁車，比其他車手整整晚了十年，但他飛快展現天賦，以火箭速度竄升，在一水標準流程培養出來的歐洲年輕車手之中輕而易舉脫穎而出一人們總是喜歡黑馬逆襲的勵志故事。
曝光和流量，一下就來了，所以現在正在歐洲參加比賽的休斯身上背負不少贊助，人人都在好奇，這位大器晚成的車手能夠走到哪一步，是否能夠一路逆襲到F1行列？
在沃爾夫看來，陸之洲也是一樣。
然而，現在陸之洲暫時沒有任何贊助，他不由想起在F3歐洲系列賽的周冠宇，同樣面臨拉贊助的難題。
顯然，如果想要打開中國市場，一站GP3賽事遠遠不夠，哪怕是周未雙冠也不夠。
而且，沃爾夫沒有忽略，站在陸之洲身後的法拉利。
終於！
沃爾夫停止敲打桌面，「繼續密切觀望，看看他有多少潛力。對了，打聽一下他在馬拉內羅的情況。」
沃爾斯滿臉困惑，「馬拉內羅？」
沃爾夫眼底流露出一抹笑容，「對，馬拉內羅。現在，他太神秘了，無從入手，我們不知道他的性格、他的團隊精神，我們需要優秀車手，但能夠出現在圍場裡的每位車手都不弱。所以我們需要掌握更多信息。」
「包括他的家庭、他的學業—算了，這件事你別管了，我會找人調查的。」
「我找時間套套弗雷德的話，如果他沒有贊助的話，ART和法拉利到底完成什麼交易，弗雷德才接納了他？」
典型的沃爾夫，謀而後動，長線布局，運營車隊宛若商業項目一樣，骨子裡，他依舊是用商業管理的那一套運營車隊。
顯然，沃爾夫不是圍場裡唯一一個注意到GP3周末雙冠的車隊領隊。
的確，區區一場GP3比賽而已；但沒有人忘記，這裡是難以超車的巴塞隆納賽道，同樣也沒有人忘記，維斯塔潘正是依靠F3歐洲系列賽的連續奪冠一舉殺入F1圍場的。
霍納，就是其中之一。
作為紅牛的車隊領隊，霍納自然不會忘記維斯塔潘兩年前破格晉升的奇蹟，所以他第一時間注意到了陸之洲。
紅牛的情況稍稍特別一些，作為圍場裡唯一一支擁有兩支隊伍的車隊，紅牛、紅牛二隊一共有四個車手席位，再加上近年來蓬勃發展的青訓學院，他們儼然已經成為圍場裡掌握話語權的一支隊伍。
並且，現實情況更加複雜一些。
站在紅牛車隊背後的總公司分為兩個部分，奧地利紅牛、泰國紅牛，解釋整個商業帝國的來龍去脈比較麻煩，簡單來說結論就是，泰國紅牛掌握51%股份，奧地利紅牛掌握49%
股份，雙方卻並非一條心。
這些年，紅牛車隊的運營主要掌握在奧地利一方手裡，青訓學院院長赫爾穆特-馬爾科、車隊首席技術官艾德里安-維紐、車隊首席車手馬克斯-維斯塔潘以及站在後面完全控制兒子話語權的約斯-維斯塔潘，他們全部支持奧地利紅牛。
換而言之，儘管霍納是車隊領隊，但他不掌握全部話語權，左右掣肘，他別無選擇，
只能站在泰國紅牛那裡。
這些年，霍納一直在博弈一直在權衡。
維斯塔潘跳級晉升「1、又繼續跳級從紅牛二隊晉級到紅牛，幕後就是馬爾科一手操控的，對霍納步步緊逼。
為此，霍納不得不扶持澳大利亞車手丹尼爾-里卡多擔任紅牛的一號車手，形成分庭抗禮之勢。
當然，不止如此，紅牛二隊也是博弈的一個環節。
今年，紅牛二隊丹尼爾-科維亞特表現糟糕透頂，賽季五場比賽僅僅拿到兩個積分，
車隊內部已經決定放棄科維亞特，這意味著接下來紅牛二隊又會空出一個位置，這也將成為霍納和馬爾科博弈的延伸。
區區一個席位而已，不足以影響整體格局；但到底是霍納派系占據上風，還是馬爾科派系延續強勢，卻可能讓車隊裡見風使舵的那些人改變心意。
所以當霍納得知有人拿下GP3西班牙站周末雙冠的時候，稍稍有些興趣，當作一個圍場花絮打發時間。
但當霍納得知那個年輕人居然來自文明古國華夏大陸的時候，眼睛一亮。
泰國紅牛的大老闆許書標，出生於海南，百分之百的華夏血統！
現在紅牛青訓學院裡有一位英泰混血兒亞歷山大-阿爾本正在F2角逐，他的肩膀上背負泰國企業的希望，霍納也一直保持關注；但是，圈養嘛，多一個競爭者就多一份緊迫感，最後才能夠挑選出最強者。
靈機一動，霍納已經算計上了。
與其說真正欣賞陸之洲，不如說全盤布局。
霍納只是為泰國紅牛造勢而已，畢竟現在培訓年輕車手的工作一直都是奧地利紅牛在做，這些年泰國紅牛始終沒有能夠培養出亞洲車手的事情也不斷被詬病，現在霍納就為泰國紅牛送上一份禮物。
如果奏效了，自然再好不過；但如果沒有奏效，那也無關緊要，哪怕只是為馬爾科添堵一下也是值得的。
這兩年，馬爾科越來越猖狂，持續不斷干涉霍納的工作，一幅唯我獨尊的模樣，霍納必須反擊才行。
他甚至沒有詳細閱讀數據、觀看比賽，到底是GP3還是F2也不重要，反正煽風點火的事情信手拈來，在比賽日的賽前採訪里，看似漫不經心地閒聊，「今天賽場格外熱鬧，我聽說出了一個小維斯塔潘？」
嘩啦啦，記者全部豎起耳朵，果然，需要爆點的時候就應該找霍納在F1的比賽日裡，誰會關注GP3賽事？
一旦關注，就是大事！
F1周末，正賽比賽日，一切焦點全部聚集在終極對決上，不要說GP3了，其他新聞全部可以暫時放一邊，FIA和西班牙站主辦方全部都不希望模糊焦點，媒體記者們也不會白目地左顧言他偏離軌道。
然而偏偏，霍納不按常理出牌，輕描淡寫地往外丟手雷，G3一下站在聚光燈底下。
現場，一片嘈雜。
記者們宛若嗅到血腥味的鯊魚，自然沒有錯過的道理，一個兩個蜂擁而上，展開圍追堵截。
