第74章 智取海戰,舌爭發展

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  一將功成萬骨枯,世界上每一場戰爭的背後,都有無數人熱血奮戰。

  在馬達加斯加這場李家軍和法國人的海戰中,徐盛憑藉智慧終究勝了一籌。

  在岸防火炮的掩護下,李靖率敢死隊駕小艇突襲,火燒第二艘軍艦的尾舵。

  在一番激烈的戰鬥後,法軍一艦被俘虜,一艦重傷撤退。

  李家軍繳獲艦載物資,海岸封鎖解除!

  重傷法艦在副艦長路易的帶領下逃往塔馬塔夫港口。

  路易回到塔馬塔夫不敢繼續再找徐盛的麻煩,所以在那裡等待從歐洲的下一步指令。

  正是因為他們打怕了法國軍艦,所以李崇武帶領的船隊,才未在附近遇到法軍的軍艦。

  其實徐盛和李靖最近壓力太大,尤其是李靖,在李崇武走後,他已經與法國人交戰多次,雖然每次都是以弱勝強,但其中的壓力可想而知。

  現在見到李崇武帶著援兵來了,他的那顆繃著的心才稍微放鬆。

  李崇武得知他們的遭遇後,也感受到了二人的成長和壓力。

  他很欣慰李靖的成長,畢竟他現在已經開始學會了動腦,並且這次能夠及時撤退保存實力,在關鍵的時候才能和徐盛一起打敗法軍。

  因為李崇武的到來,現在將士們有了主心骨,所以他們將所有問題都拋給了他。

  李崇武對此感到十分頭疼,但還是從當下最要緊的事情著手。

  第一,他快速的安排人將輪船貨物上的人員和物資卸下來,然後讓船隻返回印度,繼續移民。

  第二,對於俘虜的軍艦,利用從福州船政局招攬的人才快速的熟悉,看看能否修好。

  第三,為應對後續法軍的威脅,加快自身基地的建設。

  很快開疆城在水力發電機的帶動下,逐漸用上了電,當然現在電的產能大部分供應給了兵工廠,現在那裡正加班加點的生產槍枝和彈藥。

  就在他們加速發展的時候,法國的外交人員到來了。

  李崇武當聽到這次法國人居然派人來談判時,他知道無論結果如何,現在都能爭取到短暫的和平發展時間。

  他一邊令徐盛抓緊搞生產,一邊與法國外交人員布爾見面談判。

  布爾一見面就擺出高盧雞的姿態,傲慢的對著李崇武說:

  「我們法國人的大軍就在後面,我勸你趕緊無條件我們法蘭西的士兵,並且撤出馬達加斯加。」

  李崇武像看傻子一樣看著他,隨後硬氣的回道:

  「不然你要知道,你們才是戰敗方,我可不是慈禧,在勝了情況下還會簽訂喪權辱國的條約!」

  布爾看到李崇武霸氣的回答,不知為什麼莫名的被他的氣勢鎮住心頭。

  李崇武深知談判的技巧,所以直接獅子大開口:

  「釋放這批俘虜也可以,不過需要每人支付1萬法郎的贖買費,而且你們需要承認開疆城附近區域歸屬我所有。」

  布爾聞言嚇得夠嗆,照李崇武的算法,這批法軍想要贖回都得1000多萬法郎。

  其實他們根本不在乎這塊蠻荒之地和被俘的法軍,畢竟法國軍人多的是,再一個就是因為他們沒用才被俘虜,所以財政部長在他臨行前特意叮囑必須花最少的錢解決問題,他們現在最要緊的就是擺脫經濟危機。

  但他也不能激怒李崇武,萬一他一怒之下將這群法軍俘虜殺了,那勢必壓不住陸軍元帥的復仇,所以他只能和李崇武討價還價。

  李崇武也知道他不可能答應這樣的條件,所以眼看布爾的精力被耗的差不多時,他又說出口:

  「釋放每位士兵1萬法郎的條件不能變,當然我知道這筆錢對你們來講可能有點多,我們可以換一個方式。」

  「我用一半的贖金購買這塊地方,你們保證以後不踏入這片區域。」

  布爾聽完眼前一亮,他知道這是李崇武給他們的一個台階,反正這片地方已經被占領了,賣不賣的對法國來講並沒有損失,於是乾脆的和他繼續談起來。

  布爾帶回的不僅有雷諾等被釋放的戰俘,還有一份屈辱的停戰協議,更有一道迫於經濟壓力簽署的《開疆城備忘錄》:

  法國出價1000萬法郎贖買被俘虜的1000名法軍士兵,李崇武則用這筆贖金中的900萬法郎購買開疆城這片區域。


  然後法軍撤出開疆城及周邊區域,所有被俘虜的武器和軍艦以抵償軍費的名義留予中方。

  對於真正的100萬法郎賠償款,布爾要求給法國機器和商品的形式賠償,其實這也是他轉移經濟危機的一種手段。

  李崇武知道談判是得不到真正的和平的,所以抓住這喘息之機,快速的發展。

  他一面將購買的蒸汽採礦機投入石墨礦——貝齊部落在華人工匠指導下學習操作機械,礦產量暴漲三倍;

  一面利用南洋商路,將石墨銷往急需工業原材料的日本與美洲。所得資金迅速轉化為開疆城的防禦建設:

  李崇武還參考歐洲的棱堡設計的新型炮台沿河谷築起,城內的打鐵鋪日夜趕製南洋華商訂購的火槍零件。

  最後則是修復俘虜的軍艦和建設港口。

  因為開疆城外海域天然礁石密布,現有航道狹窄曲折且易淤,難以容納排水量3000噸以上商船與戰艦安全停泊。

  所以他從德國購買了蒸汽挖泥船,集中力量疏浚主航道及核心錨地區域。

  並且制定了「先通後暢」的計劃:

  第一期(1893):初步拓深主航道至允許吃水6-7米船舶安全進港。在天然屏障內側劃定並初步平整一處艦船錨泊區。

  第二期(1894-1895):深化航道至吃水8-9米。在錨泊區關鍵位置構築簡易石砌防波堤,初步抵禦季風浪涌干擾。並且規劃並籌建第一座石基木面固定碼頭,配備簡易固定式蒸汽起重機。

  總之整個目標:三年內使港口具備接納貨船和艦艇的常態化停靠、補給能力。

  因為目前僅有的小型獨木舟修造場不能維修大型船隻,所以他還規劃建立一個配套修船廠:在港口背風面建設一座堅固的傾斜滑道船台,然後在滑道船台附近設立基本艦船修理車間。

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