第353章 聲東竄西，「聲望級」你過來啊！
布列顛尼亞人的2艘「聲望級」，平時號稱是部署在亞丁自由港。
但其實，「亞丁自由港」是個挺寬泛的地理概念，後世葉門的阿拉伯海沿岸部分，當時都算是布列顛尼亞治下的「亞丁自由港」統治區。
而這2艘「聲望級」為了更好地監控敵人，大多數時候實際駐紮在亞丁自由港治下的穆卡拉。此時此刻，他們也是從穆卡拉緊急升起鍋爐，駛往荷姆茲海峽攔截「德弗林格級」們。
穆卡拉位於後世葉門阿拉伯海海岸線的中段，距離紅海出海口曼德海峽約650公里，距離葉門和阿曼王國的邊界大約400公里，距離荷姆茲海峽出口則有1600多公里。
穆卡拉城的規模，要比亞丁港本港小很多，前者只有2萬常住人口，而後者超過5萬，但兩地在1914年時，就都已經有水深9.5米的泊位，也是阿拉伯海沿岸僅有的幾個可以停靠最大號戰艦的地方。
蘇舜中將的「德弗林格級」們，是在12月24日平安夜入夜之前，炮轟的喀拉蚩港。
入夜時分，得到消息並倉促準備的布方2艘「聲望級」和少數輔助艦艇，就在雷金納德.蒂里特少將的帶領下，拔錨起航緊急加速向東追去了。
第一夜無可贅述，雙方距離至少有近千海里，就算是保持30節航速也要開一天半以上，所以跑就是了。
25日，聖誕節上午，雷金納德.蒂里特少將的艦隊追到了阿曼沿海，又繼續一路往東北狂奔，內心還在擔憂敵人是否已經返航、快要逃回荷姆茲海峽了。
下次自己的駐地是不是該再往東北邊挪一點，或者保持在海上一直巡航。因為阿曼境內的阿拉伯海沿岸實在沒有什麼安全又足夠深水的良港泊位，唯一能考慮的馬斯喀特，又太靠近波斯灣，容易被波斯灣沿岸的奧斯曼陸軍襲擊。
聖誕節上午，「聲望號」和「反擊號」各自放飛了一次水上飛機，往東北方搜索偵查，顯然一無所獲，因為理論算算都知道，敵人無論怎麼開都還距離他很遠。
好在聖誕節這天中午，雷金納德少將又得到了一條好消息——其實也可以說是壞消息——敵人的戰列巡洋艦，又炮擊了印度沿岸的重要商港第烏附近的一處錨地，炸沉了足足十幾艘商船，好在這些商船當時並沒有都裝人裝貨，所以就算被打了，損失也沒那麼嚴重。
雷金納德少將之所以認為己方又有錨地和商船被轟了、居然是一個「好消息」。
那當然是因為，這場炮擊告訴了他，敵人並沒有走。他們在昨天炮擊完喀拉蚩港後，並沒有向西折返回波斯灣，而是繼續向東，越來越向東邊的印度海貿發達區沿海大肆破壞。
而隨後，25日夜裡的又一個消息，再次提供了更新的情報。
敵人在炮擊完第烏錨地後，終於向西折返了，晚上9點時，他們捎帶著炮擊了「卡奇灣」的一個天然小錨地。
那地方雖然不是什麼重要港口，不過看海圖坐標，剛好位於第烏西北偏西300公里、喀拉蚩東南偏東300公里，也就是這兩座城市的中點上。
算算時間，他們要明天天亮左右，才能回到喀拉蚩港。
「德瑪尼亞人真是囂張，他們難道有什麼新的倚仗？還是覺得前幾天他們在地中海打贏了，他們這些龜縮在波斯灣的戰艦戰鬥力也突然變強了？有信心了？
蘇舜的『德弗林格級』在喀拉蚩和第烏之間折返跑了整整一天，這不是在故意給我機會追上去麼？其中到底有什麼詐？」
雷金納德少將百思不得其解，但最後也只能是見招拆招。
26日天亮後，已經在海上持續緊趕慢趕了整整40個小時的雷金納德少將，終於把自己的戰艦開到了馬斯喀特外海，那地方已經在荷姆茲海峽外了，在阿曼灣的口子上。
