第449章 布版虎虎虎
隨著雙方嘴炮的結束，1918年的停火協議算是徹底作廢，德布丑三方重新進入戰爭狀態。
不過這種戰爭狀態，也透露著一絲詭異，因為法蘭克依然沒有第一時間進戰，他們還在能拖則拖。
所以雙方陣營的核心地面領土之間、並沒有辦法第一時間互相攻擊。11月27日當天的小規模衝突，主要發生在海洋封鎖上，以及各種空襲。
布丑海軍是最積極的，他們聯手試圖把德瑪尼亞的海上商路先切斷，想要做到這一點後再打地面戰爭。
德瑪尼亞的商船隊，已經提前開始躲避，早在剛進入11月下旬的時候，所有在丑國和布國乃至其殖民地靠港的海船，就已經結束貿易強行提前離港，寧可後續生意不做了，也不再去布丑靠港，往本國控制的海區撤退。
德瑪尼亞的潛艇部隊也不甘示弱，在宣戰當天，已經有數十艘潛艇提前部署到了北大西洋上，甚至有些已經在宣戰前就發現了敵國船隊的位置，提前無線電秘電通知戰友到前路上設伏。
11月27日入夜時分，在亞速爾群島至布國的普利茅斯之間的航線上，率先就有兩支商船隊遭殃了。它們都是可以被合法攻擊的目標，直接被德瑪尼亞潛艇送到了海底餵魚。
其中一支船隊是有軍艦護航的，但保護力度不太夠，在德方的VII型潛艇伏擊下，其中的商船依然被滅了大半。
不過這些船隊運的都不是軍用物資，而是民間商船，運的都是加勒比熱帶國家的土特產消費品，並不影響戰事，最多也就讓倫敦的嗜好品市場短時間內再漲漲價。
另外還有零星的商船，在印度洋的阿拉伯海附近出事了，都是布列顛尼亞人要從印度運糧食走紅海回歐洲的，被德方從波斯灣基地派出的VII型潛艇截殺。
相比之下，布丑兩國海軍截殺到的德瑪尼亞商船，不能說完全沒有，但顯然比德方截殺的要少得多。
一來布國在上次戰爭中損失過大，國力元氣一直沒能恢復，幾乎放棄了潛艇線，也就不能用潛艇執行破壞任務。如今布丑聯盟的潛艇部隊主要是靠丑國一家獨大。
另一方面，德瑪尼亞第一時間放棄了外洋運輸。只在波羅的海、黑海、亞德里亞海和東地中海能受到賽普勒斯掩護的沿岸海域航行，還有東非沿岸的桑給巴爾群島掩護海域、波斯灣等地，維持自己內海的經貿運輸。
大西洋和印度洋的外洋暫時讓給布丑，將來再伺機奪回，布丑也就截殺不到多少船了。
不過這種停運帶來的經濟損失一樣不小，因為德瑪尼亞工業品對拉美四盟友的出口換匯徹底停了。本土和中非之間的互通有無也暫時切斷，每停運一天就是一天的錢。中非的各大礦區也電鋼廠電銅廠倉庫開始囤貨，兩三個月之內產能還能囤得起，再久倉庫也會滿的，就只能露天堆放了。
好在礦石、金屬和咖啡、橡膠這些貨的倉儲成本不高。而原油那種高倉儲成本的液貨，還可以依靠伊拉克至巴庫、巴統的輸油管運到黑海，再走黑海油輪運回多瑙河口沿岸的港口。
……
布丑宣戰後第一時間截殺德系商船的戰果並不多，只是切斷了德和拉美、中非的經貿往來，在經濟上打擊了德瑪尼亞。
這種狀態肯定是不能讓布丑高層滿意的。
法蘭克還沒進戰，歐洲地面戰鬥打不起來，情急之下，布丑也只好執行另一套早就想好的備用方案，以打破這種僵局，把宣戰的利好儘量發揮出來。
11月27日深夜，倫敦東北方150公里的雅茅斯軍港，以及軍港配套的空軍基地里，一片燈火通明，無數地勤人員正在為機群做著出擊前的最後維保和補給工作。
這就是布丑對德偷襲的第一招實質性打擊，決不能讓這個宣戰的突然性白白浪費了。
