第333章 北斗七「芯」計劃——啟動！！
第333章 北斗七「芯」計劃——啟動！！
許易站在實驗區外，看著一排排雙屏工作站上滾動的波形圖、時序報告和後端版圖，偶爾停下腳步，微微點頭，臉上是一副認真審視研發進度的神情。
實際上。
他內心對吳征那番講解，還停留在「每個字都認識，連起來有點費勁」的階段。
畢竟晶片半導體這一塊，他前世也就是上網衝浪的角色。
是看別人吹牛逼、吵路線、貼參數，東一榔頭西一棒子地吸收了點碎片化信息。
真論專業水平，別說和吳征這種總架構負責人比了，怕是連網際網路那些張口閉口「製程、良率、光刻、帶寬」的懂哥都未必比得過。
但也沒關係。
專業的事情，交給專業的人來干就行了！
「你們做得很好。」
許易露出十分認可的目光：「等晶片正式交流片之後，項目組先發一筆流片專項獎。
之後核心研發、驗證、後端、固件、算法和聯調團隊，按職級和貢獻單獨核算獎金，最低兩個月薪資起，上不封頂。
後面只要量產落地，新機銷售達到預定目標，再單獨給項目骨幹按貢獻開一輪期權池和量產分成！」
星辰一向重視研發。
現在有了階段性突破，自然要有獎勵。
當聽到許總的話語，在場眾多研發成員雖然沒激動的大叫，神態與情緒也是肉眼可見的被點燃了。
看向許總的目光，慢慢有了信念感。
一個字。
忠誠！！
「許總，這個話要是讓樓下那幫人聽見，今晚估計都不想下班了。」吳征也不由笑起來。
他婉拒地平線邀約，到加入星辰半導體成為晶片項目總負責人，一晃就是小半年時間過去。
而這位履歷豐富的人才，也是在今天拿出了自己的研發成果。
這個速度若是傳出去，別說外界，就是圈內很多人聽了都得愣一下。
而在吳征自己看來，在星辰做研發，確實比當初留在三星那邊舒服得多。
明明條件相比三星那邊比較一般，也一下說不出來哪裡更舒服。
但就是有一種有如神助的感覺。
更關鍵的是星辰既是一家要進入手機行業的攪局者，又是一家成功的造車公司，這和他此前考慮加入地平線的想法相符，隨著時間推移他愈發有種感覺。
星辰若是在手機行業，還能取得像新能源造車這樣的高度。
屆時在整個國內製造業，恐怕都無出其右了。
「許總，正式流片前該有個的命名，你看取個什麼名字好？」
吳征念頭很多，其實也就是一秒不到的功夫便思索完了。
回過神來，很從心的把「署名權」交給了許總。
內部對這顆影像協處理器的項目代號，一直是「星辰ISPN1」。
但真要走商業化宣傳，量產型號肯定不能這麼叫。
產品命名本身就是傳播的一部分。
宣發不響亮，既打動不了消費者，也不好講故事，更對不起研發團隊的心血。
聽到這話。
許易來了精神。
一瞬間腦海閃過「盤古」、「鴻蒙」、「太初」、「混沌」、「玄武」、「女媧伏羲」、「八卦」、「仙界」、「玄界」、「超臨界」、「創世」等字眼————
隨便拿出一個，那都是底蘊深厚、智慧無窮！！
很快啊。
這眼神又變得清澈無比。
「依我看就叫瑤光吧。」
許易道：「咱們公司既然以星辰命名，整個晶片工程對內就叫北斗計劃」，第一階段就叫「七芯工程」，你們覺得怎麼樣？」
——北斗計劃。
七芯」工程？！
：
吳征和其他幾名項目高層把這幾個名詞反覆念了兩遍，眼神漸亮，露出十分認可的神色。
這個命名挺襯景。
「瑤光」者如霓貫月，感女樞，生顓頊。
意寓瑤池仙境灑落的美玉之光，純淨璀璨。
「瑤光這個名字好。」
吳征點了點頭。