雷金納德少將趕緊趁著天亮再次放飛水上飛機搜索，也讓驅逐艦遠遠撒出去幾十海里索敵。
26日午後，布列顛尼亞攔截艦隊和德瑪尼亞破交艦隊，先後通過各自的水上飛機發現了彼此。
當然，德瑪尼亞人發現布列顛尼亞艦隊的時候，雙方的距離還有200海里之遠，而布列顛尼亞人反發現德瑪尼亞艦隊時，雙方已經只剩150海里了。
之所以有50海里的路程差，主要是德瑪尼亞人剛剛升級了型水上飛機，航程更遠。而布列顛尼亞人還在用大戰初期的Short184水上飛機。
不過這些都不重要了，雷金納德少將計算了一下彼此的方位，很快做出了攔截部署，也大致猜出了敵人的意圖。
「蘇舜之所以敢這麼囂張，連續炮擊了三個錨地才折返，莫非是因為他估算過航程，想要利用夜間進行海峽衝刺、躲過我縮回荷姆茲海峽？
倒也不能排除這種可能，畢竟2艘『德弗林格級』被我們封鎖在波斯灣半年多無所作為了。他們憋了那麼久突然出動，肯定是想明白後招了……
說不定，過去半年裡他們還在波斯灣內部部署了更周密的埋伏，就是想吊著我追近波斯灣然後陰我一下。波斯灣已經是他們的主場了，如果追到荷姆茲海峽還沒追上的話，倒是確實不可以繼續深追。
但別以為光靠黑夜就能掩護你們突破封鎖線！馬斯喀特附近的阿曼灣寬度也就110海里，我把封鎖線拉開一點，多留一些驅逐艦夜間放哨，蘇舜絕不可能神不知鬼不覺地滲透過去！我讓他根本到不了荷姆茲海峽，後續的埋伏也就無法發動了。」
雷金納德少將如此篤定，覺得自己總算猜透了敵人的陰謀，原本提心弔膽的情緒反而放鬆了下來。
然後，26日整整一夜，他就在馬斯喀特以北的外海，到北岸波斯沿岸之間嚴密巡邏。
時間一分一時地流逝著，終於當天再次蒙蒙亮時，什麼都沒發生。
熬了一夜的雷金納德少將很是不解兼不甘，不知道到底是出了什麼貓膩，是敵人漏過去了還是根本沒來？
天亮之前，他就冒險要求放飛水上飛機。
水上飛機是可以在黑暗中起飛的，只是很難在黑暗中偵查和返航降落。所以他選擇天亮前1小時放飛，飛到需要偵查的海域附近時，天已經微微亮可以偵查了，返航時則徹底大亮，完全不影響回收。
波斯灣口海域的緯度也就北緯20度以下，已經屬於熱帶海域，冬天也並不怎麼影響晝夜時長，早上5點半放飛的水上飛機，到7點還是沒找到目標，油料已經不多，發完匯報電報後，水上飛機就準備返航了。
雷金納德少將很是不解，但又過了半個小時後，倒是己方部署在傀儡國阿曼南部的岸基偵察機、匯報了一條驚人的消息。
「報告！阿曼方向的岸基偵察機發現，德瑪尼亞人的2艘『德弗林格級』戰巡正在沿著阿拉伯半島海岸南下！如今正在杜格姆東北海域，與我們直線距離已達220海里！」
雷金納德少將頓時如同被當頭潑了一盆冷水，懊喪地跌跌撞撞跑到海圖邊，雙手撐著圖桌，眼神快速掃視。
杜格姆是阿曼王朝的一個南部海濱小城，那裡和如今他們所在的馬斯喀特外海之間，還隔了一個阿拉伯半島最尖端的海角。
換言之，直線距離是220海里，但如果要繞過海角的話，總航程差怕是有260~280海里了。
就算自己比敵人每小時航行快4~5節，那也要三天三夜才能追上了！
「敵人沒有回波斯灣？他們假裝要回波斯灣把我們騙到馬斯喀特這裡來堵他們回航的路，實際上卻沿著阿拉伯半島南下了？他們想幹什麼？」
雷金納德少將一時恍惚，不禁自言自語問出聲來。
