第308章 天予必取，捨我其誰！
第308章 天予必取，捨我其誰！
跟魯路修密談之後，霍爾蒂將軍暫時按捺下了對奧國前途的擔心，重新把心思集中在如何應對眼前的敵海軍威脅。
雖然他和施佩上將都是義無反顧地帶著地中海艦隊從土耳其南岸穿越東地中海來到了拉法港，但直到此刻，他們的內心依然忐忑，並不知道魯路修後續的計劃有幾分把握、是否能在決戰之前削弱皇家海軍的地中海艦隊。
他們雖然有5艘戰列艦3艘前無畏，比敵人多1艘戰列艦，可質量完全不在一個檔次，所以之前完全沒有任何決戰的心理準備。
用無畏艦打超無畏艦，劣勢可不是一般的大。
敵人按照目前這種狀態分配兵力、平衡本土大艦隊和地中海艦隊的戰列艦數量，顯然也是精細算過的。布列顛尼亞人知道靠目前這些戰艦，可以略微壓住德奧地中海艦隊一頭。
當然，如果有可能的話，布國人也想在地中海這邊留更多餘量，但之前歷次海戰軍艦損失實在太多，才落到如此捉襟見肘的田地。再抽的話，本土那邊可能就壓不住德公海艦隊了。
如果能有一點意外擾動因素，就可能打破這個平衡。
當晚的接風宴無可贅述，施佩上將和霍爾蒂將軍都存著心事，也不敢貪杯多喝，只是多吃了些好菜，消乏一下緊急遠航帶來的顛簸勞累。
不過他們的擔憂並沒有持續多久，次日一早，魯路修就為他們解開了心結。
「施佩上將，魯路修將軍邀請您去看一場海軍武器實驗。」施佩的勤務兵在他用早餐的時候，悄悄轉達了這個意思。
施佩上將立刻來了精神，麵包都沒吃完，抹抹嘴就起身了。
「走！立刻去看看。」
很快，施佩上將就登上了「岑塔號」重巡洋艦，上船時他就看到魯路修和霍爾蒂將軍已經在船上了。
之所以選這艘船，也是看在這是如今德奧地中海艦隊開得最快的船了，比較安全。
在布列顛尼亞人的「聲望級」被調虎離山後，地中海沒有打得過「岑塔級」
的敵船能追得上它。追得上它的都是些驅逐艦，打不過它。
接上全部客人後，戰艦很快就出海了，來到附近一片僻靜的小海灣，然後魯路修就向他們演示了一些新玩意兒。
那是幾艘看起來很迷你的小潛艇，隨著魯路修的旗語命令悄咪咪從淺水裡浮了上來。
「這些是6月份時、意呆利海軍投降交出艦隊時繳獲的，還有一些是從威尼斯的造船廠里弄到的存貨和半成品。當時你們海軍的人都沒看上，我就拿來讓人改裝了一下。」
施佩上將眯著眼睛看了一會兒，確認這東西當時打完馬爾他海戰返航後，他在意呆利的威尼斯軍港確實見過。
當時意呆利人交出了全部海軍，德瑪尼亞艦隊派了很多人手去接收。但意呆利也有很多老舊的破爛，德瑪尼亞人根本看不上，或者覺得跟自己的戰術體系不適配，就丟在一邊了，準備當廢鐵回爐處理。
而這些被魯路修以極低代價弄走、又通過陸海軍聯合作戰協調處弄來資源修復升級後的東西，正是施佩當初看不上的迷你小潛艇。
施佩上將已經56歲，作為老派將領，他雖然英勇善戰，戰術也老練，但接受新事物的能力已經減弱了。
他這輩子只能指揮戰列艦和戰巡，玩花活是玩不會的。
「這些小潛艇，比帝國自己的潛艇還差得多，有什麼用麼？帝國海軍別的科技或許不行，但潛艇科技一定是全球最強的，所以當時我都沒在意————」施佩直到此刻才意識到事情沒那麼簡單，態度也轉為虛心求教。
