第1020章 鯤鵬物流的動作（三）
陸陽聽到兩人的表態，點了點頭。他把身體重新靠回沙發里，手指在扶手上輕輕點了一下，開始交代具體的安排。
「剩下這八個物流樞紐的前期工作，現在就可以正式啟動了。你們兩個回去之後先商量一下，把人員配置盤一盤。」
「我的想法是組建兩到三個團隊，不用搞一大幫人扎堆，精幹一些的班子，每個團隊負責兩到三個城市的推進。有什麼事讓團隊直接下去，跟當地政府的招商、規劃、國土這些部門對接，把選址談清楚，把土地條件、稅費政策、市政配套這些前期的東西一樣一樣地敲定。」
他停了一拍，看了周偉一眼，又繼續說道：「前期工作一旦完成，設計馬上跟進。園區的功能分區、分揀系統的選型配套、車隊動線和倉儲布局，這些東西周偉你那邊有現成的經驗，到時候要把關。」
「總體來說，整個過程會很繁雜，溝通量也大。不過我相信這些對你們來說不是什麼大問題。」
周偉坐直了身子，認認真真地聽完陸陽的每一項交代，然後跟李凱幾乎同時開了口。
李凱說的是「陸總您放心，這事交給我們」，周偉說的是「肯定能做好，您相信我們就是了」。
兩個人的聲音疊在一起，一個沉穩一個紮實，語氣里沒有半點猶豫。
陸陽靠在沙發上，目光在面前這兩個人的臉上來回掃了一遍。李凱的表情還是那副沉穩中帶著幾分銳利的樣子，周偉則是坐得端端正正，臉上的表情已經從剛才的後知後覺切換到了認真聽命的狀態。
剛才兩個人的表態都很乾脆，沒有推諉，沒有畏難，陸陽看著他們，微微點了點頭，臉上閃過一絲滿意之色。
他要的就是這樣的員工。
敢打敢拼，遇到事情能往前站，而不是像有些公司里的老油子一樣，一聽說要擴大投入、增加工作量，第一反應就是往後縮、往旁邊躲、先把自己摘乾淨再說。
鯤鵬物流接下來要鋪開的攤子，不是小打小鬧，八個物流樞紐同時推進，從前期洽談到規劃設計再到開工建設，每一條線上都有硬仗要打。
如果手下的人沒有一股子往前沖的勁兒，他陸陽再有錢、再有想法，推起來也費勁。
想了一下之後，陸陽把身體往前傾了一點，雙手交疊搭在膝蓋上，語氣平和但很認真地說道：
「你們兩個，對這個計劃本身還有什麼疑惑嗎？有什麼問題可以現在提出來，趁我在這兒，一次性說清楚。不要等人都散下去了才發現有東西沒對接明白。」
李凱聽完陸陽的話，幾乎沒有猶豫，率先開了口。
他坐的姿勢還是那副穩當的樣子，目光很平靜地看著陸陽，但問出來的問題卻很精準：「陸總，剩下這八個物流樞紐的運營方式，是跟前面兩個一樣嗎？」
陸陽聽到這個問題，先是一愣，然後很快就反應過來李凱到底在問什麼。
表面上聽起來，李凱問的是「運營方式」，陸陽差點以為他問的是分揀流程、車隊管理、倉儲布局那一套技術層面的東西，但轉念一想，李凱是鯤鵬物流首都分公司的負責人，不是周偉那種搞運營出身的。
他問的「運營方式」，指的根本不是那些。
鯤鵬物流目前的架構，並不是一個簡單的大一統結構。
鯤鵬物流總公司是陸陽直接掌控的核心主體，而首都物流樞紐和中海物流樞紐這兩個項目，各自成立了一個獨立的分公司來負責建設和後續的運營管理。
鯤鵬物流首都分公司、鯤鵬物流中海分公司，這兩個分公司在股權上，總公司的確是控股方，但各自都有引入一部分外部投資人的股權。首都那邊有李家基金和其他幾家機構參與，中海那邊則是跟林家的合作框架下引入了地方的產業資本。
這樣一來，鯤鵬物流總公司通過控股這兩個分公司來控制首都和中海兩大樞紐，但每一個樞紐又是一個獨立的法人實體，投資方各有各的權益，帳目也是分開算的。
李凱真正想問的是：剩下的八個，還照這個模式走嗎？還出讓股權嗎？