霍納不僅沒有慌張，而且展露燦爛笑容，一幅拳拳惜才之心的表情，「當然，這是一項難以置信的壯舉。」
「我的意思是，這裡是巴塞隆納賽道，即使是F1車手，超車也不是那麼容易的事情。
在這裡斬獲周末雙冠，毫無疑問值得肯定，我對賽車這項運動充滿信心，優秀的年輕人持續湧現，我非常期待他接下來的成長。」
洋洋灑灑地，霍納滿嘴跑火車，種種讚譽種種高帽一個接著一個往陸之洲腦袋上戴。
並且，就在記者提醒霍納「陸之洲來自法拉利青訓」的時候，霍納毫不在乎，輕描淡寫地繼續火上澆油。
顯然，霍納知道法拉利一貫的德性，非大牌車手不感興趣，青訓學院形同虛設，他現在依舊沒有忘記2015年，法拉利挖角紅牛，把紅牛的四屆車手世界冠軍賽巴斯蒂安-維特爾拐走，以至於紅牛陷入困境，無可奈何地從紅牛二隊提拔科維亞特填補空缺，但科維亞特表現起起伏伏，沒有能夠站穩腳跟，這才給了馬爾科鑽空子的機會，一下把維斯塔潘塞了進來。
眼前錯綜複雜的局面，霍納責備法拉利。
所以，此時能夠順便坑法拉利一把，霍納完全不介意，一下把法拉利拉入戰局，一幅唯恐天下不亂的姿態。
「當然，我知道這一點，但在圍場裡，永遠不要說不可能，對吧？」
「如果法拉利對年輕人不感興趣的話，我們紅牛非常願意敞開懷抱，我們對年輕人一向懷抱超高期待，我相信他來到紅牛，馬克斯可以成為他的夥伴搭檔，率領我們擊敗梅賽德斯奔馳重新奪回車隊冠軍。」
人均一張嘴，反正吹牛不需要成本，那些話語霍納說出來毫不費力，其實真正的細心之人就能夠注意到一個細節：
霍納從頭到尾都沒有直接說出「陸之洲」的名字，要麼不知道如何發音，要麼乾脆根本不記得那個名字，反正名字不重要，落在霍納手裡就是一個工具人，專門為了攪局而生，他從來都不曾真正在意GP3周末雙冠的得主是誰。
然而，霍納順手的一個動作，卻把新聞媒體全部丟入油鍋里。
滋滋滋，瞬間炸裂。
GP3揭幕戰才結束，就站在風口浪尖之上，熙熙攘攘地成為討論焦點本來，一切只是局限於小部分狂熱車迷範圍而已；但霍納卻打破僵局，讓GP3西班牙站賽事小小出圈了一把。
有人贊同，有人反對；有人喝彩，有人吐槽，種種觀點全面井噴，一向「無聊」的西班牙站引起熱議。
「顯然，這是一項壯舉，看看F2、F1就知道了，波瀾不驚，乏善可陳。」
「F2的正賽和衝刺賽、F1的正賽全部都是杆位奪冠，毫無驚喜可言，這才進一步證明GP3的匪夷所思。」
「天才！毫無疑問，天才！」
「我個人認為，這比馬克斯-維斯塔潘厲害，至少超車的時候不會胡亂開炮撞車。」
「難道沒有人注意到重點嗎？他沒有方程式和卡丁車經歷，這比傑克-休斯還厲害。」
讚賞，驚嘆沒有對比就沒有傷害。
在F2比賽里，正賽冠軍勒克萊爾在衝刺賽里以第四名收官，距離領獎台足足有9.177
秒的巨大差距。
在F1比賽里，排位賽前六名里，第三名博塔斯、第四名萊科寧、第五名維斯塔潘全部退賽，結果正賽結果前三名就是排位賽的第一名、第二名、第六名，波瀾不驚，毫無意外，不愧是巴塞隆納賽道。
正是因為如此，陸之洲在衝刺賽里第八位一路回追登頂的壯舉，再次證明這個周未雙冠的含金量，儘管只是區區GP3，依舊得到一片讚譽，霍納的那番話贏得不少市場。
然而，並非所有人贊同。
顯而易見地，一場GP3比賽而已，不足以服眾。
「運氣好而已，一個個就在那裡開吹了。」
「請不要碰瓷維斯塔潘，好嗎？人家維斯塔潘兩個周末六連冠，根本沒有可比性。」
「一場比賽而已，就在那裡天上有地上無了，下一步是不是要舒馬赫在世塞納重生了？克里斯蒂安-霍納滿嘴跑火車又不是一天兩天的事情了，聽過就忘，沒有必要當真。
認真就輸了。」
「新手運氣啦。從石頭縫裡蹦出來，沒有人熟悉他，一下沒有防備住，然後就集體拉垮了，下次就沒有如此好運了。再一場比賽，最多一場比賽，原形畢露。」
「ART是火星車，誰開都一樣，沒有必要再那裡唧唧歪歪。」
「老實說，還是對手太弱，這一屆GP3車手，一個能打的都沒有。」
「GP3而已啦，一個個如此激動，笑死人了。」
吧啦吧啦，冷嘲熱諷。
其中，大部分都沒有觀看GP3比賽，但他們並不在意，因為那些捧臭腳吹牛皮的網友也一樣沒有看過，有幾個人會痴心絕對地守候在電視機前觀看GP3比賽直播？
沒有觀看比賽也不會影響這些鍵盤俠們指點江山，慷慨激昂地發表觀點，言語之間充滿對GP3的不屑，不明所以也不妨礙他們把GP3當作野雞業餘賽看待，居高臨下地展開全方位批評。
然而，喜歡也好、討厭也罷，不屑和鄙夷也都是一樣，當熙熙攘攘的話題圍繞陸之洲展開的時候，流量還是來了黑紅也是紅。
事實上，大部分吃瓜群眾和霍納一樣，根本不在意GP3西班牙站周未雙冠得主的名字，甚至不知道臉孔，出現在社交網絡平台的畫面就是一個帶著頭盔的二號車手身影，沒有人願意花時間繼續了解。
只有非常非常小的一部分人注意到這位主人公的名字：
陸之洲。
一看就知道，這是中國人。
然後，不僅國外社交網絡平台的華人，國內社交網絡平台也能夠看到些許小波瀾GP3是什麼比賽？什麼級別什麼水準？周未雙冠到底什麼份量？所謂創造歷史在方程式賽車裡又是什麼地位？
還有，陸之洲是誰？
