第361章 351：海水提鋰
雖然微博這邊在第一時間將閻順平的微博給刪了，但是一些手快的網友早就將截圖保存，這件事更是成為了網友們的一個熱議話題。
「深藍造車廠的工資也太瘋狂了吧，年終獎加工資竟然有11萬軟妹幣，我特麼乾死幹活一年都沒有11萬軟妹幣啊。」
「嚶嚶嚶~我在江淮汽車每個月工資就5000塊，我也想到深藍汽車去上班，不知道深藍汽車什麼時候招工。」
「你們不看看深藍汽車賣了多少台，深藍汽車去年一共交付65萬輛，這個數字相對比其他品牌看似不多，實際上這個數字是個非常牛逼的數字，要知道深藍汽車價格可是68萬，一輛汽車可以頂3台20萬的汽車，相當於賣了192萬輛20萬的汽車。
更何況深藍汽車是68萬的高端汽車，深藍汽車可是同價位無敵存在，哪怕只是按20%淨利潤來計算。
65萬輛深藍汽車能給深藍汽車帶來884億的淨利潤，你去看看國內哪個車企一年可以達到884億的，按照20倍PE的市值來計算的話，深藍汽車市值相當於17860億軟妹幣，說深藍的老闆是萬億富翁都不為過。」
「這市值都快超過豐田汽車了吧？」
「樓上的為什麼說豐田不說其他品牌？」
「豐田汽車市值是汽車行業里市值最高的，就是大眾也只能給豐田當小弟而已，根據我猜測他們利潤沒有深藍高。」
「人家深藍汽車賺錢多多發一點工資那也是很正常的事情，只能說深藍集團的老闆比較大方賺錢多了多發工資，我們這些沒能在深藍工作的只能羨慕。」
「你特麼告訴我一個打螺釘的年終獎都有9萬，我特麼感覺自己幹了那麼多年活到狗身上了。」
「是啊，誰能想到進場打螺釘也能月入萬元，我一直以為進場打螺釘一個月就幾千塊錢。」
「進廠打螺釘確實是幾千塊錢一個月，全國也就深藍的工廠工資高。」
「看來深藍不想自家員工工資被暴光，那個博主放出來的帖子不到5分鐘就被刪了，畢竟這事要是讓其他車企的員工知道了，其他車企的工人不得跟公司鬧罷工才怪，我感覺這個曝光工資的員工要被開除了。」
「臥槽，不會吧？曝光工資就被開除？」
「這不是很正常的事情嗎？很多企業都有保密制度，工資保密屬於正常範圍。」
「保密不保密的我不想知道，我只想知道深藍汽車還招人嗎？深藍旗下的其他公司也行，深藍旗下的公司工資肯定不低。」
「我也想去深藍就是不知道深藍加不加班。」
「沒有哪個公司是不加班的，雖然深藍也加班但是深藍的假期多，別的企業要到大年三十才放假，深藍集團這個月25號就放假了，不過加入深藍集團也是有限制的，非出差情況下不允許員工出國旅遊，深藍的員工旅遊只能在國內旅遊。」
「怎麼會有這麼奇葩的條例？」
「估計是怕員工出國以後被國外的人收買吧。」
雖然深藍高工資的事情引起了不少網友的熱議，因為過年的原因這件事很快就被網友給忘記了，畢竟在華夏人的眼裡天大地大沒有過年大。
轉眼來到2014年2月10號。
春節假期就這麼過去了，人們又恢復到正常生活當中，該上班的都回來上班了，該補假的也開始補假了。
西紅柿首富在春節檔假期也是獲得一個很好的成績，短短十一天就西紅柿首富獲得了二十一億的好成績，預估到西紅柿首富下映票房最少能夠達到45億。
韓琛來到公司後立馬將常華章叫到辦公室來，姜恩珠負責組建北斗星銷售隊伍去了，所以協助韓琛工作的工作又重新落到常華章的頭上。
「韓總，您找我有什麼事情？」常華章進門後打招呼道。
「我這裡有一套設備需要製造，你查一下哪些公司能夠製造，另外你再收集下能夠生產海水淡化膜的大型公司，相關信息我已經發到你的信箱了。」韓琛說道。