魯路修智珠在握地一笑：「這種潛艇，說是潛艇，其實就是一枚有人駕駛的巨型定時魚雷一當然，意呆利人並不是打算讓駕駛魚雷的人與敵艦同歸於盡，他們還設計了定時起爆裝置，可以讓這種潛艇型魚雷綁在敵人主力艦底下、定時半小時再炸，給蛙人一定的時間游泳遠離逃生。
6月份意呆利投降的時候，這種武器已經接近完成了。你們海軍不要後，我動用了一些資源接手，又稍微優化改良了一下，打磨增產，就有了眼前這個產物。
那天奪取拉法港後，我突然想到，這種武器可能有用武之地了，我就讓潛艇部隊把它們運過來。」
聽說這東西居然是幾枚可以人操駕駛的魚雷時，施佩和霍爾蒂都不禁倒吸了一口涼氣。
世界上居然還有這種東西？或者說，這種科技真的能實現有效應用？
他們卻不知道，在地球位面，意呆利人就是靠著這種「螞蟥艇」，在1918年潛入奧國的的里雅斯特港、擊沉了「聯合力量號」戰列艦。
又過20年後，意呆利人又在1940年的亞歷山大港，用「螞蟥艇」的後繼改進型「豬艇」，炸沉了「伊莉莎白女王號」和「勇士號」2艘戰列艦。
魯路修前世作為資深軍迷，對於這些特種作戰的戰史本來就非常感興趣，所以特地深入研究過。
他也知道一戰時的「螞蟥艇」和二戰時的「豬艇」主要技術差距在哪兒：
一戰的「螞蟥艇」還在用壓縮空氣動力，就跟老式魚雷一樣，航程比較近，氣泡也明顯。只是1918年的世界，沒人會提防這種武器，也沒人知道其存在，所以奧國海軍沒防備，被他們潛入軍港炸沉了一艘主力戰列艦。
二戰的「豬艇」就改了電動，跟電動魚雷和水下靠電動機航行的潛艇一樣，航行起來就完全沒有氣泡尾跡了，續航力也大一點（要浪費很多重量給電池包）。也正因為這種艇更加隱蔽，所以順利潛入亞歷山大港炸沉了2艘布國戰列艦。
除了動力不一樣，兩種人操魚雷的結構設計也有較大不同，「螞蟥艇」是整體一體化設計的，戰鬥部和動力段無法分離，最後要一起炸毀，蛙人要靠游泳游回來。實際上地球歷史上一戰中炸毀「聯合力量號」的蛙人就沒能回來，都被奧軍俘虜了並遭到酷刑。
所以二戰一開始，意呆利蛙人拒絕再執行這麼危險的任務，意呆利海軍這才改良出「豬艇」、設計成戰鬥部和動力部可以解鎖脫離，把戰鬥部運到預定位置後，蛙人可以單獨開著動力部回來一隻不過這招實際上也沒鳥用，歷史上進入亞歷山大港炸沉2艘布國戰列艦的3
艘艇6名蛙人，也全部被俘並且遭到了酷刑。
這玩意兒最大的價值還是心理層面的，能夠讓執行任務的蛙人覺得自己並非十死無生，否則就跟扶桑人的回天魚雷一個性質了。
如今這一世，這些「螞蟥艇」落到了魯路修手上，自然會揚長避短，結合後世的設計經驗，做出一些成本不大的改良。
首先，魯路修直接就把「螞蟥艇」的結構設計改了，也用上了可分離式雷頭戰鬥部，這一點一步到位進化到跟「豬艇」一樣的水平。動力段也改了一台電動機加電池——
主要是1916年意呆利人的電動技術比德瑪尼亞差太多了，讓他們自己搞電動艇是沒這個實力的。不過被德方繳獲後，可以博採眾長、集德意魚雷/潛艇技術之優點，花五個月重新整合，搞成現在這樣並不難。
唯一的難點，只是結構分體之後，雷頭脫落後如何固定在敵艦底下，難度非常大一一雷頭是實心的，分離後頭和尾比重不一樣，原本剛好漂浮在水中，分開後雷頭直接就沉海底了。
歷史上，二戰中意呆利人選擇的方法是「在雷頭上裝兩個掛鉤，固定綁在敵艦底部，然後再讓雷頭和雷尾分離」。
但這個方法其實也很不靠譜，實戰中二戰的亞歷山大港襲擊戰、蛙人綁雷頭時就失敗了，最後沉到了海底。
