第60章 完全達到了標準
隨著測試工作的開展，這批電芯的各項測試數據也陸續出爐了。
因為這是一款以宇能2.0電芯為原型進行改造的電芯，林宇暫時將其命名為「宇能2.1」。
在電化學性質上，宇能2.1與宇能2.0還是非常接近的，包括電池容量、電腦傳輸效率、充放電效率、循環壽命等數據，兩者之間的差距都不是很大。
但在安全性能、環境適應性、化學穩定性等方面，宇能2.1卻表現出了非常明顯的優勢。
哪怕所有的測試還沒有完成，大家都基本確定，這款電芯確實非常適合搭載在電動汽車上面。
這一天上午，宇能2.1電芯將要進行撞擊、針刺、擠壓、熱擴散等幾項測試。
作為對照組，宇能2.0電芯也將一起參與這些測試項目，從而更加清晰的反映出宇能2.1的優化效果。
「林總，我們一會兒先開始電池的底部撞擊測試實驗，這項實驗存在一定的危險性，您可以在外面通過屏幕觀看實驗過程……」
「不必了，我也在實驗室里就行，我們都按照要求佩戴防護工具，不會有什麼問題的。」
林宇雖然非常重視安全問題，但也不至於連自己的研究思路也不放心，拒絕了這位員工的提議。
見林宇執意留在實驗室里，他也只好幫林宇找來了護目鏡等防護工具。
此時，郭鈞等人已經基本做好了進行今天第一項測試的準備，正在進行最後的檢查工作。
這項電池底部撞擊的測試，是嚴格安裝電動汽車使用電池的測試標準。
測試過程中，需要用直徑達到30mm的撞擊頭，以150焦耳的能量，對電池底部進行至少3次的撞擊。
這項測試是為了模擬汽車在行駛過程中，底盤遭受到異物撞擊的場景。
只有在電池經過3次撞擊之後，沒有發生電池泄漏、破解、起火、爆炸的情況，才算是通過這項測試。
在完成了最後的檢查工作後，這項測試正式開始了。
先進行測試的是宇能2.0電芯，在這款電芯研發的時候，雖然也進行過安全性能測試，但測試的要求遠遠沒有這次的測試那麼嚴苛。
第一次的撞擊實驗，宇能2.0還算是勉強通過了測試，不過電池外部已經出現了肉眼可見的變形，幾乎處於破裂的邊緣了。
畢竟這可是用高強度鋼材料做製作的撞擊頭，如果只是在常規的使用場景之下，電池是基本不會遇到這樣的情況的。
隨後的第二次撞擊，宇能2.0已經徹底失去了抵抗能力，電芯外殼直接破裂了開來，內部的電解液也順著破口流了出來。
「宇能2.0第二次底部撞擊測試失敗，取消第三次的底部撞擊測試。」
在電池電解液已經泄露的情況下，再次進行實驗已經沒有什麼意義了，還會進一步提升實驗的危險性。
幾位工作人員上前整理起了實驗現場，為接下來宇能2.1的實驗進行準備。
「宇能2.0能夠抗住一次的撞擊，這個表現已經不錯了。」
林宇對於宇能2.0的底部撞擊測試結果還是比較滿意的，在沒有經過針對性設計的情況下，這樣的電芯外殼強度並不算差。
而且在這樣高強度的撞擊之下，它也只是發生了電解液的泄露現象，並沒有發生起火、爆炸等更危險的狀況。
換做是其他品牌的電芯，說不定只是一次的撞擊，就可以讓電芯徹底報廢了。
收拾好實驗現場，研發部開始了對宇能2.1的底部撞擊測試。
大家對於宇能2.1的表現都有著很高的期望，相信它一定可以順利的通過這項測試。
林宇同樣認真的注視著測試裝置，心跳速度不住的加快了起來。
隨著郭鈞按下啟動的按鈕，高強度鋼材撞擊頭向宇能2.1電芯的底部撞擊了過去。
「鐺！」
幾乎是發生撞擊的瞬間，大家都聽到了非常明顯的撞擊聲音。
只聽聲音，就足以讓大家意識到，這項撞擊測試的衝擊力到底有多麼巨大了。