好在他旁邊還有「聲望號」艦長威廉.克里斯蒂上校能幫著一起參詳。克里斯蒂上校算是旁觀者清，很快出言提醒：
「不好！敵人肯定是打算硬沖曼德海峽，躲進紅海吧？去年他們剛逃過來的時候，只能躲進波斯灣，那是因為只有波斯灣是德奧勢力的地盤。
但現在不一樣了！蘇伊士運河已經丟了大半年了，我軍在紅海的軍事存在大大減弱。而且聽說陸軍那邊，最近正在跟德瑪尼亞人爭奪蘇丹，艾倫比上將已經陷入了苦戰。
波斯灣的德瑪尼亞艦隊，會不會就是看著他們奪取蘇丹港有望、能在紅海沿岸徹底站穩腳跟，所以想讓『德弗林格級』分艦隊來一次『海峽衝刺』、與地中海艦隊主力會師？
我們猜對了敵人想要海峽衝刺的企圖，但卻猜錯了方向，敵人要衝刺的不是波斯灣口的荷姆茲海峽，而是紅海口的曼德海峽！」
克里斯蒂艦長這番話剖析完，雷金納德少將也很快反應過來了。
干！自己猜對了敵人的戰術，卻猜錯了地理目標！
雷金納德極為懊悔地長嘆：「該死！所以他們一開始裝作義無反顧一路往東、炮擊印度西北角幾大錨地泊船，就是為了勾引我們遠離亞丁、他們是在調虎離山！
要是我們一開始就不離開亞丁，就在曼德海峽口子上守株待兔，他們根本就沖不過去。」
不過，這話也就喊喊罷了，實際上是不可能的。
如果雷金納德死守著亞丁自由港周邊海域不動，敵人就能將計就計，繼續炮擊印度西北部沿岸各大港口的停泊船隊。難道雷金納德還能看著西北印度諸商港被轟無動於衷？
那不成「友軍有難、不動如山」了麼。
所以這是陽謀，只要敵人想逼他出來，他肯定要出來。只是出來之後處理得有點糙了，昨晚的決策有問題，被敵人利用黑夜晃了。
自己以為敵人要往西北沖回波斯灣，實則敵人利用這大半夜的時間差，往西南方走了（如下圖所示）。
現在怎麼辦？
雷金納德少將稍微思忖了一下，決定先走一步看一步，立刻下令全艦隊轉向追擊。
「不管了，時間寶貴，先轉向杜格姆追了再說。反正追上敵人至少要3天，先追了再說。這三天裡有的是時間思考。」
艦長克里斯蒂上校聞言後也是欲言又止，沒有馬上勸諫。
確實，一路上還有的是時間慢慢思考、慢慢揣摩敵人是否可能有別的陰謀。
自己那點小顧慮，還是深思熟慮推敲明白後，再跟長官說比較穩妥。
於是布國印度洋艦隊就這麼追了過去，第一天沒什麼可說的。雷金納德少將冷靜下來之後，也在想辦法做各種其他配套的補救措施，克里斯蒂上校也躲在艦長室里，反覆對著海圖推演，偶爾也找副官和航海長一起討論。
直到27日天亮後，艦隊也追了一天一夜了，已經追過了阿曼海岸，快回到後世葉門海岸附近，雷金納德少將也終於想到了一些補救招數，而克里斯蒂艦長也想好了勸諫的說辭。
這天一早，雷金納德少將再一次接到己方岸基偵察機的通報、確認敵艦隊還在朝著曼德海峽而去、自己沒追錯後。雷金納德就下令，讓艦隊的無線電發報，對亞丁自由港附近的己方部隊做出部署調整。
「機要官，準備按如下內容發報！」
雷金納德少將話音剛落，克里斯蒂艦長就下意識嘴唇扇動了一下，最後還是沒忍住出聲道：「將軍！還是要注意無線電靜默！現在發報就暴露我們位置了，我們應該只收不發。」
雷金納德：「我們還怕暴露自己位置麼？現在一個追一個逃，都已經明牌了，不管了，給我發報！」
機要官連忙拿出寫字板記錄雷金納德的命令。
雷金納德：「我做如下部署調整：要求亞丁自由港的炮兵部隊，立刻竭盡所能調集可移動的野戰火炮，到曼德海峽東北岸的穆哈海角部署炮兵陣地，儘量以陸炮封鎖海峽。
