第374章 直接秒了，還有什麼好說的？
第374章 直接秒了，還有什麼好說的？
星辰公布賽道公證日的消息，猶如深海魚雷在整個車圈炸開。
由此帶動的影響是極為廣闊的。
最為顯著的便是與星辰汽車相關的熱搜和議論。
一家老頭樂品牌————
一家冰箱彩電大沙發為賣點的品牌————
一家獲得造車資質不到四年幾乎沒有任何賽道基因的車企————
他要上紐北！
他敢刷紐北公證！
他在證道紐北！！！
接連幾天下來。
星辰汽車門店的客流量迎來了一波人流的激增。
其中也出現了原本對星辰汽車不怎麼感冒的消費者。
這種現象在國內很正常。
即便是豪華品牌大奔馳大寶馬，在市面上也有很多對其完全不屑一顧，態度不感冒的人群。
有人喜歡德系豪華，有人喜歡美系奔放，有人喜歡日系————
還有的人，獨愛凱迪拉克。
一旦當某個品牌的討論度在短時間達到了出圈的量級，便會同步吸引到一些圈外人的關注。
譬如星辰汽車「公證紐北」這件事，毫無疑問是一個出圈行為。
星辰汽車的出圈，連帶著星淮A7的門店客流量也有了相應上漲。
眾所周知。
消費市場的門店流量，起伏往往是相對的。
既然星辰這邊漲了，自然就有人跌了。
理想總部。
首發後不久便連遭挫的理想汽車，上個月交付量竟也突破了七千台。
論數據是緊跟在星淮A7之後，在15萬—20萬層級的銷量榜單嶄露頭角，被車評人譽為「二十萬以下性價比第二高的增程SUV」。
然而。
只有李想本人知道，這一切————都是強弩之末。
理想汽車拉爆力帆原工廠的產能，達成這個交付量純粹是因為首發鎖單的量在支撐。
隨著展開大批量實車交付，存量訂單消耗遠遠追不上新增的訂單的數據。
原本。
理想開完發布後手握一萬多大定。
而現在，內部存量大定只剩四千台多。
可以預見在第二個月，即便繼續爆產能，大定數量跟不上。
理想汽車幾乎無望突破月交付量過萬的目標。
而在這期間。
工廠產能側又爆發了一次突發事件，令李想很是惱火。
原因是有星淮員工在網上公開了星淮的待遇和加班費，被理想力帆工廠的工人刷到了。
兩邊都在瘋狂加班，都是二十萬層級的增程SUV，都乾的打螺絲的活，星淮工廠的加班費、薪資待遇居然比理想工廠高出20%——————·消息一出，力帆工廠的產線上瀰漫著一股躁動情緒。
雖然不至於當場罷工、撂挑子，磨洋工的苗頭卻很明顯。
最離譜的是還有人直接辭職，表示要坐火車臥鋪去星淮工廠應聘，畢竟星淮正在瘋狂擴產，原瑞風產線正在持續對外招人，現在過去人家還真收。
李想覺得莫名其妙，眼前一黑！
又一次遭受到新能源領軍品牌的無形制裁。
一「無理取鬧，你不干有得是人干」！！
當然啊。
這話可不敢說出口。
一個兩個跑路還行。
萬一發生熟練工人大幅度流動，對理想整體產能和品控影響巨大，再反饋到交付上是要出大問題的。
不得已，只能咬咬牙把力帆集體工人的基礎薪資上調了10%，加班費同步上浮把這股情緒勉強壓了下去。
最騷的是這群人領了加班費，私底下居然還念叨著感謝星辰汽車。
到這兒。
李想內心已是千瘡百孔，難受得在滴血。
聯想到發布會後這段時間的遭遇，苦逼得眼淚都要掉下來。
就算是鐵人。
也經不起這樣的反覆打擊！
「我踏馬————到底是造了什麼孽，就造個新能源車，怎麼就這麼難？怎麼就這麼難？
？
為什麼？為什麼都在針對我？！」
不就是蹭了你星辰一波流量。
至於麼！
至於麼？？？
滿腔怨念，無處話淒涼。
嚴格來說，星辰汽車根本沒有針對他。
星辰影響的是全行業，只是理想作為一個初入行業的動苗，又處處踩雷，正面和其子品牌對上，不堪重負，何其無辜。
——
「李總，擦擦吧，鼻涕都幹了————」
就在此時。
旁邊遞出一張衛生紙。
秘書敲門進來，發現自家老總此刻癱坐在人體工學椅上，雙眼無神。
