第291章 用敵人意想不到的方式狠狠賺一票
第291章 用敵人意想不到的方式狠狠賺一票
戴高樂少校的裝甲營，作為布法聯軍反攻部隊的先鋒，在里爾南郊的卡爾萬小鎮，被古德里安少校趕來救場的反坦克營擊退，損失數十輛坦克。
這當頭一棒，讓布法聯軍的整個反攻勢頭為之一遏。
此後數日，聯軍不得不越來越小心謹慎，裝甲部隊的突擊戰術也重新變得保守起來。
布法聯軍的坦克損失速度隨之明顯變慢，但突擊的力度也漸漸衰弱。
奧斯瓦爾德.盧茨上校次日就帶著他的整個反坦克團抵達了前線，後續更多德系反坦克力量也逐次投入到里爾—阿拉斯戰場。
布法聯軍的先手突破優勢，也就僅限於奪取了一個阿拉斯而已，再想攻破里爾，攻擊動能已經耗竭了。
里爾—阿拉斯戰場很快又變成了一個新的泥潭。
剛剛搞出了新坦克想弄一波大的，結果也就風光了一星期、奪取了一座關鍵城市。
布、法兩國好不容易走上了「帶炮塔、高機動、靈活性強」的正確坦克發展路線，最後卻發現西線和東線的坦克需求真的是完全不一樣。
在知道德瑪尼亞軍有20毫米穿甲彈機炮後，目前的布、法坦克裝甲設計，一下子就變成了笑話口甲彈對抗的升級，讓布列顛尼亞方面緊急評估後，認為：目前的「雷諾FT—17」輕坦和「維克斯」輕坦，還是有繼續建造和改良的價值的，但這種坦克，只能用於縱深突破、快速擴大戰果，但不能用於坦克之間的對抗。
要想讓坦克擁有坦克間對戰的能力，至少要讓坦克的正面裝甲加厚到40毫米！因為這才能確保絕對免疫德系劍走偏鋒造出來的20毫米機關炮穿甲彈。
而想要擁有40毫米的前裝甲，目前的雷諾和維克斯車身肯定是用不上了。
之前的「小威利」、「大威利」等過時方案或者說廢案，又太笨拙，肯定也不能回到「馬克1
型」的老路上去。
最終布、法一致認為：需要搞一款正面裝甲40毫米、帶37毫米主炮、帶炮塔的坦克，未來如果布、法等國也造出了20毫米速射機炮，那也能換裝20毫米帶穿甲彈的機炮，時可以犧牲速度。
雷諾公司和維克斯公司緊急評估後，都認為這種新坦克至少要20噸的噸位了，而行駛速度會從目前輕坦的25公里驟降到10公里。而且至少要一兩年才能造出來，因為技術步子邁得太大了，這還是在戰時瘋狂堆資源研發的前提下。
雷諾和維克斯設想的這種新坦克，其實有點接近地球位面「瑪蒂爾達I型」坦克的防護指標，鋼板比瑪蒂爾達1的60毫米還薄了20毫米，但卻要裝上機炮或37毫米炮。以1916年的科技，要想造出減配版「瑪蒂爾達I型」，最大的短板在引擎科技和懸掛科技。
最後造出來的東西，既沒有炮塔抽菸裝置排出機炮連續射擊的廢氣，容易導致車組成員窒息。
也沒有相對成熟的懸掛，開起來就能把人震死。車速還會賊慢，最多10公里。裝甲的質量和等效防護厚度，也會比真.瑪蒂爾達I弱一些。
總之就是一個極限減配哪哪都缺陷的版本，但即使如此，拼命研發也要1918年才拿得出來。
布法聯軍的地面突破，基本上是沒戲了。
布法聯軍在西線北段的最新攻勢受挫的同時，魯路修這邊卻一直沒閒著，整個8月初都在忙他的情報和宣傳大業。
宣傳工作推進得很平穩，沒什麼可說的，情報戰線8月初卻有不少大收穫。
早在7月20日，魯路修派去古巴主持金融圈錢進貨事宜的卡納里斯少校，就搭乘著「科隆級」輕巡洋艦的3號艦「多特蒙德號」離開了威廉港，前往古巴方向。
為了確保安全，還有同級的4號艦「薩爾布呂肯號」一起伴航，順便也一起執行一下破交任務口執行破交任務的船，在去程的時候，往往不會主動搜索目標狩獵，因為要儘量遠離本土，降低危險。否則一出門就被敵人盯上了、持續盯好幾個星期，總有失手的時候，容易出意外。
而返程的時候，順帶多撈幾票就沒關係了，只要別在距離布列顛尼亞本島太近的地方撈就好。
因為留給敵人的反應時間不多了，敵人也來不及組織大規模的攔截。
基於這個考慮，從漢堡至哈瓦那的一周里，最初5天內兩艘德艦都沒有刻意尋找目標，只是一味高速埋頭趕路。
直到25日，他們剛巧在布屬巴哈馬以東約300海里的海域、撞見了一支從巴哈馬運白糖回布列顛尼亞本土的船隊。因為才剛從美洲出發，而此前這一帶沒什麼德系潛艇活動，所以也就沒有軍艦護航。
一戰中布海軍為了節省軍艦戰力，很多都不是全程護航的，只在後段危險海域才護航一下，護到了軍艦立刻又要去接別的船。
既然避無可避都撞上了，位置已然暴露，不滅口也白不滅口。
2艘「科隆級」輕巡很快逼近距離，都不必動用150毫米主炮，就只靠幾門88副炮便把4萬噸白糖連帶著布國船員和運輸船一起送到了海底。
只挑了少數先俘虜一下接收船員、然後靠幫補充一些物資和燃油。畢竟航行了那麼遠，輕巡的續航不比戰列艦，也燒了不少油了，這一波回血回滿又能開好久。
暴露之後，2艘輕巡也沒有直航古巴，又虛晃一槍反方向繞了一天，再次撞見少數布國商船，擊沉並誤導敵人、讓敵人以為他們要往加拿大方向破交。