同時，請求海軍部聯絡法蘭克人的配合，曼德海峽的西南對岸，是法屬吉布地殖民地，法蘭克人的殖民地防衛軍也有義務派出陸炮配合我們封堵海峽，讓他們務必竭盡全力。
最後，讓亞丁自由港剩餘的驅逐艦出港，搶在敵人戰巡艦隊抵達曼德海峽之前，先趕到那裡警戒，如果確實情況危急，可以考慮在曼德海峽布雷。但要注意，一旦執行了布雷任務，就要及時通知友軍！
如果沒能執行布雷作業，也可埋伏在海峽內側的阿薩布灣口，待敵主力艦通過時，從灣內駛出執行魚雷突襲！」
不到萬不得已，雷金納德也是不想直接在曼德海峽布雷的。
首先紅海沿岸南半部分如今還有很多布列顛尼亞系的領地，如果直接封鎖了曼德海峽，那麼未來布列顛尼亞人自己給紅海沿岸守軍運送補給的航道都會斷掉，等於是徹底把紅海兩岸的土地拱手讓給敵人了。
一般要到紅海兩岸領土徹底失守的時候，他們才會考慮這種類似於「焦土策略」效果的兜底辦法。
而現在情況還沒惡化到這種地步，聽說敵人的陸軍雖然有南下進攻，但也都還局限在埃及和蘇丹邊境，以及蘇丹港那邊。距離「紅海兩岸徹底全丟」還很遙遠。
二來麼，水雷封鎖曼德海峽的技術難度倒不算太大，別看曼德海峽寬度有30公里，但其實足夠大型艦艇和海輪通過的主航道，只有4.2公里寬，而且海峽主航道最深的地方水深也只有30米，到主航道邊緣，水深就只有10幾米了。
就算100米布置一枚水雷，40枚水雷就夠把海峽封鎖一層了。不過這樣的水雷密度，也未必就能徹底確保敵艦隊跑不掉，萬一敵人的先導艦中了水雷後，靠著慣性趟掉雷場，後續的船跟在後面一路衝出去，也不是沒可能。
要確保徹底封死，那就得多布幾層，至少三五層的水雷網，而且交錯布置，才能徹底封死。同時最好還要留出一條己方約定好的狹窄安全通道。
總而言之，水雷的計劃，不到最後關頭是不能亂用的。如果有用，布雷部隊也會及時反饋情況。
在雷金納德做好部署、並且發報之後，一旁的克里斯蒂上校才委婉勸說：
「繼續追擊，會不會中了敵人的計？前天剛聽說德瑪尼亞人在蘇丹港實施登陸，雖然後續沒有聽說新的動向，但難保他們用於掩護登陸作戰的艦隊不會南下接應。
要是敵軍艦隊順利合兵一處，戰力必然反超我們，一味深追或許會被敵以眾凌寡。」
雷金納德少將眉頭一皺：「那照你的意思，就不要追了？」
克里斯蒂上校慎重地考慮了一下措辭：「追還是要追的，但或許可以設置一條止損線，也就追到曼德海峽口就算了。如果追到曼德海峽還追不上，就不要再深入紅海追了，畢竟曼德海峽以外還徹底是我們的地盤。」
雷金納德少將想了想，還是拒絕了這個怯懦的提議：「你的建議有一定道理，但太過怯懦了，紅海狹窄，沒有迂迴空間。就算我們追入紅海，敵人難道還能設伏包抄我們？
運氣最壞的情況下，也不過是追著追著發現敵艦有了接應，兵力增多，那我們再掉頭便是。『聲望級』的航速高達31.5節，冠絕地球上所有主力艦，我們想去的地方，就沒有去不了的。」
最終，還是「聲望級」天下無敵的高航速，給了雷金納德少將信心，讓他敢放膽追到底。
此後又一日，一切無話，所有事項都照著他預想的推動著，雙方的距離繼續縮短，從26日早上的270海里差距，縮短到27日早上的175海里，又縮短到28日上午的80海里。
如果一切勻速進行，到29日凌晨，「德弗林格級」是必然會被追上的。