「首相閣下，下令吧，機群已經做好準備了。只要您一聲令下，3個小時後，他們就能讓德瑪尼亞在埃姆登海灣的天然氣田和天然氣制氫廠、天然氣尾氣處理廠、天然氣電廠群、合成氨工廠群，統統化為火海！」
首相拉姆齊.麥克唐納並不太懂軍事，他甚至是今天宣戰之後，才知道參謀部門平時有埋伏了這麼一手，提前準備好了這樣一份備用計劃。
拉姆齊不由有些忐忑：「能成功麼？飛那麼遠繞過荷蘭去空襲德瑪尼亞？」
空軍參謀長愛德華.艾靈頓爵士很有信心地安慰首相：「上一次戰爭的經驗表明，戰爭剛爆發的最初幾天，是最有可能奇襲成功的，因為各國都還不知道新時代的戰爭該怎麼打，防備會很鬆懈。
德瑪尼亞人的潛艇無線電密碼本被擊沉後繳獲事件，就是在上次戰爭的最初幾天發生的。我國當時3艘萬噸裝甲巡洋艦，被敵人的1艘潛艇偷襲守屍連續擊沉，也是在戰爭的最初幾天。
所以，作為本次戰爭中第一場空襲，而且距離宣戰還不到24小時，我們絕對可以成功。」
拉姆齊首相皺了皺眉頭：「但是夜間轟炸，能夠找到工廠麼？我們的飛機載彈量夠無差別轟炸嗎？」
這個質疑倒是很專業，1933年的布列顛尼亞皇家空軍，用的主力轟炸機還是雙翼機。
雖然已經升級為全金屬蒙皮的雙翼機了，而非木質雙翼機。但雙翼的機翼是沒法安裝油箱的，只能把機身里的空間大量挪給燃油，載彈量自然就比未來的雙翼機小一個量級，要麼就只能犧牲航程。
目前最新一款的轟炸機，名叫HP.50「赫里福德」，就是1933年上半年才定型並開始量產的，如今全國也就攢了幾百架產量（如下圖）。
這款HP.50轟炸機一共可以掛載1589公斤炸彈，這個數字看著奇葩，實則是因為它被設計為掛載7枚227公斤炸彈（500磅），換算成公制就這樣了。
機體和上機翼是連成一體的，下機翼單獨下掛和起落架在同一層，以確保螺旋槳不會打到地面的情況下、儘量降低飛機的起降仰角。
但這種設計也讓機腹無法安裝彈艙，只能在下機翼上設置外部掛點。左右機翼下方各設3個炸彈掛點，下翼正中位置再掛1枚，一共7枚。
因為是雙翼機，飛行速度肯定慢，使用兩台600馬力引擎，滿載炸彈的巡航速度僅190公里，投彈後輕載極速能提升到230公里。
這樣的載彈量，指望夜間地毯式轟炸幹掉德瑪尼亞人的天然氣化工廠群，顯然不太現實。
愛德華.艾靈頓爵士也連忙解釋：「我們是後半夜起飛，抵達埃姆登上空至少是五點多，可以利用黎明的微光指引瞄準投彈，最快速度投完炸彈後就立刻返航，擺脫敵人戰鬥機的追殺。我們的『角鬥士』戰鬥機也會隨後起飛護航，即使敵人的戰鬥機反應過來了，我們也會盡力攔截。
不過角鬥士的航程太短，極限航程只有680公里。從雅茅斯繞過荷蘭北部抵達埃姆登的總往返航程是850公里，有大約200公里的路程差，所以角鬥士無法全程提供護航，最後100多公里只能讓轟炸機單獨行動，只要投完彈後逃離敵國本土100公里以上，就進入我方戰鬥機的掩護半徑了。」
（註：上圖為1930年代前期量產的角鬥士戰鬥機，布國最後一款大規模裝備的雙翼戰鬥機，但已經換了全金屬蒙皮結構。可以對標德方的He-51系列和丑國的P-12F。角鬥士戰鬥機還有艦載版，一般稱為海鬥士，代價是機動性更差一點點腿也更短一點點。）
拉姆齊首相聽了這個倉促的偷襲計劃，怎麼聽怎麼覺得不靠譜。就算可以夜間前進黎明投彈然後跑，但萬一被敵方戰鬥機咬著追殺100多公里呢？大布帝國的空軍轟炸機精銳不就都折了嗎？