作完第二起案子後，船隊才再次掉頭往南，最後在古巴近海偷偷放下小艇，把卡納里斯等人以及他們的密碼機、其他器材，統統放上岸。
事實上，這2艘科隆級輕巡作案還是有點謹慎了，他們並不知道，其實最近布列顛尼亞海軍根本沒空管他們這種小打小鬧的破交。因為那天剛好是挪威北角海域布列顛尼亞第三波強行沖卡想要援助露沙的日子、而且在北角爆發了海戰，布軍損失了2艘輕巡和6艘驅逐艦。
皇家海軍的輕型艦艇勢力，都被吸引到了北海方向，在西大西洋其實巡邏兵力極為薄弱。
偏偏魯路修那傢伙還放出風聲，說近期要趁著德瑪尼亞海軍優勢期，希佩爾將軍會籌備讓海軍用「柏林特快」的模式，由高速輕巡和驅逐運一批武器，給之前復活節剛剛鬧大過的艾爾蘭人民的義軍送裝備—
1916年復活節時，艾爾蘭人發動了武裝鬥爭，謀求獨立，被布軍撲滅，但這個事情當時魯路修無力介入，因為海軍太弱，援軍和武器確實運不過去。即使是現在，德瑪尼亞海軍已然不足以執行如此有挑戰性的任務、去皇家海軍家門口運貨。
不過，雖然沒運貨的能力，但假裝要運貨以吸引敵人兵力和注意力的能力，魯路修還是有的，而且很大。
靠著這個煙霧彈掩護，魯路修在挪威和西大西洋的兩步棋子，都走得穩穩噹噹，沒有被干擾。
卡納里斯在古巴上岸時，已經是7月27日。古巴當時的社會非常混亂，幾乎沒有什麼有效的治理。不過卡納里斯等人都有攜帶武器，真遇到意外也能果斷自衛，反正跑路之後沒人能查到。
仗著在西班牙一年多煉出來的埋伏本事，卡納里斯花了2天輾轉到哈瓦那，再從哈瓦那坐船去了佛羅里達。一路上還能更換掩護身份一路前進。
8月2日，卡納里斯和戰爭部情報局原先在丑國的間諜接上了頭，並且接管了相關工作。
丑國這邊的事務，原本很不受重視，這邊的間諜都是小貓兩三隻，卡納里斯一個少校絕對能鎮住場。
8月5日，他就趕到了紐約，並且開始在紐約布局，隨後也帶著一名德勒斯登銀行出身的助手，開始偽裝成逃到新大陸的非洲殖民富商，要用喀麥隆和納米比亞的探礦權融資。
這些探礦權，都是充許在喀麥隆和納米比亞的特定區域隨便探礦、探到之後也能開採。只是開採的具體合作模式各有不同。
一般如果是探到小型礦，預估20~30年之內就能采完的，那就直接采。然後殖民地當局收取25%
的挖礦所得作為稅和管理費，還有一些其他雜七雜八的分成。
探礦和開採者一方最終大約能拿到六成，還有四成就是殖民地當局的。
如果是大型礦，肯定30年都采不完的，那麼就沒有分成了，只是繳納一定比例的稅之後，規定一個「采儲比」，也就是比如你探明1億噸儲量，允許你未來獨家采20年或者30年，但采夠3000萬噸的量就得停手，剩下就不歸你了。也就是三七開，大礦給你最多采走3成，年限滿了剩下的收歸國有。
總之一切條款和權益都做得很真，實際上就是這麼操作的。然後就拿去金融市場上抵押融資。
卡納里斯身邊那位德勒斯登銀行出身的助手，自然是亞爾馬.沙赫特博士派來的，就是原本沙赫特的心腹，幫忙處理相關的專業金融操作。
魯路修給了他們大筆經費，足足幾十萬丑元，讓他們隨便花，隨便應酬撐門面。
其中的金融細節自不必多提，反正經過十天半個月的運作，他們一切都很順利，還真就用那些未來丑國參戰後就難以兌現的探礦權，以及一些包裝過的土地、種植園項目，分別換了好幾千萬丑元的融資—
也別小看幾千萬丑元的規模，這已經不少了，如今丑元和布鎊的匯率大約在6~7之間。
而1艘「伊莉莎白女王級」戰列艦造價大約是400萬鎊，1艘「胡德號」的造價大約在600~700萬鎊之間。
抵押出去的喀麥隆探礦權和部分土地、種植園，弄了4500萬丑元，夠造1艘「胡德號」了，納米比亞的那部分更是抵了7000多萬丑元，值2艘「胡德號」。
兩塊加起來，總額高達1.3億丑元。
戰時很多爭端地區的財產都是白菜價，光為了兌付風險這項單一原因，至少就能砍掉一大半估價。
抵押的時候還要考慮到未來幾年的高額利息，再砍半以上。（當時借款2年半，基本上利息就要翻倍了，戰時很多高L1貸，年利息30%~40%的比比皆是）
綜合算下來，能夠按照戰前實際價值的2折抵押出去換成錢，就已經是非常牛逼的賣家了。經常只有1折多。
這次卡納里斯最終抵押出去的價格，應該也不值原價的2折，但也差不太多，算是很可以了。
正因為抵押價這麼低，就算最後執行不了，那些華爾街金融家也不算太冤一他們本來就是指望用一個2折都不到的低價撿個漏，最後沒撿到，那也是願賭服輸。
他們看上人家數倍的高額利息，人家早就看上他們的本金了。
因為資金規模比較大，這些錢至少要8月中旬才能到位。
隨後沙赫特博士的助手還會想辦法把錢改頭換面偽裝成某些布列顛尼亞的錢，再到丑國市場上大批採購物資、購買貨船、裝船啟運，這些事兒做完，基本上要8月底了。