雖然28日天黑的時候，德瑪尼亞人應該就會嘗試鑽過曼德海峽，但就要看他們有沒有能力鑽過去了。
但其實，「亞丁自由港」是個挺寬泛的地理概念，後世葉門的阿拉伯海沿岸部分，當時都算是布列顛尼亞治下的「亞丁自由港」統治區。
而這2艘「聲望級」為了更好地監控敵人，大多數時候實際駐紮在亞丁自由港治下的穆卡拉。此時此刻，他們也是從穆卡拉緊急升起鍋爐，駛往荷姆茲海峽攔截「德弗林格級」們。
穆卡拉位於後世葉門阿拉伯海海岸線的中段，距離紅海出海口曼德海峽約650公里，距離葉門和阿曼王國的邊界大約400公里，距離荷姆茲海峽出口則有1600多公里。
穆卡拉城的規模，要比亞丁港本港小很多，前者只有2萬常住人口，而後者超過5萬，但兩地在1914年時，就都已經有水深9.5米的泊位，也是阿拉伯海沿岸僅有的幾個可以停靠最大號戰艦的地方。
蘇舜中將的「德弗林格級」們，是在12月24日平安夜入夜之前，炮轟的喀拉蚩港。
入夜時分，得到消息並倉促準備的布方2艘「聲望級」和少數輔助艦艇，就在雷金納德.蒂里特少將的帶領下，拔錨起航緊急加速向東追去了。
第一夜無可贅述，雙方距離至少有近千海里，就算是保持30節航速也要開一天半以上，所以跑就是了。
25日，聖誕節上午，雷金納德.蒂里特少將的艦隊追到了阿曼沿海，又繼續一路往東北狂奔，內心還在擔憂敵人是否已經返航、快要逃回荷姆茲海峽了。
下次自己的駐地是不是該再往東北邊挪一點，或者保持在海上一直巡航。因為阿曼境內的阿拉伯海沿岸實在沒有什麼安全又足夠深水的良港泊位，唯一能考慮的馬斯喀特，又太靠近波斯灣，容易被波斯灣沿岸的奧斯曼陸軍襲擊。
聖誕節上午，「聲望號」和「反擊號」各自放飛了一次水上飛機，往東北方搜索偵查，顯然一無所獲，因為理論算算都知道，敵人無論怎麼開都還距離他很遠。
好在聖誕節這天中午，雷金納德少將又得到了一條好消息——其實也可以說是壞消息——敵人的戰列巡洋艦，又炮擊了印度沿岸的重要商港第烏附近的一處錨地，炸沉了足足十幾艘商船，好在這些商船當時並沒有都裝人裝貨，所以就算被打了，損失也沒那麼嚴重。
雷金納德少將之所以認為己方又有錨地和商船被轟了、居然是一個「好消息」。
那當然是因為，這場炮擊告訴了他，敵人並沒有走。他們在昨天炮擊完喀拉蚩港後，並沒有向西折返回波斯灣，而是繼續向東，越來越向東邊的印度海貿發達區沿海大肆破壞。
而隨後，25日夜裡的又一個消息，再次提供了更新的情報。
敵人在炮擊完第烏錨地後，終於向西折返了，晚上9點時，他們捎帶著炮擊了「卡奇灣」的一個天然小錨地。
那地方雖然不是什麼重要港口，不過看海圖坐標，剛好位於第烏西北偏西300公里、喀拉蚩東南偏東300公里，也就是這兩座城市的中點上。
算算時間，他們要明天天亮左右，才能回到喀拉蚩港。
「德瑪尼亞人真是囂張，他們難道有什麼新的倚仗？還是覺得前幾天他們在地中海打贏了，他們這些龜縮在波斯灣的戰艦戰鬥力也突然變強了？有信心了？
蘇舜的『德弗林格級』在喀拉蚩和第烏之間折返跑了整整一天，這不是在故意給我機會追上去麼？其中到底有什麼詐？」
雷金納德少將百思不得其解，但最後也只能是見招拆招。
26日天亮後，已經在海上持續緊趕慢趕了整整40個小時的雷金納德少將，終於把自己的戰艦開到了馬斯喀特外海，那地方已經在荷姆茲海峽外了，在阿曼灣的口子上。