渾然不復往日的「雄心壯志、堅韌挺拔」。
他忍不住動容。
方知鐵人也有淚。
「」
李想從思緒中回過神來，猛地注視到秘書，臉上表情呈現一種「將繃未繃」的難言狀態。
三秒過後。
他猛地接過，擦了一把鼻涕淚，像什麼都沒發生過一般，問秘書：「你怎麼進來了？」
秘書微微尷尬：「李總，我是敲門進來的，敲了兩遍——您可能沒聽到。
說著，把手上列印出來的周報一併遞交。
「這是近一周門店端的流量統計數據，還有試駕、小訂轉大定人數。」
前沿門店的人流量，及小訂轉大定幾乎是現在理想高層最為重視的指標。
這關係著將來一個月的交付。
理想雖被星淮A7處處壓著打，還爆發斷軸事件。
但不意味著理想就打不過其他同級燃油SUV。
所以在如此遭受挫折的情況下，理想汽車的門店客流量仍然維持在水平線上。
然而。
就當李想細看這份周報，統計到最近三日的數據量卻有一個很大的滑坡趨勢，幾乎是斷崖式的。
「這怎麼回事？門店端流量怎麼下滑這麼厲害？我們的投流呢，線下拉客和試駕獎勵呢？」
李想眉頭緊皺。
這不應該。
這不對勁。
這不可能啊？！
總不能，他們門店又爆什麼雷了吧？！
李想心中一緊，幾乎要疑神疑鬼。
「李總，門店銷售一切如常，甚至比以前更賣力了，但可能————是近幾天星辰汽車刷圈紐北的議論實在太過廣泛，我們收集到星辰官方門店的人流量幾乎比以往激增一倍————」
秘書連忙答道。
李想一愕，「星辰門店人流激增，所以呢？這和我們又什麼關係？？」
他們理想當初只是號稱星辰平替。
又不是真當了星辰平替。
那星辰L7賣三十多萬，他們二十萬還不到。
根本不是一個檔次的！
這之間有何關聯嗎？
秘書道：「主要是我們觀察到，星淮汽車的門店近期似乎也激增了一倍，市場部那邊還有人在考察，估計很快就出來了。」
李想：「————」
電光火石間，他大腦憑空宕機了一瞬。
「行，知道了，你出去吧。」
緊接著，李想面色如常說道。
「李總，這————」秘書微微一怔，還以為李總看了周報會有重要指示。
「先出去。」
「好的。」
李想目視秘書走出辦公室。
緊接著他又起身，一步步走過去把門反鎖了，窗簾也拉上————全程保持著平靜的深呼吸與神態。
等再度回到老闆位。
他神色緊繃，終究忍不住再拿起這份周報。
細看——
反覆的看。
目不轉睛的看。
眼睛都沒眨一下的看。
——
半晌，牛仔褲濕了。
是倔強的眼淚受到重力影響帶著百分之零點六的鹹度滴落在五十支棉麻混紡的布料間隙。
這份腰斬的線下數據，終於再一次擊潰他脆弱的心靈。
「不是，這群人有病吧？」
「星辰刷紐北公證，關星淮什麼事？又關你們這些買冰箱彩電大沙發的什麼事？！」
」
啊！！！」
「星辰汽車，我恨你！我恨你！我恨你啊！！！」
8月8日。
紐博格林北環賽道。
清晨八點剛過，賽道沿線的山丘還罩著一層薄霧，北環起始區域已經站滿了人。
星辰公證紐北，除工程團隊外又新增了一支保障團隊，及路特斯工程團隊人員到場、
————
——
此外還有公證機構的工作人員、賽道方的安全組。
細看之下，在這片號稱「綠色地獄」的歐洲知名賽區，還是頭一回駐足了這麼多華夏黃種人面孔。
可以說。
因星辰到場的華夏工程師，算得上紐北有史以來人數最多的一次。
國內車企這邊也到場了觀察團，都是許總的朋友。
李彬、何小朋帶著副總和秘書，兩人重登紐北站在這塊土地面有感慨。
蔚來EP9當初刷圈也是浩浩蕩蕩。
但其中有不少熱度是蔚來花錢炒起來的，也沒這麼多華夏工程師參與。
況且—EP9還不屬於量產車。
論核心技術，論售價、論成本————
算了。
不論了。
李彬聯想到EP9此前找英國工程團隊定製的整車方案、高昂開發費用，每台車三電造價逼近四百萬元，星辰自研三電技術幾乎不到百萬成本就將其做到了，不禁面有戚戚。
