第1428章 有實力就有得選
一圈握手完畢，陳默引著眾人到休息區坐下。
工作人員端上茶水點心。
茶水是上好的龍井，點心精緻，擺盤講究。
「各位一路辛苦，先休息一下。」陳默在主位坐下，姿態放鬆又不失禮節。
「我們徐總臨時有個國際視頻會議，十點半結束。
他讓我先陪各位聊聊，結束後馬上過來。」
「徐董太客氣了。」郭宏斌說。
「應該的。」陳默笑道：
「郭董和各位專程從蕪湖過來，這份誠意我們感受到了。
所以今天安排了幾個環節：
先參觀智能汽車實驗室，看看華興在智能化方面的研發成果；
然後正式會談；
中午在食堂用餐；
下午如果時間允許，可以去松山湖看看測試場。」
安排得很周到。
郭宏斌點頭：「客隨主便，聽陳總安排。」
「那咱們就從參觀開始？」陳默站起身，「實驗室就在隔壁G區的G1三樓。」
眾人又聊了一會兒才起身，跟著陳默走向電梯。
王援朝走在陳默身邊，低聲問了句：「陳總，姚總今天不在公司？」
「塵風在忙Mate50的產能爬坡和後續事宜。」陳默如實相。
「最近一個月他都抽不開身。
車BG這邊，最近主要由我和徐總負責。
不過姚總交代了，等輝瑞這邊談出初步框架，他定抽時間跟各位交流。」
這話說得坦誠，解釋了姚塵風沒出現的原因，是真的忙。
王援朝心裡想的是看來要和這位陳總談了，難搞了。
不過確實原先華興說10月份「工作安排緊張」，指的就是Mate50的發布準備工作。
這也確實比接待輝瑞更重要，畢竟是關乎華興終端BG生存和技術突破的大事。
想到這，王援朝對華興的認知又深了一層。
能在承受極限壓力的情況下，秘密籌備如此重大的技術突破，並且在成功後迅速恢復正常的商務節奏，這家公司的組織能力和戰略定力，確實值得敬佩。
眾人隨車來到G1，電梯直達三樓。
門開，眼前是一個完全不同的世界。
眼前是一個開放式、充滿未來感的巨大空間。
挑高近十米，被透明的玻璃隔斷劃分成數個功能區域。
最顯眼的是中央的「數據駕駛艙」，一整面弧形屏幕上，無數數據流、三維點雲圖、實時視頻畫面如同瀑布般流動，七八位工程師坐在弧形操作台前，專注地監控著。
左側是「硬體在環（HIL）測試區」是數台測試台架上的車輛「大腦」。
域控制器正被複雜的線纜連接，模擬著極端路況。
右側則是「沉浸式仿真區」，工程師戴著VR設備，在虛擬城市中測試算法。
「這裡是我們智能駕駛產品線的核心研發區域之一。」陳默的聲音在略顯空曠的實驗室里響起，平和而清晰。
「主要聚焦感知算法、決策規劃、控制執行，以及背後的數據閉環和仿真測試體系。」
孫立軍的目光立刻被中央大屏吸引。
上面正展示著一段複雜的城區道路測試錄像：車輛在晚高峰的鵬城街頭自如穿行，精準識別並避讓突然竄出的電動車、處理無保護左轉、甚至在施工路段臨時借道。
畫面右下角跳動著實時數據：感知延遲＜30ms，規劃決策周期＜100ms，接管次數：0。
「這是......無圖方案？」孫立軍忍不住走近幾步，扶了扶眼鏡。
「是的，孫總工。」陳默走到他身邊，示意工作人員調出後台。
「基於我們自研的『MDC』計算平台和『ADS』2.0算法，採用雷射雷達、毫米波雷達、視覺的全融合感知，不依賴高精地圖，實時構建道路拓撲和理解交通參與者意圖。」
他指向屏幕上一個踩著滑板車的小孩，已經被被高亮標註的弱勢交通參與者。
「比如這個場景，系統不僅識別出這是一個『人』+『載具』的組合，還通過軌跡預測和意圖識別，判斷出他可能會突然轉向，提前進行了溫和的減速避讓。
這背後是超過500萬公里真實路測數據和百億級仿真里程訓練的結果。」
王援朝看著那流暢得如同老司機的操作，心中震動。
紙上得來終覺淺。
即便看過再多報告，聽過再多描述，親眼見到這種接近L3級別的城區表現，衝擊力依然巨大。
這不僅僅是「功能」，而是在重新定義「駕駛」體驗本身。