雷金納德少將趕緊趁著天亮再次放飛水上飛機搜索，也讓驅逐艦遠遠撒出去幾十海里索敵。
26日午後，布列顛尼亞攔截艦隊和德瑪尼亞破交艦隊，先後通過各自的水上飛機發現了彼此。
當然，德瑪尼亞人發現布列顛尼亞艦隊的時候，雙方的距離還有200海里之遠，而布列顛尼亞人反發現德瑪尼亞艦隊時，雙方已經只剩150海里了。
之所以有50海里的路程差，主要是德瑪尼亞人剛剛升級了型水上飛機，航程更遠。而布列顛尼亞人還在用大戰初期的Short184水上飛機。
不過這些都不重要了，雷金納德少將計算了一下彼此的方位，很快做出了攔截部署，也大致猜出了敵人的意圖。
「蘇舜之所以敢這麼囂張，連續炮擊了三個錨地才折返，莫非是因為他估算過航程，想要利用夜間進行海峽衝刺、躲過我縮回荷姆茲海峽？
倒也不能排除這種可能，畢竟2艘『德弗林格級』被我們封鎖在波斯灣半年多無所作為了。他們憋了那麼久突然出動，肯定是想明白後招了……
說不定，過去半年裡他們還在波斯灣內部部署了更周密的埋伏，就是想吊著我追近波斯灣然後陰我一下。波斯灣已經是他們的主場了，如果追到荷姆茲海峽還沒追上的話，倒是確實不可以繼續深追。
但別以為光靠黑夜就能掩護你們突破封鎖線！馬斯喀特附近的阿曼灣寬度也就110海里，我把封鎖線拉開一點，多留一些驅逐艦夜間放哨，蘇舜絕不可能神不知鬼不覺地滲透過去！我讓他根本到不了荷姆茲海峽，後續的埋伏也就無法發動了。」
雷金納德少將如此篤定，覺得自己總算猜透了敵人的陰謀，原本提心弔膽的情緒反而放鬆了下來。
然後，26日整整一夜，他就在馬斯喀特以北的外海，到北岸波斯沿岸之間嚴密巡邏。
時間一分一時地流逝著，終於當天再次蒙蒙亮時，什麼都沒發生。
熬了一夜的雷金納德少將很是不解兼不甘，不知道到底是出了什麼貓膩，是敵人漏過去了還是根本沒來？
天亮之前，他就冒險要求放飛水上飛機。
水上飛機是可以在黑暗中起飛的，只是很難在黑暗中偵查和返航降落。所以他選擇天亮前1小時放飛，飛到需要偵查的海域附近時，天已經微微亮可以偵查了，返航時則徹底大亮，完全不影響回收。
波斯灣口海域的緯度也就北緯20度以下，已經屬於熱帶海域，冬天也並不怎麼影響晝夜時長，早上5點半放飛的水上飛機，到7點還是沒找到目標，油料已經不多，發完匯報電報後，水上飛機就準備返航了。
雷金納德少將很是不解，但又過了半個小時後，倒是己方部署在傀儡國阿曼南部的岸基偵察機、匯報了一條驚人的消息。
「報告！阿曼方向的岸基偵察機發現，德瑪尼亞人的2艘『德弗林格級』戰巡正在沿著阿拉伯半島海岸南下！如今正在杜格姆東北海域，與我們直線距離已達220海里！」
雷金納德少將頓時如同被當頭潑了一盆冷水，懊喪地跌跌撞撞跑到海圖邊，雙手撐著圖桌，眼神快速掃視。
杜格姆是阿曼王朝的一個南部海濱小城，那裡和如今他們所在的馬斯喀特外海之間，還隔了一個阿拉伯半島最尖端的海角。
換言之，直線距離是220海里，但如果要繞過海角的話，總航程差怕是有260~280海里了。
就算自己比敵人每小時航行快4~5節，那也要三天三夜才能追上了！
「敵人沒有回波斯灣？他們假裝要回波斯灣把我們騙到馬斯喀特這裡來堵他們回航的路，實際上卻沿著阿拉伯半島南下了？他們想幹什麼？」
雷金納德少將一時恍惚，不禁自言自語問出聲來。
好在他旁邊還有「聲望號」艦長威廉.克里斯蒂上校能幫著一起參詳。克里斯蒂上校算是旁觀者清，很快出言提醒：
