第1429章 華興的方案
郭宏斌微笑回應：
「徐董言重了。
華興四年的發展，舉世矚目，尤其是在智能汽車領域，開闢了一條全新的道路。
我們這次來，是抱著學習的心態，也是抱著尋求共贏合作的心態。
輝瑞在汽車行業幹了二十多年，有些積累，但也深知『新四化』浪潮下，需要擁抱變化，需要與像華興這樣的科技領軍企業攜手。」
寒暄過後，進入正題。
徐平看向陳默：「具體業務合作，陳默總更熟悉，就由他先向各位匯報一下我們初步的一些思考。」
陳默點點頭，面前的筆記本電腦已經連接投影。
「郭董，各位輝瑞的領導，」他聲音沉穩，不疾不徐，「在正式匯報前，我想先分享一組數據。」
幕布亮起，第一頁是簡潔的圖表。
「這是過去24個月，華國乘用車市場30萬元以上價格區間的銷量份額變化。」
陳默用雷射筆指向一條上升趨勢明顯的曲線。
「由華興與西風小馬合作的『AITO』品牌，用不到兩年時間，在這個曾經由BBA牢牢把控的區間，占據了超過12%的份額，並且仍在快速增長。」
他又切換一頁，是用戶調研數據。
「在購買AITO的用戶中，將『智能駕駛』和『智能座艙』作為核心決策因素的比例，高達68%。
遠超同價位傳統豪華品牌車型。
這證明，智能化體驗，已經成為驅動高端消費的新核心價值。」
數據直觀，衝擊力強。
輝瑞眾人面色凝重。
這些數據他們內部也有分析，但由華興當面展示，感受更為強烈。
「基於對趨勢的判斷和自身能力的評估，」陳默話鋒轉入合作構想：
「我們認為，傳統車企與科技公司的深度融合，是應對這場變革的最高效路徑之一。
西風小馬的成功，驗證了『智選模式』的可行性。
但輝瑞不是西風小馬。」
他看向郭宏斌和王援朝，目光坦誠。
「輝瑞有深厚的整車研發製造底蘊，有完整的供應鏈體系，有『技術輝瑞』的品牌口碑和用戶基礎。
簡單的『技術授權』或『代工模式』，既無法充分發揮輝瑞的優勢，也無法滿足華興對於打造又一個高端智能電動品牌的野心。」
「所以，我們的初步構想是......」陳默切換PPT，核心框架圖呈現。
「成立一家全新的、獨立的合資公司。
華興與輝瑞共同出資，共同運營。
這家公司將擁有全新的品牌名稱、獨立的團隊、獨立的渠道。」
他詳細闡述：
「合資公司負責全價值鏈：從產品定義、研發設計、到市場營銷、銷售服務、用戶運營。
華興將向合資公司注入核心的智能技術，包括智能駕駛全棧軟體、硬體、算法、數據閉環能力；
智能座艙的鴻蒙生態及核心硬體；
先進的電子電氣架構設計。
並主導這些智能化部分的研發。」
「輝瑞則注入整車平台技術、底盤調校、車身工程、安全碰撞。
當然還有最重要的是提供成熟高效的製造體系與供應鏈管理經驗。
合資公司的產品，將優先在輝瑞現有具備條件的工廠進行生產，按照華興的質量標準和管理流程進行改造升級。」
「在股權層面，」陳默頓了頓，清晰地說道，「我們建議，華興持股51%，輝瑞持股49%。」
話音剛落，會議室里空氣似乎凝滯了一瞬。
51%對49%。控股權在華興。
王援朝的手指無意識地輕點了一下桌面。
李振華和錢峰快速交換了一個眼神。
郭宏斌面色平靜，看不出波瀾。
陳默仿佛沒有察覺到這細微的波動，繼續平穩地說道：
「相應的，董事會席位按照股權比例分配，董事長由華興委派，總經理由輝瑞推薦，華興認可。
關鍵決策機制上，我們設定了保護雙方核心利益的『超級多數』條款。
例如涉及公司清算、增資超過一定比例、重大技術路線變更等，需要雙方三分之二以上董事同意。」
