第308章 鐵路總司塵埃落定 突厥人異常動向
第308章 鐵路總司塵埃落定 突厥人異常動向
接下來的時間，幾乎就是劉建軍和諸位大臣，以及太子光順在商議新制度的制定。
李賢聽了個似懂非懂，劉建軍的大概意思是將股權分級，一種為固定股權，享固定息錢，優先分紅，但不可轉讓，也不享有任何議事的權利，純為分享鐵路紅利的憑證，主要向中小民戶、官吏發售，以示朝廷普惠之意。
另一種則是靈活股權，可有限轉讓，並憑此享有推舉代表、審議鐵路總司年報、對重大案提出質詢之權，但是表決權會被限制。
其中，劉建軍主要限制的就是靈活股權，持有靈活股權的人，甚至在前五年嚴禁私下買賣，哪怕是五年後到期轉讓，也需要在朝廷指定的交易所進行，並優先售予朝廷或原股東，以此來防備被人暗中收購串聯。
並且，無論靈活股權怎麼發售，朝廷皇室持有的總額都需要在六成以上。
用劉建軍的話來說就是絕對控股。
至於其它的期權池、監督制衡等等，李賢就不是很能聽得懂了。
但李賢覺得這些東西聽著隱隱有些耳熟—劉建軍之前提出的鐵路總司，似乎就跟這些東西隱隱掛鉤。
他果然早就準備好了一切。
鐵路總司成立了。
按照劉建軍的說法，鐵路總司暫時是掛在工部門下的一個獨立部門，具有獨立決斷之權，直接對李賢負責，但為了防止鐵路總司濫用職權，御史台和刑部也會派專員常駐鐵路總司，御史台和刑部專員相互監督，不插手具體事務，但卻身負監督之職。
總而言之，鐵路總司內部，目前就是由鐵路總司本身、御史台和刑部專員組成的三權分立的狀態。
鐵路總司成立後，自然是需要一個領頭人的。
劉建軍為李賢推薦了一位：楊炯。
楊炯這個人李賢還算熟悉，他本就與王勃齊名，才智雙絕，再加上本身年齡也上來了，資歷也足夠。
甚至因為他之前一直都在長安學府任教，對火車本身足夠了解，本就是李賢心中的不二人選，只是因為他在長安學府任教，李賢才沒有開口。
但現在劉建軍自己都開口了，李賢自然是樂意之至。
李賢也問過劉建軍，要是把楊炯調過來了，會不會影響長安學府的正常運作。
李賢本以為劉建軍的回答會是寬慰自己不用擔心什麼的，可誰曾想他開口的第一句就是—一楊炯都屬於被長安學府淘汰的老人了，現在長安學府的先生大多都是學院成立初期的第一批學生，他們才是在新思想下長成的、最適合做長安學府先生的人。
合著劉建軍給自己的都是長安學府淘汰下來的人。
但轉念一想，李賢又覺得正常。
長安學府成立之初最大的困難是識字，學生們大字不識一個，更別說學習知識了。
需要的自然就是像楊炯這一類文人士子了。
但隨著長安學府這些年的發展，識字早就不再是問題，反而是長安學府內那些驚世駭俗的新思想更需要傳遞下去，這種情況下，本就出身長安學府的學生，自然是最合適的先生了。
這樣的問題李賢深有體會—自己和光順的差別，就像是那些老先生和新先生的差別。
李賢問他：「那宋璟也是被淘汰下來的嗎？」
劉建軍答：「不是，宋璟本身就具備很高的管理才能，放在長安學府屬於是屈才了，他該有更大的發揮空間，所以才讓他去洛陽。」
這個劉建軍，從來都不讓自己猜對一回。
唐歷八十年，在火車的喧囂聲中緩緩度過。
這一年，大唐上下的話題幾乎都是火車。
作為備受矚目的潼關一陝州段鐵路，在通車初期，所運載的幾乎全都是貨物。
所以火車的票價也是按貨物重量來定的，像傳統的糧食這一類貨物，按每斤五錢收取運費，只有少數如棉花一類輕便卻又占地較大的貨物，才會按其所占空間來算。