「好的，韓總，那我先出去忙了。」常華章回道。
「恩。」韓琛點頭道。
韓琛在過年的時候在系統里買到一項技術，這項技術是一項綜合性的技術，這項技術不但可以淡化海水，還可以從海水裡提取鋰離子。
這項技術唯一的缺點就是建設成本有些高，建設這麼一個工廠最少要投資300億，但是這項技術最大的優勢就是絕對環保。
說到鋰礦相信大家都知道是什麼東西，動力電池原材料就是鋰離子，根據美利堅地質調查局報告顯示，目前全球探明的鋰礦儲量大約是9800萬噸。
並且這些鋰礦資源主要分布在南美地區，其中玻利維亞儲量為2100萬噸，阿根廷為2000萬噸，智利為1100萬噸。
從中可以看出，僅僅是南美三個國家，其儲量就占去了1半以上，剩下不到一半的存量分布在全球其他國家。
這些探明的鋰礦中，有些開採難度大，而有些豐度低無法覆蓋成本等問題，所以目前可開採的陸地鋰資源總量大概是1400萬噸。
從目前的情況來看，鋰的數量並不是很多，所以很多人一直在心裡有個顧慮，那就是鋰礦資源是否可以支撐人類的科學技術發展。
實際上海水也是含有鋰資源的，而且海水蘊含的鋰資源十分豐富，根據科學家估計，陸地上的鋰儲量雖然不大，但是海洋中的鋰資源卻非常豐富，其儲量達到了2300億噸左右。
從直觀數據上來看，海水中的鋰儲量是陸地上可開採儲量的1.6萬倍左右。如果把這些全部開發出來，以目前人類的發展速度，在未來很多年都不用擔心鋰不夠用的問題。
然而，想要利用海洋中的鋰資源，有一個很大的問題，那就是「鋰」在海水中的濃度很低，只有0.1~0.2ppm（1ppm相當於百萬分之一）。
雖然海水中的鋰含量比較低，但是海水中的鋰儲量畢竟數量巨大，所以，對於科學家來說，還是有著非常巨大的吸引力。
從2003年開始就海水提鋰的相關論文發表，而最早在此方面投入研究的，是腳盆雞和美利堅等海洋國家，華夏至今還沒有對海水提鋰這項技術進行研究。
未來鋰礦的價格會隨著電動車的發展水漲船高，這項技術對於韓琛來說就是雪中送炭，有了這項技術韓琛就可以從海水裡獲得廉價的鋰礦。
韓琛可是記得前世碳酸鋰最高的時候漲到60萬一噸，這個價格還是有錢都買不到的那一種，可見到了那個時候最純淨的鋰礦到底有多稀缺。
韓琛從系統購買到的這項技術淡化1000萬噸水就可以提取一噸鋰，鋰這個東西實際上就是海水淡化的副產品，這項技術淡化海水的成本只需要3塊2左右，這項技術比現有的海水淡化技術成本便宜1塊多軟妹幣。
就在常華章離開沒多久桌子上的門燈亮了起來。
韓琛按下門燈後朱曉彤推開門走了進來。
「韓總。」朱曉彤推開門走進來後打招呼道。
「怎麼樣？是不是遇到什麼問題？」韓琛問道。
「韓總，年前我做了一個深藍汽車2014年的生產銷售計劃，在做計劃的時候我發現了一個問題，集團旗下的鋰電池工廠沒辦法滿足深藍汽車的需求，華粵寶目前的產能只有5GWh而已，這個產能只能滿足我們十分之一的需求，想要滿足我們的需求最少要提升到60GWh甚至更高才行。」朱曉彤說道。
「行，這件事情我知道了，這件事情我會安排好的。」韓琛說道。
「那我先回去工作了。」朱曉彤說道。
「嗯。」韓琛點頭道。
在朱曉彤離開後韓琛給深藍電池廠的總經理打了一個電話讓對方下午兩點半到集團這邊來一趟。
轉眼來到下午。
一個肥頭大耳挺著大肚腩頭上頭髮稀疏的中年男子來到韓琛的辦公室。