所幸亞歷山大港的水位很淺，當時布國戰列艦停泊的泊位、船底距離海底只有5~6米距離，所以哪怕沉底了，爆炸後的威力仍然把戰列艦炸沉了。
如今，魯路修點撥後的團隊，也依然沒解決這個問題。不過當這次戰機來臨時，魯路修赫然發現，他有機會抄歷史的作業—因為這次奇襲的目標港，很有可能還是亞歷山大港！
既然如此，他前世看「豬艇」戰史對亞歷山大港的水文地理、泊位深度等情報可是太了解了。
如果是亞歷山大港的話，不解決這個技術問題、也可以進攻！
到時候直接不綁了，雷頭脫離後直接沉底，離開艦底5~6米遠起爆，一樣威力足夠。實在擔心就增加點裝藥量好了，反正浮動推進的自爆兵器不差這點噸位。
而且，魯路修還利用自己穿越者的設計常識，讓設計師把可分離式「豬艇」的結構直接設計成三體式——也就是跟後世的太空梭燃料箱和助推器的結構差不多。
太空梭都是大燃料箱在最中間，一左一右夾著兩個助推器，升空後燃料箱燒完後會拋棄，助推器會返航回收。
而魯路修把人操魚雷也搞成這樣，一次性的無動力戰鬥部在中間，兩側一左一右兩根細的純推進器夾著戰鬥部。
這樣還能節省魚雷的左右轉向舵面結構，因為只需要靠左右兩側推進器的推力差就能實現左右轉向了。
這樣設計還有一個好處，就是航行的時候不會出現「頭重腳輕」、縱向不穩。
因為原本推進部和戰鬥部是前後串聯的，戰鬥部是實心的裝炸藥鐵疙瘩，比重更重，雷頭就容易下墜，後半部的推進器里還有空氣室要配平總比重，雷尾就容易上翹。
而改成後世成熟的「太空梭助推器夾燃料箱」布局，一左一右密度是輕的，夾著中間一根密度重的，剛好完美平衡。
一枚人操魚雷本來也需要兩名蛙人操作，現在剛好一左一右兩根推進器上各由一名蛙人控制。
可以說，魯路修改良後的「螞蟥艇」，在很多方面都已經追平了二戰的「豬艇」，在結構布局優化這個點上甚至還超越了。但也有一點不足，就是無法把戰鬥部「綁」在敵艦底部，導致這種武器的使用場景極大受限了。
魯路修搞的武器，只能在水深不太深的港口泊位使用，其他地方用不了。如果去布列顛尼亞本土的羅塞斯港和斯卡帕灣，這種武器沉底後爆破殺傷力就不足了。
可偏偏這個致命缺點，在攻擊亞歷山大港的時候是完全沒影響的！那麼多戰史文件，早就告訴魯路修，亞歷山大港這種地形，吃水才多淺。
埃及北部沿海的地質情況，就註定不會有深水良港，就說隔壁阿里什到塞得港之間，130公里再也找不出一個可以有泊位的地方，只有淤積的泥灘瀉湖。
因為埃及北部陸地上多是沙漠地形，要不就是尼羅河沖積平原。這種地形沙子和淤泥會把海床墊得很淺，亞歷山大港古代甚至都停不了那麼大吃水的船，還是近代被布列顛尼亞人持續改造、人工疏浚挖深，才勉強停得下大型戰列艦。
而人工疏浚挖深的泊位，必然不會留太多餘量，夠停就行了，再往深處挖得浪費多少錢。
天時地利人和，都站在魯路修這邊。
天予弗取，必受其咎！
魯路修大致跟施佩上將以及霍爾蒂將軍講解了一下這種武器的用法，還讓人們當場實際試爆了幾枚雷頭戰鬥部，進行最後的實驗確認（助推器是要回收的，只是試爆裝藥戰鬥部）
他今天選取的這處試驗場，水深也是專門測過的，跟亞歷山大港里的主力艦泊位深度差不多，確保彈頭沉底後起爆的實際殺傷能模擬得准一點。
施佩和霍爾蒂看了魯路修的演示後，都徹底被這個驚喜折服了。