參考市場上的運費，陸路每百里每斤約五錢，漕運每百里每斤約兩錢，這個——
價格已經算得上相當低了一一畢竟潼關到陝州段足有二百里地，哪怕是對比相對便宜的漕運，每斤五錢的價格也算得上持平了。
更何況，火車勝在運輸速度，一個白天的時間就能打一個來回，對於商賈來說，時間便是金錢。
李賢起初還在擔心單單運輸貨物，火車想要回本要到猴年馬月去，但當楊炯呈上鐵路總司這大半年的財報後，他就徹底打消了這個念頭。
七個月間，潼陝鐵路共承運各類貨物計一百八十七萬斤，主要為陝州之煤、
鐵料、河東之鹽、豫西之糧，及往來商貨。載客數量相對貨物則要少了許多，僅僅只有一萬三千餘人次。
但客貨總收入，卻達到了恐怖的十七萬四千五百貫！
若是除掉鐵路自身運營的人工、燃煤、維護外，淨利約八萬貫！
要知道這只是一個二百里路段、不足八個月的收入，同期同等距離的官道驛傳與漕運收入，連這個零頭都未必能達到，而且，耗費的時日和路上的損耗要遠超於此。
而這僅僅只是明面上的收益。
因鐵路分運，同期潼關至陝州段漕運壓力大減，漕船損耗、擱淺事故減少七成，縴夫、漕丁溺亡人數降至個位。
僅此一項，節約的修船、撫恤及效率折損，折算成錢糧，就約兩萬貫。
劉建軍說的對，鐵路真是個賺錢的香餑餑。
潼關一陝州段鐵路賺了錢，長安到洛陽段的通車，自然也就被提上了日程。
原本洛陽到長安段的火車，已經通行了潼關一陝州段，所以，現在要補修的僅僅只剩長安到潼關，陝州到洛陽兩段。
考慮到火車通車後的高熱度，這兩段鐵路的修建又採取了分段式，暫時避開潼關、陝州兩個站點，讓潼關一陝州鐵路段正常通行，等到最後併攏的時候，才會短暫停運火車。
除了火車帶來的消息振奮人心外，另一件事同樣不容忽視一劉建軍帶回來的那些來自美洲大陸的作物收成了。
其中玉米因其耐旱、不挑地的特性，尤宜於關中山塬、河東旱地及河北部分瘠薄之土，今歲於京兆、河南、河東、河北四道，共計推廣種植二十一萬七千餘畝。
各地上報之平均畝產，經司農寺與長安學府農苑吏員抽樣核驗後，確認為三石七斗，也就是大概四百四十多斤。
這雖略低於長安學府試驗田的精耕細作之產，卻已是傳統粟米畝產的近兩倍而且，這還是在那些以往產出有限的土地上取得的。
這就意味著同樣一塊旱地，能多養活近一倍的人口！
要說唯一可惜的，就是玉米僅僅只培育了兩期，種子只足夠種植二十一萬畝地。
但，還有土豆。
若說玉米帶來的消息就足夠讓人驚喜了的話，那土豆的收成就算得上是震撼了。
土豆喜涼耐瘠，尤適山地、沙壤及北方寒地，所以，今歲重點推廣於隴右、
河東北部、山南西道等山區，以及關中部分新墾田地，共計九萬八千餘畝。
平均畝產，八石五斗，也就是一千多斤！
這個數據同樣比長安學府試驗田出來的略低，但，畝產千斤，這放在以前簡直已經是想都不敢想的事了！
李賢甚至不敢想像，若是大唐舉國上下都種上這東西，能養活多少黎民百姓？
只是可惜，劉建軍說了這東西「吃地」，不能連年種。
並且，劉建軍還說了要防止這東西退化，建議在各地設立大型的官種場」，專司良種選育。
除此之外，長安學府也在加緊培訓懂得新式農法的勸農吏」和種薯師」，分派各道，甚至還有了專門研究土豆、玉米加工的人，將土豆玉米曬乾磨粉，做成各種宜食用的食物。
以至於現在宮廷御宴上都多了許多道以土豆或是玉米粉做成的菜餚。
在唐歷八十年匆匆而過之後，唐歷八十一年，一開春，就發生了兩件事。
一件私事，一件公事。