男子正是深藍電池廠的總經理康向武，別看康向武肥頭大耳工作能力一點都不差。
茶桌前的韓琛看到康向武后招招手說道：「老康，到這邊來坐。」
「好的，韓總。」康向武呼應道。
隨後康向武立即走到韓琛對面在韓琛的對面坐了下來。
「深藍電池廠有什麼辦法快速擴產嗎？年產能最少要達到100GWh。」韓琛給康向武倒上一杯茶後說道。
「韓總，辦法有兩個，第一個方法就是收購現成電池廠，第二個方法就是新建電池廠，收購電池廠我不是很建意，因為那些廠家沒辦法生產固態電池。」康向武回道。
「以你的經驗半年內新建一個電池廠的可能性大嗎？」韓琛問道。
「韓總，只要有足夠的資金半年內實現投產不是問題，但是這種速建的工廠成本比傳統方式貴30%，按照常規建設方式建設一個10GWh的工廠只要40億，以速建的方式來建設工程最少也要55億，這個價格足夠我們收購一個現成的工廠了，收購這麼一個工廠我們還不需要招工。
除此以外我們還要投建固態電池正極生產工廠才行，否則光有工廠沒有原材料我們也生產不了。」康向武回道。
「這樣你回去查一下有哪些工廠是適合收購的，有適合的我會讓人去將它收購回來，剩下的我們自己那些投資建設，哪裡的招商力度好經商環境好，我們就去哪裡投資建設電池工廠。」韓琛說道。
「韓總，就是比亞迪也才30GWh的產能，我們一下子建那麼多廠的話，很有可能會造成產能過剩的，這件事是不是再斟酌一下？」康向武勸說道。
「老康，深藍造車廠將會在下半年推出電動汽車，每輛汽車最少也要50千瓦時的電池，以深藍汽車的銷量你覺得會出現產能過剩的情況嗎？」韓琛笑道。
康向武聽到韓琛的話也是頗為驚訝，他沒想到深藍下半年要推出電動車。
要是深藍真的在下半年推出電動汽車的話，這點產能對於深藍汽車來說算不得什麼，說不定還會出現產能不足的情況。
「韓總，如果我們真的要生產這麼多電池的話，我建議跟礦產資源公司簽長單，在工廠建好之前先囤一些鋰礦。」康向武說道。
「鋰礦的事情你去操作，先囤1年的用量再說，一年後公司會自己生產。」韓琛說道。
「好的，韓總。」康向武點頭道。
隨後韓琛又跟康向武聊起深藍電池廠的情況，深藍電池廠現在的運營情況十分的不錯，生產出來的電池都供應給深藍電子了，目前基本上處於一個24小時滿產滿銷的狀態。
公司根本不需要他們去拓展業務，他只需要管理好公司就可以了。
與此同時。
腳盆雞松下新能源事業部。
研發部經過兩個多月的研究終於確認深藍電池能夠容納如此多電量的原因。
黑崎信尹在得出結果以後也是第一時間跑到總經理辦公室向楠見雄規匯報深藍電池的情況。
「社長，關於深藍電池的研究我們已經得出結果了。」黑崎信尹公恭恭敬敬的說道。
「說吧，到底是怎麼個情況？」楠見雄規說道。
「深藍的這種全新的電池，我們將它稱之為半固態電池，半固態電池是一種介於液態電池和全固態電池之間的過渡階段電池技術。
它主要有兩種類型：一種是一側電極不含液體電解質，另一側電極含有液態電解質的電池；另一種是單體中固體電解質質量或體積占單體中電解質總質量或總體積之比的一半。簡單來說，半固態電池就是把部分液態電解質做成「固態電解質」。
這種電池有著許多的優勢，高能量密度比傳統電池高380wh/kg，是我們的三元鋰的2倍，充放電速度也是我們的兩倍，這種電池穩定性非常之高，可以在零下45到80度溫度下工作，壽命是我們的三元鋰的3倍。