這麼算下來，找星辰汽車定製的性價比極高。
不過。
好在這台車造得早，裝逼目的已經達到了。
如今星辰汽車登臨紐北，頗有幾分爭奪「裝逼王」決賽的趨勢。
當然了。
今天能否見證這個歷史時刻，還要看星辰工程的發揮。
想罷，他眼神掃到那邊許總的身影。
許易是前一天晚上航班落地法蘭克福，隨即由團隊接機抵達現場。
可以看到，精神頭還是很足的。
和觀察團這邊剛抵達的王川福有說有笑。
王川福本來是挺忙的，但得知星辰紐北刷圈公證，特地臨時抽了兩天空飛過來觀禮。
有意親眼見證一下「國產最強新能源」的公證成績。
「許總，特斯拉那圈公證視頻我也反覆看了三遍，相對來說提升還是挺大的，七分三十四秒不光逼近中置發動機超跑的圈速，對如今全世界的三電體系上限都算一次驗證了————」
王川福很客氣的聊道。
紐北這個量產車圈速榜與其說是技術的展現，倒不如說是售價和成本的比較。
這些頂級燃油性能車頂著大幾百萬的售價，和集團低端車型在全世界走量貢獻出的研發成本，即便把售價砍一半，也有二三百萬的成本餘量。
但電車不同。
特斯拉models的售價不過百萬出頭，而星辰這台u9儘管沒對外公布售價，根據他們業內持續觀測也是不超出特斯拉多少的，甚至可能更低。
對比燃油車都屬於「賤賣」了，況且研發周期和成本、還沒有其他大集團超跑項目那麼充裕。
能跑到這個數字，已經很是變態。
「王總對紐北也挺關心的，百忙之餘居然也把特斯拉的視頻看了三遍，我之前看你們新聞發布會的視頻，還發布過一百二十碼高速爆胎車身穩定技術概念，還涉及四輪矢量動力控制，難不成也準備造台純電跑車玩玩？」
許易周圍是觀察團和自家的工程員工，也注視著王川福，心裡一動調笑道。
「咳，這個我們內部還在評估了，主要精力肯定放在家用市場，要做也不是現在。」王川福聽見這話，不免尷尬道。
比亞迪以前在新能源行業是敢為人先，現在只能排在第二了。
內部在瘋狂追趕，也嫉妒過。
但星辰汽車就是那種，明擺著讓你嫉妒————但又漸漸生出無能為力的感覺。
他直白說道：「說實話，星辰能走到今天這個位置，拿磷酸鐵鋰的底子做出這種級別的量產車，放在兩三年前全行業都沒人敢想。
但作為國產品牌，咱們待在窗口還挺短的。
所以我想哪怕最後差幾秒，今天只要跑出一個公證成績帶回國內，至少八成消費者都會覺得算贏了，也會覺得你們是英雄。」
這番話說得極為中肯。
畢竟是國產量產車第一次在紐北拿到公證圈速，這件事本身就是歷史性的。
國內輿論的主基調也一定是正面的。
「許總，你們團隊內部評估————這次有幾成把握超過特斯拉？」
「說說唄，這都箭到弦上了。」
談話間。
李彬與何小朋也湊了過來，忍不住發問。
他們發現許總這個人，什麼都好。
就是有時候挺陰的。
越是關鍵時刻，越憋著不講話，發消息問也不回。
特斯拉明顯牙膏擠爆了。
星辰又留了幾分力？？
你倒是吱聲！
再不吱聲，都踏馬不趕趟了！！
眼看就要發車了！
搞得他們這群來湊熱鬧的觀察團，作為業內好友還要猜來猜去，提醒吊膽的————
有意思嗎？
許易聞言一愣。
渾然沒想到自己刻意營造出「風輕雲淡」的裝逼形象，居然被誤解了。
—嘶。
這都開場了，還需要內幕解說嗎？
你們都看不出來嗎？
分明就很自信啊！
眼看眾人好奇到難以迴避的炙熱眼神，他想了想終於開口道：「不到一成吧。」
「一成？！」
觀察團眾人都是一愣，臉色隨即震動起來，星辰這個把握可比他們預估的四五成低多了！
但緊接著。
許易又補了一句：「我說的是這次輸特斯拉的概率，不到一成；除非今天突發罕見天氣，或者車手突發惡疾。
否則。
九成把握，能直接秒了特斯拉。」
很直白。