拿喀麥隆和納米比亞探礦權、種植園抵押出來的錢，是不能直接花的。直接花很容易被人盯上、直到這是德系背景的錢。
也多虧了1916年的丑國幾乎完全沒有金融監管，所以沒費多大勁，沙赫特博士的助手就把錢偽裝成了幾家來自印度的公司的。
然後在丑國市場上採購的，也都是印度殖民地需要的東西。
他們打通關節門路，找到丑國市場上一些戰時倒賣武器的有勢力商人，儘量採購一些春田M1903的早期型，甚至是試產型的爛槍，以及雷明頓M1914—一至於採購理由，就說是為了給印度西部邊境地區的錫克兵用的，是為了保衛印度和波斯不被德瑪尼亞人控制的伊拉克拉希德部族侵略。
而實際上，這些槍當然是準備運到非洲殖民地，偷偷支持那些地方的部隊繼續抵抗布列顛尼亞人，甚至把布國的非洲殖民地反推破壞掉一部分。
德瑪尼亞本土是不缺丑國這點垃圾武器的，但德瑪尼亞的非洲殖民地抵抗軍很缺。德瑪尼亞本土的武器運不到非洲殖民地，這些航線被布國皇家海軍盯得太死了。
可從丑國去繞非洲的航線，卻不怎麼被皇家海軍盯，因為過去兩年從沒有德瑪尼亞船會走那些航線。德瑪尼亞船連北大西洋都突破不了，完全到不了南大西洋，布國也就不用在南大西洋浪費護航兵力了。
這樣正好便於魯路修利用這種燈下黑的情況，從丑國買次一點的武器、去支援非洲戰區抵抗。
就算航程的最後階段敵人反應過來了，有危險，到時候也可以喊己方的破交巡洋艦或者別的力量掩護。
至於採購武器的型號，並不是魯路修或卡納里斯少校不想採購1906年以後生產的M1903春田步槍定型款，而是如今市面上根本買不到。
在丑國正式參加世界大戰之前，M1903春田步槍作為丑軍的制式裝備，總產量也就20幾萬支，因為丑國陸軍的規模，在和平年代也就20萬人。
要等決定參加世界大戰之後，才會短時間內持續爆兵、從20萬陸軍爆到400萬陸軍。
1914年，歐陸戰爭爆發後，丑國軍火廠也有想發戰爭財，但他們並不會直接生產M1903，而是特地生產用於外貿的雷明頓M1914步槍，1914和15年加起來生產了超過10萬支，1916年至今已經生產了10萬支，基本都賣給了法蘭克人。
雷明頓M1914步槍雖然掛著1914的年份，但其實原型是一種比春田M1903更爛一些的老古董。
它既不能跟1906年以後的春田那樣用毛瑟型尖頭彈，還是在用更老的槓桿式步槍的圓頭彈，而且也沒有彈倉，要打一發裝一發、而非打一發拉一下栓下一發就自動頂上來。
不管怎麼說，法軍和布軍也都在買這種老掉牙的垃圾湊數，魯路修和卡納里斯當然也只能捏著鼻子認了。
一番採購後，卡納里斯弄到了大約2000支1901年和4000支1902年產的M1903原型槍（正式定型前小批量試產的版本，性能更差一些，已經被淘汰扔到倉庫里了，倒賣掉也沒人發現。）
外加1萬5千支1903年到1905年生產的早期版本（1906年以後的M1903（1906）可以發射毛瑟型尖頭彈，05年以前的型號，只能用上個世紀90年代的槓桿式步槍圓頭彈，所以也已經被丑國陸軍淘汰了，丟在倉庫里，只要隨便補個報廢手續就可以清帳）
但即便是如此落後於時代的待報廢垃圾，丑國商人還是開出了300丑元一支的高價，卡納里斯剛聽到這個報價時簡直要罵娘。
真黑啊！在德瑪尼亞，一挺全新的MG08重機槍，生產成本也就700馬克，折合35布鎊或240丑元。而毛瑟G98步槍更是只要200馬克或者說60丑元，現在因為戰爭漲價，也沒超過折合100丑元。
但是沒辦法，那只是出廠製造成本，是德當局向國內廠家要求的戰時內部計劃價。到了國際市場上，戰爭導致的武器價格暴漲，就不是交戰國自己的計劃價頂得住的了。
丑國人敢把比毛瑟G98還垃圾半代的待報廢老槍，賣出毛瑟G98三倍以上的高價。卡納里斯也只好認栽了。
同時卡納里斯內心，對那些丑國金融奸商的同情心，也是一點都不剩了。本來他覺得自己坑了丑國金融商人1.3億丑元，現在看來，實際購買力最多相當於和平年代五千萬丑元而已。
好在這些錢，也不都是用來買武器的，買其他管制寬鬆一點的東西，溢價會小一些。
最後，卡納里斯一番大採購，總計買了2.1萬支早期型/定型前的待報廢春田步槍、4萬支雷明頓M1914單發步槍乃至更老的槓桿式步槍。
總計籌集了7萬支步槍、2萬支霰彈槍、數千支手槍，花掉了2200萬丑元。
還有大約2億發各種子彈，花費也有3千萬丑元。
另外還有上千台各種工具機和設備，都是便於復裝子彈、或者是衝壓彈殼、製造底火，用於構建基礎的軍工業維修體系。
這些體系不求直接造出新槍，但至少槍炮用壞了能簡單修理，子彈能夠復裝，達到類似於游擊武裝能夠自給自足的最低限度。
這些機器設備，也花掉了幾千萬丑元。
重機槍在丑國是買不到的，監管太嚴了，只有布國官方出面，才有可能買到，卡納里斯毫無辦法。