這種電池的安全性更是我從未見過的，即使遭受到穿刺也不會著火爆炸。」黑崎信尹說道。(本章完)
「深藍造車廠的工資也太瘋狂了吧，年終獎加工資竟然有11萬軟妹幣，我特麼乾死幹活一年都沒有11萬軟妹幣啊。」
「嚶嚶嚶~我在江淮汽車每個月工資就5000塊，我也想到深藍汽車去上班，不知道深藍汽車什麼時候招工。」
「你們不看看深藍汽車賣了多少台，深藍汽車去年一共交付65萬輛，這個數字相對比其他品牌看似不多，實際上這個數字是個非常牛逼的數字，要知道深藍汽車價格可是68萬，一輛汽車可以頂3台20萬的汽車，相當於賣了192萬輛20萬的汽車。
更何況深藍汽車是68萬的高端汽車，深藍汽車可是同價位無敵存在，哪怕只是按20%淨利潤來計算。
65萬輛深藍汽車能給深藍汽車帶來884億的淨利潤，你去看看國內哪個車企一年可以達到884億的，按照20倍PE的市值來計算的話，深藍汽車市值相當於17860億軟妹幣，說深藍的老闆是萬億富翁都不為過。」
「這市值都快超過豐田汽車了吧？」
「樓上的為什麼說豐田不說其他品牌？」
「豐田汽車市值是汽車行業里市值最高的，就是大眾也只能給豐田當小弟而已，根據我猜測他們利潤沒有深藍高。」
「人家深藍汽車賺錢多多發一點工資那也是很正常的事情，只能說深藍集團的老闆比較大方賺錢多了多發工資，我們這些沒能在深藍工作的只能羨慕。」
「你特麼告訴我一個打螺釘的年終獎都有9萬，我特麼感覺自己幹了那麼多年活到狗身上了。」
「是啊，誰能想到進場打螺釘也能月入萬元，我一直以為進場打螺釘一個月就幾千塊錢。」
「進廠打螺釘確實是幾千塊錢一個月，全國也就深藍的工廠工資高。」
「看來深藍不想自家員工工資被暴光，那個博主放出來的帖子不到5分鐘就被刪了，畢竟這事要是讓其他車企的員工知道了，其他車企的工人不得跟公司鬧罷工才怪，我感覺這個曝光工資的員工要被開除了。」
「臥槽，不會吧？曝光工資就被開除？」
「這不是很正常的事情嗎？很多企業都有保密制度，工資保密屬於正常範圍。」
「保密不保密的我不想知道，我只想知道深藍汽車還招人嗎？深藍旗下的其他公司也行，深藍旗下的公司工資肯定不低。」
「我也想去深藍就是不知道深藍加不加班。」
「沒有哪個公司是不加班的，雖然深藍也加班但是深藍的假期多，別的企業要到大年三十才放假，深藍集團這個月25號就放假了，不過加入深藍集團也是有限制的，非出差情況下不允許員工出國旅遊，深藍的員工旅遊只能在國內旅遊。」
「怎麼會有這麼奇葩的條例？」
「估計是怕員工出國以後被國外的人收買吧。」
雖然深藍高工資的事情引起了不少網友的熱議，因為過年的原因這件事很快就被網友給忘記了，畢竟在華夏人的眼裡天大地大沒有過年大。
轉眼來到2014年2月10號。
春節假期就這麼過去了，人們又恢復到正常生活當中，該上班的都回來上班了，該補假的也開始補假了。
西紅柿首富在春節檔假期也是獲得一個很好的成績，短短十一天就西紅柿首富獲得了二十一億的好成績，預估到西紅柿首富下映票房最少能夠達到45億。
韓琛來到公司後立馬將常華章叫到辦公室來，姜恩珠負責組建北斗星銷售隊伍去了，所以協助韓琛工作的工作又重新落到常華章的頭上。
「韓總，您找我有什麼事情？」常華章進門後打招呼道。
「我這裡有一套設備需要製造，你查一下哪些公司能夠製造，另外你再收集下能夠生產海水淡化膜的大型公司，相關信息我已經發到你的信箱了。」韓琛說道。