「如果有這種武器，先奇襲一波亞歷山大港，開戰前重創敵人停在港內的艦隊，那我們再合力對付殘餘之敵，把握就大多了！天吶，這真是上帝的恩賜！我當時就沒想到意呆利人那堆不起眼的小垃圾里有這種好東西！」
施佩上將連連跌足懊悔，好在魯路修還是查漏補缺把這玩意兒重新改造好了，而且更勝從前。
若是就此錯過，施佩上將以後可有得後悔了。
「魯路修！您說吧，這玩意兒怎麼用、如何組織攻擊，我們都聽你的安排！
是要用潛艇運過去嗎？」施佩求知若渴地追問。
魯路修示意他稍安勿躁，這才解釋道：「我改造後的三體式人操魚雷，用潛艇運輸的話就只能拆開運輸，沒法直接投入戰鬥，也比較麻煩，這方面以後我還會繼續改良。
或者有必要的話讓帝國的潛艇企業建造魚雷管更大的潛艇、讓這種武器能直接通過魚雷管出去—但我估計也沒什麼必要了，這種武器就是一錘子買賣，敵人吃過虧後就會提防的。
目前這種魚雷能潛入軍港襲擊，就是因為敵人的軍港反潛網拉得不夠淺，布國人往往把反潛鋼網拉在水深10米以下的位置，便於己方水面艦艇進出港。敵人也是算準了潛艇沒法在底部吃水不足10米的地方潛航通過、會露出水面。
而這種三體式人操魚雷，本身淨高度才2米，比最小的迷你潛艇還小很多，哪怕反潛鋼網攔截到水下10米的位置，我們的蛙人駕著這種魚雷從反潛鋼網上面進去，距離水面至少也還有5米以上，加上它比較細，目標小，敵人的港口觀察哨隔著5米的水就看不到了，這才能實現偷襲。
而我可以肯定，只要這次偷襲得手，敵人馬上就會把所有港口的入口反潛網徹底封死，改成那種平時永遠關著、等己方軍艦要進出港的時候才臨時打開的模式。到時候我們的人操魚雷就沒有用武之地了，所以後續的技術改良也不急，不值得投入太多資源。
這次，我打算用幾艘岑塔級」重巡洋艦，借著29節的高航速，來一次夜襲一拉法港距離塞得港只有130多公里，折合80海里，距離亞歷山大港也只有320
公里，折合180海里左右。
如今是12月，冬季晝短夜長，以岑塔級」的高航速，入夜後啟航，7個小時就能抵達亞歷山大港外，然後趁著夜色用救生艇吊車吊放這些豬艇」入水，完成最後十幾公里的航行入港。
當然，這種事情也只能做一次，趁敵人不知道這種武器的存在，也不會針對性提防。以後真有第二次，一定要靠大型潛艇來運了。」
一旁的霍爾蒂將軍聽說要用到奧國的「岑塔級」重巡作為載具，也是躍躍欲試，這要是成了可是潑天大功。
他連忙幫著想辦法，很快就想到了招數：「我們臨時把岑塔級」位於甲板兩舷的魚雷發射管拆掉，再把救生艇吊車旁邊那幾艘救生艇臨時搬走，應該就可以裝載這種武器了！重巡救生艇的吊車功率很適合吊起這種大型人操魚雷投放到水裡。這個改造不大，兩三天就能搞定。」
魯路修：「那就把對亞歷山大港的奇襲定在三天後的夜裡！我們這邊對塞得港的地面進攻，也會同期加速的。爭取把敵人的注意力吸引到陸上正面戰場。
而等我軍取得海上優勢後，就可以海陸配合猛攻塞得港了！當敵人看到海上的炮擊艦隊換成了我們的人，他們還能守得住塞得港麼？」
布列顛尼亞人陸戰本來就不如德瑪尼亞，沿海作戰全靠布方有艦炮支援，能炸得推進中的德瑪尼亞軍懷疑人生，提供後勤補給的鐵路也會經常被布軍炮擊摧毀。
要是哪一天，德、布陸軍在這種沿海地形公平一戰，海上炮擊白漂傷害的一方換成德方，那布國陸軍還不得當場崩盤。