「有光學意味，也有影像氣質，很適合咱們這種偏攝影、偏畫面處理的協處理器。」
旁邊一名算法負責人接話：「攝影是用光的藝術，瑤光」兩個字一出來，宣傳口徑也有了。」
內部對晶片工程有了總定義，吳征自然而然想到了另一顆正在研發的智駕晶片。
嚴格來說。
這顆「智駕晶片」才是重頭戲，「瑤光」作為高通協處理器的定位，架構和工程並不如後者複雜。
「許總，那車載的那枚晶片————」
「嗯，咱們第一代智駕晶片代號就叫天璣」好了，我期待明年的正式流片。」
許易回以讚許目光，隨即又定下了另一枚晶片的戰略命名。
「瑤光」的率先驗證對星辰手機有非常重大的意義，星辰半導體的全體高層這邊為此奮鬥了一年。
只要越過了這道門檻，就能一起吃肉喝湯。
很快，對內確定了工藝與流片規劃。
「瑤光」這顆ai—isp協處理器架構是以16納米工藝設計，在當下的時間節點是相當成熟的工藝了，同時也與台極電預約了下半年的流片測試及產能。
吳征在這方面輕車熟路，斟酌一番後說道。
「許總，台積電那邊16納米製程主要分為16FFC和16FF+，下個階段我們可以先採用16FFC主流片，16FF+另做評估，等量產調試穩定後則以16FFC為主。」
許易是第一次了解到當下16納米的工藝名詞，對此有了疑惑：「16FFC和16FF+有什麼：
區別？」
吳征簡略道：「16FF+強項是性能，相比台極電原20nm平面工藝，16FF+可以做到約40%速度提升，在同等速度下約下降50%功耗。
而16FFC是更強調成本、面積、低功耗的版本。
當然了，二者其實都是台極電20納米工藝的改稱。」
此前三星電子為了給股民畫餅，按照原有工藝「乘以70%」的模式，對新工藝進行命名，從營銷的角度來說，數字越小越牛逼。
股民和網際網路懂哥也只看這個。
實則三星電子是把20納米FinFET工藝的晶片，命名為14納米。
台極電這邊自然不甘落後。
營銷部門一拍腦門，立刻建議把20納米（2D），及下一代的20納米FinFET改成14納米。
台積電的蔣尚義很為難。
畢竟是第一次做這種事情，最後內部一番躊躇，開完會折中了一下對外改稱16ffc，16ff+則是在此基礎上的改良工藝。
許易再一次感慨了半導體公司的「厚臉皮」。
造車這邊固然虛標的也很泛濫，但也不至於擺在明面上。
至少也得掩飾下吧！
反觀半導體這塊兒，人家虛標得是光明正大，標得是理直氣壯。
考慮到「瑤光」並非旗艦手機主CPU，不需要負擔主SOC的極限運算，根據內部評估功耗、良率和量產節奏顯然是更重要的，選台極電16納米ffc工藝沒毛病。
用高情商的說法：他們跟台極電16FFC的氣質更合。
低情商：「16FFC成本更低、利潤更高」
「對了，中芯那邊14納米工藝也對外宣發了是吧？」
許易又問道。
作為新能源造車核心參與者、手機行業的新入局人員，此刻又無比掛礙著國內半導體的發展。
當下這個節骨眼，星辰在各個領域瘋狂壯大自己，不得不為未來多做考慮。
吳征點了點頭，道：「中芯那邊二十八納米已經算成熟產線了，對外口徑是十四納米FinFET剛完成開發，已經在做客戶接觸，但真要量產，估計還得等到明年。
要說先進工藝的成熟度、配套IP、良率爬坡和量產經驗，和台積電這邊的十六納米FFC還是有不小差距的。」
他說這話時語氣很平靜，並沒有刻意貶低誰。
國內和國外的差距是擺在明面上的。