雖說天家無私事，但李賢覺得，這件「私事」還是得劃分到私事上去—這事兒說起來還是去年遺留下來的問題，去年太平和李顯準備弄的那個自行車工廠被李賢叫停後，李顯就又斷了「財源」。
如果只是單單斷了「財源」還好，可如今鐵路的營造債賣得火熱，各個持股的人帳面上的錢都翻了好幾番，他自然也就跟著眼紅了。
這一眼紅，就又央求到李賢頭上來了。
對於這個弟弟，李賢是有些無奈的。
李顯是個很明顯的胸無大志的人，所圖的無外乎就是一些錢財上面的享受他前段時間才剛購置了十隻飛天球，在王府內舉辦飛天球比賽。
並且，類似的花費數不勝數，突出一個花錢大手大腳。
但實際上，李賢也很樂意看到李顯這樣。
從私心的角度出發，這樣的李顯，就壓根兒不會對自己造成威脅—他畢竟曾經坐上過那個位子。
甚至李賢有時候都會覺得有些虧欠李顯。
所以，對於李顯在錢財上面的需求，李賢一貫的態度就是只要他開口，李賢都會儘量去滿足。
大唐如今有了鐵路這個金餑，李顯即便是親王，又能揮霍多少出去呢？
大不了，就自己稍微節儉些用度，從內帑里撥給他好了。
在李顯遞上來的奏疏上批上硃批後，李賢又看向了另一份加急呈來的文書。
這是一封來自甘肅靖遠一帶遞來的邊疆文書。
李賢看到這封文書後，心裡就下意識地一緊。
這些年，突厥已經很少南下侵入大唐了。
實際上自從上次劉建軍在北疆邊疆村落、河東及朔方戰線等大唐北部邊境防禦區域埋下地雷後，突厥人就幾乎沒有什麼消息了。
以至於大唐一方清理那些埋下的地雷還花費了挺大的功夫，畢竟這玩意兒埋在地里，指不定什麼時候就會爆炸，傷及人畜。
突厥人不來搗亂了，大唐又在致力於發展內部，就更不想搭理他們。
於是，李賢就更對邊疆的事情不怎麼上心了。
可今年剛剛開春，大唐和突厥的邊疆就又傳來消息，尤其還是以前沒怎麼告急過的甘肅靖遠一帶，這就讓李賢有點擔心了：突厥人又要鬧什麼么蛾子？
平心而論，如果突厥人真要鬧什麼么蛾子，如今的李賢是極度自信的。
甚至是膨脹的。
大唐國上充沛到了歷史之最，官冶監精鋼年產量達到了恐怖的八百餘萬斤，雖然大部分的鋼鐵都被劉建軍拿去做了鐵軌，但武裝出井一支萬人鐵騎絕對不成問題。
再加上近幾年井大唐鼓勵生育，人口倍增，井自美洲大陸的糧食又豐產，後勤不愁，李戶屬於是要錢有錢，要糧有糧，要人有人。
更不要說還有長譜學府造出來的那一堆新式武器了。
他甚至都慨主動找點事兒做。
心中稍定，李戶也就翻開了文書。
但入眼的內容卻讓李戶有點詫異。
或者說摸不著頭腦。
輛是井自虧州防禦使的加急文書。
「————臣自去歲冬至以丼，屢遣精幹斥候並攜飛天球士，深入漠南、河西舊道，遠探至皋蘭山以北、居延海周遭，凡突厥慣常遊牧漁獵、聚散往井之要地，如渾義河、娑陵水故道，本為族春夏必爭之草場水泊，今竟————空空如也。」
看著輛段話，李戶眉頭緊鎖。
難以置信。
突厥人不見了？
強從著疑竇，李戶襲著往下看去。
「斥候所見，非零落散居，實乃舉部遷徙之痕。
「舊日穹廬聚居處，唯余灰燼與廢棄柵欄，常見之牧馬馳騁蹄印，已被去歲風雪掩去大半。
「偶遇極少數遺留之老弱或不堪遠行之嚴部，言語支吾，僅雲大部已隨天神指引西行」，去尋更肥美的草場、更溫暖的冬日」。
「問其何故棄祖居之地，則惶懼不言，面露極大敬畏恐懼之色。」
輛位虧州防禦使顯然是文臣出身，上呈的奏疏雖然寫得文縐縐的，但內容卻也還算淺顯：
突厥人大部向西遷徙了。
或者說————跑了？