跟魯路修密談之後，霍爾蒂將軍暫時按捺下了對奧國前途的擔心，重新把心思集中在如何應對眼前的敵海軍威脅。
雖然他和施佩上將都是義無反顧地帶著地中海艦隊從土耳其南岸穿越東地中海來到了拉法港，但直到此刻，他們的內心依然忐忑，並不知道魯路修後續的計劃有幾分把握、是否能在決戰之前削弱皇家海軍的地中海艦隊。
他們雖然有5艘戰列艦3艘前無畏，比敵人多1艘戰列艦，可質量完全不在一個檔次，所以之前完全沒有任何決戰的心理準備。
用無畏艦打超無畏艦，劣勢可不是一般的大。
敵人按照目前這種狀態分配兵力、平衡本土大艦隊和地中海艦隊的戰列艦數量，顯然也是精細算過的。布列顛尼亞人知道靠目前這些戰艦，可以略微壓住德奧地中海艦隊一頭。
當然，如果有可能的話，布國人也想在地中海這邊留更多餘量，但之前歷次海戰軍艦損失實在太多，才落到如此捉襟見肘的田地。再抽的話，本土那邊可能就壓不住德公海艦隊了。
如果能有一點意外擾動因素，就可能打破這個平衡。
當晚的接風宴無可贅述，施佩上將和霍爾蒂將軍都存著心事，也不敢貪杯多喝，只是多吃了些好菜，消乏一下緊急遠航帶來的顛簸勞累。
不過他們的擔憂並沒有持續多久，次日一早，魯路修就為他們解開了心結。
「施佩上將，魯路修將軍邀請您去看一場海軍武器實驗。」施佩的勤務兵在他用早餐的時候，悄悄轉達了這個意思。
施佩上將立刻來了精神，麵包都沒吃完，抹抹嘴就起身了。
「走！立刻去看看。」
很快，施佩上將就登上了「岑塔號」重巡洋艦，上船時他就看到魯路修和霍爾蒂將軍已經在船上了。
之所以選這艘船，也是看在這是如今德奧地中海艦隊開得最快的船了，比較安全。
在布列顛尼亞人的「聲望級」被調虎離山後，地中海沒有打得過「岑塔級」
的敵船能追得上它。追得上它的都是些驅逐艦，打不過它。
接上全部客人後，戰艦很快就出海了，來到附近一片僻靜的小海灣，然後魯路修就向他們演示了一些新玩意兒。
那是幾艘看起來很迷你的小潛艇，隨著魯路修的旗語命令悄咪咪從淺水裡浮了上來。
「這些是6月份時、意呆利海軍投降交出艦隊時繳獲的，還有一些是從威尼斯的造船廠里弄到的存貨和半成品。當時你們海軍的人都沒看上，我就拿來讓人改裝了一下。」
施佩上將眯著眼睛看了一會兒，確認這東西當時打完馬爾他海戰返航後，他在意呆利的威尼斯軍港確實見過。
當時意呆利人交出了全部海軍，德瑪尼亞艦隊派了很多人手去接收。但意呆利也有很多老舊的破爛，德瑪尼亞人根本看不上，或者覺得跟自己的戰術體系不適配，就丟在一邊了，準備當廢鐵回爐處理。
而這些被魯路修以極低代價弄走、又通過陸海軍聯合作戰協調處弄來資源修復升級後的東西，正是施佩當初看不上的迷你小潛艇。
施佩上將已經56歲，作為老派將領，他雖然英勇善戰，戰術也老練，但接受新事物的能力已經減弱了。
他這輩子只能指揮戰列艦和戰巡，玩花活是玩不會的。
「這些小潛艇，比帝國自己的潛艇還差得多，有什麼用麼？帝國海軍別的科技或許不行，但潛艇科技一定是全球最強的，所以當時我都沒在意————」施佩直到此刻才意識到事情沒那麼簡單，態度也轉為虛心求教。
魯路修智珠在握地一笑：「這種潛艇，說是潛艇，其實就是一枚有人駕駛的巨型定時魚雷一當然，意呆利人並不是打算讓駕駛魚雷的人與敵艦同歸於盡，他們還設計了定時起爆裝置，可以讓這種潛艇型魚雷綁在敵人主力艦底下、定時半小時再炸，給蛙人一定的時間游泳遠離逃生。