而台極電今年的七納米已經在快速拉量，第二代N7+也開始進入風險試產。
雙方顯然不在一個節奏上。
「如今半導體行業都是全球化分工，真要扶，恐怕也要等這邊先追趕上來。」
說完，吳征內心又是一動。
「許總，您是想扶持國產代工廠？」
他今年也和中芯那邊負責先進工藝客戶導入的成員通過電話，在幾場半導體行業大會上當面聊過。
對方的態度是熱切的，尋求國內外客戶的訂單及資源在努力發展，只是工藝打磨確實差了意思。
先不談產能良率問題，萬一來個功耗、調度大翻車，對消費電子產品的打擊是毀滅性的。
「嗯，當下台極電是第一選擇。」
許易沒否認當下的安排：「不過上半年中興通訊被列入禁止出口清單，一夜之間股價崩盤，挺令人唏噓的。」
這種事情如果發生在其他公司，就算不是滅頂之災，恐怕都被要攔腰砍斷了。
造車業從未有過這麼大的憂慮。
一來國內汽車市場份額足夠大，即使不出口，仍能孕育出幾家巨頭規模的汽車品牌。
再者車規級晶片對製程要求也並非那麼極致。
真激化到火山噴發的地步。
或許剛開始有些呼吸困難，等時間一長，反倒是助長了國內汽車半導體的茁壯成長。
說白了。
電池與能源發展，才是新能源汽車的真正核心。
真再往後走，誰卡誰，還真不好說。
：
許易不擔心星辰在造車這件事上被人卡死，卻很不希望公司其他業務也和國內不少半導體企業一樣，命門始終捏在別人手裡，脆弱到不堪一擊。
至少，星辰半導體不能這樣！！
許易頓了頓，忽然開口：「下個月的半導體行業大會，先和中芯那邊高管碰一面吧。
另外，上海微電子那邊，也找機會接觸下，聽說他們這兩年在前道掃描光刻機是有些突破？」
魔都微電子在90納米級光刻設備上持續推進，是行業人盡皆知的事情，而且關鍵子系統和專利布局上動作不少。
製程是低了點，更與最先進的euv光刻設備不是一個維度的東西，可總比從頭開始強多了！
吳征及在場幾名核心人員，聽著許總的話語。
呼吸都微微一滯，神色一凝。
—「無聲處聽驚雷」！
這話里的分量，甚至比剛才拍板「北斗七芯」，更讓人心頭震動！！
星辰集團內部正為世界半導體行業巨變前夕進行戰略層面的慎重考慮。
另一頭。
消費領域的車主端，卻因一件偶發事件發生了紛爭。
「臥槽你大爺，你們這些特斯拉車主是沒有自己的超充站嗎？？」
馬傑明是一名平平無奇、平易近人、和藹可親的高素質魔都星辰L7車主。
他一直以來，都以今年買了這輛車而感到高興。
舒適、大氣、上檔次。
使用成本低，還有免費綠牌。
長途無焦慮，充電有保障。
要知道，他作為星辰路人粉，今年也向朋友及網上一些人熱切推薦了這個品牌，因為
：
星辰有「車主互薦的福利機制」，只要邀請他人購車成功，便可免費領取五千度免費充電額度。
直到今天，他星辰app帳戶上還有一萬多度電沒用完。
這些充電額度只有一年的有效期，如果在期限內沒消耗完，就會自動取消。
所以只要一下班、或空閒，他很樂於驅車前往就近的星辰超充站進行補能。
直到這天周末下午。
他剛開進超充站，便看到一件令人「震怒」的事情！！
原本偌大的超充站場地，24個超級充電樁車位，此刻完全爆滿了！
一眼望去。
掛著星辰車標的車子僅有七八輛，其他的便是計程車、比亞迪、吉利新能源等————最為鮮明的是那排成一排，足足有八九輛的特斯拉。
於是便有了剛才那句話。
「6
「，馬傑明怔怔的看著。