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接下來的時間，幾乎就是劉建軍和諸位大臣，以及太子光順在商議新制度的制定。
李賢聽了個似懂非懂，劉建軍的大概意思是將股權分級，一種為固定股權，享固定息錢，優先分紅，但不可轉讓，也不享有任何議事的權利，純為分享鐵路紅利的憑證，主要向中小民戶、官吏發售，以示朝廷普惠之意。
另一種則是靈活股權，可有限轉讓，並憑此享有推舉代表、審議鐵路總司年報、對重大案提出質詢之權，但是表決權會被限制。
其中，劉建軍主要限制的就是靈活股權，持有靈活股權的人，甚至在前五年嚴禁私下買賣，哪怕是五年後到期轉讓，也需要在朝廷指定的交易所進行，並優先售予朝廷或原股東，以此來防備被人暗中收購串聯。
並且，無論靈活股權怎麼發售，朝廷皇室持有的總額都需要在六成以上。
用劉建軍的話來說就是絕對控股。
至於其它的期權池、監督制衡等等，李賢就不是很能聽得懂了。
但李賢覺得這些東西聽著隱隱有些耳熟—劉建軍之前提出的鐵路總司，似乎就跟這些東西隱隱掛鉤。
他果然早就準備好了一切。
鐵路總司成立了。
按照劉建軍的說法，鐵路總司暫時是掛在工部門下的一個獨立部門，具有獨立決斷之權，直接對李賢負責，但為了防止鐵路總司濫用職權，御史台和刑部也會派專員常駐鐵路總司，御史台和刑部專員相互監督，不插手具體事務，但卻身負監督之職。
總而言之，鐵路總司內部，目前就是由鐵路總司本身、御史台和刑部專員組成的三權分立的狀態。
鐵路總司成立後，自然是需要一個領頭人的。
劉建軍為李賢推薦了一位：楊炯。
楊炯這個人李賢還算熟悉，他本就與王勃齊名，才智雙絕，再加上本身年齡也上來了，資歷也足夠。
甚至因為他之前一直都在長安學府任教，對火車本身足夠了解，本就是李賢心中的不二人選，只是因為他在長安學府任教，李賢才沒有開口。
但現在劉建軍自己都開口了，李賢自然是樂意之至。
李賢也問過劉建軍，要是把楊炯調過來了，會不會影響長安學府的正常運作。
李賢本以為劉建軍的回答會是寬慰自己不用擔心什麼的，可誰曾想他開口的第一句就是—一楊炯都屬於被長安學府淘汰的老人了，現在長安學府的先生大多都是學院成立初期的第一批學生，他們才是在新思想下長成的、最適合做長安學府先生的人。
合著劉建軍給自己的都是長安學府淘汰下來的人。
但轉念一想，李賢又覺得正常。
長安學府成立之初最大的困難是識字，學生們大字不識一個，更別說學習知識了。
需要的自然就是像楊炯這一類文人士子了。
但隨著長安學府這些年的發展，識字早就不再是問題，反而是長安學府內那些驚世駭俗的新思想更需要傳遞下去，這種情況下，本就出身長安學府的學生，自然是最合適的先生了。
這樣的問題李賢深有體會—自己和光順的差別，就像是那些老先生和新先生的差別。
李賢問他：「那宋璟也是被淘汰下來的嗎？」
劉建軍答：「不是，宋璟本身就具備很高的管理才能，放在長安學府屬於是屈才了，他該有更大的發揮空間，所以才讓他去洛陽。」
這個劉建軍，從來都不讓自己猜對一回。
唐歷八十年，在火車的喧囂聲中緩緩度過。
這一年，大唐上下的話題幾乎都是火車。
作為備受矚目的潼關一陝州段鐵路，在通車初期，所運載的幾乎全都是貨物。
所以火車的票價也是按貨物重量來定的，像傳統的糧食這一類貨物，按每斤五錢收取運費，只有少數如棉花一類輕便卻又占地較大的貨物，才會按其所占空間來算。
參考市場上的運費，陸路每百里每斤約五錢，漕運每百里每斤約兩錢，這個——