6月份意呆利投降的時候，這種武器已經接近完成了。你們海軍不要後，我動用了一些資源接手，又稍微優化改良了一下，打磨增產，就有了眼前這個產物。
那天奪取拉法港後，我突然想到，這種武器可能有用武之地了，我就讓潛艇部隊把它們運過來。」
聽說這東西居然是幾枚可以人操駕駛的魚雷時，施佩和霍爾蒂都不禁倒吸了一口涼氣。
世界上居然還有這種東西？或者說，這種科技真的能實現有效應用？
他們卻不知道，在地球位面，意呆利人就是靠著這種「螞蟥艇」，在1918年潛入奧國的的里雅斯特港、擊沉了「聯合力量號」戰列艦。
又過20年後，意呆利人又在1940年的亞歷山大港，用「螞蟥艇」的後繼改進型「豬艇」，炸沉了「伊莉莎白女王號」和「勇士號」2艘戰列艦。
魯路修前世作為資深軍迷，對於這些特種作戰的戰史本來就非常感興趣，所以特地深入研究過。
他也知道一戰時的「螞蟥艇」和二戰時的「豬艇」主要技術差距在哪兒：
一戰的「螞蟥艇」還在用壓縮空氣動力，就跟老式魚雷一樣，航程比較近，氣泡也明顯。只是1918年的世界，沒人會提防這種武器，也沒人知道其存在，所以奧國海軍沒防備，被他們潛入軍港炸沉了一艘主力戰列艦。
二戰的「豬艇」就改了電動，跟電動魚雷和水下靠電動機航行的潛艇一樣，航行起來就完全沒有氣泡尾跡了，續航力也大一點（要浪費很多重量給電池包）。也正因為這種艇更加隱蔽，所以順利潛入亞歷山大港炸沉了2艘布國戰列艦。
除了動力不一樣，兩種人操魚雷的結構設計也有較大不同，「螞蟥艇」是整體一體化設計的，戰鬥部和動力段無法分離，最後要一起炸毀，蛙人要靠游泳游回來。實際上地球歷史上一戰中炸毀「聯合力量號」的蛙人就沒能回來，都被奧軍俘虜了並遭到酷刑。
所以二戰一開始，意呆利蛙人拒絕再執行這麼危險的任務，意呆利海軍這才改良出「豬艇」、設計成戰鬥部和動力部可以解鎖脫離，把戰鬥部運到預定位置後，蛙人可以單獨開著動力部回來一隻不過這招實際上也沒鳥用，歷史上進入亞歷山大港炸沉2艘布國戰列艦的3
艘艇6名蛙人，也全部被俘並且遭到了酷刑。
這玩意兒最大的價值還是心理層面的，能夠讓執行任務的蛙人覺得自己並非十死無生，否則就跟扶桑人的回天魚雷一個性質了。
如今這一世，這些「螞蟥艇」落到了魯路修手上，自然會揚長避短，結合後世的設計經驗，做出一些成本不大的改良。
首先，魯路修直接就把「螞蟥艇」的結構設計改了，也用上了可分離式雷頭戰鬥部，這一點一步到位進化到跟「豬艇」一樣的水平。動力段也改了一台電動機加電池——
主要是1916年意呆利人的電動技術比德瑪尼亞差太多了，讓他們自己搞電動艇是沒這個實力的。不過被德方繳獲後，可以博採眾長、集德意魚雷/潛艇技術之優點，花五個月重新整合，搞成現在這樣並不難。
唯一的難點，只是結構分體之後，雷頭脫落後如何固定在敵艦底下，難度非常大一一雷頭是實心的，分離後頭和尾比重不一樣，原本剛好漂浮在水中，分開後雷頭直接就沉海底了。
歷史上，二戰中意呆利人選擇的方法是「在雷頭上裝兩個掛鉤，固定綁在敵艦底部，然後再讓雷頭和雷尾分離」。
但這個方法其實也很不靠譜，實戰中二戰的亞歷山大港襲擊戰、蛙人綁雷頭時就失敗了，最後沉到了海底。