但宇能2.1卻似乎並沒有受到撞擊的影響，從肉眼上看，甚至都無法看出它有什麼變化。
這樣的結果，讓實驗室里的人們紛紛感慨了起來。
「真是太厲害了……宇能2.1這麼輕鬆就抗住了高強度鋼材撞擊頭的衝擊，電芯外部幾乎沒有明顯的變形。」
「我們使用的外殼材料並不算特別堅硬，沒想到實際效果能這麼好，很大程度在於新電芯的巧妙結構設計。」
「即使在近距離看，宇能2.1在發生碰撞之後，也只發生了非常輕微的形變而已，基本不會對電芯內部造成多大的影響。」
看完了宇能2.1的第一次底部撞擊測試結果，林宇的心跳速度也開始放慢了下來。
以這樣的抗撞擊程度，就算讓它再多承受幾次撞擊，大概率也是不會有什麼太大的問題的。
正如林宇所預料的那樣，在連續進行了三次底部撞擊測試後，宇能2.1依然只出現了比較輕微的形變，完全符合這項測試的要求。
林宇見狀也沒有讓大家馬上結束實驗，而是臨時增加了測試次數，想要看看宇能2.1的極限到底在哪裡。
直到撞擊測試持續了十幾次之後，宇能2.1的形變才終於比較明顯了。
測試進行到這個程度，林宇也覺得沒必要非得把宇能2.1測試到報廢，及時叫停了實驗，繼續開始了下一項的測試。
隨著所有測試項目的結束，宇能2.1的測試工作已經全部了。
「林總，這是宇能2.1的詳細測試報告。根據彼亞蒂公司之前給出的標準，宇能2.1完全達到了在電車上使用的標準……」
看著測試報告上的詳細內容，林宇臉上的表情比較平靜，但心裡還是有些欣喜的。
因為宇能2.1並不只是達到了電車電芯的各項要求而已，而是在很多指標上面高出了標準數據一大截。
甚至相比一些電動汽車上已經使用的電芯，宇能2.1也有著非常明顯的優勢。
「好，就把這份報告給彼亞蒂公司發送過去吧。接下來我們再優化一下宇能2.1這款新電芯，爭取讓它可以展現出更好的性能。」
因為這是一款以宇能2.0電芯為原型進行改造的電芯，林宇暫時將其命名為「宇能2.1」。
在電化學性質上，宇能2.1與宇能2.0還是非常接近的，包括電池容量、電腦傳輸效率、充放電效率、循環壽命等數據，兩者之間的差距都不是很大。
但在安全性能、環境適應性、化學穩定性等方面，宇能2.1卻表現出了非常明顯的優勢。
哪怕所有的測試還沒有完成，大家都基本確定，這款電芯確實非常適合搭載在電動汽車上面。
這一天上午，宇能2.1電芯將要進行撞擊、針刺、擠壓、熱擴散等幾項測試。
作為對照組，宇能2.0電芯也將一起參與這些測試項目，從而更加清晰的反映出宇能2.1的優化效果。
「林總，我們一會兒先開始電池的底部撞擊測試實驗，這項實驗存在一定的危險性，您可以在外面通過屏幕觀看實驗過程……」
「不必了，我也在實驗室里就行，我們都按照要求佩戴防護工具，不會有什麼問題的。」
林宇雖然非常重視安全問題，但也不至於連自己的研究思路也不放心，拒絕了這位員工的提議。
見林宇執意留在實驗室里，他也只好幫林宇找來了護目鏡等防護工具。
此時，郭鈞等人已經基本做好了進行今天第一項測試的準備，正在進行最後的檢查工作。
這項電池底部撞擊的測試，是嚴格安裝電動汽車使用電池的測試標準。
測試過程中，需要用直徑達到30mm的撞擊頭，以150焦耳的能量，對電池底部進行至少3次的撞擊。
這項測試是為了模擬汽車在行駛過程中，底盤遭受到異物撞擊的場景。
只有在電池經過3次撞擊之後，沒有發生電池泄漏、破解、起火、爆炸的情況，才算是通過這項測試。
在完成了最後的檢查工作後，這項測試正式開始了。