很平靜。
直接秒了還有什麼好說的？！
星辰公布賽道公證日的消息，猶如深海魚雷在整個車圈炸開。
由此帶動的影響是極為廣闊的。
最為顯著的便是與星辰汽車相關的熱搜和議論。
一家老頭樂品牌————
一家冰箱彩電大沙發為賣點的品牌————
一家獲得造車資質不到四年幾乎沒有任何賽道基因的車企————
他要上紐北！
他敢刷紐北公證！
他在證道紐北！！！
接連幾天下來。
星辰汽車門店的客流量迎來了一波人流的激增。
其中也出現了原本對星辰汽車不怎麼感冒的消費者。
這種現象在國內很正常。
即便是豪華品牌大奔馳大寶馬，在市面上也有很多對其完全不屑一顧，態度不感冒的人群。
有人喜歡德系豪華，有人喜歡美系奔放，有人喜歡日系————
還有的人，獨愛凱迪拉克。
一旦當某個品牌的討論度在短時間達到了出圈的量級，便會同步吸引到一些圈外人的關注。
譬如星辰汽車「公證紐北」這件事，毫無疑問是一個出圈行為。
星辰汽車的出圈，連帶著星淮A7的門店客流量也有了相應上漲。
眾所周知。
消費市場的門店流量，起伏往往是相對的。
既然星辰這邊漲了，自然就有人跌了。
理想總部。
首發後不久便連遭挫的理想汽車，上個月交付量竟也突破了七千台。
論數據是緊跟在星淮A7之後，在15萬—20萬層級的銷量榜單嶄露頭角，被車評人譽為「二十萬以下性價比第二高的增程SUV」。
然而。
只有李想本人知道，這一切————都是強弩之末。
理想汽車拉爆力帆原工廠的產能，達成這個交付量純粹是因為首發鎖單的量在支撐。
隨著展開大批量實車交付，存量訂單消耗遠遠追不上新增的訂單的數據。
原本。
理想開完發布後手握一萬多大定。
而現在，內部存量大定只剩四千台多。
可以預見在第二個月，即便繼續爆產能，大定數量跟不上。
理想汽車幾乎無望突破月交付量過萬的目標。
而在這期間。
工廠產能側又爆發了一次突發事件，令李想很是惱火。
原因是有星淮員工在網上公開了星淮的待遇和加班費，被理想力帆工廠的工人刷到了。
兩邊都在瘋狂加班，都是二十萬層級的增程SUV，都乾的打螺絲的活，星淮工廠的加班費、薪資待遇居然比理想工廠高出20%——————·消息一出，力帆工廠的產線上瀰漫著一股躁動情緒。
雖然不至於當場罷工、撂挑子，磨洋工的苗頭卻很明顯。
最離譜的是還有人直接辭職，表示要坐火車臥鋪去星淮工廠應聘，畢竟星淮正在瘋狂擴產，原瑞風產線正在持續對外招人，現在過去人家還真收。
李想覺得莫名其妙，眼前一黑！
又一次遭受到新能源領軍品牌的無形制裁。
一「無理取鬧，你不干有得是人干」！！
當然啊。
這話可不敢說出口。
一個兩個跑路還行。
萬一發生熟練工人大幅度流動，對理想整體產能和品控影響巨大，再反饋到交付上是要出大問題的。
不得已，只能咬咬牙把力帆集體工人的基礎薪資上調了10%，加班費同步上浮把這股情緒勉強壓了下去。
最騷的是這群人領了加班費，私底下居然還念叨著感謝星辰汽車。
到這兒。
李想內心已是千瘡百孔，難受得在滴血。
聯想到發布會後這段時間的遭遇，苦逼得眼淚都要掉下來。
就算是鐵人。
也經不起這樣的反覆打擊！
「我踏馬————到底是造了什麼孽，就造個新能源車，怎麼就這麼難？怎麼就這麼難？
？
為什麼？為什麼都在針對我？！」
不就是蹭了你星辰一波流量。
至於麼！
至於麼？？？
滿腔怨念，無處話淒涼。
嚴格來說，星辰汽車根本沒有針對他。
星辰影響的是全行業，只是理想作為一個初入行業的動苗，又處處踩雷，正面和其子品牌對上，不堪重負，何其無辜。
——
「李總，擦擦吧，鼻涕都幹了————」
就在此時。
旁邊遞出一張衛生紙。
秘書敲門進來，發現自家老總此刻癱坐在人體工學椅上，雙眼無神。