所幸亞歷山大港的水位很淺，當時布國戰列艦停泊的泊位、船底距離海底只有5~6米距離，所以哪怕沉底了，爆炸後的威力仍然把戰列艦炸沉了。
如今，魯路修點撥後的團隊，也依然沒解決這個問題。不過當這次戰機來臨時，魯路修赫然發現，他有機會抄歷史的作業—因為這次奇襲的目標港，很有可能還是亞歷山大港！
既然如此，他前世看「豬艇」戰史對亞歷山大港的水文地理、泊位深度等情報可是太了解了。
如果是亞歷山大港的話，不解決這個技術問題、也可以進攻！
到時候直接不綁了，雷頭脫離後直接沉底，離開艦底5~6米遠起爆，一樣威力足夠。實在擔心就增加點裝藥量好了，反正浮動推進的自爆兵器不差這點噸位。
而且，魯路修還利用自己穿越者的設計常識，讓設計師把可分離式「豬艇」的結構直接設計成三體式——也就是跟後世的太空梭燃料箱和助推器的結構差不多。
太空梭都是大燃料箱在最中間，一左一右夾著兩個助推器，升空後燃料箱燒完後會拋棄，助推器會返航回收。
而魯路修把人操魚雷也搞成這樣，一次性的無動力戰鬥部在中間，兩側一左一右兩根細的純推進器夾著戰鬥部。
這樣還能節省魚雷的左右轉向舵面結構，因為只需要靠左右兩側推進器的推力差就能實現左右轉向了。
這樣設計還有一個好處，就是航行的時候不會出現「頭重腳輕」、縱向不穩。
因為原本推進部和戰鬥部是前後串聯的，戰鬥部是實心的裝炸藥鐵疙瘩，比重更重，雷頭就容易下墜，後半部的推進器里還有空氣室要配平總比重，雷尾就容易上翹。
而改成後世成熟的「太空梭助推器夾燃料箱」布局，一左一右密度是輕的，夾著中間一根密度重的，剛好完美平衡。
一枚人操魚雷本來也需要兩名蛙人操作，現在剛好一左一右兩根推進器上各由一名蛙人控制。
可以說，魯路修改良後的「螞蟥艇」，在很多方面都已經追平了二戰的「豬艇」，在結構布局優化這個點上甚至還超越了。但也有一點不足，就是無法把戰鬥部「綁」在敵艦底部，導致這種武器的使用場景極大受限了。
魯路修搞的武器，只能在水深不太深的港口泊位使用，其他地方用不了。如果去布列顛尼亞本土的羅塞斯港和斯卡帕灣，這種武器沉底後爆破殺傷力就不足了。
可偏偏這個致命缺點，在攻擊亞歷山大港的時候是完全沒影響的！那麼多戰史文件，早就告訴魯路修，亞歷山大港這種地形，吃水才多淺。
埃及北部沿海的地質情況，就註定不會有深水良港，就說隔壁阿里什到塞得港之間，130公里再也找不出一個可以有泊位的地方，只有淤積的泥灘瀉湖。
因為埃及北部陸地上多是沙漠地形，要不就是尼羅河沖積平原。這種地形沙子和淤泥會把海床墊得很淺，亞歷山大港古代甚至都停不了那麼大吃水的船，還是近代被布列顛尼亞人持續改造、人工疏浚挖深，才勉強停得下大型戰列艦。
而人工疏浚挖深的泊位，必然不會留太多餘量，夠停就行了，再往深處挖得浪費多少錢。
天時地利人和，都站在魯路修這邊。
天予弗取，必受其咎！
魯路修大致跟施佩上將以及霍爾蒂將軍講解了一下這種武器的用法，還讓人們當場實際試爆了幾枚雷頭戰鬥部，進行最後的實驗確認（助推器是要回收的，只是試爆裝藥戰鬥部）
他今天選取的這處試驗場，水深也是專門測過的，跟亞歷山大港里的主力艦泊位深度差不多，確保彈頭沉底後起爆的實際殺傷能模擬得准一點。
施佩和霍爾蒂看了魯路修的演示後，都徹底被這個驚喜折服了。