後面返程的那段時間，天可是已經亮了，在天亮狀態下，轟炸機無護航逃100公里，太危險了。
「這個計劃太危險了！必須要有全程空中掩護才能執行！如果戰鬥機飛不到埃姆登，白晝轟炸就必須取消。要不就提前起飛，夜間隨便丟一堆炸彈意思意思就回來。」
本來這種事情也不該首相親自來拍板，實在是前所未見驚世駭俗，上一場戰爭中美遇到過這種戰例。大家都是從零摸索想要玩點新花樣，時間又太倉促，非要搶宣戰第一天的偷襲突然性，才鬧得如此狼狽。
面對首相的嚴詞拒絕，好在空軍方面還有後招，愛德華.艾靈頓爵士連忙拿出備選方案：「其實我們還有一招，可以確保轟炸完全安全——我們已經提前聯絡了海軍，出動了2艘『百眼巨人級』輕型航母，專門搭載『海鬥士』戰鬥機，已經在今晚入夜時就從雅茅斯港啟航，向東行駛了上百海里。
海鬥士戰鬥機的續航能力比岸基角鬥士還要短80公里，只有600公里整。但是因為航母比岸基機場更靠東近百海里，從海上起飛的戰鬥機足以為轟炸機群最後100多公里的航程護航——
不過，前提是您正式批准這次戰鬥行動，因為如果到了午夜還不能做出轟炸決策的話，那2艘『百眼巨人』航母就必須回撤到雅茅斯，避免天亮後還暴露在北海海面上，萬一遭到敵人岸基轟炸機的襲擊或是高速破交艦艇就麻煩了。」
戰鬥機航程不如轟炸機遠，要全程護航就只能讓戰鬥機的起飛機場更靠前100多公里。
當然更好的辦法，是戰鬥機夜間起飛的機場直接往前200多公里，放飛後航母就直接往回撤，這樣還能再多拉幾十公里的航程差，確保「去程近、回程遠、收回飛機時航母離開敵方海岸更遠，甚至讓飛機有足夠的剩油直接降落到雅茅斯的岸基機場」。
這些戰術細節都還是可以繼續微調的。
拉姆齊得知空軍和海軍都協調過了，才覺得這個方案確實靠譜了不少，又轉向在場的海軍將領馬克.霍頓少將：「你們海軍怎麼說？願意配合這項行動麼？」
霍頓少將是海峽艦隊巡洋艦分隊的司令。1933年的皇家海軍還沒有以航母為核心單獨成軍，航母是編在巡洋艦部隊裡的，跟戰列艦部隊並列。
本來眼下這個職務應該是薩默維爾少將的，但薩默維爾少將在上一次戰爭中被魯路修殺死在埃及戰區，包括坎寧安也是，就只能讓相對平庸的霍頓來頂替其職務。
霍頓少將雖然才幹相對平庸，膽氣卻是不缺的，他當即表示：「您就下令吧，海軍從不怯戰，而且我們還想好了優化戰術，已經讓『克洛諾斯號』和『提豐號』前出到雅茅斯以東200公里了，比空軍要求的還更靠東100公里。
這樣我們凌晨3點半放飛海鬥士後，航母就可以全速返航，甚至不用等飛機重新回航母上降落，只要直接回雅茅斯機場降落就行了，絕對安全。」
拉姆齊首相也是被手下的大膽徹底逼得騎虎難下：「什麼？你們都讓航母在夜間往東200公里了？那不都快到阿姆斯特丹了！你們這是要貼著荷蘭人的海岸線放飛戰鬥機為轟炸機護航麼？罷了，都已經這樣了，那就執行吧！」
海軍傳統比較猛的國家，果然都比較敢於果決獨走，搞那些先斬後奏的事情。
地球位面扶桑人的海軍獨走，估計也有幾分布國師傅的遺傳吧。
「轟炸機準備起飛！」
凌晨2點剛過，雅茅斯機場群上的大群HP.50雙翼轟炸機，終於隆隆起飛。
為了這次戰爭，布列顛尼亞人早就在雅茅斯造了大量的機場，還有很多的跑道，為的就是必要的時候能夠同時快速起降大量飛機。