渾然不復往日的「雄心壯志、堅韌挺拔」。
他忍不住動容。
方知鐵人也有淚。
「」
李想從思緒中回過神來，猛地注視到秘書，臉上表情呈現一種「將繃未繃」的難言狀態。
三秒過後。
他猛地接過，擦了一把鼻涕淚，像什麼都沒發生過一般，問秘書：「你怎麼進來了？」
秘書微微尷尬：「李總，我是敲門進來的，敲了兩遍——您可能沒聽到。
說著，把手上列印出來的周報一併遞交。
「這是近一周門店端的流量統計數據，還有試駕、小訂轉大定人數。」
前沿門店的人流量，及小訂轉大定幾乎是現在理想高層最為重視的指標。
這關係著將來一個月的交付。
理想雖被星淮A7處處壓著打，還爆發斷軸事件。
但不意味著理想就打不過其他同級燃油SUV。
所以在如此遭受挫折的情況下，理想汽車的門店客流量仍然維持在水平線上。
然而。
就當李想細看這份周報，統計到最近三日的數據量卻有一個很大的滑坡趨勢，幾乎是斷崖式的。
「這怎麼回事？門店端流量怎麼下滑這麼厲害？我們的投流呢，線下拉客和試駕獎勵呢？」
李想眉頭緊皺。
這不應該。
這不對勁。
這不可能啊？！
總不能，他們門店又爆什麼雷了吧？！
李想心中一緊，幾乎要疑神疑鬼。
「李總，門店銷售一切如常，甚至比以前更賣力了，但可能————是近幾天星辰汽車刷圈紐北的議論實在太過廣泛，我們收集到星辰官方門店的人流量幾乎比以往激增一倍————」
秘書連忙答道。
李想一愕，「星辰門店人流激增，所以呢？這和我們又什麼關係？？」
他們理想當初只是號稱星辰平替。
又不是真當了星辰平替。
那星辰L7賣三十多萬，他們二十萬還不到。
根本不是一個檔次的！
這之間有何關聯嗎？
秘書道：「主要是我們觀察到，星淮汽車的門店近期似乎也激增了一倍，市場部那邊還有人在考察，估計很快就出來了。」
李想：「————」
電光火石間，他大腦憑空宕機了一瞬。
「行，知道了，你出去吧。」
緊接著，李想面色如常說道。
「李總，這————」秘書微微一怔，還以為李總看了周報會有重要指示。
「先出去。」
「好的。」
李想目視秘書走出辦公室。
緊接著他又起身，一步步走過去把門反鎖了，窗簾也拉上————全程保持著平靜的深呼吸與神態。
等再度回到老闆位。
他神色緊繃，終究忍不住再拿起這份周報。
細看——
反覆的看。
目不轉睛的看。
眼睛都沒眨一下的看。
——
半晌，牛仔褲濕了。
是倔強的眼淚受到重力影響帶著百分之零點六的鹹度滴落在五十支棉麻混紡的布料間隙。
這份腰斬的線下數據，終於再一次擊潰他脆弱的心靈。
「不是，這群人有病吧？」
「星辰刷紐北公證，關星淮什麼事？又關你們這些買冰箱彩電大沙發的什麼事？！」
」
啊！！！」
「星辰汽車，我恨你！我恨你！我恨你啊！！！」
8月8日。
紐博格林北環賽道。
清晨八點剛過，賽道沿線的山丘還罩著一層薄霧，北環起始區域已經站滿了人。
星辰公證紐北，除工程團隊外又新增了一支保障團隊，及路特斯工程團隊人員到場、
————
——
此外還有公證機構的工作人員、賽道方的安全組。
細看之下，在這片號稱「綠色地獄」的歐洲知名賽區，還是頭一回駐足了這麼多華夏黃種人面孔。
可以說。
因星辰到場的華夏工程師，算得上紐北有史以來人數最多的一次。
國內車企這邊也到場了觀察團，都是許總的朋友。
李彬、何小朋帶著副總和秘書，兩人重登紐北站在這塊土地面有感慨。
蔚來EP9當初刷圈也是浩浩蕩蕩。
但其中有不少熱度是蔚來花錢炒起來的，也沒這麼多華夏工程師參與。
況且—EP9還不屬於量產車。
論核心技術，論售價、論成本————
算了。
不論了。
李彬聯想到EP9此前找英國工程團隊定製的整車方案、高昂開發費用，每台車三電造價逼近四百萬元，星辰自研三電技術幾乎不到百萬成本就將其做到了，不禁面有戚戚。