「如果有這種武器，先奇襲一波亞歷山大港，開戰前重創敵人停在港內的艦隊，那我們再合力對付殘餘之敵，把握就大多了！天吶，這真是上帝的恩賜！我當時就沒想到意呆利人那堆不起眼的小垃圾里有這種好東西！」
施佩上將連連跌足懊悔，好在魯路修還是查漏補缺把這玩意兒重新改造好了，而且更勝從前。
若是就此錯過，施佩上將以後可有得後悔了。
「魯路修！您說吧，這玩意兒怎麼用、如何組織攻擊，我們都聽你的安排！
是要用潛艇運過去嗎？」施佩求知若渴地追問。
魯路修示意他稍安勿躁，這才解釋道：「我改造後的三體式人操魚雷，用潛艇運輸的話就只能拆開運輸，沒法直接投入戰鬥，也比較麻煩，這方面以後我還會繼續改良。
或者有必要的話讓帝國的潛艇企業建造魚雷管更大的潛艇、讓這種武器能直接通過魚雷管出去—但我估計也沒什麼必要了，這種武器就是一錘子買賣，敵人吃過虧後就會提防的。
目前這種魚雷能潛入軍港襲擊，就是因為敵人的軍港反潛網拉得不夠淺，布國人往往把反潛鋼網拉在水深10米以下的位置，便於己方水面艦艇進出港。敵人也是算準了潛艇沒法在底部吃水不足10米的地方潛航通過、會露出水面。
而這種三體式人操魚雷，本身淨高度才2米，比最小的迷你潛艇還小很多，哪怕反潛鋼網攔截到水下10米的位置，我們的蛙人駕著這種魚雷從反潛鋼網上面進去，距離水面至少也還有5米以上，加上它比較細，目標小，敵人的港口觀察哨隔著5米的水就看不到了，這才能實現偷襲。
而我可以肯定，只要這次偷襲得手，敵人馬上就會把所有港口的入口反潛網徹底封死，改成那種平時永遠關著、等己方軍艦要進出港的時候才臨時打開的模式。到時候我們的人操魚雷就沒有用武之地了，所以後續的技術改良也不急，不值得投入太多資源。
這次，我打算用幾艘岑塔級」重巡洋艦，借著29節的高航速，來一次夜襲一拉法港距離塞得港只有130多公里，折合80海里，距離亞歷山大港也只有320
公里，折合180海里左右。
如今是12月，冬季晝短夜長，以岑塔級」的高航速，入夜後啟航，7個小時就能抵達亞歷山大港外，然後趁著夜色用救生艇吊車吊放這些豬艇」入水，完成最後十幾公里的航行入港。
當然，這種事情也只能做一次，趁敵人不知道這種武器的存在，也不會針對性提防。以後真有第二次，一定要靠大型潛艇來運了。」
一旁的霍爾蒂將軍聽說要用到奧國的「岑塔級」重巡作為載具，也是躍躍欲試，這要是成了可是潑天大功。
他連忙幫著想辦法，很快就想到了招數：「我們臨時把岑塔級」位於甲板兩舷的魚雷發射管拆掉，再把救生艇吊車旁邊那幾艘救生艇臨時搬走，應該就可以裝載這種武器了！重巡救生艇的吊車功率很適合吊起這種大型人操魚雷投放到水裡。這個改造不大，兩三天就能搞定。」
魯路修：「那就把對亞歷山大港的奇襲定在三天後的夜裡！我們這邊對塞得港的地面進攻，也會同期加速的。爭取把敵人的注意力吸引到陸上正面戰場。
而等我軍取得海上優勢後，就可以海陸配合猛攻塞得港了！當敵人看到海上的炮擊艦隊換成了我們的人，他們還能守得住塞得港麼？」
布列顛尼亞人陸戰本來就不如德瑪尼亞，沿海作戰全靠布方有艦炮支援，能炸得推進中的德瑪尼亞軍懷疑人生，提供後勤補給的鐵路也會經常被布軍炮擊摧毀。
要是哪一天，德、布陸軍在這種沿海地形公平一戰，海上炮擊白漂傷害的一方換成德方，那布國陸軍還不得當場崩盤。