「不好！敵人肯定是打算硬沖曼德海峽，躲進紅海吧？去年他們剛逃過來的時候，只能躲進波斯灣，那是因為只有波斯灣是德奧勢力的地盤。
但現在不一樣了！蘇伊士運河已經丟了大半年了，我軍在紅海的軍事存在大大減弱。而且聽說陸軍那邊，最近正在跟德瑪尼亞人爭奪蘇丹，艾倫比上將已經陷入了苦戰。
波斯灣的德瑪尼亞艦隊，會不會就是看著他們奪取蘇丹港有望、能在紅海沿岸徹底站穩腳跟，所以想讓『德弗林格級』分艦隊來一次『海峽衝刺』、與地中海艦隊主力會師？
我們猜對了敵人想要海峽衝刺的企圖，但卻猜錯了方向，敵人要衝刺的不是波斯灣口的荷姆茲海峽，而是紅海口的曼德海峽！」
克里斯蒂艦長這番話剖析完，雷金納德少將也很快反應過來了。
干！自己猜對了敵人的戰術，卻猜錯了地理目標！
雷金納德極為懊悔地長嘆：「該死！所以他們一開始裝作義無反顧一路往東、炮擊印度西北角幾大錨地泊船，就是為了勾引我們遠離亞丁、他們是在調虎離山！
要是我們一開始就不離開亞丁，就在曼德海峽口子上守株待兔，他們根本就沖不過去。」
不過，這話也就喊喊罷了，實際上是不可能的。
如果雷金納德死守著亞丁自由港周邊海域不動，敵人就能將計就計，繼續炮擊印度西北部沿岸各大港口的停泊船隊。難道雷金納德還能看著西北印度諸商港被轟無動於衷？
那不成「友軍有難、不動如山」了麼。
所以這是陽謀，只要敵人想逼他出來，他肯定要出來。只是出來之後處理得有點糙了，昨晚的決策有問題，被敵人利用黑夜晃了。
自己以為敵人要往西北沖回波斯灣，實則敵人利用這大半夜的時間差，往西南方走了（如下圖所示）。
現在怎麼辦？
雷金納德少將稍微思忖了一下，決定先走一步看一步，立刻下令全艦隊轉向追擊。
「不管了，時間寶貴，先轉向杜格姆追了再說。反正追上敵人至少要3天，先追了再說。這三天裡有的是時間思考。」
艦長克里斯蒂上校聞言後也是欲言又止，沒有馬上勸諫。
確實，一路上還有的是時間慢慢思考、慢慢揣摩敵人是否可能有別的陰謀。
自己那點小顧慮，還是深思熟慮推敲明白後，再跟長官說比較穩妥。
於是布國印度洋艦隊就這麼追了過去，第一天沒什麼可說的。雷金納德少將冷靜下來之後，也在想辦法做各種其他配套的補救措施，克里斯蒂上校也躲在艦長室里，反覆對著海圖推演，偶爾也找副官和航海長一起討論。
直到27日天亮後，艦隊也追了一天一夜了，已經追過了阿曼海岸，快回到後世葉門海岸附近，雷金納德少將也終於想到了一些補救招數，而克里斯蒂艦長也想好了勸諫的說辭。
這天一早，雷金納德少將再一次接到己方岸基偵察機的通報、確認敵艦隊還在朝著曼德海峽而去、自己沒追錯後。雷金納德就下令，讓艦隊的無線電發報，對亞丁自由港附近的己方部隊做出部署調整。
「機要官，準備按如下內容發報！」
雷金納德少將話音剛落，克里斯蒂艦長就下意識嘴唇扇動了一下，最後還是沒忍住出聲道：「將軍！還是要注意無線電靜默！現在發報就暴露我們位置了，我們應該只收不發。」
雷金納德：「我們還怕暴露自己位置麼？現在一個追一個逃，都已經明牌了，不管了，給我發報！」
機要官連忙拿出寫字板記錄雷金納德的命令。
雷金納德：「我做如下部署調整：要求亞丁自由港的炮兵部隊，立刻竭盡所能調集可移動的野戰火炮，到曼德海峽東北岸的穆哈海角部署炮兵陣地，儘量以陸炮封鎖海峽。