雅茅斯是布列顛尼亞本土距離德瑪尼亞北方最近的一個點，太適合對德本土的油氣田和煉化廠進行轟炸了。
轟炸機群起飛後足足過了一個半小時，在轟炸機即將抵達荷蘭領海線、擦著荷蘭領海而過時，海面上那2艘『百眼巨人級』航母的2號艦、3號艦，才在「皇家公主號」戰巡和數艘巡洋艦、驅逐艦的護航下，夜間放飛了海鬥士戰鬥機。
戰鬥機追著轟炸機，一起往德瑪尼亞方向飛去。
布列顛尼亞人還特地留了一手心眼，轟炸機都是擦著荷蘭領海，走荷蘭以北的路線過去的。
因為他們現在還不想給德瑪尼亞人製造侵略中立國荷蘭的外交口實，這是拉姆齊首相千叮萬囑的。
「在德瑪尼亞領土上空投彈的轟炸機，必須從公海上飛過去，決不能從荷蘭領土上飛過去，不然就是給德瑪尼亞人遞刀子擴大戰爭。
但是給我們轟炸機護航的戰鬥機，可以通過荷蘭領空，因為這些飛機不會飛到德瑪尼亞上空投彈，沒有對德瑪尼亞做出戰爭行為，他們也抓不到證據，就不算是荷蘭對德瑪尼亞的敵意行動。
既然戰鬥機的油料那麼短缺，能少繞幾十公里也好，也省得天亮後航母再回收飛機，讓他們自己飛到雅茅斯降落吧。」
布列顛尼亞人覺得他們的計劃已經天衣無縫，這才剛宣戰不到12個小時，敵人估計都還沒反應過來呢。
但僅僅一個小時後，凌晨4點不到，埃姆登的防空警報就悽厲地響徹夜空，打破了這座石化重鎮的安寧。
「戰鬥機部隊緊急起飛！雷達顯示海岸線以北數十公里，有大批機群從布列顛尼亞方向來襲！」
德瑪尼亞防空部隊瞬間被激活，無數機場打開燈光，值班飛行員們全速跑向機庫，一架架He-51D戰鬥機，和最新銳的FW-159V1單翼戰鬥機，陸續騰空而起。
按照地面雷達站指引的方向，向著布列顛尼亞轟炸機群撲去。
不過這種戰爭狀態，也透露著一絲詭異，因為法蘭克依然沒有第一時間進戰，他們還在能拖則拖。
所以雙方陣營的核心地面領土之間、並沒有辦法第一時間互相攻擊。11月27日當天的小規模衝突，主要發生在海洋封鎖上，以及各種空襲。
布丑海軍是最積極的，他們聯手試圖把德瑪尼亞的海上商路先切斷，想要做到這一點後再打地面戰爭。
德瑪尼亞的商船隊，已經提前開始躲避，早在剛進入11月下旬的時候，所有在丑國和布國乃至其殖民地靠港的海船，就已經結束貿易強行提前離港，寧可後續生意不做了，也不再去布丑靠港，往本國控制的海區撤退。
德瑪尼亞的潛艇部隊也不甘示弱，在宣戰當天，已經有數十艘潛艇提前部署到了北大西洋上，甚至有些已經在宣戰前就發現了敵國船隊的位置，提前無線電秘電通知戰友到前路上設伏。
11月27日入夜時分，在亞速爾群島至布國的普利茅斯之間的航線上，率先就有兩支商船隊遭殃了。它們都是可以被合法攻擊的目標，直接被德瑪尼亞潛艇送到了海底餵魚。
其中一支船隊是有軍艦護航的，但保護力度不太夠，在德方的VII型潛艇伏擊下，其中的商船依然被滅了大半。
不過這些船隊運的都不是軍用物資，而是民間商船，運的都是加勒比熱帶國家的土特產消費品，並不影響戰事，最多也就讓倫敦的嗜好品市場短時間內再漲漲價。
另外還有零星的商船，在印度洋的阿拉伯海附近出事了，都是布列顛尼亞人要從印度運糧食走紅海回歐洲的，被德方從波斯灣基地派出的VII型潛艇截殺。
相比之下，布丑兩國海軍截殺到的德瑪尼亞商船，不能說完全沒有，但顯然比德方截殺的要少得多。