不管是否承認，這的確是一次突破，毫無預警地橫空出世，熙熙攘攘的目光一窩蜂地全部聚集而來，吃瓜群眾們紛紛投來好奇和探究的目光，哪怕根本沒有人知道到底發生了什麼，但一切都不重要。
在主動搜索和隱藏算法之中，視頻網站上一個叫做「宋博士」的帳號出現在部分人視野里，熱情洋溢地詳細介紹GP3以及剛剛落下帷幕的西班牙站賽事，言語之間更是對陸之洲充滿了解，宛若沙漠裡的綠洲一般，解答他們冒頭的疑問。
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「—最後一個彎道，並且還是直道超車！」
「千鈞一髮。我告訴你，最後就是毫釐之差，真的。」
「哇哦，腦袋爆炸，從起步開始就精彩得不行」
「七個位置，你可以想像嗎？足足七個位置，除了希曼是在壓力下丟失位置，其他全部都是依靠技巧的。」
「—我簡直不敢相信這是巴塞隆納賽道，超車太漂亮了！」
「無聊？怎麼可能！從第一秒一直精彩到最後一秒，懸念迭起，我記憶里從來沒有看過如此精彩的比賽。」
「維斯塔潘？不，不不不，不能比的，去年如果不是羅斯博格撞上漢密爾頓，維斯塔潘根本沒有機會；今天這場比賽才是真正的賽車，全方位展現賽車的魅力。」
「排位賽杆位！正賽冠軍！衝刺賽冠軍！最快圈速！GP3大滿貫！」
嘰肌喳喳，沸沸揚揚。
視線所及之處，人們全部都在討論相同的話題，有且只有一個焦點一陸之洲。
在F1比賽周末，如此場景著實難得一見，F2衝刺賽和F1正賽即將陸續登場，但賽道卻因為GP3賽事而瘋狂。
熱情洋溢的西班牙人正在眉飛色舞、口沫橫飛地渲染陸之洲的神奇表現，他們打定主意就是要讓那些睡懶覺姍姍來遲的朋友們後悔，一個兩個竭盡所能地將今天這場衝刺賽描繪成為天上有地下無。
澎拜的激情全面炸裂，狂跳不止的心臟如同煙花一般傲然盛開，明明還是清晨，觀眾看台根本沒有填滿，卻依舊能夠清晰感受到空氣里全面瀰漫開來的狂熱，點燃整個巴塞隆納，如同狂歡節一般。
對此，馬泰奧生無可戀。
兩眼空洞，四肢無力，他現在甚至無法憤怒，一副靈魂出竅的模樣，徹底喪失反應能力。
他以為，在GP3賽場上，那些專業車手能夠好好地給陸之洲一個教訓，他能夠看到陸之洲垂頭喪氣的模樣，他不管什麼賽車規則什麼競爭激烈，他就是想要看到陸之洲那不可一世的高傲臉孔低垂下來。
但是，結果呢？
不僅沒有看到期望中的畫面，而且成為「巴塞隆納奇蹟」的見證者。羅馬之夜的傷口還沒有來得及癒合，現在又遭遇沉重打擊，「巴塞隆納周末」在接下來很長一段時間可能都要成為他午夜夢回的噩夢了。
再這樣繼續下去，瑪蓮娜可能永遠都看不到他的存在。
馬泰奧愣愣地坐在原地，失魂落魄，大腦無法運轉，如同被全世界拋棄一般。
突然，蜂擁而來的觀眾撞擊一下馬泰奧的肩膀，對方意識到出現狀況，連忙道歉，但馬泰奧的注意力根本不在那裡，完全沒有意識到這個碰撞，他好不容易回過神來，稍稍清醒，終於抓住理智的尾巴。
他不能低迷下去，他拒絕繼續低迷賽車的世界，沒有那麼簡單，不是嗎？
馬泰奧一骨碌坐直身體，轉身離開座位，一頭扎進圍場來來往往的洶湧人潮里，朝著DAMS維修區一路狂奔。
那些不小心碰撞到馬泰奧的人群看著那個背影，也沒有多說什麼，轉頭又繼續肌嘰喳喳討論上午的衝刺賽，GP3大滿貫絕對是難得一見！沒有人應該錯過！
但馬泰奧一路狂奔，牢牢抓住最後一根救命稻草。
DAMS、ART、三叉戟、坎波斯等等幾支車隊，他們有GP3隊伍，也有F2隊伍，此時GP3
比賽全部結束，F2團隊正在進入維修區，沒有時間沉浸在GP3的比賽結果里，他們必須為接下來F2衝刺賽準備。
在人群里，馬泰奧一眼看到那個身影，掛著自信滿滿的笑容，正在和一群身材修長的模特談笑風生打情罵俏一「尼克。尼克！」
DAMS車隊的F2車手尼古拉斯-拉提菲抬起頭來，一眼看到馬泰奧，下意識就想要轉身離開，假裝沒有聽見那個傢伙的呼喊。
可惜，遲了一步。
馬泰奧已經一路飛奔而來，「尼克，你的挑戰者來了，我是認真的。」
拉提菲滿臉無奈嘴角含笑，略微諷刺地說道，「你終於準備上GP3賽道了？你爸爸允許了？」
馬泰奧卻沒有在意，擺擺手，「不。但他先擊敗了我，我和他說，尼古拉斯和蘭斯輕鬆就能夠擊敗他，他不相信；不僅不相信，而且還滿臉嘲諷地說你們都是含著金湯匙的花瓶，只有一副皮囊而已。」
拉提菲眉宇一蹙，卻沒有輕易相信，「還不是因為你。擊敗你的人可以塞滿古羅馬競技場了吧。」
話里話外透露出一股鄙夷，別看馬泰奧在其他人面前強調他和拉提菲、斯托爾是過硬交情，但真正站在拉提菲面前，這位大少爺卻一點骨氣都沒有，即使他們真的是朋友，關係也應該不是平等的。
拉提菲，今年二十二歲，他的父親麥可-拉提菲，他是食品以及美妝企業蘇菲娜的老闆，市值超過六十億美元，完完全全的富二代，和蘭斯-斯托爾一樣，真正的有錢人家少爺。
拉提菲和斯托爾都是懷抱賽車夢想的年輕人，一直在追逐F1賽車的機會。
和馬泰奧那樣純粹耍嘴皮子的傢伙完全不一樣，拉提菲、斯托爾可不願意成為別人眼裡馬泰奧的樣子。
馬泰奧沒有辯解，「我也是這樣認為的。但他來了，真的，就在GP3，這個周未包攬排位賽、正賽和衝刺賽的全部勝利。完美周末！大滿貫！」
拉提菲一愣，他是堂堂正正的F2車手，自然知道馬泰奧這番話語的份量，「真的？」