倒是那些19世紀的老式垃圾小炮，最後還能淘換到幾百門。冶金和採伐、挖礦的設備，也能稍微買到一些。
這些全部加起來，花掉了差不多一個億。
最後一小半的錢，大約四千多萬，就用來買運輸船。
買運輸船的時候，卡納里斯還按照魯路修的要求，沒敢省錢，沒有買老式的往復式蒸汽機動力貨船一因為這次要運輸的貨物，價值密度本來就挺高。並不是運糧食、礦石之類的大宗沉重貨物。
接近1個億貨值的貨，可能幾萬噸的運力就能運走。
相比之下，貨船的航速顯得很重要，便於危險發生時儘快轉移。
最終，卡納里斯買了一堆最新的柴油機動力遠洋貨船。
在1916年的時候，柴油機貨船還是非常新潮的，老式三脹往復式蒸汽機最多也就開8~12節航速，柴油機貨船至少能加到1618節。至於蒸汽輪機動力，這個時代基本上不會往貨船上用，都是軍艦才用。
而買柴油機貨船的時候，船廠也完全沒懷疑買主的身份。
因為他們覺得，會買柴油動力貨船的客戶，肯定要麼是丑國本國的，要麼就是布列顛尼亞系的只有丑國德州和墨西哥的大油田，才有足夠的柴油供柴油機貨船揮霍。布列顛尼亞控制的馬來亞油田和荷蘭控制的蘇門答臘巨港油田也行。
至於德瑪尼亞，第一個就被那些丑國船廠的老闆們排除了，他們知道德瑪尼亞是貧油國，怎麼可能把柴油浪費在貨船上呢？德瑪尼亞人連軍艦都捨不得用柴油。
但他們卻不知道，這個刻板印象其實已經過時了一一德瑪尼亞人自從幾個月前攻占了巴庫油田後，現在已經修復恢復了油田的生產。
只是這事兒才剛發生不久，而且其他國家的人不知道巴庫油田在戰亂時的破壞程度，也就被信息差誤導了。
卡納里斯搞定了全部軍火、機器、柴油機貨船，又加滿燃料做好補給，終於在8月底的一天，悄悄帶著十幾艘遠洋貨輪，離開了佛羅里達，橫渡大西洋奔向喀麥隆。
而在喀麥隆那邊，德控區還有20萬公頃的橡膠種植園和其他許多經濟作物種植園，外加一些稀有金屬礦石儲備，戰爭爆發後一直運不出來。
卡納里斯準備在喀麥隆和納米比亞、坦尚尼亞卸下全部丑制武器裝備彈藥和工具機，幫助那邊的防衛軍對抗布列顛尼亞人，再滿滿運上喀麥隆和坦尚尼亞的天然橡膠和鎳礦土、錳/鉬礦。剩餘的噸位就運一些熱帶蔗糖、咖啡可可之類，最後偷偷拉到波斯灣卸貨即可。
沒有人會想到他們要去波斯灣卸貨，因為他們啟運的時候，波斯灣口的巴斯拉港和科威特港都還控制在布列顛尼亞人手上，卡納里斯的船隊繞去那裡卸貨簡直就是自殺。
但魯路修卻告訴他可以那麼做，因為魯路修向他保證過，等到9月份甚至10月份，卡納里斯的船隊最終抵達巴斯拉時，巴斯拉港絕對已經是德瑪尼亞控制的了。
也正因為沒有人會想到、卡納里斯啟運時的最終目的地，會是一個如今還沒掌握在德瑪尼亞手上的港口，所以他們絲毫不懷疑卡納里斯報關時報的目的地、
以為他真是要開到阿拉伯海另一側的果阿港或是第烏港（都是印度半島西岸的港口）、把買的武器給印度防衛軍用的。
卡納里斯啟航後不久，之前護送卡納里斯去古巴的那2艘「科隆級」輕巡洋艦，也已經返航回了漢堡，並且重新維護補給了一番，再次可以出航了。
而在這段日子裡，希佩爾上將的2艘「德弗林格級」戰列巡洋艦，也已經衝出北海、在北大西洋上執行過一輪為期一個月的破交任務，並且擊沉了布列顛尼亞人好幾支商船隊，並且安全返航了。
8月下旬的時候，那2艘「德弗林格級」和3艘「科隆級」，秣馬厲兵恢復好狀態，即將最後一次執行出港破交任務。
他們得到情報，布列顛尼亞人的2艘「聲望級」戰巡很快就要正式服役了，算上最後海試磨合，窗口期最多也不到2周了。
所以，這次再衝出北海，進入北大西洋，再破交一次，如果還要再走北海航線回到本土，說不定回程就會被「聲望級」攔截。
但希佩爾上將在跟魯路修合計之後，還是決定再用一次更激進的、敵人絕對想不到的辦法，把破交和護航的利益最大化。
「讓2艘德弗林格級」8月24號就再度啟航，爭取26日衝過法羅群島和設得蘭群島之間的海峽，從北海進入北大西洋。
然後，讓2艘德弗林格級」一路南下破交，走南大西洋、去納米比亞和坦尚尼亞加油，一路破交到印度！聲望級」一開始肯定會以為他們破交後要回到威廉港，肯定會在設得蘭群島和法羅群島之間的海峽守株待兔。
但等布列顛尼亞人發現，我們的德弗林格級」壓根兒沒打算回本土，從此就要一路繞過非洲、最後停靠波斯灣常駐中東，一切都晚了！他們就攔不住了！從北大西洋一路到印度的無數船隊，都有可能在途中被我們截殺！最後他們還是不得不把聲望級」全部派去印度洋封堵我們！
這樣我們被封住了2艘德弗林格級」，也能讓敵人的2艘聲望級」動彈不得，我們還白賺了護航與破交的利益，怎麼算都是我們更賺！」
PS：今天就這麼多了，周末兩天有事，七千字大章就不拆更了。明天應該也是大章一更。
