第61章 有史以來最大的訂單
系統給出的模擬結果肯定沒有問題，但因為系統模擬是在完全理想的情況下，與現實情況還是會有微小的偏差的。
在彼亞蒂公司進行最終決定之前，宇能電池廠也不急著讓宇能2.1量產。
「好的，林總，我們研發部會繼續對宇能2.1進行打磨，一定會讓它呈現出更好的狀態的。」
為了更直觀的展現出宇能2.1的性能，除了這份測試報告之外，宇能電池廠還將測試過程中的一些視頻和圖片文件，也向彼亞蒂公司發送了過去。
收到這些文件後，彼亞蒂第一時間便將這個消息向汪福匯報了過去。
「汪總，宇能電池廠已經完成了電車電芯的研發，並將測試情況給我們發送過來了。」
「嗯？這麼快就完成了嗎？」
原本他們約定的研發時間是三個月，但現在距離兩家公司簽訂意向合同，也才過去了不到一個月的時間而已。
驚訝之中，汪福打開了測試報告，查看起裡面的內容。
宇能電池廠的測試報告確實十分詳細，之前彼亞蒂公司所要求的部分，宇能電池廠全部都進行了測試。
認真的看完了這份測試報告的內容，汪福的心裡是有些半信半疑的。
因為如果這份測試報告完全真實的話，那麼這款宇能2.1的綜合性能，就實在有些強大的可怕了。
在擁有更強的安全性能的同時，宇能2.1的電池能量密度依然保持在140 Wh/kg以上，並沒有比更注重續航能力的宇能2.0差出太多。
要是彼亞蒂真的能夠用上這麼厲害的電芯，在新能源汽車領域，他們很可能會達到一騎絕塵的程度。
「這樣，讓宇能電池廠先生產價值100萬的宇能2.1電芯送過來，我們進行一下實車測試吧。」
冷靜下來之後，汪福也知道宇能電池廠不太可能在測試報告上作假。
反正他們在收到電芯之後也會再進行一次測試，到時候這份測試報告是真是假就全都清楚了。
收到了彼亞蒂公司的回覆，林宇也沒有急著馬上給彼亞蒂生產樣品，而是給了研發部一些繼續打磨的時間。
經過不斷的調試和優化，宇能2.1的表現又比最開始測試的時候好了一些，當然提升的程度也是比較有限的。
畢竟系統的模擬已經給出在理想狀況下的最優結果，就算再給他們更多的調試時間，也不會有太大的提升空間了。
在這期間，林宇又將宇能2.1所使用的一些新技術進行了專利申請，確保這些成果能夠得到最大化的保護。
隨後，宇能電池廠便開始對宇能2.1電芯進行小規模的量產。
價值100萬的電芯數量並不算太多，即使開了開了一條小的生產線，他們也只用了幾天的時間，就完成了全部的電芯生產工作。
收到了宇能電池廠送來的電芯，彼亞蒂公司也是馬上開展起了測試工作。
汪福對這批電芯的表現十分在意，親自參與了電芯的測試過程。
看到他們自己做出來的測試結果，汪福之前出現過的懷疑情緒終於徹底消散了。
因為大部分的測試項目，彼亞蒂公司與宇能電池廠所得出的測試結果都是非常相近的，偏差完全在誤差允許的範圍之內。
甚至還有少數的測試項目，彼亞蒂的測試數據還要更好一些，汪福也不知道這是由於宇能電池廠的測試更嚴格一些，還是其他什麼別的原因。
另外讓汪福感到非常詫異的，是宇能2.1電芯所使用的技術路線。
和宇能2.0一樣，宇能2.1也是一款18650規格的小型電芯，單個電芯的重量只有不到50克。
正常來說，絕大部分電動汽車都會使用比較大的電芯，因為大電芯通常會有能量密度高、機械強度高、散熱均勻等性能優勢。
包括彼亞蒂自己研發的電車電芯，也同樣都是大電芯。
可即便是這種有些違背常理的設計方式，宇能2.1依然展現出了出了非常不俗的性能，這是讓汪福有些想不通的事情。