同時，請求海軍部聯絡法蘭克人的配合，曼德海峽的西南對岸，是法屬吉布地殖民地，法蘭克人的殖民地防衛軍也有義務派出陸炮配合我們封堵海峽，讓他們務必竭盡全力。
最後，讓亞丁自由港剩餘的驅逐艦出港，搶在敵人戰巡艦隊抵達曼德海峽之前，先趕到那裡警戒，如果確實情況危急，可以考慮在曼德海峽布雷。但要注意，一旦執行了布雷任務，就要及時通知友軍！
如果沒能執行布雷作業，也可埋伏在海峽內側的阿薩布灣口，待敵主力艦通過時，從灣內駛出執行魚雷突襲！」
不到萬不得已，雷金納德也是不想直接在曼德海峽布雷的。
首先紅海沿岸南半部分如今還有很多布列顛尼亞系的領地，如果直接封鎖了曼德海峽，那麼未來布列顛尼亞人自己給紅海沿岸守軍運送補給的航道都會斷掉，等於是徹底把紅海兩岸的土地拱手讓給敵人了。
一般要到紅海兩岸領土徹底失守的時候，他們才會考慮這種類似於「焦土策略」效果的兜底辦法。
而現在情況還沒惡化到這種地步，聽說敵人的陸軍雖然有南下進攻，但也都還局限在埃及和蘇丹邊境，以及蘇丹港那邊。距離「紅海兩岸徹底全丟」還很遙遠。
二來麼，水雷封鎖曼德海峽的技術難度倒不算太大，別看曼德海峽寬度有30公里，但其實足夠大型艦艇和海輪通過的主航道，只有4.2公里寬，而且海峽主航道最深的地方水深也只有30米，到主航道邊緣，水深就只有10幾米了。
就算100米布置一枚水雷，40枚水雷就夠把海峽封鎖一層了。不過這樣的水雷密度，也未必就能徹底確保敵艦隊跑不掉，萬一敵人的先導艦中了水雷後，靠著慣性趟掉雷場，後續的船跟在後面一路衝出去，也不是沒可能。
要確保徹底封死，那就得多布幾層，至少三五層的水雷網，而且交錯布置，才能徹底封死。同時最好還要留出一條己方約定好的狹窄安全通道。
總而言之，水雷的計劃，不到最後關頭是不能亂用的。如果有用，布雷部隊也會及時反饋情況。
在雷金納德做好部署、並且發報之後，一旁的克里斯蒂上校才委婉勸說：
「繼續追擊，會不會中了敵人的計？前天剛聽說德瑪尼亞人在蘇丹港實施登陸，雖然後續沒有聽說新的動向，但難保他們用於掩護登陸作戰的艦隊不會南下接應。
要是敵軍艦隊順利合兵一處，戰力必然反超我們，一味深追或許會被敵以眾凌寡。」
雷金納德少將眉頭一皺：「那照你的意思，就不要追了？」
克里斯蒂上校慎重地考慮了一下措辭：「追還是要追的，但或許可以設置一條止損線，也就追到曼德海峽口就算了。如果追到曼德海峽還追不上，就不要再深入紅海追了，畢竟曼德海峽以外還徹底是我們的地盤。」
雷金納德少將想了想，還是拒絕了這個怯懦的提議：「你的建議有一定道理，但太過怯懦了，紅海狹窄，沒有迂迴空間。就算我們追入紅海，敵人難道還能設伏包抄我們？
運氣最壞的情況下，也不過是追著追著發現敵艦有了接應，兵力增多，那我們再掉頭便是。『聲望級』的航速高達31.5節，冠絕地球上所有主力艦，我們想去的地方，就沒有去不了的。」
最終，還是「聲望級」天下無敵的高航速，給了雷金納德少將信心，讓他敢放膽追到底。
此後又一日，一切無話，所有事項都照著他預想的推動著，雙方的距離繼續縮短，從26日早上的270海里差距，縮短到27日早上的175海里，又縮短到28日上午的80海里。
如果一切勻速進行，到29日凌晨，「德弗林格級」是必然會被追上的。
雖然28日天黑的時候，德瑪尼亞人應該就會嘗試鑽過曼德海峽，但就要看他們有沒有能力鑽過去了。