馬泰奧連連點頭，眼睛裡的火焰熊熊燃燒，迫不及待地開始扇風點火，一副榮辱與共的表情似乎肝膽相照完全為好朋友考量一般，「當然，你可以自己確認。他來了，他準備擊敗你們，證明你們除了父親之外一無是處。」
圍場裡沸沸揚揚的污言穢語無處不在，拉提菲也知道那些目光那些話語，但真正被那些話語甩在臉上，這又是另外一回事。
剎那間，拉提菲表情烏雲密布，再也沒有心情理會一旁的女郎，同樣不打算理會馬泰奧，轉身離開。
一石激起千層浪。
短短一小會兒而已，消息傳聞已經演變十八個版本，在圍場沸沸揚揚地擴散開來，展開無差別攻擊。
一傳十、十傳百，越傳越離譜，確實令人好好感受了一把圍場這個巴掌大小地方的氣氛，和宮斗沒有任何區別。
「—顯然，馬克斯也是一樣，一樣都是『二代嬰兒』—」
「二代嬰兒(Nepo-Baby)」，這是一個貶義詞，準確來說是「裙帶關係嬰兒」的意思，諷刺那些依靠裙帶關係卻沒有才華能力搶占資源的二代們。
富二代，星二代，諸如此類等等。
在賽車世界裡，還有「車手二代」，阿萊西、費迪帕爾蒂—以及維斯塔潘。
維斯塔潘的父親是約斯-維斯塔潘，前F1車手，正是在父親的指引下早早接觸賽車並且得到諸多資源。
2014年，在F3歐洲賽連續拿下兩個周末六場比賽勝利之後，橫空出世；於是在次年，
紅牛一系列操作，年僅十七歲的維斯塔潘破格加入F1，這也導致FIA不得不修改一系列規側，避免類似的情況再次出現現在，車手必須年滿十八歲才能夠進入F1，除此之外還有一系列相關要求。
作為圍場裡最年輕同時也是最特殊的存在，「二代嬰兒」的圍追堵截從來沒有平息過，每一場比賽都是一次考驗。
馬克斯-維斯塔潘捕捉到這些話語，腳步一頓，沒有任何猶豫直接揚聲打斷，「你們在說什麼？」
那些正在嚼舌根的工作人員瞬間抱頭鼠竄，沒有人回答。
儘管如此，維斯塔潘還是很快打聽到了傳聞一切，似乎都是在針對維斯塔潘。
那位天才車手表示，維斯塔潘去年在巴塞隆納賽道的勝利純屬僥倖全靠運氣，因為梅賽德斯奔馳內訌雙車退賽而漁翁得利，不是真正的實力體現，不值一提；但他則不同，這個比賽周未的統治性表現證明，他才是真正的天才，不是那些「二代嬰兒」能夠相提並論的。
硝煙，瞬間瀰漫開來。
上賽季，也就是2016年，紅牛再次破格提拔維斯塔潘，從紅牛二隊晉升到紅牛，代表紅牛的職業生涯首場比賽就是西班牙巴塞隆納站賽事。
當時，梅賽德斯奔馳隊伍內江，兩位車手羅斯博格和漢密爾頓展開激烈競爭，結果羅斯博格撞上漢密爾頓導致兩輛車雙雙出局退賽，鷸蚌相爭、漁翁得利，維斯塔潘抓住機會登頂冠軍，並且留下一連串匪夷所思的歷史記錄。
F1歷史上最年輕的分站賽冠軍，F1歷史上最年輕的領獎台得主，荷蘭有史以來第一位分站賽冠軍。
並且，他是1990年以後出生的第一位分站賽冠軍。
橫空出世！
從2014年到2016年，三年三級跳，才剛剛年滿十八歲的維斯塔潘一躍成為圍場裡獨一無二的超級新星。
毫無疑問，這是維斯塔潘的驕傲，他一直為西班牙站的勝利而自豪，實現父親一直渴望卻無緣完成的夢想，所謂「二代嬰兒」的冷嘲熱諷也因為這一站勝利而得到緩解平復，
他得以首次證明自己的天賦。
意外？事故？運氣？
維斯塔潘不在乎，真正的專業人士就應該知道，運氣也是比賽的一部分，卻不是每個人都能夠抓住運氣的。
勝利就是勝利，冠軍就是冠軍，其他即即歪歪全部都是羨慕嫉妒恨的狡辯。
他為自己感到驕傲！
然而，現在，那位所謂天才車手居然抹殺維斯塔潘的勝利，以一種不屑鄙夷的姿態居高臨下的蔑視維斯塔潘？
荒謬，可笑那傢伙只是區區GP3分站賽冠軍而已，甚至就連F1席位都看不到影子，居然大言不慚地挑釁維斯塔潘在F1的勝利？
維斯塔潘笑不出來，「他叫什麼名字？」
對面的吃瓜群眾終於意識到了事情的嚴重性，現在才閉上嘴巴，搖搖頭拒絕開口。
維斯塔潘重複了一遍，「他叫什麼名字，不管是誰，他總是有一個名字的，對吧？」
吃瓜群眾瑟瑟發抖，試圖勸阻一下，「馬克斯，這就只是說說而已—」
維斯塔潘卻根本不聽，轉身離開維修區，看向賽事屏幕，輕而易舉就找到了那個名字陸之洲。
沒有猶豫、沒有停頓，維斯塔潘大步大步朝著ART的P房走去。
紅牛的車隊領隊克里斯蒂安-霍納剛剛抵達維修區，一眼看到怒氣沖沖的維斯塔潘，
滿頭都是問號。
「馬克斯？馬克斯！」
維斯塔潘只是揮了揮手，根本沒有回頭，更不要說停下腳步了。
霍納一頭霧水，轉頭看向其他人，「馬克斯怎麼了，他去哪裡？」
維修區裡的工作人員全部緊緊閉著嘴巴腦袋如同撥浪鼓一般搖晃著，急忙劃清界限，
避免惹一身腥。
維斯塔潘準備做什麼—其實他自己也沒有概念，就是一股衝動，他想看看那個天才是如何三頭六臂，
這樣想，於是就這樣做了。
完全沒有想好真正見面之後應該怎麼，維斯塔潘的腳步已經到達ART車隊的P房。
維斯塔潘正準備詢問一下，哪個是陸之洲，緊接著就看到和于貝爾並肩而行的那個身影一張亞洲臉孔，身型修長挺拔，宛若青松，舉手投足之間自然而然流露出一股清雋明朗的獨特氣質，一頭濕漉漉的黑髮凌亂而隨意地耷拉著，隔著一段距離也可以清晰看到那雙深邃而清亮的眼睛。
「—嘿，你。」
維斯塔潘正在思考，那傢伙的名字怎麼念，話語已經搶先一步脫口而出。