他展示了複雜的股權與治理結構圖，顯然經過了深思熟慮。
「財務模型上，」陳默又切換一頁。
「基於我們對未來五年華國高端智能電動車市場的預測，以及合資公司產品力的初步定位，我們做了詳細的測算。
預計首款車型在上市後第18個月實現單月現金流平衡，三年內實現公司層面盈利。
具體投資回報率、分成機制，我們在後續的財務附件中有詳細說明。」
長達二十分鐘的陳述，邏輯清晰，數據詳實，既有宏大願景，又有落地細節。
陳默全程語氣平和，沒有咄咄逼人，卻每一句都透著自信和紮實的準備。
匯報結束，會議室安靜了幾秒。
徐平適時開口，溫和地補充：
「陳默總匯報的，是我們團隊基於大量研究提出的初步框架。
當然，任何合作都需要雙方充分碰撞、協商。
這個框架的每一個部分，都可以談。
我們的核心目的只有一個：結合華興的智能化長板和輝瑞的產業化長板，打造一個真正有競爭力、能代表華國汽車智能化最高水平的新品牌。
這既是對華興技術價值的最大化，也是對輝瑞產業積累的再升華。」
球，回到了輝瑞這邊。
郭宏斌沉吟片刻，看向王援朝：「援朝，你先說說看法。」
王援朝坐直身體，目光迎向陳默。
「感謝徐董，感謝陳總。
這份方案，準備得非常充分，也讓我們看到了華興的誠意和清晰的思路。」
他先給予肯定，這是談判的基本禮儀。
「首先，對於成立獨立合資公司、打造新品牌的戰略方向，我們高度認同。
這確實能避免與輝瑞主品牌的潛在衝突，輕裝上陣，也符合高端智能電動品牌需要全新形象和用戶認知的規律。」
「其次，對於華興注入智能技術、輝瑞注入整車製造與供應鏈能力的資源分工，我們認為基本合理，體現了優勢互補。」
鋪墊之後，「但是」來了。
「徐董言重了。
華興四年的發展，舉世矚目，尤其是在智能汽車領域，開闢了一條全新的道路。
我們這次來，是抱著學習的心態，也是抱著尋求共贏合作的心態。
輝瑞在汽車行業幹了二十多年，有些積累，但也深知『新四化』浪潮下，需要擁抱變化，需要與像華興這樣的科技領軍企業攜手。」
寒暄過後，進入正題。
徐平看向陳默：「具體業務合作，陳默總更熟悉，就由他先向各位匯報一下我們初步的一些思考。」
陳默點點頭，面前的筆記本電腦已經連接投影。
「郭董，各位輝瑞的領導，」他聲音沉穩，不疾不徐，「在正式匯報前，我想先分享一組數據。」
幕布亮起，第一頁是簡潔的圖表。
「這是過去24個月，華國乘用車市場30萬元以上價格區間的銷量份額變化。」
陳默用雷射筆指向一條上升趨勢明顯的曲線。
「由華興與西風小馬合作的『AITO』品牌，用不到兩年時間，在這個曾經由BBA牢牢把控的區間，占據了超過12%的份額，並且仍在快速增長。」
他又切換一頁，是用戶調研數據。
「在購買AITO的用戶中，將『智能駕駛』和『智能座艙』作為核心決策因素的比例，高達68%。
遠超同價位傳統豪華品牌車型。
這證明，智能化體驗，已經成為驅動高端消費的新核心價值。」
數據直觀，衝擊力強。
輝瑞眾人面色凝重。
這些數據他們內部也有分析，但由華興當面展示，感受更為強烈。
「基於對趨勢的判斷和自身能力的評估，」陳默話鋒轉入合作構想：
「我們認為，傳統車企與科技公司的深度融合，是應對這場變革的最高效路徑之一。
西風小馬的成功，驗證了『智選模式』的可行性。
但輝瑞不是西風小馬。」
他看向郭宏斌和王援朝，目光坦誠。