價格已經算得上相當低了一一畢竟潼關到陝州段足有二百里地，哪怕是對比相對便宜的漕運，每斤五錢的價格也算得上持平了。
更何況，火車勝在運輸速度，一個白天的時間就能打一個來回，對於商賈來說，時間便是金錢。
李賢起初還在擔心單單運輸貨物，火車想要回本要到猴年馬月去，但當楊炯呈上鐵路總司這大半年的財報後，他就徹底打消了這個念頭。
七個月間，潼陝鐵路共承運各類貨物計一百八十七萬斤，主要為陝州之煤、
鐵料、河東之鹽、豫西之糧，及往來商貨。載客數量相對貨物則要少了許多，僅僅只有一萬三千餘人次。
但客貨總收入，卻達到了恐怖的十七萬四千五百貫！
若是除掉鐵路自身運營的人工、燃煤、維護外，淨利約八萬貫！
要知道這只是一個二百里路段、不足八個月的收入，同期同等距離的官道驛傳與漕運收入，連這個零頭都未必能達到，而且，耗費的時日和路上的損耗要遠超於此。
而這僅僅只是明面上的收益。
因鐵路分運，同期潼關至陝州段漕運壓力大減，漕船損耗、擱淺事故減少七成，縴夫、漕丁溺亡人數降至個位。
僅此一項，節約的修船、撫恤及效率折損，折算成錢糧，就約兩萬貫。
劉建軍說的對，鐵路真是個賺錢的香餑餑。
潼關一陝州段鐵路賺了錢，長安到洛陽段的通車，自然也就被提上了日程。
原本洛陽到長安段的火車，已經通行了潼關一陝州段，所以，現在要補修的僅僅只剩長安到潼關，陝州到洛陽兩段。
考慮到火車通車後的高熱度，這兩段鐵路的修建又採取了分段式，暫時避開潼關、陝州兩個站點，讓潼關一陝州鐵路段正常通行，等到最後併攏的時候，才會短暫停運火車。
除了火車帶來的消息振奮人心外，另一件事同樣不容忽視一劉建軍帶回來的那些來自美洲大陸的作物收成了。
其中玉米因其耐旱、不挑地的特性，尤宜於關中山塬、河東旱地及河北部分瘠薄之土，今歲於京兆、河南、河東、河北四道，共計推廣種植二十一萬七千餘畝。
各地上報之平均畝產，經司農寺與長安學府農苑吏員抽樣核驗後，確認為三石七斗，也就是大概四百四十多斤。
這雖略低於長安學府試驗田的精耕細作之產，卻已是傳統粟米畝產的近兩倍而且，這還是在那些以往產出有限的土地上取得的。
這就意味著同樣一塊旱地，能多養活近一倍的人口！
要說唯一可惜的，就是玉米僅僅只培育了兩期，種子只足夠種植二十一萬畝地。
但，還有土豆。
若說玉米帶來的消息就足夠讓人驚喜了的話，那土豆的收成就算得上是震撼了。
土豆喜涼耐瘠，尤適山地、沙壤及北方寒地，所以，今歲重點推廣於隴右、
河東北部、山南西道等山區，以及關中部分新墾田地，共計九萬八千餘畝。
平均畝產，八石五斗，也就是一千多斤！
這個數據同樣比長安學府試驗田出來的略低，但，畝產千斤，這放在以前簡直已經是想都不敢想的事了！
李賢甚至不敢想像，若是大唐舉國上下都種上這東西，能養活多少黎民百姓？
只是可惜，劉建軍說了這東西「吃地」，不能連年種。
並且，劉建軍還說了要防止這東西退化，建議在各地設立大型的官種場」，專司良種選育。
除此之外，長安學府也在加緊培訓懂得新式農法的勸農吏」和種薯師」，分派各道，甚至還有了專門研究土豆、玉米加工的人，將土豆玉米曬乾磨粉，做成各種宜食用的食物。
以至於現在宮廷御宴上都多了許多道以土豆或是玉米粉做成的菜餚。
在唐歷八十年匆匆而過之後，唐歷八十一年，一開春，就發生了兩件事。
一件私事，一件公事。