「你就是GP3這個周未的雙冠王？」
于貝爾抬起頭來，一眼看到眼前怒氣沖沖的維斯塔潘。
剛剛陸之洲還在開導他，沒有必要因為一些失誤而過度自責，因為賽車就是一項在千分之一秒里應對多變狀況的運動，沒有人能夠百分之百不失誤，比起失誤本身來說，失誤過後的應對才是關鍵。
而應對的辦法和心態，則是一個累積過程，他們需要做的不是自責，而是從錯誤之中累積經驗教訓。
于貝爾略顯低迷的心情重新明亮起來，此時下意識就往前一步，站在陸之洲面前，「
馬克斯？」
維斯塔潘瞥了于貝爾一眼，輕輕抬起下頜，這就算是打招呼了，卻沒有理會，又重新看向陸之洲。
陸之洲滿頭問號，完全不明白眼前怎麼回事，「對，是我。」
維斯塔潘馬上走了過來，步步緊逼，「所以，你說我是『二代嬰兒'，你認為自己的勝利比我更加出色？你有什麼意見，可以當面和我說，我現在就站在你的面前，不如發表一下你的看法？我們交流一下。」
可以明顯感受到維斯塔潘的緊繃，全身肌肉繃緊，驚濤駭浪的氣勢撲面而來，眼看著就要碰撞在一起。
但陸之洲沒有退讓，反而是往前一步，準備正面迎接，結果于貝爾死死卡住位置，阻攔在兩個人之間。
劍拔弩張的氣氛沒有能夠直接點燃，一下卡殼。
陸之洲略顯無奈，語氣就顯得沒有那麼強硬了，「抱歉，請問你是誰？」
維斯塔潘：
剎那間，維斯塔潘的眼睛瞪圓，額頭的青筋暴跳起來，「怎麼，你在背後說別人壞話，卻不認識當事人？」
陸之洲攤開雙手，「有沒有另外一種可能，我根本就不認識你，所以我沒有說你或者任何人的壞話。」
維斯塔潘一愣。
于貝爾見縫插針，「對，馬克斯，之洲對圍場一無所知，他甚至不認識任何車手；而且，他剛剛一直和我在一起，沒有說任何人的壞話。」
維斯塔潘終於再次看了于貝爾一眼。
他不認識陸之洲，但他認識于貝爾，于貝爾是一個乖寶寶，從來不說別人壞話，也從來不會說謊。
維斯塔潘猶豫了，「那為什麼他們說他在背後說我壞話？」
于貝爾攤開雙手，「我也不懂。我無法理解他們的行為。但是，馬克斯，這裡是圍場，我們都不應該奇怪，不是嗎？他們嫉妒你，他們嫉妒之洲，那些謠言就起來了，這不需要理由。」
維斯塔潘看看于貝爾，又再次看看陸之洲，抿著一張嘴，似乎正在生悶氣，又似乎正在左右為難。
然後，毫無預警地，維斯塔潘轉身邁開腳步，揚長而去就這？
一場衝突，還沒有來得及碰撞出火花就已經平息，令人失望。
陸之洲看著那個年輕氣盛、鮮衣怒馬的背影，揚起聲音，「嘿，不準備自我介紹一下嗎？你叫什麼名字？」
維斯塔潘一口氣堵在胸口，那傢伙不認識他？那傢伙居然不認識他？
維斯塔潘終究沒有忍住，轉頭回去，「好好做一下家庭作業吧，GP3的生活應該有大把大把發呆的時間。」
吼吼吼！
維修區兩側紛紛起鬨，甚至還有人吹起口哨。
維斯塔潘已經轉身揚長而去。
于貝爾滿臉為難地看看維斯塔潘的背影，又看向陸之洲，「馬克斯的性格就是如此，
其實他沒有惡意的。」
陸之洲眼睛裡滿滿都是笑容，「不用擔心，我不會欺負他的。」
于貝爾看著陸之洲，一下沒有忍住，笑容完全綻放開來。
顯然，此時此刻耳聞「陸之洲」名字的，不止車手而已，圍場就是那麼巴掌大小的地方，耳聰目明的老傢伙第一時間就聽到了消息，並且從紛紛擾擾的雜音之中一下抓住了重點。
比如，梅賽德斯奔馳。
托托-沃爾夫，「衝刺賽也勝利了，超越喬治？」
托托-沃爾夫，商人。
這位奧地利人從小就狂熱地痴迷賽車，但可惜，195厘米的身高意味著他不適合成為一名方程式賽車手，在籃球世界裡占據優勢的身高卻成為賽車界的障礙，他不得不放棄夢想，發揮自己的另外一項特長經商。
事實上，他是一位優秀的商業天才，二十八歲的時候就賺取到了自己第一筆三千萬美元。
經濟寬裕的他轉身回到自己心儀的賽車領域，投資、經營、管理，又賺取到更多利潤，並且進入F1世界。
2012年，經營陷入困境的梅賽德斯奔馳向沃爾夫伸出橄欖枝，邀請他擔任F1車隊領隊，沃爾夫同意了；但條件是他可以作為車隊共同所有人入股，最後他以一億八千五百萬美元收購梅賽德斯奔馳車隊30%的股份，並且坐上車隊領隊的位置。
事實上，沃爾夫完成一份難以置信的工作，2013年接管車隊，2014年率領梅賽德斯奔馳登頂車手和車隊世界冠軍：並且，接下來的2015年、2016年繼續統治，他們擁有圍場最快的賽車，成為所有車隊渴望超越的目標。
毫無疑問，沃爾夫是F1歷史上最成功的車隊領隊之一。
進入2017年，梅賽德斯奔馳依舊沒有放慢腳步的打算，目前在車手和車隊積分榜上與法拉利展開刺刀見紅的較量，他們瞄準了連續第四年衛冕雙冠的目標。
然而，情況不容樂觀，內憂外患，步步驚心。
在圍場裡，來自競爭對手的壓迫和追擊著實再正常不過，所有車隊都在追逐冠軍，擊敗對方就是唯一目標，所以沃爾夫並不意外競爭對手的明槍暗箭：但這次，擺在沃爾夫面前更嚴峻的問題在於內部矛盾。
上賽季，梅賽德斯奔馳隊內兩位車手羅斯博格和漢密爾頓矛盾全面激化，甚至到了不死不休的地步，情況完全失控，不止在車隊關起門來的時候，而且在媒體面前也毫不掩飾，車隊一心一意試圖幫助漢密爾頓衛冕車手冠軍，但顯然羅斯伯格有不同意見，展開全面競爭。
並且，羅斯伯格成功了他以五分優勢擊敗漢密爾頓加冕2016年車手世界冠軍。