這種自家品牌充電位被其他品牌車子占滿的無力感，隱隱給他帶來一種被NTR的即視感。
他記得沒錯的話，modeI3作為進口車，在國內的交付也才剛開始。
但他不知道的是，出於訂單周期緣故，特斯拉這邊優先展開了魔都地區的交付，僅僅一個月就交付了三千台，加上之前的進口份額，魔都這邊的保有量是以肉眼可見的速度上來了。
馬傑明乾脆把車停到一旁的空位，下車查看還有沒有剩餘充電位、或是有人充滿驅車離開的。
走近一看，卻發現其中一台特斯拉model3充電口標識已經沒在閃爍，分明是充滿了。
「哥們，你這充好了吧，給讓下位置。」
馬傑明對著車內翹二郎腿抽菸的青年道。
「啊？充滿了啊————我煙還沒抽完吶。」
這特斯拉車主一愣，扭頭看了眼車機：「不對，我才衝到90%，車機自己限了——等會啊，我把限制打開，充滿還有一會兒呢。」
「充電站有抽菸和明火標識————還有你都90%，最後10%電起碼充二十分鐘，這不純浪費時間？耽誤別人效率啊。」
馬傑明深吸一口氣，試圖說服對方。
作為星辰車主找不到充電位心情怪異，對眼前這名車主的行為更表示不理解。
開電車的都知道，最後20%的涓流充電有多慢。
更何況。
下午五點後是充電高峰期，現在車子已經夠多了。
等下只會越來越多。
很多計程車和其他車主都喜歡到星辰超充站充電，且這種趨勢隨著時間推移越來越常見，變得越來越頻繁，還有的人乾脆因此下載了星辰汽車app。
「你管這麼寬？我付費充電————不得沖完走？？」青年眼睛一翻，終於把菸頭掐了，扭頭卻一臉不爽。
往外丟的菸頭，菸灰彈到了腳邊、運動鞋面上。
馬傑明情緒猶如火山噴發。
瞬間火大了。
拿出手機攝像頭。
「我艹你血馮的————」
>
許易站在實驗區外，看著一排排雙屏工作站上滾動的波形圖、時序報告和後端版圖，偶爾停下腳步，微微點頭，臉上是一副認真審視研發進度的神情。
實際上。
他內心對吳征那番講解，還停留在「每個字都認識，連起來有點費勁」的階段。
畢竟晶片半導體這一塊，他前世也就是上網衝浪的角色。
是看別人吹牛逼、吵路線、貼參數，東一榔頭西一棒子地吸收了點碎片化信息。
真論專業水平，別說和吳征這種總架構負責人比了，怕是連網際網路那些張口閉口「製程、良率、光刻、帶寬」的懂哥都未必比得過。
但也沒關係。
專業的事情，交給專業的人來干就行了！
「你們做得很好。」
許易露出十分認可的目光：「等晶片正式交流片之後，項目組先發一筆流片專項獎。
之後核心研發、驗證、後端、固件、算法和聯調團隊，按職級和貢獻單獨核算獎金，最低兩個月薪資起，上不封頂。
後面只要量產落地，新機銷售達到預定目標，再單獨給項目骨幹按貢獻開一輪期權池和量產分成！」
星辰一向重視研發。
現在有了階段性突破，自然要有獎勵。
當聽到許總的話語，在場眾多研發成員雖然沒激動的大叫，神態與情緒也是肉眼可見的被點燃了。
看向許總的目光，慢慢有了信念感。
一個字。
忠誠！！
「許總，這個話要是讓樓下那幫人聽見，今晚估計都不想下班了。」吳征也不由笑起來。
他婉拒地平線邀約，到加入星辰半導體成為晶片項目總負責人，一晃就是小半年時間過去。
而這位履歷豐富的人才，也是在今天拿出了自己的研發成果。
這個速度若是傳出去，別說外界，就是圈內很多人聽了都得愣一下。
而在吳征自己看來，在星辰做研發，確實比當初留在三星那邊舒服得多。
明明條件相比三星那邊比較一般，也一下說不出來哪裡更舒服。