一來布國在上次戰爭中損失過大，國力元氣一直沒能恢復，幾乎放棄了潛艇線，也就不能用潛艇執行破壞任務。如今布丑聯盟的潛艇部隊主要是靠丑國一家獨大。
另一方面，德瑪尼亞第一時間放棄了外洋運輸。只在波羅的海、黑海、亞德里亞海和東地中海能受到賽普勒斯掩護的沿岸海域航行，還有東非沿岸的桑給巴爾群島掩護海域、波斯灣等地，維持自己內海的經貿運輸。
大西洋和印度洋的外洋暫時讓給布丑，將來再伺機奪回，布丑也就截殺不到多少船了。
不過這種停運帶來的經濟損失一樣不小，因為德瑪尼亞工業品對拉美四盟友的出口換匯徹底停了。本土和中非之間的互通有無也暫時切斷，每停運一天就是一天的錢。中非的各大礦區也電鋼廠電銅廠倉庫開始囤貨，兩三個月之內產能還能囤得起，再久倉庫也會滿的，就只能露天堆放了。
好在礦石、金屬和咖啡、橡膠這些貨的倉儲成本不高。而原油那種高倉儲成本的液貨，還可以依靠伊拉克至巴庫、巴統的輸油管運到黑海，再走黑海油輪運回多瑙河口沿岸的港口。
……
布丑宣戰後第一時間截殺德系商船的戰果並不多，只是切斷了德和拉美、中非的經貿往來，在經濟上打擊了德瑪尼亞。
這種狀態肯定是不能讓布丑高層滿意的。
法蘭克還沒進戰，歐洲地面戰鬥打不起來，情急之下，布丑也只好執行另一套早就想好的備用方案，以打破這種僵局，把宣戰的利好儘量發揮出來。
11月27日深夜，倫敦東北方150公里的雅茅斯軍港，以及軍港配套的空軍基地里，一片燈火通明，無數地勤人員正在為機群做著出擊前的最後維保和補給工作。
這就是布丑對德偷襲的第一招實質性打擊，決不能讓這個宣戰的突然性白白浪費了。
「首相閣下，下令吧，機群已經做好準備了。只要您一聲令下，3個小時後，他們就能讓德瑪尼亞在埃姆登海灣的天然氣田和天然氣制氫廠、天然氣尾氣處理廠、天然氣電廠群、合成氨工廠群，統統化為火海！」
首相拉姆齊.麥克唐納並不太懂軍事，他甚至是今天宣戰之後，才知道參謀部門平時有埋伏了這麼一手，提前準備好了這樣一份備用計劃。
拉姆齊不由有些忐忑：「能成功麼？飛那麼遠繞過荷蘭去空襲德瑪尼亞？」
空軍參謀長愛德華.艾靈頓爵士很有信心地安慰首相：「上一次戰爭的經驗表明，戰爭剛爆發的最初幾天，是最有可能奇襲成功的，因為各國都還不知道新時代的戰爭該怎麼打，防備會很鬆懈。
德瑪尼亞人的潛艇無線電密碼本被擊沉後繳獲事件，就是在上次戰爭的最初幾天發生的。我國當時3艘萬噸裝甲巡洋艦，被敵人的1艘潛艇偷襲守屍連續擊沉，也是在戰爭的最初幾天。
所以，作為本次戰爭中第一場空襲，而且距離宣戰還不到24小時，我們絕對可以成功。」
拉姆齊首相皺了皺眉頭：「但是夜間轟炸，能夠找到工廠麼？我們的飛機載彈量夠無差別轟炸嗎？」
這個質疑倒是很專業，1933年的布列顛尼亞皇家空軍，用的主力轟炸機還是雙翼機。
雖然已經升級為全金屬蒙皮的雙翼機了，而非木質雙翼機。但雙翼的機翼是沒法安裝油箱的，只能把機身里的空間大量挪給燃油，載彈量自然就比未來的雙翼機小一個量級，要麼就只能犧牲航程。
目前最新一款的轟炸機，名叫HP.50「赫里福德」，就是1933年上半年才定型並開始量產的，如今全國也就攢了幾百架產量（如下圖）。
這款HP.50轟炸機一共可以掛載1589公斤炸彈，這個數字看著奇葩，實則是因為它被設計為掛載7枚227公斤炸彈（500磅），換算成公制就這樣了。