當時，吃瓜群眾全部等著看好戲，新賽季梅賽德斯奔馳的P房將格外熱鬧，兩位車手世界冠軍拼刺刀。
卻萬萬沒有想到，羅斯伯格又華麗轉身背刺沃爾夫一刀。
他，直接宣布退役。
在領取自己第一座車手世界冠軍獎盃之前，揮揮衣袖不帶走一片雲彩地揚長而去，徹底擺了沃爾夫一道，整個「1世界集體陷入震驚。
和足球、籃球等等運動稍稍不同，F1一共只有二十個車手席位，一個蘿蔔一個坑，一旦一名車手轉會就可能牽一髮而動全身，正是因為如此，車隊往往選擇在八月份夏休期間敲定合同，確定次年車手陣容。
以此來避免意外狀況。
結果，羅斯伯格在賽季結束的十二月突然宣布退役，直接讓衛冕冠軍瘋了。
不管羅斯伯格和漢密爾頓的矛盾如何如何，但羅斯伯格的能力不容置疑，梅賽德斯奔馳擁有圍場裡最強的車手搭檔組合之一，這也是梅賽德斯奔馳能夠連續三年加冕車隊冠軍的關鍵。
但現在？
車手市場裡優秀候補早就已經白紙黑字簽約完畢的冬歇期里，羅斯伯格來了這樣一出？
沃爾夫簡直七竅生煙。
在危機狀況里，沃爾夫還是找到了解決辦法威廉士車隊。
在商業資本全面攻陷的圍場裡，威廉士車隊是最後一支個人車隊，由弗蘭克-威廉士一手創建並且完全持有。
這也是當年沃爾夫進入F1世界的通道，他以購買威廉士車隊股份的方式進入圍場，
最後幫助威廉士車隊在2012年西班牙站比賽完成匪夷所思的奪冠壯舉，以此叩響了梅賽德斯奔馳車隊的大門。
一直到現在，沃爾夫依舊持有威廉士車隊的股份。
危機和絕境裡，沃爾夫最後選擇了威廉士車隊車手瓦爾特利-博塔斯加盟，擔任漢密爾頓的搭檔。
但是，沃爾夫滿意嗎？
答案是否定的。
梅賽德斯奔馳僅僅和博塔斯簽署一年合同，沃爾夫從一開始就沒有掩飾自己的意圖，
博塔斯只是臨危受命的替補，他依舊在市場裡尋找更優秀的車手，梅賽德斯奔馳瞄準的依日是衛冕車手和車隊世界冠軍。
目前為止，沃爾夫對博塔斯依舊保留意見。
儘管上周在索契，博塔斯取得職業生涯第一座F1分站賽冠軍；但兩周前在巴林，博塔斯拿下杆位的情況下，卻丟掉冠軍，僅僅第三名收場，這也是目前車隊積分榜上，梅賽德斯奔馳和法拉利難分難解的重要原因之一。
所以，沃爾夫一直在觀察也一直在探索，保持對圍場新聞的關注，包括競爭車隊裡合同即將到期的車手，也包括正在試圖敲響F1大門的年輕人。
當陸之洲拿下杆位並且贏得正賽勝利的時候，沃爾夫理所當然注意到了一位門外漢，懵懵懂懂地闖入方程式賽車世界，居然—就贏了？而且還擊敗沃爾夫看好的拉塞爾？
但注意也只是注意而已，沃爾夫並沒有放在心上，一場GP3勝利而已，偶然性太高；
而且西班牙站的比賽，超車機會少，拿下杆位之後只需要起跑守住線路，一騎絕塵拿下冠軍並不是什麼困難的事情。
然而，今天？
繼正賽之後，衝刺賽也贏了，事情一下變得有趣起來。
此時，坐在沃爾夫面前的詹姆斯-沃爾斯，他是梅賽德斯奔馳的策略師，負責制定比賽策略。
對於外界來說，沃爾斯籍籍無名、無人知曉：但在梅賽德斯奔馳內部，沃爾斯一直扮演重要角色。
「托托，從數據來看，這位年輕人非常嫻熟老道，整個比賽節奏掌控和戰略布局完全就是頂級水準—」
一邊說著，沃爾斯一邊展示電腦屏幕的數據圖，G3衝刺賽一結束，這位技術宅男已經迫不及待地開始研究陸之洲的種種數據，如同看到寶藏一般。
沃爾夫瞥了一眼數據，「多麼出色？」
沃爾斯一愣，「你看這裡的剎車點—」
沃爾夫打斷，「和馬克斯-維斯塔潘相比？」
沃爾斯認真想了想，「需要等今天正賽結束之後分析對比才知道，但他的節奏控制比馬克斯更成熟，馬克斯則更加具有攻擊性。」
沃爾夫輕輕抬起下頜，沉吟片刻，沒有再繼續評論，沃爾斯正準備繼續分析數據，卻又被打斷了。
「詹姆斯，我沒有記錯的話，他是中國人，對吧？也許我們可以通過他打開全球最豐富也最寶貴的市場，成為梅賽德斯奔馳品牌全球布局的一個環節，他現在身上有什麼贊助嗎？」
沃爾斯一愣，分析賽車數據，他在行；但分析市場數據，那就是兩眼一摸黑，椅子坐墊似乎突然開始長刺。
「—不，我不這樣認為。」沃爾斯認真想了想，回憶比賽畫面，「他的賽車服上只有ART的官方贊助。」
車手的贊助可以分為車隊和個人兩部分，主要區別在於，個人贊助只能出現在賽車服上，而車隊贊助則根據合同數額大小可能同時出現在賽車以及車手身上。
所以，一切非常直觀，車手的市場價值展露無疑。
沃爾夫輕輕敲打桌面，陷入沉思，這又是另外一個意外。
在賽車世界裡，像陸之洲這樣從石頭縫裡蹦出來的「變數」，非常罕見，但並非沒有，事實上，恰恰因為稀少，所以他們能夠在賽車世界裡的每一個腳步往往都會贏得更多目光，這是劣勢，同時也可以成為一種優勢。
比如傑克-休斯。
這位1994年出生的英國車手，一直到十六歲才首次接觸卡丁車，比其他車手整整晚了十年，但他飛快展現天賦，以火箭速度竄升，在一水標準流程培養出來的歐洲年輕車手之中輕而易舉脫穎而出一人們總是喜歡黑馬逆襲的勵志故事。
曝光和流量，一下就來了，所以現在正在歐洲參加比賽的休斯身上背負不少贊助，人人都在好奇，這位大器晚成的車手能夠走到哪一步，是否能夠一路逆襲到F1行列？
在沃爾夫看來，陸之洲也是一樣。
然而，現在陸之洲暫時沒有任何贊助，他不由想起在F3歐洲系列賽的周冠宇，同樣面臨拉贊助的難題。