「陳總，這套系統的硬體配置和......成本？」李振華更關心商業落地。
「目前量產車搭載的是400TOPS算力的平台，傳感器配置包括3顆雷射雷達、6顆毫米波雷達、13顆攝像頭。」陳默回答得毫不避諱。
「單車硬體成本相比一年前已經下降了35%。
隨著我們自研晶片疊代和供應鏈規模擴大，未來兩年還有30%以上的降本空間。
我們的目標是，讓高階智能駕駛從高端車型的『點綴』，變成主流車型的『標配』。」
郭宏斌默默聽著，目光掃過實驗室里那些年輕而專注的面孔，掃過那些昂貴的設備，最後落在陳默平靜而自信的側臉上。
他忽然理解為什麼帝汽會吃閉門羹了。
這已經不能算是姿態問題，而是實力問題。
無論是誰掌握了定義未來的核心技術，並且以驚人的速度疊代和降低成本時，誰自然擁有了選擇合作夥伴的絕對主動權。
參觀持續了四十分鐘。
從實驗室到鴻蒙座艙演示中心，輝瑞一行人親眼見證了華興在智能座艙的跨設備無縫流轉、語音交互的自然度、以及應用生態的豐富性。
孫立軍甚至親自體驗了一把基於AR-HUD的導航，在虛擬箭頭精準的引導下，他仿佛看到了未來汽車的「數字靈魂」。
十點半，眾人返回A3棟貴賓會議室。
徐平已經等在那裡。
「郭董，各位，抱歉久等。」徐平起身相迎，笑容溫潤。
「徐董太客氣了，是我們叨擾了。」郭宏斌與之握手。
雙方再次落座，氣氛比剛才更加正式。
長方形會議桌，華興一側是徐平、陳默，以及一位負責記錄的秘書。
輝瑞一側是郭宏斌、羅世宏、王援朝、孫立軍、李振華、錢峰，趙晉陽坐在郭宏斌側後方，表明其觀察與支持立場。
「郭董，羅總，王總，孫總工，各位，」徐平開門見山，語氣誠懇：
「首先，我代表華興，對輝瑞集團各位領導的到來，表示熱烈歡迎。
四年前我們曾有機會坐在一起，雖然當時緣分未到，但那份相互探討、尋求發展的初衷，我們一直記得。
今天各位專程而來，這份誠意和遠見，華興非常珍視。」
開場白既有格局，又巧妙點明了歷史，拉近了距離。
工作人員端上茶水點心。
茶水是上好的龍井，點心精緻，擺盤講究。
「各位一路辛苦，先休息一下。」陳默在主位坐下，姿態放鬆又不失禮節。
「我們徐總臨時有個國際視頻會議，十點半結束。
他讓我先陪各位聊聊，結束後馬上過來。」
「徐董太客氣了。」郭宏斌說。
「應該的。」陳默笑道：
「郭董和各位專程從蕪湖過來，這份誠意我們感受到了。
所以今天安排了幾個環節：
先參觀智能汽車實驗室，看看華興在智能化方面的研發成果；
然後正式會談；
中午在食堂用餐；
下午如果時間允許，可以去松山湖看看測試場。」
安排得很周到。
郭宏斌點頭：「客隨主便，聽陳總安排。」
「那咱們就從參觀開始？」陳默站起身，「實驗室就在隔壁G區的G1三樓。」
眾人又聊了一會兒才起身，跟著陳默走向電梯。
王援朝走在陳默身邊，低聲問了句：「陳總，姚總今天不在公司？」
「塵風在忙Mate50的產能爬坡和後續事宜。」陳默如實相。
「最近一個月他都抽不開身。
車BG這邊，最近主要由我和徐總負責。
不過姚總交代了，等輝瑞這邊談出初步框架，他定抽時間跟各位交流。」
這話說得坦誠，解釋了姚塵風沒出現的原因，是真的忙。
王援朝心裡想的是看來要和這位陳總談了，難搞了。
不過確實原先華興說10月份「工作安排緊張」，指的就是Mate50的發布準備工作。
這也確實比接待輝瑞更重要，畢竟是關乎華興終端BG生存和技術突破的大事。
想到這，王援朝對華興的認知又深了一層。
能在承受極限壓力的情況下，秘密籌備如此重大的技術突破，並且在成功後迅速恢復正常的商務節奏，這家公司的組織能力和戰略定力，確實值得敬佩。
眾人隨車來到G1，電梯直達三樓。
門開，眼前是一個完全不同的世界。
眼前是一個開放式、充滿未來感的巨大空間。
挑高近十米，被透明的玻璃隔斷劃分成數個功能區域。