但就是有一種有如神助的感覺。
更關鍵的是星辰既是一家要進入手機行業的攪局者，又是一家成功的造車公司，這和他此前考慮加入地平線的想法相符，隨著時間推移他愈發有種感覺。
星辰若是在手機行業，還能取得像新能源造車這樣的高度。
屆時在整個國內製造業，恐怕都無出其右了。
「許總，正式流片前該有個的命名，你看取個什麼名字好？」
吳征念頭很多，其實也就是一秒不到的功夫便思索完了。
回過神來，很從心的把「署名權」交給了許總。
內部對這顆影像協處理器的項目代號，一直是「星辰ISPN1」。
但真要走商業化宣傳，量產型號肯定不能這麼叫。
產品命名本身就是傳播的一部分。
宣發不響亮，既打動不了消費者，也不好講故事，更對不起研發團隊的心血。
聽到這話。
許易來了精神。
一瞬間腦海閃過「盤古」、「鴻蒙」、「太初」、「混沌」、「玄武」、「女媧伏羲」、「八卦」、「仙界」、「玄界」、「超臨界」、「創世」等字眼————
隨便拿出一個，那都是底蘊深厚、智慧無窮！！
很快啊。
這眼神又變得清澈無比。
「依我看就叫瑤光吧。」
許易道：「咱們公司既然以星辰命名，整個晶片工程對內就叫北斗計劃」，第一階段就叫「七芯工程」，你們覺得怎麼樣？」
——北斗計劃。
七芯」工程？！
：
吳征和其他幾名項目高層把這幾個名詞反覆念了兩遍，眼神漸亮，露出十分認可的神色。
這個命名挺襯景。
「瑤光」者如霓貫月，感女樞，生顓頊。
意寓瑤池仙境灑落的美玉之光，純淨璀璨。
「瑤光這個名字好。」
吳征點了點頭。
「有光學意味，也有影像氣質，很適合咱們這種偏攝影、偏畫面處理的協處理器。」
旁邊一名算法負責人接話：「攝影是用光的藝術，瑤光」兩個字一出來，宣傳口徑也有了。」
內部對晶片工程有了總定義，吳征自然而然想到了另一顆正在研發的智駕晶片。
嚴格來說。
這顆「智駕晶片」才是重頭戲，「瑤光」作為高通協處理器的定位，架構和工程並不如後者複雜。
「許總，那車載的那枚晶片————」
「嗯，咱們第一代智駕晶片代號就叫天璣」好了，我期待明年的正式流片。」
許易回以讚許目光，隨即又定下了另一枚晶片的戰略命名。
「瑤光」的率先驗證對星辰手機有非常重大的意義，星辰半導體的全體高層這邊為此奮鬥了一年。
只要越過了這道門檻，就能一起吃肉喝湯。
很快，對內確定了工藝與流片規劃。
「瑤光」這顆ai—isp協處理器架構是以16納米工藝設計，在當下的時間節點是相當成熟的工藝了，同時也與台極電預約了下半年的流片測試及產能。
吳征在這方面輕車熟路，斟酌一番後說道。
「許總，台積電那邊16納米製程主要分為16FFC和16FF+，下個階段我們可以先採用16FFC主流片，16FF+另做評估，等量產調試穩定後則以16FFC為主。」
許易是第一次了解到當下16納米的工藝名詞，對此有了疑惑：「16FFC和16FF+有什麼：
區別？」
吳征簡略道：「16FF+強項是性能，相比台極電原20nm平面工藝，16FF+可以做到約40%速度提升，在同等速度下約下降50%功耗。
而16FFC是更強調成本、面積、低功耗的版本。
當然了，二者其實都是台極電20納米工藝的改稱。」
此前三星電子為了給股民畫餅，按照原有工藝「乘以70%」的模式，對新工藝進行命名，從營銷的角度來說，數字越小越牛逼。
股民和網際網路懂哥也只看這個。