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戴高樂少校的裝甲營，作為布法聯軍反攻部隊的先鋒，在里爾南郊的卡爾萬小鎮，被古德里安少校趕來救場的反坦克營擊退，損失數十輛坦克。
這當頭一棒，讓布法聯軍的整個反攻勢頭為之一遏。
此後數日，聯軍不得不越來越小心謹慎，裝甲部隊的突擊戰術也重新變得保守起來。
布法聯軍的坦克損失速度隨之明顯變慢，但突擊的力度也漸漸衰弱。
奧斯瓦爾德.盧茨上校次日就帶著他的整個反坦克團抵達了前線，後續更多德系反坦克力量也逐次投入到里爾—阿拉斯戰場。
布法聯軍的先手突破優勢，也就僅限於奪取了一個阿拉斯而已，再想攻破里爾，攻擊動能已經耗竭了。
里爾—阿拉斯戰場很快又變成了一個新的泥潭。
剛剛搞出了新坦克想弄一波大的，結果也就風光了一星期、奪取了一座關鍵城市。
布、法兩國好不容易走上了「帶炮塔、高機動、靈活性強」的正確坦克發展路線，最後卻發現西線和東線的坦克需求真的是完全不一樣。
在知道德瑪尼亞軍有20毫米穿甲彈機炮後，目前的布、法坦克裝甲設計，一下子就變成了笑話口甲彈對抗的升級，讓布列顛尼亞方面緊急評估後，認為：目前的「雷諾FT—17」輕坦和「維克斯」輕坦，還是有繼續建造和改良的價值的，但這種坦克，只能用於縱深突破、快速擴大戰果，但不能用於坦克之間的對抗。
要想讓坦克擁有坦克間對戰的能力，至少要讓坦克的正面裝甲加厚到40毫米！因為這才能確保絕對免疫德系劍走偏鋒造出來的20毫米機關炮穿甲彈。
而想要擁有40毫米的前裝甲，目前的雷諾和維克斯車身肯定是用不上了。
之前的「小威利」、「大威利」等過時方案或者說廢案，又太笨拙，肯定也不能回到「馬克1
型」的老路上去。
最終布、法一致認為：需要搞一款正面裝甲40毫米、帶37毫米主炮、帶炮塔的坦克，未來如果布、法等國也造出了20毫米速射機炮，那也能換裝20毫米帶穿甲彈的機炮，時可以犧牲速度。
雷諾公司和維克斯公司緊急評估後，都認為這種新坦克至少要20噸的噸位了，而行駛速度會從目前輕坦的25公里驟降到10公里。而且至少要一兩年才能造出來，因為技術步子邁得太大了，這還是在戰時瘋狂堆資源研發的前提下。
雷諾和維克斯設想的這種新坦克，其實有點接近地球位面「瑪蒂爾達I型」坦克的防護指標，鋼板比瑪蒂爾達1的60毫米還薄了20毫米，但卻要裝上機炮或37毫米炮。以1916年的科技，要想造出減配版「瑪蒂爾達I型」，最大的短板在引擎科技和懸掛科技。
最後造出來的東西，既沒有炮塔抽菸裝置排出機炮連續射擊的廢氣，容易導致車組成員窒息。
也沒有相對成熟的懸掛，開起來就能把人震死。車速還會賊慢，最多10公里。裝甲的質量和等效防護厚度，也會比真.瑪蒂爾達I弱一些。
總之就是一個極限減配哪哪都缺陷的版本，但即使如此，拼命研發也要1918年才拿得出來。
布法聯軍的地面突破，基本上是沒戲了。
布法聯軍在西線北段的最新攻勢受挫的同時，魯路修這邊卻一直沒閒著，整個8月初都在忙他的情報和宣傳大業。
宣傳工作推進得很平穩，沒什麼可說的，情報戰線8月初卻有不少大收穫。
早在7月20日，魯路修派去古巴主持金融圈錢進貨事宜的卡納里斯少校，就搭乘著「科隆級」輕巡洋艦的3號艦「多特蒙德號」離開了威廉港，前往古巴方向。
為了確保安全，還有同級的4號艦「薩爾布呂肯號」一起伴航，順便也一起執行一下破交任務口執行破交任務的船，在去程的時候，往往不會主動搜索目標狩獵，因為要儘量遠離本土，降低危險。否則一出門就被敵人盯上了、持續盯好幾個星期，總有失手的時候，容易出意外。
而返程的時候，順帶多撈幾票就沒關係了，只要別在距離布列顛尼亞本島太近的地方撈就好。
因為留給敵人的反應時間不多了，敵人也來不及組織大規模的攔截。
基於這個考慮，從漢堡至哈瓦那的一周里，最初5天內兩艘德艦都沒有刻意尋找目標，只是一味高速埋頭趕路。
直到25日，他們剛巧在布屬巴哈馬以東約300海里的海域、撞見了一支從巴哈馬運白糖回布列顛尼亞本土的船隊。因為才剛從美洲出發，而此前這一帶沒什麼德系潛艇活動，所以也就沒有軍艦護航。
一戰中布海軍為了節省軍艦戰力，很多都不是全程護航的，只在後段危險海域才護航一下，護到了軍艦立刻又要去接別的船。
既然避無可避都撞上了，位置已然暴露，不滅口也白不滅口。
2艘「科隆級」輕巡很快逼近距離，都不必動用150毫米主炮，就只靠幾門88副炮便把4萬噸白糖連帶著布國船員和運輸船一起送到了海底。
只挑了少數先俘虜一下接收船員、然後靠幫補充一些物資和燃油。畢竟航行了那麼遠，輕巡的續航不比戰列艦，也燒了不少油了，這一波回血回滿又能開好久。
暴露之後，2艘輕巡也沒有直航古巴，又虛晃一槍反方向繞了一天，再次撞見少數布國商船，擊沉並誤導敵人、讓敵人以為他們要往加拿大方向破交。