最顯眼的是中央的「數據駕駛艙」，一整面弧形屏幕上，無數數據流、三維點雲圖、實時視頻畫面如同瀑布般流動，七八位工程師坐在弧形操作台前，專注地監控著。
左側是「硬體在環（HIL）測試區」是數台測試台架上的車輛「大腦」。
域控制器正被複雜的線纜連接，模擬著極端路況。
右側則是「沉浸式仿真區」，工程師戴著VR設備，在虛擬城市中測試算法。
「這裡是我們智能駕駛產品線的核心研發區域之一。」陳默的聲音在略顯空曠的實驗室里響起，平和而清晰。
「主要聚焦感知算法、決策規劃、控制執行，以及背後的數據閉環和仿真測試體系。」
孫立軍的目光立刻被中央大屏吸引。
上面正展示著一段複雜的城區道路測試錄像：車輛在晚高峰的鵬城街頭自如穿行，精準識別並避讓突然竄出的電動車、處理無保護左轉、甚至在施工路段臨時借道。
畫面右下角跳動著實時數據：感知延遲＜30ms，規劃決策周期＜100ms，接管次數：0。
「這是......無圖方案？」孫立軍忍不住走近幾步，扶了扶眼鏡。
「是的，孫總工。」陳默走到他身邊，示意工作人員調出後台。
「基於我們自研的『MDC』計算平台和『ADS』2.0算法，採用雷射雷達、毫米波雷達、視覺的全融合感知，不依賴高精地圖，實時構建道路拓撲和理解交通參與者意圖。」
他指向屏幕上一個踩著滑板車的小孩，已經被被高亮標註的弱勢交通參與者。
「比如這個場景，系統不僅識別出這是一個『人』+『載具』的組合，還通過軌跡預測和意圖識別，判斷出他可能會突然轉向，提前進行了溫和的減速避讓。
這背後是超過500萬公里真實路測數據和百億級仿真里程訓練的結果。」
王援朝看著那流暢得如同老司機的操作，心中震動。
紙上得來終覺淺。
即便看過再多報告，聽過再多描述，親眼見到這種接近L3級別的城區表現，衝擊力依然巨大。
這不僅僅是「功能」，而是在重新定義「駕駛」體驗本身。
「陳總，這套系統的硬體配置和......成本？」李振華更關心商業落地。
「目前量產車搭載的是400TOPS算力的平台，傳感器配置包括3顆雷射雷達、6顆毫米波雷達、13顆攝像頭。」陳默回答得毫不避諱。
「單車硬體成本相比一年前已經下降了35%。
隨著我們自研晶片疊代和供應鏈規模擴大，未來兩年還有30%以上的降本空間。
我們的目標是，讓高階智能駕駛從高端車型的『點綴』，變成主流車型的『標配』。」
郭宏斌默默聽著，目光掃過實驗室里那些年輕而專注的面孔，掃過那些昂貴的設備，最後落在陳默平靜而自信的側臉上。
他忽然理解為什麼帝汽會吃閉門羹了。
這已經不能算是姿態問題，而是實力問題。
無論是誰掌握了定義未來的核心技術，並且以驚人的速度疊代和降低成本時，誰自然擁有了選擇合作夥伴的絕對主動權。
參觀持續了四十分鐘。
從實驗室到鴻蒙座艙演示中心，輝瑞一行人親眼見證了華興在智能座艙的跨設備無縫流轉、語音交互的自然度、以及應用生態的豐富性。
孫立軍甚至親自體驗了一把基於AR-HUD的導航，在虛擬箭頭精準的引導下，他仿佛看到了未來汽車的「數字靈魂」。
十點半，眾人返回A3棟貴賓會議室。
徐平已經等在那裡。
「郭董，各位，抱歉久等。」徐平起身相迎，笑容溫潤。
「徐董太客氣了，是我們叨擾了。」郭宏斌與之握手。
雙方再次落座，氣氛比剛才更加正式。
長方形會議桌，華興一側是徐平、陳默，以及一位負責記錄的秘書。
輝瑞一側是郭宏斌、羅世宏、王援朝、孫立軍、李振華、錢峰，趙晉陽坐在郭宏斌側後方，表明其觀察與支持立場。
「郭董，羅總，王總，孫總工，各位，」徐平開門見山，語氣誠懇：
「首先，我代表華興，對輝瑞集團各位領導的到來，表示熱烈歡迎。
四年前我們曾有機會坐在一起，雖然當時緣分未到，但那份相互探討、尋求發展的初衷，我們一直記得。
今天各位專程而來，這份誠意和遠見，華興非常珍視。」
開場白既有格局，又巧妙點明了歷史，拉近了距離。