顯然，如果想要打開中國市場，一站GP3賽事遠遠不夠，哪怕是周未雙冠也不夠。
而且，沃爾夫沒有忽略，站在陸之洲身後的法拉利。
終於！
沃爾夫停止敲打桌面，「繼續密切觀望，看看他有多少潛力。對了，打聽一下他在馬拉內羅的情況。」
沃爾斯滿臉困惑，「馬拉內羅？」
沃爾夫眼底流露出一抹笑容，「對，馬拉內羅。現在，他太神秘了，無從入手，我們不知道他的性格、他的團隊精神，我們需要優秀車手，但能夠出現在圍場裡的每位車手都不弱。所以我們需要掌握更多信息。」
「包括他的家庭、他的學業—算了，這件事你別管了，我會找人調查的。」
「我找時間套套弗雷德的話，如果他沒有贊助的話，ART和法拉利到底完成什麼交易，弗雷德才接納了他？」
典型的沃爾夫，謀而後動，長線布局，運營車隊宛若商業項目一樣，骨子裡，他依舊是用商業管理的那一套運營車隊。
顯然，沃爾夫不是圍場裡唯一一個注意到GP3周末雙冠的車隊領隊。
的確，區區一場GP3比賽而已；但沒有人忘記，這裡是難以超車的巴塞隆納賽道，同樣也沒有人忘記，維斯塔潘正是依靠F3歐洲系列賽的連續奪冠一舉殺入F1圍場的。
霍納，就是其中之一。
作為紅牛的車隊領隊，霍納自然不會忘記維斯塔潘兩年前破格晉升的奇蹟，所以他第一時間注意到了陸之洲。
紅牛的情況稍稍特別一些，作為圍場裡唯一一支擁有兩支隊伍的車隊，紅牛、紅牛二隊一共有四個車手席位，再加上近年來蓬勃發展的青訓學院，他們儼然已經成為圍場裡掌握話語權的一支隊伍。
並且，現實情況更加複雜一些。
站在紅牛車隊背後的總公司分為兩個部分，奧地利紅牛、泰國紅牛，解釋整個商業帝國的來龍去脈比較麻煩，簡單來說結論就是，泰國紅牛掌握51%股份，奧地利紅牛掌握49%
股份，雙方卻並非一條心。
這些年，紅牛車隊的運營主要掌握在奧地利一方手裡，青訓學院院長赫爾穆特-馬爾科、車隊首席技術官艾德里安-維紐、車隊首席車手馬克斯-維斯塔潘以及站在後面完全控制兒子話語權的約斯-維斯塔潘，他們全部支持奧地利紅牛。
換而言之，儘管霍納是車隊領隊，但他不掌握全部話語權，左右掣肘，他別無選擇，
只能站在泰國紅牛那裡。
這些年，霍納一直在博弈一直在權衡。
維斯塔潘跳級晉升「1、又繼續跳級從紅牛二隊晉級到紅牛，幕後就是馬爾科一手操控的，對霍納步步緊逼。
為此，霍納不得不扶持澳大利亞車手丹尼爾-里卡多擔任紅牛的一號車手，形成分庭抗禮之勢。
當然，不止如此，紅牛二隊也是博弈的一個環節。
今年，紅牛二隊丹尼爾-科維亞特表現糟糕透頂，賽季五場比賽僅僅拿到兩個積分，
車隊內部已經決定放棄科維亞特，這意味著接下來紅牛二隊又會空出一個位置，這也將成為霍納和馬爾科博弈的延伸。
區區一個席位而已，不足以影響整體格局；但到底是霍納派系占據上風，還是馬爾科派系延續強勢，卻可能讓車隊裡見風使舵的那些人改變心意。
所以當霍納得知有人拿下GP3西班牙站周末雙冠的時候，稍稍有些興趣，當作一個圍場花絮打發時間。
但當霍納得知那個年輕人居然來自文明古國華夏大陸的時候，眼睛一亮。
泰國紅牛的大老闆許書標，出生於海南，百分之百的華夏血統！
現在紅牛青訓學院裡有一位英泰混血兒亞歷山大-阿爾本正在F2角逐，他的肩膀上背負泰國企業的希望，霍納也一直保持關注；但是，圈養嘛，多一個競爭者就多一份緊迫感，最後才能夠挑選出最強者。
靈機一動，霍納已經算計上了。
與其說真正欣賞陸之洲，不如說全盤布局。
霍納只是為泰國紅牛造勢而已，畢竟現在培訓年輕車手的工作一直都是奧地利紅牛在做，這些年泰國紅牛始終沒有能夠培養出亞洲車手的事情也不斷被詬病，現在霍納就為泰國紅牛送上一份禮物。
如果奏效了，自然再好不過；但如果沒有奏效，那也無關緊要，哪怕只是為馬爾科添堵一下也是值得的。
這兩年，馬爾科越來越猖狂，持續不斷干涉霍納的工作，一幅唯我獨尊的模樣，霍納必須反擊才行。
他甚至沒有詳細閱讀數據、觀看比賽，到底是GP3還是F2也不重要，反正煽風點火的事情信手拈來，在比賽日的賽前採訪里，看似漫不經心地閒聊，「今天賽場格外熱鬧，我聽說出了一個小維斯塔潘？」
嘩啦啦，記者全部豎起耳朵，果然，需要爆點的時候就應該找霍納在F1的比賽日裡，誰會關注GP3賽事？
一旦關注，就是大事！
F1周末，正賽比賽日，一切焦點全部聚集在終極對決上，不要說GP3了，其他新聞全部可以暫時放一邊，FIA和西班牙站主辦方全部都不希望模糊焦點，媒體記者們也不會白目地左顧言他偏離軌道。
然而偏偏，霍納不按常理出牌，輕描淡寫地往外丟手雷，G3一下站在聚光燈底下。
現場，一片嘈雜。
記者們宛若嗅到血腥味的鯊魚，自然沒有錯過的道理，一個兩個蜂擁而上，展開圍追堵截。
霍納不僅沒有慌張，而且展露燦爛笑容，一幅拳拳惜才之心的表情，「當然，這是一項難以置信的壯舉。」
「我的意思是，這裡是巴塞隆納賽道，即使是F1車手，超車也不是那麼容易的事情。
在這裡斬獲周末雙冠，毫無疑問值得肯定，我對賽車這項運動充滿信心，優秀的年輕人持續湧現，我非常期待他接下來的成長。」
洋洋灑灑地，霍納滿嘴跑火車，種種讚譽種種高帽一個接著一個往陸之洲腦袋上戴。
並且，就在記者提醒霍納「陸之洲來自法拉利青訓」的時候，霍納毫不在乎，輕描淡寫地繼續火上澆油。