實則三星電子是把20納米FinFET工藝的晶片，命名為14納米。
台極電這邊自然不甘落後。
營銷部門一拍腦門，立刻建議把20納米（2D），及下一代的20納米FinFET改成14納米。
台積電的蔣尚義很為難。
畢竟是第一次做這種事情，最後內部一番躊躇，開完會折中了一下對外改稱16ffc，16ff+則是在此基礎上的改良工藝。
許易再一次感慨了半導體公司的「厚臉皮」。
造車這邊固然虛標的也很泛濫，但也不至於擺在明面上。
至少也得掩飾下吧！
反觀半導體這塊兒，人家虛標得是光明正大，標得是理直氣壯。
考慮到「瑤光」並非旗艦手機主CPU，不需要負擔主SOC的極限運算，根據內部評估功耗、良率和量產節奏顯然是更重要的，選台極電16納米ffc工藝沒毛病。
用高情商的說法：他們跟台極電16FFC的氣質更合。
低情商：「16FFC成本更低、利潤更高」
「對了，中芯那邊14納米工藝也對外宣發了是吧？」
許易又問道。
作為新能源造車核心參與者、手機行業的新入局人員，此刻又無比掛礙著國內半導體的發展。
當下這個節骨眼，星辰在各個領域瘋狂壯大自己，不得不為未來多做考慮。
吳征點了點頭，道：「中芯那邊二十八納米已經算成熟產線了，對外口徑是十四納米FinFET剛完成開發，已經在做客戶接觸，但真要量產，估計還得等到明年。
要說先進工藝的成熟度、配套IP、良率爬坡和量產經驗，和台積電這邊的十六納米FFC還是有不小差距的。」
他說這話時語氣很平靜，並沒有刻意貶低誰。
國內和國外的差距是擺在明面上的。
而台極電今年的七納米已經在快速拉量，第二代N7+也開始進入風險試產。
雙方顯然不在一個節奏上。
「如今半導體行業都是全球化分工，真要扶，恐怕也要等這邊先追趕上來。」
說完，吳征內心又是一動。
「許總，您是想扶持國產代工廠？」
他今年也和中芯那邊負責先進工藝客戶導入的成員通過電話，在幾場半導體行業大會上當面聊過。
對方的態度是熱切的，尋求國內外客戶的訂單及資源在努力發展，只是工藝打磨確實差了意思。
先不談產能良率問題，萬一來個功耗、調度大翻車，對消費電子產品的打擊是毀滅性的。
「嗯，當下台極電是第一選擇。」
許易沒否認當下的安排：「不過上半年中興通訊被列入禁止出口清單，一夜之間股價崩盤，挺令人唏噓的。」
這種事情如果發生在其他公司，就算不是滅頂之災，恐怕都被要攔腰砍斷了。
造車業從未有過這麼大的憂慮。
一來國內汽車市場份額足夠大，即使不出口，仍能孕育出幾家巨頭規模的汽車品牌。
再者車規級晶片對製程要求也並非那麼極致。
真激化到火山噴發的地步。
或許剛開始有些呼吸困難，等時間一長，反倒是助長了國內汽車半導體的茁壯成長。
說白了。
電池與能源發展，才是新能源汽車的真正核心。
真再往後走，誰卡誰，還真不好說。
：
許易不擔心星辰在造車這件事上被人卡死，卻很不希望公司其他業務也和國內不少半導體企業一樣，命門始終捏在別人手裡，脆弱到不堪一擊。
至少，星辰半導體不能這樣！！
許易頓了頓，忽然開口：「下個月的半導體行業大會，先和中芯那邊高管碰一面吧。
另外，上海微電子那邊，也找機會接觸下，聽說他們這兩年在前道掃描光刻機是有些突破？」
魔都微電子在90納米級光刻設備上持續推進，是行業人盡皆知的事情，而且關鍵子系統和專利布局上動作不少。