機體和上機翼是連成一體的，下機翼單獨下掛和起落架在同一層，以確保螺旋槳不會打到地面的情況下、儘量降低飛機的起降仰角。
但這種設計也讓機腹無法安裝彈艙，只能在下機翼上設置外部掛點。左右機翼下方各設3個炸彈掛點，下翼正中位置再掛1枚，一共7枚。
因為是雙翼機，飛行速度肯定慢，使用兩台600馬力引擎，滿載炸彈的巡航速度僅190公里，投彈後輕載極速能提升到230公里。
這樣的載彈量，指望夜間地毯式轟炸幹掉德瑪尼亞人的天然氣化工廠群，顯然不太現實。
愛德華.艾靈頓爵士也連忙解釋：「我們是後半夜起飛，抵達埃姆登上空至少是五點多，可以利用黎明的微光指引瞄準投彈，最快速度投完炸彈後就立刻返航，擺脫敵人戰鬥機的追殺。我們的『角鬥士』戰鬥機也會隨後起飛護航，即使敵人的戰鬥機反應過來了，我們也會盡力攔截。
不過角鬥士的航程太短，極限航程只有680公里。從雅茅斯繞過荷蘭北部抵達埃姆登的總往返航程是850公里，有大約200公里的路程差，所以角鬥士無法全程提供護航，最後100多公里只能讓轟炸機單獨行動，只要投完彈後逃離敵國本土100公里以上，就進入我方戰鬥機的掩護半徑了。」
（註：上圖為1930年代前期量產的角鬥士戰鬥機，布國最後一款大規模裝備的雙翼戰鬥機，但已經換了全金屬蒙皮結構。可以對標德方的He-51系列和丑國的P-12F。角鬥士戰鬥機還有艦載版，一般稱為海鬥士，代價是機動性更差一點點腿也更短一點點。）
拉姆齊首相聽了這個倉促的偷襲計劃，怎麼聽怎麼覺得不靠譜。就算可以夜間前進黎明投彈然後跑，但萬一被敵方戰鬥機咬著追殺100多公里呢？大布帝國的空軍轟炸機精銳不就都折了嗎？
後面返程的那段時間，天可是已經亮了，在天亮狀態下，轟炸機無護航逃100公里，太危險了。
「這個計劃太危險了！必須要有全程空中掩護才能執行！如果戰鬥機飛不到埃姆登，白晝轟炸就必須取消。要不就提前起飛，夜間隨便丟一堆炸彈意思意思就回來。」
本來這種事情也不該首相親自來拍板，實在是前所未見驚世駭俗，上一場戰爭中美遇到過這種戰例。大家都是從零摸索想要玩點新花樣，時間又太倉促，非要搶宣戰第一天的偷襲突然性，才鬧得如此狼狽。
面對首相的嚴詞拒絕，好在空軍方面還有後招，愛德華.艾靈頓爵士連忙拿出備選方案：「其實我們還有一招，可以確保轟炸完全安全——我們已經提前聯絡了海軍，出動了2艘『百眼巨人級』輕型航母，專門搭載『海鬥士』戰鬥機，已經在今晚入夜時就從雅茅斯港啟航，向東行駛了上百海里。
海鬥士戰鬥機的續航能力比岸基角鬥士還要短80公里，只有600公里整。但是因為航母比岸基機場更靠東近百海里，從海上起飛的戰鬥機足以為轟炸機群最後100多公里的航程護航——
不過，前提是您正式批准這次戰鬥行動，因為如果到了午夜還不能做出轟炸決策的話，那2艘『百眼巨人』航母就必須回撤到雅茅斯，避免天亮後還暴露在北海海面上，萬一遭到敵人岸基轟炸機的襲擊或是高速破交艦艇就麻煩了。」
戰鬥機航程不如轟炸機遠，要全程護航就只能讓戰鬥機的起飛機場更靠前100多公里。
當然更好的辦法，是戰鬥機夜間起飛的機場直接往前200多公里，放飛後航母就直接往回撤，這樣還能再多拉幾十公里的航程差，確保「去程近、回程遠、收回飛機時航母離開敵方海岸更遠，甚至讓飛機有足夠的剩油直接降落到雅茅斯的岸基機場」。