顯然，霍納知道法拉利一貫的德性，非大牌車手不感興趣，青訓學院形同虛設，他現在依舊沒有忘記2015年，法拉利挖角紅牛，把紅牛的四屆車手世界冠軍賽巴斯蒂安-維特爾拐走，以至於紅牛陷入困境，無可奈何地從紅牛二隊提拔科維亞特填補空缺，但科維亞特表現起起伏伏，沒有能夠站穩腳跟，這才給了馬爾科鑽空子的機會，一下把維斯塔潘塞了進來。
眼前錯綜複雜的局面，霍納責備法拉利。
所以，此時能夠順便坑法拉利一把，霍納完全不介意，一下把法拉利拉入戰局，一幅唯恐天下不亂的姿態。
「當然，我知道這一點，但在圍場裡，永遠不要說不可能，對吧？」
「如果法拉利對年輕人不感興趣的話，我們紅牛非常願意敞開懷抱，我們對年輕人一向懷抱超高期待，我相信他來到紅牛，馬克斯可以成為他的夥伴搭檔，率領我們擊敗梅賽德斯奔馳重新奪回車隊冠軍。」
人均一張嘴，反正吹牛不需要成本，那些話語霍納說出來毫不費力，其實真正的細心之人就能夠注意到一個細節：
霍納從頭到尾都沒有直接說出「陸之洲」的名字，要麼不知道如何發音，要麼乾脆根本不記得那個名字，反正名字不重要，落在霍納手裡就是一個工具人，專門為了攪局而生，他從來都不曾真正在意GP3周末雙冠的得主是誰。
然而，霍納順手的一個動作，卻把新聞媒體全部丟入油鍋里。
滋滋滋，瞬間炸裂。
GP3揭幕戰才結束，就站在風口浪尖之上，熙熙攘攘地成為討論焦點本來，一切只是局限於小部分狂熱車迷範圍而已；但霍納卻打破僵局，讓GP3西班牙站賽事小小出圈了一把。
有人贊同，有人反對；有人喝彩，有人吐槽，種種觀點全面井噴，一向「無聊」的西班牙站引起熱議。
「顯然，這是一項壯舉，看看F2、F1就知道了，波瀾不驚，乏善可陳。」
「F2的正賽和衝刺賽、F1的正賽全部都是杆位奪冠，毫無驚喜可言，這才進一步證明GP3的匪夷所思。」
「天才！毫無疑問，天才！」
「我個人認為，這比馬克斯-維斯塔潘厲害，至少超車的時候不會胡亂開炮撞車。」
「難道沒有人注意到重點嗎？他沒有方程式和卡丁車經歷，這比傑克-休斯還厲害。」
讚賞，驚嘆沒有對比就沒有傷害。
在F2比賽里，正賽冠軍勒克萊爾在衝刺賽里以第四名收官，距離領獎台足足有9.177
秒的巨大差距。
在F1比賽里，排位賽前六名里，第三名博塔斯、第四名萊科寧、第五名維斯塔潘全部退賽，結果正賽結果前三名就是排位賽的第一名、第二名、第六名，波瀾不驚，毫無意外，不愧是巴塞隆納賽道。
正是因為如此，陸之洲在衝刺賽里第八位一路回追登頂的壯舉，再次證明這個周未雙冠的含金量，儘管只是區區GP3，依舊得到一片讚譽，霍納的那番話贏得不少市場。
然而，並非所有人贊同。
顯而易見地，一場GP3比賽而已，不足以服眾。
「運氣好而已，一個個就在那裡開吹了。」
「請不要碰瓷維斯塔潘，好嗎？人家維斯塔潘兩個周末六連冠，根本沒有可比性。」
「一場比賽而已，就在那裡天上有地上無了，下一步是不是要舒馬赫在世塞納重生了？克里斯蒂安-霍納滿嘴跑火車又不是一天兩天的事情了，聽過就忘，沒有必要當真。
認真就輸了。」
「新手運氣啦。從石頭縫裡蹦出來，沒有人熟悉他，一下沒有防備住，然後就集體拉垮了，下次就沒有如此好運了。再一場比賽，最多一場比賽，原形畢露。」
「ART是火星車，誰開都一樣，沒有必要再那裡唧唧歪歪。」
「老實說，還是對手太弱，這一屆GP3車手，一個能打的都沒有。」
「GP3而已啦，一個個如此激動，笑死人了。」
吧啦吧啦，冷嘲熱諷。
其中，大部分都沒有觀看GP3比賽，但他們並不在意，因為那些捧臭腳吹牛皮的網友也一樣沒有看過，有幾個人會痴心絕對地守候在電視機前觀看GP3比賽直播？
沒有觀看比賽也不會影響這些鍵盤俠們指點江山，慷慨激昂地發表觀點，言語之間充滿對GP3的不屑，不明所以也不妨礙他們把GP3當作野雞業餘賽看待，居高臨下地展開全方位批評。
然而，喜歡也好、討厭也罷，不屑和鄙夷也都是一樣，當熙熙攘攘的話題圍繞陸之洲展開的時候，流量還是來了黑紅也是紅。
事實上，大部分吃瓜群眾和霍納一樣，根本不在意GP3西班牙站周未雙冠得主的名字，甚至不知道臉孔，出現在社交網絡平台的畫面就是一個帶著頭盔的二號車手身影，沒有人願意花時間繼續了解。
只有非常非常小的一部分人注意到這位主人公的名字：
陸之洲。
一看就知道，這是中國人。
然後，不僅國外社交網絡平台的華人，國內社交網絡平台也能夠看到些許小波瀾GP3是什麼比賽？什麼級別什麼水準？周未雙冠到底什麼份量？所謂創造歷史在方程式賽車裡又是什麼地位？
還有，陸之洲是誰？
不管是否承認，這的確是一次突破，毫無預警地橫空出世，熙熙攘攘的目光一窩蜂地全部聚集而來，吃瓜群眾們紛紛投來好奇和探究的目光，哪怕根本沒有人知道到底發生了什麼，但一切都不重要。
在主動搜索和隱藏算法之中，視頻網站上一個叫做「宋博士」的帳號出現在部分人視野里，熱情洋溢地詳細介紹GP3以及剛剛落下帷幕的西班牙站賽事，言語之間更是對陸之洲充滿了解，宛若沙漠裡的綠洲一般，解答他們冒頭的疑問。
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