陸陽把這一點想明白了之後，便乾脆地點了點頭：「還是跟前面兩個一樣。每個樞紐在落地城市單獨成立一個分公司，分公司的股權結構可以對外開放。」
「如果有在當地有資源、有興趣的投資者想參與進來，可以讓他們進來。但前提一樣，鯤鵬物流總公司控股，這個不變。」
李凱聽完，點了點頭，沒有再追問什麼。
鯤鵬物流這條路他從一開始就是非常看好的。
從當初陸陽在白板上畫出十個物流樞紐覆蓋全國的那個草稿開始，到後來親眼看著首都樞紐從一片荒地變成現在幾十台分揀設備日夜運轉的實景，他對這件事的判斷從來就沒有動搖過。
這也是為什麼他願意從李家基金的體系中跳出來，把主要精力全部投入到鯤鵬物流中來。
一個人一輩子碰不上幾次能從零開始參與搭建一個行業基礎設施的機會。
如果能借著這個機會，讓李家在鯤鵬物流各個分公司的股權里多占一些份額，那對李家來說無疑是一筆非常優質的長期資產。
但問題是，現在李家基金的實際掌控權不在他手裡。
李家基金現在的掌舵人是他的侄子李明哲。
提起李明哲這個人，李凱私下裡不是沒有過想法。
說好聽點，是年輕氣盛、眼界高遠；說難聽點，可能多少有些志大才疏的味道。
但這話李凱從來不在外面說。當著陸陽的面，他更是一個字都不會提。
他只是把這個問題留在心裡，等合適的時候再自己處理。
李凱這邊的問題剛告一段落，周偉也跟著開了口。
他跟李凱的路數不一樣，問的東西更實、更直接。他看著陸陽，稍微坐正了一些，開口問道：「陸總，關於這八個一級物流樞紐的規模，您這邊有過具體的考慮嗎？」
周偉問這個問題不是沒來由的。
他在中海樞紐的工地上泡了那麼久，比誰都清楚一個物流樞紐的規模從最初的規劃階段就直接決定了後面所有的東西。
占地多大、設計吞吐量是多少、分揀系統上多大的體量、倉庫建幾層、車隊配多少輛車，每一個數字都是一連串連鎖反應的起點。
「剩下這八個物流樞紐的前期工作，現在就可以正式啟動了。你們兩個回去之後先商量一下，把人員配置盤一盤。」
「我的想法是組建兩到三個團隊，不用搞一大幫人扎堆，精幹一些的班子，每個團隊負責兩到三個城市的推進。有什麼事讓團隊直接下去，跟當地政府的招商、規劃、國土這些部門對接，把選址談清楚，把土地條件、稅費政策、市政配套這些前期的東西一樣一樣地敲定。」
他停了一拍，看了周偉一眼，又繼續說道：「前期工作一旦完成，設計馬上跟進。園區的功能分區、分揀系統的選型配套、車隊動線和倉儲布局，這些東西周偉你那邊有現成的經驗，到時候要把關。」
「總體來說，整個過程會很繁雜，溝通量也大。不過我相信這些對你們來說不是什麼大問題。」
周偉坐直了身子，認認真真地聽完陸陽的每一項交代，然後跟李凱幾乎同時開了口。
李凱說的是「陸總您放心，這事交給我們」，周偉說的是「肯定能做好，您相信我們就是了」。
兩個人的聲音疊在一起，一個沉穩一個紮實，語氣里沒有半點猶豫。
陸陽靠在沙發上，目光在面前這兩個人的臉上來回掃了一遍。李凱的表情還是那副沉穩中帶著幾分銳利的樣子，周偉則是坐得端端正正，臉上的表情已經從剛才的後知後覺切換到了認真聽命的狀態。
剛才兩個人的表態都很乾脆，沒有推諉，沒有畏難，陸陽看著他們，微微點了點頭，臉上閃過一絲滿意之色。
他要的就是這樣的員工。
敢打敢拼，遇到事情能往前站，而不是像有些公司里的老油子一樣，一聽說要擴大投入、增加工作量，第一反應就是往後縮、往旁邊躲、先把自己摘乾淨再說。
鯤鵬物流接下來要鋪開的攤子，不是小打小鬧，八個物流樞紐同時推進，從前期洽談到規劃設計再到開工建設，每一條線上都有硬仗要打。