作完第二起案子後，船隊才再次掉頭往南，最後在古巴近海偷偷放下小艇，把卡納里斯等人以及他們的密碼機、其他器材，統統放上岸。
事實上，這2艘科隆級輕巡作案還是有點謹慎了，他們並不知道，其實最近布列顛尼亞海軍根本沒空管他們這種小打小鬧的破交。因為那天剛好是挪威北角海域布列顛尼亞第三波強行沖卡想要援助露沙的日子、而且在北角爆發了海戰，布軍損失了2艘輕巡和6艘驅逐艦。
皇家海軍的輕型艦艇勢力，都被吸引到了北海方向，在西大西洋其實巡邏兵力極為薄弱。
偏偏魯路修那傢伙還放出風聲，說近期要趁著德瑪尼亞海軍優勢期，希佩爾將軍會籌備讓海軍用「柏林特快」的模式，由高速輕巡和驅逐運一批武器，給之前復活節剛剛鬧大過的艾爾蘭人民的義軍送裝備—
1916年復活節時，艾爾蘭人發動了武裝鬥爭，謀求獨立，被布軍撲滅，但這個事情當時魯路修無力介入，因為海軍太弱，援軍和武器確實運不過去。即使是現在，德瑪尼亞海軍已然不足以執行如此有挑戰性的任務、去皇家海軍家門口運貨。
不過，雖然沒運貨的能力，但假裝要運貨以吸引敵人兵力和注意力的能力，魯路修還是有的，而且很大。
靠著這個煙霧彈掩護，魯路修在挪威和西大西洋的兩步棋子，都走得穩穩噹噹，沒有被干擾。
卡納里斯在古巴上岸時，已經是7月27日。古巴當時的社會非常混亂，幾乎沒有什麼有效的治理。不過卡納里斯等人都有攜帶武器，真遇到意外也能果斷自衛，反正跑路之後沒人能查到。
仗著在西班牙一年多煉出來的埋伏本事，卡納里斯花了2天輾轉到哈瓦那，再從哈瓦那坐船去了佛羅里達。一路上還能更換掩護身份一路前進。
8月2日，卡納里斯和戰爭部情報局原先在丑國的間諜接上了頭，並且接管了相關工作。
丑國這邊的事務，原本很不受重視，這邊的間諜都是小貓兩三隻，卡納里斯一個少校絕對能鎮住場。
8月5日，他就趕到了紐約，並且開始在紐約布局，隨後也帶著一名德勒斯登銀行出身的助手，開始偽裝成逃到新大陸的非洲殖民富商，要用喀麥隆和納米比亞的探礦權融資。
這些探礦權，都是充許在喀麥隆和納米比亞的特定區域隨便探礦、探到之後也能開採。只是開採的具體合作模式各有不同。
一般如果是探到小型礦，預估20~30年之內就能采完的，那就直接采。然後殖民地當局收取25%
的挖礦所得作為稅和管理費，還有一些其他雜七雜八的分成。
探礦和開採者一方最終大約能拿到六成，還有四成就是殖民地當局的。
如果是大型礦，肯定30年都采不完的，那麼就沒有分成了，只是繳納一定比例的稅之後，規定一個「采儲比」，也就是比如你探明1億噸儲量，允許你未來獨家采20年或者30年，但采夠3000萬噸的量就得停手，剩下就不歸你了。也就是三七開，大礦給你最多采走3成，年限滿了剩下的收歸國有。
總之一切條款和權益都做得很真，實際上就是這麼操作的。然後就拿去金融市場上抵押融資。
卡納里斯身邊那位德勒斯登銀行出身的助手，自然是亞爾馬.沙赫特博士派來的，就是原本沙赫特的心腹，幫忙處理相關的專業金融操作。
魯路修給了他們大筆經費，足足幾十萬丑元，讓他們隨便花，隨便應酬撐門面。
其中的金融細節自不必多提，反正經過十天半個月的運作，他們一切都很順利，還真就用那些未來丑國參戰後就難以兌現的探礦權，以及一些包裝過的土地、種植園項目，分別換了好幾千萬丑元的融資—
也別小看幾千萬丑元的規模，這已經不少了，如今丑元和布鎊的匯率大約在6~7之間。
而1艘「伊莉莎白女王級」戰列艦造價大約是400萬鎊，1艘「胡德號」的造價大約在600~700萬鎊之間。
抵押出去的喀麥隆探礦權和部分土地、種植園，弄了4500萬丑元，夠造1艘「胡德號」了，納米比亞的那部分更是抵了7000多萬丑元，值2艘「胡德號」。
兩塊加起來，總額高達1.3億丑元。
戰時很多爭端地區的財產都是白菜價，光為了兌付風險這項單一原因，至少就能砍掉一大半估價。
抵押的時候還要考慮到未來幾年的高額利息，再砍半以上。（當時借款2年半，基本上利息就要翻倍了，戰時很多高L1貸，年利息30%~40%的比比皆是）
綜合算下來，能夠按照戰前實際價值的2折抵押出去換成錢，就已經是非常牛逼的賣家了。經常只有1折多。
這次卡納里斯最終抵押出去的價格，應該也不值原價的2折，但也差不太多，算是很可以了。
正因為抵押價這麼低，就算最後執行不了，那些華爾街金融家也不算太冤一他們本來就是指望用一個2折都不到的低價撿個漏，最後沒撿到，那也是願賭服輸。
他們看上人家數倍的高額利息，人家早就看上他們的本金了。
因為資金規模比較大，這些錢至少要8月中旬才能到位。
隨後沙赫特博士的助手還會想辦法把錢改頭換面偽裝成某些布列顛尼亞的錢，再到丑國市場上大批採購物資、購買貨船、裝船啟運，這些事兒做完，基本上要8月底了。