但不管這其中的原因到底是什麼，汪福都知道，在電車上面使用宇能2.1電芯，幾乎是彼亞蒂現在唯一的選擇了。
完成了全部的測試工作之後，彼亞蒂公司跟宇能電池廠正式討論起了有關宇能2.1電芯的採購合同。
彼亞蒂公司的計劃是，第一批先生產一萬輛彼亞蒂E6，根據後續市場的反應，再決定之後生產量。
一萬輛的汽車看起來似乎不算特別的多，但因為每輛汽車上面搭載的電芯數量超過了2000隻，實際上這是一筆非常巨大的訂單。
僅僅是這一筆訂單，就可以為宇能電池廠帶來高達6億元的營收，這也是宇能電池廠有史以來最大的一筆訂單。
確定了訂單合同的全部細節之後，雙方正式完成了合同的簽訂。
…………
宇能電池廠。
在電池廠最新開放的生產車間裡，工人們正在對宇能2.1電芯進行緊張的生產工作。
此時此刻，林宇也穿著工人的服裝，在生產車間裡到處巡視著。
為了儘早完成彼亞蒂公司的訂單，宇能電池廠最近新開放的生產車間，全都用於了宇能2.1電芯的生產加工。
現在宇能2.1的單日產能超過了30萬隻，按照目前的加工進度，兩三個月之內完成全部電芯的交付，基本是沒有什麼問題的。
「也不知道，彼亞蒂之後推出的電車，會有怎樣的市場反應啊。」林宇心中思索道。
之前林宇之所以執意與彼亞蒂採取這樣的合作方式，除了更高的利潤之外，也希望能夠利用這個機會，讓宇能電池廠完全具備新能源汽車電芯的研發和生產能力。
如果只是進行專利授權的話，雖然可以更輕鬆的賺錢，但並不會讓電池廠有任何本質上的提升。
既然已經決定進入新能源汽車的領域，這些都會是研發新能源汽車的必要條件。
等到未來彼亞蒂的第一款純電動汽車正式上市，林宇也可以再看看市場的具體反應，來幫助自己提前注意到一些潛在的問題。
在彼亞蒂公司進行最終決定之前，宇能電池廠也不急著讓宇能2.1量產。
「好的，林總，我們研發部會繼續對宇能2.1進行打磨，一定會讓它呈現出更好的狀態的。」
為了更直觀的展現出宇能2.1的性能，除了這份測試報告之外，宇能電池廠還將測試過程中的一些視頻和圖片文件，也向彼亞蒂公司發送了過去。
收到這些文件後，彼亞蒂第一時間便將這個消息向汪福匯報了過去。
「汪總，宇能電池廠已經完成了電車電芯的研發，並將測試情況給我們發送過來了。」
「嗯？這麼快就完成了嗎？」
原本他們約定的研發時間是三個月，但現在距離兩家公司簽訂意向合同，也才過去了不到一個月的時間而已。
驚訝之中，汪福打開了測試報告，查看起裡面的內容。
宇能電池廠的測試報告確實十分詳細，之前彼亞蒂公司所要求的部分，宇能電池廠全部都進行了測試。
認真的看完了這份測試報告的內容，汪福的心裡是有些半信半疑的。
因為如果這份測試報告完全真實的話，那麼這款宇能2.1的綜合性能，就實在有些強大的可怕了。
在擁有更強的安全性能的同時，宇能2.1的電池能量密度依然保持在140 Wh/kg以上，並沒有比更注重續航能力的宇能2.0差出太多。
要是彼亞蒂真的能夠用上這麼厲害的電芯，在新能源汽車領域，他們很可能會達到一騎絕塵的程度。
「這樣，讓宇能電池廠先生產價值100萬的宇能2.1電芯送過來，我們進行一下實車測試吧。」
冷靜下來之後，汪福也知道宇能電池廠不太可能在測試報告上作假。
反正他們在收到電芯之後也會再進行一次測試，到時候這份測試報告是真是假就全都清楚了。