雖說天家無私事，但李賢覺得，這件「私事」還是得劃分到私事上去—這事兒說起來還是去年遺留下來的問題，去年太平和李顯準備弄的那個自行車工廠被李賢叫停後，李顯就又斷了「財源」。
如果只是單單斷了「財源」還好，可如今鐵路的營造債賣得火熱，各個持股的人帳面上的錢都翻了好幾番，他自然也就跟著眼紅了。
這一眼紅，就又央求到李賢頭上來了。
對於這個弟弟，李賢是有些無奈的。
李顯是個很明顯的胸無大志的人，所圖的無外乎就是一些錢財上面的享受他前段時間才剛購置了十隻飛天球，在王府內舉辦飛天球比賽。
並且，類似的花費數不勝數，突出一個花錢大手大腳。
但實際上，李賢也很樂意看到李顯這樣。
從私心的角度出發，這樣的李顯，就壓根兒不會對自己造成威脅—他畢竟曾經坐上過那個位子。
甚至李賢有時候都會覺得有些虧欠李顯。
所以，對於李顯在錢財上面的需求，李賢一貫的態度就是只要他開口，李賢都會儘量去滿足。
大唐如今有了鐵路這個金餑，李顯即便是親王，又能揮霍多少出去呢？
大不了，就自己稍微節儉些用度，從內帑里撥給他好了。
在李顯遞上來的奏疏上批上硃批後，李賢又看向了另一份加急呈來的文書。
這是一封來自甘肅靖遠一帶遞來的邊疆文書。
李賢看到這封文書後，心裡就下意識地一緊。
這些年，突厥已經很少南下侵入大唐了。
實際上自從上次劉建軍在北疆邊疆村落、河東及朔方戰線等大唐北部邊境防禦區域埋下地雷後，突厥人就幾乎沒有什麼消息了。
以至於大唐一方清理那些埋下的地雷還花費了挺大的功夫，畢竟這玩意兒埋在地里，指不定什麼時候就會爆炸，傷及人畜。
突厥人不來搗亂了，大唐又在致力於發展內部，就更不想搭理他們。
於是，李賢就更對邊疆的事情不怎麼上心了。
可今年剛剛開春，大唐和突厥的邊疆就又傳來消息，尤其還是以前沒怎麼告急過的甘肅靖遠一帶，這就讓李賢有點擔心了：突厥人又要鬧什麼么蛾子？
平心而論，如果突厥人真要鬧什麼么蛾子，如今的李賢是極度自信的。
甚至是膨脹的。
大唐國上充沛到了歷史之最，官冶監精鋼年產量達到了恐怖的八百餘萬斤，雖然大部分的鋼鐵都被劉建軍拿去做了鐵軌，但武裝出井一支萬人鐵騎絕對不成問題。
再加上近幾年井大唐鼓勵生育，人口倍增，井自美洲大陸的糧食又豐產，後勤不愁，李戶屬於是要錢有錢，要糧有糧，要人有人。
更不要說還有長譜學府造出來的那一堆新式武器了。
他甚至都慨主動找點事兒做。
心中稍定，李戶也就翻開了文書。
但入眼的內容卻讓李戶有點詫異。
或者說摸不著頭腦。
輛是井自虧州防禦使的加急文書。
「————臣自去歲冬至以丼，屢遣精幹斥候並攜飛天球士，深入漠南、河西舊道，遠探至皋蘭山以北、居延海周遭，凡突厥慣常遊牧漁獵、聚散往井之要地，如渾義河、娑陵水故道，本為族春夏必爭之草場水泊，今竟————空空如也。」
看著輛段話，李戶眉頭緊鎖。
難以置信。
突厥人不見了？
強從著疑竇，李戶襲著往下看去。
「斥候所見，非零落散居，實乃舉部遷徙之痕。
「舊日穹廬聚居處，唯余灰燼與廢棄柵欄，常見之牧馬馳騁蹄印，已被去歲風雪掩去大半。
「偶遇極少數遺留之老弱或不堪遠行之嚴部，言語支吾，僅雲大部已隨天神指引西行」，去尋更肥美的草場、更溫暖的冬日」。
「問其何故棄祖居之地，則惶懼不言，面露極大敬畏恐懼之色。」
輛位虧州防禦使顯然是文臣出身，上呈的奏疏雖然寫得文縐縐的，但內容卻也還算淺顯：
突厥人大部向西遷徙了。
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