拿喀麥隆和納米比亞探礦權、種植園抵押出來的錢，是不能直接花的。直接花很容易被人盯上、直到這是德系背景的錢。
也多虧了1916年的丑國幾乎完全沒有金融監管，所以沒費多大勁，沙赫特博士的助手就把錢偽裝成了幾家來自印度的公司的。
然後在丑國市場上採購的，也都是印度殖民地需要的東西。
他們打通關節門路，找到丑國市場上一些戰時倒賣武器的有勢力商人，儘量採購一些春田M1903的早期型，甚至是試產型的爛槍，以及雷明頓M1914—一至於採購理由，就說是為了給印度西部邊境地區的錫克兵用的，是為了保衛印度和波斯不被德瑪尼亞人控制的伊拉克拉希德部族侵略。
而實際上，這些槍當然是準備運到非洲殖民地，偷偷支持那些地方的部隊繼續抵抗布列顛尼亞人，甚至把布國的非洲殖民地反推破壞掉一部分。
德瑪尼亞本土是不缺丑國這點垃圾武器的，但德瑪尼亞的非洲殖民地抵抗軍很缺。德瑪尼亞本土的武器運不到非洲殖民地，這些航線被布國皇家海軍盯得太死了。
可從丑國去繞非洲的航線，卻不怎麼被皇家海軍盯，因為過去兩年從沒有德瑪尼亞船會走那些航線。德瑪尼亞船連北大西洋都突破不了，完全到不了南大西洋，布國也就不用在南大西洋浪費護航兵力了。
這樣正好便於魯路修利用這種燈下黑的情況，從丑國買次一點的武器、去支援非洲戰區抵抗。
就算航程的最後階段敵人反應過來了，有危險，到時候也可以喊己方的破交巡洋艦或者別的力量掩護。
至於採購武器的型號，並不是魯路修或卡納里斯少校不想採購1906年以後生產的M1903春田步槍定型款，而是如今市面上根本買不到。
在丑國正式參加世界大戰之前，M1903春田步槍作為丑軍的制式裝備，總產量也就20幾萬支，因為丑國陸軍的規模，在和平年代也就20萬人。
要等決定參加世界大戰之後，才會短時間內持續爆兵、從20萬陸軍爆到400萬陸軍。
1914年，歐陸戰爭爆發後，丑國軍火廠也有想發戰爭財，但他們並不會直接生產M1903，而是特地生產用於外貿的雷明頓M1914步槍，1914和15年加起來生產了超過10萬支，1916年至今已經生產了10萬支，基本都賣給了法蘭克人。
雷明頓M1914步槍雖然掛著1914的年份，但其實原型是一種比春田M1903更爛一些的老古董。
它既不能跟1906年以後的春田那樣用毛瑟型尖頭彈，還是在用更老的槓桿式步槍的圓頭彈，而且也沒有彈倉，要打一發裝一發、而非打一發拉一下栓下一發就自動頂上來。
不管怎麼說，法軍和布軍也都在買這種老掉牙的垃圾湊數，魯路修和卡納里斯當然也只能捏著鼻子認了。
一番採購後，卡納里斯弄到了大約2000支1901年和4000支1902年產的M1903原型槍（正式定型前小批量試產的版本，性能更差一些，已經被淘汰扔到倉庫里了，倒賣掉也沒人發現。）
外加1萬5千支1903年到1905年生產的早期版本（1906年以後的M1903（1906）可以發射毛瑟型尖頭彈，05年以前的型號，只能用上個世紀90年代的槓桿式步槍圓頭彈，所以也已經被丑國陸軍淘汰了，丟在倉庫里，只要隨便補個報廢手續就可以清帳）
但即便是如此落後於時代的待報廢垃圾，丑國商人還是開出了300丑元一支的高價，卡納里斯剛聽到這個報價時簡直要罵娘。
真黑啊！在德瑪尼亞，一挺全新的MG08重機槍，生產成本也就700馬克，折合35布鎊或240丑元。而毛瑟G98步槍更是只要200馬克或者說60丑元，現在因為戰爭漲價，也沒超過折合100丑元。
但是沒辦法，那只是出廠製造成本，是德當局向國內廠家要求的戰時內部計劃價。到了國際市場上，戰爭導致的武器價格暴漲，就不是交戰國自己的計劃價頂得住的了。
丑國人敢把比毛瑟G98還垃圾半代的待報廢老槍，賣出毛瑟G98三倍以上的高價。卡納里斯也只好認栽了。
同時卡納里斯內心，對那些丑國金融奸商的同情心，也是一點都不剩了。本來他覺得自己坑了丑國金融商人1.3億丑元，現在看來，實際購買力最多相當於和平年代五千萬丑元而已。
好在這些錢，也不都是用來買武器的，買其他管制寬鬆一點的東西，溢價會小一些。
最後，卡納里斯一番大採購，總計買了2.1萬支早期型/定型前的待報廢春田步槍、4萬支雷明頓M1914單發步槍乃至更老的槓桿式步槍。
總計籌集了7萬支步槍、2萬支霰彈槍、數千支手槍，花掉了2200萬丑元。
還有大約2億發各種子彈，花費也有3千萬丑元。
另外還有上千台各種工具機和設備，都是便於復裝子彈、或者是衝壓彈殼、製造底火，用於構建基礎的軍工業維修體系。
這些體系不求直接造出新槍，但至少槍炮用壞了能簡單修理，子彈能夠復裝，達到類似於游擊武裝能夠自給自足的最低限度。
這些機器設備，也花掉了幾千萬丑元。
重機槍在丑國是買不到的，監管太嚴了，只有布國官方出面，才有可能買到，卡納里斯毫無辦法。