這麼算下來，找星辰汽車定製的性價比極高。
不過。
好在這台車造得早，裝逼目的已經達到了。
如今星辰汽車登臨紐北，頗有幾分爭奪「裝逼王」決賽的趨勢。
當然了。
今天能否見證這個歷史時刻，還要看星辰工程的發揮。
想罷，他眼神掃到那邊許總的身影。
許易是前一天晚上航班落地法蘭克福，隨即由團隊接機抵達現場。
可以看到，精神頭還是很足的。
和觀察團這邊剛抵達的王川福有說有笑。
王川福本來是挺忙的，但得知星辰紐北刷圈公證，特地臨時抽了兩天空飛過來觀禮。
有意親眼見證一下「國產最強新能源」的公證成績。
「許總，特斯拉那圈公證視頻我也反覆看了三遍，相對來說提升還是挺大的，七分三十四秒不光逼近中置發動機超跑的圈速，對如今全世界的三電體系上限都算一次驗證了————」
王川福很客氣的聊道。
紐北這個量產車圈速榜與其說是技術的展現，倒不如說是售價和成本的比較。
這些頂級燃油性能車頂著大幾百萬的售價，和集團低端車型在全世界走量貢獻出的研發成本，即便把售價砍一半，也有二三百萬的成本餘量。
但電車不同。
特斯拉models的售價不過百萬出頭，而星辰這台u9儘管沒對外公布售價，根據他們業內持續觀測也是不超出特斯拉多少的，甚至可能更低。
對比燃油車都屬於「賤賣」了，況且研發周期和成本、還沒有其他大集團超跑項目那麼充裕。
能跑到這個數字，已經很是變態。
「王總對紐北也挺關心的，百忙之餘居然也把特斯拉的視頻看了三遍，我之前看你們新聞發布會的視頻，還發布過一百二十碼高速爆胎車身穩定技術概念，還涉及四輪矢量動力控制，難不成也準備造台純電跑車玩玩？」
許易周圍是觀察團和自家的工程員工，也注視著王川福，心裡一動調笑道。
「咳，這個我們內部還在評估了，主要精力肯定放在家用市場，要做也不是現在。」王川福聽見這話，不免尷尬道。
比亞迪以前在新能源行業是敢為人先，現在只能排在第二了。
內部在瘋狂追趕，也嫉妒過。
但星辰汽車就是那種，明擺著讓你嫉妒————但又漸漸生出無能為力的感覺。
他直白說道：「說實話，星辰能走到今天這個位置，拿磷酸鐵鋰的底子做出這種級別的量產車，放在兩三年前全行業都沒人敢想。
但作為國產品牌，咱們待在窗口還挺短的。
所以我想哪怕最後差幾秒，今天只要跑出一個公證成績帶回國內，至少八成消費者都會覺得算贏了，也會覺得你們是英雄。」
這番話說得極為中肯。
畢竟是國產量產車第一次在紐北拿到公證圈速，這件事本身就是歷史性的。
國內輿論的主基調也一定是正面的。
「許總，你們團隊內部評估————這次有幾成把握超過特斯拉？」
「說說唄，這都箭到弦上了。」
談話間。
李彬與何小朋也湊了過來，忍不住發問。
他們發現許總這個人，什麼都好。
就是有時候挺陰的。
越是關鍵時刻，越憋著不講話，發消息問也不回。
特斯拉明顯牙膏擠爆了。
星辰又留了幾分力？？
你倒是吱聲！
再不吱聲，都踏馬不趕趟了！！
眼看就要發車了！
搞得他們這群來湊熱鬧的觀察團，作為業內好友還要猜來猜去，提醒吊膽的————
有意思嗎？
許易聞言一愣。
渾然沒想到自己刻意營造出「風輕雲淡」的裝逼形象，居然被誤解了。
—嘶。
這都開場了，還需要內幕解說嗎？
你們都看不出來嗎？
分明就很自信啊！
眼看眾人好奇到難以迴避的炙熱眼神，他想了想終於開口道：「不到一成吧。」
「一成？！」
觀察團眾人都是一愣，臉色隨即震動起來，星辰這個把握可比他們預估的四五成低多了！
但緊接著。
許易又補了一句：「我說的是這次輸特斯拉的概率，不到一成；除非今天突發罕見天氣，或者車手突發惡疾。
否則。
九成把握，能直接秒了特斯拉。」
很直白。
很平靜。
直接秒了還有什麼好說的？！