收到了彼亞蒂公司的回覆，林宇也沒有急著馬上給彼亞蒂生產樣品，而是給了研發部一些繼續打磨的時間。
經過不斷的調試和優化，宇能2.1的表現又比最開始測試的時候好了一些，當然提升的程度也是比較有限的。
畢竟系統的模擬已經給出在理想狀況下的最優結果，就算再給他們更多的調試時間，也不會有太大的提升空間了。
在這期間，林宇又將宇能2.1所使用的一些新技術進行了專利申請，確保這些成果能夠得到最大化的保護。
隨後，宇能電池廠便開始對宇能2.1電芯進行小規模的量產。
價值100萬的電芯數量並不算太多，即使開了開了一條小的生產線，他們也只用了幾天的時間，就完成了全部的電芯生產工作。
收到了宇能電池廠送來的電芯，彼亞蒂公司也是馬上開展起了測試工作。
汪福對這批電芯的表現十分在意，親自參與了電芯的測試過程。
看到他們自己做出來的測試結果，汪福之前出現過的懷疑情緒終於徹底消散了。
因為大部分的測試項目，彼亞蒂公司與宇能電池廠所得出的測試結果都是非常相近的，偏差完全在誤差允許的範圍之內。
甚至還有少數的測試項目，彼亞蒂的測試數據還要更好一些，汪福也不知道這是由於宇能電池廠的測試更嚴格一些，還是其他什麼別的原因。
另外讓汪福感到非常詫異的，是宇能2.1電芯所使用的技術路線。
和宇能2.0一樣，宇能2.1也是一款18650規格的小型電芯，單個電芯的重量只有不到50克。
正常來說，絕大部分電動汽車都會使用比較大的電芯，因為大電芯通常會有能量密度高、機械強度高、散熱均勻等性能優勢。
包括彼亞蒂自己研發的電車電芯，也同樣都是大電芯。
可即便是這種有些違背常理的設計方式，宇能2.1依然展現出了出了非常不俗的性能，這是讓汪福有些想不通的事情。
但不管這其中的原因到底是什麼，汪福都知道，在電車上面使用宇能2.1電芯，幾乎是彼亞蒂現在唯一的選擇了。
完成了全部的測試工作之後，彼亞蒂公司跟宇能電池廠正式討論起了有關宇能2.1電芯的採購合同。
彼亞蒂公司的計劃是，第一批先生產一萬輛彼亞蒂E6，根據後續市場的反應，再決定之後生產量。
一萬輛的汽車看起來似乎不算特別的多，但因為每輛汽車上面搭載的電芯數量超過了2000隻，實際上這是一筆非常巨大的訂單。
僅僅是這一筆訂單，就可以為宇能電池廠帶來高達6億元的營收，這也是宇能電池廠有史以來最大的一筆訂單。
確定了訂單合同的全部細節之後，雙方正式完成了合同的簽訂。
…………
宇能電池廠。
在電池廠最新開放的生產車間裡，工人們正在對宇能2.1電芯進行緊張的生產工作。
此時此刻，林宇也穿著工人的服裝，在生產車間裡到處巡視著。
為了儘早完成彼亞蒂公司的訂單，宇能電池廠最近新開放的生產車間，全都用於了宇能2.1電芯的生產加工。
現在宇能2.1的單日產能超過了30萬隻，按照目前的加工進度，兩三個月之內完成全部電芯的交付，基本是沒有什麼問題的。
「也不知道，彼亞蒂之後推出的電車，會有怎樣的市場反應啊。」林宇心中思索道。
之前林宇之所以執意與彼亞蒂採取這樣的合作方式，除了更高的利潤之外，也希望能夠利用這個機會，讓宇能電池廠完全具備新能源汽車電芯的研發和生產能力。
如果只是進行專利授權的話，雖然可以更輕鬆的賺錢，但並不會讓電池廠有任何本質上的提升。
既然已經決定進入新能源汽車的領域，這些都會是研發新能源汽車的必要條件。
等到未來彼亞蒂的第一款純電動汽車正式上市，林宇也可以再看看市場的具體反應，來幫助自己提前注意到一些潛在的問題。