倒是那些19世紀的老式垃圾小炮，最後還能淘換到幾百門。冶金和採伐、挖礦的設備，也能稍微買到一些。
這些全部加起來，花掉了差不多一個億。
最後一小半的錢，大約四千多萬，就用來買運輸船。
買運輸船的時候，卡納里斯還按照魯路修的要求，沒敢省錢，沒有買老式的往復式蒸汽機動力貨船一因為這次要運輸的貨物，價值密度本來就挺高。並不是運糧食、礦石之類的大宗沉重貨物。
接近1個億貨值的貨，可能幾萬噸的運力就能運走。
相比之下，貨船的航速顯得很重要，便於危險發生時儘快轉移。
最終，卡納里斯買了一堆最新的柴油機動力遠洋貨船。
在1916年的時候，柴油機貨船還是非常新潮的，老式三脹往復式蒸汽機最多也就開8~12節航速，柴油機貨船至少能加到1618節。至於蒸汽輪機動力，這個時代基本上不會往貨船上用，都是軍艦才用。
而買柴油機貨船的時候，船廠也完全沒懷疑買主的身份。
因為他們覺得，會買柴油動力貨船的客戶，肯定要麼是丑國本國的，要麼就是布列顛尼亞系的只有丑國德州和墨西哥的大油田，才有足夠的柴油供柴油機貨船揮霍。布列顛尼亞控制的馬來亞油田和荷蘭控制的蘇門答臘巨港油田也行。
至於德瑪尼亞，第一個就被那些丑國船廠的老闆們排除了，他們知道德瑪尼亞是貧油國，怎麼可能把柴油浪費在貨船上呢？德瑪尼亞人連軍艦都捨不得用柴油。
但他們卻不知道，這個刻板印象其實已經過時了一一德瑪尼亞人自從幾個月前攻占了巴庫油田後，現在已經修復恢復了油田的生產。
只是這事兒才剛發生不久，而且其他國家的人不知道巴庫油田在戰亂時的破壞程度，也就被信息差誤導了。
卡納里斯搞定了全部軍火、機器、柴油機貨船，又加滿燃料做好補給，終於在8月底的一天，悄悄帶著十幾艘遠洋貨輪，離開了佛羅里達，橫渡大西洋奔向喀麥隆。
而在喀麥隆那邊，德控區還有20萬公頃的橡膠種植園和其他許多經濟作物種植園，外加一些稀有金屬礦石儲備，戰爭爆發後一直運不出來。
卡納里斯準備在喀麥隆和納米比亞、坦尚尼亞卸下全部丑制武器裝備彈藥和工具機，幫助那邊的防衛軍對抗布列顛尼亞人，再滿滿運上喀麥隆和坦尚尼亞的天然橡膠和鎳礦土、錳/鉬礦。剩餘的噸位就運一些熱帶蔗糖、咖啡可可之類，最後偷偷拉到波斯灣卸貨即可。
沒有人會想到他們要去波斯灣卸貨，因為他們啟運的時候，波斯灣口的巴斯拉港和科威特港都還控制在布列顛尼亞人手上，卡納里斯的船隊繞去那裡卸貨簡直就是自殺。
但魯路修卻告訴他可以那麼做，因為魯路修向他保證過，等到9月份甚至10月份，卡納里斯的船隊最終抵達巴斯拉時，巴斯拉港絕對已經是德瑪尼亞控制的了。
也正因為沒有人會想到、卡納里斯啟運時的最終目的地，會是一個如今還沒掌握在德瑪尼亞手上的港口，所以他們絲毫不懷疑卡納里斯報關時報的目的地、
以為他真是要開到阿拉伯海另一側的果阿港或是第烏港（都是印度半島西岸的港口）、把買的武器給印度防衛軍用的。
卡納里斯啟航後不久，之前護送卡納里斯去古巴的那2艘「科隆級」輕巡洋艦，也已經返航回了漢堡，並且重新維護補給了一番，再次可以出航了。
而在這段日子裡，希佩爾上將的2艘「德弗林格級」戰列巡洋艦，也已經衝出北海、在北大西洋上執行過一輪為期一個月的破交任務，並且擊沉了布列顛尼亞人好幾支商船隊，並且安全返航了。
8月下旬的時候，那2艘「德弗林格級」和3艘「科隆級」，秣馬厲兵恢復好狀態，即將最後一次執行出港破交任務。
他們得到情報，布列顛尼亞人的2艘「聲望級」戰巡很快就要正式服役了，算上最後海試磨合，窗口期最多也不到2周了。
所以，這次再衝出北海，進入北大西洋，再破交一次，如果還要再走北海航線回到本土，說不定回程就會被「聲望級」攔截。
但希佩爾上將在跟魯路修合計之後，還是決定再用一次更激進的、敵人絕對想不到的辦法，把破交和護航的利益最大化。
「讓2艘德弗林格級」8月24號就再度啟航，爭取26日衝過法羅群島和設得蘭群島之間的海峽，從北海進入北大西洋。
然後，讓2艘德弗林格級」一路南下破交，走南大西洋、去納米比亞和坦尚尼亞加油，一路破交到印度！聲望級」一開始肯定會以為他們破交後要回到威廉港，肯定會在設得蘭群島和法羅群島之間的海峽守株待兔。
但等布列顛尼亞人發現，我們的德弗林格級」壓根兒沒打算回本土，從此就要一路繞過非洲、最後停靠波斯灣常駐中東，一切都晚了！他們就攔不住了！從北大西洋一路到印度的無數船隊，都有可能在途中被我們截殺！最後他們還是不得不把聲望級」全部派去印度洋封堵我們！
這樣我們被封住了2艘德弗林格級」，也能讓敵人的2艘聲望級」動彈不得，我們還白賺了護航與破交的利益，怎麼算都是我們更賺！」
PS：今天就這麼多了，周末兩天有事，七千字大章就不拆更了。明天應該也是大章一更。
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