「好的，韓總，那我先出去忙了。」常華章回道。
「恩。」韓琛點頭道。
韓琛在過年的時候在系統里買到一項技術，這項技術是一項綜合性的技術，這項技術不但可以淡化海水，還可以從海水裡提取鋰離子。
這項技術唯一的缺點就是建設成本有些高，建設這麼一個工廠最少要投資300億，但是這項技術最大的優勢就是絕對環保。
說到鋰礦相信大家都知道是什麼東西，動力電池原材料就是鋰離子，根據美利堅地質調查局報告顯示，目前全球探明的鋰礦儲量大約是9800萬噸。
並且這些鋰礦資源主要分布在南美地區，其中玻利維亞儲量為2100萬噸，阿根廷為2000萬噸，智利為1100萬噸。
從中可以看出，僅僅是南美三個國家，其儲量就占去了1半以上，剩下不到一半的存量分布在全球其他國家。
這些探明的鋰礦中，有些開採難度大，而有些豐度低無法覆蓋成本等問題，所以目前可開採的陸地鋰資源總量大概是1400萬噸。
從目前的情況來看，鋰的數量並不是很多，所以很多人一直在心裡有個顧慮，那就是鋰礦資源是否可以支撐人類的科學技術發展。
實際上海水也是含有鋰資源的，而且海水蘊含的鋰資源十分豐富，根據科學家估計，陸地上的鋰儲量雖然不大，但是海洋中的鋰資源卻非常豐富，其儲量達到了2300億噸左右。
從直觀數據上來看，海水中的鋰儲量是陸地上可開採儲量的1.6萬倍左右。如果把這些全部開發出來，以目前人類的發展速度，在未來很多年都不用擔心鋰不夠用的問題。
然而，想要利用海洋中的鋰資源，有一個很大的問題，那就是「鋰」在海水中的濃度很低，只有0.1~0.2ppm（1ppm相當於百萬分之一）。
雖然海水中的鋰含量比較低，但是海水中的鋰儲量畢竟數量巨大，所以，對於科學家來說，還是有著非常巨大的吸引力。
從2003年開始就海水提鋰的相關論文發表，而最早在此方面投入研究的，是腳盆雞和美利堅等海洋國家，華夏至今還沒有對海水提鋰這項技術進行研究。
未來鋰礦的價格會隨著電動車的發展水漲船高，這項技術對於韓琛來說就是雪中送炭，有了這項技術韓琛就可以從海水裡獲得廉價的鋰礦。
韓琛可是記得前世碳酸鋰最高的時候漲到60萬一噸，這個價格還是有錢都買不到的那一種，可見到了那個時候最純淨的鋰礦到底有多稀缺。
韓琛從系統購買到的這項技術淡化1000萬噸水就可以提取一噸鋰，鋰這個東西實際上就是海水淡化的副產品，這項技術淡化海水的成本只需要3塊2左右，這項技術比現有的海水淡化技術成本便宜1塊多軟妹幣。
就在常華章離開沒多久桌子上的門燈亮了起來。
韓琛按下門燈後朱曉彤推開門走了進來。
「韓總。」朱曉彤推開門走進來後打招呼道。
「怎麼樣？是不是遇到什麼問題？」韓琛問道。
「韓總，年前我做了一個深藍汽車2014年的生產銷售計劃，在做計劃的時候我發現了一個問題，集團旗下的鋰電池工廠沒辦法滿足深藍汽車的需求，華粵寶目前的產能只有5GWh而已，這個產能只能滿足我們十分之一的需求，想要滿足我們的需求最少要提升到60GWh甚至更高才行。」朱曉彤說道。
「行，這件事情我知道了，這件事情我會安排好的。」韓琛說道。
「那我先回去工作了。」朱曉彤說道。
「嗯。」韓琛點頭道。
在朱曉彤離開後韓琛給深藍電池廠的總經理打了一個電話讓對方下午兩點半到集團這邊來一趟。
轉眼來到下午。
一個肥頭大耳挺著大肚腩頭上頭髮稀疏的中年男子來到韓琛的辦公室。
男子正是深藍電池廠的總經理康向武，別看康向武肥頭大耳工作能力一點都不差。