製程是低了點，更與最先進的euv光刻設備不是一個維度的東西，可總比從頭開始強多了！
吳征及在場幾名核心人員，聽著許總的話語。
呼吸都微微一滯，神色一凝。
—「無聲處聽驚雷」！
這話里的分量，甚至比剛才拍板「北斗七芯」，更讓人心頭震動！！
星辰集團內部正為世界半導體行業巨變前夕進行戰略層面的慎重考慮。
另一頭。
消費領域的車主端，卻因一件偶發事件發生了紛爭。
「臥槽你大爺，你們這些特斯拉車主是沒有自己的超充站嗎？？」
馬傑明是一名平平無奇、平易近人、和藹可親的高素質魔都星辰L7車主。
他一直以來，都以今年買了這輛車而感到高興。
舒適、大氣、上檔次。
使用成本低，還有免費綠牌。
長途無焦慮，充電有保障。
要知道，他作為星辰路人粉，今年也向朋友及網上一些人熱切推薦了這個品牌，因為
：
星辰有「車主互薦的福利機制」，只要邀請他人購車成功，便可免費領取五千度免費充電額度。
直到今天，他星辰app帳戶上還有一萬多度電沒用完。
這些充電額度只有一年的有效期，如果在期限內沒消耗完，就會自動取消。
所以只要一下班、或空閒，他很樂於驅車前往就近的星辰超充站進行補能。
直到這天周末下午。
他剛開進超充站，便看到一件令人「震怒」的事情！！
原本偌大的超充站場地，24個超級充電樁車位，此刻完全爆滿了！
一眼望去。
掛著星辰車標的車子僅有七八輛，其他的便是計程車、比亞迪、吉利新能源等————最為鮮明的是那排成一排，足足有八九輛的特斯拉。
於是便有了剛才那句話。
「6
「，馬傑明怔怔的看著。
這種自家品牌充電位被其他品牌車子占滿的無力感，隱隱給他帶來一種被NTR的即視感。
他記得沒錯的話，modeI3作為進口車，在國內的交付也才剛開始。
但他不知道的是，出於訂單周期緣故，特斯拉這邊優先展開了魔都地區的交付，僅僅一個月就交付了三千台，加上之前的進口份額，魔都這邊的保有量是以肉眼可見的速度上來了。
馬傑明乾脆把車停到一旁的空位，下車查看還有沒有剩餘充電位、或是有人充滿驅車離開的。
走近一看，卻發現其中一台特斯拉model3充電口標識已經沒在閃爍，分明是充滿了。
「哥們，你這充好了吧，給讓下位置。」
馬傑明對著車內翹二郎腿抽菸的青年道。
「啊？充滿了啊————我煙還沒抽完吶。」
這特斯拉車主一愣，扭頭看了眼車機：「不對，我才衝到90%，車機自己限了——等會啊，我把限制打開，充滿還有一會兒呢。」
「充電站有抽菸和明火標識————還有你都90%，最後10%電起碼充二十分鐘，這不純浪費時間？耽誤別人效率啊。」
馬傑明深吸一口氣，試圖說服對方。
作為星辰車主找不到充電位心情怪異，對眼前這名車主的行為更表示不理解。
開電車的都知道，最後20%的涓流充電有多慢。
更何況。
下午五點後是充電高峰期，現在車子已經夠多了。
等下只會越來越多。
很多計程車和其他車主都喜歡到星辰超充站充電，且這種趨勢隨著時間推移越來越常見，變得越來越頻繁，還有的人乾脆因此下載了星辰汽車app。
「你管這麼寬？我付費充電————不得沖完走？？」青年眼睛一翻，終於把菸頭掐了，扭頭卻一臉不爽。
往外丟的菸頭，菸灰彈到了腳邊、運動鞋面上。
馬傑明情緒猶如火山噴發。
瞬間火大了。
拿出手機攝像頭。
「我艹你血馮的————」
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