「輝瑞有深厚的整車研發製造底蘊，有完整的供應鏈體系，有『技術輝瑞』的品牌口碑和用戶基礎。
簡單的『技術授權』或『代工模式』，既無法充分發揮輝瑞的優勢，也無法滿足華興對於打造又一個高端智能電動品牌的野心。」
「所以，我們的初步構想是......」陳默切換PPT，核心框架圖呈現。
「成立一家全新的、獨立的合資公司。
華興與輝瑞共同出資，共同運營。
這家公司將擁有全新的品牌名稱、獨立的團隊、獨立的渠道。」
他詳細闡述：
「合資公司負責全價值鏈：從產品定義、研發設計、到市場營銷、銷售服務、用戶運營。
華興將向合資公司注入核心的智能技術，包括智能駕駛全棧軟體、硬體、算法、數據閉環能力；
智能座艙的鴻蒙生態及核心硬體；
先進的電子電氣架構設計。
並主導這些智能化部分的研發。」
「輝瑞則注入整車平台技術、底盤調校、車身工程、安全碰撞。
當然還有最重要的是提供成熟高效的製造體系與供應鏈管理經驗。
合資公司的產品，將優先在輝瑞現有具備條件的工廠進行生產，按照華興的質量標準和管理流程進行改造升級。」
「在股權層面，」陳默頓了頓，清晰地說道，「我們建議，華興持股51%，輝瑞持股49%。」
話音剛落，會議室里空氣似乎凝滯了一瞬。
51%對49%。控股權在華興。
王援朝的手指無意識地輕點了一下桌面。
李振華和錢峰快速交換了一個眼神。
郭宏斌面色平靜，看不出波瀾。
陳默仿佛沒有察覺到這細微的波動，繼續平穩地說道：
「相應的，董事會席位按照股權比例分配，董事長由華興委派，總經理由輝瑞推薦，華興認可。
關鍵決策機制上，我們設定了保護雙方核心利益的『超級多數』條款。
例如涉及公司清算、增資超過一定比例、重大技術路線變更等，需要雙方三分之二以上董事同意。」
他展示了複雜的股權與治理結構圖，顯然經過了深思熟慮。
「財務模型上，」陳默又切換一頁。
「基於我們對未來五年華國高端智能電動車市場的預測，以及合資公司產品力的初步定位，我們做了詳細的測算。
預計首款車型在上市後第18個月實現單月現金流平衡，三年內實現公司層面盈利。
具體投資回報率、分成機制，我們在後續的財務附件中有詳細說明。」
長達二十分鐘的陳述，邏輯清晰，數據詳實，既有宏大願景，又有落地細節。
陳默全程語氣平和，沒有咄咄逼人，卻每一句都透著自信和紮實的準備。
匯報結束，會議室安靜了幾秒。
徐平適時開口，溫和地補充：
「陳默總匯報的，是我們團隊基於大量研究提出的初步框架。
當然，任何合作都需要雙方充分碰撞、協商。
這個框架的每一個部分，都可以談。
我們的核心目的只有一個：結合華興的智能化長板和輝瑞的產業化長板，打造一個真正有競爭力、能代表華國汽車智能化最高水平的新品牌。
這既是對華興技術價值的最大化，也是對輝瑞產業積累的再升華。」
球，回到了輝瑞這邊。
郭宏斌沉吟片刻，看向王援朝：「援朝，你先說說看法。」
王援朝坐直身體，目光迎向陳默。
「感謝徐董，感謝陳總。
這份方案，準備得非常充分，也讓我們看到了華興的誠意和清晰的思路。」
他先給予肯定，這是談判的基本禮儀。
「首先，對於成立獨立合資公司、打造新品牌的戰略方向，我們高度認同。
這確實能避免與輝瑞主品牌的潛在衝突，輕裝上陣，也符合高端智能電動品牌需要全新形象和用戶認知的規律。」
「其次，對於華興注入智能技術、輝瑞注入整車製造與供應鏈能力的資源分工，我們認為基本合理，體現了優勢互補。」
鋪墊之後，「但是」來了。