這些戰術細節都還是可以繼續微調的。
拉姆齊得知空軍和海軍都協調過了，才覺得這個方案確實靠譜了不少，又轉向在場的海軍將領馬克.霍頓少將：「你們海軍怎麼說？願意配合這項行動麼？」
霍頓少將是海峽艦隊巡洋艦分隊的司令。1933年的皇家海軍還沒有以航母為核心單獨成軍，航母是編在巡洋艦部隊裡的，跟戰列艦部隊並列。
本來眼下這個職務應該是薩默維爾少將的，但薩默維爾少將在上一次戰爭中被魯路修殺死在埃及戰區，包括坎寧安也是，就只能讓相對平庸的霍頓來頂替其職務。
霍頓少將雖然才幹相對平庸，膽氣卻是不缺的，他當即表示：「您就下令吧，海軍從不怯戰，而且我們還想好了優化戰術，已經讓『克洛諾斯號』和『提豐號』前出到雅茅斯以東200公里了，比空軍要求的還更靠東100公里。
這樣我們凌晨3點半放飛海鬥士後，航母就可以全速返航，甚至不用等飛機重新回航母上降落，只要直接回雅茅斯機場降落就行了，絕對安全。」
拉姆齊首相也是被手下的大膽徹底逼得騎虎難下：「什麼？你們都讓航母在夜間往東200公里了？那不都快到阿姆斯特丹了！你們這是要貼著荷蘭人的海岸線放飛戰鬥機為轟炸機護航麼？罷了，都已經這樣了，那就執行吧！」
海軍傳統比較猛的國家，果然都比較敢於果決獨走，搞那些先斬後奏的事情。
地球位面扶桑人的海軍獨走，估計也有幾分布國師傅的遺傳吧。
「轟炸機準備起飛！」
凌晨2點剛過，雅茅斯機場群上的大群HP.50雙翼轟炸機，終於隆隆起飛。
為了這次戰爭，布列顛尼亞人早就在雅茅斯造了大量的機場，還有很多的跑道，為的就是必要的時候能夠同時快速起降大量飛機。
雅茅斯是布列顛尼亞本土距離德瑪尼亞北方最近的一個點，太適合對德本土的油氣田和煉化廠進行轟炸了。
轟炸機群起飛後足足過了一個半小時，在轟炸機即將抵達荷蘭領海線、擦著荷蘭領海而過時，海面上那2艘『百眼巨人級』航母的2號艦、3號艦，才在「皇家公主號」戰巡和數艘巡洋艦、驅逐艦的護航下，夜間放飛了海鬥士戰鬥機。
戰鬥機追著轟炸機，一起往德瑪尼亞方向飛去。
布列顛尼亞人還特地留了一手心眼，轟炸機都是擦著荷蘭領海，走荷蘭以北的路線過去的。
因為他們現在還不想給德瑪尼亞人製造侵略中立國荷蘭的外交口實，這是拉姆齊首相千叮萬囑的。
「在德瑪尼亞領土上空投彈的轟炸機，必須從公海上飛過去，決不能從荷蘭領土上飛過去，不然就是給德瑪尼亞人遞刀子擴大戰爭。
但是給我們轟炸機護航的戰鬥機，可以通過荷蘭領空，因為這些飛機不會飛到德瑪尼亞上空投彈，沒有對德瑪尼亞做出戰爭行為，他們也抓不到證據，就不算是荷蘭對德瑪尼亞的敵意行動。
既然戰鬥機的油料那麼短缺，能少繞幾十公里也好，也省得天亮後航母再回收飛機，讓他們自己飛到雅茅斯降落吧。」
布列顛尼亞人覺得他們的計劃已經天衣無縫，這才剛宣戰不到12個小時，敵人估計都還沒反應過來呢。
但僅僅一個小時後，凌晨4點不到，埃姆登的防空警報就悽厲地響徹夜空，打破了這座石化重鎮的安寧。
「戰鬥機部隊緊急起飛！雷達顯示海岸線以北數十公里，有大批機群從布列顛尼亞方向來襲！」
德瑪尼亞防空部隊瞬間被激活，無數機場打開燈光，值班飛行員們全速跑向機庫，一架架He-51D戰鬥機，和最新銳的FW-159V1單翼戰鬥機，陸續騰空而起。
按照地面雷達站指引的方向，向著布列顛尼亞轟炸機群撲去。