先進行測試的是宇能2.0電芯，在這款電芯研發的時候，雖然也進行過安全性能測試，但測試的要求遠遠沒有這次的測試那麼嚴苛。
第一次的撞擊實驗，宇能2.0還算是勉強通過了測試，不過電池外部已經出現了肉眼可見的變形，幾乎處於破裂的邊緣了。
畢竟這可是用高強度鋼材料做製作的撞擊頭，如果只是在常規的使用場景之下，電池是基本不會遇到這樣的情況的。
隨後的第二次撞擊，宇能2.0已經徹底失去了抵抗能力，電芯外殼直接破裂了開來，內部的電解液也順著破口流了出來。
「宇能2.0第二次底部撞擊測試失敗，取消第三次的底部撞擊測試。」
在電池電解液已經泄露的情況下，再次進行實驗已經沒有什麼意義了，還會進一步提升實驗的危險性。
幾位工作人員上前整理起了實驗現場，為接下來宇能2.1的實驗進行準備。
「宇能2.0能夠抗住一次的撞擊，這個表現已經不錯了。」
林宇對於宇能2.0的底部撞擊測試結果還是比較滿意的，在沒有經過針對性設計的情況下，這樣的電芯外殼強度並不算差。
而且在這樣高強度的撞擊之下，它也只是發生了電解液的泄露現象，並沒有發生起火、爆炸等更危險的狀況。
換做是其他品牌的電芯，說不定只是一次的撞擊，就可以讓電芯徹底報廢了。
收拾好實驗現場，研發部開始了對宇能2.1的底部撞擊測試。
大家對於宇能2.1的表現都有著很高的期望，相信它一定可以順利的通過這項測試。
林宇同樣認真的注視著測試裝置，心跳速度不住的加快了起來。
隨著郭鈞按下啟動的按鈕，高強度鋼材撞擊頭向宇能2.1電芯的底部撞擊了過去。
「鐺！」
幾乎是發生撞擊的瞬間，大家都聽到了非常明顯的撞擊聲音。
只聽聲音，就足以讓大家意識到，這項撞擊測試的衝擊力到底有多麼巨大了。
但宇能2.1卻似乎並沒有受到撞擊的影響，從肉眼上看，甚至都無法看出它有什麼變化。
這樣的結果，讓實驗室里的人們紛紛感慨了起來。
「真是太厲害了……宇能2.1這麼輕鬆就抗住了高強度鋼材撞擊頭的衝擊，電芯外部幾乎沒有明顯的變形。」
「我們使用的外殼材料並不算特別堅硬，沒想到實際效果能這麼好，很大程度在於新電芯的巧妙結構設計。」
「即使在近距離看，宇能2.1在發生碰撞之後，也只發生了非常輕微的形變而已，基本不會對電芯內部造成多大的影響。」
看完了宇能2.1的第一次底部撞擊測試結果，林宇的心跳速度也開始放慢了下來。
以這樣的抗撞擊程度，就算讓它再多承受幾次撞擊，大概率也是不會有什麼太大的問題的。
正如林宇所預料的那樣，在連續進行了三次底部撞擊測試後，宇能2.1依然只出現了比較輕微的形變，完全符合這項測試的要求。
林宇見狀也沒有讓大家馬上結束實驗，而是臨時增加了測試次數，想要看看宇能2.1的極限到底在哪裡。
直到撞擊測試持續了十幾次之後，宇能2.1的形變才終於比較明顯了。
測試進行到這個程度，林宇也覺得沒必要非得把宇能2.1測試到報廢，及時叫停了實驗，繼續開始了下一項的測試。
隨著所有測試項目的結束，宇能2.1的測試工作已經全部了。
「林總，這是宇能2.1的詳細測試報告。根據彼亞蒂公司之前給出的標準，宇能2.1完全達到了在電車上使用的標準……」
看著測試報告上的詳細內容，林宇臉上的表情比較平靜，但心裡還是有些欣喜的。
因為宇能2.1並不只是達到了電車電芯的各項要求而已，而是在很多指標上面高出了標準數據一大截。
甚至相比一些電動汽車上已經使用的電芯，宇能2.1也有著非常明顯的優勢。
「好，就把這份報告給彼亞蒂公司發送過去吧。接下來我們再優化一下宇能2.1這款新電芯，爭取讓它可以展現出更好的性能。」