茶桌前的韓琛看到康向武后招招手說道：「老康，到這邊來坐。」
「好的，韓總。」康向武呼應道。
隨後康向武立即走到韓琛對面在韓琛的對面坐了下來。
「深藍電池廠有什麼辦法快速擴產嗎？年產能最少要達到100GWh。」韓琛給康向武倒上一杯茶後說道。
「韓總，辦法有兩個，第一個方法就是收購現成電池廠，第二個方法就是新建電池廠，收購電池廠我不是很建意，因為那些廠家沒辦法生產固態電池。」康向武回道。
「以你的經驗半年內新建一個電池廠的可能性大嗎？」韓琛問道。
「韓總，只要有足夠的資金半年內實現投產不是問題，但是這種速建的工廠成本比傳統方式貴30%，按照常規建設方式建設一個10GWh的工廠只要40億，以速建的方式來建設工程最少也要55億，這個價格足夠我們收購一個現成的工廠了，收購這麼一個工廠我們還不需要招工。
除此以外我們還要投建固態電池正極生產工廠才行，否則光有工廠沒有原材料我們也生產不了。」康向武回道。
「這樣你回去查一下有哪些工廠是適合收購的，有適合的我會讓人去將它收購回來，剩下的我們自己那些投資建設，哪裡的招商力度好經商環境好，我們就去哪裡投資建設電池工廠。」韓琛說道。
「韓總，就是比亞迪也才30GWh的產能，我們一下子建那麼多廠的話，很有可能會造成產能過剩的，這件事是不是再斟酌一下？」康向武勸說道。
「老康，深藍造車廠將會在下半年推出電動汽車，每輛汽車最少也要50千瓦時的電池，以深藍汽車的銷量你覺得會出現產能過剩的情況嗎？」韓琛笑道。
康向武聽到韓琛的話也是頗為驚訝，他沒想到深藍下半年要推出電動車。
要是深藍真的在下半年推出電動汽車的話，這點產能對於深藍汽車來說算不得什麼，說不定還會出現產能不足的情況。
「韓總，如果我們真的要生產這麼多電池的話，我建議跟礦產資源公司簽長單，在工廠建好之前先囤一些鋰礦。」康向武說道。
「鋰礦的事情你去操作，先囤1年的用量再說，一年後公司會自己生產。」韓琛說道。
「好的，韓總。」康向武點頭道。
隨後韓琛又跟康向武聊起深藍電池廠的情況，深藍電池廠現在的運營情況十分的不錯，生產出來的電池都供應給深藍電子了，目前基本上處於一個24小時滿產滿銷的狀態。
公司根本不需要他們去拓展業務，他只需要管理好公司就可以了。
與此同時。
腳盆雞松下新能源事業部。
研發部經過兩個多月的研究終於確認深藍電池能夠容納如此多電量的原因。
黑崎信尹在得出結果以後也是第一時間跑到總經理辦公室向楠見雄規匯報深藍電池的情況。
「社長，關於深藍電池的研究我們已經得出結果了。」黑崎信尹公恭恭敬敬的說道。
「說吧，到底是怎麼個情況？」楠見雄規說道。
「深藍的這種全新的電池，我們將它稱之為半固態電池，半固態電池是一種介於液態電池和全固態電池之間的過渡階段電池技術。
它主要有兩種類型：一種是一側電極不含液體電解質，另一側電極含有液態電解質的電池；另一種是單體中固體電解質質量或體積占單體中電解質總質量或總體積之比的一半。簡單來說，半固態電池就是把部分液態電解質做成「固態電解質」。
這種電池有著許多的優勢，高能量密度比傳統電池高380wh/kg，是我們的三元鋰的2倍，充放電速度也是我們的兩倍，這種電池穩定性非常之高，可以在零下45到80度溫度下工作，壽命是我們的三元鋰的3倍。
這種電池的安全性更是我從未見過的，即使遭受到穿刺也不會著火爆炸。」黑崎信尹說道。(本章完)