如果手下的人沒有一股子往前沖的勁兒，他陸陽再有錢、再有想法，推起來也費勁。
想了一下之後，陸陽把身體往前傾了一點，雙手交疊搭在膝蓋上，語氣平和但很認真地說道：
「你們兩個，對這個計劃本身還有什麼疑惑嗎？有什麼問題可以現在提出來，趁我在這兒，一次性說清楚。不要等人都散下去了才發現有東西沒對接明白。」
李凱聽完陸陽的話，幾乎沒有猶豫，率先開了口。
他坐的姿勢還是那副穩當的樣子，目光很平靜地看著陸陽，但問出來的問題卻很精準：「陸總，剩下這八個物流樞紐的運營方式，是跟前面兩個一樣嗎？」
陸陽聽到這個問題，先是一愣，然後很快就反應過來李凱到底在問什麼。
表面上聽起來，李凱問的是「運營方式」，陸陽差點以為他問的是分揀流程、車隊管理、倉儲布局那一套技術層面的東西，但轉念一想，李凱是鯤鵬物流首都分公司的負責人，不是周偉那種搞運營出身的。
他問的「運營方式」，指的根本不是那些。
鯤鵬物流目前的架構，並不是一個簡單的大一統結構。
鯤鵬物流總公司是陸陽直接掌控的核心主體，而首都物流樞紐和中海物流樞紐這兩個項目，各自成立了一個獨立的分公司來負責建設和後續的運營管理。
鯤鵬物流首都分公司、鯤鵬物流中海分公司，這兩個分公司在股權上，總公司的確是控股方，但各自都有引入一部分外部投資人的股權。首都那邊有李家基金和其他幾家機構參與，中海那邊則是跟林家的合作框架下引入了地方的產業資本。
這樣一來，鯤鵬物流總公司通過控股這兩個分公司來控制首都和中海兩大樞紐，但每一個樞紐又是一個獨立的法人實體，投資方各有各的權益，帳目也是分開算的。
李凱真正想問的是：剩下的八個，還照這個模式走嗎？還出讓股權嗎？
陸陽把這一點想明白了之後，便乾脆地點了點頭：「還是跟前面兩個一樣。每個樞紐在落地城市單獨成立一個分公司，分公司的股權結構可以對外開放。」
「如果有在當地有資源、有興趣的投資者想參與進來，可以讓他們進來。但前提一樣，鯤鵬物流總公司控股，這個不變。」
李凱聽完，點了點頭，沒有再追問什麼。
鯤鵬物流這條路他從一開始就是非常看好的。
從當初陸陽在白板上畫出十個物流樞紐覆蓋全國的那個草稿開始，到後來親眼看著首都樞紐從一片荒地變成現在幾十台分揀設備日夜運轉的實景，他對這件事的判斷從來就沒有動搖過。
這也是為什麼他願意從李家基金的體系中跳出來，把主要精力全部投入到鯤鵬物流中來。
一個人一輩子碰不上幾次能從零開始參與搭建一個行業基礎設施的機會。
如果能借著這個機會，讓李家在鯤鵬物流各個分公司的股權里多占一些份額，那對李家來說無疑是一筆非常優質的長期資產。
但問題是，現在李家基金的實際掌控權不在他手裡。
李家基金現在的掌舵人是他的侄子李明哲。
提起李明哲這個人，李凱私下裡不是沒有過想法。
說好聽點，是年輕氣盛、眼界高遠；說難聽點，可能多少有些志大才疏的味道。
但這話李凱從來不在外面說。當著陸陽的面，他更是一個字都不會提。
他只是把這個問題留在心裡，等合適的時候再自己處理。
李凱這邊的問題剛告一段落，周偉也跟著開了口。
他跟李凱的路數不一樣，問的東西更實、更直接。他看著陸陽，稍微坐正了一些，開口問道：「陸總，關於這八個一級物流樞紐的規模，您這邊有過具體的考慮嗎？」
周偉問這個問題不是沒來由的。
他在中海樞紐的工地上泡了那麼久，比誰都清楚一個物流樞紐的規模從最初的規劃階段就直接決定了後面所有的東西。
占地多大、設計吞吐量是多少、分揀系統上多大的體量、倉庫建幾層、車隊配多少輛車，每一個數字都是一連串連鎖反應的起點。